項目4:萬向傳動裝置檢修_第1頁
項目4:萬向傳動裝置檢修_第2頁
項目4:萬向傳動裝置檢修_第3頁
項目4:萬向傳動裝置檢修_第4頁
項目4:萬向傳動裝置檢修_第5頁
已閱讀5頁,還剩27頁未讀 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、項目4 萬向傳動裝置檢修 【知識要求】了解萬向傳動裝置的功用、組成及其在汽車上的應用。掌握萬向節的類型、構造。掌握傳動軸和中間支承的構造。掌握萬向傳動裝置的常見故障現象和原因。【能力要求】能夠對萬向傳動裝置進行正確的拆裝。能夠對萬向傳動裝置進行正確的檢查。能夠對萬向傳動裝置進行常見故障排除。 14.1 萬向傳動裝置概述1. 什么是萬向傳動裝置先觀看錄像。24.1 萬向傳動裝置概述2. 功用在軸線相交且相互位置經常發生變化的兩轉軸之間傳遞動力。34.1 萬向傳動裝置概述3. 組成萬向節傳動軸中間支承44. 在汽車上的應用1) 變速器與驅動橋之間(42)4.1 萬向傳動裝置概述52) 變速器與分動

2、器,分動器與驅動橋之間4.1 萬向傳動裝置概述63) 轉向驅動橋的內、外半軸之間 4) 斷開式驅動橋的半軸之間 4.1 萬向傳動裝置概述75) 轉向機構中的轉向軸與轉向器之間 4.1 萬向傳動裝置概述8萬向節分類剛性萬向節不等速萬向節等速萬向節準等速萬向節撓性萬向節十字軸式三銷軸式、雙聯式球叉式、球籠式4.2 萬向節91. 十字軸式萬向節1) 構造結構特點:軸承定位蓋板式擋圈式4.2 萬向節10軸承潤滑油嘴十字軸中空軸端凹槽密封裝置油封4.2 萬向節113) 速度特性 不等速特性:單個十字軸萬向節在有夾角的傳動中,當主動軸等角速轉動,從動軸是不等角速轉動的。分析4.2 萬向節12危害:產生扭轉

3、振動,使部件產生附加交變載荷,壽命降低。如何實現等速傳動?4.2 萬向節13實現等速傳動的條件第一個萬向節兩軸間的夾角1等于第二個萬向節兩軸間的夾角2 ;第一個萬向節的從動叉和第二個萬向節的主動叉處在同一平面內。 4.2 萬向節14特點結構簡單,傳動效率高 ;具有不等速特性 ;=1520。4.2 萬向節152. 等速萬向節等速傳動原理:結構上保證萬向節在工作過程中,其傳力點始終位于兩軸交點的平分面上。4.2 萬向節161) 球籠式萬向節結構4.2 萬向節17原理4.2 萬向節18特點結構緊湊,承載能力強,壽命長 ;=47,應用廣泛。 4.2 萬向節192. 球叉式萬向節(BJ2020)1) 結

4、構4.2 萬向節202) 原理4.2 萬向節213) 特點結構簡單,拆裝不便,易磨損;=32,多用于中、小型汽車的轉向驅動橋 。4.2 萬向節221. 傳動軸1) 功用2) 構造4.3 傳動軸和中間支承232. 中間支承1) 功用2) 結構4.3 傳動軸和中間支承241. 汽車起步時或在行駛中改變車速時有撞擊聲現象:汽車起步時,車身發抖并伴有撞擊聲;當改變車速時,響聲加大。原因:十字軸及滾針軸承磨損過度、松曠;傳動軸與滑動叉配合花鍵磨損過度、松曠;緊固螺栓松動等。4.4 萬向傳動裝置的常見故障252. 汽車行駛時有異響現象:汽車起步時無異響,但行駛時有異響,且車速越快,響聲越大,脫檔滑行時也有

5、異響。原因:中間支承位置不當;中間支承軸承磨損過大;中間支承橡膠墊損壞;萬向節裝配過緊。4.4 萬向傳動裝置的常見故障263. 汽車行駛時有異響并伴隨車身抖振現象:汽車行駛時有異響,且隨著車速的提高,響聲加大,嚴重時車身抖振。原因:傳動軸彎曲變形;傳動軸不平衡;中間支承部件損壞嚴重。4.4 萬向傳動裝置的常見故障271. 十字軸萬向節的檢修1) 檢查滾針軸承,如果滾針斷裂、油封失效,應更換新件。2) 檢查十字軸軸頸磨損、壓痕剝落等情況。十字軸軸頸輕微磨損、輕微壓痕或剝落,仍可繼續使用,如果軸頸磨損過甚、嚴重壓痕(深度超過0.1mm)或嚴重剝落時,應予以更換。3) 檢查萬向節叉不得有裂紋或其他嚴

6、重損傷,否則更換新件。4.5 萬向傳動裝置檢修284) 萬向節裝配完畢后,可用手扳動十字軸進行檢驗,以轉動自如沒有松曠感覺為合適。若裝配過緊或過松,應查明原因,必要時應拆檢及重新裝配。4.5 萬向傳動裝置檢修292. 球籠式萬向節的檢修1) 主要是檢查內、外等速萬向節中各部件的磨損情況和裝配間隙。一般外等速萬向節酌情單件更換。內等角速萬向節,如某部件磨損嚴重,則應整體更換。2) 外等速萬向節的6顆鋼球要求有一定的配合公差,并與星形套一起組成配合件。檢查軸、球籠、星形套與鋼球有無凹陷與磨損,若萬向節間隙過大,需更換萬向節。3) 內等速萬向節的檢修要檢查球形殼、星形套、球籠及鋼球有無凹陷與磨損,如磨損嚴重則應更換。內等速萬向節只能整體調換,不可單個更換。4) 防塵罩及卡箍、彈簧擋圈等損壞時,應予以更換。4.5 萬向傳動裝置檢修303. 傳動軸的檢修1) 傳動軸軸管不得有裂紋及嚴重的凹癟。2) 檢查傳動軸的彎曲變形,最大圓跳動為0.8-1.0mm。超過規定應對傳動軸進行校正或更換。3) 傳動軸花鍵與滑動叉花鍵、凸緣叉與所配合花鍵的側隙:轎車應不大于0.15mm,其他類型的汽車應不大于0.30mm,裝配后應能滑動自如。4.5 萬向傳動裝置檢修314. 中間支承的檢

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論