1、長江三峽鏈子崖危巖體和黃臘石滑坡防治工程國土資源部長江三峽地質災害防治指揮部、長江三峽工程十流庫段全長690km，31條較大支流庫段總長807.8km。庫岸 類型見下表。庫岸岸坡總的穩定條件較好，穩定條件較差的占8.8%，差的占 1.2%，其余為好的和較好。三峽工程建設前后，水庫岸坡變形破壞的主要方式 皆為崩塌和滑坡，且主要發生在碎屑巖岸坡和碳酸鹽巖岸坡中。三峽水庫岸坡類型表岸坡類型岸坡單側長庫 （km）占庫岸總長（）分布情況土質岸坡140.54.69零星分布，城鎮居民和良 田集中地結品巖岸坡32.01.06壩址庫段碳酸鹽巖岸 坡454.515.19三峽庫段碎屑巖岸坡2368.679.06秭歸

2、盆地和四川盆地東 部庫段三峽水庫兩岸已查出崩塌、滑坡千余處，其中規模較大的430處（其中十流306 處），總體積283540 X 104m3（其中十流144000 X 104m3）。十流兩岸中型（體積大于 100X 104m3）以上崩塌、滑坡的穩定狀況是：較差的占10.3%。差的占5.7%，大 部為好和較好。庫岸分布高程介于180m上下的崩塌、滑坡有300處，預測在庫水作用下穩定 性將有所下降，其上有居民7.5萬人，耕地66.7km2，將受到影響。此外，兩岸 有泥石流痕跡的溝谷280條；近期有活動且有危害的33條。1982年以來，十、 支流兩岸共發生崩塌、滑坡、泥石流30余處。三峽庫區山高坡陡

3、，地質條件復雜，雨量充沛，崩塌、滑坡等岸坡變形破壞， 在建庫前后都是常見的。庫岸失穩，雖對工程施工、運營無大危害，但對當地和 附近城鎮居民點，以及城鎮搬遷和移民新址選擇等，危害甚大，應采取綜合治理 措施，加強崩塌、滑坡等岸坡穩定性和移民選址勘察，防止誘發地質災害。我國政府十分重視三峽庫區地質災害的防治工作。1982年以來，已完成重慶 醪糟坪滑坡、云陽雞扒子滑坡、萬縣豆芽棚滑坡和望江路滑坡、奉節車家壩滑坡、 烏江雞冠嶺崩塌、巴東老城區泥石流和新城區二道溝滑坡等治理工程，且均已發 揮了顯著的工程和社會效益。接近完成的鏈子崖危巖體與黃臘石滑坡防治工程， 也取得了重大進展，并在逐步發揮效益。鏈子崖危巖

4、體和黃臘石滑坡是位于長江三峽航道咽喉上的兩處穩定性最差的 大型災害性崩滑體。鏈子崖危巖體在長江南岸，下距宜昌市73km，距三峽壩址 27km，屬湖北省秭歸縣，對岸為1985年再次大規模活動的新灘滑坡和新建的新 灘（現屈原）鎮（老鎮被滑坡推入江中）。黃臘石滑坡在長江北岸，下距宜昌市l0lkm，距三峽壩址64km，屬湖北 省巴東縣，巴東縣城即在其對岸的稍上游。參見圖1。兩處崩滑體都有長期活動歷史，直接威脅著長江的航運和附近城鎮居民的安 全，影響當地和上下游地區的經濟建設。因此，對其進行防治，一直受到政府和 人民群眾的高度重視。在經過長期勘察（含監測）研究后，1989年開始，由多部 門參加進行了防治

5、工程可行性研究。1992年7月，國務院辦公廳將這兩項工程 交由原地礦部現國土資源部組織實施。在經過初步設計和施工圖設計之后，進行 防治工程的施工，目前，均已取得明顯成效。鏈子崖危巖體是巖層開裂變形體，發育在由二迭系下統棲霞組（P ）堅硬石 灰巖組成的階梯狀陡壁上，底為厚1.84.2m的馬鞍山組0 ）軟弱煤系層，巖 層傾向上游斜向長江。開裂變形的主要原因是煤層開挖采空鄭陡壁卸荷等，由南 至北（江邊）分為三段，分別自T0 一 T6、T7、T8 一 T12等長大裂縫切割和圍限， 體積依次為87X 104m3、2X104m3、226X 104m3，均處于蠕變階段。其變形破壞的 形式一般以崩塌為主，且存

6、在著在特殊不利情況下發生大規模滑移的條件，而且 陡崖崩塌后退越多，大規模滑移破壞的可能性越大，也存在雙面滑坡和崩塌綜合變形破壞的可能。此外，在上述危巖體的東側崖下近南北向分布的猴子嶺斜坡上， 堆積有體積170X 10403的崩塌塊石；在危巖體后上方的崖頂斜坡中，尚有體積 230X 10403的雷劈石滑坡和兩處順層蠕滑體（體積各為1.2X 10403和0.4X10403）。 參見圖2。E3El=危巖體防治的主要目標，是改善和提高其穩定性，防止大規模崩塌和整體滑 移入江造成阻航和嚴重礙航等災害。防治工程在研究了部分開挖清除、水平懸臂 抗滑梁、砌體擋墻、抗滑樁、洞室錨固、鉆孔錨固、采空區回填、排水等

7、多種方 案的基礎上，抓住危害性最大的臨江226X 10403的危巖體，針對其變形破壞的主 要因素，采用了如下工程措施：對底部煤層采空區做混凝土承重阻滑工程（鍵）， 處理面積60 0 002,防止上部危巖體進一步不均勻沉降變形和滑動：對上覆陡崖危 巖體和順層蠕滑體，進行預應力錨索加固，其中陡崖部位錨固，采用1000kN、 2000 kN、3000kN三種量級的錨索，上小下大，上防傾倒，下防滑移：對控制層 間滑動的軟弱夾層，進行混凝土回填加固；對整個陡崖斜坡，進行掛網錨噴；對 較大裂縫設置防雨蓋板；對雷劈石滑坡進行地表排水處理：對猴子嶺斜坡做防沖 攔石工程，以防T0 一 T6、T7等縫段陡崖崩石入

8、江危害航運。上述工程已大部分 完成，效果較好。根據變形監測資料，變形量大部逐漸變小，有的先出現與長期 蠕變方向相反的微量變形后再趨于穩定。承重阻滑工程（鍵）和錨固（索）工程是鏈子崖危巖體防治的主體工程。重點論 述如下：承重阻滑工程煤層采空，既是危巖體形成的根本原因，又是危巖體變形的主要 控制因素。 因此，承重阻滑工程的鍵體布設和施工，都十分重要。承重阻滑工程，設計成以原有勘探平洞（自西全東依次為PD2 一 PD6 一 PDl 和新開PM洞，它們基本上順走向延伸，沿傾斜上山方向平行分布）為基礎的橫向 鍵體，其間布設較密的大體、順傾斜方向分布的縱向鍵體，由它們組成縱橫相連、 整體承壓的鍵體系統，使

9、鍵體與原有壓密的煤砰石、殘留煤柱共同起承重阻滑作 用。見圖3。鍵體施工之前，一般都必須利用地質雷達探測采空區分布情況；在施工 中，應用信息施工法，根據地質情況的變化，隨時修改、優化設計，使之達到最 佳工程效果。施工初期很快發現，煤層采空情況比原來估計的復雜得多，煤層絕大部分 被開挖、擾動，殘留的煤柱很少。這些極少的殘留煤柱，是上覆危巖體的主要支 撐點，稍有擾動就可能引起變形。因此，除不得爆破外，還不能多頭、集中作業， 提高施工速度的唯一辦法是快清快填。鍵體澆注的關鍵，是混凝土充滿被清理出來的空區，并與頂板緊密接觸。為 此，首先利用相臨上下兩條平行的勘探平洞為工作洞，施工其間基本順傾向分布 的鍵

10、體，利用低處的平洞出渣，利用高處的平硐向下山方向澆注混凝土，保證， 在自：重作用下完成這一要求。錨固工程崖頂順層蠕滑體和臨江陡崖危巖體的錨孔布設，如圖4、圖5所示。圖4讖信蛔滑體惟固示成國:加能N誨射什和區圖s Wi 晦工*布幽在高達百米的崖壁上施工，難度極大，為此，經多次研究，搭設了高82.6m的碗 扣式施工排架，克服了施工困難。而在施工中發現，T11縫以內巖體中同向裂縫 仍較發育，因此，除延長錨固深度外，將一部分錨索穿過T12縫伸入到核桃背完 整巖體中，以提高其整體性。在多裂縫巖體中施工錨固工程，其關鍵工序是造孔質量和鉆孔堵漏、錨索防 腐、內錨段注漿、張拉鎖定等。具體實施中，對造孔質量采取

11、了嚴格的鉆孔保直、 孔壁完整和清潔等鉆進技術，大部鉆孔經過聲波和孔內電視檢查：對錨索進行了 合理的防腐處理；內錨段注漿采用了理論值與指示器相結合的質量保證措施。而 張拉鎖定的關鍵，是既充分發揮錨索作用，又不過大擾動危巖體應力狀態，并促 使其穩定，這一工序在變形監測的嚴密注視下進行。黃臘石滑坡發育在由三疊系中統巴東組(T )、上統沙鎮溪組(T )和侏羅系 下統香溪組(J )砂巖、泥巖夾泥灰巖組成的逆向2斜坡中，是具有多類地、多層次 和多期活動的復合滑坡群體。滑坡的主要原因，是在巖性較軟弱、順坡向緩傾裂 隙較發育和降雨充沛等有利條件下，受坡體自重作用和受降雨控制的地下水作用 的結果。滑坡總體積40

12、00X 104m2，主體體積1800X 104m2。其中西部大石板滑坡 的穩定性最差，且分布位置較高，體積400X 104m2，是防治的重點。參見圖6。滑坡防治的主要目標，是提高其整體穩定性，防止滑體大規模高速下滑入 江，造成阻航和嚴重礙航等災害，及其涌浪影響對岸巴東縣城的安全。防治工程 在研究了格子梁錨索、抗滑樁、錨索樁、h型樁、排水等多種方案的基礎上，抓 住危害性最大的西部大石板滑坡，針對其變形破壞的主要誘發因素一一降雨入 滲，采用了以排水（地表的、地下的）工程為主的防治措施。根據分析和計算，地 下水位每降低0.1H （滑體厚度），滑坡的穩定性安全系數提高，地下 水位迅速降低0.4H即可促

13、使滑坡穩定。目前，黃臘石滑坡已建成由15條縱橫排水溝渠組成的較為完善的地表排水 體系，以及一部分由排水孔（井）和集水平洞組成的地下排水體系。其中大石板 中部僅一處地下排水工程，已能將大（暴）雨入滲形成的地下水位迅速降至滑帶 附近（遠低于0.4H），控制范圍順坡向寬達38.2m，其中上坡寬7.1m，下坡寬31.2m， 對穩定滑坡起到很好的抑制作用。四、為掌握崩滑體變形動態，指導防治工程施工，檢驗防治工程效果，兩處崩滑 體防治工程，都布設了較為完整的三維變形監測體系。鏈子崖危巖體防治工程的 監測，包括絕對位移（大地形變法和小角法、GPS法）、相對位移（裂縫位移計、 水平孔多點位移計）、巖體應力（承

14、重阻滑工程頂板壓力計、錨固工程中的錨索測 力計）、地下（鉆孔中）傾斜變化、氣象要素等監測項目，基本上實現了自動化監 測和計算機數據處理。黃臘石滑坡防治工程的監測，包括絕對位移（大地形變法、 GPS法）、相對位移（滑帶位移計、裂縫變化）、地下水（鉆孔水位、泉水流量等） 動態變化、溝渠和平洞流量、氣象要素等監測項目。五、崩滑地質災害防治工程，是以改造，從而促使變形地質體向穩定方向轉化 的地質工程，其特點是：崩滑地質災害防治工程，是典型的非標準化工程，僅有相似性，絕無相 同性，不能生搬硬套。工程的成效，除受控于崩滑體自身外，主要受控于人們對 崩滑體的認識水平和認識深度。崩滑地質災害防治工程，必須以地

15、質為基礎，必須將地質勘察研究貫穿 于設計、施工的全過程；在施工階段，更應根據地質情況的變化，及時修改、優 化設計，調整施工方法。崩滑地質災害防治工程，特別是正處于變形階段的崩滑地質災害防治工 程，是風險性很大的工程。設計必須考慮施工對崩滑體穩定性的可能擾動，并提 出防止較大擾動的措施，施工應認真執行，講究施工方法、程序和施工強度。因 此，布設相應的變形監測體系，用以指導設計和施工，是非常重要的。崩滑地質災害防治工程設計程序，可歸納如下：全面收集地質資料和有關資料；深入分析變形地質體結構特點；深入研究變形地質體破壞機制，形成、演化、發展和現狀；選擇、確定變形地質體力學模型和分析方法；合理進行變形地質體力學