1、物業安全設備設施管理制度物業安全設備設施管理制度1(1)制定設備安全運行、崗位責任制、定期檢查維修保養運行記錄、維修檔案等管理制度。(2)配備所需專業技術人員，嚴格執行操作規程，共用設施設備管理和維修人員持證上崗。(3)設備及機房環境整潔，無雜物、灰塵積垢，無鼠、蟲害發生，機房環境符合設備要求。(4)建立供電、供水的管理制度，供配電、供水系統配置人員24小時值班。(5)監控系統等智能化設施、設備運行正常，有記錄并按規定定期保存。按工作標準時間排除故障，保證系統工作正常。(6)消防系統設施齊全，完好無損，確保隨時啟用。(7)消防管理人員掌握消防設施、設備的使用方法并能及時處理設施、設備的各種問題

2、。(8)制訂有突發火災的應急方案，設立消防疏散示意圖，照明設施，引路標志完好，緊急疏散通道暢通，無火災安全隱患。(9)給排水設備、閥門、管道工作正常，無跑、冒、滴、漏現象，按規定時間對二次供水蓄水池設施、設備進行清潔、消毒。二次供水衛生許可證、水質化驗單等證齊全。水池、水箱清潔衛生無二次污染。水泵、水池、水箱有嚴格的管理措施，水池、水箱周圍無污染隱患。排水系統通暢，汛期無泛水，地下室、設備房無積水浸泡發生。遇有事故，維修職員在規定時間內進行搶修，保證無大面積跑水、泛水，長時間停水現象。建立事故應急處理方案。(10)公共配套服務設施維護周到，公用管線統一下地或入公共管道，無架空管線，無礙觀瞻。道

3、路、大堂等公共照明完好，大廈范圍內的道路暢通，路面平坦。物業安全裝備設施管理制度2各類裝備、設施是集團固定資產的主要組成部分。裝備、設施的技術狀況和完好率，直接影響著集團和小區的能耗、修理費用及居民生活。裝備設施管理工作的成效，對集團的開發成本和經濟效益，有著直接的關系。所以必須從技術、經濟、組織等各個方面加強綜合管理，以達到最大限度地發揮裝備設施的綜合效能和投資效益。一、裝備管理組織機構物業總公司裝備工程主管分公司（處）裝備維修主管電工班水暖班瓦工班熱力站二、裝備設施技術資料管理裝備、設施管理資料，主要指其應具的臺帳、卡片、檔案等的建立和管理。1、裝備分類：A供暖、供熱水裝備；B供電裝備；C

4、給排水裝備；D通訊裝備；E交通運輸裝備；F辦公裝備G生活裝備H機械加工裝備I土建裝備J社區文化宣傳設K社區文娛健身設施L其它裝備2、裝備設施編號：3、A、已經安裝完畢并驗收合格的裝備設施，在轉入固定資產的同時，均應由裝備管理員統一建帳登記。臺帳、卡片一式兩份，由主管部門和財務部各執一份。3、裝備設施臺帳和卡片的管理：臺帳和卡片由裝備管理員管理，財務部由分管裝備的財會職員賣力。B、集團新添裝備設施和退出使用的裝備設施，憑有關憑證，記入臺帳卡和銷帳注銷卡片。C、裝備設施折舊、大修、事故、內部調配、調出、報廢等，都應根據有關憑證登記在卡片內，集團內部調配轉移時，卡片隨機轉移接收單位。4、裝備設施的.

5、檔案管理：裝備檔案包括裝備一生的規劃、設想、制造、購置、安裝、使用、維修、改造直到報廢過程中所形成的圖紙、文字、使用說明、計算數據、科技參數、憑證照片、記錄文字等文件資料，通過收集整理具名歸檔建立而成。是綜合記載裝備設施管理成果，是完善管理的重要依據和條件。A：要為每臺裝備建立檔案，一臺裝備一個檔案，袋內主要內容為：裝備選型和技術經濟論證報告書；裝備購置意向書和競標內容；購置合同或協議具名副本；裝備驗收合格證；裝備裝箱單及開箱檢驗記錄；進口裝備索賠相關資料；裝備安裝記錄和驗收移交記錄；裝備登記卡片；裝備調試、運行記錄；裝備故障分析報告、事故報告；裝備按期檢查和監測記錄；裝備維修、檢修工作記錄；

6、裝備報廢申請和記錄、其它記錄。B、裝備施檔等管理原則和辦法：1、裝備設施檔案內主管單位資料室統一管理，裝備設施檔案應建立目錄和索引。2、裝備檔案原則上不外借，只供查閱，特殊需要，需經主管單位帶領批準。三、裝備設施的日常管理：、新置裝備設施一經驗收應及時入庫妥善保管。、在用裝備設施分級管理，責任落實到部門、班組和個人。四、裝備的日常使用和維護：1、裝備在使用操作過程中，操作職員必須熟練掌握裝備的結構、性能、維護和技術、安全等方面的業務知識，熟悉所操作的裝備的關鍵部位，嚴格遵守本工種的技術安全規程。2、裝備的日常維護保養要落實到人，表面保持整齊，安裝要牢固可靠，部分裝備設施要按時加油，潤滑油裝置種

7、類齊全并符合技術規定。3、裝備在使用過程中，操作職員必須做到；三好；即管理好、使用好、維修保養好。五、裝備的調遷、租賃、報廢：1、集團裝備因需要內部調遷使用部門，必須由主管帶領批準，交接雙方共同檢驗裝備現狀，具名并移交附屬設施物品。2、集團的裝備向外租賃，需先交押金。在合同或協議中對租賃期限、租金標準、付款方式、違約責任等明確體現，經集團總裁批準后方可租賃。3、裝備報廢由使用部門提出申請，有關賣力人、技術職員和財務管理職員進行技術鑒定，并寫出報告，經總裁批準后方可辦理報廢手續。六、裝備事故：4、裝備事故類別：.普通事故（直接損失在00元以下）.裝備大事故（直接損失在000元以下）.重大裝備事故

8、（直接損失在000元以上）5、事故責任劃分：A.由于人為原因或操作者違規造成的裝備事故。B.因設想、制造質量不好、安裝不當造成的屬質量事故。C.裝備在正常使用下，因自然災害或非人力所能抗拒的災害造成裝備事故屬自然事故。6、裝備事故處理：A.一旦裝備發生事故，裝備管理員組織操作員、技術職員、有關帶領共同分析原因，確定事故類別、責任并寫出報告和處理意見。B.普通事故由主管單位帶領做處理決定。C.大事故和重大事故由集團總裁簽署處理決定。七、裝備的維修保養：1、要根據本部門所管裝備的性能特點，使裝備的維修保養各項規定落實到人，多人操作的裝備每一臺都要有專人賣力，集團公用裝備指定專人保管維護，根據裝備實

9、際使用情況建立日常檢查保養制度和按期檢查保養制度以及日常巡回檢查制度。2、考核指標：A.裝備完好率：熱能、供電、供水在90%以上。B.故障停機率小于3%。C.一、二級保養完好率98%以上。D.巡回檢查率達100%。3、交接班制度：交班作者下班前，賣力打掃衛生，完成本班次交班裝備運轉記錄并具名；接班操作者必須提前十五分鐘到達崗位，對照交班記錄認真檢查裝備運轉情況，發現問題及時提出，必要時拒絕接班，請主管賣力人協調處理。裝備運轉記錄應字跡清晰、描述真實，各類記錄不準撕毀和丟失。物業安全裝備設施管理制度3電氣維修管理規定一、電氣維修職員必須持上崗證，嚴格按照國家建設部頒發的標準電氣安裝工作規程功課。

10、二、在進行電氣維修時維修職員應戴好安全防護用品，配備絕緣良好的電工工具。三、維修和保養電氣裝備時，應按要求做好保證安全的組織和技術措施。四、維修班班長在分配工作的同時向維修職員說明工作中的安全注意事項，并在工作中檢查監督履行情況。五、普通情況下，盡量避免帶電工作，若因特殊需要而必須帶電功課時，應裝設隔音擋板，并有專人監護。六、在一經分閘即可送電到工作地點的形狀和刀閘的操作把手上，應懸掛“禁止合閘，有人功課”的標牌。配電房管理規定一、配電房是供電系統的關鍵部位，設專職電工對其實行24小時運行值班，未經許可，非工作職員不得入內。二、值班員必須持證上崗，熟悉配電裝備狀況，操作方法和安全注意事項。三、

11、值班員應密切注意電壓表、電流表，功率表的指示情況，嚴禁變壓器空氣開超載運行。四、經常保持配電房地面及裝備外表清潔無塵。五、經常保持配電房消防設施的完好齊備，保證應急燈在停電狀態下能正常使用。六、做好配電房的防水、防潮，堵塞漏洞，嚴防蛇、鼠等小動物進入配電房。停水及事故處理方案水是人們生活中必不可少的，人們一天也離不開水，正常情況下，物業管理企業必須保證供水。若因管理維修等原因造成停水，該當提前通知，使產權人、使用人有所準備，因市政管網停水時，維修搶修中心應立即通知管理處，管理處與市政供水部門聯系。如發生跑水、漏水現象，應采取如下措施：1、檢查漏水的準確位置，并在許可能力下，立即設法制止漏水，如

12、關上水閥等。若不能制止時應立即通知維修搶修中心，在搶修職員到達前須盡量控制現場，防止范圍擴散。2、觀察四周環境，利用現有裝備工具，設法清理現場。3、通知清潔職員清理現場積水，檢查受影響范圍，通知受影響住戶。4、日常工作中，應留意渠道是否有淤泥、雜物或塑料袋，隨時加以清理干凈，以免堵塞。共用設施、裝備保養標準共用設施、裝備是指業主共同使用的上下水管道、落水管、照明燈具、垃圾通道、天線、水箱、水泵、電梯、避雷裝置、消防設施以及道路、窨井、化糞池、垃圾廢物儲存設施、綠化地等。共用設施、裝備保養是物業管理公司對所管轄范圍內物業的附屬裝備所進行的常規性的養護工作，應遵守以下標準：一、衛生和水電裝備的日常

13、性保養。物業管理公司要賣力管區范圍內的計劃養護、零星報修和改善添裝義務。零星損壞的衛生、水電裝備普通應按物業管理公司規按期限及時修理，人為損壞則要由住用者公費修理。二、上下水管道、化糞池等設施的維修養護。上下水管道發生故障必須急修時，由專業職員賣力，隨叫隨到進行搶修并按期維護。化糞池由專人按期清掏，進行保養。三、消防裝備的日常性保養。對消防專用水箱普通在規按期限內調水、放水，以防止出現缺水、阻塞、水質腐臭等現象；消防泵也應采取按期試泵的措施。四、其他特種裝備的日常性保養。對其他特種裝備，按季度專人賣力維修、管理、養護。共用設施、裝備維護職員操作規程共用設施、裝備是指業主共同使用的上下水管道、落

14、水管、照明燈具、垃圾通道、天線、水箱、水泵、電梯、避雷裝置、消防設施以及道路、窨井、化糞池、垃圾廢物儲存設施、綠化地等。共用設施、裝備保養是物業管理公司對所管轄范圍內物業的附屬裝備所進行的常規性的養護工作，共用設施、裝備維護職員應遵守以下操作規程：一、裝備的日常維護保養是以裝備操作人為主，主要是對裝備實施清潔、緊固、調整、潤滑、防腐為主的檢查和預防性的保養措施。二、操作職員定機保養，做好班前交接，了解裝備運行情況，檢查裝備各部位的清潔和潤滑，空運轉檢驗各系統安全裝置，正常后方可投入使用。三、操作中要集中思想，合理使用裝備，嚴格遵守裝備操作規定和安全操作規程。發現小故障及時排除，及時調整緊固松動

15、的機件。四、下班前普通須留一定時間對裝備進行打掃、擦拭、注油、整理、潤滑等。五、專業維修職員的巡回檢查，主要是檢查操作職員是否合理使用裝備，機器運轉是否正常，督促操作職員日常保養，制止違章操作行為。在遇到普通故障時，幫助操作職員及時處理、排除。車輛安全管理制度1一、汽車司機1、嚴格遵守道路交通安全法和有關管理規則。2、駕駛員必須攜帶駕駛證，飲酒后不準駕駛車輛，在駕駛時不準吸煙、飲食、談笑和其他故障安全的任何動作，駕駛室不準超額坐人。3、行駛前必須檢查車輛剎車、方向機、喇叭、照明信號燈等主要裝置是否齊全完好，嚴禁帶病出車。4、行駛前，應檢查周圍有無障礙物，鳴號起步。5、在上下乘員時，必須做到停穩

16、開門，關門起步。6、在行駛中，應隨時注意來往行人及車輛動態，減速慢行，最高時速不得超過10公里，進出廠門、拐彎5公里;車間、庫房3公里;叉路口做到一慢二看三通過并鳴號示意。7、停車時要選擇適當地點，不準亂停亂放，應按指定地點依次停放。停車后應將鑰匙取下，拉緊手剎。8、在吊車下面裝卸時，司機必須離開駕駛室，不準在這時檢查、修理車輛。二、車輛修理安全規程1、工作前檢查起重裝備及工具性能是否良好。2、修理車輛底盤特別是拆裝輪胎時，必須頂穩千斤頂，并墊穩木枕或鐵凳。3、修理鏟車等時，必須墊好枕木撐好撐架。4、試車啟動前，應先檢查周圍環境情況。在運轉時檢查故障，須隨時注意旋轉部位，以防打傷頭、手。5、凡

17、需進行試車，必須由持證職員駕駛，試剎車時，必須思想集中，注意車前行人、堆物，并看清車后有無車輛。無駕駛證的修理職員，不準開動各種車輛。只準原地發動。6、試高壓火花時不準在加注機油入口處，以防失火。7、油路系統發生故障時，汽油不準以直流方式使用或用軟管直接注入化油器發動引擎。8、車輛進行試車時嚴禁帶人，駕駛室兩旁不準站人，車輛未停妥，嚴禁上下。9、凡在夜晚途中修理拋錨車輛時，不準用明火照明。10、車輛須氣割、燒焊動明火時，事先要采取防火措施。三、牽引車、叉車、拖拉機、鏟車安全操作規程1、司機必須牢固樹立安全第一的觀念，加強安全行車責任感，嚴格遵守本規程。2、司機必須持有駕駛證，嚴禁無證駕駛，練習

18、司機除持有練習證外，必須有正式司機隨車帶教。3、各種生產用車，必須有保證安全音響器、大小燈、方向燈、轉向器、制動器等必須敏捷可靠。4、在行駛前，應查看周圍行人或障礙物，鳴號起步。5、行駛時應注意來往車輛行人的動態，最高時速不得超過10公里，進出廠門、拐彎時速5公里;車間、庫房3公里;叉路口要做到一慢二看三通過。6、同方向行駛的車輛，前后兩車的距離至少在10米以上，不得后車超前車。7、車輛調頭、倒車必須密切注意來往車輛、行人和周圍情況，慢速進行。8、隨車乘員駕駛室設有坐位的只準坐二人(包括司機)，其他部位一律不準乘坐，掛車一律禁止乘人。9、車輛在行駛中和尚未停穩時，嚴禁任何人上、下和扒車、跳車。

19、10、夜間臨時停車在車間門口和交叉路口，應開放小燈，司機不得遠離。11、車輛在吊車下面裝卸物件時，司機必須離開駕駛室以防落物傷人。12、叉車功課時鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3，行駛時鏟件離地高度不得高于0.5米。13、行駛時，禁止吸煙、飲食、談笑或其他故障安全動作。14、司機離開車輛必須將開關鑰匙隨身帶走。工作完畢后，必須將車輛剎穩，并摘檔熄滅，叉車鏟腳應放落地面。15、機動車如發生重大事故，要保護現場，及時報告，經有關部門現場觀察分析后才可更改現場。車輛安全管理制度2第一條為進一步標準文化廳系統車輛安全管理工作，確保行車安全，結合文化廳系統實際，制定本制度。第二條文化廳系統車輛安全管

20、理實行“誰擁有、誰賣力”和分級管理的辦法，各單位自行管理好本單位的車輛。第三條各單位要制定車輛安全管理制度，確定專人賣力車輛管理，做好經常性的車輛檢修、保養和駕駛職員的安全教育工作。第四條實行節假日車輛封存制度。節假日期間，各單位除因工作需要保留公務用車外，其他車輛全部封存。第五條駐烏魯木齊市區的區級文化單位節假日期間嚴禁車輛外出，特殊情況確需外出烏魯木齊市區的，須經文化廳主要帶領同意后方可出城。未經允許擅自出城的，要追究單位主要帶領和相關管理職員的責任；造成安全事故或者經濟損失的，將按照相關規定給予紀律處分。第六條實施嚴格的車輛派遣制度。各單位要結合實際，制定具體的車輛派遣制度，做到凡出車必

21、須履行派遣手續，嚴禁公車私用。因公車私用引發的一切結果，由單位帶領、車輛管理職員和駕駛職員承擔責任。第七條駕駛員安全行車標準（一）駕駛職員要經常觀察和檢查各種儀表和報警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障，發現異常現象應及時排除或處理。（二）駕駛職員要經常對車輛進行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉向、制動及輪胎磨損程度。（三）嚴禁酒后駕車，包括含酒精的飲料。（四）長途行車要防止疲勞駕駛，出現打瞌睡現象要及時停車休息，待肉體恢復后再行車。（五）嚴禁強行超車、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發生。（六）嚴格遵守高速公路行車規定，嚴禁超載、超重

22、、超寬、超高行駛。（七）冬季冰雪路面行車，保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質量狀況。（八）對車輛門鎖及防盜裝置應經常檢查，防止車輛被盜事件的發生。車內嚴禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。（九）行車時要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。（十）正確估計自己的駕駛技術，防止驕傲驕傲情緒。嚴禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。（十一）端正工作和學習態度，對安全教育、行車規定牢牢記在心中，要堅決克服麻痹思想。（十二）駕駛員都要正確對待自己，客觀評價自己，清醒認識自己，充分認識到自己的工作責任重大，時刻牢記駕駛職業的風險性和危害

23、性，時刻牢記交通事故血的教訓。（十三）牢記愛車、守紀、安全、節約的原則，爭當優秀駕駛員。第八條對駕駛職員酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規定的，各單位要從嚴從重處罰。情節嚴重的要調離工作崗位，安排脫產教育，屬于單位自聘職員的要解除勞動合同關系。車輛安全管理制度3一、引言車輛安全管理是一個系統性的理論與實踐問題。車輛安全管理集人、車、路、環境等要素于一體，任何一環的失控，都可能導致車輛事故的發生。因而，必須牢固樹立安全發展理念，自覺總結與運用相關方法，努力提高車輛安全管理工作的科學性和有效性。安全發展理念涉及到問題的分析及對策。只有在分析問題的基礎上

24、，提出解決的對策與方法，才能有效地指導安全管理實踐。二、車輛安全管理中的常見問題車輛安全管理在各單位的管理諸事項中占據特殊位置。因為它事關重大，往往關系到生命財產的安全。目前看來，在車輛安全管理中存在著一系列的問題。這些問題是各種安全隱患的直接推手。憑筆者多年的安全管理經驗來看，這些問題主要表現在如下幾個方面：1、過于看重經濟效益，淡化安全意識。這一問題在一些單位的管理層表現甚為突出。市場經濟注重競爭、效益，單位管理層必須考慮單位的經濟效益和競爭力。這個時候，可能會采取劃塊的管理方式。也就是說，經過組建實體，劃小經濟核算單位，實現自負盈虧。于是，汽車作為單位的交通工具，也實行分散管理、使用的方

25、法。應該說，從單位工作實際來講，這是符合實際情況的，它調動了各個部門的生產與工作積極性。但是，汽車作為特種工具，在這一過程中可能面臨不少問題。比如說使用權與管理權的變化，就容易導致職責的空缺，造成管理上的真空。2、過于關注短期效益，容易導致車況欠佳。這一問題主要出現于各用車單位。車輛作為國家財產，在表面上與個體經濟利益無關。于是，一些職員在使用時產生了不良思想：只管使用不管維修，以盡可能地減少花消。這就埋下了安全隱患。再者，管理層在職員配備上普通從嚴掌控，以減少單位開支。這也可能導致車輛檢查職員的匱缺。3、相關工作落實不到位。車輛作為特種工具，上級部門普通比較重視。但是，上級關于加強汽車運輸安

26、全管理的要求往往得不到落實，很多單位都流于表面，做形式文章，僅僅只是應付一下。很多時候，一些單位只是辦理一下證照、審驗手續，發放一些學習材料，以此當成是對上級肉體的貫徹。部分司機因而放松、懈怠，容易導致相關事故的發生。4、責任意識的淡漠。這主要體現在車輛的掛靠方面。單位員工及其子女購買的車輛，都掛靠在單位。在審驗時，他們的執照都入了單位的戶頭。但是這些車輛的情況，單位其實不了解，很難進行情況追蹤。如果出現事故，相關連帶責任又必須由單位承擔。三、車輛安全管理的對策與建議車輛安全管理是一個系統性的理論與實踐問題。在具體的工作中，必須針對相關問題，提出解決的方法與對策。安全意識淡化、車況令人擔心、工

27、作落實不到位等是車輛安全管理中經常出現的問題。針對這些問題，提出了較為具體的應對之策。1、要求加強車輛安全管理教育。安全教育包括駕駛員教育、對違章及肇事駕駛員教育、日常性和節日安全教育、季節性安全培訓教育、事故案例教育以及以人為本加強安全責任感教育等。駕駛員的教育管理是預防和減少交通事故的源頭管理。要每周進行思想作風紀律和遵守交通法規教育，每月進行作風紀律教育整頓，力求使駕駛員時刻繃緊安全行車這根弦。有時甚至要小題大做，對駕駛員出車中發生的點滴失誤和差錯，聞一知十，抓住不放，以消除駕駛職員的麻痹心理，做到防患于未然。同時，要及時抓好隨機教育，堅持把思想工作做到行車途中和每輛車、每個人身上，不讓

28、一個駕駛員帶著思想問題上路。加強安全教育其實不與重經濟效益相沖突。在短期看來，相關教育將消耗不少時間與精力，但長期來看，它將是安全生產、工作的基本保障與前提。因而，各部門在安全教育方面要步調一致，齊心協力。2、要加大預防力度，健全相關制度。要預防安全事故發生，基本上需要制度的健全。只要有了嚴格的制度束縛，一些隨意、縱容的行為將得到有效的控制。從安全管理方面明確管理職責，無論單位采用什么樣的管理形式，車輛怎樣使用，單位要落實職員對車輛實施管理，要落實車管職員的責任。也就是說，無論是什么人使用車輛都要樹立起責任意識。同時，要建立較為完善的財務制度。車輛的正常修檢，要正規化、常態化，確保車輛的良性運

29、行。這樣可以有效防止一些職員只管使用、不管維護的做法。3、落實汽車運輸安全責任制。針對上級的相關要求，要切實有效地履行貫徹，不做表面文章。各單位在制定安全目標責任制時，要進一步落實到司機個人。同時要明確標準司機個人的工作行為，明確獎罰界線。尤其是對安全事故，司機要按照所賣力任的大小和經濟損失比例進行賠償。只有這樣，才能提高司機個人的安全意識，切實做到不違章行車。加強教育、培訓，提高司機隊伍的素質，是搞好車輛安全管理的基礎。任何一個單位，要想行車安全，其司機隊伍的素質都是至關重要的。這要求司機不僅業務過硬，還要具有良好的政治思想素質，具有吃苦耐勞的敬業肉體。4、針對責任不清的問題，需要做好掛靠車

30、輛的清理。關于這一點，有論者認為可以通過三個途徑予以解決：一是靠合同。掛靠經營是通過合同或協議聯系起來的，因而，應重視合同的起草和簽約。二是管理與監督。被掛靠方應把掛靠方的經營活動視為單位管理的重要組成部分，加強對掛靠方的經常性管理與監督。要像管理內部職工、內部車輛一樣建立起管理與監督機制。三是擔保和公證。目前，掛靠經營雙方普通是采取交納抵押金或保證金的形式，在實際操作上，還應請司法部門對責、權、利進行公證，以保障掛靠雙方的利益。通過這三個方面，無疑可以很好地明確責任，理清掛靠雙方的關系與權責。四、總結語車輛的安全管理決非喊幾句口號就能濟事，它需要一種執著的肉體和踏踏實實從小事做起，把小事做透

31、的態度。尤其是一些常見的安全管理問題，需要我們有針對性地提出解決的辦法與對策，這樣才能有的放矢，切實加強車輛安全管理。車輛安全管理制度4為了加強貨場車輛管理工作，確保煤炭產品質量，計量準確，貨場安全和產品銷售工作有序進行，使廣大客戶及時順利運營，營造良好窗口形象特制定本制度。1、所有裝煤車輛，必須在地磅房外排隊，首次放行五輛，以后每外出三輛再放行三輛。按序排隊的車輛必須持有銷售開具的銷售單，銷售單上必須說明車號、煤種、裝煤順序編號及現金與非現金。2、所有裝精煤的車輛，必須做到其車底、箱板必須清理達標。3、大箱清理干凈的車輛必須依序進入精煤貨場對位裝車，現場煤道員再次檢查車輛清潔方可進行裝車功課

32、。4、貨場煤道員發現經檢驗車廂清潔不達標的車輛，必須勒令其出廠清凈大箱，不服從指令并占道影響裝車者，經帶領查實罰款200元。5、所有進出廠車輛必須平車并加蓋篷布，篷布必須覆蓋整個箱體，并用皮條固定后方可進出廠。6、所有車輛裝車完畢后必須及時經磅房過衡出礦，無故停留20分鐘以上者，每車罰款200元。7、所有進入貨場的車主、司機，其礦泉水瓶、方便面盒子、煙頭煙盒、廢紙削等雜物不得亂放亂扔，否則罰款200元。8、所有進入貨場的待裝車業主，必須愛護本廠生產或生活設施，撞壞設施照價賠償。9、所有進入貨場的拉原煤車輛必須聽從煤道員指揮，如有不聽從指揮、無故亂卸的一經核實罰款200元。10、所有進入廠區卸煤

33、的車輛必須卸凈，如有發現沒有卸凈的情況發生，一經核實對其車輛罰款200元。11、貨場嚴禁閑雜職員逗留或閑雜車輛通行。12、嚴禁任何職員在貨場內聚眾鬧事，打罵工作職員等行為的發生，違者移交保衛科處理，情節嚴重者交公安機關追究其法律責任。13、進入貨場車輛，必須服從貨場管理員的統一管理，對亂停亂放等堵塞場內交通者，處以100200元罰款外。14、任何車輛嚴禁壓磅、堵磅、堵道、占道等行為，若發生壓磅、堵磅、占道、堵道者，影響正常生產，除賠償影響生產損失外，并罰款200元16、杜絕對車號不固定和不正規的車輛裝車。17、嚴禁小車過皮，大車裝煤，杜絕給多油箱和多水箱車輛裝煤，杜絕一車多號和一號多車進出貨場

34、，違者處以200500元罰款。18、任何單位的車輛不得以任何理由在空車過皮重車過磅時插隊，若不服從管理，無理取鬧，影響貨場次序和形象者，處以200元罰款。19、因插隊造成撞車，必須無條件讓開車輛通道，對不服從管理者，處以200元罰款。20、發現偷煤車輛或跑車，從重從嚴處罰，賠償產品價格或差價外，處以所裝總金額五倍的罰款。嚴重者移交司法機關處理。21、本制度罰款項目均在檢斤單上說明。于20 xx年11月21日起履行車輛安全管理制度5為標準黌舍車輛出入和停放管理，維護校園良好的教育教學次序，保障校園安全和師生人身安全，營造安全、文明、和諧的校園環境。結合我校實際，制訂如下規定：一、本規定適用所有進

35、入黌舍，并在校園內通行、停放的車輛。二、機動車輛管理（一）車輛進出1、無牌無證車輛、外來車輛（含教職員工家、親屬和同伙的車輛）一律禁止進入校園（上級教育主管部門公務車輛除外）。2、所有符合規定允許進入校園的機動車輛（含摩托車和電瓶車）進出校門時應主動接受門衛詢查。3、教職員工車輛上班一律提前半小時以上（特殊情況可在上班后5分鐘至半小時時間段內）進校園，下班一律在靜校半小時后出校園。上班時間內教職員工車輛不得隨意進出校園，特殊情況須報校長室批準同意后方可出入。4、凡參加在校園內舉辦的各種會議或活動的外單位車輛，由主辦單位提前向黌舍申請，經黌舍同意后通知門衛放行，并按要求停放。5、特種車輛（公安、

36、消防、救護、搶險等）進出校門門衛要主動進行疏導，確保安全通行。（二）車輛行駛1、車輛進入校園后，一律禁止鳴號，行駛時速不得超過5公里/小時；下課期間不允許任車輛在校園內行駛。2、嚴禁在校園內無證駕車（包括汽車、摩托車）、練車和試車。嚴禁酒后駕駛，嚴禁超載。駕照在練習期內者不得駕車進入校園。3、基建等各類工程用車必須到校長室辦理相關手續批準后方可進出校園，且在工程區域內和指定路線上行駛。（三）車輛停放1、機動車輛須停放在指定的停車位，嚴禁亂停亂放。2、車輛停放時，須拉緊手剎、關閉電路、鎖好門窗以保安全。車輛在校園丟失（含車內財物丟失）或損壞車主自行賣力。3、距離校門、路口、消防水栓15米內禁止停

37、放各種車輛，確保消防通道的暢通。4、來校參加會議或活動的外單位車輛不得在校內停放過夜，特殊情況須經校長室批準。三、非機動車輛的管理（一）進出校門的非機動車（人力自行車）必須證照齊全、手續完備。進入校園必須下車推行，（二）進出校門的非機動車必須遵守校園安全管理規定，停放時須在自行車棚或劃定的停車線區域內有序停放，嚴禁亂停亂放。車輛在校園丟失或損壞車主自行賣力。（三）校園內禁止騎車帶人，不準雙手脫把或手中持物騎車；不準扶身并騎、互相追逐或迂回競駛。（四）學生必須年滿12周歲并在法定監護人同意且簽署安全責任狀后方可騎自行車上學，并按黌舍規定進行管理。四、管理辦法（一）黌舍與駕車上班的教職員工簽訂校園

38、車輛出入和停放安全責任狀，未簽訂安全責任狀的一律不準駕車進入校園。（二）進入校園的車輛，應自覺服從管理，凡違反本規定發生安全事故，造成師生人身傷害或校園公共財產損害的，一切責任和結果由駕車者承擔。（三）加強門衛查驗和校園內的巡邏督查，值日職員賣力檢查校園內的車輛，對違反規定行駛和亂停亂放的車輛一律予以扣留，由黌舍或上交相關部門處理。五、附則1、此規定由岳塘區友誼黌舍賣力解釋并履行。2、上級教育主管部門公務車輛出入和停放同樣須遵守本規定。3、本規定自20 xx年10月1日起履行，此前與本規定相抵觸者，一律按本規定履行。上級教育主管部門出臺相關規定后，按上級教育主管部門規定履行。幼兒園安全管理制度

39、1為確保校車的行車安全，切實保障學生的生命安全和黌舍財產安全，特制定如下管理制度：一、駕駛員的安全行車規定1、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。2、不疲勞駕車。3、遵守交通規則，不違章駕車。4、駕駛員工作期間不得飲酒。5、經常學習交通法規。6、保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，發現問題及時解決。二、違規與事故處理1、在以下情形之一的情況下，違反交通規則或發生事故，由駕駛人負擔。無照駕駛。未經許可將校車借予他人使用。2、違反交通規則，其罰款由駕駛人負擔。3、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發生，應先急救傷患職員，盡快做好相應的安全技術措施。向附近警察機關報案，并即與管

40、理部門及主管聯絡協助處理。如屬小事故，可先行處理后向管理部門報告。4、意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛員與黌舍共同負擔。5、發生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險金額后，其差額由駕駛人與黌舍各負擔一半。三、汽車例行保養修理規定1、車輛例行保養是各級保養的基礎，屬于預防性的日常維護功課，以清潔、檢查為中心內容，司機應單獨完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉向靈活，潤滑良好、燈光喇叭正常等。2、車輛需維修或保養時，應提前報告黌舍，經園長同意并簽名即可。由園長記錄公里數，并會同司機一起進廠，否則校方將不承認此款項。3、維修車輛

41、出廠，司機必須仔細檢驗、確認修理妥當，才可具名提車，否則立即告知廠方再次檢查或報告主管、另安排檢修。四、司機日常工作規定1、必須保持車內外清潔整齊。3、若司機于工作期間違反交通規則而遭交警處理，司機必須即時呈交案發報告，然后通知黌舍。幼兒園安全管理制度2一、各班教師做好晨午檢并填寫記錄。二、保教職員要經常檢查幼兒口袋里是否裝有豆子、小刀、碎玻璃等雜物，教育并隨時注意幼兒不往口、鼻、耳孔中塞東西。三、各班要經常檢查本班的設施、物品、玩教具，對不安全因素及時采取措施排除。電源開關、刀、剪、開水壺、暖瓶、消毒液等，要放在幼兒觸摸不到的地方。容易發生風險的物品不準放在幼兒活動場合。大型玩具使用前，帶班

42、教師要事先進行安全檢查。四、帶班職員嚴守崗位，確有急事，需有園內職員替崗后方能離去，擅自離崗造成不良結果者，要視其輕重追究責任。五、廁所、盥洗室及各室地面保持干燥，避免幼兒滑倒摔傷。六、幼兒飲食、水果、飲用水嚴格履行飲食衛生制度，嚴禁腐爛食品不潔飲用水給幼兒食用。七、各帶班職員上下班前做好幼兒交接工作。幼兒入園時帶班教師將接送卡交給家長，離園時家長憑接送卡領走幼兒。大班家長如不接送幼兒，須簽定書面協議，入園前、離園后的時間里，幼兒的安全由家長自行賣力。八、安全保衛職員賣力對消防設施按期檢查、更換，任何人不得擅自動用。活動室、寢室、庫房嚴禁煙火，炊事職員注意液化汽、爐灶、水電的使用保管，避免火災

43、、水災發生。九、下班前，所有職員要檢查、關閉好自己教室、辦公室、操作間的門窗、電燈、水源。10、值班職員（保安）要堅守崗位，不得隨意擅自離崗。保護園內設施、財產不損壞、不丟失、不被盜。十一、伙房要嚴格履行食品衛生制度，風險物品要有專人管理，專人投放，如：老鼠藥要與幼兒食品，幼兒活動易接觸到的場合絕對隔離，嚴防投毒、幼兒中毒等事故發生。十二、賣力幼兒午休的值班職員（保育員），不得擅自離崗，不得干私活，隨時注意幼兒睡眠，以防上鋪幼兒墜地，保證幼兒溺便。十三、以上要求各有關責任人必須各負其責，盡職盡責，如發生任何事故，首先由其責任人承擔主要責任。幼兒園安全管理制度3一、幼兒來園和離園教師賣力照顧，交

44、接班不能有空檔，必須清點幼兒人數。二、幼兒戶外活動要有明確的目的，要注意動靜瓜代；要適合幼兒的年齡特點，時間不宜過長，活動前后一定要清點幼兒人數，確保幼兒的安全。三、向幼兒進行安全教育，不要打鬧亂跑，進園后不得擅自離開幼兒園。增強幼兒自我保護意識，使幼兒知道幼兒園的名稱、具體地址、父母姓名等，防止意外事故，提高幼兒自我保護能力。四、加強每天晨、午檢工作，教育幼兒不要帶風險品來園（如：別針、紐扣、尖針、玻璃球、小刀、小豆豆等），防止異物落入鼻腔、口腔、耳內。五、園內各活動室要按期消毒，消毒時防止職員入內。六、每天下班前要對全園各活動室進行檢查。如：教室、廁所等，防止幼兒遺留在室內。七、園長每天早

45、晚要巡查一遍園所，發現有不安全因素要及時處理，教師在活動中發現不安全因素及時報告。八、意外事故及時采取相應措施，包括家長工作。然后必須寫出事故報告，并根據產生影響程度、情節輕重給予處理。戶外活動和放學老師賣力，其他時間由當班老師賣力。九、熱開水要放在幼兒碰不到的地方，防止燙傷事故。10、通常幼兒經過的地方及活動場地要經常檢查，不準亂放雜物。十一、幼兒玩大型玩具要加強監護，隨時糾正幼兒的不安全動作，組織活動要有次序。活動完后，要清點幼兒人數。十二、幼兒室內外活動時，教育幼兒不大聲喧嘩，要有次序、不亂跑亂闖，劃定活動范圍，所有教師到位。十三、幼兒各環節的安全防護措施一定嚴格履行，針對具體情況對幼兒

46、加強常規教育，不得有半點疏忽。十四、堅持正面教育，嚴禁態度粗暴、動作生硬、體罰、變相體罰幼兒，杜絕因上述情況造成事故。十五、值班時不會客，不打、接電話，如有急事，須經帶領同意后予以安排。十六、值班教師下班前，檢查并關閉門窗、水管、電源等。幼兒園安全管理制度41、安全教育的目的：幼兒園安全宣傳教育的最終目的是增強師幼安全防范意識，提高安全防范技能和自救自護的能力，最大限度預防和避免各類安全事故發生。2、幼兒安全教育：（1）內容：a、在公共場合、參加游覽、外出散步或戶外活動時，應教育幼兒不得隨便離開集體有事告訴老師。b、為了孩子的安全，教育幼兒不要隨身攜帶玩具及銳利的器具，更不應把它放在口、鼻、耳中，以防傷害。c、教育幼兒在運動或游戲時應按順序，避免碰撞。沒成人帶領不能自已過馬路，與成人一同過馬路時，應遵守交通規則，走人行道，上街走路要靠右行。d、講解和宣傳科學常識，讓幼兒懂得玩火、玩電的危害。e、教育幼兒沒有成人看護不從高處往下跳或從低處往上蹦。f、教育幼兒不爬桌椅、不爬窗臺、扒窗戶。不從樓梯扶手上往下