1、釀酒系統安全實際生產過程中我們可能會遇到的危險一、物體打擊二、車輛傷害三、機械傷害四、起重傷害五、觸電六、高溫灼燙七、高處墜落八、鍋爐爆炸九、火災2我們如何盡量避免事故的發生1.克服不良習慣2.克服不良心理3.無知-安全生產的大敵4.杜絕違章作業3一、克服不良習慣所謂“習慣”，就是由于重復的練習而鞏固下來的并變成需要的行動方式。良好習慣有利于個人集體生活的安排，不良習慣則起有害的影響。 在現實生活中，為什么有些人很少發生事故或不發生事故，甚至能避免事故，工作十幾年、幾十年從沒傷過皮毛，成為安全生產的行家里手？而有些人卻常常發生事故，甚至是成了“事故大王”，干什么都不利索？除個人的性格、知識和和

2、經驗之外，與他們的習慣有著極為重要的關系。 有著良好習慣的人，一般或是很少出現事故，而形成安全習慣的人，事故幾率則高的多。就是現在沒發生事故在他們身上，也存有較大的事故隱患。因此，我們必須注意重培養安全的習慣，為確保少出事故或不出事故，打下良好的基礎。4一、克服不良心理 我們知道，一個人的能力和心理情感是不穩定的，它隨著周圍的環境、時間、條件的變化而變化。比如，一個人在體、腦俱疲的情況下，思維技能變弱，聽覺和視覺靈敏度降低，眼睛運行的正常狀態被破壞，其心理技能就會改變。這說明個人心理因素對安全生產有著巨大的影響，不正常、不健康的心理狀態可以直接、間接導致事故的出現。所以我們認為對安全工作的輕視

3、心理，麻痹心理、饒幸心理和情緒心理等是事故邊緣心理。5不良心理有哪些？1.輕視心理：其外在表現是自我陶醉，驕傲自大，不按規定工作，不遵守安全操作規程，工作馬虎。2.麻痹心理：在多數情況下，習慣性作業簡便易行，也沒有出事故，從而“也不過如此”的思想慢慢形成，因此，這種習慣很容易被人接受或模仿。麻痹心理是安全生產的大故，其危害性在于有了麻痹心理就會逐漸喪失自我保護意識、降低人的感知感覺的興奮程度，出現抑制或愚鈍，“無知型”、“糊涂型”就是麻痹思想的外在表現。絕大部分人身事故的發生就是麻痹思想造成的。3.饒幸心理：有這種心理的人往往耍小聰明，明知不該去做的事也要去做。還會自覺不自覺地出現走捷徑，或者

4、自己欺騙自己“下不為例”而屢屢再犯，“憑經驗辦事”這些行為可能有時會讓我們在工作中更快捷，有時也會讓我們在行與不行中犯下大錯，所以說饒幸心理就是事故的毒苗。4.情緒心理：情緒是影響行為的重要因素，不良的情緒狀態是引發事故的基本原因。情緒變化主要由應激事件對心理影響產生的，諸如：家庭暴力、離婚、家庭成員患重病或死亡、子女就業難、家庭不和睦、操心日常開支、本人患病、人際關系出現問題等。6 無知安全的大敵加強公司人員安全與各種技術、管理的培訓和教育，提倡員工鉆研技術。培訓和教育是企業發展的一個永恒主題，安全意識的提高需要通過各種方法培養，讓每一位員工判斷自己崗位存在的風險，使職工的安全風險意識收到一

5、次洗禮。加強公司人員安全與各種技術、管理的培訓和教育，即是企業發展的基礎保障，有是提高員工安全意識的有效途徑。7杜絕違章違章：違反安全管理制度、規范、章程，違反安全技術措施與交底要求所從事的活動。違章包括：作業違章，指揮違章，失職違章。作業違章是指從事各類活動的人員在過程中出現的違章行為；指揮違章是指各級承擔管理職能的人員，在活動過程中出現的違章指揮行為；失職違章是指承擔安全管理、監督職責的人員，在活動過程中，不履行安全管理責任而出現失職、瀆職行為。8違章現象難以杜絕的原因是什么？僥幸心理。 有一部分人在幾次違章沒發生事故后，慢慢滋生了僥幸心理，混淆了幾次違章沒發生事故的偶然性和長期違章遲早要

6、發生事故的必然性。 省能心理 。 嫌麻煩，圖省事，降成本，總想以最小的代價取得最好的效果，甚至壓縮到極限，降低了系統的可靠性。尤其是在生產任務緊迫和眼前即得利益的誘因下，極易產生。 自我表現心理（或者叫逞能）。有的人自以為技術好，有經驗，常滿不在乎，雖說能預見到有危險，但是輕信能避免，用冒險蠻干當作表現自己的技能。有的新人技術差，經驗少，可謂初生牛犢不怕虎，急于表現自己，以自己或他人的痛苦驗證安全制度的重要作用，用鮮血和生命證實安全規程的科學性。 9違章現象難以杜絕的原因是什么？ 從眾心理。 別人做了沒事，我福大命大造化大，肯定更沒事。尤其是一個安全秩序不好，管理混亂的場所，這種心理向瘟疫一樣

7、，嚴重威脅企業的生產安全。 逆反心理。 在人與人之間關系緊張的時候，人們常常產生這種心理。把同事的善意提醒不當回事，把領導的嚴格要求口是心非，氣大于理，火燒掉情，置安全規章于不顧，以致釀成事故。 10那么如何做開展好反違章活動呢？ 首先要重視，全員參與。要堅持“以人為本、從我做起”的理念，以完善“三項制度”為核心，以杜絕“三違行為”為重點，以實現“三個轉變”為標準，以形成先進安全文化為目的。其次，是做好反違章的基礎工作。要通過各種形式，如用形象生動的事故錄相片、典型的事故案例或發生在身邊的違章事故，經常對員工進行教育，使全體員工認識到，違章就是走向事故，靠近傷害，甚至斷送生命；事故的后果是，“

8、一害個人、二害家庭、三害集體、四害企業、五害國家”。另外，要明確反違章的工作方法。著眼于重點區域、重點部位、重要環節，全方位做好安全管理工作的預控、可控、在控。還有，要在活動期間進行監督檢查，要認識到：制止違章是對違章者最大的關心和愛護，是對工作、對集體極其負責的表現。處理違章人員時，要公平、公正、公開，做到“處理一個人，教育一大片”，人人警鐘長鳴。 11 實際生產過程中 危險來自哪里？生產機械設備：蒸煮鍋、攤涼機、蒸酒鍋、各種輸送機、提升機等等。電器設備：各種開關、插座、電纜與各設備控制柜等等。運輸車輛：電動三輪車、酒罐車等等。特種設備：電梯、行車、蒸汽管道、壓力容器等等。釀酒車間12 實際

9、生產過程中 危險來自哪里？生產機械設備：錘片式粉碎機、斗式提升機、封包縫紉機、高效振動篩、空壓機、螺旋輸送機、脈沖布筒除塵器、磨粉機、氣動膠輥礱谷機、雙層高效混合機、雙篩體重力谷糙分離機、吸式比重去石機、圓筒初清篩。電器設備：各種開關、插座、電纜與各設備控制柜以與控制室設備。運輸車輛特種設備：電梯、壓力容器等等。粉碎車間13 實際生產過程中 危險來自哪里？生產機械設備：常壓熱水鍋爐、全自動輕油燃燒器、稱重給料機、斗式提升機、螺旋輸送機、空壓機、磨粉機、液壓壓曲機、著水機。電器設備：各種開關、插座、電纜與各設備控制柜以與控制室設備。運輸車輛：電瓶車。特種設備：電梯、壓力容器等等。制曲車間14 特

10、種設備釀酒系統中特種設備有哪些？鍋爐壓力容器：儲氣罐、分汽缸行車：遙控行車、雙梁橋式起重機叉車電瓶車載貨電梯15 實際生產過程中 事故傷害實際操作設備中可能會遇到的傷害：機械傷害高溫燙傷高空墜落滑倒摔傷觸電物體撞擊火災特種設備誤操作傷害16 實際生產過程中 事故傷害生產過程中極易發生事故的是機械設備致人夾傷、壓傷、絞傷甚至“吃人”。凡是帶有傳動性質以與液壓系統的機械設備都要特別注意，如輸送機、提升機、攤涼機、壓曲機、磨粉機等。機械傷人17 實際生產過程中 事故傷害高溫燙傷：顧名思義是較高溫度傳熱給我們的身體帶來的傷害。所以我們在實際操作過程中一定要小心，不要挑戰我們皮膚的抗熱能力，它很脆弱。例

11、如蒸汽，我們在操作蒸汽終端設備的時候，一定要查看蒸汽壓力表，直至歸零后再等幾分鐘，以免余汽燙傷。高溫燙傷18 實際生產過程中 事故傷害高處墜落事故是由于高處作業引起的。根據高處作業分級(GB/T 3608-2008)的規定，凡在墜落高度基準面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進行的作業，均稱為高處作業。1.臨邊作業高處墜落事故;2.洞口作業高處墜落事故;3.攀登作業高處墜落事故;4.懸空作業高處墜落事故;5.操作平臺作業高處墜落事故;6.交叉作業高處墜落事故等。防護：但凡高處操作設備，一定要戴好安全帽，并做好安全防護。遇當心墜落標識時，請提高警惕，不得打鬧嬉戲。高處平臺作業，一定要按要求穿好工

12、作服與防滑鞋。高空墜落19 實際生產過程中 事故傷害1.不要隨便亂動車間內的電氣設備。自己使用的設備、工具，如果電氣部分出了故障，應請電工修理。不得擅自修理，更不得帶故障運行。2.自己經常接觸和使用的配電箱，開關、插座以與導線，必須保持完好，不得隨意破壞，不得有破損或帶電部分裸露。3.移動性電氣設備，如電扇、電焊機等，必須切斷電源再移動。4.嚴禁私接亂拉，必須使用時，應經過供電處批準，按有關安全規定安裝好，同時必須在規定時間內拆除。5.打掃衛生、擦拭設備時，嚴禁用水沖洗或用濕布擦拭電氣設施，以防發生短路和觸電事故。觸電20 實際生產過程中 事故傷害。1.高空作業時，禁止投擲物料。清理樓內物料應

13、設溜槽或使用拉圾桶。手持工具和零星物料應隨手放在工具袋內。安裝更換玻璃要有防止玻璃墜落措施，嚴禁扔下碎玻璃。2.吊運大件要使用有防止脫勾裝置的吊勾或卡環，吊運小件要使用吊籠或吊斗，吊運長件要綁牢。3.高空作業中，對斜道、過橋、跳板要明確有人負責維修、清理，不得存放雜物。4.操作使用的機器設備，必須符合質量要求，帶“病”設備未修復達標前嚴禁使用。5.使用設備的操作人員，必須熟知設備特性、掌握操作要領，經過培訓考試合格，持證上崗。6.排除設備故障或清理卡料前，必須停機。物體撞擊21 實際生產過程中 事故傷害1.車間內要保持環境清潔，各種物料碼放整齊并遠離熱源，注意室內通風。2.保證車間內防火通道的

14、暢通，出口、走道處嚴禁擺放任何物品。3.車間內不得私接亂拉電源、電線，如確實需要，需報設備動力部批準，由供電處辦理。用后與時拆除。4.使用各種設備必須嚴格遵守操作規程，嚴禁違章作業。 5.燃油鍋爐運行期間，要加強巡視，發現異常與時處理。 6.避免各種電氣設備、線路受潮和過載運行，防止發生短路，釀成事故。 7.車間內嚴禁使用明火，如確實需要須征得安保部同意，在采取有效安全措施后，方可使用。使用期間須由專人負責，使用后保證處理妥當無隱患。 8.車間應組織專人按時對本車間內各部位進行檢查，出現問題與時報告。 9.不得隨意破壞和挪動車間內消防器材與設施。 10.當日工作結束前，應檢查車間內所有閥門、開

15、關、電源是否斷開，確認安全無誤后方可離開。 火災22 實際生產過程中 事故傷害特種設備誤操作傷害。特種設備傷害最大，一旦發生必是極大的傷害事故。本次將作為重點在后面的內容中做詳細說明。特種設備誤操作傷害23 那么，我們應該如何去操作這些設備呢？1.熟悉掌握設備的安全注意事項并看懂所有警示標志。特種設備操作員應取得相應資質方可進行操作。2.嚴格按照設備操作規程進行操作（所有設備都有操作規程并己上墻展示）。3.每天開始生產前，我們都必須對設備安全裝置進行檢查，確認所有安全裝置都能正常工作。4.打開總電源開關后，除操作人員，其它人員不得在設備危險區域內停留。也只允許一人點動操作設備。5.設備運轉后，

16、檢查設備運行情況是否正常，發現危險時請立即按“急停開關”（記住，發生危險，首先就是立即按急停開關，然后再實施急救措施）。6.生產完成后應關閉設備電源開關，并做好設備日常保養工作。面對如此之多的危險24 常見的設備安全警示標志，你都認識嗎？釀酒車間2526特種設備安全操作行車 叉車 電梯27行車安全操作1st28 行車操作安全培訓主要內容：行車事故案例分析吊鉤、夾鉗和鋼絲繩的使用行車安全操作規程行車吊裝指揮手勢29 行車操作安全培訓行車事故案例分析一、鋼絲繩斷裂險肇事故 2010年8月17日20時左右，鎮江銘物資有限公司員工將坯料轉至切割場地，因掛吊不平衡，落下鋼坯調整鋼絲繩位置。此時行車工習慣

17、性違章，用倒車代替制動，造成鋼絲繩斷裂（中間鏈條，兩頭鋼絲繩）、鋼坯墜落的險肇事故。30 行車操作安全培訓二、9#行車鉤頭脫落險肇事故 2012年3月2日15:20分左右，江陰信通行車工操作9#行車，在放好一件鋼時，鉤頭正常上升。這時行車工把主卷控制器放在上升狀態，思想不集中，沒有與時恢復零位，造成右邊主卷鋼絲繩斷裂、鉤頭脫落的重大險肇事故。31 行車操作安全培訓三、中厚板卷廠工亡事故 2012年2月17日20:00左右，盛達實業有限公司使用的江蘇眾杰人力資源有限公司勞務派遣工陳怡平在中厚板卷廠精整車間探傷班待探傷貨位G區201和G區202之間抄當班第96塊探傷板的鋼號時，由盛達公司行車工鄧小

18、英操作的37#行車起吊放在G201貨位上的鋼板準備上探傷輥道時，起吊的鋼板晃動，將陳怡平擠壓在吊起的鋼板和G202貨位之間，經搶救無效死亡。32 行車操作安全培訓四、行車作業中存在的危害因素1、吊物墜落2、擠壓碰撞3、機體傾翻4、物體打擊5、觸電等從事故統計看，以擠壓碰撞和吊物（具）墜落兩類尤為突出 33 行車操作安全培訓五、造成行車事故的原因事故的直接原因起重機在吊運物體時，無專人或不熟悉指揮信號，物體下降過快，造成脫鉤鋼絲繩沒有定期檢查，吊運物體受力過大而造成斷裂傷人由于吊掛鉤時不當，使物體不穩定產生晃動，碰到堆物或撞擊周圍人員對作業環境危險源認識不足，造成在吊件的慣性移動過程中，擠壓碰撞

19、人34 行車操作安全培訓事故的直接原因吊裝方法不對，捆綁不牢固，吊件墜落，地面人員遭受傷害對吊物重量估算不準，負荷超重，造成行車剎車失靈作業人員缺乏起重知識，技能低下，違章操作缺乏統一指揮，人員配合不當，吊件中傷害作業人員行車只管使用，不管維護保養而帶病使用選用吊鉤、鋼絲繩、夾鉗等吊索具的不當，安全系數不足或沒有，造成吊物墜落傷人、設備損壞35 行車操作安全培訓造成事故的間接原因作業人員無證上崗，沒經過特殊工種培訓沒有對行車本體與吊索釣具進行安全檢查安全技術措施落實不到位管理人員監督管理不到位，規章制度執行不嚴，有章不循起重設備未做試驗或試驗不合格就投運作業環境不良，視線不清作業人員精神狀態、

20、身體的原因36 行車操作安全培訓吊鉤、夾鉗和鋼絲繩的使用一、吊鉤的使用吊鉤的基本知識吊鉤的危險斷面吊鉤的安全檢查吊鉤的報廢標準37 行車操作安全培訓吊鉤的基本知識吊鉤按制造方法可分為鍛造吊鉤和片式吊鉤鍛造吊鉤又可分為單鉤和雙鉤，片式吊鉤也有單鉤和雙鉤之分單鉤一般用于小起重量，雙鉤多用于較大起重量38 行車操作安全培訓吊鉤的危險斷面由曲梁理論，水平斷面A A面應力最大。B-B面應力不如A-A斷面大，卻是吊索磨損強烈部位磨損嚴重，承載能力下降。39 行車操作安全培訓吊鉤的安全檢查吊鉤回轉狀態：定期用手轉動，應輕巧靈活防脫鉤裝置：用手檢驗，確認可靠滑輪：應有防護罩，轉 動時無異常聲響螺栓、銷：定期檢

21、查， 應無松動、脫落危險斷面磨損按國家 標準定期檢查不超原尺寸的10%40 行車操作安全培訓吊鉤的安全檢查裂紋：半年進行一次，有裂紋立即報廢吊鉤開口度必要時進行與時檢查，不能超原尺寸的15%螺紋：卸去螺母，檢查有無裂紋軸承與軸瓦每年檢查一次不得有裂紋和嚴重磨損41 行車操作安全培訓吊鉤的報廢標準 裂紋危險斷面磨損達原尺寸的10%開口度比原尺寸增加15%鉤身扭轉變形超過 10吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形片鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應更換襯套片鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應更換心軸注：吊鉤上的裂紋或磨損不能焊補42 行車操作安全培訓三、鋼絲繩的使用鋼絲繩的優缺點優點：卷繞性好，承載能力大

22、，強度高，承受沖擊載荷能力強，卷繞過程平穩，卷繞速度高時也無噪聲，易于檢查磨損鋼絲繩，一般不會發生鋼絲繩整體斷裂，工作可靠性強，成本低缺點：剛性大，使用時不易彎曲，使用場合復雜，易磨損、燒烤、腐蝕，如果選擇、維護、保養、使用不當容易發生鋼絲繩斷裂，造成死亡事故或重大險情43 行車操作安全培訓鋼絲繩常見的變形損壞予以報廢波浪型繩股擠出籠狀變形鋼絲擠出44 行車操作安全培訓鋼絲繩直徑局部增大繩徑局部減小部分壓扁扭結45 行車操作安全培訓行車安全操作規程行車操作工的基本條件行車操作基本要求行車安全操作規程“十不吊”46 行車操作安全培訓行車操作工的基本條件行車工必須年滿周歲，身體健康，無妨礙從事本職

23、工作的疾病和生理缺陷，通過專業培訓考核，并持有效操作證者方能操作行車，未經專門訓練和考試不得單獨操作應具有對起重機全部機構與裝置的性能和用途、電氣知識與防火知識行車工操作時不準吸煙、吃東西、看書報、打手機等，應嚴格遵守勞動紀律熟悉各種指揮信號47 行車操作安全培訓行車操作的基本要求穩啟動、制動平穩，吊鉤、吊具和吊物不游擺準吊具和吊物準確停在指定位置上方降落快縮短工作循環時間，提高生產效率安全嚴格執行起重機安全技術操作規程，不發 生人員和設備事故合理正確操縱控制器并作到合理操作48 行車操作安全培訓行車安全操作規程行車工須經專門安全技術訓練考試，并持有操作證者方能獨立操作開車前應認真檢查設備機械

24、、電氣部分和防護保險裝置是否完好、靈敏可靠并填寫檢查記錄。如控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊運必須聽從掛吊起重人員(一人)指揮。正常吊運時不準多人指揮，但對任何人發動的緊急停車信號，都應立即停車行車工必須在得到指揮信號后方能進行操作，行車起動時應先鳴鈴操作控制器手柄時，應先從“零”位轉到第一擋，然后逐級增減速度。換向時，必須先轉回“零”位49 行車操作安全培訓當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動、限位代替停車，緊急開關代替普通開關應在規定的安全走道，專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁

25、行走。不準從一臺行車跨越到另一臺行車工作停歇時，不準將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高兩臺行車同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調一致。運行時，行車與行車之間要保持一定的距離，嚴禁撞車。對向行車錯車時，空載行車應主動避讓行車安全操作規程50 行車操作安全培訓露天行車遇有暴風、雷擊或6級以上大風時應停止工作，夾軌器應夾緊可靠或用地錨拉緊。切斷電源。車輪前后應塞墊塊卡牢夜間作業應有充足的照明行車工必須認真做到“十不吊”工作完畢，行車應停在規定位置，升起吊鉤，小車開到軌道指定兩端，并將控制手柄放置“零”位，切斷電源51 行車操作安全

26、培訓“十不吊”超過額定負荷不吊超過額定負荷不吊52 行車操作安全培訓吊繩和附件捆縛不牢不符合安全要求不吊行車吊掛重物直接進行加工的不吊53 行車操作安全培訓歪拉斜掛不吊工件上站人或工件上浮放有活動物的不吊54 行車操作安全培訓氧氣瓶，乙炔發生器等具有爆炸性物不吊帶棱角快口未墊好不吊55 行車操作安全培訓埋在地下的物件不吊管理人員違章指揮不吊56 行車操作安全培訓行車吊裝指揮手勢口哨聲：一長聲手臂伸直，置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動 口哨聲：一短聲單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂 預備 要主鉤 57 行車操作安全培訓要副鉤 吊鉤上升 口哨聲：一短聲口哨聲：兩短聲一只手握拳，小臂向上不

27、動，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關節 小臂向側上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉58 行車操作安全培訓吊鉤水平移動 吊鉤微微上升 口哨聲：稍長音口哨聲：斷續短聲小臂向側上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負載應運行的方向，向下揮動到與肩相平的位置 小臂伸向側前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復向上擺動手掌 59 行車操作安全培訓吊鉤下降 吊鉤微微下落 口哨聲：三短聲 口哨聲：斷續的短聲手臂伸向側前下方，與身體夾角約為30，五指自然伸開，以腕部為軸轉動 手臂伸向側前下方，與身體夾角約為30，手心朝下，以腕部為軸，重復向下擺動手掌 60 行車操作安全培訓微動范圍 吊鉤水平微微移動

28、口哨聲：稍長音口哨聲：斷續的短聲雙小臂曲起，伸向一側，手心相對，其間距與負載所要移動的距離接近小臂向側上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負載應運行的方向，重復做緩慢的水平運動 61 行車操作安全培訓指示降落方位 停止 口哨聲：稍長音口哨聲：一長聲五指伸直，指出負載應降落的位置 小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側 62 行車操作安全培訓緊急停止 工作結束 口哨聲：急促的長聲口哨聲：一長聲兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側 雙手五指伸開，在額前交叉 63叉車安全操作2nd64 叉車操作安全培訓叉車安全培訓的目的確保叉車作業安全,預防職業傷害 讓叉車駕駛員養成良

29、好的安全駕駛操作習慣減少叉車不安全的行為，預防叉車事故的發生65 叉車操作安全培訓叉車的結構和原理 車體、門架、駕駛室、驅動系統、液壓系統、 制動系統、 轉向系統、電控與其自我診斷系統.門架駕駛室車體驅動系統制動系統轉向系統液壓系統電控系統66 叉車操作安全培訓叉車的結構和原理叉車結構示意圖外門架 內門架 載物靠背貨叉 升降桿 前、后傾桿 方向盤 指示燈 剎車燈 起升油缸 司機安全保險架67 叉車操作安全培訓叉車必備的安全裝置 1、司機安全保險架 叉車升高超過1.8米時，都應當裝配一個司機安全保險架，以防物體滑落傷害司機。2、貨物靠骨架 叉運貨物提升高度超過1.8米時叉車提升裝置上應裝配 一個

30、載物靠背，保證貨物穩定。3、保護網欄 可以避免被搬運的金屬物體傷害駕駛員。4、喇叭 叉車都應裝有音量足夠的喇叭，根據需要，叉車還應配備倒車蜂鳴器以警示。68 叉車操作安全培訓叉車必備的安全裝置5、前后燈 保證叉車能在夜間或照明不好的區域安全作業6、轉向燈 提示前進的方向。7、后視鏡 封閉式駕駛室內應裝設后視鏡。8、滅火器 叉車應配備手提式滅火器（選配）。69 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范1.1 駕駛叉車的人員必須經過專業培訓，通過安全生產監督部門的考核，取得特種操作證,并經公司同意后方能駕駛，嚴禁無證操作。1. 人員70 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范1.2 注意穿著安全，禁止穿拖鞋或者

31、安全鞋當拖鞋穿。1. 人員71 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范1. 人員1.3 嚴禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、打電話和使用對講機。開車時是不能講電話的！72 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范1. 人員1.4 行駛中請務必注意力集中。73 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范1. 人員1.574 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范2. 啟動2.1、車輛啟動前，檢查起動、音響信號、電瓶電路、運轉、制動性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態。75 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范每日出車前，應做好如下檢查：1、輪胎是否良好，氣壓是否足夠；2、喇叭是否良好；3、剎車制動器與泊車制動器4、潤滑油或是液壓油

32、是否充足，電瓶充電狀況如何；5、升降系統、附屬系統和制動系統準確運行無誤；叉車的例行檢查 76 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范叉車的例行檢查 6、駕駛座位前后，高度和靠背是否合適。7、蓬頂是否良好，是否具備防止墜物的功能。8、前后燈、轉向燈是否完好。9、后視鏡是否完好，是否清潔。10、鏟叉或配件有無明顯磨損與損壞情況。77 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范2. 啟動2.2 當有機械問題的時候, 不能自己進行修理。應關掉叉車并告知機械修理人員。這玩意和汽車一樣吧？78 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范2. 啟動2.3 起步時要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步。啟動前要熟悉作業場所和作業環

33、境。79 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范2. 啟動2.4 叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。起步時須緩慢平穩起步。80 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范3. 行駛3.1 叉車在運行時，不準任何人上下車，貨叉上嚴禁站人。81 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范3. 行駛3.2 在廠區內行駛速度不得超過5千米/小時。582 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范3. 行駛3.3 如遇前面有人，應當按喇叭提示你的行車路線83 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范3. 行駛3.4 應與其它叉車保持三臺自身叉車長的安全距離，叉車會車時除外。至少3臺車安全距離84 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范3

34、. 行駛3.5 在交叉、轉彎或狹窄路口，應小心慢行，并按喇叭隨時準備停車85 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范3. 行駛3.6 進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮撞。注意高度限制！86 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范3. 行駛3.7 非緊急情況下，不能急轉彎和急剎車87 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范3月3日下午，在某物流園內，發生一起廠內道路車輛傷害事故。該公司叉車駕駛員XXX，違章駕駛無證叉車，違反規定搭乘人員，在行駛轉彎時，車輛發生側翻，將搭乘的AA壓傷，經送CCC醫院搶救無效后死亡。3. 行駛-案例188 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范3. 行駛-案例189 叉車操作

35、安全培訓叉車操作安全規范3. 行駛3.8 在斜道上行駛時，空車上下斜坡 如果在斜坡上空車行使, 需要倒退上坡, 貨叉向前行駛下坡。這樣重心會落在前輪上。90 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范3. 行駛3.9 載貨時上下斜坡 如果在斜坡上載貨行使, 需要貨叉向前行使上坡, 倒退行使下坡。這樣重心會落在前輪上，任何情況下都不允許在斜坡上掉頭如果不遵守，后果？91 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范3. 行駛載重下坡應倒車92 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范3. 行駛 3.10 叉車原則上不準超車，但要超越停駛車輛時，應減速鳴號，注意觀察，防止該車突然起步或有人從車上跳下。93 叉車操作安全培訓叉車

36、操作安全規范4. 作業4.1 嚴禁超載、偏載行駛。94 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范4. 作業4.2 作業速度要緩慢，嚴禁沖擊性的裝載貨物，嚴禁慣性流放作業。95 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范4. 作業4.3 不準將貨物升高做長距離行駛（高度大于500毫米）特殊情況除外。96 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范4. 作業4.4 不準用貨叉帶人作業，貨叉舉起后貨叉下嚴禁站人。97 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范4. 作業4.5 不準用單貨叉作業。98 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范4. 作業4.6 停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。99 叉車操作安全培

37、訓叉車操作安全規范4. 作業4.7 叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現遮擋駕駛員視線時應倒車緩慢行駛，如遇上坡則不應倒車行駛，應有一人在旁指揮貨叉朝上前進。100 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范4. 作業-案例1101 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范叉車“吸食”女會計 推行8米奪人命2010年5月27日，位于十堰市張灣區的湖北虹宇化工有限公司廠區內發生一起安全事故，該公司女會計在上廁所時被叉車卷至車下，推行七八米后慘死。據介紹，當日上午8時許，該公司女會計韋某上完廁所后在廠區內正常行走，位于她身后的一輛叉車由于碼放貨物過高，司機視線被遮擋，將韋某撞倒后，卷入叉車托盤下，司機絲毫未察覺有

38、異常，繼續向前行駛了八米左右。此時，有人看到了叉車下有人，急忙叫停。傷者被緊急送往醫院搶救，但因頭部受傷嚴重經搶救無效死亡。4. 作業-案例2102 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范啊1234. 作業-案例2103 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范4. 作業4.8 叉載物品時，貨物重量應平均分擔在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架。小件貨物應放入集物箱(板)內，防止掉落。104 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范4. 作業4.9 貨叉在接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。105 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范4. 作業4

39、.10 叉車在起重升降或行駛時，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時，貨叉范圍半徑1米內禁止有人。106 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范4. 作業4.11 為了保護駕駛人員，叉車裝備有頭頂保護裝置。駕駛人員的身體包括手和腳都應該在保護范圍之內不要在門架和護頂架之間工作！107 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范4. 作業4.12 在黑暗處操作時打開操作燈！108 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范4. 作業4.13調節貨叉寬度適應托盤的定位。109 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范4. 作業4.14 不要以為任何地區的地板都有足夠的強度來支撐叉車的裝載或者空載的叉車。110

40、 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范5. 停車5.1 盡量避免停在斜坡上，如不可避免，則應取其他可靠物件塞住車輪拉緊手剎并熄火。停放時應將貨叉降到最底位置，拉緊后剎車，切斷電路，并不能停放在縱坡大于5%的路段上斜坡停車會產生什么后果？111 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范5. 停車斜坡停車的后果！112 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范5. 停車5.2 不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設施旁。113 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范5. 停車5.3 離開叉車前，完全降下貨叉，拉緊手制動，取下電門開關鑰匙。如果條件限制不得已將叉車停放在斜坡上，必須堵住車輪。114 叉車操作安全培訓叉車操作安

41、全規范6.1 發現叉車有不正常現象，應當立即停車檢查。6.2 嚴禁在叉車啟動的情況下進行維修、裝拆零部件。不能自行維修叉車和裝拆零部件。6.維護保養115 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范6.維護保養6.3 叉車加油或者檢查蓄電池時，必須關斷發動機和電源，不許吸煙或者有明火。116 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范7.意外防護如遇到意外，應該做到：7.1 緊伏到方向盤上或操作手柄，并抓緊方向盤或操作手柄。7.2 身體靠在叉車傾倒方向的反面。7.3 注意防止損傷頭部或胸部，叉車翻車時千萬不能跳車。117 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范7.意外防護118 叉車操作安全培訓叉車操作安全規范 “一安

42、”“二嚴”“三勤”“四慢”“五掌握”。“一安”，指要牢固樹立安全第一的思想。“二嚴”，指要嚴格遵守操作規程和交通規則。“三勤”，指要腦勤、眼勤、手勤。在操作過程中要多思考，知己知彼，嚴格做到不超速、不違章、不超載、要知車、知人、知路、知氣候、知貨物。要眼觀六路，耳聽八方，瞻前顧后，要注意上下、左右、前后的情況。對車輛要勤檢查、勤保養、勤維修、勤搞衛生。“四慢”，指情況不明要慢，視線不良要慢，起步、會車、停車要慢，通過交叉路口、狹路、彎路、人行道、人多繁雜地段要慢。“五掌握”，指要掌握車輛技術狀況、行人動態、行區路面變化、氣候影響、裝卸情況等。叉車駕駛員日常操作中的基本要求(總結)119 叉車操

43、作安全培訓事故原因分析與預防根據國家有關部門對全國工礦企業傷亡事故統計表明，發生死亡事故最多的是企業內運輸事故，約占全部工傷事故的25。事故統計120 叉車操作安全培訓事故原因分析與預防廠內機動車輛傷害事故的原因事故原因駕駛員是造成事故的主要原因；負直接責任的占統計的70以上121 叉車操作安全培訓事故原因分析與預防從各類事故所占比例看，由此不難發現，車輛傷害事故的主要原因都集中在駕駛員身上，而這些事故又都是駕駛員違章操作，疏忽大意，操作技術等方面的錯誤行為造成的。叉車事故原因統計122 叉車操作安全培訓事故原因分析與預防叉車事故的兩大主因： 1違章駕車 指事故的當事人，由于思想方面的原因而導

44、致的錯誤操作行為，不按有關規定行駛，擾亂正常的企業內搬運秩序，致使事故發生。如酒后駕車，疲勞駕車，非駕駛員駕車，超速行駛，爭道搶行，違章超車，違章裝載等原因造成的車輛傷害事故。123 叉車操作安全培訓事故原因分析與預防叉車事故的兩大主因： 2疏忽大意 指當事人由于心理或生理方面的原因，沒有與時、正確的觀察和判斷，遇到情況采取措施不與時或不當；也有的只憑主觀想象判斷情況，或過高地估計自己的經驗技術，過分自信，引起操作失誤導致事故。124 叉車操作安全培訓事故原因分析與預防叉車事故的兩大主因：疏忽大意的主要表現是： (1)車輛起步時不認真嘹望，也不鳴笛，放松警惕； (2)駕駛和裝卸過程中與他人談話

45、、嘻笑、打逗，操作不認真。 (3)急于完成任務或圖省事。 (4)操作中不能嚴格按規程去做，自以為不會有問題。 (5)在危險地段行駛或在狹窄、危險場所作業時不采取安全措施，冒險蠻干。 (6)不從所遇險情和其他事故中吸取教訓，盲目樂觀，存有僥幸心理。 (7)每天駕車往返同一路段，易產生輕車熟路的思想；行車中精神不集中； (8) 駕駛員遵章守紀的自我約束力差。 125電梯安全操作3rd126 電梯操作安全培訓培訓內容一、電梯的分類二、電梯的原理和安全保護裝置三、電梯故障與維修費用四、電梯（貨梯）的安全操作規范五、電梯的注意事項與緊急防護六、本公司電梯常見故障排除七、本公司乘用電梯操作規范127 電梯

46、操作安全培訓電梯的基本知識一、電梯的分類1、乘客電梯、一般安裝于辦公大樓賓館飯店等場所，特點舒適度好，速度快，自動控制。2、載貨電梯、轉為運送貨物制造，特點載重量大，結構牢固安全，操作簡單，容積比較大。3、觀光電梯同客梯基本相同，唯一的區別是轎廂為了能夠看到轎廂外的風景轎廂一半為透明的。且電梯外觀造型美觀。4、客貨電梯、客貨電梯以乘客為主，但也可以運送貨物。這種電梯具備載貨電梯的結構也具備乘客電梯的功能。 128 電梯操作安全培訓電梯的基本知識二、電梯的原理和安全保護裝置1 安全鉗、安全鉗是安裝在轎頂的一套安全裝置，在達到限速器動作速度時，甚至在懸掛裝置斷裂的情況下安全鉗能夾緊導軌使裝有額定載

47、重量的轎廂停止并保持靜止狀態.2 緩沖器、裝于底坑用來吸收轎廂或對重功能的一種緩沖的安全裝置，常用的有彈簧和液壓兩種。3 廳門光電觸點、裝于轎門兩端如有物體遮擋住光線后門自動停止關閉并開啟。防止搬運人員被廳門夾住，4 廳門門鎖、裝在廳門上，有聯鎖觸點串接，保證在廳門外扒不開廳門；若其不閉合，電梯不能啟動，或不能繼續運行。若在運行中觸點斷開則轎廂將停止動作。129 電梯操作安全培訓電梯的基本知識5 超載保護、裝在轎底的杠桿稱重保護裝置。超載時開關動作切斷關門電源，同時接通開門回路電源和報警裝置。避免電梯超載運行。6 過載保護、裝于控制屏上防止電機負荷過重，電流過大而產生過熱的繼電保護裝置。一旦電

48、壓過高或過低則立即跳開，切斷控制電源。7 轎廂安全窗、位于轎頂如遇緊急情況可做緊急逃生出口。8 緊急報警裝置、為使乘客能向轎廂外求援，轎廂內配備的報警裝置130 電梯操作安全培訓電梯的基本知識131 電梯操作安全培訓三、電梯故障與維修費用1、電梯故障次數統計 最近一月不完全統計： 7月份期間，公司電梯報修15次， 8月份期間，僅僅上半月我公司就報修16次。報修故障原因分析： 1、多為拉貨進出剮撞電梯廳轎門，造成門鎖斷電停車； 2、非正常操作 3、超載 4、其他原因2、維修費用處理： 2013年1-8月份電梯維修費用約為2萬人民幣 （其中不包含300元以下維修費用）132 電梯操作安全培訓四、電

49、梯（貨梯）的安全操作規范貨運電梯只為方便運送貨物而安裝，不攜帶貨物禁止乘坐電梯，發生火災嚴禁乘坐電梯。電梯原則上需配備專業操作人員，非電梯操作人員嚴禁觸碰電梯開關與控制按鈕。電梯上下按鈕分別代表你想前往的方向，根據自己需要選擇按鍵不得亂按。嚴禁超載，電梯自身攜帶有稱重裝置如果超過額定載重重量將不能正常使用并發出警報，請將超出部分搬出，直至重量在額定載重范圍之內方能啟動。133 電梯操作安全培訓嚴禁超長超寬，物品裝運不得超出電梯內部體積，如超長超寬不得從電梯內搬運。嚴禁碰撞電梯轎廂，搬運貨物時小心搬運，嚴禁碰撞轎廂或廳門避免電梯變形造成電梯故障。電梯維修保養過程中非維保人員禁止操作電梯！電梯延時

50、時間為30秒。134 電梯操作安全培訓五、電梯的注意事項與緊急防護電梯使用前應觀察轎廂是否停在本樓層，觀察電梯頂部風扇與照明裝置是否開啟,如有照明或風扇未開啟應與時通知傳達室或告知設備部，待所有裝置全部開啟方能使用。電梯如在行進過程中突然停止運行應保持冷靜并在第一時間用報警裝置呼救，并靜坐原地保持體力等待專業人員進行救援，不得亂拉電梯轎廂門，不準隨便亂動按鈕給救援帶來不必要的麻煩。電梯如失控下墜應保持雙腿彎曲，雙手抱頭成下蹲姿勢。電梯的注意事項135 電梯操作安全培訓電梯的注意事項1、以下幾種情況最好不要坐電梯 a)電梯發生異響，這預示著電梯可能會有安全問題。 b)遇到火災。 c)雷雨天，如果

51、沒有緊急事情最好不要坐電梯。因為電梯機房通常是在樓頂的最高處，容易招引雷電。 136 電梯操作安全培訓2、電梯維修和保養時，禁止乘梯，以免發生傷亡事故電梯的注意事項137 電梯操作安全培訓電梯的注意事項3、請勿大力觸按電梯按鈕。根據需要按下樓層和方向按鈕，提高電梯使用效率138 電梯操作安全培訓電梯的注意事項4、等候電梯時，不要反復按動按鈕或倚靠在門上139 電梯操作安全培訓電梯的注意事項5、絕不扒門。140 電梯操作安全培訓電梯的注意事項6、乘坐電梯時一定要看清了再步入。141 電梯操作安全培訓電梯的注意事項7、禁止將易燃、易爆品帶入電梯內。電梯內禁止吸煙。142 電梯操作安全培訓電梯的注意

52、事項8、不要用任何物體撞擊電梯143 電梯操作安全培訓9、不要在電梯門中間停留，以免被電梯門夾傷。電梯的注意事項144 電梯操作安全培訓電梯的注意事項10、電梯超載警告聲響起時要退出來，以免電梯超載發生意外。145 電梯操作安全培訓電梯的注意事項11、不要將水滲漏在電梯內，以免發生滑倒或電梯故障146 電梯操作安全培訓電梯的注意事項12、乘坐電梯時不要堵在電梯門口，阻礙別人進出電梯。147 電梯操作安全培訓電梯的注意事項13、在電梯內不要依靠電梯門，以免電梯開門時摔傷。148 電梯操作安全培訓電梯的注意事項 14、乘坐電梯時一定要待電梯停穩了，門開后再走出。149 電梯操作安全培訓1.電梯廳門被撞擊變形。造成廳門關不上。此時不準用手用力推門，以免門關上而打不開！應告知部門主管或設備動力部請求專業人員進行維修。2.廳門滑道被異物卡滿。造成廳門關不上，此時不準強力推門使其強制關上，應告知部門主管或設備動力部請求專業人員進行維修。3.無意碰到控制面板內的按鈕或將按鍵打入。造成轎廂不會自動到層樓轎門不會自動打開。按鍵下面的控制面板為電梯司機控制區域，非專業人員不得隨意觸碰，電梯管理人員應確保控制面板處于鎖定狀態，操作人員如發現電梯控制面板沒有上鎖應將其鎖定，避免有人無意觸碰到 。造成電梯停止運動。電梯常見故障排