1、交通工程學調查報告題目：西寧市路外停車場概況調查院系：交通與工程系班級：09交通工程姓名：張 章學號：0913020023停車場調查報告一、調查方案：1、調查時間：2011年6月28日-30日2、調查地點：城東區3、調查人員：張章、趙加欣、巫朝福、王明輝、王嘉琪、張瑞、馬玉軍4、調查目的：旨在查明城市停車場的規模、形式、分布、營運狀況、停車規律、停車水平、及城市停車存在問題，為停車需求預測、合理確定停車場規模、優化停車場的選址、確定停車場的建設與管理對策，提供可靠的科學依據。5、調查對象：路外停車場6、調查方法：直接觀測記錄調查和詢問調查7、調查內容：停車設施調查 停車設施調查在全市或規劃區域

2、內進行，主要內容包括：現有停車場的規模（泊位數、占地面積）和位置、停車狀況及存在問題、停車場的形式及構成、停車場的收費、停車場統計資料（建設規模、投資及效益）、配建停車場指標及使用情況、停車場附近的交通狀況等。二、調查發現的問題 隨著城市建設的發展和居民生活水平的不斷提高，全市各種類型車輛越來越多，特別是私人轎車的擁有量不斷飛速增長。而與汽車相配套的停車場狀況究竟如何，是否滿足需要?為此，我們在網上搜尋了西寧市全部停車場的相關資料，并分組分區對西寧市的各個停車場進行了全面的調查。 我們組負責城東區停車場的調查，經過兩天的調查發現,西寧市的機動車停車場數量無法適應汽車保有量增長的需求,機動車保有

3、量迅速增長與城市停車場建設滯后的矛盾十分突出。這種停車不足的結果是：機動車違章停靠,隨意侵占道路、綠地和居民休憩用地停放的現象日趨嚴重,使道路通行能力下降,并影響市民的生活秩序和破壞我縣城市的整體形象。西寧市停車問題突出表現在以下幾個方面： 1、 汽車數量的增長與停車位短缺的矛盾日益突出 ：有關資料表明,隨著近幾年西寧市經濟跨越式的發展,私家車的數量在不斷攀升,到目前為止，西寧市汽車保有量超過二十三萬，而停車場建設卻十分滯后,整個西寧市停車場數量不足四百個。也就是說，五十兩汽車才有一個停車場。2、停車場建設和規劃過于陳舊落后,使停車場建設缺乏統一規劃：根據調查得知，有90%的停車場建設不夠合理

4、，沒有形成間隔一定路段就設置有一個停車場的規劃,特別是在路邊很少設置有社會性的小型停車場；一些較大型商場雖設有停車場,但沒有明顯的停車標志,不能有效引導車主入內停車；有些停車點停車后步行距離過遠,致使車主不愿停車。此外,多數舊的住宅區沒有設置停車位,新建住宅區也沒有設立足夠停車位。 3、車主停車的意識不夠正確：在調查時我們向管理員詢問了車場停車情況的信息。從那些停車場管理人員的口中，我們了解到車主們對停車樓及停車場的收費有所忌憚，大都不愿意花“冤枉錢”去把機動車停在昂貴的停車場或是停車樓內。相反，路邊、小巷內的“廉價車位”或是“免費車位”總是更受廣大車主的歡迎，尤其是消費力并不一定很強的中低擋

5、車主的歡迎。4、政策上優惠鼓勵導向的缺失，阻礙了公共停車場建設進程。缺乏公共停車場建設用地的優惠政策和經營方面的優惠政策，使得停車場贏利較少，造成社會資金建設公共停車場的積極性不高，因此原本能夠成為一項前景可觀的產業卻遭到無人問津的局面。 5、路內停車場和路外停車場的收費標準差價不大，影響路外停車場的經營：根據調查得到的數據，制作的圖表如下（圖一）由下圖得出：由于路內停車與路外停車價格差別不明顯，導致很多車輛在路上長時間甚至是整天停放，與路邊停車服務短時停車的功能嚴重背離。致使路面停車周轉率低、看起來總是滿滿當。短時的停車卻無處可停，而附近的路外停車場卻空空蕩蕩，得不到有效利用。（圖一）6、很

6、多停車場建設上缺乏先進技術的應用并且存在很大的安全隱患:調查的眾多停車場的停車誘導、機械式停車設備等停車技術產品的應用還處于較低的水平。只在少數幾個地方設立了停車場引導牌，導致部分停車場利用狀況不佳。例如匯通建國地下停車場由于停車較少，因此內部存放了大量的易燃物品，在調查時，我特意尋找了它們的一些防火設備，卻沒有發現任何滅火設備；清真寺停車場的管理者卻是上了年紀的兩位回族老者在看守，而且在地下停車場的出入口沒有照明設施。7、停車場面積較小：面積（m2）數量5000500-100031000-150021500-2000220002規劃停車場總面積: F=P*b 或 F=m*n*a由表可知： 停

7、車場面積大多數較小，原本就為數不多的停車場還是中小型居多，滿足不了停車需求，因此許多車主將車隨意地停在人行道上，嚴重影響行人。三、建議停車場建設不足及停車場利用率不高將抑制個人汽車的發展影響西寧市交通的安全暢通，從而從根本上制約了城市經濟的發展。因此要解決西寧市停車場存在眾多問題，必須從規劃、建設及管理等多方面著手解決：1、城市停車場規劃要具有超前性：解決城區停車難的問題已迫在眉睫，積極發揮城市規劃的龍頭作用勢在必行。規劃應該具有前瞻性，在制訂城市總體規劃和城市交通規劃時，應該考慮到車輛的增多與發展，同時制訂城市停車場發展規劃，并適當調整配建指標，合理確定停車場設施結構，合理布局停車場。政府在

8、城市建設中要切實安排好停車場的規劃、建設和管理，不僅要重視拓寬馬路，疏導交通，讓車行得更快，行得安全，還要考慮到興建停車場所，讓車停得下，停得好。此外停車場建設要超前規劃，在舊城區的改造或集中開發區建設中，除了安排一定規模的地上停車場外，還應充分利用地下空間興建地下停車場，新建大型設施（居民小區、辦公樓、賓館）必須設有停車泊位,其規劃布局與規模要由城市規劃建設部門核定、審批。2、政府應鼓勵和引導民間資金多形式地參與公共停車場的建設：公共停車場是城市交通基礎設施的重要組成部分，應享有與城市交通基礎設施同等的政策待遇，并配合停車場建設稅費減免，提供貸款等政策優惠措施，促進公共停車場的投資建設。據網

9、上搜索和了解，停車產業在國外已經有幾十年的發展歷史，先進國家和地區已經基本形成了較完善停車場法規體系和相對獨立的管理體系。在財政政策上，各國和地區都在積極鼓勵民間投資興辦停車場，并給予稅收優惠等政策等。雖然車多，但停車問題卻解決得較好。3、在城市繁華地區建立大型的停車樓來擴大停車容量：停車問題雖是難題，但也存在商機。在國外大都市中，停車早已是一項產業。如東京很繁華，卻很少看到因停車而造成的擁擠，關鍵是大量使用立體停車設備。立體停車設備可以讓汽車“上天入地”，向空中和地下停放。一般來說，機械車庫車位占地面積是平面停車場的1/2-1/25,比自行式地下車庫面積提高50%以上。機械式停車設備最大的優

10、勢是節省空間。特別是在一些寸土寸金地段，沒有多余的空間建立停車場，可通過建立停車樓（圖二）來擴大停車容量。（圖二）4、制定相應的管理體制，提高停車場的利用率，逐漸減少車輛占用道路造成的交通堵塞：路邊停車場是用于提供短暫停車服務的，可以通過改變收費方式來解決當前西寧市面臨的停車場利用率不高的現象。建議交通局采應如下的收費標準：城市中心區高于城市外圍區、路內高于路外、地上高于地下的原則，采取差別化收費調控停車需求和停車場資源利用率。5、完善停車場的停車設備，提高停車場的安全性：西寧市70%的停車場的停車設備不夠完善，不能合理誘導車輛的停放，因此完善停車設備是停車場改善當前尷尬局面所要面臨的問題。另

11、外一些停車場應移走在停車場內堆放的雜物并在相應地方安裝必要的防火設備，以防火災發生而造成不必要的損失。況且安全舒適的停車場會讓車主對自己的愛車放心，而且還能吸引更多的車主前來停車。附表：停車場調查統計表（城東區）道路：建國南路南 停車場：西寧大廈停車場 天氣：晴 日期：2011年6月28日 組 別：城東區 組長：張章 組員：趙加欣、張瑞、巫朝福、王明輝、馬玉軍、王嘉琪序號項目調查情況1到達時停車數22輛2停車泊位70個3車型種類小客車、大客車4換乘設施公交車、汽車站5步行時間（距離）1min6停車場面積1500平方米7出入口設置距交叉口：15米 直接主干道：建國南路8誘導性息狀況良好9是否影響

12、行人活動不影響10停車收費大車10元、小車5元11停放方式垂直12停發方式前進后出13有無禁停標志有14停車設施現狀不夠完善15離開時停車數22輛16其他不良現象沒有比較明顯停車位，致使車輛停放較亂。 停車場：世紀大型停車場 天氣：晴 日期6月29日序號項目調查情況1到達時停車數22輛2停車泊位70個3車型種類大貨、中貨4換乘設施公交車5步行時間（距離）300米6停車場面積1000平方米7出入口設置距交叉口：300米 直接主干道：高速路8誘導性息狀況無9是否影響行人活動不影響10停車收費大貨20元、小貨10元11停放方式垂直12停發方式前進前出13有無禁停標志有14停車設施現狀不夠完善15離開

13、時停車數22輛16其他不良現象 停車場：樹林巷停車場 天氣：晴 日期：6月29日序號項目調查情況1到達時停車數15輛2停車泊位50個3車型種類小客車4換乘設施公交車5步行時間（距離）200米6停車場面積500平方米7出入口設置距交叉口：15米 8誘導性息狀況無9是否影響行人活動不影響10停車收費免費11停放方式垂直12停發方式前進前出13有無禁停標志有14停車設施現狀不夠完善15離開時停車數17輛16其他不良現象沒有比較明顯停車位，致使車輛停放較亂。停車場調查統計表（城西區）道路：勝利路 停車場：城通泊車 天 氣：晴 日期：2011年6月28日 組 別：城西區 組 長：熊健 組員：袁 方、王愉

14、深、黃志遠、王貞祥、王 都、馬占林、索應存、劉勝明、申志宇、倪亞南序號項目調查情況1到達時停車數13輛2停車泊位95個3車型種類小客車4換乘設施公交車、汽車站5步行時間（距離）3min6停車場面積1020平方米7出入口設置距交叉口：80米 直接主干道：建國南路8誘導性息狀況良好9是否影響行人活動不影響10停車收費2小時以內6元，多1小時1元11停放方式垂直12停發方式后進前出13有無禁停標志沒有14停車設施現狀不夠完善15離開時停車數22輛16其他不良現象停放車輛較少，停放較亂道路：同仁路 停車場：申寶大廈停車場 天氣：晴 日期：6月29日序號項目調查情況1到達時停車數13輛2停車泊位30個3

15、車型種類小客車4換乘設施公交車5步行時間（距離）1min6停車場面積520平方米7出入口設置距交叉口： 直接主干道：同仁路8誘導性息狀況沒有9是否影響行人活動不影響10停車收費不清楚11停放方式垂直12停發方式前進前出13有無禁停標志有14停車設施現狀不夠完善15離開時停車數14輛16其他不良現象針對范圍較小，車輛停放較亂。停車場調查統計表（城中區）道路：長江路 停車場：西寧市西門建行停車場 天 氣：晴 日期：2011年6月28日 組 別：城中區 組 長：李家濤 組員：向濤、牛萬里、馬國旭、麻仁乾、黃占斌、孟發淵、鄭四輩、李玉梁序號項目調查情況1到達時停車數120輛2停車泊位150個3車型種類

16、小客車4換乘設施公交車5步行時間（距離）3min6停車場面積5000平方米7出入口設置距交叉口：30米 直接主干道：勝利路8誘導性息狀況良好9是否影響行人活動不影響10停車收費白天一次5元，夜晚10元11停放方式垂直12停發方式后進前出13有無禁停標志沒有14停車設施現狀不夠完善15離開時停車數122輛16其他不良現象 停車場：三田世紀廣場停車場 天氣：晴 日期：6月29日序號項目調查情況1到達時停車數126輛2停車泊位160個3車型種類小客車4換乘設施公交車5步行時間（距離）1min6停車場面積6500平方米7出入口設置距交叉口：200 直接主干道：勝利路8誘導性息狀況有9是否影響行人活動不影響10停車收費2小時10元多一小時加1元11停放方式垂直12停發方式后進前出13有無禁停標志有14停車設施現狀不夠完善15離開時停車數124輛16其他不良現象停車場調查統計表（城北區）道路：長江路 停車場：二十里鋪停車場 天 氣：晴 日期：2011年6月28日 組 別：城中區 組 長：周茂斌 組員：梁利杰、杜吳剛、楊小濤、郭闊、索南才讓序號項目調查情況1到達時停車數28輛2停車泊位50個3車型種類小客車4換乘設施公交車5步行時間（距離）1min6停車場面積1500平方米7出入口設置距交叉口：5米 直接主干道：8誘導性息狀況良好9是否影響行人活動不影響10停車收費不收費1