1、線路維護工作計劃線路維護工作計劃20XX年已經過去，新的一年已經到來，展望 20XX年的工作，我們XX維護中 心將迎來新的機遇與挑戰，讓我們在公司的正確領導下，同心同德，團結一心， 充分發揮群策群力，傳承優勢，以質量求生存，以生存求發展，以發展求壯大， 要加大創新力度，使各項工作再上一個新的臺階，我們著手從以下幾個方面將工 作深入開展下去：一、提高服務理念，加強內在管理XX維護中心的職責主要是負責維護 XX聯通業務區干線及本地#代維項目，主 要包括干線線路及附屬設施，本地#所屬設備、基站、動力設備、室內分布及直 放站、本地#傳輸光纜線路、管道等，中心為貫徹“精心組織，科學管理，用心 維護，服務

2、至上”的服務理念，特制定維護中心管理職責如下：1、科學組建聯通本地 制弋維組織架構，合理配置人員、車輛、儀表及辦公設 施，采取劃分地域，結合地域情況采取區域化建組管理，以便于線路及設備維護， 為搶修縮短障礙歷時創造有利條件。2、制定年度工作目標，實行目標管理，制定 #絡安全運行指標，維護工作質 量指示。3、制定線路維護遷改工程材料管理辦法，達到節約成本，創造效益的目的。4、制定年度、月度維護作業計劃，組織實施監督檢查，做好維護質量分析， 加強與聯通公司的匯報與溝通。5、分批組織人員進行技術培訓，提高技術組及維護人員的業務水平。6、針對#絡運行狀況，深入了解情況，向聯通公司提出合理化建議及改進方

3、 法。7 、認真做好各項工作，由中心部門主觀對聯通公司分管理領導進行工作匯報， 每周、每月按時匯報工作，并且納入考核。8、建立健全技術檔案庫，完善檔案管理制度，并加強保密方面的管理。9、加強全員安全思想教育，要時刻將安全工作放在首位，要本著“安全為了生產，生產必須安全”的原則，制定相應的安全生產制度，對人員、車輛進行安 全跟蹤管理，建立和完善安全責任制。10、加強人力資源的管理，實行崗位末位淘汰制，不斷補充人員并進行培訓。 二、加強干線與基站的日常維護1、XX維護中心維護XX聯通的一級干線為76公里，二級干線為公里，這兩 段干線可以說是生命線，是傳輸#絡最重要的樞紐線路，也是我們維護工作的重

4、中之重，在維護中最重要的是要做好護線宣傳， 對外聯系和施工配合工作，同時 做好“三盯”工作，日常巡回、每周徒步巡回不得少于 2次，更不得漏巡，暴風 雨后或有外力影響可能造成線路障礙時應立即巡回，發現隱患及時處理。2、為了保障基站的正常運行，維護工作應嚴格按照基站代維考核的要求進行 日常巡檢，巡檢工作應進行排班巡檢，每個基站每月巡檢2次，對節點站、VIP站每月進行3次以上的巡檢，其它線路及基站每月按同期性進行巡檢。3、基站因大面積停電，造成10個或10個以上的基站退服，為了保障基站 # 絡覆蓋，維護中心發電應按照基站等級來決定先搶哪個站，后搶哪個站，對于無監控基站退服的處理，要做到停電退服應在指

5、定的時間派車、 派人及時發電，無 法確定的基站，代維人員應攜帶油機至基站，待確定退服原因后，及時排除故障， 對于日常維護未到位而造成的基站退服或者基站退服搶修不及時，必須追究到 人，在月度考核中給予相應的處罰。三、加強日常維護線路巡回及周期巡回的力度為了杜絕和排除障礙隱患，確保傳輸暢通及安全運行，我們必須堅持做好以 下幾個方面的工作：1、巡回工作要做到三勤（腳勤、嘴勤、手勤），做好三盯（盯緊、盯住、盯 到底）。2、線路巡檢工作 車、步巡回每月不得少于4次，巡回中發現問題，個人能 處理的要及時處理，不能處理的及時上報維護中心。3、特殊巡回，每遇大風、雷雨、大雪等天氣過后，要全線巡回一次，重要設

6、備、基站等在冰凌狀態期間，節假日前應增加巡回力度。4、處理好線路因修路造成的跨路升高，對重要的設備資源，按季節性和周期 性做好維護工作。5、加強對交越線路設備的維護，對電力保護老化、保護長度不夠的線路進行 更換與整改加固，提高線路安全系數。6 、每年5月份結合維護工作的特點，及時做好護線宣傳，杜絕因焚燒菜梗及 農作物秸桿等導致的通信障礙。四、傳輸#纖芯測試及纖序整治根據聯通公司對纖芯進行測試的要求，維護中心技術組要制定計劃，爭取在 上半年對全#備纖使用情況進行摸底。備用纖衰耗進行測試，干線纖芯做好周期 性的測試，本地 形千芯測試完成后，對不合格需整治的纖芯進整治，同時對基站 內的尾纖標識、終端

7、設備接地、進出光纜有沒有吊牌等進得整治，拿出第一手資 料存檔，全面提高傳輸#的纖芯合格率。五、城區聯通管道資源摸底整治今年根據聯通公司的安排，要求對聯通業務區所有管道資源進行普查。我們 深知管道資源是寶貴的、不可再生的資源，為延長其使用年限，便于合理利用資 源，是維護工作中的一個重要項目。我們要針對城區管道有自建、共建、租用的 現狀，必須對管道進行直觀、真實、準確的摸底。管道外部方面主要體現在對管 道的走向、所處道路位置、人孔間距、人手孔所處地點等進行核實。管道內部要 對人孔的面向，內在結構，人孔尺寸、規格，人孔類型，光纜的走向，管道占孔 數量，已占用的孔位，備用的孔位等作詳細描述，并且要摸清

8、人孔內如接頭盒， 有無托板托架，光纜預留有多少，有幾條光纜，光纜是否吊牌，吊牌是否清晰等 等。摸底完成后，對需整治的安排整治，把資料做全后存檔備查。六、倡導精細，科學化管理,程序管理：各部門辦公室統一制訂管理實施方案及措施， 通過按照管理實 施細則及考核辦法，制訂工作流程圖。全面系統地做好各項維護工作，認真做好 設備資料及設備資源統計。,標準化管理，制訂各部室各崗位工作標準，提倡文明辦公，提高員工企業 文化素質。,制度建設，制度管理。定期召開月質量分析會，提高周生產例會，考核評 比會的質量，做到考核工作要有透明度，處理事情做到獎懲分明。4，加強設備搶修，保證備品備件充足，加強對架空線路中的角桿

9、，終端桿，轉角桿，飛線桿，防雷裝置及有關配套設備的檢查，發現問題及時消除隱患。5 ，加強應急保障搶修小組的管理，提高應急處理能力，加強對應急搶修人員 的管理和培訓工作，組織必要的演練，增強機動能力，提高搶修效率，切實提高 應對各類突發事件的發生，全面提高人員的應急處置能力。6，服從指揮，加強協作，共同做好通信保障工作。堅持服從聯通公司的領導， 依據先主干后支線再延伸，先搶通后恢復的原則。確保所轄線路的通信暢通。七、XX維護中心區域化維護藍圖XX因特殊的地理位置，地形地貌有山區又有平原，這種地域面對線路維護帶 來了很多不便，針對維護中心現有技術人員、車輛及辦公室都集中在城區的現狀， 中心領導和聯

10、通公司相關領導經多次實地考查論證，初步達成共識，決定把 XX 聯通業務區化成五個小的區域來開展維護工作，具體方案為：1, AA業務區在現有一個維護點的基礎上新增設一個維護點；2, XX的南片在洪山設一個維護點；3, XX的北片在殷店設一個維護點；4,城區為大本營，全面覆射周邊地區，這 樣一化分就形成了五個作業小組，把車輛、儀表及技術人員配齊，就能達到很好 的效果。日常維護各個區域單獨作業，各負其責處理段面上的事務，遇到突發的 障礙及特殊情況下的配合，要集中優勢，就近趕往配合，搶修及處理障礙要做到 不分界線，不分區域，力求更快更好地完成任務。篇二：線路維護工作計劃20XX年公司承接江山、常山和開

11、化三縣（市）的移動光纜代維護業務，光纜 代維總長848公里，由公司下設的通信技術中心負責該項業務。中心根據江山、常山和開化三個維護段的實際情況， 配備21名巡線員進行日 常巡查和維護。在市本級和常山分別設維護站，以協助日常的管理和突發搶修。 我中心現配備浙h03941和浙h61011兩輛車作為光纜代維專用車，同時擁有齊全 的各種儀器儀表和工具：4臺otdr、4臺光纖熔接機、2臺光功率計、2臺光源、 2臺抽水機、4只照明工具、3臺傳真機、4臺打印機、5臺電腦以及其他常用的 搶修工具。我中心根據移動光纜傳輸維護規程等規范性文件的要求，按照移動公司 對線路的考核標準及要求，以“嚴格管理，精心維護，搶

12、修及時”為工作方針，認真對光纜線路進行維護。一、加強日常維護管理。1、做好日常維護工作，嚴格執行維護規范和維修作業計劃， 加強線路巡回護 線宣傳，對架空光纜距路面高度不夠、 路旁電桿防撞、穿越樹林光纜的防鼠咬等 安全問題及時整改，排除線路上的重大外力隱患。05年共向施工地派駐“三盯” 人員248人次，排除障礙隱患點55處，整理線路698公里，清洗人孔管道37 公里，修理管道3處，更換人手孔蓋板4塊；備用纖測試總芯數1972芯；更換 （新立）電桿46根；進行移動搶修16次，其中因松鼠咬斷纖5次，被車刮斷6 次，被槍擊斷纖1次，森林火災1次，因外力施工斷纖1次，自然斷纖2次，全 年搶修超時4次；巡

13、線員徒步巡回180天；特殊巡回24天；線路維護質量檢查 83天；護線宣傳平均每人72天，對沿線378個村莊張貼了宣傳標語，與沿線349 名村支書及村長的建立了聯系。2、根據移動公司的維護要求，完成 c3、c4#的線路整治工作848公里，其中 套塑料支管8公里左右，新增拉線50多條，并完成了補套拉線警示管、補做電 力保護板、跨路警示牌、電桿扶正等工作，并通過了驗收，為移動公司爭創精品 #絡奠定了扎實基礎。3、每月定期召開全市巡線員會議，聽取線路維護工作中出現的問題和遇到的 困難，并針對巡線員提出的線路維護工作中的建議和意見，進行維護質量分析， 及時改進不足之處，不斷提高線路維護質量。二、建立健全

14、管理制度，完善監督、檢查和考核制度。通信技術中心按照移動公司線路維護要求及公司內部管理要求，建立健全了 維護中心主任工作職責、代維管理員工作職責、資料管理員工作職責、 維護站長工作職責、巡線員工作職責等，建立考核制度。分別對巡線員、 接續搶修員、資料員和管理員進行月度考核。遷改、搶修、割接工作等按移動公 司管理流程要求執行，制定規范手冊。巡線員招聘實行崗前培訓、考核、年度培 訓考核。移動維護辦公室及倉庫已經建立，制度、圖表也已上墻，并將詳細的線路資 料做成電子文檔，并配合移動公司完成了已有線路資源管理系統錄入工作。同時，通信技術中心進一步加大對員工個人的考核力度，科學評價員工的工作實績，形成科

15、學的考核機制。定期深入施工維護現場進行全面的監督檢查， 并 實行現場落實、現場考核，根據不同的考核結果，實行有差別培養，形成科學有 效的激勵約束機制，提高員工工作積極性。三、狠抓技術維護，提高快速反應能力。1、為了增強搶修人員的業務水平，提高快速反應能力，我們對巡線員、修理 員、搶修技術人員進行了集中培訓和崗位自學，并進行崗位考核；2、保證搶修車輛、工具、儀表的正常運轉和器材的充足可靠，在市本級我們 始終保持有兩套完整好用的儀表、工具專用于移動線路維護；3、針對由于缺乏經驗而導致搶修容易超時這一情況， 通信技術中心制定了相 應的割接、搶修流程，很好地規范了操作流程，提高了搶修質量和效率，使我們

16、 的工作取得了很大突破。四、初步建立了 “預防為主，主動維護”的運行維護體系“預防為主，主動維護”的運行維護體系主要包括組織結構建設、基礎工作、 質量督察制、預警機制、外力影響動態管理系統、應急搶修、重要通信保障、技 術支撐、考核體系等內容。雖然在預警機制、技術支撐、考核體系等方面還不夠 健全和完善，但體系建設已初具規模，發揮了有效的作用。在日常維護中，碰到 最多的也是最當心是建房、修路對我們線路造成的安全隱患。個別施工單位對我們的線路安全并不是很重視，甚至出現野蠻施工，針對這 種情況，我們制定了一套防障臺帳體系，內容包括有防障協議書、違章通知 書、工作聯系單、三盯人員檢查表、防障檢查表等，當

17、發現有礙光纜安 全的外力影響時，巡線員應積極主動地與有關單位和個人取得聯系，并填寫工作聯系單，請對方簽字后，一式三份，交對方一份，報通信技術中心一份，自 己留一份；若外力影響比較嚴重，問題較難處理時，則會同通信技術中心和對方 簽訂防障協議書；如果情況比較緊急，巡線員可請示通信技術中心同意后采 取應急防障措施，包括向當地公安部門匯報求援，制止對方施工，或派人實行二 十四小時現場看護等手段。同時立即布置護線環境，包括增設標石、宣傳牌，使 光纜路由明顯化；如果施工單位在沒有對光纜采取技術保護措施前，要在直埋光纜上取（填）土等作業，則可對光纜左右各三米范圍內采取全封閉保護（建筑用 的毛竹腳手片進行封閉

18、），同時設立宣傳牌，并現場看護。嚴格執行看護合同， 遵守看護紀律，做到防障現場不離人。通過實施防障臺帳體系，我們可以有效控制施工對我們光纜線路造成的安全 隱患，占據了主動權。五、加強安全生產工作。通信技術中心及時落實安全生產措施，把安全生產 當作日常要事來抓，樹立“以人為本，安全第一”的方針，健全監督、檢查、考 核體系。定期組織人員進行的安全生產檢查，整治薄弱環節，及時消除隱患。同 時，為進一步提高巡線員的安全防范意識， 通信技術中心全年組織了 4次安全教 育培訓，進行安全知識教育。為保障線路維護工作的順利進行，通信技術中心積極采取措施，以人為本， 確保安全生產。一方面，在每年的寒暑季節，公司制定相應的措施，做好冬季防 寒、夏季防暑工作；另一