1、船舶檢驗(yàn)主要內(nèi)容：船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)與任務(wù)舶舶檢驗(yàn)船舶機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)船舶適航必須具備的證書重點(diǎn)：舶舶檢驗(yàn)第1頁，共30頁。第一節(jié)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及任務(wù)一、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 為保障海上人命財(cái)產(chǎn)安全和防止海洋污染，依照有關(guān)國際公約、國家法規(guī)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的規(guī)范，對船舶及船用材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視、檢驗(yàn)和試驗(yàn)的專門機(jī)構(gòu)。目前世界上共有25個(gè)驗(yàn)船機(jī)構(gòu)，較著名的有英國勞氏船級社(LR)、德國勞氏船級社(GL)、美國船舶局(AB(S)、法國船級社(BV)、日本海事協(xié)會(NK(K)、挪威船級社(DNV)以及俄羅斯船舶登記局(RS)。我國ZC和CCS。 第2頁，共30頁。1中國船級社(CCS)的主要任務(wù)：1）制定規(guī)范和/或技

2、術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并更新；2）檢驗(yàn)，并簽發(fā)相應(yīng)的證書和必要的文件；3）參與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施；4）代行法定檢驗(yàn)和發(fā)證工作以及認(rèn)證工作；5）接受其他方授權(quán)或委托進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)證工作；6）進(jìn)行有關(guān)安全技術(shù)和入級標(biāo)準(zhǔn)的研究和試驗(yàn)；7）承辦公證檢驗(yàn)業(yè)務(wù)；8）依據(jù)IMO國際安全管理規(guī)則（ISM Code）要求對船舶及其公司執(zhí)行安全管理體系（SMS）認(rèn)證；9）按ISO9000系列國際標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行質(zhì)量體系認(rèn)證；10）提供有關(guān)安全技術(shù)與質(zhì)量體系的技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)和有關(guān)審核員培訓(xùn)；11）出版船舶錄和船用產(chǎn)品錄。 第3頁，共30頁。2中國船級社（CCS）的船級符號和附加標(biāo)志1）船級符號組成 CSA（ CSA）船體 CSM（ C

3、SM）輪機(jī) CSR（ CSR）冷藏裝置2）船體的附加標(biāo)志 AUT-0 、AUT-1 、MCC 、BRC 、IGS 、PMS 、CMS 、ECM 。 第4頁，共30頁。第5頁，共30頁。第6頁，共30頁。第二節(jié)船舶檢驗(yàn)類別：船級檢驗(yàn)、法定檢驗(yàn)、公證檢驗(yàn)、臨時(shí)檢驗(yàn)。1船級檢驗(yàn) 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：中國船級社 （CCS）依據(jù)：鋼質(zhì)海船人級與建造規(guī)范證書：船級證書（船體、輪機(jī)）有船舶入級檢驗(yàn) 和保持船級檢驗(yàn)第7頁，共30頁。1）新建船舶入級檢驗(yàn) (1)圖紙資料審查在開工前，一般是申請單位(船舶設(shè)計(jì)單位或造船廠)應(yīng)將規(guī)范規(guī)定審批圖紙資料至少一式四份提交本社指定的審圖單位進(jìn)行審查。 (2)建造檢驗(yàn)驗(yàn)船師應(yīng)按已批準(zhǔn)的

4、圖紙資料進(jìn)行檢驗(yàn)，并對批準(zhǔn)的條件和限制(審圖意見書和回復(fù)意見)的執(zhí)行情況進(jìn)行確認(rèn) 。 第8頁，共30頁。2）保持船級檢驗(yàn)如發(fā)現(xiàn)保持船級的損壞或缺陷，必須及時(shí)糾正，否則將影響船級。下面情況將暫停船級：船舶沒有按照規(guī)范規(guī)定的期限進(jìn)行或完成有關(guān)檢驗(yàn)，且未按規(guī)定進(jìn)行展期；船舶的船體、設(shè)備和機(jī)械（包括電氣設(shè)備）遭受影響船級的損壞而未及時(shí)申請檢驗(yàn)時(shí)影響船級的修理、改建或改裝未經(jīng)船級社認(rèn)可時(shí)遺留項(xiàng)目或船級條件在規(guī)定的日期內(nèi)未消除或達(dá)成展緩協(xié)定時(shí)。第9頁，共30頁。下面情況將取消船級：根據(jù)船東的要求導(dǎo)致船級暫停的條件在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未予更正時(shí)；船舶在超出船級符號及附加標(biāo)志規(guī)定的條件下航行時(shí)未按時(shí)交納檢驗(yàn)費(fèi)時(shí)第1

5、0頁，共30頁。1、年度檢驗(yàn)2、中間檢驗(yàn)3、塢內(nèi)檢驗(yàn)4、特別檢驗(yàn)（可有循環(huán)檢驗(yàn)來代替）柴油機(jī)中間軸、推力軸及其所有軸承檢查減速齒輪箱輔助機(jī)械空氣瓶及壓力容器連同附件、閥和安全設(shè)施。試驗(yàn)壓力1.3倍的工作壓力主、輔操舵裝置包括附屬設(shè)備和控制系統(tǒng)，確認(rèn)處于良好狀態(tài)第11頁，共30頁。錨機(jī)及驅(qū)動(dòng)設(shè)備并做操作試驗(yàn)艙底水系統(tǒng)應(yīng)在工作狀態(tài)下檢查和檢驗(yàn)壓載水系統(tǒng)在工作狀態(tài)下進(jìn)行檢查和試驗(yàn)燃油、滑油、冷卻水系統(tǒng)和鍋爐給水系統(tǒng)、連同所有重要用途的壓力濾器、加熱器和冷卻器，應(yīng)拆開進(jìn)行檢查試驗(yàn)推進(jìn)機(jī)械應(yīng)在工作狀態(tài)下進(jìn)行操縱試驗(yàn)。不與船體結(jié)構(gòu)組成一體的燃油艙柜，內(nèi)外部檢查油船附加要求：（1）泵艙內(nèi)的貨油泵、艙底泵、掃

6、艙泵、專用壓載泵應(yīng)拆開檢查，包括機(jī)座（2）貨油艙透氣系統(tǒng)檢查，呼吸閥打開檢查或動(dòng)作試驗(yàn)（3）原油洗艙機(jī)、熱水洗艙加熱器，打開檢查（4）貨油艙加熱系統(tǒng)檢查，必要時(shí)做壓力試驗(yàn)（5）貨泵艙通風(fēng)系統(tǒng)檢查（6）貨油、壓載控制站有關(guān)儀表校核（7）惰性氣體系統(tǒng)檢查第12頁，共30頁。5、螺旋槳軸和尾管軸檢驗(yàn) 對用鍵安裝螺旋槳的軸和軸上裝有連續(xù)襯套或裝有認(rèn)可的油封裝置或用認(rèn)可耐腐蝕材料制造的軸，如鍵槽符合現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定時(shí)，軸的檢驗(yàn)間隔期為5年。對無鍵安裝螺旋槳的軸，或在軸的后端為整體連接法蘭的軸，如裝有認(rèn)可的油封裝置或軸用認(rèn)可的耐腐蝕材料制造，軸的檢驗(yàn)間隔期為5年。除上述兩種情況外，其也螺旋槳軸檢驗(yàn)間隔期為2.

7、5年。經(jīng)船級社同意，可采用螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，檢驗(yàn)周期為10年。第13頁，共30頁。螺旋槳抽出檢查項(xiàng)目：（1）軸、襯套（特別是對接接頭和端部）、鍵槽、錐體和法蘭圓角；（2）螺旋槳軸的柱體后端和錐體大端1/3長度、鍵槽周圍應(yīng)作磁粉檢測（3）軸的后端用整體法蘭連接的法蘭圓角處應(yīng)作磁粉探傷（4）尾管軸承和油封裝置檢查（5）軸拉出前后應(yīng)測量間隙，并記錄（6）螺旋槳和軸錐體的配合情況檢查（7）可調(diào)槳的葉片應(yīng)拆開，檢查工作部分及控制機(jī)構(gòu)第14頁，共30頁。6、鍋爐和熱油加熱器檢驗(yàn)船上裝有臺及以上主鍋爐的，2.5年檢驗(yàn)1次僅有1臺主鍋爐，且船齡10年以下的，2.5年檢驗(yàn)1次，以后每年檢驗(yàn)1次重要用途的輔鍋

8、爐以及設(shè)計(jì)壓力超過0.35MPa或受熱面積超過4.5m2非重要用途的輔鍋爐、熱油加熱器，2.5年檢驗(yàn)1次如船東申請，鍋爐檢驗(yàn)還可給予不超過6個(gè)月展期，所有鍋爐和熱油加熱器的外部檢驗(yàn)，包括安全裝置檢驗(yàn)，每年進(jìn)行1次（1）外部檢驗(yàn)（2）鍋爐安全閥試驗(yàn)（3）內(nèi)部檢驗(yàn)7、循環(huán)檢驗(yàn)第15頁，共30頁。機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)方法： 循環(huán)檢驗(yàn) ：特別檢驗(yàn)可由循環(huán)檢驗(yàn)替代；循環(huán)檢驗(yàn)的周期應(yīng)與特別檢驗(yàn)間隔期相同；在循環(huán)檢驗(yàn)的周期內(nèi)，應(yīng)盡量將特別檢驗(yàn)項(xiàng)目按年度平均分配進(jìn)行，且每一項(xiàng)的檢查周期最長不超過循環(huán)檢驗(yàn)的周期；對實(shí)行循環(huán)的船舶，年度檢驗(yàn)和中間檢驗(yàn)應(yīng)照常進(jìn)行。 輪機(jī)長可代理檢查。 基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn) ：如

9、船東申請并經(jīng)CCS批準(zhǔn)，可用計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)來替代規(guī)定的年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)和特別檢驗(yàn)； 基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn) ：可由狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)（如螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、柴油機(jī)滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)等）來替代規(guī)定的年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)和特別檢驗(yàn) 第16頁，共30頁。2法定檢驗(yàn) 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局(ZC）依據(jù)：海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則和有關(guān)法規(guī) 證書：法定證書 初次檢驗(yàn)：投入營運(yùn)前應(yīng)進(jìn)行的檢驗(yàn)定期檢驗(yàn)：客船每12個(gè)月一次，貨船不超過5年期間檢驗(yàn)：證書有效期期中前后6個(gè)月進(jìn)行法定年度檢驗(yàn)：每周年前或后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行第17頁，共30頁。3公證檢驗(yàn) 由船東、承租方、保險(xiǎn)人或其他方面申請的，進(jìn)行一種公證性質(zhì)的技術(shù)檢驗(yàn)。

10、 其作用是：1）證明船舶實(shí)際技術(shù)狀態(tài)；2）證明船舶意外事故發(fā)生的情況并分析原因，出具證明。公證檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有：（1）海損事故（機(jī)損）、海難損失；（2）買賣船舶鑒定；（3）船舶的起退租；（4）索賠（海事索賠）；（5）貨物的檢驗(yàn)；（6）其他要求的檢驗(yàn)。第18頁，共30頁。4臨時(shí)檢驗(yàn)： 根椐用船部門或其代理人臨時(shí)向驗(yàn)船機(jī)構(gòu)提出申請而涉及到船級和法定檢驗(yàn)范圍的一種檢驗(yàn)，介于法定與船級檢驗(yàn)之間的一種檢驗(yàn)； 船舶在下列情況下，船舶所有人或者經(jīng)營人應(yīng)申請臨時(shí)檢驗(yàn)： （1）更改船名、船籍港或船東； （2）海事發(fā)生之后，影響船舶適航性； （3）改變航區(qū)或用途時(shí)； （4）涉及船級和船舶安全的任何改造、改裝或修理；

11、 （5）展期檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)； （6）船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書失效時(shí)（7）船舶經(jīng)封存后重新起用時(shí)。（8）主管機(jī)關(guān)認(rèn)為必要時(shí)。第19頁，共30頁。船舶機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)（PMS）船舶機(jī)械有計(jì)劃保養(yǎng)體系，簡稱PMS (Planned Maintenance System)。它是通過制定科學(xué)的設(shè)備維修保養(yǎng)內(nèi)容和要求，使船舶機(jī)械保持良好技術(shù)狀態(tài)的一整套管理制度。CCS 為了把特別檢驗(yàn)與船員的自修、保養(yǎng)結(jié)合起來，在CCS 規(guī)范中提出了特別檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)方法。即輪機(jī)實(shí)行循環(huán)檢驗(yàn)CMS ( Continous Machinery Surveys)。第20頁，共30頁。CCS 為了達(dá)到船檢制度與國際接軌和中國航

12、運(yùn)界設(shè)備維修保養(yǎng)與國際接軌的雙重目的，又制定了輪機(jī)特別檢驗(yàn)的另一種替代檢驗(yàn)方法，即船舶機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)體系。PMS 是指船舶機(jī)械及電氣設(shè)備根據(jù)中國船級社現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)要求和設(shè)備制造廠說明書的規(guī)定，由船東制定一套詳細(xì)的周期維修保養(yǎng)計(jì)劃。第21頁，共30頁。規(guī)范中所規(guī)定的特別檢驗(yàn)項(xiàng)目通過PMS 檢驗(yàn)來實(shí)施每5年中應(yīng)拆檢一次的項(xiàng)目（H級）和每年應(yīng)進(jìn)行確認(rèn)性檢查項(xiàng)目（F級）的方法來完成。例如，船舶主機(jī)的氣缸蓋、活塞、連桿等重要零部件是H級，每5年應(yīng)拆檢一次。但主機(jī)的總體檢查是F級，每年應(yīng)進(jìn)行確認(rèn)性檢查。第22頁，共30頁。實(shí)施PMS 的好處：一是減少船舶由于廠修、塢修的停航時(shí)間，節(jié)省維修費(fèi)用；二是避免船員

13、平時(shí)保養(yǎng)拆檢過的項(xiàng)目重新拆開申請船檢，減輕船員的勞動(dòng)量，同時(shí)也避免了設(shè)備的二次損壞，提高設(shè)備的使用率。第23頁，共30頁。海上營運(yùn)船舶檢驗(yàn)規(guī)程中的若干規(guī)定主要機(jī)械設(shè)備柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)、空壓機(jī)、動(dòng)力管系電氣設(shè)備螺旋槳軸和尾軸鍋爐裝置第24頁，共30頁。船舶適航必須具備的證書一、船舶登記 船舶登記是依法強(qiáng)制執(zhí)行的，任何船舶只有通過登記，才有權(quán)懸掛該國國旗航行，受該國法律的保護(hù)和管轄。我國海運(yùn)船舶登記的目的，在于證明船舶的國籍，確定船籍港（登記港即為船籍港），享有懸掛中華人民共和國國旗權(quán)，享有在我國和內(nèi)河航行權(quán)，到達(dá)外國港口受到我國駐外使節(jié)的保護(hù)和協(xié)助；在海上航行可得到我國海軍艦隊(duì)的保護(hù)。

14、我國船舶登記的主管機(jī)關(guān)是，中華人民共和國海事局（一）中華人民共和國船舶登記條例 該條例自1995年1月1日起實(shí)施。 1適用范圍 2船舶所有權(quán)登記和船舶國籍 3船舶標(biāo)志和公司旗，變更登記和注銷登記、證書 換發(fā)、法律責(zé)任第25頁，共30頁。（二）開放登記制度和方便旗船舶 1、嚴(yán)格登記制度的登記條件：船舶所有權(quán)全部或大部分屬船旗國所有；船公司或主要營業(yè)所設(shè)在船旗國境內(nèi)，并由船旗國公民或法人管理；船員必須全部或主要是船旗國公民。 2、開放登記制度受登記條件的限制很少。外國船舶通過交納少量登記費(fèi)用和其他有關(guān)費(fèi)用即可登記，并懸掛該國國旗。 3、方便旗船：在開放登記制度國家登記并懸掛該國國旗的船舶。 第26

15、頁，共30頁。二、船舶國籍證書船舶國籍證書或船舶臨時(shí)國籍證書，是船舶國籍和身份的證明文件。船舶國籍證書有效期10年，船舶臨時(shí)國籍證書有效期3個(gè)月，最長不超過1年三、船舶證書1.所有船舶須持有的文件和證書1）國際噸位證書（1969）2）國際載重線證書3）國際載重線免除證書4）完整穩(wěn)性證書5）最低安全配員證書第27頁，共30頁。6）船長、高級船員或普通船員等級證書7）國際防止油類污染證書8）油類記錄簿9）船上防油污應(yīng)急計(jì)劃2.客船須持有的文件和證書1）客船安全證書 2）免除證書3.貨船須持有的文件和證書 1）貨船構(gòu)造安全證書 2）貨船設(shè)備安全證書 3）貨船無線電安全證書 4）免除證書 第28頁，共

16、30頁。 5）符合船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物特別要求的文件 6）危險(xiǎn)品艙單或裝載圖 7）谷物裝運(yùn)的核準(zhǔn)文件 8）關(guān)于油污損害民事賠償責(zé)任的保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證的證書4.散裝運(yùn)輸有毒液體化學(xué)特質(zhì)的船舶還須持有的文件和證書 1）國際防止散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)污染證書（NLS證書） 2）貨物記錄簿5.化學(xué)品船舶還須持有的文件和證書 1）散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書 2）國際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書第29頁，共30頁。1、只要有堅(jiān)強(qiáng)的意志力，就自然而然地會有能耐、機(jī)靈和知識。2、你們應(yīng)該培養(yǎng)對自己，對自己的力量的信心，百這種信心是靠克服障礙，培養(yǎng)意志和鍛煉意志而獲得的。3、堅(jiān)強(qiáng)的信念能贏得強(qiáng)者的心，并使他們變得更

17、堅(jiān)強(qiáng)。4、天行健，君子以自強(qiáng)不息。5、有百折不撓的信念的所支持的人的意志，比那些似乎是無敵的物質(zhì)力量有更強(qiáng)大的威力。6、永遠(yuǎn)沒有人力可以擊退一個(gè)堅(jiān)決強(qiáng)毅的希望。7、意大利有一句諺語：對一個(gè)歌手的要求，首先是嗓子、嗓子和嗓子我現(xiàn)在按照這一公式拙劣地摹仿為：對一個(gè)要成為不負(fù)于高爾基所聲稱的那種“人”的要求，首先是意志、意志和意志。8、執(zhí)著追求并從中得到最大快樂的人，才是成功者。9、三軍可奪帥也，匹夫不可奪志也。10、發(fā)現(xiàn)者，尤其是一個(gè)初出茅廬的年輕發(fā)現(xiàn)者，需要勇氣才能無視他人的冷漠和懷疑，才能堅(jiān)持自己發(fā)現(xiàn)的意志，并把研究繼續(xù)下去。11、我的本質(zhì)不是我的意志的結(jié)果，相反，我的意志是我的本質(zhì)的結(jié)果，因

18、為我先有存在，后有意志，存在可以沒有意志，但是沒有存在就沒有意志。12、公共的利益，人類的福利，可以使可憎的工作變?yōu)榭少F，只有開明人士才能知道克服困難所需要的熱忱。13、立志用功如種樹然，方其根芽，猶未有干；及其有干，尚未有枝；枝而后葉，葉而后花。14、意志的出現(xiàn)不是對愿望的否定，而是把愿望合并和提升到一個(gè)更高的意識水平上。15、無論是美女的歌聲，還是鬢狗的狂吠，無論是鱷魚的眼淚，還是惡狼的嚎叫，都不會使我動(dòng)搖。16、即使遇到了不幸的災(zāi)難，已經(jīng)開始了的事情決不放棄。17、最可怕的敵人，就是沒有堅(jiān)強(qiáng)的信念。18、既然我已經(jīng)踏上這條道路，那么，任何東西都不應(yīng)妨礙我沿著這條路走下去。19、意志若是屈

19、從，不論程度如何，它都幫助了暴力。20、有了堅(jiān)定的意志，就等于給雙腳添了一對翅膀。21、意志堅(jiān)強(qiáng)，就會戰(zhàn)勝惡運(yùn)。22、只有剛強(qiáng)的人，才有神圣的意志，凡是戰(zhàn)斗的人，才能取得勝利。23、卓越的人的一大優(yōu)點(diǎn)是：在不利和艱難的遭遇里百折不撓。24、疼痛的強(qiáng)度，同自然賦于人類的意志和剛度成正比。25、能夠巋然不動(dòng)，堅(jiān)持正見，度過難關(guān)的人是不多的。26、鋼是在烈火和急劇冷卻里鍛煉出來的，所以才能堅(jiān)硬和什么也不怕。我們的一代也是這樣的在斗爭中和可怕的考驗(yàn)中鍛煉出來的，學(xué)習(xí)了不在生活面前屈服。27、只要持續(xù)地努力，不懈地奮斗，就沒有征服不了的東西。28、立志不堅(jiān)，終不濟(jì)事。29、功崇惟志，業(yè)廣惟勤。30、一個(gè)

20、崇高的目標(biāo)，只要不渝地追求，就會居為壯舉；在它純潔的目光里，一切美德必將勝利。31、書不記，熟讀可記；義不精，細(xì)思可精；惟有志不立，直是無著力處。32、您得相信，有志者事竟成。古人告誡說：“天國是努力進(jìn)入的”。只有當(dāng)勉為其難地一步步向它走去的時(shí)候，才必須勉為其難地一步步走下去，才必須勉為其難地去達(dá)到它。33、告訴你使我達(dá)到目標(biāo)的奧秘吧，我唯一的力量就是我的堅(jiān)持精神。34、成大事不在于力量的大小，而在于能堅(jiān)持多久。35、一個(gè)人所能做的就是做出好榜樣，要有勇氣在風(fēng)言風(fēng)語的社會中堅(jiān)定地高舉倫理的信念。36、即使在把眼睛盯著大地的時(shí)候，那超群的目光仍然保持著凝視太陽的能力。37、你既然期望輝煌偉大的一

21、生，那么就應(yīng)該從今天起，以毫不動(dòng)搖的決心和堅(jiān)定不移的信念，憑自己的智慧和毅力，去創(chuàng)造你和人類的快樂。38、一個(gè)有決心的人，將會找到他的道路。39、在希望與失望的決斗中，如果你用勇氣與堅(jiān)決的雙手緊握著，勝利必屬于希望。40、富貴不能淫，貧賤不能移，威武不能屈。41、生活的道路一旦選定，就要勇敢地走到底，決不回頭。42、生命里最重要的事情是要有個(gè)遠(yuǎn)大的目標(biāo)，并借助才能與堅(jiān)持來完成它。43、事業(yè)常成于堅(jiān)忍，毀于急躁。我在沙漠中曾親眼看見，匆忙的旅人落在從容的后邊；疾馳的駿馬落在后頭，緩步的駱駝繼續(xù)向前。44、有志者事竟成。45、窮且益堅(jiān)，不墜青云之志。46、意志目標(biāo)不在自然中存在，而在生命中蘊(yùn)藏。4

22、7、堅(jiān)持意志偉大的事業(yè)需要始終不渝的精神。48、思想的形成，首先是意志的形成。49、誰有歷經(jīng)千辛萬苦的意志，誰就能達(dá)到任何目的。50、不作什么決定的意志不是現(xiàn)實(shí)的意志；無性格的人從來不做出決定。我終生的等待，換不來你剎那的凝眸。最美的不是下雨天，是曾與你躲過雨的屋檐。征服畏懼、建立自信的最快最確實(shí)的方法，就是去做你害怕的事，直到你獲得成功的經(jīng)驗(yàn)。真正的愛，應(yīng)該超越生命的長度、心靈的寬度、靈魂的深度。生活真象這杯濃酒，不經(jīng)三番五次的提煉呵，就不會這樣可口！人格的完善是本，財(cái)富的確立是末能力可以慢慢鍛煉，經(jīng)驗(yàn)可以慢慢積累，熱情不可以沒有。不管什么東西，總是覺得，別人的比自己的好！只有經(jīng)歷過地獄般的折磨，才有征服天堂的力量。只有流過血的手指才能彈出世間的絕唱。對時(shí)間的價(jià)值沒有沒有深切認(rèn)識的人，決不會堅(jiān)韌勤勉。第一個(gè)青春是上帝給的；第二個(gè)的青春是靠自己努力的。不要因?yàn)榧拍鴳賽郏陋?dú)是為了幸福而等待。每天清晨，當(dāng)我睜開眼睛，我告訴自己：我今天快樂或是不快樂，并非由我所遭遇的事情造成的，而應(yīng)該取決于我自己。我可以自己選擇事情的發(fā)展方向。昨日已逝，明朝未及，我只有過好每一個(gè)今天，唯一的今天。昨日的明天是今天。明天的昨日是今天。為什么要計(jì)較于過去呢（先別急著糾正我的錯(cuò)誤，你確實(shí)可以在評判過去中學(xué)到許多）。但是我發(fā)現(xiàn)有的人過分地瞻前顧后了。為何不想想“現(xiàn)在”呢？