1、瀝青混凝土施工方案（ 1）施工準(zhǔn)備瀝青混凝土路面層施工前，對(duì)基層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行上一層的施工。正式施工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地段，鋪筑100200m長(zhǎng)度的試驗(yàn)段，并做好總結(jié)和確定下列數(shù)據(jù)：確定施工配合比。混合料的松鋪系數(shù)。所采用的機(jī)械設(shè)備是否滿足現(xiàn)場(chǎng)需要。確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：混合料的攤鋪方法和所用機(jī)具；混合料含水量的增加和控制方法；壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；拌合、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合；接縫 的處理方法；密實(shí)度的檢查方法，確定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。確定每天作業(yè)段的合理長(zhǎng)度。制定保證質(zhì)量的具體措施。（ 2）乳化瀝青稀漿封層施工水泥穩(wěn)定碎石基層

2、碾壓結(jié)束表面稍干即灑布稀漿，瀝青采用慢裂、高滲透性的灑布型陰離子乳化瀝青。透層選用智能型瀝青灑布車進(jìn)行噴灑。該車配有安全、可靠的導(dǎo)熱油全自動(dòng)加熱系統(tǒng)；優(yōu)良的保溫性能，平均降溫0 1-2 C/h o灑布寬度可自由調(diào)節(jié)，每個(gè)噴嘴可單獨(dú)控制， 最大噴灑寬度達(dá)6ml灑布精度高，噴灑過程由計(jì)算機(jī)適時(shí)全程控制，噴灑量不受車速變 化影響；瀝青灑布均勻，獨(dú)特的噴嘴設(shè)計(jì)可進(jìn)行三重疊噴灑。灑布量從0.33kg/m2都非常均勻，即使灑布乳化瀝青達(dá)至0.2kg/m2 時(shí)，也很均勻。瀝青與水的比例可根據(jù)灑布機(jī)、滲透性試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整，以易于滲透，且滲透入基層的深度不小于5mm， 表面不形成油膜為合格。噴灑量根據(jù)試驗(yàn)確定，一

3、般為 1.1 0.1L/m2。透層灑布前，應(yīng)將原水泥穩(wěn)定碎石面清掃干凈，并采取措施防止路緣石的污染，灑布后禁止車輛、行人通過。（ 3）瀝青施工本工程路面結(jié)構(gòu)形式采用8cm中粒式瀝青混凝土和4cm細(xì)粒式瀝青混凝土。瀝青成品料采用商品瀝青混凝土。主線瀝青路面中、下面層各作業(yè)面由2 臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合梯隊(duì)攤鋪，下面層和構(gòu)造物上瀝青面層攤鋪時(shí)采用基準(zhǔn)鋼絲繩進(jìn)行找平，中、上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁找平。瀝青面層的壓實(shí)設(shè)備按照規(guī)范要求進(jìn)行選配，選用鋼輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)組合碾壓。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，攤鋪速度按 2.52.7m/min控制。攤鋪機(jī)配備整平板自控裝置，其雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平

4、整度。熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度，使用合適的振搗頻率和振動(dòng)頻率，以保證足夠的初始?jí)簩?shí)度。攤鋪機(jī)要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，一車卸完下一車要立即跟上，以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備仯苊庵型就ｎD。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板的平整。攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕等問題及時(shí)處理。瀝青混凝土攤鋪前，先按設(shè)計(jì)鋪設(shè)土路肩邊緣平石，碾壓時(shí)對(duì)靠近平石部分的混合料采用振動(dòng)夯板或人工夯實(shí)。混合料的攤鋪溫度隨瀝青標(biāo)號(hào)及氣溫的不同進(jìn)行調(diào)整，正常施工時(shí)攤鋪溫度不低于145但不超過165。壓實(shí)攤鋪好的瀝青混合料，立即碾壓，根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層

5、厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時(shí)不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎， 破壞集料嵌擠。為保證瀝青混合料能夠在有效壓實(shí)時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，壓實(shí)作業(yè)面主要由雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)組合碾壓，配置數(shù)量根據(jù)試驗(yàn)確定，其中每個(gè)作業(yè)面雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（靜態(tài)大于12t）配置數(shù)量2臺(tái)，25t以上膠輪壓路機(jī)配置數(shù)量1臺(tái)。壓實(shí) 分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓 12遍，碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī) 的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始

6、，采用重型的輪胎壓路機(jī)碾壓，初壓、復(fù)壓壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方式，終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無(wú)明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉壁振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不少于2 遍，至無(wú)明顯輪跡為止。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求時(shí)，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無(wú)縫跡為止。在

7、沿著緣石或壓路機(jī)不到的其他地方，采用手扶電熱夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。采用振動(dòng)壓路機(jī)或靜載鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過20cm。在超高路段施工時(shí)，先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。接縫的處理上面層應(yīng)該避免產(chǎn)生縱向冷接縫，采用攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫采用熱接縫，即施工時(shí)將以鋪混合料部分留下1020cm暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后跨縫碾壓消除縫跡。鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小范圍，接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師的批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其他部分相同。當(dāng)由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。橫向接縫在相連的層次和相臨的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m每天施工結(jié)束前可在端頭35m范圍內(nèi)撒適量砂子，容易挖除。每天的施工橫縫用3m直尺檢查 平整度，超過時(shí)將端頭超過部分切除，且切成垂直面，將路面接縫面清洗干凈，并用熱瀝青涂抹，然