1、69/75 天車車間應急救援預案山東傳洋集團特鋼廠實施日期：2013-2-28編制：趙東 審核：邱桐 簽發：張勇目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc21178 一、 特鋼廠天車分布及概況 PAGEREF _Toc21178 1 HYPERLINK l _Toc853 1. 天車分布圖： PAGEREF _Toc853 1 HYPERLINK l _Toc19517 2. 差不多概況： PAGEREF _Toc19517 2 HYPERLINK l _Toc9359 二、編制目的 PAGEREF _Toc9359 2 HYPERLINK l _Toc30952 三、

2、編制依據 PAGEREF _Toc30952 2 HYPERLINK l _Toc16544 四、適用范圍 PAGEREF _Toc16544 2 HYPERLINK l _Toc17698 五、工作原則 PAGEREF _Toc17698 3 HYPERLINK l _Toc26317 六、應急救援組織機構及職責 PAGEREF _Toc26317 3 HYPERLINK l _Toc28076 1、應急救援組織機構 PAGEREF _Toc28076 3 HYPERLINK l _Toc26907 2、應急救援崗位職責 PAGEREF _Toc26907 5 HYPERLINK l _To

3、c2969 七、應急救援資源 PAGEREF _Toc2969 7 HYPERLINK l _Toc22254 1、應急人員 PAGEREF _Toc22254 7 HYPERLINK l _Toc18670 2、應急設備 PAGEREF _Toc18670 7 HYPERLINK l _Toc29091 3、應急資金和物資供應 PAGEREF _Toc29091 7 HYPERLINK l _Toc19289 八、應急措施 PAGEREF _Toc19289 8 HYPERLINK l _Toc4837 1、鐵水包吊至爐前后發覺龍門鉤沒有掛進鐵水包耳軸內 PAGEREF _Toc4837 8

4、 HYPERLINK l _Toc3497 2、兌鐵時天車主鉤鋼絲繩出槽 PAGEREF _Toc3497 8 HYPERLINK l _Toc31442 3、天車吊鐵水包運行或兌鐵過程中發覺主、副鉤鋼絲繩斷股或龍門鉤鉤片損壞嚴峻等情況 PAGEREF _Toc31442 9 HYPERLINK l _Toc26087 4、天車吊鐵水包運行及兌鐵水過程中，鐵水包穿包 PAGEREF _Toc26087 10 HYPERLINK l _Toc27694 5、天車吊鐵水包運行過程中，主鉤突然下滑 PAGEREF _Toc27694 11 HYPERLINK l _Toc9528 6、天車主鉤上升時

5、發生沖頂 PAGEREF _Toc9528 11 HYPERLINK l _Toc28461 7、天車在運行中突然停電 PAGEREF _Toc28461 12 HYPERLINK l _Toc26623 8、天車電氣起火的應急處理 PAGEREF _Toc26623 13 HYPERLINK l _Toc6054 9、連鑄各跨天車在吊運重物時，鋼絲繩繩扣脫鉤或斷裂 PAGEREF _Toc6054 14 HYPERLINK l _Toc8145 10、鋼水包穿包事故： PAGEREF _Toc8145 15 HYPERLINK l _Toc20895 11、起重機吊重物在高空，卷揚制動器突然

6、失靈的操作 PAGEREF _Toc20895 15 HYPERLINK l _Toc28213 12、加廢鋼或兌鐵時，轉爐發生大噴或崩爆的操作 PAGEREF _Toc28213 16 HYPERLINK l _Toc3999 13、天車司機發生觸電事故的急救方案 PAGEREF _Toc3999 16 HYPERLINK l _Toc24143 九、危險辨識與災難后果預測 PAGEREF _Toc24143 18 HYPERLINK l _Toc20519 1、起重機危險分析和辨識 PAGEREF _Toc20519 18 HYPERLINK l _Toc15580 2、發生事故的災難后果

7、預測 PAGEREF _Toc15580 19 HYPERLINK l _Toc23604 十、 預警和預防機制 PAGEREF _Toc23604 20 HYPERLINK l _Toc2356 1、預警機制 PAGEREF _Toc2356 20 HYPERLINK l _Toc28365 2、重點設備日常監控措施 PAGEREF _Toc28365 20 HYPERLINK l _Toc3879 3、事故隱患的處理措施 PAGEREF _Toc3879 20 HYPERLINK l _Toc13786 4、事態進展超出操縱能力時的處理程序。 PAGEREF _Toc13786 20 HY

8、PERLINK l _Toc30958 十一、應急響應 PAGEREF _Toc30958 21 HYPERLINK l _Toc24282 1、事故發生后的內部報告程序 PAGEREF _Toc24282 21 HYPERLINK l _Toc24974 2、起重機發生危險狀態時的緊急處置 PAGEREF _Toc24974 21 HYPERLINK l _Toc13880 3、事故確認、分析和救援程序 PAGEREF _Toc13880 23 HYPERLINK l _Toc29529 4、事故外部報告程序 PAGEREF _Toc29529 24 HYPERLINK l _Toc2208

9、8 5、事故監控措施 PAGEREF _Toc22088 24 HYPERLINK l _Toc15219 6、人員疏散與安置原則、措施及啟動條件 PAGEREF _Toc15219 24 HYPERLINK l _Toc2873 7、事故現場的警戒要求 PAGEREF _Toc2873 25 HYPERLINK l _Toc25222 8、愛護應急救援人員安全的預備和規定 PAGEREF _Toc25222 25 HYPERLINK l _Toc31608 十二、事故調查及現場恢復 PAGEREF _Toc31608 26 HYPERLINK l _Toc15366 1、事故調查 PAGER

10、EF _Toc15366 26 HYPERLINK l _Toc28262 2、現場恢復 PAGEREF _Toc28262 29 HYPERLINK l _Toc29274 十三、培訓和演練 PAGEREF _Toc29274 29 HYPERLINK l _Toc30138 1、應急救援培訓 PAGEREF _Toc30138 29 HYPERLINK l _Toc3731 2、演習（演練） PAGEREF _Toc3731 29 HYPERLINK l _Toc10505 附錄A起重機機械部分故障及其緣故分析 PAGEREF _Toc10505 30 HYPERLINK l _Toc21

11、7 附錄B起重機電器設備故障及其緣故分析 PAGEREF _Toc217 31 HYPERLINK l _Toc16710 附錄C 起重機械檢驗及測試用要緊儀器設備 PAGEREF _Toc16710 32 HYPERLINK l _Toc12307 附錄D起重機危害辨識和風險操縱措施 PAGEREF _Toc12307 35 HYPERLINK l _Toc31837 附錄E起重機事故隱患的處置措施 PAGEREF _Toc31837 37天車車間危險事故應急預案 針關于特鋼廠起重機系統現有的具體情況，為確保可能出現的各類事故隱患和危險因素得到有效操縱。一、 特鋼廠天車分布及概況1. 天車分

12、布圖： 2差不多概況： 特鋼廠現有27部起重機，10部單梁懸臂吊，33部電動葫蘆。其中主廠房內22部，（包括：3部225t、1部100t、1部40+40t、4部75t鑄造起重機；3部32t、4部20t、5部10t通用起重機；1部16+16t電磁起重機）。外圍5部，（包括：備件庫1部5t、倉庫1部10+10t通用起重機、倉庫1部5t抓斗起重機、水渣房1部10t、空壓站1部20t通用起重機）。二、編制目的為了促進職員提升應對起重機事故的能力，及時操縱和消除事故的危害，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財產損失，做到安全第一，預防為主，防止事故的擴大，在事故應急求援中，做到有組織的進行應急求援，愛護

13、職員的安全與健康，將事故損失和事故對社會的危害減至最小，維護人民生命安全和社會穩定。三、編制依據依據特種設備安全監察條例、起重機安全監察條例、重大危險源辨識、中華人民共和國突發事件應對法和國務院關于全面加強應急治理工作的意見等法律、法規、標準及有關規定，制定本預案。 四、適用范圍 本預案適用于傳洋集團特鋼廠起重機的專項應急救援。五、工作原則 1、以人為本，安全第一。始終把保障人民群眾的生命安全放在首位，認真做好事故預防工作，切實加強職員和應急救援人員的安全防護，最大限度地減少事故造成的職員傷亡和財產損失。2、相互協作，積極應對。認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，努力完善安全治

14、理制度和應急預案體系，落實各級崗位職責；協同起重機維修保養單位制定合理的應急處置措施和配合注意事項，預備充分的應急資源，以便遇到突發事件時，能夠及時迅速地采取正確措施，有效應對。3、統一領導，分級治理。應急救援指揮部在總指揮統一領導下，負責指揮、協調處理突發事故災難應急救援工作，有關單位、部門和班組按照各自職責和權限，負責事故的應急治理和現場應急處置工作。4、依靠科學，依法規范。遵循科學原理，充分發揮作用，實現科學民主決策。依靠科技進步，不斷改進和完善應急救援的方法、裝備、設施和手段，依法規范應急救援工作，確保預案的科學性、權威性和可操作性。5、預防為主，平戰結合。堅持事故應急與預防工作相結合

15、。加強危險源治理，做好事故預防、預測、預警工作。做好應對事故的思想預備、預案預備、物資和經費預備、工作預備，加強培訓演練，做到常備不懈。將日常治理工作和應急救援工作相結合，搞好宣傳教育，提高全體職員的安全意識和應急救援技能。六、應急救援組織機構及職責1、應急救援組織機構（1）應急救援領導小組（應急救援指揮部）由總指揮、應急辦公（值班）室、現場指揮部、專家技術組組成。現場指揮部下設搶險救災組、通信聯絡組、警戒保衛組、醫療搶救組、后勤保障組、善后工作組等，其中總指揮應由單位的要緊責任人擔任。發生緊急事件時，現場指揮部在總指揮的領導下，有序開展應急救援。組織機構圖詳見圖1。圖1應急救援組織機構（2）

16、應急救援小組：組 長：趙 東組長：馬建斌 員：曲 凱文科 寶3）事故應急救援內外部單位及聯絡電話序號應急求援單位聯絡電話1鄒平縣消防大隊43371992長山鎮中心醫院48351883公司辦公室48187774公司生產部（防汛指揮部）80185公司安全部80346公司保險部（應急求援隊）80237公司機動部、節能辦8016、82508公司機電部80699公司物管部80501035萬變電所485498011縣安監局426198712縣急救中心12013鎮安監辦48517

17、6214縣技術監督局長山分局481908015火警11916急救1202、應急救援崗位職責2.1 應急救援指揮人員的要緊職責（1）組織制訂起重機事故應急救援預案。（2）負責人員、資源配備，應急隊伍的調動。（3）確定現場指揮人員。（4）協調事故現場有關工作。 （5）批準本預案的啟動與終止。 （6）事故狀態下設立的辦公室、警戒保衛組、搶險救災組、醫療搶救組、后勤保障組、事故分析調查組、通信聯絡組、善后工作組等內部機構的工作職責及各級人員的職責。（7）起重機事故信息的上報工作。（8）負責愛護事故現場及相關物證、資料。（9）組織應急預案的演練。（10）同意政府的指令和調動。2.2 現場指揮部的要緊職責

18、（1）對起重機事故現場的危險情況進行及時評估并隨時上報指揮部。（2）傳達和落實指揮部的指令和安排，保證現場救援工作的順利進行。（3）協調現場救援各職能組工作，按預案程序實施救援。2.3 警戒保衛組的要緊職責（1）做好現場愛護和警戒工作，在保障應急救援工作安全進行的前提下應盡量愛護現場。（2）協助疏散和撤離事故現場周邊危險區域無關人員。（3）維持救援現場秩序，保證救援通道暢通。2.4 搶險救災組的要緊職責（1）將受傷人員撤離危險區域。（2）采取有關措施切斷事故進展鏈條，遏制事故的惡化和擴大。（3）負責起重機的緊急搶修和應急設備的監測等。2.5 醫療搶救組的要緊職責及時對受傷人員進行現場急救并通知

19、相關醫療部門或送往醫院。2.6 后勤保障組的要緊職責（1）負責后勤物資的供應，包括應急救援保障、設備技術資料、應急救援設備和物資、通信設備及資金等。（2）提供現場后勤保障服務。2.7 通信聯絡組的要緊職責（1）負責現場通信、宣傳及對受阻礙人員進行安撫。（2）負責保障現場指揮人員與各職能組之間的聯絡暢通。2.8 善后工作組的要緊職責（1）負責事故傷亡人員及其家屬的安置和善后處理。（2）負責財產損失清理和保險索賠事務以及設備的修理和處置。（3）負責善后恢復正常生產的相關工作。2.9 其他相關操作的要緊職責使用單位可依照本單位應急救援預案要求中的其他相關操作崗位人員提出具體的職責要求。七、應急救援資

20、源1、 應急人員包括：（1）專業維修人員； （2）醫療服務人員；（3）保安人員；（4）物資信息治理人員: （5）綜合應急搶險人員。 2 、應急設備（1）營救設備：救援服務車、液壓升降平臺、安全繩、叉車、汽車式起重機、氣割設備、金屬切割機、液壓擴張器、千斤頂、手拉葫蘆、便攜式照明燈、撬桿和其他常用工具等。（2）通信設備：對講機、電話、傳真等。（3）個人防護設備：防護服、安全帽、安全帶、防滑靴、絕緣鞋、手套、防護眼鏡、防毒面具等。（4）消防設備：消防栓、干粉滅火器、砂土等。（5）警示標志：各種警示牌、警戒線等。（6）醫療設備：搶救車、擔架、止血帶、夾板、氧氣、急救箱等。（7）文件資料：起重機使用維

21、修講明書、使用維修記錄、整機及要緊零部件圖、電氣原理圖及敷線圖、安裝拆卸工藝及有關計算機內存儲的信息等。3、 應急資金和物資供應對比現有資源，依照具體情況進行資源補充，合理利用，保證應急救援時資金和物資的及時供應。八、應急措施1、鐵水包吊至爐前后發覺龍門鉤沒有掛進鐵水包耳軸內1.1、預防措施：1.1.1、天車吊鐵水包及吊包運行時，指揮人員必須確認龍門鉤是否鉤掛到位，因沒有掛到位出現的各類事故責任落實指揮人員。1.1.2、爐前工在掛鏈條小鉤前，應進一步確認龍門鉤是否掛到位。如沒有進行確認，兌鐵時因龍門鉤沒有掛進鐵水包耳軸出現事故，責任落實爐前領行人員和爐前掛鏈條小鉤人員。1.2、事故處理預案1.

22、2.1當在爐前發覺龍門鉤沒有掛好鐵水包耳軸時，爐前指揮兌鐵人員應立即通知天車工禁止動車，然后喊開附近所有人員至10米以外，指揮天車緩慢將鐵水包落至地面，重新掛鉤。1.2.2、爐前兌鐵出現鐵水包從龍門鉤脫鉤落地時，爐前指揮兌鐵人員 應立即喊開周圍人員至10米以外，確認人員安全后，指揮其他天車將鐵水包吊走，同時有鐵水潑出時應就近接水管打水降溫處理。事故天車必須由調度長組織天車維修人員和天車工共同檢查后，依照損壞情況決定是否立即投入使用。1.2.3、天車工在遇有上述情況應保持頭腦平復，聽從地面專人的正確指揮，精心操作，幸免事故的發生或擴大2、兌鐵時天車主鉤鋼絲繩出槽2.1、工具：氣割工具一套、扳手撬

23、杠2.2、預防措施：2.2.1、天車維修人員必須每天對天車主鉤鋼絲繩、滑輪組損壞及運行情況進行檢查，如有損壞或卡繩出槽的情況應及時修復或更換。該項責任落實天車維修人員。2.2.2、天車工在班前和班中停車時對天車主鉤鋼絲繩、滑輪組損壞及運行情況進行檢查，操作過程中應注意觀看鋼絲繩、滑輪組運行情況，如有損壞或卡繩出槽的情況應及時通知調度安排修復或更換。以上責任落實天車工。2.3、事故處理預案當兌鐵時主鉤鋼絲繩出槽，天車工應停止主鉤升降操作，降副鉤使鏈條小鉤脫離包環。然后由指揮人員指揮，將車開至平坦的空地上，在指揮人員喊開天車行走路線及空地周圍人員并站在確認安全的位置后，指揮天車將鐵水包平穩落地、摘

24、鉤。鐵水包由其他天車吊走后，由調度通知維修人員對該天車進行維修處理。3、天車吊鐵水包運行或兌鐵過程中發覺主、副鉤鋼絲繩斷股或龍門鉤鉤片損壞嚴峻等情況3.1、工具：電焊、氣割工具、繩扣各一套、扳手撬杠3.2、 預防措施：3.2.1、天車維修鉗工對主、副鉤鋼絲繩必須每天檢查，天車工必須每班檢查，達到報廢要求的應及時更換。該項責任落實天車維修人員和天車工。3.2.2、指揮領行人員對龍門鉤、鐵水包耳軸、小環及鏈條接班及班中應經常檢查，發覺龍門鉤鉤片損壞嚴峻、連接部位脫銷及鐵水包耳軸磨損嚴峻、耳軸止檔損壞嚴峻及小環磨損嚴峻等情況，該龍門鉤或鐵水包應立即停止使用，通知調度，讓維修人員處理完好后再投入使用，

25、鏈條磨損達到報廢標準的應立即更換。對以上工作責任落實指揮領行人員。3.3、事故處理預案3.3.1、在天車運行過程中發覺上述隱患，指揮領行人員應立即喊開附近所有人員至10米以外確認安全的位置，天車工緩慢減速運行至指揮領行人員指定的轉爐平臺或平坦地面處，將鐵水包平穩落至地面、摘鉤。由其他天車將鐵水包吊走，然后該車開至合適位置，由維修人員更換鋼絲繩或更換龍門鉤鉤片。3.3.2、在兌鐵過程中發覺上述隱患，爐前指揮兌鐵人員應立即喊開附近所有人員至10米以外確認安全的位置，指揮天車將鐵水包緩慢平穩落至轉爐平臺、摘鉤。由其他天車將鐵水包吊走，然后該車開至合適位置，由天車維修人員更換鋼絲繩或更換龍門鉤鉤片。4

26、、天車吊鐵水包運行及兌鐵水過程中，鐵水包穿包4.1、人員：指揮人員及天車工4.2 、預防措施：4.2.1、轉換新包時，對新鐵水包的包沿、包身及包襯應嚴格檢查，把好新投入使用的鐵水包的質量。該項責任落實轉包人員。4.2.2、接班和班中，指揮領行人員對在用鐵水包包沿、包身情況應經常檢查，發覺包沿和包襯侵蝕、損壞嚴峻或包身發紅應停止使用，由班長交給砌筑車間維修人員維修。該項責任落實指揮領行人員。4.3、事故處理預案4.3.1、兌鐵時鐵水包穿包，爐前指揮兌鐵人員首先確認附近人員是否安全，在保證人員安全的情況下：在確認對轉爐設備沒有較大阻礙的情況下，指揮天車將剩余鐵水全部兌入爐內，然后由爐前領行人員指揮

27、天車將該鐵水包吊走,停止使用； :如確認對轉爐設備有重大阻礙，則應指揮天車落副鉤，使鏈條小鉤脫離包環，主鉤盡量降低；然后由爐前領行人員指揮天車將鐵水包轉至空包存放區或附近干燥地面，將灑出的鐵水接入空包內或灑在干燥地面。在領行過程中，領行人員應確保周圍人員遠離行進路線。4.3.2、在天車運行過程中鐵水包穿包，爐前指揮領行人員應立即喊開周圍人員至10米以外，指揮天車盡量降低鐵水包的高度，將鐵水包轉至空包存放區或附近干燥地面，將灑出的鐵水接入空包內或灑在干燥地面。 5、天車吊鐵水包運行過程中，主鉤突然下滑5.1、工具：扳手5.2、預防措施：5.2.1、維修鉗工和維修電工接班和班中對主鉤制動器、操縱電

28、路及電氣愛護裝置、鋼絲繩固定情況等應經常檢查，發覺故障、異常及時處理。該項責任落實行修鉗工和維修電工。5.2.2、天車工接班和班中必須對主、副鉤升降和制動系統詳細檢查，操作時注意觀看，有異常情況及時通知機械、電氣人員檢查處理。以上責任落實當班天車工。5.2.3、天車吊鐵水包運行過程中，爐前領行人員必須將天車行進路線上的所有人員喊開至5米以外。該項責任落實爐前領行人員。5.3、事故處理預案5.3.1、天車工應不間斷鳴鈴。5.3.2、爐前指揮人員迅速喊開附近所有人員至10米以外，確保人員安全。5.3.3、天車工在緊急處理時頭腦應平復，盡量將包落至地面平坦無人處。5.3.4、天車工聽從地面人員指揮，

29、進行事故后處理或開至其他位置由維修人員進行維修。6、天車主鉤上升時發生沖頂6.1、工具：電、氣焊工具各一套、扳手撬杠6.2、預防措施：6.2.1、天車維修電工接班和班中對天車主鉤操縱器、磁力操縱屏、限位器、開關應檢查兩次，以防止上升接觸器觸頭粘連或者限位器、開關損壞失靈。該項責任落實維修電工。6.2.2 、天車工接班和班中應經常檢查確認主鉤限位安全可靠，并在工作中嚴禁用主鉤上限位作停車使用。該項責任落實當班天車工。6.2.3、天車維修鉗工接班和班中應對主鉤限位檢查兩次，確保安全可靠。該項責任落實天車維修鉗工。6.2.4、天車吊物運行及主鉤升降過程中，地面領行人員必須將天車行進路線上和吊物周圍的

30、所有人員喊至5米以外。該項責任落實地面領行人員。6.3、事故處理預案 一旦出現沖頂，天車工應保持冷靜，斷開總電源空氣開關。確認主鉤停電后，在地面領行人員的指揮下將天車開至平坦無人地段停車，并立即通知維修人員，在維修人員的關心下落下所吊物件, 以便維修人員進行維修處理。7、天車在運行中突然停電7.1、應急操作：7.1.1、坯垮天車必須盤動大、小車運行，然后抬起主卷抱閘，將所吊運的紅坯子落到平坦的地面上，以防時刻過長，坯子彎曲，造成廢品，正在裝坯的天車必須盤動大小車運行，離開裝運車輛，以防坯子突然下滑，砸壞車輛。7.1.2、鋼水同意垮天車若正在上鋼，須盤動大小車運行至平坦地面上空，然后抬起主卷抱閘

31、，將鋼水包緩慢平穩地落到安全位置停下。7.1.3、加料垮正在兌鐵的天車，必須先盤動副卷高速軸，使副鉤盤到脫鉤為止，最后再盤動大、小車至合適位置、抬起主卷抱閘將鐵水包放在平穩的地面上。7.2、注意事項：7.2.1停電后天車司機必須切斷總電源開關、把所有操縱器手柄打到零位待命。7.2.2送電后必須聽從地面人員的統一指揮逐一送電、切不可私自送電作業。7.3預防措施：7.3.1 天車維修電工接班和班中應經常檢查天車的操縱電路和主滑線滑托，如有故障應及時處理更換。該項責任落實電修天車電工。7.3.2 天車維修鉗工應確保大車軌道平坦，軌道接頭符合技術安裝參數，對大車制動器應經常檢查。該項責任落實天車鉗工。

32、7.3.3當班天車工接班和班中應對大車制動器每兩小時檢查調整一次，制動器失靈時應立即調整，使其符合慣性制動距離。該項責任落實當班天車工。7.3.4 天車運行過程中，地面領行人員必須將天車行進路線上和天車周圍的所有人員喊至10米以外。該項責任落實地面領行人員。7.4、事故處理預案 出現在運行中突然停電后，天車工應立即停電，立即通知地面領行人員，由地面領行人員通知坐臺調度讓維修人員到現場處理故障。8、天車電氣起火的應急處理8.1、工具：滅火器兩瓶8.2、人員：天車工及電工8.3、預防措施：8.3.1 、天車維修電工接班和班中應經常檢查天車電氣線路、電動機、過載愛護電氣元件工作是否正常，有無磨損接地

33、或短路，發覺故障及時處理。該項責任落實電修天車維修電工。8.3.2 、當班天車工應隨時注意駕駛室內電氣線路和電氣元件變化，發覺故障或異常情況應立即通知天車維修電工進行處理。該項責任落實當班天車工。8.3.3 、駕駛室內必須配備滅火器，且保證滅火器正常好用。該項責任落實當班天車工和班長。8.4、事故處理預案8.4.1、起重機電氣火災多發生在司機室內，小車拖纜線、操縱屏等處，撲救時要使用1211、干粉或二氧化碳等不導電的滅火器材，并保持一定的安全距離。8.4.2、電氣火災最常用、最有效的滅火器材是1211和干粉滅火器，正確的使用方法：1211手提式滅火器，使用前首先拔掉安全銷，一只手緊握壓把，將噴

34、嘴對準火源根部，向火源邊緣左右掃射，并迅速向前推進。操作時禁止將滅火器水平或顛倒使用。外裝式干粉滅火器，使用時一只手握住噴嘴，另一只手向上拉起提環，握住提柄，將滅火器上、下顛倒數次，使干粉預先松動，噴嘴對準火焰根部進行滅火。8.5、注意事項電氣火災發生后，電氣設備可能因絕緣損壞而碰殼短路，電氣線路也可能因斷落而接地短路，使正常不帶電的金屬構架和地面帶電。因此，火災發生后首先要切斷電源，無法切斷時，則要合理使用消防器材，防止觸電事故發生。9、連鑄各跨天車在吊運重物時，鋼絲繩繩扣脫鉤或斷裂9.1工具：繩扣一套9.2人員：天車工及指揮人員9.3預防措施：9.3.1鋼絲繩在使用前，地面指吊領行人員要進

35、行認真檢查，確保無斷絲斷股并確認鋼絲繩能承受重物的重量，將鋼絲繩繩扣掛入鉤頭內，待確認無誤后，再進行吊運。該項責任落實地面指吊領行人員。9.3.2 吊起重物后，地面指吊領行人員要通知周圍所有人員離開重物下方及天車行進路線5米以外，以防止重物落下傷人，吊運重物要盡量避開重要設備。該項責任落實指揮人員。9.3.3 當班天車工必須聽從地面指吊領行人員的指揮，精力集中，精心操作。該項責任落實當班天車工。9.4事故處理預案指揮人員發覺重物在吊運過程中鋼絲繩繩扣脫鉤或斷裂，要立即通知周圍所有人員離開重物下方及天車行進路線10米以外，指揮天車落下重物，更換合適鋼絲繩繩扣后后再進行吊運。10、鋼水包穿包事故：

36、101事故處理措施；鋼水同意跨在吊運鋼包時或在連鑄回轉臺發生穿包時，天車工必須平復果斷的處理事故，225/75t天車工每天上班前要對地面環境及鋼包安全吊運運路線了如指掌，隨時能夠處理突發事故。10.2在事故發生后，225/75必須聽從地面人員或調度人員的正確指揮，迅速吊運鋼包至安全地點，在吊運過程中適等降低吊運高度，并鳴鈴示警，注意躲避地面設備。10.3鋼水跨75/32t天車工在發覺穿包時，必須在第一時刻吊運空鋼包到指定地點，空鋼包用于存放事故鋼水。10.4在發覺穿包時，鋼水同意跨天車工必須第一時刻通知本班班長及車間領導。11、起重機吊重物在高空，卷揚制動器突然失靈的操作11.1 應急操作方法

37、：11.1.1、若卷揚系統有兩臺以上制動器，在工作前檢查差不多上完好狀態，操作中一旦發覺制動器失靈，閘不住重物，且下降速度加快、超常，就能夠斷定為電氣故障，可采取斷開緊急事故開關，切斷電源的方法來處理。11.1.2、卷揚吊1/2以下負荷，出現制動器失靈時，可采取反復點車或反車操作，操縱重物高度和下降速度，開動大車、小車，找安全地面落下重物。11.1.3、若卷揚是一臺制動器，吊著重負荷，重物在高空時制動器失靈，就必須按機械故障來搶救，立即用再生制動下降，找安全地點落下重物。11.2、這種突發危險事故的專門操作，天車司機切不可慌忙失措，必須保持冷靜，頭腦清醒，應特不注意：11.2.1、操作時，必須

38、慎重，嚴防發生錯誤動作和錯覺，即把操縱器手柄回至1檔而誤認為回零，造成制動器假失效感。11.2.2、在發覺制動器失效時，立即把操縱器手柄顯示于工作檔位，不能在零位上停留而聽認重物自由墜落，以延緩吊物落地的時刻。11.2.3、在利用吊物往返升降時刻內開動大車或小車過程中，應持續鳴鈴示警，使下面作業人員迅速躲避，為吊物轉移工作制造安全有利條件。11.2.4、在開動大、小車過程中，要時刻注意吊物上下極限位置，上不能碰限位器，下不能碰撞地面設備，都應留有一定的余度。11.2.5、在這種危險狀況下，最關鍵是嚴防主接觸器掉閘，因此在操作起升大、小車操縱器手柄時均應逐步推擋，不可慌張猛烈快速扳轉，以防過電流

39、斷電器動作，而使主接觸器釋放切斷電流，吊物自由墜落且無法挽救。11.3、預防措施：努力做好班前點檢及班中巡檢，檢查過程要做到認真、認真、全面，尤其是主彈簧是否斷裂，閘瓦是否脫落，銷軸轉動是否靈活，推動器工作是否正常等。12、加廢鋼或兌鐵時，轉爐發生大噴或崩爆的操作12.1、操作方法： 12.1.1、堅持首先少兌鐵，觀看爐內反應，然后小流慢裝完成兌鐵作業，嚴防噴濺事故。12.1.2、兌鐵后，將小車返回，利用鐵水包將爐口擋住，做短時刻的停留，待轉爐搖平吹煉時再開動大車離開。以防噴濺傷人。12.2、注意事項：加廢鋼前，預備車間必須確認好入爐鋼鐵料中有無密封容器的存在及鋼鐵料的干燥度。13、天車司機發

40、生觸電事故的急救方案當發覺有人在低壓設備線路觸電時，搶救人不能用手或金屬物品接觸觸電人，而應視現場情況，采取可靠方法搶救，以免使搶救人受到損害。13.1、拉閘斷電如觸電地點附近有電源開關或插銷，應立即打開開關或插銷，切斷觸電電源。如觸電地點距電源較遠，可用絕緣鉗或木柄利器（如斧頭、木柄刀具等）將電源線切斷，現在應防止切斷后的帶電部分線路短路而造成其他事故發生。13.2、使用絕緣物品使觸電人與電源脫離當沒有條件采納上述方法切斷電源時，可用干燥的木棒、繩索、手套、衣服等物挑開電源線，或將觸電人拖（拉）離觸電電源。13.3、因電容器或電纜觸電當觸電人是在電容器或電纜部位觸電，應先切斷，同時采取放電措

41、施后，方可對觸電人施救。13.4、挽救觸電者時，要注意做好各種防護，幸免其再受到摔傷或其他損害。13.5、如觸電事故發生在晚上或夜間，切斷電源應注意現場照明，以免阻礙搶救工作順利進行。合理確定施救方法13.6、觸電者脫離電源后，會出現神經麻痹、呼吸中斷、心臟驟停等癥狀，呈現“假死”狀態。現在，應分不情況，迅速進行搶救。13.6.1、觸電人神志清醒，但心慌，四肢麻木，全身無力；或者在觸電過程中曾出現昏迷，但已清醒，應使觸電人安靜休息，不要走動，嚴密觀看，并請大夫前來診治或送醫院。13.6.2、觸電人已失去知覺，但有呼吸，心臟仍在跳動，應將其安放在空氣流通處舒適、安靜地平躺，解開腰帶、衣扣以利呼吸

42、。如天氣嚴寒，應做好防凍，注意保溫。同時迅速請大夫到現場診治。13.6.3、觸電人已失去知覺，呼吸困難，應立即在現場進行人工呼吸急救。13.6.4、觸電人呼吸或心臟跳動完全停止，應立即在現場施行人工呼吸和胸外心臟擠壓法急救。13.7、應當注意，急救必須盡快同時不間斷地進行，即使在送往醫院的途中也不能中止。對觸電者急救時應注意的問題：13.7.1、施行人工呼吸前，應解開觸電者的的衣扣、腰帶等，以免阻礙呼吸。同時應取出其口中的假牙、食物、粘痰等阻礙呼吸的物品，以防止呼吸道堵塞。13.7.2、搶救時應保持觸電人的體溫，不要使其直接躺臥在冰冷潮濕的地面上施救。13.7.3、人工呼吸應不間斷地連慣進行，

43、換人施救時節奏要一致，被救人有微弱呼吸時要接著進行，直到呼吸正常為止。13.7.4、急救時禁止使用“腎上腺素”等強心劑。對觸電時發生的不危及生命的輕度外傷，可在觸電急救后處理，嚴峻外傷，應與人工呼吸同時處理。九、危險辨識與災難后果預測1、起重機危險分析和辨識1.1、機械部分故障及其緣故分析。詳見附錄A。1.2、電器設備故障及其緣故分析。詳見附錄B。1.3、起重機損害事故及緣故分析。起重機損害事故要緊有擠壓、高處墜落、吊物墜落、觸電、撞擊等，占全部起重機損害事故的87%，尤其以吊物墜落、擠壓碰撞事故最為突出，約占64%。每一種事故都與其環境有關，有人為造成的，也有設備缺陷造成的，或人和設備雙重因

44、素造成的。1.3.1、碰撞擠壓事故（1）吊物（具）在運行過程中擺動擠壓碰撞人。發生此種情況緣故：一是由于司機操作不當，運行中機構速度變化過快，使吊物（具）產生較大慣性；二是由于指揮有誤，吊運路線不合理，致使吊物（具）在劇烈擺動中擠壓碰撞人。（2）吊物（具）擺放不穩發生傾倒碰砸人。發生此種情況緣故：一是由于吊物（具）旋轉方式不當，對重大吊物（具）旋轉不穩沒有采取必要的安全防護措施；二是由于吊運作業現場治理不善，致使吊物（具）突然傾倒碰砸人。（3）在巡檢或維修橋式起重機作業中被擠壓碰撞，即作業人員在起重機械與建（構）筑物之間（如站在橋式起重機大車運行軌道上或站在巡檢人行通道上），受到運行中的起重機

45、械的擠壓碰撞。發生此種情況緣故：大部份在橋式起重機檢修作業中，一是由于巡檢人員或維修作業人員與司機缺乏相互聯系；二是由于檢修作業中沒有采取必要的安全防護措施（如將起重機固定在大車運行區間的裝置），司機貿然啟動起重機擠壓碰撞人。1.3.2、起重作業高處墜落事故起重機的操縱、檢查、維修工作多是高處作業。梯子、欄桿、平臺等的工作裝置和安全防護設施的缺失或損壞；制動器和承重構件不符合安全要求；防墜落裝置缺失或失靈；電器設備保險裝置失靈等差不多上造成人員墜落的重要緣故。1.3.3、吊具或吊物墜落事故吊物或吊具墜落是起重損害中數量較多的一種。這類事故要緊是由于吊具、索具（如鋼絲繩）有缺陷或選擇不當，綁掛方

46、法不當，司機操作不規范，過卷揚，起升、超載限制器失靈等緣故造成。2、發生事故的災難后果預測詳見危險源評價表十、 預警和預防機制1、 預警機制當起重機突發事故時，現場責任人員應在第一時刻報告應急救援指揮機構負責人，并依照指揮人員指令發出預警警報，進入預警程序。2、 重點設備日常監控措施2.1、落實起重機安全治理制度和崗位安全責任制度。2.2、設專門機構或者專（兼）職人員。2.3、定期分析橋、門式起重機安全狀況，完善事故應急預案。2.4、使用登記、定期檢驗制度。2.5、企業日常檢查制度（對應起重機械要緊故障及緣故進行檢查、維修）；檢驗及測試用要緊儀器設備。詳見附錄C。2.6、消除事故隱患制度。在日

47、常巡檢中對要緊安全愛護裝置、要緊機械結構件、重要零部件的安全狀況及環境情況進行監測，及時發覺事故隱患并排除故障。2.7、作業人員培訓考核、持證上崗制度。對作業人員進行安全操作、危險辨識與風險操縱措施的教育，按規定要求持證上崗。詳見附錄D。3、事故隱患的處理措施對設備的故障，應采取相應的處置措施。詳見附錄E。4、事態進展超出操縱能力時的處理程序。如事態的進展超出操縱能力，應按預案要求，立即上報當地政府及相關監管部門，請求支援或由政府啟動更高級不預警。十一、 應急響應1、 事故發生后的內部報告程序起重機發生事故后，現場操作或作業人員應在第一時刻通知起重機班組長，班組長接到報告后，立即進行現場確認并

48、向應急援救指揮部報告情況（發生事故的起重機的型號、參數、位置、事故程度、大致損失情況等），按圖2所示流程進行。事故發生 現場人員發覺 起重機班組長 應急救援指揮部圖2 事故內部報告流程2、 起重機發生危險狀態時的緊急處置起重機發生危險狀態時，第一響應，按應急報告程序將危險信息傳遞出去，同時參照以下方法進行緊急處置。2.1、事故（隱患）現象發覺初期時的應急處置依照現場實際出現的事故（隱患）現象，參照各自設備維修使用講明書中的故障排除和緊急情況處置條款執行，以切斷事故進展的鏈條，使突發危險從事故的臨界狀態回復到正常狀態。應依照事件類型立即采取相應的處理措施，如切斷危險電源、轉移或阻擋墜落的物料傷人

49、、受威脅人員的撤離、現場隔離等。2.2、人員高空墜落時的緊急處置（1）現場警戒和隔離依照現場人員狀況和數量，警戒和隔離適當區域，同時應注意保證緊急救援的通道暢通，幸免墜落損害接著擴大和圍觀人員阻礙現場救援工作。（2）現場搶險救出傷員在采取必要的防護措施下，現場指揮人員依照人員墜落情況，指揮搶險組人員，用相應的工具、設備和手段，盡快搶救出墜落的傷員。（3）醫療搶救組現場施救和送救傷員（4）搶險必須由通過演練和專業培訓取得特種設備作業人員證書的專業人員進行，搶險時必須穿戴必要的防護用品（安全帽、防護服、防滑鞋等）。（5）現場指揮人員可用擴音器實施統一指揮、統一行動。2.3、起重機碰撞擠壓起重機在維

50、修、吊裝及運行過程中碰撞擠壓作業人員時：（1）立即停機或實施反向運行操作，應急救援現場安排專人監護空中物品或吊具，后勤保障組采取防護措施。（2）搶險救災組搶險人員穿戴必需防護用品（安全帽、防滑鞋等），進入危險區域救出傷員，若傷員擠壓在物件中無法脫身，應采取其他必要的手段（叉車、氣割機、千斤頂等）實施救援。（3）醫療搶救組負責搶救和運送傷員。2.4、起重機漏電、觸電（1）切斷電源。搶險救災組迅速將起重機的總電源斷開。（2）搶險救災組搶險人員用絕緣物（棒）或木制桿件分開導電體與傷員的接觸。（3）醫護人員實施人工呼吸或其他方法搶救傷員。（4）總電源切斷前禁止盲目施救。（5）被困司機在起重機漏電的情況

51、下，如未斷開總電源，禁止自行移動，以幸免跨步電壓對人身的損害。（6）搶險人員必須穿戴絕緣服、絕緣鞋、絕緣手套等防護用品。2.5、起重機吊具或吊物傷人（1）現場警戒和隔離。依照現場情況，警戒保衛組對現場進行警戒和隔離，并保證救援通道暢通，幸免墜落物損害接著擴大和無關人員阻礙現場救援工作。（2）緊急通知危險區域以內的人員撤離和疏散。通信聯絡組用有效的通信手段（廣播、話筒等）立即通知現場危險區域內的人員，警戒保衛組及時組織疏散和撤離危險區域內的人員。（3）緊急搶險救出傷員。（4）由搶險救災組專業搶險人員利用必要的設備設施（汽車起重機、叉車、氣割機、千斤頂等）移開倒塌物件搜救受傷人員。（5）醫療搶救組

52、運送急救傷員。（6）搶險救人時，現場應有技術專家（人員）進行指導，先切斷危險電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險品，假如已發生燃、爆事故，應同時組織消防組進行消防工作，注意著火的油和熔融狀態下的鋼（鐵）水禁止用水來滅火。在搶救的同時，應有專人負責現場的危險狀況（空中物品、電纜、電線、銳器、火源等）進行監控，確保施救人員的安全。3、事故確認、分析和救援程序事故確認的內容包括事故地點、阻礙范圍、事故類型等技術要求；分析程序的內容包括依照工藝規程、操作規程的技術要求，采取緊急處理措施、初步分析事故趨勢，確定應急迅速啟動的程序。班、組長應急救援指揮部應急救援總指揮事故發生應急救援措施應急救援預案決定報上

53、級部門請求外部救援力量支援啟動起重機應急救援預案圖3 事故確定、分析和救援流程起重機組長接到事故報警后，先初步評價和確認事故的地點、危害程度、阻礙范圍、事故類型，并立即報告應急救援指揮人員，指揮人員依照報告的信息結合起重機施工使用情況、安全運行狀況、自然環境等情況進行初步研究和評估確認，做出應急反應。第一，確認現場應急救援程序是否立即實施；第二，依照起重機事故的實際情況和現場的人力、物力資源情況采取應急救援措施；第三，依照事故的范圍、損失情況及進展狀況決定上報應急救援總指揮，應急救援總指揮，依照顧急指揮部的報告情況決定啟動起重機事故應急救援預案，同時決定上報上級部門，是否要求外部救援力量的支援

54、，流程如圖3所示。4、 事故外部報告程序事故確認后，在自身啟動應急救援預案的同時，應按國家有關規定，及時、如實地向特種設備安全監督治理部門、負有安全生產監督治理職責的部門和相應應急指揮中心的有關部門報告。事故外部報告程序如圖4所示。綜合預案啟動應急救援總指揮安全生產監督治理部門特種設備安全監管部門外部救援圖4 事故外部報告程序應急救援總指揮接到報警后，在作好專項應急救援預案啟動的同時應按安全生產法、特種設備安全監察條例、國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定等有關規定，把事故發生的時刻、地點、現狀、傷亡數量、損失情況及危險擴大趨勢，是否需要外部救援等情況及時上報地市特種設備安全監督治理部、安

55、全生產監督治理局和當地特種設備應急救援中心，必要時啟動地市綜合應急救援預案，共同搶險和應急救援，把損失降到最低。5、事故監控措施包括監控和分析事故所造成的危害程度，事故是否得到有效操縱，是否有擴大危險趨勢。事故監控由現場指揮部具體實施。（1）安排專人隨時監控起重機事故現場（整機及構件的穩定情況、金屬結構的變形及危險部位的變化、墜落吊物的穩定性、傷員搶救的進度等）情況，并依照現場情況變化，推斷事故是否得到有效操縱，有無進一步擴大的危險。（2）收集起重機原始資料，依照現場狀況分析和認定事故造成的危害程度，并對人員傷亡及物品損失情況進行匯總上報。6、人員疏散與安置原則、措施及啟動條件6.1、啟動條件

56、對起重機事故現場危險程度進行快速預測，對可能擴大的危險和發生吊物墜落引發受害區域危險源（有毒有害、易燃易爆、高溫低溫、腐蝕等物質）連鎖反應，危及區域內的人員安全和財產損失時，應急指揮部應報請應急救援總指揮，確定是否實施人員疏散和安置。6.2、疏散與安置原則（1）做好宣傳和解釋工作，在保證安全的前提下迅速疏散，就近安置。（2）提供必要的物資條件，保障疏散人員的差不多生活。（3）統一指揮，迅速行動。6.3、措施（1）明確疏散路線和安置人員名單、數量、地點。（2）應急指揮部組織和關心疏散和安置。（3）檢查落實安置人員生活、安全等狀況。（4）依照救援工作的進度決定安置人員的回位。7、事故現場的警戒要求

57、包括救援現場的警戒區域，設置事故現場警戒和交通管制程序，救援隊伍、物資供應、人員疏散以及警戒開始和撤消步驟。（1）事故現場警戒區域講明（警示標志和告示）。（2）交通管制要求、路線、時刻、通行人員證件。（3）警戒期間有關問題的處理（救援隊伍通行、救援物資運輸、有關人員疏散等）。8、愛護應急救援人員安全的預備和規定8.1、依照起重機可能發生的事故類型，應急救援人員一般應配備安全帶、安全帽、絕緣鞋、防砸鞋、安全繩、防護鏡、防毒面具等個人防護設施。8.2、應急救援人員在各種情況下的自救和互救措施。（1）高空墜落：幸免盲目移動造成二次損害，按壓住受損害部位的要緊動脈血管，防止大出血發生。（2）被困高空：

58、迅速用安全帶固定在安全位置，查找安全撤離途徑離開被困地。（3）觸電：切斷總電源，迅速用絕緣物移開漏（導）電物體。（4）擠壓碰撞、吊具（物）墜落砸傷：用支撐物擋住擠壓物防止接著壓緊，對人體重要部位進行防壓愛護。（5）火災、有害介質環境：迅速佩帶專業防毒面具或用濕毛巾捂住口鼻，彎腰低行，向上風口方向撤離危害環境。（6）其他互救措施：如人工呼吸等。十二、 事故調查及現場恢復 1、事故調查 1.1、事故現場的愛護1.1.1、除因搶救傷員和操縱故態進展外，在事故調查尚未進行之前，任何人不得破壞和改變現場。起重機事故發生后，事故發生單位及相關單位和人員應當愛護好事故現場。確因搶救人員、防止事故擴大以及疏通

59、交通等緣故，需要移動現場物件的，應當做出標志、繪制現場簡圖并寫出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證。 1.1.2、做好與事故相關的證據收集與保全。 1.2、事故調查的一般工作程序1.2.1、成立事故調查組，確定調查組成員組成。1.2.2、了解事故概況。聽取事故情況介紹，初步勘察事故現場，查閱并封存有關檔案資料。1.2.3、確定事故調查內容。1.2.4、組織實施技術調查。必要時進行檢驗、試驗或者鑒定，注明檢驗、試驗、鑒定的機構。1.2.5、確定事故發生緣故及責任。1.2.6、對責任者提出處理建議。1.2.7、 提出預防類似事故的措施建議。1.2.8、 寫出事故調查報告并歸檔。1.3、情況調查向

60、事故發生單位要緊負責人及其相關人員詢問關于事故發生前后及事故過程的情況，要緊內容有：（1）有關人員差不多情況；（2）設備運行是否正常，是否有超溫、超壓、超載、超速、變形、泄（滲）漏、異常響聲、安全附件及愛護裝置失效等異常情況；（3）運行治理及作業人員的操作情況；（4）現場應急措施及應急救援情況；（5）其他情況。1.4、 資料調查事故發生單位要緊負責人及相關人員應當主動提供事故發生前后起重機的生產（含設計、制造、安裝、改造、維修，）、檢驗、使用等檔案資料、運行記錄和相關會議記錄（包括工作日記）。調查組重點查閱以下資料：（1）起重機的生產檔案資料。起重機結構、強度、材料的選用情況；起重機及其安全附