1、WORD.38/38某工程異地擴建工程水下工程專項施工方案 編制人： 審核人：某工程項目經理部2013年11月目錄TOC o 1-3 t h z u HYPERLINK l _Toc3738544081、編制依據 PAGEREF _Toc373854408 h 3HYPERLINK l _Toc3738544092、工程概況 PAGEREF _Toc373854409 h 3HYPERLINK l _Toc3738544103、工程特點 PAGEREF _Toc373854410 h 5HYPERLINK l _Toc3738544114、主要施工方案 PAGEREF _Toc37385441

2、1 h 5HYPERLINK l _Toc3738544124.1 施工部署 PAGEREF _Toc373854412 h 5HYPERLINK l _Toc3738544134.2 施工技術準備工作 PAGEREF _Toc373854413 h 6HYPERLINK l _Toc3738544144.3 主要施工容 PAGEREF _Toc373854414 h 9HYPERLINK l _Toc3738544154.4 主要施工方法 PAGEREF _Toc373854415 h 9HYPERLINK l _Toc3738544165、施工進度計劃與控制措施 PAGEREF _Toc3

3、73854416 h 24HYPERLINK l _Toc3738544175.1 施工進度計劃 PAGEREF _Toc373854417 h 24HYPERLINK l _Toc3738544185.2 控制措施 PAGEREF _Toc373854418 h 24HYPERLINK l _Toc3738544196、施工技術、質量、安全、文明措施 PAGEREF _Toc373854419 h 25HYPERLINK l _Toc3738544206.1 技術管理措施 PAGEREF _Toc373854420 h 25HYPERLINK l _Toc3738544216.2 質量管理措

4、施 PAGEREF _Toc373854421 h 26HYPERLINK l _Toc3738544226.3安全管理措施 PAGEREF _Toc373854422 h 27HYPERLINK l _Toc3738544236.4 安全保證措施 PAGEREF _Toc373854423 h 28HYPERLINK l _Toc3738544246.5 文明施工管理 PAGEREF _Toc373854424 h 32HYPERLINK l _Toc3738544257、環境保護措施 PAGEREF _Toc373854425 h 33HYPERLINK l _Toc3738544268、

5、施工組織機構 PAGEREF _Toc373854426 h 35HYPERLINK l _Toc3738544279、潛水員安全保證措施 PAGEREF _Toc373854427 h 35HYPERLINK l _Toc37385442810、施工中危險源的分析與預防措施 PAGEREF _Toc373854428 h 35HYPERLINK l _Toc373854429附表1：質量保證體系圖 PAGEREF _Toc373854429 h 37HYPERLINK l _Toc373854430附表2：安全（文明環保）保證體系 PAGEREF _Toc373854430 h 381、編制

6、依據(1) 水源工程設計施工圖、巖土工程勘察報告等；(2)給水排水管道工程施工與驗收規（GB50268-2008）(3)化工設備管道防腐工程施工驗收規（HGJ229-91）；(3) 其他現行有關標準、規、規程與規定；(4) 國家與省、市與本工程有關的文件。2、工程概況(1) 該取水工程位于*市大觀區鎮南梗村江邊。取水口選址于皖河口上游0.8km處的長江左岸。(2) 地基巖土層分布與特征淤泥（Q4al）：灰褐色，流塑狀，很濕。光澤反應稍光滑，干強度與韌性中等，搖振反應微弱。含有少量腐殖質。厚度在2.33.2米左右，層面高程（水面以下河床部位高程）-7.19-1.49米。承載力特征值50kpa，摩

7、阻力標準值15kpa。粉細砂（Q4al）：灰褐色，飽和，松散，稍密。主要成分為石英、長石局，含白色云母碎片與貝殼碎屑。本次勘察最大揭露厚度19.4米，層頂高程-9.89-4.69米。標貫擊數=10.4擊，承載力特征值150kpa，摩阻力標準值25kpa。(3) 本主要施工容為：鋼管樁水下施打、鋼制橫梁安裝、取水鋼管架空、水下開槽沉管施工、水下管槽土石方回填、取水管頭部喇叭口安裝固定等。(4) 本工程采用1985國家高程基準高程系統，設計洪水位17.52m，施工水域的常年水位為8.11m，常年枯水位4.15m,保證率97%枯水位2.01m。(5) D1620鋼管沉管段620m(單向315m),架

8、空段379.2m(單向189.6m)、取水頭部為鋼制喇叭口異形管。采用鋼制樁架固定，四周采用拋石護砌，塊石強度等級為MU35，護砌面積為4040m，拋石厚度0.6m。(6) 原水管為兩根D1620的鋼管，壁厚16mm，間距4.8m；取水頭部形式為喇叭管取水頭部。喇叭口設置柵格攔截粗大漂浮物，采用順流式安裝，間距為10m。(7) D820鋼管樁26根，鋼管樁樁端采用十字形鋼樁尖。樁端進入第二層細砂層的深度不小于14米，且進入土層的總深度不小于17米。(8) 主要工程數量表與材料表序號名稱規格型號單位數量備注1引水管鋼管D1620m989.22引水管接頭哈夫卡Q235B套24.003哈夫卡橡膠條中

9、空，外徑70mm，可壓縮量約40mmm301.44哈夫卡用490度彎頭Q235A，DN1620*16個2.005異徑管Q235A，D1620*D1820，l=800個2.00取水頭部喇叭口6法蘭盤Q235B，DN1800，無螺栓孔片2.007槽鋼Q235B，40bm309.87橫梁使用8鋼管Q235B，DN870，壁厚16mm，外徑902mmm12.50樁帽9鋼板Q235B，厚16mm43.61樁帽10鋼板Q235B，厚16mm53.11哈夫卡翼板與加勁肋11鋼板Q235B，厚12mm82.83管支座鋼架補充12鋼板Q235B，厚12mm106.00管支座13對拉螺栓4.8級，M30，長度80

10、0mm，全絲根52.00鋼架固定14對拉螺栓4.8級，M30，長度1100mm，全絲根52.00樁帽固定15螺栓普通螺栓，4.8級，M22，長度150mm，全絲根384.00哈夫卡16螺栓普通螺栓，4.8級，M20，長度100mm，全絲根528.00管支座用17螺栓普通螺栓，4.8級，M24，長度160mm，全絲根176.00管箍用18圓鋼25m325.6019片石m2900.0020卵石混合料m334021碎石墊層m78722鋼管樁DN800m495.1826根23土方開挖m103951：1放坡3、工程特點本工程的特點有水下鋼管樁施工水位較深、相對岸邊距離較遠；水下開槽沉管土方量大、距離長；

11、水下架空管道安裝難度大、需要水下開孔與螺栓連接等；水下管道連接采用自制的哈夫卡連接。4、主要施工方案4.1 施工部署根據本工程工期的要求與施工現場環境等諸多因素的限制，為確保工程進度，便于施工管理，進行如下部署：(1) 項目部組織和部署施工任務，統一思想，統一指揮，統一調度，協調解決施工中各項問題。(2) 租賃機動艇，作為水上牽引、交通之用。(3) 準備好潛水裝具、交直流電焊機，搭設好臨時工棚，聯系好潛水員。(4) 做好測量儀器的檢驗和校正工作，為工程質量提供技術保障，現場控制點、控制網提前布設完畢，確定測量方案。(5) 進場后，各種船舶盡早到位，保證施工的連續性。(6) 材料進場后，盡快按照

12、規格要求進行鋼管焊接，按照哈夫卡箍的規格尺寸制作哈夫成品。4.2 施工技術準備工作4.2.1施工主要管理人員本工程在項目經理統一組織領導下，由一名項目副經理負責全場的施工組織安排和協調，其主要管理人員如下：序號姓 名性別職務1*男項目經理2*男常務副經理3*男項目副經理4*男總工程師6*男物設部長7*男工經部長8*男財務部長9*男工程部長4.2.2機械設備計劃、人員配置計劃主要機械設備計劃表序號機械設備名稱規格型號數量1汽車吊25t1臺2起重船（打樁船）100t1艘3起重船60t1艘4起重船30T1艘5液壓抓揚式挖泥船1m31艘6開底泥駁200m32艘7甲板駁船400t1艘8潛水工作船1艘9潛

13、水設備4套10拖輪300hp1艘11交通艇40hp1艘12電動卷物機5t2臺13電動卷揚機1.5t4臺14空壓機10m3/min1臺15高壓水泵12kw2臺16泥漿泵2臺17電焊機2臺18水準儀2臺19全站儀2臺20對講機10臺人員配置計劃序號 工 種 人 數 備 注1普工22潛水員4具備潛水員證書3機修工24水上起重工25船工86電焊工4合計204.2.3施工基線的建立在江邊引水管軸線上設置兩控制點，在引水管沉管段軸線兩端設置兩垂直的鋼管用于控制水下開挖軸線。在江邊漫灘上距離取水頭部約500m位置，相對引水管軸線對稱設置兩測量控制點，兩點連線基本垂直引水管軸線，距離約200m，在兩控制點設置

14、兩臺全站儀，采用交匯測量的方法定位鋼管樁。4.2.4高程控制點的建立利用甲方提供的高程控制點，轉測到施工岸邊，打固定樁，并對該樁的高程進行校核計算，達到技術規以，然后報請甲方認可，作為施工高程控制點使用。另外，在江邊打一水尺，水尺分劃刻度至厘米，測出水尺頂標高，用于觀測每日水位情況。4.2.5技術交底與培訓學習由項目部技術主管向項目成員進行工程實施技術交底工作，讓參與施工的骨干心中有底，目標明確，責任落實，使每步工序都周密部署，精心策劃，精心施工。在進點前，由項目部組織項目部成員，集中時間，熟讀圖紙，熟悉施工方案。4.2.6項目部的準備工作(1) 對參與施工的機械設備進行檢查、維修與保養，使之

15、達到最佳的狀態。(2)現場施工場地按照要求平整硬化，合理布置，便道修筑完成。(3) 與業主協商辦理好水上施工手續，在工作圍設置好浮標等警示標志。(4) 組織水上專業施工隊伍，由項目經理部統一領導，全面組織和部署施工任務，統一思想，統一指揮，統一調度，協調解決施工中各項問題。4.2.7工地現場的準備工作結合施工現場具體條件和工程施工的要求，施工現場總平面布置既要滿足各工序的施工作業面，又要考慮它們之間的相互銜接，同時還得兼顧施工用地的效率，以與安全文明施工。項目部于九月底完成便道修筑和場地的平整工作。現場接電由取水泵房埋地一條50mm2電纜線接入。施工場地布置如下圖：4.3 主要施工容(1) 水

16、下D820鋼管樁施打；(2) 水下鋼管樁樁帽、橫梁、管支座施工；(3) 架空管道與取水頭部喇叭口施工；(4) 水下開槽埋管施工；(5) 溝槽土方回填與拋石護管施工(6) 水下取機頭；(7) 取水頭四周拋石等。4.4 主要施工方法4.4.1施工工序：施工船舶設備進場定位鋼管樁、取水管現場拼接打樁船打鋼管樁潛水員水下安裝樁帽、橫梁、管支座挖泥船進場開挖基槽水下取機頭潛水員水下基床整平潛水員水下安裝抱箍潛水員水下安裝取水管管周填卵石料、并回填潛水員水下安裝架空段取水管頭部、取水管段取水頭部四周拋石4.4.2施工船舶進場在辦理好各項施工審批程序手續后，起重船、打樁船、甲板駁船、汽車吊同時進入施工現場，

17、汽車吊在岸邊協助鋼管樁與取水管焊接人員對鋼管樁、取水管進行焊接，起重船并將焊接好的鋼管樁吊至甲板駁船上將鋼管樁和取水管運送到指定位置。駁船運輸鋼管4.4.3鋼管樁施打(1) D820鋼管樁在廠家定制14m一根，在現場拼接至設計長度，另制作送樁器一根，送樁器長15m。送樁器上部和下部各焊接一片法蘭，法蘭尺寸與振動錘液壓夾上的尺寸一致，經檢測合格后運至施工現場。(2) 打樁船采用起重工程船進行改造，起重船扒桿豎至適當高度，在船艏部位安裝簡易籠口支架，起重船中鉤吊振動錘，振動錘錘身與液壓夾之間采用送樁器連接。吊樁時采用兩側付鉤吊樁頂的兩側，使樁吊起后樁頂朝上，將樁基本擰直，下部將樁攏進籠口，逐步松下

18、付鉤，起中鉤，讓液壓夾可夾住樁頂的被夾板，解主鉤吊扣，由兩臺全站儀采取交叉定位的方法，在測量人員的指揮下移船定位鋼管樁的軸線，在樁位與垂直度均滿足要求后下樁，穩樁，開振動錘沉樁，必要時拔起重新定位下樁，為便于標高測量控制在鋼管樁與送樁器上應用紅白油漆標畫刻度（或用標尺直接捆綁在送樁器上，或直接捆綁棱鏡頭），振至標高后在測量人員的指揮下停錘。復核樁位與標高，確實無誤后松液壓夾，移船再打下一根樁。打樁施工過程中認真填寫打樁記錄。打樁實景圖（3）定位測量樁位控制采用兩臺全站儀交叉測量定位，具體方法如下：首先在CAD上繪制每一根鋼管樁與兩控制點的測量定位圖，標注出a、b的角度，然后在兩測量控制點分別布

19、置一臺全站儀，每臺全站儀后視另一控制點，將角度置零后旋轉至對應的a、b角，最后固定視角，指揮打樁船將鋼管樁移動至兩視線切線上，進行定位，并在過程中監控裝的位置變化。樁標高測量采用水準儀測量，由于距離較遠，無法看到塔尺讀數，在鋼管樁送樁器上用紅白油漆畫出刻度線，刻度線間隔5cm，刻度線起點為距離送樁器底端12m處，終點為14m處，并每隔10cm標注刻度值，在打樁時，先計算出鋼管樁到位時，送樁器與水面的相對位置，并以此進行鋼管樁施打，待接近到位時，采用水準儀精確控制鋼管樁的高度，慢打到位。(4)施工中對樁位，垂直度、樁底與樁頂標高等按如下要求控制：樁位允許偏差小于100mm；樁身垂直度偏差小于1%

20、；沉樁后的樁頂標高允許偏差小于10mm。4.4.4潛水員水下安裝樁帽、橫梁、管支座由于鋼管樁采用送樁器進行施打，沉樁后的樁頂標高偏差控制在10mm，在該樁頂上將直接安裝樁帽與橫梁，不需要在進行二次切割。在打樁船施打鋼管樁時，岸邊的電焊工將樁帽、橫梁、管支座制作好，并將管支座按設計要求固定在橫梁上。起重船在取水管軸線上游順流艏朝下進行定位，首先將在岸邊制作的樁帽、橫梁與管支座由運輸船運至起重船扒桿下，起重吊鉤上固定一棱鏡，岸邊的全站儀對起重吊鉤進行測量，水下由潛水員進行探摸，雙方配合，將先將樁帽套在鋼管樁上，樁帽套好后，再吊裝橫梁與管制作，由潛水員在水下配合，將橫梁固定在裝帽上，并對管支座進行復

21、測，確認管支座的位置與支座底標高在設計圍，將樁帽用對拉螺栓與鋼管樁固定，橫梁用對拉螺栓與樁帽固定，潛水員解下鋼絲繩，再進行下一個的樁帽與橫梁的安裝。4.4.5取水管道的安裝和連接(1) 起重工程船定位：起重工程船進入施工現場后，與長江呈丁字形定位在取水管軸線，工程船艏部朝向岸邊，船艏部、船艉部各拋八字錨于江中固定，地錨與卷揚機連接，通過卷揚機的收放來調整控制船體的方向。(2) 取水頭部喇叭口在岸邊與取水管進行焊接拼裝成整體后，在取水頭部與原水管頂部分別焊接兩個吊耳（要注意其重心），以作起吊之用，由汽車吊運至起重船能夠吊到的江灘上，再由起重船吊裝至甲板駁船上，由甲板駁船運至指定施工位置，交由工程

22、船起吊安裝。(3) 放線方法：分別在取水頭部中心與原水管尾部中心插上一根標桿，陸上用全站儀控制平面位置，控制好中心、軸心。(4) 原水管與取水頭水下安裝：由工程船用左右鉤吊起原水管、取水頭；工程船利用絞松錨的方式，并采用浮標或鋼絲繩定大方向，將原水管絞到位；陸上用全站儀控制平面位置，控制好中心、軸心，同時派兩名潛水員進行水下配合，原水管與取水頭下沉到樁架的鋼制橫梁上的預置的管座上用兩根25圓鋼管箍螺栓固定。格刪現場采用10鋼筋焊接制作與法蘭盤連接。取水頭部吊裝實景圖(5) 哈夫接頭安裝本工程取水管道采用哈夫卡箍連接形式。哈夫卡箍為半合對抱結構，分為上下兩片，兩片哈夫卡箍采用螺栓水下緊固安裝方法

23、。哈夫卡箍與鋼管樁之間通過橡膠圈壓緊來保證緊密性，哈夫卡箍中間為異型，成凸起狀，便于管道接頭安裝和軸線調整。哈夫卡實物圖4.4.6挖泥船進行基槽開槽(1) 管槽開挖前，在施工基線上放出兩條取水管道的中心線控制點，并設立明顯的岸上標志。水下管槽開挖時每隔十米左右拋設浮標顯示中心線，以作為工作船開挖平面位置定位的依據，并在岸邊設置水尺一把，作為開挖時的測量依據。(2) 為保證管槽開挖的準確性，施工中應采用全站儀跟蹤工作船開挖定位，以保證工作船開挖斷面與落點位置準確，從而避免漏挖，欠挖現象、降低復挖率。(3) 水下管槽開挖時應根據流速、流態、水位、管槽基層性質，以與施工場地周圍建筑物分布情況，以與施

24、工期間水文氣象條件等因素，進行綜合分析，確定有效快速的施工方法。(4) 施工過程采用液壓抓揚式挖泥船與開底泥駁對溝槽進行開挖施工，液壓抓揚式將挖出來的泥巴放到開底泥駁后，由開底泥駁將泥巴運到由海事部門指定的拋泥點進行棄泥。溝槽挖好后，應測量槽底高程和溝槽橫斷面，測量間距應根據溝槽開挖方法與地質情況等確定，水下開挖溝槽的允許偏差應符合有關規定，水下管槽開挖應嚴格控制槽底標高，開挖完成后，經管槽檢測，發現超挖時應用碎石填補。（5）基槽開挖允許偏差表序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1槽底高程0， 30用水準儀測量2槽底中寬度不小于規定掛中心線用尺量3溝槽邊坡不陡于1：2用坡度尺檢驗4回填邊坡不陡于1

25、：1用坡度尺檢驗挖泥船作業圖4.4.6溝槽的平整與墊層(1) 溝槽的平整溝槽開挖后，應對溝槽底部進行水下平整，水下平整主要是采取高壓水槍射流對溝槽凸凹不平的底部進行修整，從而保證達到溝槽的驗收與管道安裝的需要。挖泥時，要勤測軸線、要勤測水深，防止偏位和超挖或欠挖。以測繩控制開挖底標高，對偏位的要與時糾正，對欠挖的地方要與時進行補挖(2) 墊層溝槽平整完成的同時，拋碎石找平層，墊層厚度30cm，使管道在江床受力更趨合理，找平墊層碎石粒徑為20-40mm。具體工藝流程如下：民船備料運抵現場移船均勻控制投料水下抄平溝槽找平須由潛水員水下操作逐一完成。同時在每道距離管道接口1m的位置放置袋裝碎石，通過

26、潛水員指揮控制碎石袋的填充度調整管道的高度，保證前后兩道鋼管基本在一水平線上，便于哈夫連接安裝。潛水員作業圖4.4.7取水管沉放D1620鋼管取水管材采用Q235-A級鋼材，長度14米一根，沉管段采用42m一根，現場焊接。鋼制零部件均采用Q235-B級鋼材，螺栓采用4.8級普通螺栓，焊條采用E43型。鋼制零部件所有鋼制構件、管道與金屬設備焊接完成后需進行防腐處理，涂料采用IPN8710系列高分子防腐涂料襯涂，外防腐采用環氧瀝青襯涂，外防腐（二油）一層底漆兩層面漆，總厚度不小于0.14mm。施工時嚴格遵守化工設備管道防腐施工與驗收規和給排水管道工程施工與驗收規，防腐由廠家直接制作。管道焊接1）首

27、先安排施焊人員二人同時進行，施焊位置應相應對稱進行（即左右和上下對稱）2）最低點和最高點位置先焊一段，隨即在中徑左右位置也焊一段焊縫3）將全環縫完全焊一層焊道。隨后對稱性分層焊滿。4）全部采用二氧化碳方式進行焊絲直徑1.2有藥芯的焊絲。外環縫（或者環縫）焊接完后應在反位置進行清根（可用角磨機或者碳弧氣刨方式進行。如用后者方式，則刨后需磨掉氧化物）。清根要求需達到見到焊道出白。每完成一層焊道后應清理飛濺物與處理缺陷。如出現的凹坑（此缺陷不處理會影響下一層焊的質量（會出現焊后焊縫有氣孔）或出現焊縫與母材間熔合不進緊密性的現象。焊縫的質量要求項目技 術 要 求 外觀不得有熔化金屬流到焊縫外未熔化的母

28、材上，焊縫和熱影響區表面不得有裂紋、氣孔、弧坑和灰渣等缺陷；表面光順、均勻，焊道與母材應平緩過渡寬度應焊出坡口邊緣23mm表面余高應小于或等于1+0.2倍坡口緣寬度，且不應大于4mm咬邊深度應小于或等于0.5mm，焊縫兩側咬邊總長不得超過焊縫長度的10%，且連續長不應大于100mm錯邊應小于或等到于0.2t，且不應大于2mm未焊滿不允許管道沉放在溝槽開挖完成，并由潛水員在水下整平后，起重船在溝槽上游定位，將焊接結束、驗收合格的取水管由甲板駁船運到起重船前，每根42m鋼管設置3個吊耳，兩端各中部各布設一個，起重船放下吊鉤，用三根鋼絲繩將取水管與吊鉤連接，起重船慢慢收鉤，將取水管吊起后，在取水管的

29、兩端中部各焊一根鋼管（亦可直接把全站儀架設在管道軸線上觀察鋼絲繩是否在管道軸線上），鋼管長度在取水管下沉到位后能夠伸出水面，在鋼管上部各架設一部棱鏡，起重船吊鉤慢慢下放，岸上的全站儀觀察棱鏡，水下潛水員配合，將取水管按要求沉放到位后，由全站儀通過鋼絲繩對取水管進行復測，同時潛水員在水下對取水管進行探摸，確認到位后，潛水員在水下將起吊用的鋼絲繩子解開，取水管與取水管之間由潛水員在水下用土工布將接口處包箍后，再用哈呋進行連接。取水管吊運4.4.8管周填卵石料、土方回填取水管沉放到位后，液壓抓揚式挖泥船進入現場，在取水沉管上游進行拋錨，由岸上的全站儀對挖泥船進行定位，使挖泥船剛好定位在取水管的上方，

30、用民船將卵石料運到挖泥船邊，由挖泥船上的抓斗將卵石料抓起后，放入溝槽，使管道之間密實后，再用開底泥駁運泥沙至取水管道上方進行拋填，由潛水員對水下回填情況進行摸測，調整回填的部位和方量，使溝槽恢復到原始河床標高。4.4.9 取水頭部四周拋石 水下拋填護管塊石、碎石的貨源用水上運輸船組織，現場配置定位船拋錨停泊在取水管軸線上定位，按照該泊船區域應拋石數量指揮石料船停靠定位船向水下拋填。水下拋石采用旋轉扒桿起重船進行施工，塊石在采石場裝船前裝在網兜，再用吊車裝至400T駁船上運至施工現場，用吊車將塊石吊沉至水底后拋掉；拋填碎石宜采用導管拋填，潛水員水下配合，避免出現拋填過高或過低現象。按照設計要求，

31、水下拋填應分步進行。第一步：打樁與橫梁安裝結束后，先拋填管底的碎石墊層與管底塊石。第二步：待取水頭部安裝結束后，拋碎石于管周。第三步：拋填管周與管頂的護管塊石。每一步拋石結束后，均需由潛水員對拋石按照設計要求進行理坡，水上用測桿測量配合，特別是對敷管基槽與取水頭基床進行水下理坡時，需逐根檢查并清除橫梁留有的塊石或碎石，拋石的標高不得高出管底標高，對碎石坡面由潛水員按要求整理至設計要求的斜坡。4.4.10 水下取頂管機頭頂管結束后，由全站儀準確定位機頭位置，先采用水下開挖挖出機頭，機頭底部1m的基底需清理完畢，便于水下切割與頂管段和沉管段的管道連接。機頭切割前取水泵房的閥門井閘閥需安裝完畢，避免

32、江水倒灌，保證施工安全。切割機頭前，首先由操作人員在管道中把兩節機頭連接的卡子切割完畢，由潛水員水下指揮起重船先吊出第一個機頭，使江水灌入頂管的管段中，管道保持外壓力平衡，然后潛水員按照預先在機頭和鋼管連接處焊接的一圈鋼筋箍切割完畢，吊出水面。4.4.11竣工驗收溝槽埋管與架空管安裝結束后，首先由潛水員沿取水管從江心側往岸邊進行探摸測量，在探摸測量過程中，要重點對管支座、抱箍、哈呋連接的螺栓進行探摸測量，確保每一根螺栓都按要求擰到位，同時對管道連接處進行測量，哈呋連接是否牢固，確保取水管在運行中，不會從管道連接處有沙進入取水管，在確認都按要求安裝完畢后，通知業主對該工程進行整體驗收。5、施工進

33、度計劃與控制措施5.1 施工進度計劃計劃2013年12月1 開工，2014年4月20號完工。總工期118天。其中2014年1月26日到2月15日為過年放假期間。施工準備5天；鋼管樁焊接、施打20天；樁帽、橫梁、管支座安裝10天；架空管與取水頭部喇叭口施工30天；水下開挖，平整與沉管施工38天；溝槽回填、拋石護管與取水頭部拋石護坡10天；水下取機頭5天。任務名稱工期開始時間完成時間施工準備5天2013年12月1日2013年12月5日鋼管樁施打20 天2013年12月6日2013年12月25日樁帽、橫梁、管支座施工10 天2013年12月26日2014年1月4日架空管與取水頭部施工30 天2014

34、年1月5日2014年2月25日水下開挖與沉管施工38天2014年2月26日2014年4月5日拋石與回填土護管施工10天2014年4月6日2014年4月15日水下取機頭5 天2014年4月16日2014年4月20日5.2 控制措施(1) 嚴格制定工期計劃，層層交底，層層落實，層層把關。當天的工作計劃當天完成，否則，要在次日追趕回來。(2) 把工期計劃進行細化，制訂出周計劃，半月計劃，并將此與工序施工對應起來，通過實施，找出差距，隨后在項目部例會中總結，在作業隊進行推廣。(3) 把工期的落實與經濟獎罰掛鉤，實行激勵機制，調動施工人員的積極性。6、施工技術、質量、安全、文明措施6.1 技術管理措施(

35、1) 編制切實可行的專項方案。報公司審批的同時報監理工程師審批。在臨理工程師審批以后即可據以施工。施工組織設計一經審批以后，不得輕易隨意更改。(2) 嚴格按施工程序辦事，全面落實施工技術交底工作。(3) 施工交底工程開工前，由項目部經理或技術負責人向全體職工進行施工全面交底，交底的容有：1)工程概況簡述；2)施工總進度計劃安排（包括甲方的要求）；3)工程的關鍵所在與施工方法；4)質量目標要求與重大施工的技術措施等。(4) 班組交底施工前由技術人員向工人交底，應講明：1)具體任務和進度計劃要求；2)施工方法和質量標準；3)技術安全操作規程和施工先后順序；4)工序交接辦法與注意事項等。（5) 貫徹

36、以防為主，自檢為主，防檢結合的質量管理方針。施工前有專項技術人員下達質量標準、檢查方法、記錄格式。施工中保存好原始記錄和檢查記錄，定時上交保存，作為竣工資料之一。(6) 隱蔽工程出自檢查外，還應與時請監理工程師檢驗驗收、簽字。每完一項工程，要填檢查驗收資料，做到工程竣工資料齊全。(7) 項目部每月底抽一天時間組織有關人員對技術組、測量組等部門、班組進行工作檢查，并著重于原始資料的檢查，以防竣工時資料不全等現象出現。(8) 技術人員學習公司施工技術管理辦法和質量管理辦法，應用到工程施工中去。(9) 測量平面控制網點和工程控制點定期進行復測，發現問題與時修正。(10) 項目部技術負責人組織有關工種

37、人員認真學習，熟悉施工圖紙，了解設計意圖，組織參加設計交底會。6.2 質量管理措施6.2.1 工程質量目標嚴格按照規、標準進行施工、檢查、驗收以與質量評定等活動；工程質量一次驗收合格率100%。（附表一質量保證體系）6.2.2 組織措施(1) 項目部成立質量管理領導小組，負責制定本工程質量管理方針目標，認真貫徹執行“質量第一”按國家和上級機關有關的政策、規定和辦法，抓好全體職工的質量意識教育，推選全面質量管理。(2) 項目部組建質量、資料科，配備質檢員、資料員，制定質量工程計劃，對職工進行“百年大計，質量第一”的教育，使提高工程質量成為每個職工的自覺行動，并以主人的精神積極開展創優活動，督促檢

38、查班執行“三檢”制。全面負責工程原始記錄的收集整理工作和工程質量檢查難收工作。(3) 生產組設立兼職質量員一名，協助班組長搞好本班組的自檢互檢工作。6.2.3 施工階段的保質措施貫徹“管生產必須管質量，誰施工誰負責量”的原則。項目技術負責人召集技術員、班組長、工段長認真學習圖紙，吃透施工圖術要求和各種驗收規、規程、技術標準。參加設計交底和圖紙會審。對施工圖中的問題與時寫工程聯系單。并與時送達有關工程和班組，以防出現差錯。(3) 每道工序完工，必須經自檢、互檢合格以后，交監理工程師簽認，方準進行下道工序的施工。嚴格執行“三檢”制。(4) 各分項工程施工前進行技術交底時，一定要有質量標準，杜絕盲目

39、施工，無標準的情況出現。(5) 電焊的工人應持有上崗證，沒有經有關部門的考核，無上崗操作合格證的焊工不得施焊。(6) 定期組織工人學習操作規程，開展勞動競賽的技能的比試，提高他們的操作技能。開展職工道德教育活動，把“質量第一”思想和“為用戶負責”的精神落到行動上。(7) 切實加強工程質量的監督和管理，實行質量否決權制度。對有不認真執行國家標準規，粗制濫造、玩所職守，有章不循的人要嚴肅處理，要運用法律，經濟和必要行政手段實施綜合治理。(8) 對質量較難控制的工序和部位設立質量控制點，重點進行質量監控。(9) 質量檢查標準以設計圖要求、技術規的規定，市政工程質量評定標準和其他有關規為準。(10)

40、隱蔽工程必須進行隱蔽工程驗收。施工單位自驗合格后請監理工程師驗收。(11) 一旦發現質量問題，要認真按照“三不放過”的原則時行處理。6.3 安全管理措施6.3.1 安全保障體系(見附表二安全保證體系）6.3.2 目標(1) 方針：安全第一，預防為主，科學管理，狠抓落實。(2) 目標：杜絕死亡和重傷事故的發生，杜絕設備、火災、爆炸事故。(3) 施工現場安全檢查達到建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011)合格標準。(4) 爭創安全標準文明工地。6.4 安全保證措施6.4.1 施工用電6.4.1.1 現場照明(1) 一般場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和金屬容器的照明與手持照明燈具，應采用符

41、合要求的安全電壓；(2) 照明導線應用絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質線。導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上；(3) 照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相加路的照明開關箱必須裝設漏電保護器；(4) 照明燈具，室外距離地面不得低于3m，室地面不得低于2.4m。磺鎢燈固定架設，保證安全。納、鉈、甸等金屬鹵化物燈具的安裝高度宜在5m以上。燈線不得靠近燈具表面。6.4.1.2 電箱（配電箱、開關箱）(1) 電箱應有門、鎖、色標和統一編號；(2) 電箱開關電器必須完整無損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣好。無積灰、雜物，箱體不得歪斜；(3) 電箱安裝高度和絕緣材料等均應符合規定；(4) 電箱應設置

42、漏電保護器，選用合理的額定漏動作電流進行分極配合；(5) 配電箱應設總熔絲、分熔絲、分開關。零排地排齊全。動力和照明分別調協；(6) 配電箱的開關電器應與配電線或開關箱一一對就配合，作分路設置，以確保專路專控；總開關電器與分開關電器的額定值、動作整定值相適應。熔絲應和用電設備的實際負荷相匹配；(7) 金屬外殼電箱應作接地或接零保護；(8) 開關箱與用電設備實行一機一閘一保險；(9) 同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。6.4.1.3 接地接零(1) 接地體可用角鋼、圓鋼或風管，但不得用螺紋鋼，其截面不小于48mm2，一組2根接地之間間距不小于2.5m，入土深度不小于2m，接地電

43、陰應符合規定；(2) 橡皮線中黑色或綠/黃雙色線作為接地線。與電氣設備相連接的接地或接零線截面最小不能低于2.5mm2多股銅芯線；手持式用電設備應采用不小于1.5mm2多股銅芯線；6.4.1.4 水上用電注意事項(1) 將電氣設備不帶電的金屬外殼做接地保護和接零保護。(2) 設置漏電保護器一是施工現場的總配電箱和開關箱應至少設置兩級漏電保護器，而且兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應作合理配合，使之具有分級保護的功能；二是開關箱中必須設置漏電保護器，施工現場所有用電設備，除作保護接零外，必須在設備負荷線的首端處安裝漏電保護器；三是漏電保護器應裝設在配電箱電源隔離開關的負荷側和開

44、關箱電源隔離開關的負荷側。(3) 開關箱應由末級分配電箱配電。開關箱應一機一閘，每臺用電設備應有自己的開關箱，嚴禁用一個開關電器直接控制兩臺與以上的用電設備。(4) 總配電箱應設在靠近電源的地方，分配電箱應裝設在用電設備或負荷相對集中的地區。開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。(5) 配電箱、開關箱應裝設在干燥、通風與常溫場所。配電箱、開關箱周圍應有足夠兩人同時工作的空間，其周圍不得堆放任何有礙操作、維修的物品。(6) 配電箱、開關箱安裝要端正、牢固，移動式的箱體應裝設在堅固的支架上。(7) 配電箱、開關箱中導線的進線口和出線口應設在箱體下底面，嚴禁設在箱體的上頂面、側面、后

45、面或箱門處6.4.2 中小型機具(1) 手持電動機具1) 必須單獨安裝漏電保護器；2) 防護罩殼齊全有效；3) 包殼必須有效接地或接零；4）橡皮電線不得破損。(2) 電焊機1) 有可靠的防雨措施；2) 一、二、次線（電源、龍頭）接線處應有齊全的防護罩，二次線應使用線鼻子；3) 有良好的接地或接零保護；4) 配線不得亂拉亂搭，焊把絕緣良好。(3) 氣瓶1) 各類氣瓶應有明顯色標和防震圈，并不得在露天曝曬；2) 乙炔氣瓶與氧氣瓶距離應大于5m；3) 乙炔氣瓶在使用時必須裝回火防止器；4) 皮管應用夾頭緊固；5) 操作人員應持有效證件上崗操作。(4) 水泵1) 電源線不得破損；2) 有良好的接零保護

46、裝置；3) 應單獨安裝漏電保護器靈敏可靠。6.4.3 水上施工(1) 水上施工在開工前應報告當地海事部門，并辦理水上水下施工作業許可證與發布航行通告。(2) 工程船舶必須持有有效適航證書，船員必須持有有效適任證書，做好進出港簽證手續，并配合好海事部門的定期安檢工作。施工所使用的船只應經船檢部門檢測合格后方可使用。(3) 工程船舶上的走道和兩側必須設置欄桿，運輸船舶之間的空隙須鋪腳手板或掛安全防護網防止作業人員落水。水上施工應設專用救生船，并派人值班。作業點處必須配備足夠救生圈、救生衣等救生器材與滅火器材。(4) 工程船舶必須在明顯處晝夜顯示規定的號燈、號型，保證自身與通航船舶的安全。(5) 水

47、上施工作業期間配備有效的通信設備，安排專人值班守聽高頻，注意附近水域通航船舶動態，使用喇叭或高頻提醒過往船舶安全通過。(6) 工程船舶施工作業前應了解作業區域的水深、流速、河床地質等有關情況，為船舶行駛、拋錨、定位做好安全準備工作。(7) 牽引或旁側拖帶作業船只時，嚴禁超載、超負荷，船體連接時必須穩定牢固，牽引或拖帶用的鋼絲繩必須連接牢固。(8) 作業船只定位船拋錨、就位時應保持船體穩定，錨鏈滾滑附近不得站人，錨碇后應在涉與航域圍設置警示標志。(9) 船只靠岸后應搭設跳板、扶手或安全護網，經踏試穩定牢固，方可上下人或裝卸貨物。(10) 大馬力拖輪除了為工程駁船拖航外，主要還擔任失控船舶的應急救

48、援任務，拖輪的船員數量必須滿足最低配員要求，機械設備處于完好狀態，24小時值班待命，高頻24小時派人值守。(11) 船只操作駕駛人員應持證上崗，要了解、熟悉作業區情況，并熟知本機船的動力設備和管系的布置、安裝、修理方法、技術要求，做到操作熟練，發現故障做到與時排除。(12) 水上施工人員必須穿好救生衣，戴好安全帽，有高空作業的人員必須系好安全帶。船員必須督促作業人員佩戴好安全防護用品，沒有的一律不得上船。(13) 交通船要有定員，并不準超員。乘坐人員必須聽從船員指揮，不得強行上船。船到位后，必須靠穩栓牢方可上下。不得搶上搶下或船未靠穩就跳船。6.5 文明施工管理(1) 明確劃分項目部各人員的責

49、任制，使其在施工過程中履行自己的責任和義務。項目經理是安全第一責任人，負責安全生產的直接責任。項目部必須按照現場施工環境，配備具有經驗的相應安全員人數。定期對其進行考核.(2) 在施工過程中，自覺地形成環保意識，要創造良好的生產工作環境，最大限度地減少施工所產生的噪聲與環境污染，本次參與施工的設備噪音均控制在國家允許的圍。(3) 我公司進入現場后，項目經理部將成立“創建文明工地領導小組”，設專人進行管理，并制定切實可行的文明工地管理措施，同時利用職權經濟杠桿手段進行層層落實。(4) 區分生產區、生活區的區域，各功能相互銜接，又相互獨立，保證現場井井有條。(5) 認真搞好場容場貌，進場材料堆放規

50、化。(6) 施工生產區域臨時用電、用水將設置專人管理，不得長流水、長明燈。(7) 生活區的臨時用水、用電設專人管理。(8)要經常保持辦公室、食堂、宿舍與其周圍地區的清潔。(9) 所有現場人員統一穿戴勞動服，工人一律戴安全帽。(10) 按要求搞好食堂宿舍的衛生管理，防止食物中毒，保證飲用水衛生，宿舍要設施完備，窗明地凈。7、環境保護措施隨著社會的發展，工業現代化程度越來越高，我們所賴以生存的環境資源所受到的破環也越來越大。施工工地本身就是一個較大的污染源，如果在施工過程中不加以防止和治理，將對周圍環境和生態平衡造成一定程度的影響。我們已充分認識到施工和施工過程中的環境保護工作同等重要，將從思想上

51、和實際行動中認真對待環保工作，在進行施工的同時，精心防治好施工過程這個污染源，努力把施工對環境和生態的影響減少到最低程度。對機械設備廢棄物的管理，加強廢棄物的回收管理制度。在維修或保養機械的過程中嚴格執行廢棄物回收制度，對維修或保養機械過程中產生的廢機油、廢手套、廢棉紗等廢棄物，指定專人負責回收，并設立收集廢棄物的專門容器我們的目的：開展環境保護活動，使環境污染減少到最低程度。7.1 影響環境的因素分析(1) 施工船舶拋棄的廢水、廢油對長江的污染。(2) 施工現場產生的粉塵污染。7.2環境保護措施7.2.1水環境保護(1) 保護標準施工廢污水排放執行污水綜合排放標準（GB897896）一級標準

52、。(2) 污染源施工期間，工程影響水質的因素主要是生活污水。(3)保護措施1)生活用水現場施工人員產生的生活污水集中排放，不另采用專門處理措施處理。2)其它保護措施施工用船舶要經常進行檢查和維修，減免船舶油性廢水對水質的影響。7.2.2、人群健康保護(1) 保護目標和要求加強和完善流行病、傳染病疫情監測報告，預防和控制重點傳染病。加強衛生監督管理，改善衛生狀況，預防和控制水傳染病與食物中毒。與時處理突發事件。(2) 污染源施工期間，對人群健康的影響因素主要體現在施工場地的衛生狀況、食品衛生狀況、施工人員居住等方面。(3) 保護措施1) 施工區衛生清理在施工人群活動較頻繁的作業區和臨時的人群居留

53、地，采用鼠夾法和毒餌法進行滅鼠工作。2) 施工現場衛生設施設置在辦公生活區配置垃圾容器，與時清運，集中處理。3) 食品衛生與食物中毒的預防處理食堂環境應清潔整齊，配備防蠅、防鼠、防塵、防蟑螂的設施或藥品；應有洗滌、污水排放、存放垃圾的設備；發生食物中毒，與時向衛生防疫部門報告，做好食物中毒的調查與治療。4) 疏浚土必須按有關部門規定、要求拋至指定拋泥區，拋填區設置臨時燈浮標志，并負責拋泥區的現場管理工作，應嚴格按國家河道局規定的區域進行拋泥5) 為確保減少挖泥對周邊環境的污染，促進文明施工，疏浚時盡可能選在漲潮時開挖，減少泥土的擴散流失。同時，在開挖過程中與時通知海管區工作人員對淤泥進行檢測，

54、以防有反射性物質對海域周邊的影響。8、施工組織機構為保質保量完成本工程的施工，我項目部組織專業的水下工程施工隊。本工程的質量目標是達到合格標準，爭創優良樣板工程。抓質量靠管理，質量的好壞靠管理班子的管理能力和水平，同時也靠工程與技術人員的責任感，靠施工隊負者人的責任心。抓質量要有狠心，不講情面一抓到底，才能見成效完成奮斗目標。9、潛水員安全保證措施(1) 選派潛水技術熟練，身體素質好，施工經驗豐富的潛水員充實施工隊伍。(2) 能在水面做到的工作，絕不留在水下去完成，減少潛水作業的時間，讓潛水員保持充分體力。(3) 挑選一支水工施工經驗豐富的人員，施工時與潛水員密切配合，減少因人為因素造成潛水事

55、故的發生。(4)潛水員應定期檢查身體、潛水作業時報告自身身體狀況，并做好潛水記錄，在潛水員身體狀況不佳的情況下，不要安排下水。(5) 潛水現場應用至少兩套以上潛水裝備，如出現問題，可派另一名潛水員入水協助解決。(6) 潛水員著裝前，應檢查潛水裝備，發現問題與時解決，入水應進行氣密檢查，潛水裝備還做壓力試驗。(7) 工程施工安排應盡量避開水位高，水流急時進行潛水作業，如水流超過潛水承受能力的情況下，應停止潛水作業。10、施工中危險源的分析與預防措施在水上正常施工中，對于一些突發性的事故預防工作是施工中的一個重要環節，是保證工程能否順利進行的關鍵，本工程施工中主要可能發生以下突發事故：(1) 大型構件安裝時，工程船走錨或者錨纜鋼絲繩斷裂，或者吊索鋼絲繩斷裂，發生事故。(2) 切割工具管前頂管沒有全部注滿水，切割時將潛水員手臂吸在管壁上，發生潛水員身體傷害事故。(3) 受大風等影響工程船舶發生海損事故。針對以上可能發生的突發