1、泓域咨詢/功能性益生菌發酵食品項目運營管理手冊功能性益生菌發酵食品項目運營管理手冊xx有限公司目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc111384485 一、 公司基本情況 PAGEREF _Toc111384485 h 3 HYPERLINK l _Toc111384486 二、 供應商管理 PAGEREF _Toc111384486 h 5 HYPERLINK l _Toc111384487 三、 自制或外購 PAGEREF _Toc111384487 h 8 HYPERLINK l _Toc111384488 四、 供應鏈中的物流管理 PAGEREF _To

2、c111384488 h 9 HYPERLINK l _Toc111384489 五、 物流管理發展簡介 PAGEREF _Toc111384489 h 11 HYPERLINK l _Toc111384490 六、 聯合庫存管理 PAGEREF _Toc111384490 h 11 HYPERLINK l _Toc111384491 七、 多級庫存的優化與控制 PAGEREF _Toc111384491 h 13 HYPERLINK l _Toc111384492 八、 DfM、DfC和DfE PAGEREF _Toc111384492 h 14 HYPERLINK l _Toc111384

3、493 九、 DfX概述 PAGEREF _Toc111384493 h 18 HYPERLINK l _Toc111384494 十、 產品開發與服務設計的必要性 PAGEREF _Toc111384494 h 18 HYPERLINK l _Toc111384495 十一、 新產品的概念、分類與發展方向 PAGEREF _Toc111384495 h 21 HYPERLINK l _Toc111384496 十二、 網絡技術及其對運營管理的影響 PAGEREF _Toc111384496 h 25 HYPERLINK l _Toc111384497 十三、 信息技術及其對運營管理的影響 P

4、AGEREF _Toc111384497 h 26 HYPERLINK l _Toc111384498 十四、 重心法 PAGEREF _Toc111384498 h 30 HYPERLINK l _Toc111384499 十五、 因素評分法 PAGEREF _Toc111384499 h 31 HYPERLINK l _Toc111384500 十六、 選址規劃及其重要性 PAGEREF _Toc111384500 h 33 HYPERLINK l _Toc111384501 十七、 運輸模型在物流配送系統規劃中的應用 PAGEREF _Toc111384501 h 34 HYPERLIN

5、K l _Toc111384502 十八、 產業環境分析 PAGEREF _Toc111384502 h 35 HYPERLINK l _Toc111384503 十九、 提升產業鏈現代化水平 PAGEREF _Toc111384503 h 38 HYPERLINK l _Toc111384504 二十、 必要性分析 PAGEREF _Toc111384504 h 39 HYPERLINK l _Toc111384505 二十一、 進度計劃方案 PAGEREF _Toc111384505 h 39 HYPERLINK l _Toc111384506 項目實施進度計劃一覽表 PAGEREF _T

6、oc111384506 h 40 HYPERLINK l _Toc111384507 二十二、 投資估算 PAGEREF _Toc111384507 h 41 HYPERLINK l _Toc111384508 建設投資估算表 PAGEREF _Toc111384508 h 43 HYPERLINK l _Toc111384509 建設期利息估算表 PAGEREF _Toc111384509 h 44 HYPERLINK l _Toc111384510 流動資金估算表 PAGEREF _Toc111384510 h 45 HYPERLINK l _Toc111384511 總投資及構成一覽表

7、PAGEREF _Toc111384511 h 47 HYPERLINK l _Toc111384512 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc111384512 h 48公司基本情況（一）公司簡介公司不斷建設和完善企業信息化服務平臺，實施“互聯網+”企業專項行動，推廣適合企業需求的信息化產品和服務，促進互聯網和信息技術在企業經營管理各個環節中的應用，業通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務平臺，培育產業鏈，打造創新鏈，提升價值鏈，促進帶動產業鏈上下游企業協同發展。公司以負責任的方式為消費者提供符合法律規定與標準要求的產品。在提供產品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產

8、品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產品安全風險評估結果，努力維護消費者合法權益。公司加大科技創新力度，持續推進產品升級，為行業提供先進適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優質的產品和服務。（二）核心人員介紹1、石xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。2、馬xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監事、銷售部副部長、部

9、長；2019年8月至今任公司監事會主席。3、夏xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。4、鄭xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。5、彭xx，中國國籍，無永久境外

10、居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。供應商管理1、兩種供應關系模式在供需關系中，存在兩種典型的關系模式：競爭關系和雙贏關系。（1）競爭關系模式競爭關系模式基于價格驅動。這種關系的采購策略表現為以下三個方面。1）采購商同時向若干供應商購貨，通過供應商之間的競爭獲得價格好處，同時也保證供應的連續性。2）買方通過在供應商之間分配采購數量對供應商加以控制。3）買方與供應商保持的是一種短期合同關系。（2）雙贏關系模式雙贏關系模式基于互惠互利和相互信任。這種關系的采購策略表現為以下四個方面。采購商對供應商給予協助，幫助供應商降

11、低成本、改進質量、加快產品開發進度；通過建立相互信任的關系提高效率，減少交易成本；通過長期的信任合作取代短期的合同；強調在供需雙方之間分享信息，通過合作和協商協調相互的行為。2、雙贏關系對企業運營管理的積極作用雙贏關系建立在互惠互利和相互信任的基礎之上。供需雙方表現出了更多的誠意，合作更加持久，其結果是使雙方在供應活動中贏得利益。具體表現在以下兩個方面。（1）對供應商。增加對整個供應鏈業務活動的共同責任感和利益分享；增加對未來需求的可預見性和可控能力，長期的合同關系使供應更加穩定；高質量的產品增強了供應商的競爭力。（2）對采購商。增加對采購業務的控制能力；通過長期的、相互信任的訂貨合同滿足了采

12、購要求；減少和消除了不必要的到貨物資的檢查活動。3、雙贏關系的有效管理雙贏關系已經成為供應鏈節點企業之間合作的典范。為鞏固好這種合作關系，需要做好以下三個方面的工作。（1）合理的供應商評價方法抓住核心指標，采用合理的方法對供應商進行評價是現固雙贏關系的必然要求。一般來，說，質量、提前期、準時交貨率、差錯率等指標比成交價格更為重要，應作為評價供應商的主要指標。及時反饋評價結果，共同分析供貨中所出現問題的原因，并一起采取措施予以改進。（2）信息的交流與共享信息交流有助于減少供需的不確定性，從而提高整個供應鏈的績效。為加強供需雙方的信息交流與共享，應做好以下五個方面的工作。1）在供需雙方之間經常進行

13、有關成本、作業計劃、質量控制信息的交流與溝通，保持信息的一致性和準確性。2）在產品設計中引入新的理念，采用新的開發技術。由供需雙方共同貫徹“可制造性設計”“面向成本的設計”“可拆卸性設計”“綠色設計”“防差錯性設計”等新的理念。采取并行開發模式及質量功能展開技術，整合供需雙方的資源以滿足用戶的需求。3）建立聯合任務小組。由供需雙方人員參與，組建專業任務小組，以解決供應與制造過程中遇到的各種問題。4）形成供需雙方互訪制度。供需雙方應進行經常性的互訪活動，以創造良好的合作氣氛，及時發現并解決在合作過程中遇到的問題。5）先進信息技術的應用。包括：基礎信息技術，如標識代碼技術、自動識別與數據采集技術、

14、射頻技術、電子數據交換、互聯網技術、GIS和GPS等；基于信息技術而開發的支持企業生產運營的信息系統，如銷售時點信息系統、電子自動訂貨系統，客戶關系管理、電子商務、制造資源計劃和企業資源計劃等。（3）供應商的激勵機制對供應商的激勵是長期保持雙贏關系的潤滑劑。通常的做法是簽署柔性合同、向供應商贈送股權等，以使供應商從合作中真正享受到雙贏的好處。自制或外購運營能力一旦確定下來，企業必須在自制或外購之間做出選擇。為此，通常要考慮以下六個因素。1、企業已有的運營能力如果一個企業已有現成的設備、必要的技術和作業時間，就選擇自制。因為相對于外購或外包來說，自制的成本要低得多。2、專業技術如果一個企業不具備

15、生產產品所需的某一項專門技術，外購就不失為一種合理的選擇。3、產品質量專業廠家生產的產品質量往往比企業自制的產品質量要高。此時，應把加工任務外包給專業廠家。如果對產品質量有特殊的要求或者需要對質量進行更加直接的控制，那么就應該選擇自制。4、需求特性如果產品需求較高而且穩定，那么企業自制更合適。然而，如果需求波動很大或者批量很小，由專業廠家生產產品更為合適。5、成本外購往往要產生附加的運輸成本。如果通過自制節約的這部分成本不能抵消為生產這些產品而發生的固定成本，那么就應該選擇外購。6、風險業務外包至少存在兩種風險：失去對運營的控制；泄露了企業的一些技術機密。為了把這些風險減少到最低，企業可以選擇

16、部分自制，部分外包。供應鏈中的物流管理1、物流在供應鏈管理中的重要作用供應鏈管理離不開物流、信息流、資金流的集成。其中，物流對供應鏈管理的影響最大。信息流和資金流都可以不受空間的限制，可以在不改變空間位置的情況下完成交換，但是物流一定要發生物理上的位移才能實現其功能。因此，如果供應鏈各節點企業之間不能協調一致，就會導致物流過程消耗更多的時間，發生更高的成本，從而影響到物流功能的發揮。2、供應鏈中物流的表現形式供應鏈中的物流管理有三種表現形式，即物流的物質表現形式、價值表現形式和信息表現形式。物流的物質表現是指物流是物質資源在時空和形態上的轉移過程；物流的價值表現是指物流是一個增值過程；物流的信

17、息表現是指物流是一個信息的采集、傳遞與加工過程。3、供應鏈中物流管理的目標供應鏈中的物流管理目標就是把恰當的產品，按恰當的數量和恰當的條件，在恰當的時間，用恰當的成本送到恰當的地點的恰當顧客手中。即通常所說的“7R”。這里，“恰當的”成本是指從供應鏈的整體出發，追求供應鏈的總成本最低，而不是局部成本最低。4、供應鏈中有效管理物流的可能性與措施信息共享使物流管理更為有效。供應鏈中的物流系統與傳統的縱向一體化物流系統有著顯著的區別，在供應鏈環境下，需求信息和反饋信息不是逐級傳遞的，而是網絡式傳遞的，供應鏈中各節點企業都可以通過電子數據交換或Internet等手段很快掌握供應，鏈上不同環節的供求信息

18、。這使得在供應鏈中有效管理物流成為可能。例如，順豐擁有先進的能夠跟蹤所運輸物品的信息平臺。這一平臺構建在互聯網上，只需知道正在運送的物品的跟蹤號碼，就可以登錄順豐App來掌握該物品的準確狀態，包括物品在公司的網絡節點間運輸的信息，以及在系統中運送時每次收取的準確時間。在充分共享信息的基礎上，通過規劃物流網絡系統、快速重組與優化業務流程可有效地降低物流成本，提高物流系統的敏捷性。物流管理發展簡介物流是指為滿足顧客需求而發生的從供應起點到需求終點的物質、服務及信息的流轉過程。物流管理就是對物流進行計劃、組織和控制。物流管理是從后勤管理發展而來的。后勤管理在物流管理的起源和發展過程中扮演了重要角色。

19、后勤管理最初起源于軍事物資的供應管理。第二次世界大戰期間，美國根據軍事上的需要，在對軍火進行供應時，首先采用了后勤一詞。后來后勤形成一個獨立的分支并且不斷發展，形成了后勤工程、后勤管理、后勤分配等應用領域，在軍隊的后勤保障方面取得了顯著效果。廣大企業管理者也逐漸認識到了后勤管理在企業運營方面的重要性，后勤管理遂走出軍事應用領域而成為企業管理體系中的重要內容。美國學者唐納德鮑爾索克斯在1974年出版的物流管理書中把后勤管理定義為：“以賣主為起點，有計劃地將原材料、零部件和制成品在相關企業之間加以轉運，最后到達最終用戶，并對其間的一切活動實施控制的過程?！睆?0世紀70年代起，后勤管理逐漸發展為物

20、流管理。到了90年代，企業開始考慮企業之間的物流集成，從而使物流管理成為供應鏈管理的一個重要部分。聯合庫存管理1、聯合庫存管理的起源與基本思想聯合庫存管理源于分銷中心的聯合庫存功能。傳統的分銷模式是分銷商根據市場需求直接向工廠訂貨，比如汽車分銷商，根據用戶對車型、款式、顏色、價格等的不同需求，向汽車制造廠訂貨，等到訂貨到達，再送達顧客時，已過去較長一段時間。為了減少顧客的等待時間，經銷商不得不進行備貨，大量的庫存使其難以承受，甚至破產。正是在這種背景下，地區分銷中心應運而生。其效果是：大大減少了經銷商的庫存占用，大量庫存由地區分銷中心儲備。受到分銷中心功能的啟發，對現有供應鏈環境下庫存管理模式

21、進行拓展和重構，就形成了今天普遍應用的JMI模式。JMI是一種在VMI基礎上發展起來的上、下游企業責、權、利對等和風險共擔的庫存管理模式。JMI更加強調供需雙方的合作，體現了戰略供應商聯盟的新型合作關系。2、聯合庫存管理的優點JMI削弱了牛鞭效應的影響。如果供應鏈上每個企業只根據相鄰企業的需求信息確定自己的采購和庫存計劃并進行生產，需求的變化就會沿著信息流方向逐級放大。偏差累積的結果導致處于供應鏈源頭的供應商得到的需求信息與市場實際需求信息之間出現較大的出入。這種沿著需求信息的流動方向，在供應鏈上各個階段產生的需求變化逐級放大的現象就是牛鞭效應。牛鞭效應直接影響供應鏈上各級供應商的庫存量和庫存

22、時間，使庫存成本大大增加，此外還影響到產品的生產過程和交付時間，最終降低了顧客滿意度。JMI不同于VMI，它強調雙方同時參與，共同制訂庫存計劃，使供應鏈過程中的每個庫存管理者（供應商、制造商、分銷商）都從相互之間的協調性考慮，保持供應鏈相鄰的兩個節點之間的庫存管理者對需求的預期保持一致，從而減弱了需求變動放大的現象，有效地規避了牛鞭效應的影響。3、聯合庫存管理的演化JMI的先進模式是無庫存模式。在這種模式下，核心企業實行無庫存的生產方式，由供應商直接向核心企業的生產線小批量、多頻次地補充物料，從而實現“在需要的時候把所需要品種和數量的物料配送到需要的地點”。由于取消了庫存，所以效率最高，成本，

23、最低。但是，這種模式對供應商和核心企業運營的標準化、配合程度、協作精神都有很高的要求。多級庫存的優化與控制供應鏈管理的目標之一是使供應鏈的整體庫存水平最低。如果僅從單個企業的角度去考慮庫存問題，顯然無法實現這一目標。為此，需要對多級庫存進行優化與控制。根據配置方式的不同，有串行系統、并行系統、純組裝系統、樹形系統、無回路系統和一般系統等多級庫存優化控制系統。多級庫存控制的方法有兩種：一種是基于分布策略的；另一種是基于集中策略的。分布策略是各個庫存點獨立地制定實施各自的庫存策略。這種策略在管理上比較簡單，其有效性取決于信息共享的程度。如果供應鏈節點企業信息共享的程度較低，就不能保證供應鏈的整體優

24、化，只能得到次優結果。集中策略是在考慮各個庫存點相互關系的前提下，同時確定所有庫存點的控制參數，通過協調獲得庫存的優化。但是，集中策略在管理上協調的難度大。特別是當供應鏈的層次較多時，更增加了協調控制的難度。多級庫存優化與控制在技術上仍有一定的難度，加之多級庫存優化與控制涉及多個企業，在利益及權益上的協調存在著諸多困難。因此，多級庫存優化與控制還是一個正在積極探索中的管理問題。DfM、DfC和DfE下面分別介紹DfM、DfC和DfE三種設計理念。1、DfMDfM，即可制造性設計。威廉，丘伯利和拉曼，貝克簡在加工與制造工程師手冊一書中對此做了如下解釋：“D/M主要研究產品本身的物理設計與制造系統

25、各部分之間的相互關系，并把它用于產品設計，以便將整個制造系統融合在一起進行總體優化。DfM可以降低產品的開發周期和成本，使之更順利地投入生產。”采用可制造性設計，在產品設計階段就考慮與制造有關的約束，可以指導設計師選擇原輔材料和工藝方案，并估計制造周期和制造成本。此外，在產品設計階段進行可制造性分析，可消除產品開發與制造環節之間的“間隙”，對于提高產品的可靠性、穩定性，減少產品開發和制造成本，增強產品在市場上的競爭力具有重要意義。2、DfCDfC，即面向成本的設計。其出發點是在滿足用戶需求的前提下，分析和研究產品制造過程及銷售、使用、維修、回收、報廢等產品全生命周期中的各個部分的成本組成情況，

26、對原設計方案中造成產品成本過高的項目進行修改，以降低設計與制造成本。在DfC中，成本是指全生命周期成本。全生命周期成本是指從產品設計到最終回收利用整個生命周期的成本。與全生命周期成本相關的因素有：產品材質、重量、尺寸、形狀、裝配操作數、接觸面數、緊固件數、裝配路徑、檢測方法和工具、所用公用工程介質、使用環境、操作方法、可回收利用情況，等等?；萜展緦Ξa品設計與成本之間關系的調查表明：產品總成本的60%取決于最初的設計，75%的制造成本取決于設計說明和設計規范。從這些數據可以看出DfC在企業產品開發中所起到的重要作用。3、DfEDfE，即綠色設計，也稱作面向環境的設計或環境友好的設計。綠色設計就

27、是在設計產品時，在保證產品的性能、質量的前提下，考慮產品在其整個生命周期中對資源和環境的影響，使產品對環境的總體影響減到最低。綠色設計體現了循環經濟中企業內部小循環的3R原則，即減量化、再利用、再循環。所謂減量化，就是通過消耗最少的物料和能源來生產產品；所謂再利用，就是使廢舊產品的某些配件或成分能夠得到最大限度的利用；所謂再循環，是指把本企業的廢棄物資源化。（1）綠色設計的基本要求1）優良的環境友好性。要求產品在生產、使用、廢棄、回收、處置的各個環節都對環境無害或危害最小化。2）最大限度地減少資源消耗。盡量減少材料使用量和種類，產品在其生命周期的各個階段所消耗的能源最少。3）排放最小。通過各種

28、技術或方法減少制造、使用過程中廢棄物的排放量。4）最大化可回收利用。在材料的選擇、產品結構、零件的可共用性等方面提高產品的回收利用率。（2）綠色設計的主要內容綠色設計材料的選擇與管理；產品的可拆卸性與可回收性設計；綠色產品成本分析；綠色產品設計數據庫與知識庫管理。（3）惠普的綠色設計惠普可稱得上DfE的典范，惠普與利益相關者合作，致力于降低產品在設計、制造、配送、使用和回收等整個生命周期內對環境所造成的影響。1）設計。早在1992年，惠普就提出了為環境而設計的概念，即縮小產品尺寸，降低產品在生產和使用過程中的能源消耗，減少原輔材料使用量，開發環保材料并設計更易回收的產品。2）制造。要求供應商遵

29、守供應商行為準則，簡化產品組裝。3）配送。通過設計幾何形態規則、體積小、重量輕的產品來增加運輸數量，進而減少單位運輸成本和二氧化碳的排放量。4）使用。采用壽命更長的電池并加強電源管理，以降低能源消耗。設計多功能產品，以降低能源和材料的使用。設計可升級的產品，延長其生命周期，節省開發和運營成本。5）回收利用。提供回收、捐獻、租賃、廢舊設備處置/翻新等服務。在設計時就考慮拆卸、回收和重復利用的方便性。DfX概述所謂DfX，就是為產品生命周期內某一環節或某一要素而設計。其中，X可以代表產品生命周期內的某一環節，如制造、測試、使用、維修、回收、報廢等，也可以代表決定產品競爭力的某一要素，如質量、成本等

30、。最常用的DfX有：可采購性設計、可制造性設計、可測試性設計、可診斷分析性設計、可裝配性設計、可拆卸性設計、可服務性設計、為可靠性而設計、面向成本的設計、綠色設計。產品開發與服務設計的必要性1、科技發展和社會需求變化的必然要求隨著社會進步，科學技術的長足發展，可支配收入的增加，自由時間的增多，價值觀的改變，人們對產品或服務的需求日益呈現出多樣化。追求新穎、時尚已不再是年輕人的專利。這對產品開發和服務設計提出了更高的要求。2、企業生存和發展的基本要求企業生存和發展的基本要求表現在以下三個方面。（1）企業競爭地位的維持日趨激烈的市場競爭使得企業無不投入大量資源研究和開發新產品，以維持或提高其市場份

31、額。（2）營業收入和利潤的增加營業收入和利潤的增加意味著企業規模和實力不斷地擴大和增強，是企業的重要運營目標。企業只有不斷地推出新產品，才能持續地增加營業收入。營業收入的增加并不必然帶來利潤的增加，因而在新產品的研究和開發過程中應做好評價工作，以便在增加營業收入的同時還能提高利潤。（3）法令法規的約束產品的規格或性能，必須符合安全和環境保護方面的法令法規。一方面，產品責任方面的法規和顧客對產品安全意識的提高促使企業越來越多地注重產品生產和使用過程中的安全性。另一方面，現有產品可能不是環境友好的，為適應環境保護的要求，就必須對這些產品進行改造或研究開發全新的綠色產品。上面的分析是基于制造業的。非

32、制造業面臨著同樣的問題，即需要不斷提高服務質量，推出新的服務項目。3、產品生命周期規律的必然反映產品像生物體一樣，有其存在的生命周期，即從研制成功投入市場直至被淘汰退出市場的“生命”歷程，此即產品生命周期。通常，把產品生命周期分為投入期、成長或利潤期、成熟期和衰退期四個時期。向前延伸還可考慮孕育期，有時人們還在成熟期與衰退期之間加上飽和期。以時期為橫坐標，以銷售收入或利潤為縱坐標，可繪制出產品生命周期曲線。在產品的研發期間和產品投入期初期是虧損的，然后利潤隨著銷售收入的增加而增加，接下來利潤會下降，直到達到零利潤。產品生命周期理論告訴我們，任何產品都不可能永遠保持旺盛的生命力，而且總的發展趨勢

33、是產品生命周期越來越短，產品的更新換代速度越來越快。根據這一理論，當產品處于成長期時，著手研制開發新產品；當產品處于成熟期時，積極推出新產品；當產品處于衰退期時，果斷地中止產品的生產，代之以新產品。產品在生命周期的不同階段表現出不同的特點。運營管理的重點因產品所處階段的不同而不同。（1）投入期在投入期，顧客對它了解不夠，認為這種產品還不完善，或者認為在投入期后價格會下降，因而對它的需求較低。運營管理的重點是做好市場定位，加強廣告宣傳和產品推介，強調產品的新穎性，同時，還要改進工藝，提高效率，穩定質量，降低成本，促使產品盡快進入成長期。（2）成長期在成長期，生產和設計的改善使得產品更加可靠，成本

34、有所降低，需求旺盛，生產同類產品的廠家開始增加。運營管理的重點是針對各個細分市場做好配套服務，在確保質量的前提下提高生產能力，擴大批量。為了持續獲得競爭優勢，當產品處于成長期時，就應當著手研制開發新產品。這樣做的目的是做到“生產一代、試制一代、研究一代、儲備一代”，即所謂“四代同堂”。正如人們形象比喻的“嘴里吃著一個，手里拿著一個，眼睛看著一個，心里想著一個”。（3）成熟期在成熟期，營業收入達到最大，需求增長趨緩，運營管理的重點是最大限度地降低成本，同時，適時推出新產品。此時，新舊產品共存，企業應把資源更多地投向新產品。（4）衰退期在衰退期，需求開始下降，已無訂單贏得要素可以培植。運營管理的重

35、點是果斷地停止這種產品的生產，代之以新產品。新產品的概念、分類與發展方向1、新產品的概念新產品是指在產品特性、材料性能和技術性能等方面（或僅一方面）具有先進性或獨創性的產品。所謂先進性或獨創性，是指由于采用了新技術、新材料產生的先進性，或由原有技術和改進技術綜合產生的先進性或獨創性。2、新產品的分類根據對產品的改進程度，可把新產品分為創新產品、換代新產品、改進新產品三類。（1）創新產品創新產品，即采用新技術、新發明生產的具有新原理、新技術、新結構、新工藝、新材料等特征的新產品。成功推出創新產品可以使企業獲得先入為主的優勢。例如，美國摩托羅拉公司于1973年推出了第一部手機，日本東芝公司于198

36、5年推出了第一臺筆記本電腦。這些革命性的產品深刻地改變了人們的生活和工作方式。創新產品可以使企業保持持續的競爭力。（2）換代新產品換代新產品，即在原來產品的基礎上，基本原理不變，部分采用新技術、新結構、新材料、新元件制造，使產品功能、性能或經濟指標有顯著改進的新產品。如從普通電熨斗到自動調溫電熨斗，再到無繩人工智能電熨斗；再如從第三代戰機到三代半戰機，再到第四代、第五代戰機。（3）改進新產品改進新產品，即改進原有產品的性能、功能，提高質量，增加規格型號，改變款式、花色而制造出來的新產品。推出改進新產品需要投入的資源少。改進新產品是對現有產品的補充和延伸，通過不斷地改進和延伸現有產品線，企業可在

37、一定時期內保持市場份額。3、發展方向企業在開發新產品時只有朝著正確的方向才能獲得成功。一般地，企業新產品的發展方向有五個，即高效、多能化，復合化，小型、輕便化，智能、知識化，藝術、品位化。（1）高效、多能化高效、多能化即在提高產品效率和精度的前提下擴大同一產品的功能和使用范圍，如多功能計算器。（2）復合化復合化即把功能上相互關聯的不同單體產品發展為復合產品。例如，洗衣機和干燥機的一體化，集打字、計算、儲存、印刷為一體的便攜式文字處理機，集辦公（文字處理、電話、傳真）、計算、娛樂為一體的多媒體計算機等。（3）小型、輕便化小型、輕便化即改進產品結構，減少產品的零部件，縮小產品的體積，減輕其重量，使

38、之便于操作、攜帶、運輸以及安裝。產品小型、輕便化可以大量節省資源和能源，降低成本，有利于在低成本條件下擴展產品功能，從而在差別需求中尋找市場機會，打開市場缺口，進而擴大市場份額。不少日本企業都采用這種新產品開發策略，取得了極大成功。如豐田的節油小型車，東芝、索尼、松下等的數字電視機、數碼相機、攝像機，東芝超小型筆記本電腦，等等。（4）智能、知識化智能、知識化即把一般人需要長期學習才能掌握的知識和技術轉化到產品中，使產品“傻瓜化”。這可以使許多專業性產品發展成大眾產品，從而顯著擴大了這些產品的市場，如海爾的人工智能冰箱，一鍵解決了復雜的冷藏、變溫、冷凍設置。（5）藝術、品位化藝術、品位化即從產品

39、的造型、色彩、質感和包裝等方面使產品款式翻新，風格各異，體現獨特的藝術品位。當今對產品藝術、品位化的研究已經成了產品研究與開發中的重要組成部分。不僅汽車、電視、家具這些具有一定觀賞功能的產品，就連洗衣機、盥洗用具以至于螺絲刀、扳手這樣的難登大雅之堂的純實用產品也在追求盡善盡美，以在激烈競爭的市場中贏得顧客。網絡技術及其對運營管理的影響網絡技術是把互聯網上分散的資源融為有機整體，實現包括高性能計算機、網絡、傳感器、存儲資源、數據資源、信息資源、知識資源、專家資源等在內的資源全面共享和有機協作，使人們能夠透明地使用資源的整體能力并按需獲取信息的綜合性技術。今天，企業運營與人們的日常生活已經離不開互

40、聯網。人們早已習慣了遠程組織與管理。面對面變成了面對屏幕，固定時間與地點變成了隨時隨地，標準化變成了個性化。而互聯網+則正在改變著傳統的產業，商業模式正在得到重構，業務體系正在得到更新，生產要素正在得到優化。隨著移動互聯網、物聯網、大數據與云計算、在線支付技術的應用，原本無法想象的共享單車、共享電動車、共享汽車正向我們迎面而來?？梢韵胂?，即使美容美發這類顧客必須與美容師直接接觸的服務，也可以通過先進信息技術與網絡技術的應用來減少顧客與美容師面對面接觸的程度。顧客完全可以通過遠程互動平臺商定美容項目及每一個細節，并且借助VR技術展示美容效果。值得注意的是，自動化技術、信息技術、網絡技術之間呈現出

41、越來越多的交叉與融合。事實上，今天以智能制造為顯著特征的工業4.0正是這種交叉與融合的結果。當然，在應用包括自動化技術、信息技術和網絡技術在內的先進技術時，還應對可能產生的風險進行管控。安全管理永遠在路上。信息技術及其對運營管理的影響信息技術是指用于管理和處理信息所采用的各種技術的總稱。也稱信息和通信技術。信息技術主要包括傳感和識別技術、信息傳遞技術、信息處理技術、信息施用技術。信息技術、新能源技術、新材料技術、生物技術、空間技術和海洋技術構成了第三次工業革命的基石。第三次工業革命在本質上就是一次關于信息控制的技術革命。下面介紹幾種標志性的信息技術，并總結其對運營管理的影響。1、無線射頻識別無

42、線射頻識別是一種非接觸式的，利用射頻信號和空間耦合（電感或電磁耦合）或雷達反射的傳輸特性，實現對被識別物體自動識別的信息技術。RFID又稱射頻識別或電子標簽。RFID在運營管理中的應用可以說是劃時代的，給運營管理帶來的影響最為深遠。在制造業、零售業、交通運輸、醫療衛生、出版發行等諸多行業改變了倉儲與物流的管理形態。物料的出入庫管理、盤存管理、物流信息追蹤能夠以快捷、準確、經濟的方式得到有效實施。今天，其應用已經從庫存與物流管理擴展到商品防偽、安全防護、質量管理、生產計劃等領域。2、GPS與GIS（1）GPS全球定位系統是美國20世紀70年代初推出的，具備全方位實時三維導航與定位能力的衛星導航與

43、定位系統。GPS由空間星座、地面控制與監控，系統、GPS信號接收機三個主要部分組成。GPS的主要目的是為陸、海、空三大領域提供實時、全天候和全球性的導航服務，用于情報收集、核爆監測和應急通信等，是美國獨霸全球戰略的重要部署。今天，GPS的應用已經從軍事發展到汽車導航、大氣觀測、地理勘測、海洋救援、載人航天器防護探測等領域，實現導航、定位、授時等功能。通過GPS可以引導飛機、船舶、車輛以及個人，安全、準確地沿著選定的路線，準時到達目的地。GPS給企業運營管理帶來的影響主要體現在物流配送路線優化及實時跟蹤上。通過接人GPS，可以實現運單信息化、車輛實時監控、人員定位、調度與導航。其經濟效果是通過配

44、送線路、運輸設備、人員的優化，達到了更快捷的物流配送、更高的資源利用率、更低的運營成本。北斗衛星導航系統是中國自行研制的全球衛星導航系統，是繼美國GPS、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統之后第三個成熟的衛星導航系統。BDS已成功應用于測繪、電信、水利、漁業、交通運輸、森林防火、減災救災和公共安全等諸多領域，產生了顯著的經濟效益和社會效益。（2）GISGIS是在計算機硬件和軟件系統的支持下，對整個或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關地理分布數據進行采集、儲存、運算、分析、顯示和描述的技術系統。GIS在企業運營管理中的應用是商業與市場分析。GIS可以提供進行商業規劃時要考慮的商圈內其他商場的分布、周

45、圍居民區的分布和人口結構等信息。再具體一些，GIS通過強大的空間分析和可視化功能，提供選址規劃中要考慮的地理環境特征、交通條件、公共設施、人口結構等信息，使得選址規劃更具科學性和直觀性。此外，GIS還廣泛用于農業、林業、城市基礎設施等資源的規劃、配置與管理，以及生態環境的管理與模擬。GIS與虛擬現實技術結合，以數字地形模型為基礎，通過建立城市、區域或大型建筑工程、著名風景名勝區的三維可視化模型，可以實現城市區域規劃、大型工程管理、旅游景點的仿真等。3、BIM在建筑行業，建筑信息建?？芍^如日中天。BIM是以建筑工程項目的各項相關信息數據作為基礎，通過建立三維的建筑模型，用數字信息仿真模擬建筑物所

46、具有的真實信息的一種建筑設計解決方案。BIM具有信息完備性、信息關聯性、信息一致性、可視化、協調性、模擬性、優化性和可出圖性這八大特點。BIM技術在建筑行業的規劃、設計、運維方面的應用早已不再是設想，其應用越來越成熟，甚至成了建筑行業的標準配置。4、區塊鏈區塊鏈是利用分布式節點共識機制生成、更新、驗證與存儲時序性數據，通過密碼算法保證數據傳輸和訪問的安全性，利用腳本系統實現智能合約功能的一種新型分布式信息架構與應用模式。區塊鏈的主要特征有：去中心化、信任創建機制、信息公開與內容不可篡改等。區塊鏈技術的應用已經從概念到落地，其應用場景越來越多。區塊鏈技術已經在金融行業的商業票據、數字倉單、P2P

47、、溯源與所有權認證、應收賬款、跨境匯款等方面得到應用。區塊鏈技術在醫療保健行業的應用則更多地集中在電子票據的生成與使用、個人與公共信息安全管理等領域。5、信息技術的新發展信息技術最前沿的技術有人工智能和虛擬現實。AI是指與機器人技術、網絡技術、專家系統相結合的，應用于制造業的設計、生產、儲運等各個環節，并拓展到管理領域的智能制造技術。20世紀50年代，AI已經被提出并逐步得到應用。今天，AI正在引領新一輪制造業的變革。VR是指綜合計算機圖形技術、計算機仿真技術、傳感器技術、顯示技術等多種科學技術，通過建模與仿真，在多維信息空間上創建一個虛擬信息環境，使用戶具有身臨其境的沉浸感，具有與環境完善的

48、交互作用能力，并有助于啟發構思的綜合技術。虛擬現實在電子商務中的應用將再一次顛覆人們的購物觀念與方式。重心法重心在物理上的意義是物體各部分所受重力的合力的作用點。選址規劃的重心法就是根據重心在物理上的這種含義，借助重心來輔助選擇經濟中心（如物流配送中心、倉儲中心、銷售中心、社區醫院等）的地理位置，使從該經濟中心到各個配送目的地的總的配送成本最低。采用重心法的前提條件是：已知目的地的地理位置和配送到各個目的地的經濟量。這一經濟量可以是重量，也可以是數量。重心法一般有以下幾個步驟：（1）繪制表示配送目的地相對位置的地圖。（2）添加坐標系，并標明各個配送目的地的坐標。（3）計算重心位置的坐標（4）根

49、據重心位置周邊的具體情況，綜合考慮其他因素確定經濟中心的位置。（5）根據重心位置周邊的具體情況，綜合考慮其他因素確定經濟中心的位置。有趣的是，重心位置的總負荷并不是最小的。接下來的問題是，既然重心位置的總負荷不是最小的，為什么還要用重心法去進行選址規劃？答案是：雖然重心位置的總負荷不是最小的，但總負荷最小的位置一定在重心附近。實際中，總負荷最小的位置往往不具備建廠條件，所以求出總負荷最小的位置不但煩瑣，而且沒有必要。采用重心法，可以快速地計算出重心位置，在重心位置附近選擇幾個具備建設工廠或服務設施的城市或位置，再結合經濟技術分析選擇理想的地址。因素評分法因素評分法就是對影響決策問題的主要因素進

50、行評分，并根據其影響決策問題的重要性，對備選方案進行綜合評分，在此基礎上選擇最佳決策方案。因素評分法的內涵在于，它不但綜合考慮了影響選址的主要因素，而且考慮了這些因素對選址影響的重要程度，從而使選址建立在科學的基礎之上。因素評分法應用于生活和工作的各個方面，如購房、職業規劃、旅游路線選擇、新產品評價等。這里介紹其在選址規劃中的應用。因素評分法一般有以下幾個步驟。（1）識別影響選址規劃的主要因素（為敘述方便，以下簡稱因素），如市場位置、原材料供應、基礎設施等。（2）根據所確定的影響因素對選址規劃的重要性，給每個因素賦予權重，并做歸一化處理，即讓所有因素權重之和等于1。確定權重的具體方法有專家評價

51、法（如德爾菲法）、兩兩對比排序法等。（3）確定一個統一的分值，如100分。（4）對每一個備選地址的每一個因素給出評價分值。（5）將每一個因素的評價分值與其權重相乘，計算出每一個備選地址的每一個因素的加權評分值。（6）把每一個備選地址的所有因素的加權評分值相加，得到各個備選方案的綜合評價分值。（7）綜合評價分值最高的地址就是最佳選址方案。實際中，為了使決策更加客觀，也可以設置最低綜合評價分值，對超過最低評價分值的少數幾個備選方案再結合經濟技術分析進行優選。選址規劃及其重要性（一）選址規劃的概念選址規劃就是確定工廠或服務設施的位置，涉及兩個層面：第一個層面是選位，即選擇一定的區域，如國家、地區、省

52、市等；第二個層面是定址，即選擇工廠或服務設施的具體地址。不但采礦業、原木采伐業、漁業等必須把企業地址選在資源所在地，其他企業也經常面臨選址規劃的問題。例如，隨著經營規模的擴大，原來的地址缺乏足夠的擴展余地，就必須選擇新的地址。服務業市場的轉移帶來的必然是服務設施的遷移。有時，選址規劃是企業的一種戰略舉措，如銀行、快餐店、超市等常把爭取區位優勢看作運營戰略的一個組成部分。時至今日，隨著全球運營的出現，選址問題已經跨越國家、地區界限，而要在全球范圍內予以考慮了。（二）選址規劃的重要性選址規劃的重要性表現在以下兩個方面。（1）直接影響運營成本并決定著運營管理的難度。地理布局決定著直接成本的高低，如原

53、材料和產品的運輸成本、勞動力成本及其他輔助設施的成本等。（2）影響企業的競爭力。選址規劃影響著企業的產品或服務的成本、生產效率以及投資收益。選址規劃直接影響著供需關系，影響著員工的情緒，甚至影響著公共關系等。此外，選址規劃還影響著企業所在供應鏈的績效。運輸模型在物流配送系統規劃中的應用（一）運輸模型及其求解典型物流配送要解決的問題是：如何把某種產品從若干個產地配送到若干個銷地才能使總的運輸費用最低。解決這類問題的前提條件是每個產地的供應量、每個銷地的需求量以及各地之間的單位運輸費用已知。運輸模型是解決這類問題的一種有效方法。運輸模型是一種特殊的線性規劃模型，由以下三個部分組成。（1）決策變量（

54、2）目標函數（3）約束條件物資配送方案往往不是唯一的，但最低運輸費用只有一個。求解運輸模型最常用的是表上作業法。其思路是從最低的單位運輸費用出發，在滿足供應量和需求量兩個約束的前提下，求得可行解，然后用最小費用法尋找最優解，即最低運輸費用所對應的配送方案O。當決策變量較多時，可利用專業軟件求解運輸模型。（二）運輸模型在物流配送系統規劃中的應用1、物流系統物資配送方案優化運輸模型最廣泛的應用是給出費用最低的物資配送方案。對物流配送系統來說，運輸成本是運營成本的主要組成部分。下面舉例說明運輸模型在物流配送系統中的應用。2、物流中心選址規劃運輸模型不但可用于現有物流系統中物資配送方案的優化，而且可以

55、直接用于工廠或物流中心的選址規劃。隨著企業的發展，企業可能需要建設新的工廠或物流中心（或配送中心、倉儲中心或分銷中心）。此時，可借助運輸模型進行新的工廠或物流中心的選址規劃。例如，路路通物流公司為了滿足化學制劑廠日益擴大的需求，需要新建一個物流中心。通過多因素評分法初步確定備選地址為長治和洛陽。為此，可應用運輸模型分析計算出增加長治或洛陽后總的運輸費用。這樣，就可以選擇較小運輸費用所對應的城市作為新建物流中心的地址。產業環境分析“十三五”時期，是實現“兩個百年”奮斗目標承前啟后、繼往開來的重要時期，世情、國情、省情都在發生深刻變化，我省發展既面臨難得歷史機遇，也面臨諸多風險挑戰。從國際看，和平

56、與發展的時代主題沒有變，世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發展，世界經濟在深度調整中曲折復蘇，新一輪科技革命和產業變革蓄勢待發，全球治理體系深刻變革，發展中國家群體力量繼續增強，國際力量對比逐步趨向平衡。同時，國際金融危機深層次影響在相當長時期依然存在，全球經濟貿易增長乏力，保護主義抬頭，地緣政治關系復雜變化，傳統安全威脅和非傳統安全威脅交織，外部環境不穩定不確定因素增多。從國內看，經濟長期向好基本面沒有改變，但發展進入新常態，面臨增速放緩、結構優化和動力轉換的考驗。經濟發展加快向更高級階段演化，增長速度從高速轉向中高速，發展方式從規模速度型轉向質量效益型，結構調整從增量擴能為

57、主轉向調整存量、做優增量并舉，發展動力從主要依靠資源和低成本勞動等要素投入轉向主要依靠創新驅動。區域戰略加快向中西部地區傾斜，更加注重促進區域協調發展，更加注重加快欠發達地區發展。國家治理加快向現代化目標推進，更加注重改革的系統性、整體性和協同性，更加注重政府、市場和社會多元治理，更加注重治理過程的制度化、規范化和程序化。從省內看，面臨諸多有利條件：發展基礎更加堅實。經過長期發展，我省物質技術基礎日益雄厚，基礎設施日益完備，生態環境日益改善，產業核心競爭力特別是科教水平不斷提升，人力資本累積效應逐步顯現。發展區位優勢凸顯。隨著交通設施不斷完善和國家“一帶一路”、長江經濟帶戰略深入推進，我省將由

58、沿海開放的內陸變為內陸開放的前沿，具有巨大的商圈輻射優勢和產業投資市場價值。發展潛能依然巨大。我省處在工業化、城鎮化中期階段，在推動消費主導型需求結構、服務業主導型產業結構、城鎮主導型城鄉結構形成過程中，新型工業化、信息化、新型城鎮化、農業現代化和綠色化同步發展孕育巨大潛能，全面深化改革、全面推進依法治省將極大地釋放制度新紅利、激活發展新動力。同時，也面臨諸多挑戰，發展不充分、不協調、不平衡的基本省情還沒從根本上改變，諸多矛盾疊加、風險挑戰并存的局面有待進一步扭轉。經濟總量不大、人均水平較低、綜合實力不強，城鎮化率、服務業比重和外貿依存度均低于全國平均水平。創新能力不強、發展方式粗放、城鄉區域

59、發展不平衡、資源環境約束趨緊、收入差距較大、消除貧困任務艱巨等問題突出。公共服務、社會保障、安全生產、社會治理等存在薄弱環節。縣域經濟、開放型經濟、非公有制經濟和金融服務業仍是發展短板。改革攻堅日益觸及深層次體制矛盾和利益調整，經濟環境不優等問題不同程度存在，改革舉措落地需下更大功夫。提升產業鏈現代化水平推進產業基礎高級化。利用產業基礎再造工程，圍繞基礎材料、零部件、軟件、工藝、元器件和產業技術基礎，加快補齊輕工產業短板。推進輕工業計量測試體系建設，加快計量測試技術、方法和裝備的研制與應用，提升整體測量能力和水平。深入實施重點產品、工藝“一條龍”應用計劃，促進成果創新示范應用。大力開發塑料制品

60、、家用電器、食品等行業高端專用裝備。加快產業鏈補鏈強鏈。編制家用電器、塑料制品、化妝品、乳制品等領域產業鏈圖譜，建立風險技術和產品清單，推動補鏈固鏈強鏈。建立監測預警機制，加強風險評估，提供信息服務。發揮工業互聯網平臺和標識解析體系作用，推動產業鏈上下游加強合作。支持乳制品、罐頭、釀酒、糧油等行業建設優質原料基地。深入實施數字化轉型。引導企業綜合應用新一代數字技術，逐步實現研發、設計、制造、營銷、服務全鏈條數字化、網絡化、智能化。支持龍頭企業構建智能制造平臺，爭創國家級工業互聯網、兩化融合項目。在家用電器、家具、皮革、造紙、塑料制品、縫制機械、五金制品、洗滌用品、食品等行業推廣一批智能制造優秀