1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)高一物理第一章運(yùn)動的描述單元測試題一、選擇題(共15小題，每小題4分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求)1下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是 （ C ） A質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以，引入這個(gè)概念沒有多大意義。 B. 體積很小、質(zhì)量很小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn)。 C. 不論物體的質(zhì)量多大，只要物體的形狀和大小對所研究的問題沒有影響或影響可以不略不計(jì)，就可以看成質(zhì)點(diǎn)。 D. 只有低速運(yùn)動的物體才可看成質(zhì)點(diǎn)，高速運(yùn)動的物體不可看作質(zhì)點(diǎn)。2在

2、下列物體的運(yùn)動中，可視作質(zhì)點(diǎn)的物體有 （ C ） A. 從北京開往廣州的一列火車車輪 B. 研究轉(zhuǎn)動的汽車輪胎 C. 研究繞地球運(yùn)動時(shí)的航天飛機(jī) D. 研究自轉(zhuǎn)的地球3兩個(gè)人以相同的速率同時(shí)從圓形軌道的A點(diǎn)出發(fā)，分別沿ABC和ADC行走，如圖所示，當(dāng)他們相遇時(shí)不相同的物理量是(A)A速度B位移C路程D速率4下表是四種交通工具的速度改變情況，下列說法正確的是(D)初始速度(m/s)經(jīng)過時(shí)間(s)末速度(m/s)23110360206010020A.的速度變化最大，加速度最大 B的速度變化最慢C的速度變化最快 D的末速度最大，但加速度最小5關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的有 ( C )A.加

3、速度越大，速度越大 B.速度變化量越大，加速度也越大C.物體的速度變化越快，則加速度越大 D.速度改變越大則加速度越大6下列說法中正確的是( D )A.物體運(yùn)動的速度越大，加速度也一定越大B.物體的加速度越大，它的速度一定越大C.加速度就是“增加出來的速度”D.加速度反映速度變化的快慢，與速度、速度的變化量無關(guān)72008年9月25日晚21點(diǎn)10分，我國在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國自行研制的“神舟7號”宇宙飛船成功地送上太空，飛船繞地球飛行一圈時(shí)間為90分鐘則(C)A“21點(diǎn)10分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)間”后者表示“時(shí)刻”B衛(wèi)星繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0C衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為

4、0，但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0D地面衛(wèi)星控制中心在對飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)8下列關(guān)于路程和位移的說法正確的是（ C ） A路程是矢量，位移是標(biāo)量。 B給定初末位置，路程有無數(shù)種可能，位移只有兩種可能。 C若物體作單一方向的直線運(yùn)動，位移的大小就等于路程。來源：高考%資源網(wǎng) KS%5UD在任何情況下，路程都是大于位移的大小的。9甲物體以乙物體為參考系是靜止的，甲物體以丙物體為參考系又是運(yùn)動的，那么，以乙物體為參考系，丙物體的運(yùn)動情況是(C)A一定是靜止的B運(yùn)動或靜止都有可能C一定是運(yùn)動的D條件不足，無法判斷10兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)甲和乙，同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動，它們的vt

5、圖象如圖所示，則下列說法中正確的是(C)A質(zhì)點(diǎn)乙靜止，質(zhì)點(diǎn)甲的初速度為零B質(zhì)點(diǎn)乙運(yùn)動的速度大小、方向改變C第2s末質(zhì)點(diǎn)甲、乙速度相同D第2s末質(zhì)點(diǎn)甲、乙相遇11某人爬山，從山腳爬上山頂，然后又從原路返回到山腳，上山的平均速率為v1，下山的平均速率為v2，則往返的平均速度的大小和平均速率是(D)A.eq f(v1v2,2)，eq f(v1v2,2)B.eq f(v1v2,2)，eq f(v1v2,2)C0，eq f(v1v2,v1v2) D0，eq f(2v1v2,v1v2)12對以a=5m/s2作勻加速直線運(yùn)動的物體，下列說法正確的是 （ A ）A.在任意1s的末速度比初速度大5m/sB.第2

6、秒初的速度比第1s末的速度大5m/sC任意1s末的速度比前1s初的速度大5m/sD.第2s末的速度是第1s末的速度的2倍13下列關(guān)于物體運(yùn)動的說法，正確的是(D)A物體速度不為零，其加速度也一定不為零B物體具有加速度時(shí)，它的速度可能不會改變C物體的加速度變大時(shí)，速度也一定隨之變大D物體加速度方向改變時(shí)，速度方向可以保持不變14如圖1-1所示，由于風(fēng)的緣故，河岸上的旗幟向右飄，在河面上的兩條船上的旗幟分別向右和向左飄，兩條船運(yùn)動狀態(tài)是 （ C ） AA船肯定是向左運(yùn)動的 BA船肯定是靜止的CB船肯定是向右運(yùn)動的DB船可能是靜止的15甲、乙兩車沿平直公路通過同樣的位移，甲車在前半段位移上以v1=4

7、0km/h的速度運(yùn)動，后半段位移上以v2=60km/h的速度運(yùn)動；乙車在前半段時(shí)間內(nèi)以v1=40km/h的速度運(yùn)動，后半段時(shí)間以v2=60km/h的速度運(yùn)動，則甲、乙兩車在整個(gè)位移中的平均速度大小的關(guān)系是( C )A.v甲=v乙 B.v甲v乙 C.v甲v乙 D.因不知為是和時(shí)間無法確定第卷(非選擇題共60分)二、填空題(共4小題，16題5分，17題4分，18題5分，19題6分，共20分把答案直接填在橫線上)16“大洋一號”配備有一種聲吶探測系統(tǒng)，用它可測量海水的深度其原理是：用超聲波發(fā)生器垂直向海底發(fā)射超聲波，超聲波在海底會反射回來，若已知超聲波在海水中的波速，通過測量從發(fā)射超聲波到接收到反射

8、波的時(shí)間，就可推算出船所在位置的海水深度現(xiàn)已知超聲波在海水中的波速為1500m/s，船靜止時(shí)，測量從發(fā)射超聲波到接收到反射波的時(shí)間為8s，則該船所在位置的海水深度是_6000_m.17一質(zhì)點(diǎn)繞半徑是R的圓周運(yùn)動了一周，則其位移大小是_0_，路程是_2R_。若質(zhì)點(diǎn)只運(yùn)動了1/4周，則路程是_R/2_，位移大小是_R _。如圖所示v-t圖象，表示質(zhì)點(diǎn)做 勻減速直線 運(yùn)動，它的初速度為 30m/s ，加速度為_-1m/s2_ _，前20s內(nèi)的加速度是_-1m/s2 _，第30s末的速度是_ 0 _。19如圖所示是一位同學(xué)用手拉動紙帶通過電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶，在紙帶旁邊附著一把毫米刻度尺，電磁

9、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)根據(jù)紙帶上點(diǎn)的排列情況可判定，手拉動紙帶時(shí)，手的運(yùn)動速度怎樣變化_先增大后減小_；由A到C這段距離上手運(yùn)動的平均速度為_0.18m/s_m/s，打C點(diǎn)時(shí)手拉動紙帶的速度約為_0.39m/s(0.40m/s亦正確)_m/s.（均保留小數(shù)點(diǎn)后兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算題(本題共2小題，共20分解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位)20(10分)一輛汽車從原點(diǎn)O由靜止出發(fā)沿x軸做直線運(yùn)動，為研究汽車的運(yùn)動而記下它的各時(shí)刻的位置和速度見下表：時(shí)刻t/s01234567位置坐標(biāo)x/m00.524.58121620瞬時(shí)速度v/(ms1)12344444(1)汽車在第2秒末的瞬時(shí)速度為多大？（3分）(2)汽車在前3秒內(nèi)的加速度為多大？（3分）(3)汽車在第4秒內(nèi)的平均速度為多大？（4分）答案：(1)3m/s(2)1m/s2(3)3.5m/s解析：(1)v23m/s(2)aeq f(v,t)eq f(42,31)m/s21m/s2(3)x43