1、氧氣與乙炔膠管管道的事故原因及安全管理一、膠管爆炸著火事故的原因膠管的作用是向焊割炬輸送氧氣和乙烘氣。它是由優(yōu)質橡膠內、外膠層和中間棉織纖維層組成，整個膠管需經(jīng)過特殊的化學加工處理，以增強其阻燃性。膠管是氣割和氣焊中的重要工具。膠管發(fā)生爆炸著火的原因如下。由于回火而引起著火爆炸。膠管里形成乙烘與氧氣或乙烘與空氣的混合氣。由于磨損、擠壓、腐蝕或保管維護不善，使膠管老化變質、強度降低或漏氣。膠管的制造質量不符合安全要求。氧氣膠管上有油脂或高速氣流產(chǎn)生的靜電火花等。二、膠管的使用安全應分別按照GB/T255091氧氣膠管國家標準和GB/T255192乙烘膠管國家標準的規(guī)定保證制造質量。膠管應具有足夠

2、的抗壓強度和阻燃特性。根據(jù)國家標準規(guī)定，氧氣膠管為紅色，工作壓力容器為1.5MPa，膠管內徑8mm，外徑18mm;乙烘膠管為黑色，工作壓力容器為0.3MPa,膠管內徑8mm，外徑16mm。保存和使用膠管時必須注意維護，保持膠管的清潔和不受損壞。例如，避免陽光照射，雨雪浸淋，防止與酸、堿、油類及其他有機溶劑等能使膠管損壞的物質接觸。存放溫度為T540C，距離熱源應不少于1m。新膠管在使用時，必須先把膠管內壁的滑石粉吹除干凈，防止焊割炬的通道被堵塞。在使用中應避免受外界擠壓和機械損傷，不得將管身折疊。氧氣與乙烘膠管不得相互混用和代用，不得用氧氣和膠管吹除乙烘膠管的堵塞物。同時應隨時檢查和消除焊割炬

3、的漏氣、堵塞等缺陷，防止在膠管內形成氧氣與乙烘混合氣。應該指出，國家標準規(guī)定的膠管顏色與國際標準(ISO)的規(guī)定(氧氣膠管為黑色，乙烘膠管為紅色)正好相反。同時與我國原部頒標準(HG4-60566)氧氣膠管為紅色，乙烘膠管為綠色的規(guī)定也不同，而且1966年以前國產(chǎn)氧氣膠管為黑色或綠色，乙烘膠管為紅色。由此引起供應部門和使用人員的認識和習慣不一致，有關的安全教材也說法不一，容易發(fā)生膠管的混用和代用而造成事故。目前應強調按照國家標準的規(guī)定統(tǒng)一認識和使用，在使用進口設備的膠管時，應注意加以區(qū)別。如果發(fā)生回火倒燃進入氧氣膠管時，則該膠管不可繼續(xù)使用，必須換新膠管。因為回火常常將膠管的內膠層燒壞，壓縮純

4、氧又是強氧化劑，若再繼續(xù)使用，必將失去原來正常的安全性。氣割操作需要較大的氧氣輸出量，因此與氧氣表高壓端連接的氣瓶(或氧氣管道)閥門應全打開，以便保證提供足夠的流量和穩(wěn)定的壓力。防止低壓表雖已表示工作壓力，但使用氧氣時壓力突然下降，此時容易發(fā)生回火，并可能倒燃進入氧氣膠管而引起爆炸。三、管道發(fā)生著火爆炸事故的原因由乙炔站集中供應焊接或氣割用氣體時，乙炔和氧氣是采用管路輸送的。乙炔和氧氣管道同屬于可燃易爆介質和助燃管道，因此應該采取管道工程的防爆設施。氧氣與乙炔管道發(fā)生燃爆的原因如下。氣體在管道內流動時，夾雜于氣流中的銹皮、水珠等與管道產(chǎn)生摩擦熱和碰撞熱(尤其在管道拐彎處)，是管道發(fā)生著火爆炸的

5、一個因素。由于漏氣，在管道外圍形成爆炸性氣體滯留的空間，遇明火而發(fā)生著火和爆炸。外部明火導人管道內部，這里包括管道附近明火的導人，以及與管路相連接的焊接工具，由于回火而導人管道中。管道過分靠近熱源，管內氣體過熱而引起的著火爆炸。氧氣管道閥門沾有油脂。帶有水分或其他雜質的氣體在管道內流動時，當超過一定的流速就會因摩擦產(chǎn)生靜電積聚而放電。此外，由于雷擊產(chǎn)生巨大的電磁、熱機械效應和靜電作用等，也會使管道及構筑物遭到破壞或引起火災爆炸事故。四、管道安全措施限定氣體流速，乙炔在管道中的最大流速，不應超過下列規(guī)定。廠區(qū)和車間的乙炔管道工作壓力為0.0070.15MPa時，其最大流速為8m/s。乙炔站內的乙

6、炔管道，工作壓力為2.5MPa及其以下者，其最大流速為4m/s。氧氣在碳素鋼管中的最大流速，不應超過表2-25的規(guī)定。限制管徑和管材的選擇乙炔管道的管材、管徑和管壁厚度，應符合下列要求。工作壓力在0.007MPa以下的低壓乙炔管道，宜采用無縫鋼管。工作壓力容器在0.0070.15MPa的中壓乙炔管道，應采用無縫鋼管，其內徑不應超過80mm，管壁厚度不應小于表2-26的規(guī)定。加0.5mm或以上。2-2*中壓己塊棒詢采憑無境惋嘗時議量小廈ft舟樓Ernii5：2532騎時ST737fi刖巴工作壓力在0.152.5MPa的高壓乙炔管道，應采用無縫鋼管，其內徑不應超過20mm，管壁厚度不應小于表2-2

7、7的規(guī)定。2-1T離圧乙警進爰用無竣旅管喘國小厚度乙炔管道的連接應采用焊接，但與設備、閥門和附件的連接處，可采用法蘭或螺紋連接。乙炔管道在廠區(qū)的布設，應考慮到由于壓力和溫度的變化而產(chǎn)生局部應力時，管道應有伸縮余地。氧氣管道的管材選用，應根據(jù)其敷設方式、工作壓力以及氣體流量進行綜合選定。氧氣管道應盡量減少拐彎。拐彎時宜采用彎曲半徑較大或內壁光滑的彎頭，不應采用折皺或焊接彎頭。防止靜電放電的接地措施。乙炔和氧氣管道在室內外架空或埋地敷設時，都必須可靠接地。室外管道埋地敷設時，在管線每隔200300m設一接地極。室內管道不論架空或埋地敷設(不宜采用埋地敷設)，每隔3050m設一接地極。但不論長短如何

8、，在管道的起端和終端及管道進入建筑物的人口處，都必須設接地極。接地裝置的接地電阻應不小于20Q。對離地面5m以上架空敷設的氧氣和乙炔管道，為防止雷擊放電產(chǎn)生的靜電或電磁感應對管道的作用，要求縮短管道兩接地極的距離，一般不超過50m。防止外部明火導人管道內部。可采用水封法或火焰消除器，防止火焰導入管道內部和阻止火焰在管道里蔓延。火焰消除器又稱阻火器，可用粉末冶金片，或是用多層細孔銅網(wǎng)(也可用不銹鋼或鋁網(wǎng))重疊起來制成。防止在管道外圍形成爆炸氣體滯留的空間。乙炔管道通過廠房車間時，應保證室內通風良好，并應定期監(jiān)測乙炔氣體濃度，以便及時采取措施排除爆炸性混合氣。還應檢查管道是否漏氣，防止著火爆炸事故

9、。地溝敷設乙炔管道時，在溝里應填滿不含雜質的砂子，埋地敷設時，應在管道下部先鋪一層厚度約100mm的砂子。如溝底有堅硬石塊，以及考慮到局部有不均勻下沉的可能性時，砂層的厚度還應大些，然后再在管子兩側和上部填以厚度不少于200mm的砂子。填充砂子的目的是保證管道周圍回填密實，沒有大的縫隙；當管道一旦發(fā)生不均勻下沉時，由于砂子有一定的流動性，也隨之下沉，不致在管道附近范圍內形成過大的縫隙，而造成爆炸性氣體聚集停留的較大空間。管道的脫脂。氧氣和乙炔管道在安裝使用前都應進行脫脂。常用脫脂劑二氧乙烷和酒精為易燃液體；四氯化碳和三氯乙烯雖是不燃液體，但在明火和灼熱物體存在的條件下，易分解成劇毒氣體一一光氣

10、。所以，脫脂現(xiàn)場必須嚴禁煙火。氣密性和泄漏性試驗。氧氣和乙炔管道除與一般受壓管道同樣要求作強度試驗外，還應作氣密性試驗和泄漏量試驗。在強度試驗合格并用熱風吹干后，才能進行氣密性試驗。試驗壓力一般為工作壓力的1.05倍，對于工作壓力小于或等于0.007MPa的乙炔管道，其試驗壓力為工作壓力加0.1MPa。試驗介質為空氣或惰性氣體，用涂肥皂水等方法進行檢查。達到試驗壓力后保壓lh,如壓力不變，則氣密性試驗合格。泄漏量的試驗壓力為工作壓力的1.5倍，但不得小于0.1MPa，試驗介質為空氣或氮氣。其泄漏標準為：試驗12h后，泄漏量以不超過原氣體容積的0.5%為合格。泄漏量可按下式計算，即盹(前3+冇陽R(273+血幾式中V泄漏量，%;pl、p2試驗開始和終結時管道內介質的絕對壓力，MPa;tl、t2試驗開始和終結時管道內介質的溫度，C。埋設乙炔管道不應敷設的地點煙道、通氣地溝和直接靠近高于50C的熱表面。建筑物、構筑物和露天堆場的下面。架空乙炔管道靠近熱源敷設時，宜采取隔熱措施，管壁溫度嚴禁超過70C。乙炔管道可與供同一使用目的的氧氣管道共同敷設在非燃燒體蓋板的不通行地溝內，地溝內