1、一、單項選擇題每小題0.5分。以下備選答案中只有一項最符合題目要求，不選、錯選均不得分。1多式聯(lián)運經(jīng)營人的代表收取貨物后，經(jīng)營人應向發(fā)貨人簽發(fā)（）o（A）聯(lián)運提單（B）聯(lián)運委托單（C）多式聯(lián)運提單（D）運輸委托書2多式聯(lián)運經(jīng)營人只要在交給發(fā)貨人或其代理人的（）上簽章（必須是海關能接受 的），證明接受委托申請，多式聯(lián)運合同就己經(jīng)訂立并開始執(zhí)行。（A）場站收據(jù)（空白）副本（B）場站收據(jù)（空白）正本（C）多式聯(lián)運提單（D）運輸委托書3國際多式聯(lián)運經(jīng)營人將集裝箱交付船公司或其代理，船公司應向其簽發(fā)（）。（A）公路運單（B）聯(lián)運提單（C）海運提單（D）運輸委托書4在多式聯(lián)運中，如果貨物在目的地交付后，收

2、貨人發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)所裝貨物與貿(mào)易合同 規(guī)定有差距，數(shù)量不足，則收貨人可憑有關部門、機構出具的鑒定證書向()提出 索賠。承運人發(fā)貨人保險公司多式聯(lián)運經(jīng)營人5在多式聯(lián)運中，如果貨物在目的地交付后，收貨人發(fā)現(xiàn)貨物數(shù)量少于提單或裝箱 單上記載的數(shù)量，則收貨人可憑有關部門、機構出具的鑒定證書向()提出索賠。保險公司收貨人多式聯(lián)運經(jīng)營人或實際承運人發(fā)貨人二、判斷題每題0.5分。正確的用A表示，錯誤的用B表示。不選、錯選均不得分。6多式聯(lián)運提單上的收貨人一欄不能寫“TOORDER”。()正確錯誤7 1991年多式聯(lián)運單證規(guī)則的適用具有強制性。()正確錯誤8多式聯(lián)運提單可以用來結匯、流通、抵押等。（）（A）正確（B

3、）錯誤9聯(lián)運提單中的多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸承擔責任。（）（A）正確（B）錯誤10多式聯(lián)運提單與航空、鐵路、公路運單一樣是運輸合同。（）（A）正確（B）錯誤11多式聯(lián)運合同的雙方是經(jīng)營人與發(fā)貨人，收貨人有時并沒有參加合同簽訂，因 此收貨人不受合同約束。（）（A）正確（B）錯誤12國際多式聯(lián)運經(jīng)營人只能簽發(fā)不可轉讓的多式聯(lián)運單據(jù)。（）（A）正確（B）錯誤13國際多式聯(lián)運提單就是通常所說的聯(lián)運提單。（）（A）正確14國際多式聯(lián)運的提單不是貨物收據(jù)。()正確錯誤一、單項選擇題每小題0.5分。以下備選答案中只有一項最符合題目要求，不選、錯選均不得分。1【正確答案】C【試題解析】多式聯(lián)運經(jīng)營人的代表收取

4、貨物后，經(jīng)營人應向發(fā)貨人簽發(fā)多式聯(lián) 運提單。A項聯(lián)運提單是指須經(jīng)兩種或兩種以上運輸方式聯(lián)運的貨物，由第一承 運人收取全程運費后，在起運地簽發(fā)到目的港的全程運輸提單?！局R模塊】國際多式聯(lián)運業(yè)務2【正確答案】A【試題解析】多式聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)貨主提出的托運申請和自己的運輸線路等情 況，判斷是否接受該托運申請。如果能夠接受，則雙方商定有關事項后，在交給 發(fā)貨人或其代理人的場站收據(jù)（空白）副本上簽章（必須是海關能接受的），證明接受 委托申請，多式聯(lián)運合同已經(jīng)訂立并開始執(zhí)行?！局R模塊】國際多式聯(lián)運業(yè)務3【正確答案】C【試題解析】海運提單是海運承運人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運人所 簽署的海洋貨物

5、運輸契約的證明。國際多式聯(lián)運經(jīng)營人將集裝箱交付船公司或其 代理，船公司承擔的是海洋運輸，所以應向國際多式聯(lián)運經(jīng)營人簽發(fā)海運提單?！局R模塊】國際多式聯(lián)運業(yè)務4【正確答案】B【試題解析】在多式聯(lián)運中，如果貨物在目的地交付后，收貨人發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)所裝貨 物與貿(mào)易合同規(guī)定有差距，數(shù)量不足，則收貨人可憑有關部門、機構出具的鑒定 證書向發(fā)貨人提出索賠。然后由發(fā)貨人來追究到底是誰的責任，以確定最后的賠5【正確答案】C【試題解析】在多式聯(lián)運中，如果貨物在目的地交付后，收貨人發(fā)現(xiàn)貨物數(shù)量少 于提單或裝箱單上記載的數(shù)量，或貨物的滅失或損害是由于多式聯(lián)運經(jīng)營人免責 范圍以外的責任所造成的，則收貨人可憑有關部門、機構出具

6、的鑒定證書向多式 聯(lián)運經(jīng)營人或實際承運人提出索賠。【知識模塊】國際多式聯(lián)運業(yè)務二、判斷題每題0.5分。正確的用A表示，錯誤的用B表示。不選、錯選均不得分。6【正確答案】B【試題解析】如果提單的收貨人一欄只填寫to order-,則稱為托運人指示提 單。國際多式聯(lián)運提單可以以可轉讓方式簽發(fā)，或者表明記名收貨人，以不可轉 讓方式簽發(fā)。所以，多式聯(lián)運提單上的收貨人一欄可以寫“TO ORDER”?！局R模塊】國際多式聯(lián)運業(yè)務7【正確答案】B【試題解析】1991年多式聯(lián)運單證規(guī)則作為民間規(guī)則，其適用不具有強制 性，需由當事人在多式聯(lián)運合同中自愿采納?！局R模塊】國際多式聯(lián)運業(yè)務8【正確答案】A【試題解析

7、】多式聯(lián)運提單如果貿(mào)易雙方同意，并在信用證中明確規(guī)定，可由承 擔海上區(qū)段運輸?shù)拇?、其他運輸區(qū)段的承運人、多式聯(lián)運經(jīng)營人或無船承運 人簽發(fā)。它可以用來結匯、流通、抵押等。【知識模塊】國際多式聯(lián)運業(yè)務9【正確答案】A【試題解析】多式聯(lián)運過程中，由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物運輸?shù)娜特撠煛?該多式聯(lián)運經(jīng)營人是訂立合同的當事人，也是多式聯(lián)運單證的簽發(fā)人。他是“本 人”，而非托運人或實際承運人的代理人?！局R模塊】國際多式聯(lián)運業(yè)務10【正確答案】B【試題解析】多式聯(lián)運提單本身不是運輸合同本身，僅僅是運輸合同的證明。航 空、鐵路、公路運單可以視為運輸合同?！局R模塊】國際多式聯(lián)運業(yè)務11【正確答案】B【試題解析】多式聯(lián)運合同的雙方是經(jīng)營人與發(fā)貨人，收貨人有時并沒有參加合 同簽訂，但收貨人可直接取得合同規(guī)定的利益，并自動受合同約束。【知識模塊】國際多式聯(lián)運業(yè)務12【正確答案】B【試題解析】1991年貿(mào)發(fā)會議/國際商會多式聯(lián)運單證規(guī)則所下的定義是： “，多式聯(lián)運單證，是指證明多式聯(lián)運合同的單證，該單證可以在適用法律的允許 下，以電子數(shù)據(jù)交換信息取代，而且可以(a)以可轉讓方式簽發(fā)，或者(b)表明記名 收貨人，以不可轉讓方式簽發(fā)。”【知識模塊】國際多式聯(lián)運業(yè)務13【正確答案】B【試題解析】國際多式聯(lián)運提單與聯(lián)運提單存在本質(zhì)上的不同。聯(lián)運提單一般都 規(guī)定承運人僅對自己完成的區(qū)段承擔責任；而