1、第一篇 基礎(jch)篇共五十七頁第一章 導論(do ln)1.1 關于(guny)物流1.2 關于物流學1.3 關于物流管理共五十七頁 國外物流概念的三個發展階段(jidun)第一階段：物流概念的孕育階段（20世紀初至50年代中期）：Physical Distribution 和Logistics 并存第二階段：分銷物流概念階段（20世紀50年代中期至80年代中期）：Physical Distribution第三階段：現代物流概念階段（20世紀80年代中期至現在）： Logistics1.1.1 物流的概念(ginin)1、物流概念的產生共五十七頁營銷學派的Physical Distribu

2、tion概念(ginin) 1)阿奇.蕭(Arch W. Shaw) 2)威爾德（Weld） 3)弗萊德.E.克拉克（Fred E .Clark）軍事后勤學派的Logistics概念 1)瓊西.貝克(Chauncey B. Baker) 2)軍事后勤領域第一階段：物流概念(ginin)的孕育階段共五十七頁營銷(yn xio)學派的Physical Distribution概念營銷學者阿奇.蕭(Arch W. Shaw) 1915 年在經營問題(wnt)的對策一書中，初次論述物流在流通戰略中的作用。共五十七頁阿奇.蕭于1921年提出了物流（Physical Distribution）的概念，在S

3、ome Problems In Marketing Distribution一書中指出，在市場分銷中，存在二類活動：一類(y li)叫做創造需求，一類(y li)叫做物資實體分配(Physical Distribution of Goods)。共五十七頁營銷專家弗萊德.E.克拉克（Fred E .Clark）于1929 年在所著的市場營銷的原則一書中，將市場營銷定義為商品所有權轉移所發生(fshng)的各種活動以及包含物流在內的各種活動，從而將物流納入到了市場經營行為的研究范疇之中，將流通機能劃分為 “交換機能”、“物流機能”和“輔助機能”三部分。共五十七頁1927 年拉爾夫.布素迪（Ralp

4、h Borsodi）在流通(litng)時代一書中，初次用Logistics 來稱呼物流，為物流的概念化奠定了基礎。共五十七頁1946年美國(mi u)正式成立了全美輸送物流協會（American Society of Traffic Logistics），這是美國(mi u)第一個關于對專業輸送者進行考查和認證的組織。共五十七頁這一時期可以說是美國物流的萌芽和初始階段(jidun)。總的來看，在這一時期，盡管物流已經開始得到人們的普遍重視，但是在地位上，物流仍然被作為流通的附屬機能看待，也就是說，物流是流通機能的一部分。共五十七頁軍事后勤學派(xupi)的Logistics概念美國少校瓊西.

5、貝克(Chauncey B. Baker)于1905年在其所著軍隊和軍需品運輸一書中提出了物流的概念，叫做Logistics。他是從軍事后勤的角度提出的，稱Logistics是“與軍備(jnbi)的移動與供應有關的戰爭的藝術的分支”。共五十七頁在第二次世界大戰中,美軍方邀請著名的管理學家、運籌學家、軍事專家(zhunji)共同組成課題組，研究軍事物資采購、運輸、儲存、分配、保養以及廢棄后處理的一體化方案，并把此方案稱為logistics即“后勤學”。共五十七頁 一是局部范圍，主要是在美國； 二是少數(shosh)人，是幾個人提出來的； 三是意見不統一，有二種意見、二個提法。這一階段(jidun

6、)的特點：共五十七頁 1、Physical Distribution概念繼續(jx)在美國得到發展和完善，基本形成了比較完整的物流管理學。2、Physical Distribution概念從美國走向世界，成為世界公認的物流概念，在世界范圍內形成了物流管理學的理論體系。3、在分銷領域各專業物流理論競相發展的同時，企業內部物流理論異軍突起。第二階段：分銷物流概念(ginin)階段共五十七頁1961年愛德華.W.斯馬凱伊（Edward W. Smykay）、唐納德.J.鮑爾索克斯（Donald J.Bowersox）和弗蘭克.H.莫斯曼(Frank H. Mossman )撰寫(zhun xi)了物

7、流管理。1956 年，霍華德.T.萊維斯（Howard T.Lewis）、吉姆斯. W.克里頓（James W. Culliton）和杰克.D.斯蒂勒（Jack D. Steele）3 人撰寫(zhun xi)了物流中航空貨運的 作用。1954 年，在美國波士頓工商會議所召開的第26 次波士頓流通會議上，鮑爾.D.康柏斯發表了題為“市場營銷的另一半”演講。Physical Distribution概念繼續在美國得到發展和完善，基本形成了比較完整的物流管理學共五十七頁1963年成立了美國物流管理(gunl)協會(Council of Physical Distribution Managemen

8、t)1962年美國著名經營學家彼德.德魯克在財富雜志發表(fbio)了題為“經濟的黑暗大陸”一文。Physical Distribution概念繼續在美國得到發展和完善，基本形成了比較完整的物流管理學 1976年，道格拉斯.M.蘭伯特（Douglas M. Lambert）對在庫評價的會計方法進行了卓有成效的研究，并撰寫了 “在庫會計方法論的開發。1969年唐納德.J.鮑爾索克斯在市場營銷雜志上刊登了“物流的發展現狀與可能”。共五十七頁70年代末也傳到了中國。這樣，基本上全世界各個國家都接受(jishu)了這樣的物流概念和物流管理學。同樣，這樣的物流概念也逐漸(zhjin)流行到西歐、北美和其

9、他許多國家。1956年，日本派了一個12人的“流通技術專業考察團” 在美國各地進行了實地考察，首次接觸到了物流這個新事物。日本政府在1965年的中期5年經濟計劃中，強調了要實現物流的近代化，作為一項具體措施日本政府開始在全國范圍內進行高速道路網、港口設施、流通聚集地等基礎設施的建設。Physical Distribution概念從美國走向世界，成為世界公認的物流概念，在世界范圍內形成了物流管理學的理論體系共五十七頁1965年美國J. A. 奧列基博士（Dr. Joseph A. Orlicky）提出(t ch)獨立需求和相關需求的概念，并指出訂貨點法的物資資源配置技術只適用于獨立需求物資。美國

10、生產(shngchn)管理和計算機應用專家Oliver W. Wight & George W. Plosh首先提出了物料需求計劃MRP(Material Requirement Planning)的概念。五六十年代日本豐田汽車公司創造的準時化生產技術(Just In Time，JIT)以及相應的看板技術是生產領域物流技術的另外一朵奇葩。在分銷領域各專業物流理論競相發展的同時，企業內部物流理論異軍突起共五十七頁企業內部(nib)另一個重要的物流領域是設施規劃與工廠設計，包括工廠選址、廠區布局、生產線布置、物流搬運系統設計等。1984 年哥拉罕姆.西爾曼（Graham Soharmann）在哈佛

11、商業評論(pngln)上發表了題為“物流再認識”一文，指出現代物流對市場營銷、生產和財務活動具有重大影響。共五十七頁 一是分銷物流學Physical Distribution 的概念繼續在美國得到了發展而占據了統治地位；二是從美國走向了全世界，成為世界各國一致(yzh)公認，形成了一個比較普遍統一的物流概念，形成和發展了物流管理學，因而也形成了物流學派、物流產業和物流領域；三是隨著物流概念的認識深化，非分銷領域（供應物流、生產物流）的物流概念逐漸強化起來。 這一個(y )階段的基本特征：共五十七頁1985 年，威廉姆.哈里斯和斯托克.吉姆斯在密西根州立大學發表了“市場營銷與物流的再結合-歷史與

12、未來的展望”的演講，指出從歷史上看，物流近代化的標志之一是商物的分離(fnl)，非常有必要強調營銷與物流的再結合，該文對現代物流的本質給予了高度總結，也推動了物流顧客服務戰略以及供應鏈管理戰略的研究。從物流實踐來看，80 年代后期電子計算機技術和物流軟件的發展日益加快，進而更加推動了現代物流實踐的發展。第三階段：現代(xindi)物流概念階段共五十七頁物流外包和第三方物流的產生，進一步導致物流專業化、技術化和集成化，實現了生產和物流的分工合作，提高了各自的核心競爭力。九十年代供應鏈管理系統的形成進一步導致物流管理的聯合(linh)化、共同化、集約化和協調化。最具有歷史意義的是1985 年美國物

13、流管理協會正式將名稱從National Council of Physical Distribution Management 改為National Council of Logistics Management，從而標志現代物流觀念的確立，以及對物流戰略管理的統一化。第三階段：現代物流概念(ginin)階段共五十七頁隨著物流業的發展，物流已經不只是僅僅限于分銷領域，而已經涉及到包括(boku)企業物資供應、企業生產、企業分銷以及企業廢棄物再生等全范圍和全領域。這個時候的物流概念是在各個專業物流全面高度發展的基礎上基于企業供、產、銷等全范圍、全方位物流問題，因此這個階段的Logistics，應

14、當譯為現代物流學，它是一種適應新時期所有組織（包括企業、軍隊、學校、事業單位）的集成化、信息化、一體化的物流學。 這一個(y )階段的基本特征：共五十七頁我國的物流定義 物流（logistics）是指物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施(shsh)有機結合。摘自中華人民共和國國家標準 物流術語 （2001年） 2、物流的概念(ginin)共五十七頁特點：一開始打破了行業界限實質是物資物質實體(sht)的流動廣泛的涵蓋性、普遍的實用性、通用性不會出現濫用局面共五十七頁物流是供應鏈運作的一部分，是以滿足客戶要求為目

15、的，對貨物、服務和相關信息在產出地和消費地之間實現高效且經濟的正向(zhn xin)和反向的流動和儲存所進行的計劃、執行和控制的過程。 美國物流管理協會 （2002年）美國(mi u)的物流定義共五十七頁美國物流定義(dngy)的演變年份 物流的定義1935物流(P.D)是市場營銷活動中所伴隨的物質資料，從產地到消費地的種種企業活動，包括服務過程。 1963所謂物流(P.D)，就是把完成品從生產線的終點有效地移動到消費者手里的廣范圍的活動，有時也包括從原材料的供給源到生產線的始點的移動。 1976物流，是以對原材料、半成品及成品從產地到消費地的有效移動進行計劃、實施和統管為目的而將兩種或三種以

16、上活動的集成。這些活動包括但不局限于顧客服務、需求預測、流通信息、庫存管理、裝卸、接受訂貨、零件供應并提供服務、工廠及倉庫選址、采購、包裝、廢棄物回收處理、退貨業務、搬運和運輸、倉庫保管等。 1985所謂物流（Logistics），就是為了滿足顧客需要而對原材料、半成品、成品及其相關信息從產地到消費地有效率或有效益的移動和保管進行計劃、實施、統管的過程。 1988物流（Logistics）是以滿足客戶需求為目的，為提高原料、在制品、制成品以及相關信產，從供應到消費的流動和存儲的效率和效益，并對其進行的計劃、執行（實現）和控制的過程。 1992物流是對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地的有效率

17、、有效益的流動和儲存，進行計劃、執行和控制，以滿足客戶要求的過程。 1998Logistics是供應鏈的一部分，專注于物品、服務及相關信息從起源點到消費點的有效流動和儲存的計劃、執行與控制過程，以達成顧客的要求。2002物流是供應鏈運作的一部分，是以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務和相關信息在產出地和消費地之間實現高效且經濟的正向和反向的流動和儲存所進行的計劃、執行和控制的過程。 共五十七頁對物流的概念為：物流是在一個系統內對人員、商品的運輸、安排、與此相關的支持活動的計劃、執行和控制，以達到(d do)特定的目的的過程。 歐洲物流協會 （1994年）歐洲(u zhu)的物流定義共五十七頁物流

18、：物質資料從供給者向需要者的物理性移動，是創造時間性、場所性價值的經濟活動。從物流的范疇來看，包括：包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸、配送等諸種活動。 日本綜合(zngh)研究所編著的物流手冊 （1981年）日本(r bn)的物流定義共五十七頁如何(rh)理解物流？Whats Logistics？共五十七頁1.1.2 物流的構成(guchng)要素 物質(wzh)資料 勞動組織 載體：機械設備、路線 定向移動：有目的共五十七頁1、從物流活動空間范圍(fnwi)的角度分類 分為 國際物流 、 國內物流、城市或地區物流1.1.3 物流的分類(fn li)共五十七頁2、從物流系統性質的角度

19、社會物流：大物流或宏觀(hnggun)物流行業物流：使行業內各個企業都得到相應的利益企業物流：共五十七頁3、從物流在企業中的作用角度(jiod)分類供應物流是指為生產企業購入原材料、零部件或其他物品的物流過程生產物流是指生產過程中，原材料、在制品、半成品、產成品等，在企業內部的實體流動。銷售物流是指生產企業、流通企業出售商品時，物品在供方和需方之間的實體流動。回收物流是指不合格物品的返修、退貨以及周轉使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動。廢棄物物流是指將經濟活動中失去原有使用價值的物品，根據實際(shj)需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所時所形成的

20、物品實體流動。共五十七頁4、從物流活動主體分類 企業自營物流：傳統企業物流的主體專業(zhuny)子公司物流：從企業傳統物流運作中剝離出來，成為了一個獨立運作的專業(zhuny)化實體第三方物流：這是跨國公司管理物流的通行做法共五十七頁5、按照(nzho)物流的特殊性分類一般物流：具有某些相同點和一般性的物流活動特殊(tsh)物流：在專門范圍、專門領域和特殊(tsh)行業的物流活動共五十七頁1.2 關于(guny)物流學1.2.1 物流學的性質與學科(xuk)體系1、物流學性質 應用性 綜合性的交叉學科 系統性 實踐性 廣泛性共五十七頁2、物流學的學科(xuk)體系業務內容物流管理學和技術物流

21、學學術性質理論物流學和應用物流學業務領域分銷物流學和現代物流學研究范圍企業物流學、社會物流學、國際物流許e共五十七頁1.2.2 物流學的研究目的與研究對象(duxing) 目的： 促進物流學科的發展 促進人才培養 促進物流產業的發展和競爭力的提高1.2.3 物流學研究的根本任務共五十七頁成本中心學說“黑暗大陸(dl)”學說“第三利潤源”學說服務中心學說 “效益背反”學說 物流戰略學說 商物分離學說 1.2.4物流學的觀點(gundin)與學說共五十七頁日本早稻田大學的西澤修教授提出了“物流成本的冰山說”，其含義是說人們對物流費用的了解實際上是一片空白，甚至有很大的虛假性，物流費用就像冰山一樣，

22、人們所提到的物流費用僅僅是露出海水面的冰山一角，而潛藏在海水里的整個冰山卻看不見，海水中的冰山才是物流費用的主體部分。成本中心學說指出“物流是降低成本的寶庫”或“冰山的水下部分”正是尚待開發(kif)的領域，是物流的潛力所在。這無疑激起了人們對物流成本的關注，推動了企業物流的發展。成本中心(zhngxn)學說共五十七頁1962年4月，美國管理學家彼得德魯克在財富雜志上發表了題為“經濟領域的黑暗大陸”的文章。文章認為“我們對物流的認識就像拿破侖當年對非洲大陸的認識。我們知道它確實存在，而且很大，但除此之外，我們便一無所知”，這篇文章被公認為首次明確提出物流領域的潛力，具有劃時代的意義，從此標志著

23、企業物流管理領域的正式啟動。這中包含著兩層意思：其一是這個領域未知的東西(dngx)很多，其理論和實踐還不太成熟；其二是在該領域內有很多可供開發的東西(dngx)。“黑暗(hi n)大陸”學說共五十七頁“第三利潤源”學說(xu shu)最初是由日本早稻田大學教授西澤修提出來的。1970年，西澤修教授把其著作流通費用的副標題寫作“不為人知的第三利潤源泉”，認為物流可以為企業提供大量直接或間接的利潤，是形成企業經營利潤的主要活動。同樣的解釋還反映在日本另一位物流學者谷本谷一先生編著的現代日本物流問題一書和日本物流管理協議會編著的物流管理手冊中。后來“第三利潤源”才逐步在其他國家流傳開。第三利潤源”

24、學說是對物流價值(或物流職能)的理論評價，它從一個側面反映出當時人們重視物流管理和深化理論研究的實際情況。“第三利潤(lrn)源”學說共五十七頁鮑爾索克斯在其著作物流管理供應鏈過程的一體化中指出“物流活動存在的唯一目的(md)是要向內外顧客提供及時而又精確的產品遞送。因此，顧客服務是發展物流戰略的關鍵要素”，“當物流活動發展到顧客合作的程度時，就能以增值服務的形式開發更高水準的服務。”此外，還有其他學者持同樣的觀點，認為 “物流活動的目的(md)在于向顧客提供及時而又準確的產品遞送服務，是一個廣泛滿足顧客的時間效用和空間效用需求的過程。服務中心學說(xu shu)共五十七頁“效益背反”學說表明

25、在物流系統中的功能要素之間存在著損益的矛盾，也即物流系統中的某一個功能要素的優化和利益發生的同時，必然會存在系統中的另一個或另幾個功能要素的利益損失，這是一種此漲彼消、此盈彼虧的現象，往往導致整個物流系統效率的低下，最終會損害物流系統的功能要素的利益。這種思想在不同的國家、不同的學者中有著不同的表述，如美國(mi u)學者用“物流森林”的概念來表述物流的整體觀點，指出對物流的認識不能只見樹木不見森林，物流的總體效果是森林的效果，即使是和森林一樣多的樹木，如果各個孤立存在，那也不是物流的總體效果，這可以用一句話表述為：“物流是一片森林而非是一棵棵孤立的樹木”。“效益背反(bi fn)”學說共五十

26、七頁鮑爾索克斯在物流管理供應鏈過程的一體化中指出“物流的戰略整合是一個企業成功的基礎”，“為了實現領先優勢，管理重點應從預估為基礎轉移到以反應為基礎的運作理念上來。領先優勢的地位成就通常意味著一個公司能夠同時使用各種( zhn)物流戰略去滿足特定的主要客戶的要求。”馬士華教授則從供應鏈管理的角度，提出物流管理戰略全局化的觀念。美國物流管理協會(CLM)在1998年、2002年的物流管理定義中把“物流”定義為“供應鏈過程的一部分(1998年)”或“供應鏈運作的一部分(2002)”。物流戰略(zhnl)學說共五十七頁商品在生產和消費(xiofi)之間存在社會間隔、場所間隔、時間間隔，因此需要通過“

27、流通”將物品的生產及所創造的價值和商品的消費(xiofi)鏈接起來，以保證經濟活動順暢進行。人們通過“商流”消除了商品的社會間隔，通過“物流”消除了商品的場所和時間間隔商物分離(fnl)學說共五十七頁1.3 關于(guny)物流管理1.3.1 物流管理的概念1.3.2 物流管理的發展1.3.3 物流管理的內容(nirng)1.3.4 物流管理的原則1.3.5 物流管理的目標1.3.6 物流管理的三個階段共五十七頁 物流管理(gunl)共五十七頁1.3.1物流管理(gunl)的概念微觀角度：物流管理是指以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協調與控制。宏觀角度：所

28、謂現代物流管理，就是在社會再生產過程(guchng)中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。共五十七頁1.3.3現代(xindi)物流管理的內容1、對物流活動(hu dng)諸要素的管理職能內容運輸管理運輸方式及服務的選擇；運輸路線的選擇、車輛調度與組織等倉儲管理原料、半成品和成品的庫存控制與儲存策略；儲存統計、養護等裝卸搬運管理裝卸搬運系統的設計、設備規劃與配置和作業組織等包裝管理包裝容器和包裝材料的選擇與研究；包裝技術與方法的改進；包裝系列化、標準化、自動化等流通加工管理加工場所的選定；加工機械的配置；加工技術與方法的改進；加工作業流程的制定與優化配送管理配送中心選址及優化布局；配送機械的合理配置；加工技術與方法的研究和改進；加工作業流程的制定與優化物流信息管理對反映物流活動內容的信息、反映物流要求的信息、反映物流作用的信息和反映物流特點的信息進行收集、處理、存儲和傳輸共五十七頁2、物流系統