1、1中國中鐵BIM技術應用交流匯報 主 要 內 容第一部分 BIM技術推廣應用體系建設第二部分 BIM技術施工階段研發與應用第三部分 BIM推廣應用取得成績與面臨問題第四部分 BIM技術下一步推進計劃2第一部分 BIM推廣應用體系建設情況3BIM工作團隊建設情況1 軟、硬件配置情況2 BIM工作團隊運營情況3 41.1 BIM工作團隊基本情況中鐵一局BIM工作團隊由技術研發中心牽頭負責，組員由集團公司相關部門及各子（分）公司BIM技術負責人組成。 技術團隊在工程項目的BIM實施過程中，各子（分）公司根據本公司情況建立了BIM技術研發小組，由項目部和子分公司BIM技術/管理人員組成，并通過在項目的

2、應用對人員進行培訓。研發小組5團隊六大職責制度建設推廣規劃方案及實施細則爭先創優BIM應用大賽及行業施工相關BIM標準制定團隊管理指導和協調各子分公司開展BIM技術工作交流合作交流合作平臺建設，書籍編制和會議交流技術研發組織開展BIM應用與研發工作企業標準BIM技術業務流程、行為規范和數據接口6組長組員技術委員會橋梁工程地鐵軌道交通公路工程機電工程項目一小組項目二小組項目三小組項目四小組項目五小組項目六小組項目七小組房屋建筑工程路基工程決策層技術團隊研發小組管理層技術層地下工程隧道工程.1.2 BIM工作團隊軟、硬件配置情況7Bentley PowerCivil；Dassault CATIA

3、R22；Autodesk_Revit_Architecture_2014（歐特克）；Autodesk_Navisworks_Manage_2014；魯班BIM、廣聯達BIM； 以及3D Max、GeoStation(地質)、ReStation(配筋)、ProjectWise(項目管理和三維協同設計平臺)、Sketchup、Lumion 2014(3D 建筑可視化軟件) 等軟件的綜合應用。 1.3 BIM工作團隊運營情況8運營情況制度建設應 用交 流在股份公司的總體規劃框架，制定中鐵一局BIM技術應用推廣規劃方案及實施細則，完善考核標準及相關制度。依托創新平臺和技術研發工作，實現BIM 應用的全

4、專業覆蓋。開辟了BIM技術交流園地，編制BIM學習系列書籍，開展技術交流會。 BIM專場培訓、住建部BIM認證考試培訓，培訓人次達105人，列入BIM儲備人才庫。培 訓9基礎平臺“國家級企業技術中心”高校院所協作平臺上海魯班軟件公司中易天建設工程技術“中關村（鐵工）鐵路建筑信息模型聯盟”會員“中國鐵路BIM聯盟”常務理事單位應用平臺“重點工程項目”清華大學西南交大陜鐵院創新平臺建設合作平臺企業平臺社會平臺成都希盟泰克科技發展有限公司.陜西BIM發展聯盟西安鐵路工程大學BIM技術應用研究中心10協同辦公平臺中的“BIM技術交流園地”11編制的BIM推廣應用書籍12中鐵一局BIM/3D設計與施工新

5、技術交流培訓視頻會預應力筋智能張拉技術、BIM技術應用及Midas civil結構計算軟件培訓13BIM軟件重點企業“魯班軟件有限公司”技術交流BIM及裝配式橋梁新技術交流現場觀摩會第二部分 BIM技術施工階段應用與研發14BIM施工階段深入應用1 施工管理平臺二次研發2 新技術集成應用3 截止2015年底，集團公司已全面開展BIM技術應用，納入年度科研計劃46項，有重點加以支持，目前已實現BIM應用的全專業覆蓋，包括隧道、橋梁 、盾構、無砟軌道、水務、工民建、城際鐵路、地鐵車站以及機電安裝工程等。2.1 BIM施工階段應用152.1.1 BIM技術小組161、整體建模標準、項目編碼及子項命名

6、2、材質名稱、構件標準3、各子項目模型間的定位標準、協同方式，確定文件存儲、備份方式2.1.2 統一BIM應用標準17建模2.1.3 建模1819承臺模板墩身模板墩頂模板0#塊模板模板模型20掛籃模型21設備模型222.1.4 BIM3D前期策劃3D23場地布置2.1.4 BIM3D前期策劃3D24廣州地鐵11號線-廣園新村站 交通疏解廣園新村站-交通疏解30廣州地鐵11號線-云臺花園站交通疏解便橋碰撞規則-自動生成截圖及包含相交部分長度、碰撞點三維坐標等信息的詳細檢測報告碰撞檢查3D33工程車運行限界檢查接觸網與線路列車固定式架車機設備與線路列車檢修平臺與線路列車限界檢查3D34技術交底3D

7、35主要工程施工步序技術交底廣州地鐵11號線-半明半蓋基坑施工 屋面板設計為雙層現澆混凝土結構，上層板模板方案1：普通模板支撐體系，底模、支撐體系均無法拆除，增加下層板自重荷載。方案2： 在上層板板底增加一層壓型鋼板，作為現澆板底模。BIM模擬施工后，方案2實際操作更具可行性。方案優化3D46虛擬漫游3D47質量檢查3D48施工進度4D=3D+時間進度2.1.5 BIM4D過程模擬校核49施工工藝4D=3D+時間進度501.盾構吊裝2.盾構安裝3.盾構始發4.盾構掘進 BIM模擬地鐵車輛段運營維護，發現列車在洗車過程中占道時間較長，導致洗車功效下降，建議設計在咽喉區南側設置八字往復式洗車線。為

8、業主減少運營維護成本。變更前洗車棚洗車模擬.avi變更后咽喉區洗車模擬.avi運營模擬4D=3D+時間進度51進度 物資 資金5D=4D+成本2.1.6 BIM5D52動態地模擬施工變化過程，實施進度控制和成本造價的實時監控。實現多維度統計工程量，多算對比（盈虧分析），量價關聯。工程算量2.2 施工管理平臺（二次研發與應用）53BIM管理在團隊統一指導下，各個分公司開展了平臺研發工作。模型進度安全資料質量成本2.2.1 橋梁公司5455設計管理2.2.2 電務公司56文檔管理57合同審批5859設置明細表/數量更改明細表類別自動生成專業明細表導出材料清單（EXCEL）材料清單計算依據模型自動算

9、量功能生成清單量，為成本管理提供最全數據。平臺-材料清單功能限額領料/物料跟蹤BIM軟件生產材料清單限額領料表施工任務單材料出庫物料跟蹤BIM應用之成本控制與管理60 整合各類信息，如人員信息、機械設備信息、施工進度信息、結構的尺寸信息、材料信息等，管理人員通過互聯網遠程訪問施工信息管理平臺，隨時查詢各自所需信息，了解施工情況，掌握施工進度。2.2.3 五公司61622.2.4 建安公司632.2.4 建安公司64進度計劃管理2.2.4 建安公司65質安管理2.2.4 建安公司成本管理2.2.4 建安公司文檔管理2.2.4 建安公司文檔管理 2016年4月，“無人機+BIM”課題研討，該重點課

10、題已立項，將集成應用無人機技術、測繪技術/測量技術、監控技術、BIM技術。無人機+技術集成692.3 新技術集成應用 通過BIM技術對二維碼定期跟蹤錄入，生產時間設備進場時間現場堆碼位置、順序設備安裝運營，全過程進行跟蹤管理，在后期維護過程中運用移動終端設備（智能手機等）進行平臺管理。設備生產設備進場時間確認設備進場堆放位置、順序編號設備安裝運營維護及系統簡圖BIM進行二維碼錄入設備名稱、進場時間BIM自動跟蹤工期進度計劃，提供設備進場時間工期計劃導入BIM設備調試顯示設備信息，系統簡圖錄入系統簡圖信息二維碼+技術集成70放樣機器人+71技術集成BIM放樣點標記導入平板電腦現場測量放樣點匯總、

11、生成報告 項目應用（廈門第二海底通道，珠海橫琴超高層），標準層傳統方法需要4名工人7個工作日完成，在BIM放樣機器人的配合下完成相同工作量，只需要2名工人3個工作日。真正的實現利用BIM 模型進行精確指導現場施工，把BIM 模型帶到施工現場去。放樣機器人+723D打印+技術集成73雙側壁導坑法交叉中隔壁法三臺階七步開挖法環形預留核心土法中隔壁法臺階法仰拱、二襯施工第三部分 BIM推廣應用取得成績與面臨的問題74BIM應用大賽獲獎情況簡介1 BIM推廣應用工作面臨的問題2 75 2015年，地鐵市政工程2項（卓越二等和單項二等），機電工程1項（單項二等），房建工程1項（單項三等），橋梁工程3項（

12、單項三等）。 2014年，地鐵市政工程1項（一等獎），鐵路工程1項（推廣應用獎），隧道工程1項（二等獎），房建工程1項（三等獎）。獎項2015年，七項BIM應用成果獲得 全國工程建設BIM大賽獎項2014年，四項BIM應用成果獲得中國工程建設BIM應用大賽獎。3.1 BIM應用大賽獲獎情況簡介76北京地鐵蘇州橋站BIM技術應用獲得中國工程建設BIM應用大賽一等獎773.2 面臨的問題1. BIM協同工作2. BIM咨詢單位、軟件選擇3. BIM應用模式單一第四部分 BIM技術下一步推進計劃78統籌規劃，分步實施1 重點任務，穩步推進2 資源整合，知識共享3 79緊密結合施工企業工程特點和不同BIM軟件特性，統一規劃BIM技術應用和研發工作，分專業、分領域形成一批具有自主知識產權的技術成果。進一步推動BIM技術由單個項目技術層面的專項應用逐步上升到企業管理層面的普遍應用，實現BIM與管理系統的融合，推動BIM技術成為企業管理“操作系統”，帶動企業施工技術水平和管理水平的全面提升。統籌規劃，分步實施80BIM技術工程項目應用全覆蓋任務BIM技術應用標準化任務BIM人力資源建設任務企業級