1、任務一 懸臂現澆法施工1.1 施工概述 1.2 掛籃的構造及設計1.3 0塊澆筑1.4 掛籃混凝土澆筑1.5 合龍段施工內昆鐵路花土坡大橋內昆鐵路花土坡大橋大連立交橋掛籃是一個能沿梁頂滑動或滾動的承重構架，其錨固懸掛在已施工梁段上，在掛籃上可進行下一梁段的模板、鋼筋、預應力管道的安設，混凝土灌注和預應力張拉，灌漿等作業。完成一個階段的循環后，掛籃即可前移并固定，進行下一階段的懸灌，如此循環直至懸臂灌注完成。1.1 施工技術概述主要特點 跨間不設支架；不影響通航或行車內力狀態施工與運營較一致；工作面大，速度快；設備可重復使用；體系轉換。用掛籃懸臂施工的主要工作內容包括：在墩頂澆筑起步梁段(0#塊

2、)，在起步梁段上拼裝懸灌掛籃并依次分段懸澆梁段；邊跨及中跨合攏。主要流程1.2 掛籃的構造及設計（1）類型及 構造功能移動腳手架，掛在建成的梁段上；完成下個節段的作業。結構形式型鋼式、桁架式 、斜拉式 、弓弦式 、滑動斜拉式 、菱形等。平衡方式壓重式、 錨固式和半壓重、半錨固式。行走方式滾動式、 滑動式和組合式。組成承重梁、懸吊模板 、錨固裝置 、走行系統 、工作平臺。平行桁架式掛籃 平弦無平衡重掛籃 南防鐵路茅嶺江大橋（斜拉式）錢江二橋(弓弦式）錢江二橋(2) 設計 原則: 外形簡單、受力明確、重量輕、變形小、穩定性好、裝拆方便、移動靈活。兩種狀態1.3 0塊澆筑0號段位于橋墩上方，灌注0號

3、段相當于給掛籃提供一個安裝場地。0號段一般需在橋墩兩側設托架或支架現澆。立0號段底模時，同時安裝支座及防傾覆錨固裝置。臨時錨固混凝土澆筑臨時錨固1.4 掛籃混凝土澆筑(1) 掛籃加載試驗在0號塊上安裝完成掛籃以后，應首先進行掛籃加載試驗，以獲取加載與掛籃變形的關系曲線加載時應注意分級加載，且分級應均勻加載方法：試驗臺加壓和水箱加壓法(2) 混凝土灌注施工要點加載試驗、測定撓度、消除永久變形；灌混凝土前后、張拉前后測定撓度；自懸臂端向后分層鋪灌振搗;及時調整變形；兩懸臂梁塊混凝土應同時灌注，其差不應大于1.0m3。工程實例： 混凝土澆筑連續梁合攏前的墩、梁臨時固結約束措施解除一般講，在兩側邊跨合

4、攏后，應立即解除墩梁臨時固結措施，使梁成簡支懸臂體系。也有另一種情況，可以在中跨合攏后在解除墩梁臨時固結措施。 采取上述哪一種解除方式，要與設計院溝通后才能確定，切勿自行確定。1.5 合龍段施工合攏口的臨時鎖定支撐內外剛性支撐鎖定措施外(或內)剛性支撐和張拉臨時束共同鎖定僅設剛性外（或內）剛性支撐鎖定合攏施工要點選擇日氣溫較低、溫度變化幅度較小時鎖定合攏口并灌注合攏段混凝土。合攏口的鎖定，應迅速、對稱地進行，先將外剛性支撐一段與梁端預埋件焊接（或栓接），而后迅速將外剛性支撐另一端與梁連接，臨時預應力束也應隨之快速張拉。在合攏口鎖定后，立即釋放一側的固結約束，使梁一端在合攏口鎖定的連接下能沿支座左右伸縮。合攏口混凝土宜比梁體提高一級，并要求早強為保證澆筑混凝土過程中，合攏口始終處于穩定狀態，必要時澆注之前可在各懸臂端加與混凝土重量相等的配重，加、卸載均因對稱梁軸線進行。混凝土達到設計要求的強度后，先部分張拉預應力鋼索，然后解除勁性骨架，最后按設計要求張拉全橋剩余預應力束，當利用永久束時