1、X751線至超格圖呼熱至烏蘭泉吉公路工程路基開工報壬阿盟路橋工程有限責(zé)任公司X751線至超格圖呼熱至烏蘭泉吉公路TJ01合同段項目部路基工程開工報告合同號：TJ01管表：一03合同號：TJ01管表：一03承包單位：阿盟路橋公司監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古偉通監(jiān)理公司致駐地監(jiān)理工程師徐智峰先生：根據(jù)合同要求，我們已做好工程開工前的一切準(zhǔn)備工作，現(xiàn)申請該項工程正式開工，請予批準(zhǔn)。計劃開工日期：2008年5月1日計劃完工日期：2008年8月25日本項工程現(xiàn)場負責(zé)人姓名：李紅斌附件：1、施工組織設(shè)計報審表2、施工放樣報驗單3、建筑材料報驗單4、進場設(shè)備報驗單5、主要技術(shù)人員審查表6、項目主管部門開工令承包人：王文

2、亮承包人：王文亮日期：路基工程開工報告批復(fù)合同號：TJ01管表：一04合同號：TJ01管表：一04承包單位：阿盟路橋公司監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古偉通監(jiān)理公司致承包人：王文亮根據(jù)合同要求，貴單位已做好路基工程開工前的一切準(zhǔn)備工作，根據(jù)駐地辦對施工單位的工程技術(shù)管理人員、試驗人員、試驗檢測設(shè)備、關(guān)鍵施工機械進行審核，均符合合同要求；已完成恢復(fù)定線工作、原材料、標(biāo)準(zhǔn)試驗驗證合格，準(zhǔn)予開工。計劃開工日期：2008年5月1日計劃竣工日期：2008年8月25日本項工程現(xiàn)場負責(zé)人姓名：李紅斌駐地監(jiān)理工程師：日期：施工組織設(shè)計報審表承包單位：阿盟路橋公司合同號：TJ01監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古偉通監(jiān)理公司管表：一05致駐地監(jiān)

3、理工程師徐智峰先生：根據(jù)合同條款，現(xiàn)報上路基工程的實施性施工組織計劃，請予審批。主要內(nèi)容：1、工程概況及主要工程數(shù)量2、詳細施工進度計劃（網(wǎng)絡(luò)圖/橫道圖）3、項目管理組織機構(gòu)及人員分工4、材料、設(shè)備、人員進場計劃5、關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案6、質(zhì)量控制措施7、文明施工及安全生產(chǎn)保證措施&環(huán)境保護措施承包人：_王文亮一日期：_合同工程師意見：簽字：日期:駐地監(jiān)理工程師意見：簽字：日期:施工放樣報驗單致（監(jiān)理工程師）徐智峰先生：根據(jù)合同要求，業(yè)已完成路基施工放樣工作，清單如下，請予查驗。承包人：王文亮日期：樁號或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容備注K0+000-K39+456高程測量、中線測量成果表附件：測

4、量及放樣資料1、高程測量成果表2、中線測量成果表測量監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：監(jiān)理工程師結(jié)論：監(jiān)理工程師：日期：承包單位：阿盟路橋公司監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古偉通監(jiān)理公司合同號：TJ01編號：監(jiān)表一01阿拉善盟公路工程試驗檢測中心監(jiān)制路基施工方案及組織設(shè)計第一章編制說明一、編制依據(jù)和范圍一、編制依據(jù)本施工組織設(shè)計是根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟阿拉善蘇宏圖至北銀根至敖倫烏拉公路工程招標(biāo)文件、補遺書、行業(yè)管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等級，現(xiàn)場考查，并結(jié)合我公司實際情況和以往的施工經(jīng)驗編制而成的。二、編制范圍該施工組織設(shè)計為蘇宏圖至北銀根至敖倫烏拉公路第一標(biāo)段施工組織設(shè)計說明，以下簡稱蘇北公路第一合同段。三、簡述蘇宏圖至北銀

5、根至敖倫烏拉公路是阿盟邊防公路建設(shè)的重要組成部分，該公路向東與烏拉特后旗X926線賽烏蘇至蘇宏圖邊防公路相接，向西與S312臨哈公路相接，該路的修建對鞏固國防建設(shè)，促進我盟經(jīng)濟發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。二、工程概況一、工程簡介蘇宏圖至北銀根至敖倫烏拉公路是阿盟邊防公路建設(shè)的重要組成部分，該公路向東與烏拉特后旗X926線賽烏蘇至蘇宏圖邊防公路相接，向西與S312臨哈公路相接，該路的修建對鞏固國防建設(shè)，促進我盟經(jīng)濟發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。二、工程范圍及設(shè)計構(gòu)造路線起點位于S312線臨哈公路K356+100處，途徑北銀根，終點與阿拉善盟和巴彥卓爾市交界線相接。蘇宏圖至北

6、銀根至敖倫烏拉公路第二標(biāo)段，路線全長34.763公里。鋼筋混凝土圓管涵1道；新設(shè)簡易過水路面2處1050米。三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012003、最新部頒規(guī)范及地方政府意見，采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：1、公路等級：三級公路2、設(shè)計行車速度：40公里/小時3、橋涵設(shè)計荷載：公路-H級4、橋梁寬度：橋涵與路基同寬。5、對應(yīng)地震烈度為7.5度6、環(huán)境類別：H類7、道路橫斷面：主線：K0+000-K108+761.277路基寬度為8.5米，路面寬6.0米。四、沿線自然地理概況1、地形、地貌該段公路位于阿拉善荒漠草原區(qū)，沿線地形起伏不大，多為平坦的戈壁。植被稀疏，生態(tài)脆弱。其中K0+000

7、-K57+700、K68+700-K103+600、K104+900-K108+761.277段為平坦的戈壁灘，地表層為角礫石，以下為含細礫粉質(zhì)砂土：K57+700-K68+70OK103+600-K104+900段地形平坦，土質(zhì)為紅粘土。2、水文地質(zhì)路線所經(jīng)過地區(qū)地下水位較深，地表排水良好，路線跨越的河流，河槽均為季節(jié)性河流，平時無水或有區(qū)段性的少量長流水，只有雨季發(fā)生洪水下泄。由于沿線降雨量集中且時間短、縱坡大，所以洪水匯集歷時較短。由于沿線地勢較高，地下水位較深，地表出露地層多為角礫石，以下為含細礫粉質(zhì)砂土質(zhì)土、紅粘土，地質(zhì)情況良好。3、氣象路線經(jīng)過地區(qū)屬典型的中溫帶大陸性氣候區(qū)，日照強

8、烈，氣候干燥、多風(fēng)、少雨，屬于我國極干旱地區(qū)，年平均蒸發(fā)量3700伽以上，年平均降雨量42伽，風(fēng)大沙多，歷年平均大風(fēng)天數(shù)可達54天，年平均沙暴日數(shù)19天、季節(jié)溫差、日溫差大，年平均溫度8.4C左右，最低氣溫-36.4C,最高氣溫41.6C,無霜期148天/年。4、地震根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB-18306-2001）,本段屬于7.5度地震烈度區(qū)。5、工期安排SATJ-2施工合同段主體工程工期：2009年9月1日開工，主體工程2010年9月10日完工，2010年9月30日工程全部完工。工期為13個月（含冬休期）。五、施工條件1、交通運輸條件本工程所經(jīng)區(qū)域交通較發(fā)達，與縣

9、鄉(xiāng)道路網(wǎng)絡(luò)密布，路況較好，但路程較遠。道路狀況為外購材料的運輸、施工隊伍、施工機械的進場提供了良好的交通條件。材料運輸以汽運為主。2、材料供應(yīng)本工程所用筑路材料（路面面層碎石、石料、砂料、石灰、粉煤灰、水泥、鋼材、瀝青、木材）主要來自本地與外地。3、供電及通訊條件沿線電力供應(yīng)情況一般，工程用電主要以自發(fā)電為主，需用社會供電時則自行與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商解決。4、沿線通訊條件較好，一般鄉(xiāng)、鎮(zhèn)均有國內(nèi)直撥通訊設(shè)施，主要人員均配備手機用于工程調(diào)度。六、工程特點1、本工程所在地區(qū)地下水位較深，地表層多為角礫石，以下為含細礫粉質(zhì)砂土、紅粘土、地質(zhì)情況良好。全線工程量較大，故施工時，路基用土考慮從取土場一次性

10、挖出，以滿足工程質(zhì)量及工期的要求。2、本工程針對高填方路段，應(yīng)優(yōu)先安排施工，早完成早預(yù)壓，滿足工期要求。3、特殊路基處理時，需加大材料儲備和設(shè)備投入，合理安排，保證工期和質(zhì)量。4、沿線施工時需采取措施防止各類污染，環(huán)境保護、文明施工也要嚴格執(zhí)行。5、沿線取土場較集中，取土?xí)r要合理調(diào)配。6、本工程結(jié)構(gòu)物較少，地下水位較深，需對臺背回填處的填前地基做有效處理。七、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備：開工前按照IS09001:2000質(zhì)量體系的要求，由總工負責(zé)組織有關(guān)人員對設(shè)計文件進行核對，會同設(shè)計單位對路線控制點、水準(zhǔn)點交接樁并可靠維護，對現(xiàn)場進行深入細致的調(diào)查和研究，收集與施工有關(guān)的資料，編制實施性施工組織設(shè)

11、計，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。以上所有工作均要有文字記錄，以確保工作的可追溯性和技術(shù)資料的完整性。組織施工技術(shù)人員進行技術(shù)交底。對技術(shù)管理、計劃管理、試驗、質(zhì)檢、安全、機務(wù)等人員進行崗前培訓(xùn)，并按要求做到持證上崗。2、物資準(zhǔn)備。計劃有序地組織各種材料、配件、燃潤油及各種生產(chǎn)工具，辦公及生活用品的采購供應(yīng)。3、施工機械及隊伍調(diào)遣：由機械工程師負責(zé)組織有關(guān)人員對進場設(shè)備進一步地檢測、維修、保養(yǎng)，確保機械完好率。4、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備及時完善征地手續(xù)及修筑臨時道路。對征用土地、各施工隊營地、臨時便道等臨時占地，及時與地方政府接洽完善占地手續(xù)，以保障及時、順利開工。按照有關(guān)法律法規(guī)的要求在占地過程中對工程用地

12、統(tǒng)籌考慮，盡可能考慮利用荒坡、廢棄地解決，盡量不占用農(nóng)田。臨時道路的修建是比較緊迫的工作，此合同段進場主要的準(zhǔn)備工作重點是做好施工便道的修建工作。測量放樣：組織技術(shù)人員搞好線路的交接樁和復(fù)測工作，復(fù)測橫斷面及實際高程。根據(jù)施工需要，增設(shè)水準(zhǔn)點、加密控制點，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)施工安排做好路基邊樁、橋涵施工控制樁的護樁測設(shè)。注意與相鄰合同段控制點的銜接，并按照測量規(guī)范進行閉合。臨時設(shè)施設(shè)置。按施工組織設(shè)計做好經(jīng)理部的選址和進行臨時房屋搭建（選用便攜式可組裝的臨時房屋）、施工場地的平整及硬化、蓄水池、駐地用電、臨時排水、衛(wèi)生設(shè)施等的完善。保證有30川以上的會議室，20川以上的資料室和100川以上的中心

13、試驗室，在經(jīng)理部門口以水泥硬化場地作為停車場，并應(yīng)有總面積10%以上的綠化面積。完善試驗室。試驗人員、儀器設(shè)備及時就位，盡快形成試驗?zāi)芰ΓM織試驗人員做好各種原材料的取樣、試驗工作和砼、砂漿配合比的選配工作，把住進料質(zhì)量關(guān)。第二章施工總體部署一、施工組織管理機構(gòu)根據(jù)本工程特點，在公司內(nèi)抽調(diào)精兵強將，按照精干高效的原則，組建了蘇宏圖至北銀根至敖倫烏拉公路第二合同段項目經(jīng)理部。項目組織機構(gòu)框圖（見附表）在項目經(jīng)理部機構(gòu)中設(shè)置工程技術(shù)部、機料安全部、質(zhì)檢部、財務(wù)部、試驗室、綜合辦公室四部兩室。同時根據(jù)工程情況，在現(xiàn)場設(shè)立7個施工隊、1座預(yù)制廠、1座穩(wěn)定土拌和站（產(chǎn)量為400T/h）及1座瀝青拌和站（

14、產(chǎn)量為120T/h）。為保證“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、按期”完成本合同段工程，項目經(jīng)理部全權(quán)代表我公司履行合同的權(quán)利和義務(wù)。在合同執(zhí)行期間，公司將在人、財、物上給予項目經(jīng)理部大力支持，并由分管的公司領(lǐng)導(dǎo)及機關(guān)職能部門監(jiān)督檢查項目經(jīng)理部全面執(zhí)行合同情況，及時解決施工中出現(xiàn)的重大問題。項目經(jīng)理是我公司的法人代表在該項目上的全權(quán)委托代理人，是本工程項目所有工作的總負責(zé)人，下分設(shè)的職能管理部門和施工隊由項目經(jīng)理和總工直接負責(zé)管理。工程技術(shù)部主要負責(zé)合同管理、施工生產(chǎn)組織、全線控制測量、工程調(diào)度、計量支付等工作；機料安全部主要負責(zé)安全生產(chǎn)、文明施工、物資材料、機械設(shè)備的采購、調(diào)度和管理等工作；質(zhì)檢

15、部負責(zé)工程質(zhì)量控制、施工技術(shù)保證、工程資料整理、質(zhì)量檢查監(jiān)督等工作；財務(wù)部負責(zé)財務(wù)管理、施工預(yù)算、經(jīng)濟核算、費用控制等工作。試驗室負責(zé)原材料試驗，提供施工配合比、進行成品的檢驗、監(jiān)督指導(dǎo)各流動試驗室工作；綜合辦公室負責(zé)處理日常行政事務(wù)、職工生活問題、客人接待、醫(yī)療衛(wèi)生、后勤保障、征地拆遷及地方關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。二、項目部人員配備項目部本著精干高效，人員齊全，分工明確的原則配備人員。項目部共配備22人，見下表：項目部人員配備表X門人員工程技術(shù)部安全部質(zhì)檢部財務(wù)部試驗室綜合辦公室業(yè)務(wù)人員322232部門負責(zé)111111項目領(lǐng)導(dǎo)2人（項目經(jīng)理、項目總工)合計22人三、施工隊的劃分根據(jù)本合同段工程數(shù)量及

16、分布情況，結(jié)合工期要求，擬安排7個專業(yè)施工隊伍上場施工。其中4個路基施工隊、1個基層施工隊、1個面層施工隊、1個附屬工程施工隊，并在沿線設(shè)置1座預(yù)制廠、1座穩(wěn)定土拌和站、1座瀝青拌合站。各專業(yè)施工隊隊長均具有五年以上類似工程施工經(jīng)驗和工程管理經(jīng)驗。施工隊伍專業(yè)工人比例占80%以上。四、施工任務(wù)的劃分依據(jù)便于專業(yè)化施工、便于管理、減少干擾、提高效率的原則劃分任務(wù)，各隊的施工任務(wù)劃分如下表：施工任務(wù)劃分表五、臨時設(shè)施序號施工隊伍駐地位置施工任務(wù)1路基一隊K76+000負責(zé)K75+700-K84+000段路基土方工程與涵洞工程的施工。2路基二隊K88+000負責(zé)K84+000-K92+000段路基土

17、方工程與涵洞工程的施工。3路基三隊K96+000負責(zé)K92+000-K100+00及支線K0+000-K1+762段路基與涵洞工程的施工。4路基四隊K104+000負責(zé)K100+000-K108+761.277段路基土方工程與涵洞工程的施工。5基層施工隊K75+500負責(zé)水泥、石灰穩(wěn)定基層的施工。6面層施工隊K75+500負責(zé)全線下封層、瀝青砼面層。7附屬工程施工隊K80+00負責(zé)本標(biāo)段防護、排水等附屬工程的施工。8預(yù)制廠K75+500負責(zé)本標(biāo)段路緣石預(yù)制。9穩(wěn)定土拌和站K75+500負責(zé)路面基層混合料的拌制。10瀝青拌和站K75+500負責(zé)瀝青混合料拌制。1、布置原則統(tǒng)籌安排合理布局，減少干

18、擾，便于管理，節(jié)約用地，符合環(huán)保要求。施工隊根據(jù)工程量的分布劃分，組織機構(gòu)設(shè)置和任務(wù)劃分選擇合適地點設(shè)置。臨時設(shè)施力爭做到標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一、美觀、實用、經(jīng)濟。2、臨時設(shè)施臨時設(shè)施與施工場地詳見表4施工總平面布置圖。3、臨時便道、便橋進場后，在清表的同時修筑施工便道，便道修建在線路的左右側(cè)(根據(jù)具體情況)。在路基填土前，施工便道必須完工。在地表清理后，進行灑水碾壓密實，便道寬度為5米，縱坡不大于5%施工時對便道要經(jīng)常進行灑水養(yǎng)護，以保證路面晴雨暢通，并應(yīng)滿足20T-40T的汽車通行條件。4、工程及生活用水本工程所用于水質(zhì)應(yīng)滿足工程用水水質(zhì)要求。各臨時駐地、穩(wěn)定土拌合站、預(yù)制場、瀝青拌和站、施工及生活用

19、水則通過遠運水庫飲用水解決。5、臨時通訊項目部安裝程控電話兩部，一部用于外界通訊，一部用于傳真和電腦聯(lián)網(wǎng)，施工隊及拌和站、預(yù)制廠主要人員配備移動電話，作為工程調(diào)度指揮、聯(lián)絡(luò)使用。六、工期安排本合同段總工期為13個月。計劃開竣工日期為2009年9月1日一2010年9月30日。開竣工日期不包括冬休期()具體計劃安排如下：施工準(zhǔn)備：2009年9月1日一2009年9月10日；路基工程：2010年9月10日一2010年7月10日；墊層：2010年4月20日一2010年8月5日；水泥穩(wěn)定土基層：2010年5月30日一2010年8月15日；瀝青混凝土面層：2010年7月25日一2010年9月10日；涵洞工程

20、：2009年9月10日-2009年11月10日；路緣石預(yù)制：2010年4月15日一2010年7月10日；排水防護工程：2010年7月1日-2010年9月30日；第三章主要工程項目的施工方案、施工方法第一節(jié)施工準(zhǔn)備一、基本原則施工準(zhǔn)備本著“資源調(diào)查詳實、圖紙審核明白、組織設(shè)計科學(xué)、設(shè)施準(zhǔn)備緊湊”的原則進行，確保工程能按時開工。二、現(xiàn)場調(diào)查調(diào)查當(dāng)?shù)厣鐣伟病⒚褡辶?xí)慣、風(fēng)土人情；調(diào)查線路所經(jīng)區(qū)域自然條件，經(jīng)濟技術(shù)狀況；調(diào)查當(dāng)?shù)貏诹Α⑦\力、材料資源與價格；調(diào)查施工可能對沿線交通的干擾和對群眾生活的影響。三、場地布置與平整施工隊伍進場后，隨即著手安家設(shè)營，布設(shè)場地，為展開施工做好準(zhǔn)備。選擇施工隊伍駐地、

21、穩(wěn)定土拌和站、瀝青拌合站、預(yù)制廠的位置后進行平整場地處理，搭設(shè)所需的各種臨時設(shè)施，并做好臨時排水渠道。選擇并布設(shè)料場，為提前進料做好準(zhǔn)備。料場場地進行硬化處理，做不小于10cm厚的水泥砼四、技術(shù)準(zhǔn)備（一）圖紙審核開工之前，組織技術(shù)人員審核施工圖紙，正確領(lǐng)會設(shè)計意圖。詳細核算標(biāo)高、尺寸、工程量，審核過程如發(fā)現(xiàn)設(shè)計有誤或設(shè)計不明確時，及時上報監(jiān)理工程師，與設(shè)計單位取得聯(lián)系，直到問題得到解決。（二）接樁復(fù)測及水準(zhǔn)點導(dǎo)線加密進入施工現(xiàn)場后，對合同段的控制點和水準(zhǔn)點進行復(fù)測。控制點復(fù)測采用全站儀逐點進行，水準(zhǔn)點復(fù)測采用高精度的水準(zhǔn)儀。為了施工放樣方便，對水準(zhǔn)點、控制點加密，新增設(shè)水準(zhǔn)點、控制點測設(shè)，要依

22、據(jù)較高精密的已知水準(zhǔn)點、控制點測設(shè)。（三）試驗準(zhǔn)備進場后，及時安裝、調(diào)試試驗設(shè)備組建試驗室，上報監(jiān)理工程師檢驗。配合路基、涵洞、防護的施工做土工、砼配合比試驗，砂漿配合比試驗、片石等測定各種試驗數(shù)據(jù)。按規(guī)定對各種原材料抽樣試驗，檢驗材料的質(zhì)量，并上報監(jiān)理工程師檢驗。（四）技術(shù)交底根據(jù)施工任務(wù)的劃分，對各施工隊進行技術(shù)交底。技術(shù)交底包括：測量交接樁、施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、施工進度計劃、施工方案。技術(shù)交底要求準(zhǔn)確、詳細，以指導(dǎo)各施工隊的施工。第二節(jié)路基工程本合同段路基工程主要為路基填土方、結(jié)構(gòu)物臺背回填、特殊路基處理、排水及防護工程。整個路基工程采用平行流水作業(yè)法施工，全部機械化作業(yè)，并輔以少量人工

23、整形和清理工作。一、路基填土方本工程所在地屬荒漠戈壁、荒漠草原為主。本標(biāo)段均為角礫石、含細礫粉質(zhì)砂、紅粘土地段，且整體地下水位較深，高填方路段不多，故路基原地面處理及填筑路基的土料質(zhì)量成為本工程的關(guān)鍵和重點，施工時須嚴格控制。路基填筑土方采用全斷面縱向水平分層填筑的方法，分區(qū)段平行作業(yè)，機械挖裝，自卸汽車運輸，推土機粗平，平地機精平，光輪壓路機配合振機壓路機壓實。一般按四區(qū)段、六流程的作業(yè)方法進行，四區(qū)段是：填方區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段；六流程是：施工準(zhǔn)備T測量放樣T基底處理T分層填筑T攤鋪整平T碾壓夯實T檢驗簽證。各工藝流程達到標(biāo)準(zhǔn)后再進行下一個循環(huán)施工。路基填料最小強度和壓實度要

24、求項目分類路面底面以下深度(cm填料最小強度CBR(%)填料最大粒徑(cm)壓實度(%)填方路基路床0-306109530-8041095路堤80-1503159415021592零填及挖方路基0-80610951、施工放樣在完成現(xiàn)場交樁之后，及時進行線路中線、水準(zhǔn)的貫通測量，并與相鄰合同段閉合，然后利用全站儀施放線路中線樁和路基邊樁，中線、水準(zhǔn)、邊樁的測量誤差必須符合規(guī)范規(guī)定。2、路基試驗段在正式開工前，首先依據(jù)公路工程招標(biāo)文件及路基施工技術(shù)規(guī)范的要求，選取施工區(qū)段內(nèi)具有代表性長度不小于200m的一段作為路基填筑試驗路段，進行現(xiàn)場填筑壓實試驗，以確定有效的填層厚度、適宜的碾壓機械、經(jīng)濟的壓實

25、遍數(shù)、最佳的控制含水量以及合理的施工控制方法等工藝參數(shù)。之后，總結(jié)試驗路段的各項技術(shù)參數(shù)，寫出試驗路段的總結(jié)報告，上報監(jiān)理工程師批復(fù)后，開始路基填筑。3、分層填筑用自卸汽車將土料從集中取土場運到填土區(qū)，等間距傾倒。按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。填土方的松鋪厚度不得大于30cm不同性質(zhì)的填料按規(guī)范要求分別分層填筑，不得混填、亂填。填方厚度按試驗路段填方厚度的90%空制。路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則后填作業(yè)應(yīng)先挖除先填作業(yè)交接處未壓實部分(順路線方向不少于1.5m)。然后再按1:1的坡度分層開臺階，如兩段同時施工，則分層應(yīng)相互交疊搭接，其搭接長度

26、不得少于2.0m。4、攤鋪整平采用推土機或裝載機攤鋪粗平，人工配合平地機精平，先兩側(cè)后中間，達到路肩平直圓順，層面平整，中間稍咼形成橫坡，便于雨天排水。對一般路堤地段每側(cè)每層填料鋪設(shè)寬度，應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計寬度30cm以上，高路堤填筑地段每側(cè)應(yīng)超過路堤的設(shè)計寬度50cm以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。5、灑水或晾曬填土含水量的波動范圍應(yīng)控制在最佳含水量的士2%圍內(nèi)，含水量小時則灑水，含水量過大的土不允許在路基上晾曬或翻曬土，土的晾曬盡量在取土場內(nèi)應(yīng)完成。6、碾壓成型碾壓采用振動壓路機、遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實”的原則碾壓。碾壓時，橫向接頭輪跡重疊50cm做到

27、無漏壓、無死角和碾壓均勻。在直線和大半徑曲線路段米用先邊緣后中間的碾壓順序，小半徑曲線地段碾壓順序則為先內(nèi)側(cè)后外側(cè)。具體分層厚度、碾壓遍數(shù)及行車速度按試驗段確定的數(shù)據(jù)控制。7、檢驗簽證每層填筑壓實后進行壓實度、寬度及標(biāo)高自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查、簽證后方可進行下一層施工。壓實度采用灌砂法控制。&路床處理對于零填路段：路床頂面以下0-80cm范圍內(nèi)的壓實度，不小于94%。半填半挖路基的挖方區(qū)為土質(zhì)時，就優(yōu)先選用透水性好的材料填筑，其余路段應(yīng)將路面底面以下0-80厘米的部分進行挖除碾壓后回填良性土碾壓，以保證路面底面以下0-80厘米部分的壓實度達到設(shè)計規(guī)范內(nèi)。土方路堤填筑至路床頂面最后一層

28、的壓實層厚度不應(yīng)小于10cm路堤填土咼度大于80cm時，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應(yīng)小于設(shè)計規(guī)范規(guī)定。路基填土高度小于0.43cm及挖方路段，路床處理時將深度0.5cm內(nèi)的土挖出，將基底整平碾壓后方可回填，其壓實度不應(yīng)小于設(shè)計規(guī)范。施工前，將下層表面清除干凈，然后將所備土用平地機攤鋪在預(yù)設(shè)路段上，灑水、悶料后整平，用雙輪壓路機碾壓1-2遍，使其表面平整。然后進行碾壓處理。碾壓應(yīng)做到無漏壓，無死角，確保碾壓密實，以達到規(guī)定的壓實度。9、路堤整修當(dāng)填筑高度達到路床頂部后，恢復(fù)中線，進行水平標(biāo)高測量。人工刷邊坡，平整基床面，做到路肩棱線分明，路拱坡面平順適度，誤差在規(guī)范允許范

29、圍內(nèi)。10、施工注意事項所用土方需在取土場晾曬到所需適中含水量后，方可運至填方路段填筑。施工前應(yīng)對取土場的土進行各項指標(biāo)檢測。路基施工期間，不得任意破壞地表植被或堵塞水路，各類型排灌設(shè)施要及時維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞。（4）優(yōu)先安排高填方路段施工，山嶺重丘區(qū)，高填方路堤原地面清表后，應(yīng)檢測天然壓實度，每20m一個橫斷面，每橫斷面檢測不少于3點，高填方路段必須預(yù)壓和沉降觀測，預(yù)壓應(yīng)滿足上述預(yù)壓期要求。（5）施工時除按設(shè)計要求采取相應(yīng)處治措施外，還需注意如下幾點：合理安排施工季節(jié)，盡可能地考慮當(dāng)?shù)氐乇硖攸c，力求在土的含水量接近最佳含水量時在不發(fā)生凍結(jié)、也不積水的枯水季

30、節(jié)安排施工。對取土場的土進行分層取樣，取樣深度為地表層下0.05m、0.25m各取一組,以下每隔0.25m各取一組，至1m深為止。取樣應(yīng)在干旱季節(jié)。加強地表排水，降低地下水位，避免路基土冬季凍害。施工時盡量分段一次做成，自清除基底開始，要連續(xù)施工，一次做到設(shè)計的路基標(biāo)咼。盡可能的提高壓實度。加強路基的排水防護，防止路基以外的水浸入路基范圍以內(nèi)。二、原地面處理及取土場取土方案本工程所在地屬荒漠戈壁、荒漠草原為主。本標(biāo)段均為角礫石，以下為含細礫粉質(zhì)砂土、紅粘土地段，且整體地下水位較深，高填方路較少，故路基原地面處理及填筑路基的土料質(zhì)量成為本工程的關(guān)鍵和重點，施工時須嚴格控制。故路基原地面處理、路基

31、填筑材料及路基的防水排水成為本工程的重點工序，施工時須嚴格控制。（一）、原地面處理1、原地基處理應(yīng)按照設(shè)計要求精心施工，在確保工程質(zhì)量的原則下，因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)夭牧稀?、將路基范圍內(nèi)的灌木根、胸徑小于15cm的樹木用挖掘機全部挖除，在坑穴四周挖臺階，分層填筑夯實。基底草皮、耕植土、石頭、廢料、雜物等全部清理到路基之外、清表厚度不小于15cm。全面進行填前碾壓，使路基填前密實度達到設(shè)計要求。3、當(dāng)原地面的坡度不陡于1:5時，采用將原地面挖松（不超過30cm）、推平的方法使壓實土逐漸達到平整；當(dāng)原地面的坡度陡于1:5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于1m

32、臺階頂面做成2%勺內(nèi)傾斜坡。并予以壓實或夯實。4、因本合同段地下水埋深較深，地基土含水量較小，如果遇到雨季填筑壓實前應(yīng)根據(jù)實際含水量情況采取翻曬，晾干等措施，降低含水量。若含水量較大，翻曬效果不好時，根據(jù)實際情況摻入4%-6%勺生石灰拌合后再壓實填筑，使其達到設(shè)計要求。5、路基基底清除的土將予保留，以用于路基邊坡綠化。（二）、取土場取土本合同段填方路段，所有填方均需縱向調(diào)運，不足部分從取土場集中取土解決，根據(jù)實際地形及取土場的大小，布置挖建降水溝，抽水降低取土場的含水量，然后用挖掘機挖土，在取土場內(nèi)堆積成堆，淋水，以加速土料的晾曬。土質(zhì)分層時則應(yīng)按土質(zhì)分類堆放。待土料含水量達到設(shè)計要求后，用自

33、卸汽車將土料運往施工路段進行填筑。運土前，對取土場的土料進行CBR直與塑性指數(shù)測定，并根據(jù)CBR值的大小填筑路基不同的部位。對液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細粒土，不得直接作為路堤填料。路基防水、排水由于本工程地下水位深，路基有效施工期短，根據(jù)具體情況在施工時需做好路基的防水排水工作。1、每層路基填筑壓實層應(yīng)有2%-4%勺排水橫坡，確保在施工過程中雨水能及時的排走。2、施工前在路基兩側(cè)設(shè)計排水溝位置處挖建臨時邊溝，在設(shè)計排水溝未建成前做為路基排水之用。質(zhì)量、安全保證體系一、質(zhì)量保證體系一、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃“視精品為合格，視昨天為落后”，一貫是我們的企業(yè)精神。我公司將高速、優(yōu)質(zhì)地建設(shè)好該工程，維護我

34、們聲譽，弘揚我們施工水平，為業(yè)主提供滿意的工程。為此，制定該工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃如下：1、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)本標(biāo)段工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)是：管理保證，全員創(chuàng)優(yōu)，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)求實，工藝達標(biāo)，數(shù)據(jù)為憑，一絲不茍，開工必優(yōu)，一次成優(yōu)；工程合格率100%優(yōu)良率95%以上，確保優(yōu)質(zhì)工程；消除工程質(zhì)量隱患，杜絕施工重大事故；竣工文件真實可靠，完整規(guī)范。2、創(chuàng)優(yōu)指標(biāo)工程質(zhì)量：工程合格率100%工程優(yōu)良率大于95%，確保優(yōu)質(zhì)工程。安全工作：無死亡重傷事故；無重大機械事故；無中毒，無倒塌。3、創(chuàng)優(yōu)措施建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組織，明確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制。創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組織由項目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)，安全質(zhì)量監(jiān)查工程師負責(zé)日常事務(wù)工作。各級業(yè)務(wù)部門要按照責(zé)任制及

35、業(yè)務(wù)范圍，對創(chuàng)優(yōu)活動制定相應(yīng)措施、實施細則及檢查考核標(biāo)準(zhǔn)，并貫徹執(zhí)行。全面加強施工技術(shù)管理。根據(jù)創(chuàng)優(yōu)總目標(biāo)和年度目標(biāo)，各部門都要制定每月安全質(zhì)量實施計劃，并按PDCA循環(huán)進行展開。制定全面細致的安全質(zhì)量保證措施，與工藝技術(shù)緊密相連，使每項工程有工藝規(guī)程，有技術(shù)保障，有安全質(zhì)量保證措施。加強內(nèi)部監(jiān)察檢查，嚴格檢查制度。項目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組專職安全質(zhì)量檢查人員，要督促檢查安質(zhì)工作，并做到嚴格把關(guān)。各級監(jiān)察、檢查人員對違章指揮、違章施工，不遵守工藝細則，有權(quán)提出勸阻和警告或處以罰款，對安全質(zhì)量做出突出貢獻的個人和集體，有權(quán)提出建議，請示領(lǐng)導(dǎo)給予適當(dāng)獎勵。所有隱蔽工程未辦檢查簽證的一律不得進行施工。

36、對嚴重違背安全質(zhì)量的行為，監(jiān)察人員有權(quán)責(zé)令停工，并立即向上一級監(jiān)察部門報告。質(zhì)量工作四大檢查制度：開工前檢查，施工中檢查，隱蔽工程檢查，定期質(zhì)量檢查。加強企業(yè)管理，提高管理水平，本項目運用先進的管理方法，著重抓好計劃的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、材料的分類及財務(wù)的量本利分析。加強創(chuàng)優(yōu)工作的檢查、督促和協(xié)調(diào)。項目經(jīng)理部應(yīng)每月對創(chuàng)優(yōu)各項標(biāo)準(zhǔn)完成情況進行全面檢查，對存在的問題進行協(xié)調(diào)解決。項目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組每月對創(chuàng)優(yōu)情況進行一次考評，以保證創(chuàng)優(yōu)活動全面、深入、持久地開展下去。二、質(zhì)量保證體系及組織機構(gòu)在本項目中我們將嚴格按照招標(biāo)文件及有關(guān)規(guī)定做好質(zhì)量管理，并深入開展貫徹IS09001質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量改進活動，以

37、全員全方位全過程管理為內(nèi)容，以跟蹤監(jiān)測、跟蹤檢驗、試驗、加強工序、關(guān)鍵過程的控制和不合格控制為主要手段，建立本項目的質(zhì)量保證體系，以實現(xiàn)企業(yè)的質(zhì)量方針和本工程的質(zhì)量目標(biāo)。附：質(zhì)量保證體系圖(見附表)第二節(jié)安全保證體系一、保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，我們要嚴格按照IS028001職業(yè)健康安全管理體系的要求執(zhí)行安全措施如下：1、建立安全保證體系，項目部和各施工隊設(shè)專職安全員，專職安全員屬機料安全部，在項目經(jīng)理和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意

38、識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。3、各級領(lǐng)導(dǎo)在下達生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達安全技術(shù)措施，檢查工作時，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。4、認真執(zhí)行定期安全教育，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，充分發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，做出記錄，及時改正，落實到人。5、施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工進行安全技術(shù)交底。對臨時結(jié)構(gòu)須進行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。6、架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽

39、，并按規(guī)定配戴防護用品。二、安全管理制度1、施工用電安全措施支線架設(shè)配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進出不混亂，不容許電箱上進水。支線絕緣好，無老化、破損和漏電。支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。現(xiàn)場照明般現(xiàn)場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護器。架空線架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴禁架設(shè)在樹或腳手架上。架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔

40、距離等應(yīng)符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣子。2、蓋板吊裝施工安全措施操作人員、指揮人員必須持有效證件上崗。吊裝之前必須經(jīng)過荷重試吊合格后，方可正式使用，并按統(tǒng)一手勢信號，在統(tǒng)一指揮下進行作業(yè)。蓋板達到設(shè)計吊裝強度80%后才能予以吊裝，并且按照設(shè)計吊點安裝吊鉤。3、施工機械安全措施項目部機務(wù)部對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。各種機械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。機動車嚴禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。定期檢查機械設(shè)備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。三、安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理網(wǎng)

41、絡(luò)由項目經(jīng)理牽頭負責(zé)，由總工程師、機料安全部主任、財務(wù)負責(zé)人三條線分管共抓。總工程師分管工程部、質(zhì)檢部，從技術(shù)方案角度來落實安全生產(chǎn)措施；機料安全部主任分管理安全工程師和機料安全部，具體進行安全措施的制訂落實；財務(wù)負責(zé)人分管財務(wù)部，主要考慮安全生產(chǎn)措施的預(yù)結(jié)算和資金。工程還要建立專職安全員和分包安全員責(zé)任制度，并由他們?nèi)プズ冒嘟M長和兼職安全員，將安全生產(chǎn)落實到人，保證項目的順利實施。四、附圖：安全生產(chǎn)保證體系框圖（見附表）第七章其他應(yīng)說明的事項第一節(jié)文明生產(chǎn)、文明施工措施現(xiàn)場布置根據(jù)場地實際情況合理地進行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調(diào)整。最大限度地減少

42、耕地占用。道路和場地施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；構(gòu)造物周圍應(yīng)澆筑散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。施工便道派專人養(yǎng)護，對便道進行平整，灑水車經(jīng)常灑水養(yǎng)護。班組場地清理班組必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚、混合料灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。材料堆放砂石料分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊。不同材料之間進行隔離，以免混雜。水泥堆放袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定、專人管理，限額

43、發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符。庫容整潔，無“上漏下滲”。構(gòu)配件及特殊材料混凝土構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。蓋板存放要注意地基承載處理和支墊點正確穩(wěn)定。鋼材分類集中堆放整齊。支座、墊板、預(yù)埋件等分門別類妥善保管。第二節(jié)環(huán)境保護措施公路環(huán)境越來越被人們所關(guān)注，本承包人在施工期間，將米取有效措施，將對環(huán)境的影響減小到最低程度，在施工期間，嚴格執(zhí)行IS024001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，實行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，搞好周圍環(huán)境保護。一、建立健全環(huán)境保護體系成立以項目經(jīng)理部經(jīng)理任組長的環(huán)境保護小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和兩名專門技術(shù)人員，日常認真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，切實搞好環(huán)保工作。二、植被、土

44、地及地下水資源保護措施1、對施工人員加強保護自然資源及野生動植物的教育，在合同施工期內(nèi)嚴禁偷獵和隨意砍伐樹木。2、保護原有植被，對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其他經(jīng)濟植物時，應(yīng)事先爭得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。3、永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被加以覆蓋，公路兩旁法定保護的樹種，即使在公路用地范圍內(nèi)，有可能時也要盡量設(shè)法保護。4、營造良好環(huán)境，在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化生活環(huán)境。5、及早施工作防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。6、工程完工后，及時進行現(xiàn)場徹底清

45、理，并按設(shè)計要求采用植被覆蓋或其他處理措施。7、對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要按當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的措施處理后運至監(jiān)理工程師指定的地點進行掩埋，防止對動、植物造成傷害。二、水環(huán)境保護措施1、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源2、施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。3、施工機械的廢油廢水，米用隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。4、生活污水采取挖坑等措施進行處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。四、大氣環(huán)境的保護1、在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。2、在運輸水泥等易飛物料時用蓬布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸

46、。3、配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤，減少揚塵。4、對汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。五、降低噪音1、對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強保養(yǎng)，降低噪音。2、機械車輛途經(jīng)居住場所時應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。3、合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機械。4、適當(dāng)控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。5、對鋼筋加工、混凝土拌合、構(gòu)件預(yù)制等場地選擇時，應(yīng)盡量遠離居民區(qū)。第三節(jié)施工過程中文物保護措施對施工人員進行文物保護意識教育，了解熟悉國家和地方政府及有關(guān)文物保護部門的法規(guī)和條例，做到施工

47、人員在施工中隨時有文物保護的意識。施工過程遵守國家和地方政府有關(guān)文物保護部門的法規(guī)和條例，對違反的人員按國家和地方政府有關(guān)規(guī)定進行處理。施工過程中如發(fā)現(xiàn)有文件、古跡以及具有地質(zhì)研究或考古價值的其他遺跡、化石、錢幣或物品，將不隨意移動和收藏，并立即保護好現(xiàn)場和維護，防止文物流失，且暫停止施工作業(yè)，立即通知監(jiān)理工程師，等候處理。第四節(jié)衛(wèi)生防疫開展傳染病預(yù)防宣傳工作。采用黑板報、宣傳欄、班前會等各種形式，廣泛宣傳各類傳染病的危害性和預(yù)防常識，向每位職工發(fā)放有關(guān)預(yù)防常識的宣傳材料，在各施工現(xiàn)場印發(fā)、張貼預(yù)防傳染病的宣傳資料和手冊，宣傳普及防治知識。建立施工人員健康檔案和流動情況登記報告制度。切實做好施

48、工現(xiàn)場的消毒工作。對施工區(qū)、宿舍、工地辦公室、食堂、娛樂室、浴室、廁所等人員較密集的活動場所每天定時消毒，保持衛(wèi)生、干燥和通風(fēng)，特別要對炊事用具和餐具做到餐餐消毒。加強施工現(xiàn)場衛(wèi)生管理，徹底清理施工現(xiàn)場的建筑垃圾和生活垃圾，并及時清運出工地現(xiàn)場。第五節(jié)廉政建設(shè)廉政建設(shè)是確保國家利益不受損失的重要保證，因此，我們在工程施工期間將加強反腐倡廉工作的力度，把本工程建設(shè)成一個優(yōu)質(zhì)的工程，一個廉政的工程。一、加強反腐倡廉的宣傳和教育我們將大力宣傳反腐倡廉的重大意義，樹立正確的人生觀和價值觀。對項目部各級干部和職能部門人員進行長期的思想教育，學(xué)習(xí)有關(guān)法律、法規(guī)和反腐倡廉的先進事跡，增強抵抗各種腐蝕的能力和

49、自我約束力，要做到潔身自好，正確使用手中的權(quán)力，做到不貪、不占，培養(yǎng)廉潔奉公的思想作風(fēng)；在經(jīng)濟交往中，要清政廉潔，堅決抵制各種形式的誘惑，不索賄受賄，不貪圖個人利益而損害國家和集體的利益。工作中要秉公辦事，堅決杜絕為工作中的失職尋找開脫，而假借集體名義從事行賄活動。嚴禁以招待名義大吃大喝、中飽私囊。二、對內(nèi)廉政建設(shè)措施1、制定廉政建設(shè)制度，并確保按制度實行。2、在工程建設(shè)中，經(jīng)理部嚴格履行奉公，勤儉節(jié)約，堅決禁止鋪張浪費，以權(quán)謀私行為。3、在工程實施中舉行的各類會議、活動等嚴格按照經(jīng)理部有關(guān)規(guī)定，從簡從儉。4、經(jīng)理部人員不準(zhǔn)利用職權(quán)為家屬及親朋好友的經(jīng)營提供便利。三、對外廉政建設(shè)措施1、不以任

50、何形式或名義向業(yè)主、監(jiān)理等贈送禮金、禮品、物品等。2、以各種名義為由，邀請業(yè)主、監(jiān)理等參加宴會、旅游和高消費娛樂活動。建筑材料報驗單承包單位：阿盟路橋公司監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古偉通監(jiān)理公司致材料監(jiān)理工程師：下列建筑材料經(jīng)自檢試驗，名項技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求，報請驗證，并準(zhǔn)予使用。附：1、材料出廠質(zhì)量保證書；2、材料自檢試驗報告承包人：王文亮日期：2008429材料名稱材料來源、產(chǎn)地材料規(guī)格使用部位進場數(shù)量材料進場時間取樣地點備注K11+450右側(cè)路基K11+450K14+000右側(cè)路基K14+000材料監(jiān)理工程師意見：簽字-：日期：試驗負責(zé)人填報人質(zhì)檢負責(zé)人日期合同號：TJ01監(jiān)表：一14致合同監(jiān)理工

51、程師：根據(jù)合同要求，下列施工機械設(shè)備已經(jīng)進場，報請驗證，并準(zhǔn)予使用。承包人：王文亮日期：2008425設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場時間技術(shù)狀況擬用何處機械主要技術(shù)指標(biāo)及生產(chǎn)能力自卸車12T8良好路基、路面裝載機ZL-505良好路基、路面灑水車EQ-14011良好路基、路面平地機PY-1601良好路基、路面平地機PY-1801良好r路基、路面挖掘機2203良好r路基、橋涵振動壓路機ZY8/16T1良好r路基、路面振動壓路機ZY8/18T1良好路基、路面合同監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：機械負責(zé)人制表自檢日期承包單位：阿盟路橋公司監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古偉通監(jiān)理公司合同號：TJ01監(jiān)表一15要技術(shù)人員審查表承包

52、單位：阿盟路橋公司監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古偉通監(jiān)理公司致合同監(jiān)理工程師：根據(jù)合同要求，下列技術(shù)人員已經(jīng)到場，報請驗證，并準(zhǔn)予進行路基工程技術(shù)管理。承包人：王文亮日期：姓名性別年齡職稱學(xué)歷擬在本項目所任職務(wù)類似工程工作年限備注王文亮男40副咼本科項目經(jīng)理16李吉元男37工程師大專技術(shù)負責(zé)人16李紅斌男44工程師大專技術(shù)負責(zé)人15郝建軍男36助工大專路面、橋涵負責(zé)人14彭家新男31助工大專路基負責(zé)人5包烏力吉男32助工大專路基、路面負責(zé)人5高敏女34助工大專試驗負責(zé)人7郝秀霞女34助工大專質(zhì)檢員10張鳳娟女30助工大專試驗員5合同監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：承包單位合同工程師總工程師日期合同號：TJ01監(jiān)

53、表：一16承包單位：阿盟路橋公司監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古偉通監(jiān)理公司合同號：TJ01編號：第1頁共5頁監(jiān)表一02部位或段落控制范圍測量時間導(dǎo)線或轉(zhuǎn)交占八、編號位置或設(shè)計樁號角度備注線轉(zhuǎn)點n導(dǎo)或交川位置或設(shè)計樁號坐標(biāo)備注設(shè)計值（度）實測值（度）偏差（角度）設(shè)計值（m實測值（m偏差（mrm左右左右+-編號XYXYXYJD1K1+554.908429，534293”JD2K4+411.005274027401”JD3K5+930.160438，48438491”JD4K7+347.702135913592”JD5K11+469.361441414412”JD6K13+328.051194619462”JD7

54、K16+581888161516153”JD8K17+150.844140714072”承包單位：阿盟路橋公司監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古偉通監(jiān)理公司承包單位：阿盟路橋公司監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古偉通監(jiān)理公司合同號：TJ01編號：第2頁共5頁監(jiān)表一02部位或段落控制范圍測量時間導(dǎo)線或轉(zhuǎn)交占八、編號位置或設(shè)計樁號角度備注線轉(zhuǎn)點n導(dǎo)或交川位置或設(shè)計樁號坐標(biāo)備注設(shè)計值（度）實測值（度）偏差（角度）設(shè)計值（m實測值（m偏差（mrm左右左右+-編號XYXYXYJD9K18+689.413252525252JD10K21+946.313631563153”JD11K24+054.951305030501”JD12K25+89

55、9.440175417542”JD13K27+780.197200320033”JD14K31+401.619194419443”JD15K31+925556808，43808452”JD16K33+929.484612661261”承包單位：阿盟路橋公司監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古偉通監(jiān)理公司合同號：TJ01編號：第3頁共5頁監(jiān)表一02控制范圍測量時間導(dǎo)線或轉(zhuǎn)交占八、編號位置或設(shè)計樁號角度備注線轉(zhuǎn)點n導(dǎo)或交川位置或設(shè)計樁號坐標(biāo)備注設(shè)計值（度）實測值（度）偏差（角度）設(shè)計值（m實測值（m偏差（mrm左右左右+-編號XYXYXYJD17K35+827.355142214223”JD18K36+353.267

56、192319232”部位或段落承包單位：阿盟路橋公司監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古偉通監(jiān)理公司合同號：TJ01編號：第4頁共5頁監(jiān)表一02控制范圍測量時間導(dǎo)線或轉(zhuǎn)交占八、編號位置或設(shè)計樁號角度備注線轉(zhuǎn)點n導(dǎo)或交川位置或設(shè)計樁號坐標(biāo)備注設(shè)計值（度）實測值（度）偏差（角度）設(shè)計值（m實測值（m偏差（mrm左右左右+-編號XYXYXY呼熱支線ZD1K0+248.90JD1K0+602JD2K0+973.971治沙站支線ZD1K1+245.217ZD2K1+386.357ZD3K1+443.656部位或段落承包單位：阿盟路橋公司監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古偉通監(jiān)理公司合同號：TJ01編號：第5頁共5頁

57、監(jiān)表一02控制范圍測量時間導(dǎo)線或轉(zhuǎn)交占八、編號位置或設(shè)計樁號角度備注線轉(zhuǎn)點n導(dǎo)或交川位置或設(shè)計樁號坐標(biāo)備注設(shè)計值（度）實測值（度）偏差（角度）設(shè)計值（m實測值（m偏差（mrm左右左右+-編號XYXYXYJD1K2+680.860草料地支線K0+000161816182”JD1K0+160.825134713472”JD2K0+160.825384638461”JD3K0+160.825858，45858432”JD4K1+478.749部位或段落水準(zhǔn)點編號樁號及位置設(shè)計高程（M）實測高程（M）誤差（M）米用咼程（M）備注原始增設(shè)BM-0+026右側(cè)2000.0002000.000交警隊圍墻0-

58、1+200右側(cè)1998.911998.91圍墻電桿上0-2+380左側(cè)1997.9721997.972路通飯店水泥臺上0-3+500右側(cè)1997.3461997.346郵局門前水泥臺上0-4+700左側(cè)1996.0961996.096圍欄邊樁20m處0-5+880左側(cè)1995.0921995.092圍欄邊樁20m處BM-1+0001995.4631995.4490.0141995.46350m處木樁1-1+180右側(cè)1994.4721994.47235m處圍欄砼樁邊1-2+400左側(cè)1993.6671993.66740m處木樁1-3+600左側(cè)1993.2691993.26935m處木樁1-4

59、+800左側(cè)1991.9511991.95140m處木樁BM-2右側(cè)1992.5021992.5000.0021992.50250m處木樁測量復(fù)核監(jiān)理員日期承包單位：阿盟路橋公司監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古偉通監(jiān)理公司合同號：TJ01監(jiān)管：承包單位：阿盟路橋公司監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古偉通監(jiān)理公司水準(zhǔn)點編號樁號及位置設(shè)計高程（M）實測高程（M）誤差（M）米用咼程（M）備注原始增設(shè)2-1+200右側(cè)1991.7691991.76920m處木樁2-2+400右側(cè)1991.0041991.00425m處木樁2-3+600右側(cè)1990.4391990.43940m處木樁2-4+800左側(cè)1989.4691989.4694

60、0m處木樁BM-3右側(cè)1988.8871988.8740.0131988.887圍欄桿底部木樁頂3-1+200左側(cè)1990.1321990.13230m處木樁3-2+400右側(cè)1990.6281990.62815m處圍欄邊3-3+610右側(cè)1989.4411989.44130m處圍欄邊3-4+800右側(cè)1988.821988.8250m處圍欄邊BM-4右側(cè)1988.7111988.732-0.0211988.71150m處木樁4-1+200左側(cè)1988.1331988.13340m處木樁4-2+410左側(cè)1988.1471988.14750m處木樁測量復(fù)核監(jiān)理員日期合同號：TJ01監(jiān)管：承包單