1、Q/CDT-SQHP 209 02742005.Q/CDT-SQHP 209 02742005PAGE II：.；PAGE I Q/CDT-*發電廠 發布2021-*-*實施2021-*-*發布海上平安運輸應急預案范本Q/CDT-* * *2021*企業規范 Q/CDT* * *2021Q/CDT* * *2021 PAGE IIPAGE III目 次 TOC f h t 前言、引言標題,附錄標識,參考文獻、索引標題,章標題,附錄章標題,一級條標題,附錄一級條標題 HYPERLINK l _Toc256102794 前言 PAGEREF _Toc256102794 h III HYPERLIN

2、K l _Toc256102795 1 總那么 PAGEREF _Toc256102795 h 1 HYPERLINK l _Toc256102796 1.1 編制目的 PAGEREF _Toc256102796 h 1 HYPERLINK l _Toc256102797 1.2 編制根據 PAGEREF _Toc256102797 h 1 HYPERLINK l _Toc256102798 1.3 適用范圍 PAGEREF _Toc256102798 h 1 HYPERLINK l _Toc256102799 2 定義: PAGEREF _Toc256102799 h 1 HYPERLINK

3、 l _Toc256102800 2.1 緊急情況 PAGEREF _Toc256102800 h 1 HYPERLINK l _Toc256102801 2.2 應急反響 PAGEREF _Toc256102801 h 1 HYPERLINK l _Toc256102802 3 緊急事件的種類 PAGEREF _Toc256102802 h 1 HYPERLINK l _Toc256102803 3.1 火災與爆炸 PAGEREF _Toc256102803 h 1 HYPERLINK l _Toc256102804 3.2 棄船 PAGEREF _Toc256102804 h 1 HYPE

4、RLINK l _Toc256102805 3.3 碰撞 PAGEREF _Toc256102805 h 1 HYPERLINK l _Toc256102806 3.4 擱淺/觸礁 PAGEREF _Toc256102806 h 1 HYPERLINK l _Toc256102807 3.5 船體進水/船體破損/失控漂航 PAGEREF _Toc256102807 h 1 HYPERLINK l _Toc256102808 3.6 惡劣氣候和海況 PAGEREF _Toc256102808 h 1 HYPERLINK l _Toc256102809 3.7 主要機器設備缺點主/副機失靈、舵機失

5、靈、電站的損壞/缺點 PAGEREF _Toc256102809 h 1 HYPERLINK l _Toc256102810 3.8 污染 PAGEREF _Toc256102810 h 1 HYPERLINK l _Toc256102811 3.9 人員重傷/重病/窒息 PAGEREF _Toc256102811 h 1 HYPERLINK l _Toc256102812 3.10 人員落水/搜索與救助 PAGEREF _Toc256102812 h 1 HYPERLINK l _Toc256102813 3.11 地震海嘯等自然災禍 PAGEREF _Toc256102813 h 1 HY

6、PERLINK l _Toc256102814 3.12 船舶/公司以為需求緊急救援的情況 PAGEREF _Toc256102814 h 1 HYPERLINK l _Toc256102815 4 應急反響組織機構 PAGEREF _Toc256102815 h 1 HYPERLINK l _Toc256102816 4.1 成立應急指揮小組 PAGEREF _Toc256102816 h 1 HYPERLINK l _Toc256102817 4.2 應急反響小組組織機構職責 PAGEREF _Toc256102817 h 2 HYPERLINK l _Toc256102818 4.3 報

7、告 PAGEREF _Toc256102818 h 2 HYPERLINK l _Toc256102819 4.4 職責分工 PAGEREF _Toc256102819 h 2 HYPERLINK l _Toc256102820 5 實施步驟 PAGEREF _Toc256102820 h 3 HYPERLINK l _Toc256102821 5.1 報告 PAGEREF _Toc256102821 h 3 HYPERLINK l _Toc256102822 5.2 反響小組的啟動 PAGEREF _Toc256102822 h 3 HYPERLINK l _Toc256102823 5.3

8、 應急反響 PAGEREF _Toc256102823 h 3 HYPERLINK l _Toc256102824 5.4 應急終止 PAGEREF _Toc256102824 h 3 HYPERLINK l _Toc256102825 5.5 應急反響的監控 PAGEREF _Toc256102825 h 3 HYPERLINK l _Toc256102826 5.6 記錄 PAGEREF _Toc256102826 h 3 HYPERLINK l _Toc256102827 6 岸船結合演習 PAGEREF _Toc256102827 h 4 HYPERLINK l _Toc2561028

9、35 7 附那么 PAGEREF _Toc256102835 h 4 HYPERLINK l _Toc256102836 7.1 預案修訂 PAGEREF _Toc256102836 h 4 HYPERLINK l _Toc256102837 7.2 制定與解釋 PAGEREF _Toc256102837 h 4 HYPERLINK l _Toc256102838 7.3 預案實施 PAGEREF _Toc256102838 h 4 HYPERLINK l _Toc256102839 8 附件 PAGEREF _Toc256102839 h 4 HYPERLINK l _Toc25610284

10、0 8.1 緊急情況報告、指揮流程圖 PAGEREF _Toc256102840 h 4 HYPERLINK l _Toc256102841 8.2 中國海上搜救中心及各地海水上搜救中心一覽表 PAGEREF _Toc256102841 h 5 HYPERLINK l _Toc256102842 8.3 應急反響小組成員崗位、 PAGEREF _Toc256102842 h 5 HYPERLINK l _Toc256102843 8.4 緊急情況報告/訊問表 PAGEREF _Toc256102843 h 6 HYPERLINK l _Toc256102844 8.5 水上交通事故分級規范表

11、PAGEREF _Toc256102844 h 9前 言本預案由企業突發事件管理指點小組提出和歸口。本預案的起草部門： 運輸部 。本預案的起草人： 。本預案的審定人: 。本預案的同意人： 。本預案由 運輸部擔任解釋。本預案是初次發布。PAGE 8PAGE 9海上平安運輸應急預案范本總那么編制目的本預案規定了公司應急反響小組職責和應急步驟，旨在當船舶發生緊急情況時，公司各相關部門應采取的行動，確保公司在任何時候都能對船舶所面臨的危險、事故和緊急局面做出快速、有效的反響，控制事態的開展，減少損失，保證員工生命和企業財富平安，維護社會穩定。編制根據適用范圍適用于公司海上運輸突發平安事件的應急處置和應

12、急救援任務。定義:緊急情況系指船舶或人員的平安面臨要挾，或船舶對環境構成要挾的情況，即發惹事故或險情后，人員、 船舶及事故連帶方平安面臨要挾，或對環境構成要挾時，急需公司或其他方援助的情況。應急反響系指船舶發生了緊急情況，船岸雙方根據已制定的應變措施，共同采取行動，及早使船舶脫險的過程。緊急事件的種類火災與爆炸棄船碰撞擱淺/觸礁船體進水/船體破損/失控漂航惡劣氣候和海況主要機器設備缺點主/副機失靈、舵機失靈、電站的損壞/缺點污染人員重傷/重病/窒息人員落水/搜索與救助地震海嘯等自然災禍船舶/公司以為需求緊急救援的情況應急反響組織機構成立應急指揮小組組織和指揮對公司船舶緊急情況的處置。應急指揮小

13、組組長為公司總經理，副組長為消費副總經理，組員為公司各職能部門經理平安機務、航運和總經理任務部,以及組長根據緊急情況確定需求參與人員。應急反響小組辦公室設在安機部辦公室，由平安機務部經理擔任辦公室主任。應急反響小組組織機構職責與船舶直接聯絡，以便迅速掌握處在緊急形狀中船舶的情況；決議緊急處置方案；指點船舶執行緊急處置方案；向船舶提供緊急處置的技術和操作指點；提供資源支持和必要時聯絡外界援助。報告向上級公司報告當發生“緊急情況事故時報告分子公司，懇求指示。向政府主管機關報告船舶緊急事件時向救助機構懇求緊急救援。職責分工組長1召集應急反響小組成員；2對緊急情況的處置負全責；3組織應變任務；4確保應

14、變措施的執行；5檢查應變措施的效果；6接洽有關機構；7擔任對外新聞聯絡。副組長1協助組長任務，在組長外出時替代組長任務。2指定人員：監控緊急情況處置的實施。組員執行組長的命令，研討挽救船舶脫離緊急情況的對策，制定詳細處置方案，并指點船舶采取相應的應變措施。值班室擔任應急反響小組任務記錄，傳達應急反響小組指示，聯絡救助中心、港口、船舶、保險公司和有關部門。公司總經理任務部擔任應急期間的后勤保證任務，處置船舶艱苦及以上傷亡和陸岸員工傷亡事件。 平安機務部海務主管擔任提供船舶海區的氣候資料、潮汐、有關海圖、貨物裝卸方案、船舶穩性、吃水等資料，對應急情況的局面作出分析，提出應急處置方案，包括調整航向航

15、速、滯航、錨泊、避風、搶灘等意見，供組長決策；并參與應急反響期間的值班； 且擔任擬定公司船岸結合演習方案，報組長審批后組織實施演習；機務主管擔任提供船舶的技術圖紙，對船體構造等呵斥損傷或油污等局面進展分析，提供應急的方案，如搶修方法、堵漏、應急駁油等。 航運部航運業務主管擔任對船舶的應急調度、指揮，并與代理、港方、貨主、救助、保險等有關單位聯絡，協助處置緊急情況，并提供船舶貨載情況貨物稱號、數量等； 總經理任務部船員主管擔任提供船員情況，組織制定人員傷病急救措施等；總經理任務部經理擔任向上級主管單位報告，并做好新聞媒體的公關事務，根據公司應急指揮小組書面指示及時發布信息和資料。 應急反響小組辦

16、公室職責擔任堅持與船舶聯絡渠道的暢通。向公司總經理/公司主管平安消費副總經理報告脫險船舶的最新情況。敦促、監視應急反響小組成員執行應急反響小組所布置的任務。擔任為船舶提供足夠的岸基地支持。在應急反響小組執行義務期間，由應急反響小組辦公室主任指定專人做好任務記錄的綜合整理，編寫總結。實施步驟報告船舶發生緊急情況時，應按規定首先報告公司值班室，并按有關規定向港口主管機關報告。值班室接到船舶緊急事件的報告，應加強與船舶的聯絡，并按附件4了解船舶事態的進展情況，隨后應立刻報告總經理同時通報相關部門經理，相關部門人員馬上對船舶緊急情況作出暫時處置，給予船舶及時必要的岸基支持。假設是艱苦以上事故的緊急情況

17、，值班室人員應參照附件4，訊問了解船舶的處境，并與各方堅持隨時的聯絡，同時立刻通知公司應急反響小組組長或副組長，啟動公司應急反響小組，應急反響小組成員接到通知后應馬上集中到應急反響小組辦公室，對船舶緊急事件進展一致指揮和處置。反響小組的啟動組長、副組長根據事件情況，決議能否啟動應急反響小組，能否召集應急反響小組成員進展處置等事宜。應急反響制定緊急方案，安排值班人員，監控方案實施的情況及效果。堅持與船舶的聯絡。堅持與政府主管部門、救助機構、保險公司、保賠協會、代理等的聯絡。堅持與上級主管單位相關部門聯絡。指定專人記錄任務過程，保管來往函電、通話紀錄、件等資料。應急終止 當嚴重事件對船舶的直接要挾

18、曾經解除，或船舶曾經駛抵避難港，或緊急處置已告一段落，可以轉入正常處置時，由組長決議應急終止。值班室繼續對船舶進展跟蹤、處置。應急反響的監控指定人員應對整個應急反響過程進展監控，對緊急情況的處置和實施情況提出意見或建議。 記錄 公司應急反響小組應建立，對應急反響的全過程進展記錄，內容包括：應急反響的啟動、終了的時間，應急反響小組人員到位時間和簽到，應急反響的詳盡過程及評價等。保管期為 3 年。岸船結合演習公司應急反響小組應進展岸船結合演習操練，以提高應急反響才干。本預案要求船舶針對各種緊急情況應采取的措施進展操作訓練。演習應盡能夠的真實，好像發生緊急情況一樣。公司應急反響小組每年至少應與公司船

19、舶進展一次岸船結合演習。演習要有詳細船舶和險情報告。公司船岸結合演習方案由公司指定人員制定，報總經理同意后實施。演習由公司指定人員組織、安排，演習時與船舶同時進展，力求盡能夠真實，部門的職責、義務及聯絡方法按照本執行。值班室、應急反響小組組長/副組長、相關部門經理、船舶等各環節演習中的全部活動及往來的通訊聯絡都應詳細記錄。岸上活動記錄由值班室擔任記錄在內，船舶活動由船舶按演習規定記錄。演習終了后，組長組織有關人員對演習進展評價，內容應包括對船長采取措施的有效性進展評價，向船舶反響。演習的結果報指定人員。船舶活動由船舶按演習規定記錄。附那么預案修訂由運輸部每年修訂一次。制定與解釋本預案，、由運輸

20、部起草制定并擔任解釋。預案實施本預案在發生海上運輸事故時實施。 附件緊急情況報告、指揮流程圖 緊急情況報告、指揮流程圖船 舶值班室組長/副組長應急反響小組辦公室航運部總經理任務部平安機務部 應急反響小組中國海上搜救中心及各地海水上搜救中心一覽表 單 位 區號 電 話 全國一致海上搜救中心報警 各地域號 12395中國海上搜救中心 010 65292221/65292218 65292218遼寧省海上搜救中心 O411 2622342 2622230營口海上搜救分中心 O417 6269461 6269564河北省海上搜救中心 O335 3093146 3411866天津海上搜救中心 022 2

21、5793790 25707681 煙臺海上海事局 0535 6242248 6242248青島海上搜救中心 O532 2982521 2827019山東海上搜救中心 0532 6671181 2654497連云港海上搜救中心 O518 2310309 2310309上海海上搜救中心 O21 53931419 53931420長江水上搜救中心 O27 82412784 82412784 南通水上搜救分中心 O513 3529348 3529348張家港水上搜救分中心 O520 8330432 8330432浙江省海上搜救中心 O571 7820214 7820214寧波海上搜救分中心 O574

22、7356420 7691432福建省海上搜救中心 O591 7540942 7540942廈門海上搜救分中心 O592 6013117 5611310廣東省海上搜救中心 O20 83334384 83334384汕頭海上搜救分中心 O754 8900111 8900110深圳海上搜救分中心 O755 3797011 3797076湛江海上搜救分中心 O759 2222090 2222090廣西區海上搜救中心 O779 3070337 3033052海南省海上搜救中心 O898 68653899 68653899廣州救撈局總調 020 34062151 34062524北海救助局 0535 68

23、01217 6826600東海救助局 021 65192496 65398768南海救助局 020 34062372 34062361備注：地方各海水上搜救機構聯絡方式等更多信息可上中國水上搜救中心網站獲得。HYPERLINK /zizhan/siju//zizhan/siju/soujiuzhongxin應急反響小組成員崗位、應急反響小組人員的聯絡方式序號崗位姓名辦公手機備注緊急情況報告/訊問表初始報告1一旦發生緊急情況，不用等待獲取全部資料，船長應盡快按本表格內適用的內容，用最有效的方式向公司值班室報告，事故的詳細情況可在后續報告時按

24、有關規定報告。2值班室值班人員也應根據按本表內容進展訊問和記錄。初始報告表報告時間： 通訊方式：01船名/呼號 船名： 呼號：02發惹事故日期/時間日期： 北京時：03人員受傷情況04船舶動態航行 /錨泊 /靠泊 05當時船位： 經度/緯度港口：錨地：06目前船位： 經度/緯度距岸邊最近間隔 附近港口07當時外界環境：風向/風速： 浪向/浪高： 能見度：08目前外界環境：風向/風速： 浪向/浪高： 能見度：09航次/出發港/目的港航次： 出發港： 目的港：10緊急情況性質棄船 、火災 、爆炸 、擱淺/觸礁 、碰撞 、船體進水/船體破損 、污染 、主機失靈/副機失靈/舵機靈 、失控漂航、電站的損

25、壞/缺點、人員落水/搜索與救助、人員傷亡 、駛往避難港 、惡劣海況的嚴重要挾 、其它 11簡述情況：船舶能否在危險中事故發生的緣由事故開展情況船舶曾經/方案采取措施及效果能否需求外界緊急救助要求何種援助12船上人數13船長姓名/報告人姓名后續報告1船舶在初次報告后，應思索根據緊急情況的種類，搜集以下內容向公司應急反響小組報告。2公司應急反響小組在得到船舶初始報告后，根據船上不同緊急情況，在查詢船舶情況時，應思索以下內容：火災/爆炸災情發生時間、部位、熄滅物性質，有無人員傷亡，曾經采取的應急措施；能否向海事主管機關報告。棄船放下幾只救生艇筏、艇筏上現有人數、已被發如今水中人數、尚未被發現人數、艇

26、筏能否已匯攏，海況、氣候，證書和國旗能否已攜帶，能否發出求救信號，衛星示位標能否發射。船體損傷碰撞對方船名、船東、國籍、出發港、目的港、載貨情況、碰撞角度、碰撞部位、雙方損失情況、有無進水或沉沒危險、有無污染能夠，有無人員傷亡，已采取的應急措施，能否向海事主管機關報告。觸礁與擱淺船體能否破裂、進水部位、六面水吃、有無污染：假設進水，進水緣由、當時干舷高度、艏艉吃水及已察看到的變化、進水能否得到控制，能否采取防污染措施，能否向海事主管機關報告。船舶失控船位能否已泊定、失控信號能否已顯示、海況、氣候、損壞的情況、初步緣由分析、何時和能否修復。人員傷亡/救助有多少船員、什么職務、傷病情況、船上醫療救

27、護條件有何藥品、器械、醫務知識。 污染危險品貨物落海：落水污染物數量，品名，危險品在中的編號，現場氣候，周圍海域情況，已采取的應急措施，能否向海事主管機關報告。 溢油/油艙破損：走漏污染物質數量，種類，破損幾個艙室，現場氣候，周圍海域情況，污染范圍，閥門封鎖情況，走漏艙轉駁情況，已采取的其它應急措施，能否向海事主管機關報告，懇求鋪設圍油欄和清油作業。搜救/人落水落水人數、已發現人數、海況和氣候情況，采取哪些措施、救助點惡劣天氣嚴重要挾已蒙受的損失的部位、損壞程度、擬采取的措施、能否自救，裝載情況，船舶船體和四機一爐情況，能否采取適當的航向和航速減少浪損程度，駛入避風遮浪區或繞航的能夠性。貨物挪

28、動和丟棄貨物能否經自救脫險、甲板貨艙內貨、船縱傾橫傾角度、氣候/海況，穩性情況，壓載情況。設備、機器損壞損壞的情況、初步緣由分析、能否修復、氣候海況。繞航/駛往避難港繞航/駛往避難港緣由；船舶現存燃油水；繞航/駛往避難港間隔 ；氣候、海況；船舶情況；裝載情況。緊急援助緊急援助緣由；船舶現存燃油水；氣候、海況；船舶情況；裝載情況；援助對象大致情況。船舶失去聯絡失去聯絡前的最后船位/天氣/海況/裝載情況/船舶情況，船舶失去聯絡前所在海域的附近港口主管機關溝通情況，能否有收到搜救中心的報告。分析判別公司應急反響小組根據掌握的情況，應進展如下分析判別：火災/爆炸人員傷亡能否進一步擴展；船舶自救才干，能

29、否需求外部救援；人員能否需求撤離和救援。棄船棄船后的平安程度，救助的條件和情況，能否已有船只或直升機前往救援。船體損傷碰撞人員傷亡能否進一步擴展，有無沉沒危險，人員能否需求救援和撤離。 觸礁/觸損/擱淺對航道和航行平安的影響情況，船體破損程度、浮力損失情況，計算船舶脫礁或脫淺后能否有足夠的浮力和船體強度。船舶失控對航道和航行平安的影響情況，能否導致進一步險情的能夠，能否需求外援。人員傷亡/救助能否能獲得醫療指點，能否需求繞航和直升機運送傷病員到岸治療。污染危險品貨物落海：分析危險品性質和走漏數量，對水域呵斥的影響，尤其是劇 毒品大量走漏后，對人員、水質和水體生物呵斥的損傷。 溢油/油艙破損：油

30、污走漏能否控制，水域污染能否控制。搜救/人落水搜救人員勝利的能夠性，能否向港口國當局、海事主管機關報告，發布航行警告惡劣天氣嚴重要挾臺風途徑，天氣趨勢，惡劣海況對船舶的影響。貨物挪動和丟棄貨物能否經自救脫險、船縱傾橫傾角度、氣候/海況，穩性情況，壓載情況。設備、機器損壞能否自力修復，能否會導致其它海損事故，能否需求外援。繞航/駛往避難港避難港情況包括航道、代理、港口設備等緊急援助緊急援助緣由；船舶現存燃油水；氣候、海況；船舶情況；裝載情況；援助對象大致情況。船舶失去聯絡能夠失去聯絡的緣由有：船舶遇難;通訊設備缺點；被海盜或恐懼分子劫持。決策方案參考公司應急反響小組在全面了解船舶各方面現場情況的根底上，按“維護人身平安，防止水域污染，減少財富損失；“立足船舶自救，岸基積極支持，救援及時果斷，信息保 持暢通的原那么，作出決策，構成方案。各類實施方案供參考：火災/爆炸指點船舶自救；聯絡相關單位和周圍船舶實施外部救援；確定人員撤離方案。棄船經過國家海事主管機關或搜救中心營救，或試懇求協助查詢周圍海域的其它船實施營救。船體損傷碰撞指點船舶采取堵漏、排水等措施開展自救；實施人員救助方案假設有人員傷亡；聯絡相關單位和周圍船舶實施外部救援。觸礁/觸損/擱淺 實施人員救助方