1、中交一公局滬昆客專貴州段工程指揮部二工區(qū) 技術(shù)交底交底主題：隧道綜合接地施工技術(shù)交底交底地點：隧道架子三隊會議室交底時間： 年 月 日組 織 人：交 底 人：被交底人：參加人員：見：會議簽到表交底內(nèi)容：見：隧道綜合接地施工技術(shù)交底隧道綜合接地施工技術(shù)交底一、阿那溪隧道圍巖劃分阿那溪隧道圍巖級別劃分主要有：級圍巖、級圍巖、級圍巖三種類型。具體見：“表-1阿那溪隧道圍巖級別劃分表” 表-1 阿那溪隧道圍巖級別劃分表序號樁號長度圍巖級別備注1D1K571+568 D1K571+63510V 2D1K571+635D1K571+720853D1K571+720D1K572+2655454D1K572+

2、265D1K572+310455D1K572+310D1K572+36555V 6D1K572+365D1K572+415507D1K572+415D1K572+5251108D1K572+525D1K572+570459D1K572+570D1K572+75518510D1K572+755D1K572+8055011D1K572+805D1K573+09028512D1K573+090D1K573+1768613D1K573+176 D1K573+27993V 二、綜合接地設(shè)置1、隧道初期支護綜合接地（1）圍巖接地極的選擇級圍巖隧道，利用錨桿和專用環(huán)向接地鋼筋作為接地極用作接地極的錨桿環(huán)向間

3、距要求為6m（2倍錨桿長度）；接地錨桿與鋼筋網(wǎng)片、鋼拱架或?qū)Ｓ铆h(huán)向接地鋼筋可靠焊接，隧道初期支護接地極見：“圖-1隧道初期支護接地極示意圖”。圖-1隧道初期支護接地極示意圖 級圍巖隧道、級圍巖隧道，利用錨桿、鋼拱架（或網(wǎng)片）作為地極。（2）接地極長度錨桿接地極以一個臺車長度為間隔設(shè)置。（3）接地施工要求每個臺車位的隧道接地極均通過連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接，焊接方法可以采用搭接焊或L型焊接。所有連接鋼筋均應(yīng)保證質(zhì)量，焊接方法見：“圖-2 搭接焊接連接示意圖”、“圖-3 L型焊接連接示意圖”。圖-2 搭接焊接連接示意圖圖-3 L型焊接連接示意圖 接地鋼筋交叉點焊接中的“焊接長度為

4、：單面焊接大于100mm、雙面焊接大于55mm；焊縫寬度不小于4mm。（2）接地極與接地鋼筋連接 每個臺車位的隧道接地極均通過環(huán)向連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。 環(huán)向連接鋼筋采用二襯環(huán)向22螺紋鋼筋，在施工時應(yīng)對其做出標(biāo)識便于檢查。 施工時接地鋼筋的聯(lián)接必須保證焊接質(zhì)量。（3）接地極數(shù)量隧道初期支護接地極以一個臺車位一環(huán)設(shè)置，位置選在臺車位中部，初期支護接地極設(shè)置見：“圖-4 、級圍巖隧道綜合接地連接示意圖”。圖-4 、級圍巖隧道綜合接地連接示意圖2、隧道二次襯砌綜合接地貫通地線鋪設(shè)在兩側(cè)通信信號電纜槽內(nèi)，利用二襯襯砌環(huán)向接地鋼筋實現(xiàn)橫向連接見：“圖-5二次襯砌接地鋼筋斷面圖”。

5、圖-5二次襯砌接地鋼筋斷面圖（1）利用二襯的內(nèi)層縱、環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接觸網(wǎng)斷線保護接地鋼筋；（2）接觸網(wǎng)垂直向上在拱頂?shù)耐队熬€兩側(cè)以0.5m為間距，各選3根縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋；（3）投影區(qū)兩側(cè)各1.5m外的其他位置，以1m為間隔，選擇縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋；（4）每個臺車位中間部位置選擇一根環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為環(huán)向接地鋼筋，環(huán)、縱向鋼筋之間可靠連接。（5）每個作業(yè)段（一個臺車位長）的環(huán)向接地鋼筋與兩側(cè)通信信號電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接。（6）在施工時應(yīng)對其做出標(biāo)識便于檢查，所有接地鋼筋聯(lián)接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，焊接要求參照：“圖-2 搭接焊接連接示意圖”、“圖-3 L型焊接連接示意圖

6、”。（7）二次襯砌綜合接地整體連接示意見：“圖-4 、級圍巖隧道綜合接地連接示意圖”。3、隧道仰拱接地（全封閉隧道）（1）仰拱地級設(shè)置隧道底板接地按照1m間距選用底板結(jié)構(gòu)鋼筋，即在隧道底板的底層形成一個1m1m的單層鋼筋網(wǎng)，中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網(wǎng)格節(jié)點要求施以“L”形焊接，其他節(jié)點綁扎。底板接地鋼筋網(wǎng)按照一個臺車位的長度考慮，間隔一個臺車位設(shè)置一處，仰拱地極設(shè)置見：“圖-6仰拱接地鋼筋布置圖”。圖-6仰拱接地鋼筋布置圖（2）接地鋼筋網(wǎng)按照一個臺車的長度考慮，間隔一個臺車設(shè)置一處，接地鋼筋網(wǎng)布置見：“圖-7 仰拱地極設(shè)置示意圖”圖-7 仰拱地極設(shè)置示意圖（3）每個臺車位的隧道接地極均通

7、過連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋，接地鋼筋連接以及布置尺寸見：“圖-8 仰拱接地鋼筋連接布置示意圖”。圖-8 仰拱接地鋼筋連接布置示意圖（4）所有連接鋼筋均應(yīng)保證質(zhì)量，焊接方法見：“圖-2 搭接焊接連接示意圖”、“圖-3 L型焊接連接示意圖”。4、隧道電纜槽處接地端子設(shè)置隧道電纜槽處接地端子有兩種接地端子，隧道電纜槽處接地端子設(shè)置見：“圖-9電纜槽處接地端子設(shè)置示意圖”。圖-9電纜槽處接地端子設(shè)置示意圖（1）隧道內(nèi)接地裝置均采用橋隧型接地端子，橋隧型接地端子見：“圖-10接地端子樣式圖”、“圖-11 接地端子大樣圖”。圖-10 接地端子樣式圖圖-11 接地端子大樣圖（2）從隧道進口2m

8、處開始，在兩側(cè)通信信號電纜槽底部，每間隔100m設(shè)置一個接地端子，接地端子供隧道接地裝置與貫通地線連接，電纜槽底部接地端子與貫穿地線連接見：“圖-11 電纜槽底部接地端子與貫穿地線連接示意圖”。圖-12 電纜槽底部接地端子與貫穿地線連接示意圖（3）所有接地端子均通過連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋來年連接；所有連接鋼筋均應(yīng)保證質(zhì)量，焊接方法見：“圖-2 搭接焊接連接示意圖”、“圖-3 L型焊接連接示意圖”。5、綜合洞室接地設(shè)置（1）在每個專用洞室，變壓器室兩側(cè)壁下部設(shè)置接地端子，供洞室內(nèi)設(shè)備接地使用，綜合洞室接地設(shè)置見：“圖-13 專用洞室接地端子設(shè)置示意圖 ”、“圖-14 變壓器洞室接地端子設(shè)置示意圖”。圖-13 專用洞室接地端子設(shè)置示意圖圖-14 變壓器洞室接地端子設(shè)置示意圖（5）所有接地端子均通過連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接；所有連接鋼筋均應(yīng)保證質(zhì)量，焊接方法見：“圖-2 搭接焊接連接示意圖”、“