1、救生艇筏及救助艇操作與管理第一章 救生艇要求：總噸位大于等于500總噸、國際航行的船舶必須配備救生艇作用：在船舶應(yīng)急和遇險(xiǎn)情況下，幫助船員和旅客脫離難船，在海上進(jìn)行求生活動(dòng)，以保障船員和旅客的生命安全。特點(diǎn)：具有一定浮力、強(qiáng)度、航速、能搭載一定人數(shù)并屬具備品比較齊全的剛性小艇，是一種非常有效的脫險(xiǎn)工具。第一節(jié) 救生艇概述第二節(jié) 救生艇的種類及性能救生艇的種類 按結(jié)構(gòu)形式分類：開敞式：沒有固定頂蓬裝置的救生艇。優(yōu)點(diǎn)： 比較寬闊人員登乘無障礙； 艇內(nèi)活動(dòng)方便； 操作簡便。缺點(diǎn)：因沒有支架和頂蓬， 人員受到曝曬容易中暑； 遇到風(fēng)浪艇內(nèi)進(jìn)水。部分封閉式：在艇艏艉設(shè)有不少于艇長20%的固定剛性頂蓬，其它

2、部位設(shè)有由1-2人撐起的可拆式頂蓬。特點(diǎn)：保留了開敞式的優(yōu)點(diǎn)并避免了其缺點(diǎn)。全封閉式：艇的上部有固定頂蓋的救生艇。 優(yōu)點(diǎn)： 具有良好的保溫性和水密性； 艇內(nèi)頂蓋設(shè)有頂窗能保證艇內(nèi)光線充足； 具有自我扶正功能。缺點(diǎn)：進(jìn)出口較小，瞭望口小。 按建造材質(zhì)分類:鍍鋅鋼艇：自身重量重，現(xiàn)在已很少采用。鋁合金艇：過去油船采用的較多。玻璃鋼艇：用玻璃纖維織成布，用樹脂膠粘合在艇殼板而制成。 特點(diǎn)：重量輕、強(qiáng)度高、耐用、不受海水腐蝕并易于保養(yǎng)。被廣泛采用之。 救生艇具有的功能：自行扶正功能：全封閉式救生艇一般都具有。自供氣體功能：液貨船配有。艇內(nèi)有4個(gè)可充氣鋼瓶，用時(shí)不低于10min。救生艇內(nèi)氣壓不得降到艇外

3、大氣壓以下，也不得超過艇外大氣壓20hPa以上。耐火功能：載運(yùn)閃點(diǎn)低于60的液貨船配有。沖出火海的時(shí)間不低于8min，艇外有依靠艇機(jī)的動(dòng)力，帶動(dòng)水泵從海里抽水的噴水裝置。 自由降落救生艇：承載能力：是指每個(gè)人以 82.5kg計(jì)算，所能夠提供 的不影響推進(jìn)或任何救生 艇屬具操作的座位的乘員數(shù)量。性能要求：從核準(zhǔn)高度自由降落入水后，能立即向艇首方向前進(jìn)，并且不與船舶發(fā)生碰撞。結(jié)構(gòu)：應(yīng)有足夠強(qiáng)度以承受當(dāng)自由降落救生艇載足全部乘員和屬具時(shí)，從自由降落核準(zhǔn)高度不小于1.3倍高度處自由降落。有害加速度的保護(hù)：船舶在不利縱傾10，并向任一舷橫傾20時(shí)，從核準(zhǔn)高度降落到平靜水面時(shí)能免受降落所產(chǎn)生的有害加速度的

4、影響。舾裝件：（1）具有2個(gè)獨(dú)立的只能從救生艇內(nèi)部操作脫開裝置的獨(dú)立激活系統(tǒng)，并標(biāo)有明顯與周圍不同的顏色； （2）在從無載狀態(tài)到至少200%救生艇正常負(fù)載之間的任何情況能脫開救生艇； （3）足以保護(hù)不發(fā)生意外的或過早的使用。 （4）應(yīng)使其在實(shí)驗(yàn)脫開系統(tǒng)時(shí)不用降放救生艇。批準(zhǔn)證書：應(yīng)額外寫明 （1）自由降落核準(zhǔn)高度。 （2）要求的降落滑道高度。 （3）自由降落核準(zhǔn)高度的降落滑道角度。 穩(wěn)性：有足夠的干舷。能在船舶縱傾10，向任一舷橫傾20的情況下安全降落。在水線下任何部位破孔，假設(shè)沒有掉失浮力材料及沒有其他損傷時(shí)，仍能保持正穩(wěn)性。當(dāng)50%定額乘員移至艇中心線一側(cè)時(shí)，救生艇應(yīng)能保持穩(wěn)定，并GM值應(yīng)

5、為+。當(dāng)載足額定乘員和屬具后其干舷至少為艇長的1.5%或100mm，取其大者。 浮力：當(dāng)艇進(jìn)水和破漏通海時(shí)，仍足以將滿載額定乘員和一切屬具的救生艇浮起。應(yīng)配備相當(dāng)與280N浮力的附加固有浮力材料第三節(jié) 救生艇的特性要求 強(qiáng)度：載足全部乘員及屬具后，能安全降落水中。當(dāng)船舶在平靜水面以5kn的速度前進(jìn)時(shí)，救生艇能降落水中并被拖帶。對于金屬艇體救生艇，在1.25倍載重額定重量；其他救生艇，在2倍載重額定重量負(fù)荷下，負(fù)荷卸去后不產(chǎn)生剩余變形；在載重額定重量能經(jīng)受碰撞速度至少3.5m/s的船舷沖擊力；并能經(jīng)受至少3m高度投落入水； 耐火性能：艇體及剛性頂蓋應(yīng)是阻燃或不燃的。 座位：能支承一個(gè)相當(dāng)于乘員人

6、數(shù)的靜負(fù)荷。至少3m高度投放入水時(shí)，每一座位承受100kg的負(fù)荷。自由降落救生艇從至少相當(dāng)于其核準(zhǔn)高度1.3倍處降落時(shí)，每一座位承受100kg的負(fù)荷；在載重額定重量能經(jīng)受碰撞速度至少3.5m/s的船舷沖擊力；并能經(jīng)受至少3m高度投落入水； 艇內(nèi)空間： 額定乘員：救生艇的乘員定額不得超過150人；應(yīng)在艇內(nèi)明確標(biāo)出每個(gè)乘員的位置：正常坐姿不能妨礙救生艇的正常操作。 進(jìn)入救生艇的通道：客船應(yīng)使其全部乘員能在10min內(nèi)登艇完畢；貨船應(yīng)使其全部乘員在發(fā)出登艇指示時(shí)間起不超過3min登艇完畢；應(yīng)備有在救生艇任何一舷均可使用的登乘梯，該梯子的最下一級踏板應(yīng)在救生艇輕載水線以下不小于0.4m處；人員可能行走

7、的所有表面應(yīng)有防滑層。 舾裝件：所有救生艇（自由降落式除外）應(yīng)在艇底裝設(shè)至少一個(gè)排水孔，每個(gè)排水孔設(shè)2個(gè)艇底塞； 所有救生艇應(yīng)裝有舵和舵柄；沿救生艇外部裝設(shè)扶手或鏈環(huán)狀可浮救生索； 脫鉤裝置：無負(fù)荷到等于救生艇全部乘員及屬具總質(zhì)量的1.1倍負(fù)荷情況下，都能同時(shí)脫開吊艇鉤，并鉤口朝里；回收救生艇時(shí)，能防止意外脫鉤，除非吊鉤完全復(fù)位，否則吊鉤不能承受任何負(fù)載，安全銷也不能恢復(fù)到鎖死位置；脫開控制手柄應(yīng)有明顯標(biāo)志。 艇艏纜固定裝置：當(dāng)救生艇載靜水中以5kn速度拖航前進(jìn)時(shí)，該裝置應(yīng)該能夠使救生艇不會(huì)出現(xiàn)不安全性和不穩(wěn)定性；艇艏纜固定裝置應(yīng)包括一脫開裝置，艏纜能從艇內(nèi)脫開。 天線： 防護(hù)裝置：應(yīng)設(shè)置滑撬

8、和護(hù)舷材。 燈具：封閉蓋的頂部一盞白色人工控制燈，光強(qiáng)不少于4.3cd，連續(xù)照明不少于12h；艇內(nèi)設(shè)一盞人工控制燈或一個(gè)光源，照明不少于12h。 視域： 標(biāo)志：以經(jīng)久的明顯字跡標(biāo)明所批準(zhǔn)的救生艇的乘員定額。救生艇所從屬船舶名稱和船籍港標(biāo)明于艇首兩側(cè)。識(shí)別救生艇所從屬船舶和救生艇號(hào)碼的標(biāo)志，應(yīng)能從空中看清；救生艇的編號(hào)順序是右舷單，左舷雙；自前到后，自上到下。救生艇應(yīng)設(shè)有反光帶，長度為300mm、寬度為50mm，晴朗夜空時(shí)，反光距離不少于500m。第四節(jié) 救生艇的配備和屬具 一、救生艇的配備船舶救生艇的配備數(shù)量是根據(jù)船舶所載人數(shù)的定額、航行區(qū)域、船舶種類、船舶長度決定的。 客船救生艇的配備：非短

9、程國際航行的客船每舷配備的救生艇應(yīng)能容納全船總?cè)藬?shù)的50%，若以相等總?cè)萘康木壬泶娌糠志壬В肯吓鋫涞木壬?yīng)能容納全船總?cè)藬?shù)的37.5%；短程國際航行且符合特種分艙標(biāo)準(zhǔn)的客船，配備的救生艇總?cè)萘恐辽倌苋菁{船上人員總數(shù)的30%；所有配備的救生艇，應(yīng)能在發(fā)出棄船信號(hào)后30min內(nèi)，載足全部乘員及屬具降落水面。 貨船救生艇的配備：貨船（L85m）每舷配備的救生艇應(yīng)能容納全船總?cè)藬?shù)的100%；所有配備的救生艇，應(yīng)能在發(fā)出棄船信號(hào)后10min內(nèi)，載足全部乘員及屬具降落水面。運(yùn)送散發(fā)有毒蒸氣或毒氣貨物的化學(xué)品液貨船和氣體運(yùn)輸船應(yīng)配備具有空氣維持系統(tǒng)的救生艇；運(yùn)送散點(diǎn)不超過60C貨物的油船、化學(xué)品

10、液貨船和氣體運(yùn)輸船應(yīng)配備耐火的救生艇二、救生艇的配員與監(jiān)督船上應(yīng)配有足夠數(shù)量的船員，來操作救生艇筏及降放裝置；每艘機(jī)動(dòng)艇應(yīng)指派一名能操作發(fā)動(dòng)機(jī)和小調(diào)整的人員。三、救生艇的屬具備品可浮漿1套（自由降落艇除外）；帶鉤艇篙2支；可浮水瓢1只，水桶2只；救生手冊一本；具有發(fā)光劑或適當(dāng)照明裝置的操舵羅經(jīng)1只；海錨1只；艏纜繩2根（長度為所在位置到水面且船舶向任何一舷橫傾20時(shí)距離的2倍或15m，取其長者）；太平斧2把（分別放于艇艏艉）；淡水每位額定乘員3L；附有短繩的不銹水瓢1個(gè)；不銹飲料量杯1個(gè)；救生干糧每位額定乘員至少產(chǎn)生10000kj的熱量；降落傘火箭信號(hào)4支、紅光火焰信號(hào)6支、橙黃色煙霧信號(hào)2支

11、；防水手電筒1只；日光信號(hào)鏡1面；救生信號(hào)圖解說明表1張；哨笛或等效的音響號(hào)具1只；急救藥包1套，防暈船藥每位額定乘員6劑；水手刀1把，開罐頭刀3把；系有長度不少于30m浮索的可浮救生環(huán)；手搖泵1臺(tái)；釣魚用具1套；探照燈1具，光強(qiáng)2500cd,連續(xù)工作不少于3h;手提滅火器1具；雷達(dá)反射器1具；保暖用具不少于艇員的10%或2件，取其大者。要求：除艇篙外，其余屬具須進(jìn)行綁扎或存于柜中。一、救生艇存放的一般要求（一）每艘救生艇的存放時(shí)的要求為了盡快登艇，救生艇的存 放位置要盡可能靠近起居處 所和服務(wù)地點(diǎn)；在安全可行的情況下，盡可能靠近水面；其登乘地點(diǎn)，在船舶滿載時(shí)縱傾10和向任何一舷橫傾20或橫傾

12、至船舶露天甲板的邊緣浸水角的不利情況下，救生艇應(yīng)離水線不少于2m；2名船員在5min內(nèi)完成登艇和降落的準(zhǔn)備工作；第五節(jié) 救生艇的存放 （二）順船舷降落救生艇的存放時(shí)的要求船長為80m以上但少于120m的貨船，救生艇應(yīng)存放在使救生艇尾端至少在推進(jìn)器之前不少于該救生艇長度的地方；船長為120m以上的貨船與80m以上的客船，救生艇應(yīng)存放在是該救生艇尾端至少在推進(jìn)器之前不少于不少于1.5倍的艇長的地方。二、客船救生艇存放的附加要求應(yīng)滿足脫險(xiǎn)通道的規(guī)定，船舶的尺度，以及在擬定運(yùn)營的海區(qū)可能遇到的氣象狀況；對采用吊架降落的救生艇，在其登乘位置的吊架頂部至最輕載航行水線之間的高度應(yīng)盡可能不超過15m.一、船

13、上維護(hù)保養(yǎng)須知月度檢查時(shí)所用的檢查清單；維修保養(yǎng)與修理須知；定期維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃；潤滑點(diǎn)示意圖，注明建議用 的潤滑劑；可替換部件一覽表；備件來源一覽表；檢查和維護(hù)保養(yǎng)記錄表。二、使用準(zhǔn)備狀態(tài)、維護(hù)保養(yǎng)與檢查使用準(zhǔn)備狀態(tài)：離港前及整個(gè)航行期間內(nèi)，救生艇必須處于正常工作狀態(tài)，并立即可用。正常維護(hù)保養(yǎng)第六節(jié) 救生艇的維護(hù)保養(yǎng)與檢查 吊艇索兩索端應(yīng)互相掉頭使用，間隔時(shí)間不超過30個(gè)月，不超過5年內(nèi)，應(yīng)換新。備件與修理設(shè)備齊全每周檢查：對艇體外觀及降落設(shè)備做外觀檢查，對艇機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)檢測時(shí)間不少于3min，測試通用應(yīng)急警報(bào)系統(tǒng)。每月檢查：對救生艇進(jìn)行徹底檢查，清點(diǎn)屬具；桶裝淡水1個(gè)月更換一次；艇內(nèi)食品每半年抽

14、查一次。三、救生艇日常維護(hù)保養(yǎng)和檢查的工作內(nèi)容建立專門賬冊，注明該艇的所有情況；三副負(fù)責(zé)日常保養(yǎng)和檢查工作每月救生艇應(yīng)揚(yáng)出舷外，船員就位，清點(diǎn)屬具；每3個(gè)月應(yīng)該脫鉤降放入水一次進(jìn)行操艇訓(xùn)練。救生艇架、鋼絲和滑輪等活動(dòng)部件應(yīng)每3個(gè)月檢查、除銹、油漆和加潤滑油一次四、PSC檢查常見缺陷第二章 救生艇的降放設(shè)備第一節(jié) 救生艇的降放設(shè)備及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一、吊艇架的種類（1）重力式吊艇架：滑軌式和倒臂式 滑軌式吊艇架 倒臂式吊艇架旋轉(zhuǎn)式：適用于艇重小于1400kg的救生艇。搖倒式：適用于艇重不超過2300kg的救生艇。重力式：適用于艇重超過2300kg的救生艇。（2）自由降落入水式：適用于高干舷（12m至20

15、m）的船舶。 二、自由降落艇的降放裝置及結(jié)構(gòu)（1）自由降落救生艇降放裝置的結(jié)構(gòu)（2）吊艇架及附屬設(shè)施的作用吊艇臂（Davit Arm）是門字形框架式起重臂，有7-8米高。框架底座下傾約30，吊艇臂與其框架底座下端的可轉(zhuǎn)動(dòng)滾軸鉸接，使吊臂可以上下起伏，主要作用是利用吊艇機(jī)收、放救生艇時(shí)，借助吊臂的起伏，使救生艇收進(jìn)或降放處吊艇架，吊艇臂起伏的動(dòng)力通過液壓控制。橫擔(dān)（Traverse）主要作用是在吊艇機(jī)收進(jìn)（降放）救生艇時(shí)，能平穩(wěn)的絞起并不旋轉(zhuǎn)。滑道（Ramp）吊艇架底座的兩邊內(nèi)側(cè)鑲裝10個(gè)左右不等距的橡膠質(zhì)滑輪，救生艇左右兩舷的滑板落座在這些滾輪上。艇首部的輪子間距相對小一些，艇尾部滑輪間距大一

16、些，其作用是減少救生艇在自由降落降放時(shí)向下滑出的阻力，并具有引導(dǎo)下滑方向的作用。壓艇裝置（Fitted Unit）壓艇板與艇首尾向垂直，壓緊救生艇使其牢牢地固定在吊艇架上，避免因?yàn)榇箫L(fēng)浪天氣等不良因素致使艇的移動(dòng)。壓艇板在靠近救生艇的一端通過細(xì)鋼絲、鏈條、螺絲扣環(huán)與一個(gè)靜水壓力釋放器相連。釋放鉤固定裝置（Gripping）該裝置安裝在人員登艇的集結(jié)甲板上，與自由降落救生艇艇尾的釋放鉤相連接。掛艇裝置（Aft Lashing）其主要作用是在做演習(xí)時(shí)，可以進(jìn)行脫鉤的釋放操作。在正常航行時(shí)，掛艇裝置決不可與救生艇相連，以避免發(fā)生應(yīng)急時(shí)救生艇不能釋放入水的事故。（3）吊艇機(jī)及其附屬設(shè)施整個(gè)系統(tǒng)的壓力為

17、15.5MPa,液壓泵站油箱存油量為140L.吊艇索采用不旋轉(zhuǎn)鋼絲。一、吊艇機(jī)吊艇機(jī)是降放裝置的動(dòng)力設(shè)備，主要作用是提供回收救生艇、救助艇的動(dòng)力，另外，通過調(diào)速制動(dòng)器，還起著控制下降速度的作用。吊艇架上設(shè)有限位器，當(dāng)?shù)跬Ъ鼙换厥盏骄嚯x存放合適的位置大約300mm時(shí)可切斷電源，防止吊艇索和吊艇架過度受力，損壞器材和設(shè)備。二、遙控降放裝置在降放操作時(shí)，打開吊艇架的 保險(xiǎn)栓和其他的索具后，全體 人員都進(jìn)入救生艇內(nèi)，在艇內(nèi) 拉動(dòng)遙控降放的拉環(huán)，就可以 將救生艇直接降放到水面。第二節(jié) 降放裝置的主要設(shè)備與配件三、穩(wěn)索、止蕩索穩(wěn)索：當(dāng)救生艇、救助艇處于存放狀態(tài)時(shí)，能夠防止由于船舶搖擺而使艇晃動(dòng)的索具。止蕩

18、索：在救生艇、救助艇進(jìn)行降放操作時(shí)，為了防止艇的晃蕩與船舷產(chǎn)生碰撞所設(shè)立的索具。四、吊艇滑車、吊艇索吊艇索在滾筒絞收時(shí)，一股挨著一股，整齊的排列在滾筒上，不可以多于兩層。吊艇索應(yīng)有足夠的長度，船舶在空載縱傾10和橫傾20時(shí)，救生艇能達(dá)到水面。一、一般降落與回收裝置的要求在船舶縱傾10并向任一舷橫傾20的情況下，將滿載的救生艇安全降落水面。每具降落設(shè)備的構(gòu)造，應(yīng)僅需要最少的日常維護(hù)量，且容易接近和維護(hù)。降落設(shè)備的機(jī)械裝置應(yīng)該能由一人在船舶的甲板上或救生艇內(nèi)的某一位置進(jìn)行操作。降落設(shè)備在結(jié)冰情況下應(yīng)保持有效。降落設(shè)備應(yīng)能收回載有進(jìn)行收艇操作艇員的救生艇。客船應(yīng)使其全部乘員能在10min內(nèi)登艇完畢。

19、貨船應(yīng)使其全部乘員在發(fā)出登艇指示時(shí)間起不超過3min登艇完畢。吊艇索應(yīng)該是防旋轉(zhuǎn)、耐腐蝕的鋼絲索，其長度應(yīng)該在船舶縱傾10并向任何一舷橫傾20時(shí)，使救生艇能夠降放至海面。第三節(jié) 救生艇降放設(shè)備的一般要求連接降落設(shè)備的配件，應(yīng)用不少于最小的安全系數(shù)來設(shè)計(jì)。吊艇架和絞車構(gòu)件的安全系數(shù)應(yīng)為4.5，吊艇索、吊艇鏈、鏈環(huán)和滑車的最小安全系數(shù)為6。降落設(shè)備的強(qiáng)度，應(yīng)該不小于最大工作負(fù)荷的靜負(fù)荷試驗(yàn)的2.2倍。降落設(shè)備絞車的制動(dòng)器應(yīng)該有足夠的強(qiáng)度，能夠經(jīng)受大于1.5倍的最大工作負(fù)荷的靜負(fù)荷試驗(yàn)；大于1.1倍的最大工作負(fù)荷，在最大下降速度時(shí)的動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)手柄制動(dòng)器的布置應(yīng)始終處于制動(dòng)狀態(tài)。在艇下降時(shí)，絞車的轉(zhuǎn)動(dòng)

20、不使手動(dòng)裝置手柄或手輪轉(zhuǎn)動(dòng)。手控制動(dòng)器在非操作狀態(tài)下，始終處于制動(dòng)狀態(tài)。滿載救生艇降落下水速度：S=0.4+0.02H （S為下降速度 H為艇架頂部至船舶最輕載航行水線的距離）有符合要求的應(yīng)急照明系統(tǒng)進(jìn)行足夠的照明。為半封閉救生艇配備的降放裝置，應(yīng) 該裝設(shè)吊艇架橫張索，在橫張索上至 少應(yīng)該設(shè)有2根足夠長的救生索。2W總噸及以上的貨船，所配備的救生 艇應(yīng)該能夠在船舶在靜水中航速5Kn 時(shí)降落水面，可借助救生艇艏纜。二、自由降落救生艇降落設(shè)備的要求在船舶縱傾10并向任一舷橫傾20的情況下，救生艇能從核準(zhǔn)高度降落到水面，并能立即向艇首方向前進(jìn)并不與大船發(fā)生碰撞有足夠斜角和長度的剛性材料，保證有效的離

21、開船舶。有效的防腐蝕保護(hù)，避免降落過程中的摩擦和碰擊火花。兩個(gè)獨(dú)立的只能在艇內(nèi)操作的脫開機(jī)構(gòu)。一、集結(jié)、登乘場所的一般要求救生艇筏存放場所盡可能靠近居住和工作場所附近。集結(jié)場所應(yīng)靠近登乘站，且容易到達(dá)的地方。通往集合場所的通道、樓梯和出入口設(shè)有應(yīng)急照明，時(shí)間不少于18h，登乘站和集合場所的應(yīng)急照明不少于3h。通往集結(jié)場所和登乘站的通道路線應(yīng)有明顯的符號(hào)標(biāo)志。二、脫險(xiǎn)通道電梯不能作為脫險(xiǎn)通道，長度超過7m，有一端不通的走廊也不能作為脫險(xiǎn)通道。在脫險(xiǎn)通道的全線距甲板高度 不超過0.3m處，應(yīng)該布置照明 或反光條標(biāo)志。第四節(jié) 船舶的集結(jié)登乘場所與設(shè)施三、登乘設(shè)施登乘梯：防滑踏板（48011525mm

22、）踏板間距不少于300mm，不大于380mm,周長不少于65mm的白棕繩構(gòu)成。海上撤離系統(tǒng)：登艇平臺(tái)可搭載額定人數(shù)為4245人。 發(fā)出棄船信號(hào)后客船30min，貨船10min內(nèi)能撤離到氣脹式救生筏上。能夠在6級風(fēng)力下布放。救生索：在艇架橫張索設(shè)2根救生索，長度在船舶最小吃水并向任何一舷橫傾20時(shí)足以達(dá)到水面。救生索上間距50cm設(shè)有一個(gè)編制而成的救生索結(jié)。一、船上人員集結(jié)二、船上人員登乘在集結(jié)甲板直接登乘；登乘梯登乘；海上撤離系統(tǒng)登乘。三、登乘順序婦女兒童 老弱病殘 船員 船長。不可盲目直接跳水，不宜在5m以上高度跳水，更不能直接跳入艇筏內(nèi)。第五節(jié) 人員集結(jié)與登乘周期性維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃；不超過5年

23、進(jìn)行全面檢修；每航次對活絡(luò)部位加油潤滑，保證其有效操作；每月檢查掛鉤部位并加油活絡(luò)；每月檢查吊艇索，若10倍直徑長度范圍有5%斷絲，應(yīng)更新；每6個(gè)月對釋放裝置進(jìn)行一次全面的除銹涂漆保養(yǎng)；吊艇索30月掉頭，5年更新；靜水壓力釋放器每隔12個(gè)月進(jìn)行一次檢修。第六節(jié) 降放設(shè)備裝置的檢查與保養(yǎng)第三章 救生筏 特點(diǎn)：體積小、重量輕、操作簡便。缺點(diǎn)：無自航能力；投放易翻扣，需人工扶正；浮胎易破損。第一節(jié) 救生筏的種類及特點(diǎn)一、根據(jù)浮體的不同種類剛性救生筏：很少采用。氣脹式救生筏：普遍采用。二、按操作特點(diǎn)的不同分類需人力扶正自動(dòng)扶正兩面可用與海上撤離系統(tǒng)相連接船首存放：船長100m的貨船，在船首或船尾額外配

24、備一個(gè)6人的救生筏三、按照降放方式的不同分類拋投式機(jī)械吊放式自由漂浮式四、按照LSA規(guī)則的分類五、國內(nèi)常用救生筏種類的代碼六、氣脹式救生筏結(jié)構(gòu)1、氣脹救生筏的結(jié)構(gòu)部位名稱2、氣脹式救生筏個(gè)部位設(shè)施及作用筏體（Buoyancy Tubes）上、下浮胎：是互相獨(dú)立的兩個(gè)氣室，在上浮胎內(nèi)有兩個(gè)單向閥通向篷柱，上浮胎損壞時(shí)，篷柱仍能保持支撐狀態(tài)。篷柱（Inflated Arch Tube）與上浮胎連接用于支撐篷帳的圓柱形氣室。篷帳（Awning）外表為橙黃色；雙層錦編防水膠布制成，粘貼在篷柱上，起到防浪、避風(fēng)、遮雨、防曬等作用。雙層筏底（Bottom）與下浮胎相連可保證筏體水密，用于調(diào)節(jié)筏內(nèi)溫度和增強(qiáng)

25、筏體強(qiáng)度。充氣鋼瓶（Gas Cylinder）內(nèi)有CO和部分N，給上下浮胎充氣。安全閥（Over Pressure Valve）筏體充氣和放氣的部件。筏底扶正帶（Righting Strap）設(shè)于筏的底部，從鋼瓶一側(cè)向邊引伸，成“V”或“Y”字型，用來扶正救生筏。平衡水帶（Water Pocket）平衡帶設(shè)于下浮胎的四角的橡皮袋，每個(gè)上面有3個(gè)漏水孔；提拎帶可把平衡帶提起。示位燈（Position Light）和照明燈（Interior Light）用于示位和筏內(nèi)照明的海水電池?zé)簟？晒┱彰鲿r(shí)間為12h以上。進(jìn)出口和門簾（Window In Inter Door）防風(fēng)、雨、波浪扶手繩（Becke

26、t Line）登筏踏板（Boarding Ramp）與下浮胎相通，供人員登筏。軟體（Boarding Ladder）登筏梯的最下一級踏板應(yīng)該位于救生筏的最輕載水線以下不小于0.4m處。瞭望口（Viewing Port）雨水溝（Rain Water Ditch）便于下雨時(shí)收集雨水一、救生筏的一般要求在任何海況下救生筏應(yīng)能暴露漂浮30天。從18m高度投放入水，救生筏及屬具能正常使用。漂浮的救生筏應(yīng)能經(jīng)受從筏底以上至少4.5m的高度反復(fù)多次蹬跳。氣脹式筏體在平靜的水中，在放下一只海錨滿載時(shí)，拖帶速度至少為3kn/h。容納8人以上的救生筏至少應(yīng)有兩個(gè)對稱的出口。有收集雨水和離水面1m以上安裝雷達(dá)應(yīng)答器

27、的設(shè)施。乘員定額不少于6人，不得大于25人。筏及其容器和屬具的總重量不得超過185kg。第二節(jié) 救生筏的技術(shù)要求設(shè)有一根艏纜，其長度應(yīng)該是10m加上從存放處到船舶最輕載水線的高度或15m，取大者。在額定乘員9-25人時(shí)，艏纜的破斷強(qiáng)度不少于10kN。示位燈和照明燈的海水電池應(yīng)能連續(xù)使用12h以上。救生筏在載足全部乘員及其屬具后，須能經(jīng)受碰撞速度為3.5m/S側(cè)向撞擊力。能從3m高度投落入水不損壞。在發(fā)出登筏指令后，貨船的吊放式氣脹救生筏全體乘員應(yīng)在3min以內(nèi)登上救生筏。二、氣脹式救生筏的要求主浮力艙應(yīng)分成兩個(gè)獨(dú)立的隔艙；筏底水密。救生筏的充氣應(yīng)由1個(gè)人就可完成。充氣時(shí)間設(shè)定為:環(huán)境溫度在18

28、至20為1min；在-30時(shí)應(yīng)在3min。一、救生筏的配備所配備的救生筏，在發(fā)出棄船信號(hào)后客船能在30min內(nèi)，貨船在10min內(nèi)降落水面；國際航行的客船，應(yīng)該配備吊架降落的救生筏（每舷至少一臺(tái)），每船配備的救生筏至少能夠容納全船總?cè)藬?shù)的25%。500總噸以下的客船且人數(shù)不超過200人，每舷配備救生艇總?cè)萘磕苋菁{船上總?cè)藬?shù)的100%，如救生筏不能轉(zhuǎn)移到另一舷使用，則一舷配備的救生艇能容納總?cè)藬?shù)的150%。貨船L85m，每船配備救生艇總?cè)萘磕苋菁{船上總?cè)藬?shù)的100%，如救生筏不能轉(zhuǎn)移到另一舷使用，則一舷配備的救生艇能容納總?cè)藬?shù)的100%。貨船L85m，液貨船除外，每舷配備救生艇總?cè)萘磕苋菁{船上總

29、人數(shù)的100%，如救生筏不能轉(zhuǎn)移到另一舷使用，則一舷配備的救生艇能容納總?cè)藬?shù)的150%。第三節(jié) 救生筏的配備及屬具二、救生筏的屬具備品系有不少于30m長浮索的可浮救生環(huán)；可浮的非折疊安全小刀1把，超過12人配2把；可浮水瓢1只，超過12人配2只；海綿2塊；海錨2只；可浮手劃槳2只；開罐頭刀3把，剪刀1把；哨笛或等效的音響號(hào)具1只；急救藥包1套降落傘火箭信號(hào)4支、紅光火焰信號(hào)6支、橙黃色煙霧信號(hào)2支；雷達(dá)反射器1具；保暖用具不少于艇員的10%或2件，取其大者。防水手電筒1只；日光信號(hào)鏡1面；釣魚用具1套；救生干糧每位額定乘員至少產(chǎn)生10000kj的熱量；淡水每位額定乘員1.5L；有效的手動(dòng)充氣器

30、1具修補(bǔ)工具1套不銹飲料量杯1個(gè)；防暈船藥48h使用、清潔帶；救生須知和緊急行動(dòng)須知；救生信號(hào)圖解說明表1張；一、救生筏的存放位置要求處在立即可用狀態(tài)，使2名艇員在少于5min完成登乘或降落準(zhǔn)備工作。應(yīng)將筏的艏纜牢固系在船上在安全可行的情況下，盡可能靠近水面；在船舶滿載縱傾10，向任一舷橫傾20時(shí)，離水線不少于2m。二、救生筏的存放設(shè)備水平式存放架滾動(dòng)式存放架翻架式存放架機(jī)械吊放式救生筏 的存放第四節(jié) 救生筏的存放三、靜水壓力釋放器防止發(fā)生故障，制造是采用兼容材料；不得在部件上鍍鋅或其他形式的金屬鍍層；在水深不超過4m處，能自動(dòng)脫開；正常位置時(shí)靜水壓室內(nèi)應(yīng)該有泄水設(shè)施；構(gòu)造上能承受海浪的拍擊，

31、且不產(chǎn)生脫開；（1）工作原理（2）靜水壓力釋放器的種類：拉桿式手撳式旋轉(zhuǎn)式拉環(huán)式（3）靜水壓力釋放器的保養(yǎng)保證進(jìn)水通暢，不得油漆；不得隨意操作手動(dòng)釋放；定期檢查固定索具與釋放器的連接，不得另加索具加固；保持釋放器處于立即可用的狀況進(jìn)行靜水壓力室膜片的復(fù)位操作每周目視檢查，做好記錄；每月檢查快速脫鉤、固定索具、艏纜、連接卸扣、封條等；救生筏檢修時(shí)間間隔為12個(gè)月；檢修時(shí)，須到被認(rèn)可的檢修部門;筏體使用年限為10至15年；靜水壓力釋放器檢修的時(shí)間間隔為12個(gè)月；救生筏的容器表面決不可以涂漆，容器上標(biāo)明的標(biāo)志、技術(shù)數(shù)據(jù)一定要清楚明顯。在容器上不可以另外加蓋，不可以另外添加固定索具。 第五節(jié) 救生筏的

32、檢查與保養(yǎng)第一節(jié) 救助艇的種類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)作用：救助落水人員及在海上求生和集結(jié)救生艇筏。一、救助艇的種類剛式救助艇充氣式救助艇剛性充氣混合式救助艇第四章 救助艇 二、救助艇的結(jié)構(gòu)名稱三、救助艇的主要設(shè)施及其作用碰墊和護(hù)舷材：減緩在離靠操作時(shí)的擠壓、撞擊對艇殼的破壞；艏纜釋放器與纜樁：可拖帶一個(gè)載有25人的氣脹式救生筏，航速不少于3kn；前后吊艇座：以單臂吊艇架進(jìn)行釋放和回收操作；排水泵與排水口：排除艇內(nèi)積存的污水；泄水口與艇底塞：設(shè)在尾部艇底最低處；登艇梯與救生扶手繩：方便水中人員攀附救助艇；艇上舷側(cè)扶手與艇底扶手：保護(hù)艇內(nèi)人員和扶正操作；電氣裝置：艇內(nèi)配有12V直流電的蓄電瓶。第二節(jié) 救助艇的

33、基本要求長度不小于3.8m，且不大于8.5m；滿足乘載5個(gè)座位人員和1個(gè)躺位人員；須設(shè)有不少于15%艇長的延伸艇艏蓋，如裝艇艉板，該板嵌入救助艇的長度不應(yīng)超過其總長的20%；航速須在6Kkn/h以上，續(xù)航不低于4h；救助艇在海浪中應(yīng)具有足夠的機(jī)動(dòng)性和靈活性。拖帶裝置應(yīng)永久安裝在救助艇上。其拖帶速度至少為2kn；還可裝設(shè)舷外汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，舵與舵柄可以是該機(jī)的組成部分，且燃油柜應(yīng)有特殊的防火和防爆保護(hù)裝置；環(huán)境溫度17-23C時(shí)能承受4倍全部載荷，-30C時(shí)能承受1.1倍全部載荷充氣救助艇須有5個(gè)等體積的獨(dú)立浮力胎或2個(gè)不超過總體積60%的獨(dú)立浮力胎提供浮力。任何海況下，充氣式救助艇應(yīng)可持續(xù)漂浮30

34、天。SOLAS公約對船舶配備救生艇有如下要求：1、貨輪至少配備1艘救助艇；2、500總噸以下的客船全船要配備至少1艘救助艇；3、500總噸及以上的客船每舷至少配備1艘救助艇；4、如果救生艇也符合救助艇的要求，則可用此救生艇代替救助艇。5、配備在客船上的每一艘救助艇，在棄船時(shí)需要承擔(dān)集結(jié)的救生筏不超過6只，從事短程國際航行的客船，不超過9只。第三節(jié) 救助艇的配備及屬具備品屬具：足夠數(shù)量的可浮漿或手劃漿；可浮水瓢1只；海錨1個(gè)，配有長度不小于10m有足夠強(qiáng)度的收錨索；首尾纜1根；羅經(jīng)并備有夜間照明裝置1具；長度為至少50m的可浮索1根（拖帶救生筏用）；哨笛或等效的音響號(hào)具1個(gè)；急救藥包1套；長度不

35、小于30m的可浮救生環(huán)2個(gè)；探照燈1盞，持續(xù)時(shí)間不少于3h；有效雷達(dá)反射器1具。保暖用具不少于艇員的10%或2件，取其大者。便攜式滅火器1個(gè)剛性救助艇須有帶鉤艇篙1只，太平斧1把；充氣救助艇須有安全艇鉤1把，可浮安全小刀1把；剛性救助艇須有水桶1個(gè)；充氣救助艇須有海綿2塊；有效的手動(dòng)充氣器1具；修補(bǔ)工具1套。第四節(jié) 救助艇的存放與降放設(shè)備 一、救助艇的存放須立即可用，5min降落水面。二、救助艇的降放裝置救助艇的降放裝置有重力式吊艇架和單臂懸吊式吊架。能夠從登乘位置直接登乘和降落；應(yīng)能在盡可能短的時(shí)間內(nèi)登上并降落救助艇；能在船舶于平靜水面5kn航速時(shí)降落；能在載足全部額定乘員和屬具時(shí)被迅速回收

36、，至少在載足全部屬具及6名乘員的情況下迅速回收；載足全部額定乘員和屬具回收時(shí)間不超過5min；滿載救助艇降落下水速度：S=0.4+0.02H （S為下降速度 H為艇架頂部至船舶最輕載航行水線的距離）應(yīng)能以不少于0.3m/s的速度吊起載足全部額定乘員和屬具的救助艇；能順利進(jìn)行有效的搬運(yùn)擔(dān)架病人的操作。第五節(jié) 救助艇登乘、降落的要求一、有關(guān)救助艇維修保養(yǎng)的記錄性資料二、實(shí)施檢查的主要工作救助艇每周目視檢查一次；每周啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)艇機(jī)，時(shí)間至少3min；如果使用舷外機(jī)，機(jī)器離開水不能進(jìn)行艇機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)測試；屬具每月清點(diǎn)、檢查一次；每月進(jìn)行結(jié)構(gòu)水密檢查；每月應(yīng)將救助艇揚(yáng)出舷外一次三、主要保養(yǎng)工作每3個(gè)月入水

37、一次，吊艇索按時(shí)間掉頭更新；救助艇金屬部位是否有銹蝕、損壞，及時(shí)除銹、修復(fù)；充氣式救助艇在船上只能做應(yīng)急性修理，其它處理須在主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的修理站完成。第六節(jié) 救助艇檢查與保養(yǎng)第五章 無線電救生設(shè)備及其他求救視覺信號(hào)的操作 第一節(jié) 緊急無線電示位標(biāo) KANNAD406衛(wèi)星示位標(biāo)EPIRB信號(hào)發(fā)射過程：每50秒一個(gè)周期。前48秒發(fā)射121.5MHZ的尋位信號(hào)；后2秒內(nèi)發(fā)射0.5秒的406MHZ信號(hào)，用于報(bào)警與定位。開關(guān)置于“OFF”位置，從盒中取出EPIRB開關(guān)置于“ON”接通電源，指示燈先一閃，4秒后連閃。連閃不允許超過30秒。開關(guān)置于“OFF”位置磁鐵的磁性試驗(yàn)用一小塊鐵器放用在磁鐵上，如果有

38、磁性，說明磁性正常。磁性開關(guān)性能試驗(yàn)把SEPIRB有標(biāo)志（KANNAD）的一面向上把SEPIRB上電源開關(guān)置于“OFF”位置把SEPIRB放回盒中。再把SEPIRB上電源開關(guān)置于“ON”位置,如SEPIRB上指示燈不亮，說明磁性開關(guān)正常。試驗(yàn)完畢，蓋上水密蓋和盒蓋。 全面檢查1外殼檢查：標(biāo)記為406MHZ衛(wèi)星示衛(wèi)標(biāo)，符合本船航區(qū)。字符清晰釋放器有效期檢查：2年2示衛(wèi)標(biāo)外觀檢查開關(guān)置于“OFF”位置，從盒中取出EPIRB。顏色鮮艷字符清晰無裂縫。天線反光帶，浮體好，水密好電池有效期檢查：4年3電器性能檢查（自檢）以下絕對是TRON30S衛(wèi)星示衛(wèi)標(biāo)從固定架上取下EPIRB，使之垂直正立。頂部開關(guān)扳

39、到TEST位置，紅燈亮，4S后連閃，連閃不超過30S，立刻松手，頂部開關(guān)自動(dòng)回好OFF位置。說明電氣性能好。4水銀開關(guān)檢查從固定架上取下EPIRB，使之垂直倒立。頂部開關(guān)扳到TEST位置，紅燈亮，說明水銀開關(guān)正常。5水敏（海水）開關(guān)檢查從固定架上取下EPIRB，使之垂直正立。用一導(dǎo)線連接水敏（海水）開關(guān)，紅燈亮，說明水敏開關(guān)正常。一，船舶遇險(xiǎn)時(shí)，衛(wèi)星示衛(wèi)標(biāo)的幾種方式發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警信息AKANNAD4061人工啟動(dòng)打開盒子（口訴），從盒子中取出EPIRB，高高舉起，自動(dòng)發(fā)射121.5/406MHZ信號(hào)2自動(dòng)啟動(dòng) 一、技術(shù)性能及配備能在406MHz頻帶發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警；能人工啟動(dòng)發(fā)送報(bào)警，并由一人帶入救

40、生艇；能夠自動(dòng)浮起并自動(dòng)發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警；每艘船舶至少配備一臺(tái)EPIRB。二、結(jié)構(gòu)名稱及作用天線：工作時(shí)保持垂直；頻閃燈：表示不同工作模式；紅燈：表示不同工作模式；程序設(shè)定：輸入唯一的編碼信息；準(zhǔn)備按鈕：持續(xù)按住可進(jìn)行自檢；啟動(dòng)按鈕：啟動(dòng)報(bào)警，有保護(hù)蓋；海水開關(guān)：浸入水中后可自動(dòng)啟動(dòng)；繩帶：將示位標(biāo)系附于救生艇筏上；第二節(jié) 搜救雷達(dá)應(yīng)答器一、技術(shù)性能及配備啟動(dòng)后處于待機(jī)狀態(tài)，即“收”狀態(tài)，當(dāng)搜救飛機(jī)船舶接近時(shí)，搜救雷達(dá)應(yīng)答器被觸發(fā)并發(fā)出一組12個(gè)脈沖信號(hào)。SOLAS公約要求客船和500總噸及以上的貨船每舷至少裝備1臺(tái)；500總噸以下的貨船至少一臺(tái)，平時(shí)放在駕駛臺(tái)兩側(cè)的存放架上。二、結(jié)構(gòu)名稱一、技術(shù)

41、性能及配備可以從1m高處向硬表面跌落，在1m水深保持水密5min；浸沒狀態(tài)受到45的熱沖擊能保持水密；可長期暴露于陽光下，有明顯黃/橙顏色標(biāo)志；能在156.8MHz（16頻道）和至少一個(gè)額外頻道工作；開機(jī)5分鐘能工作，輻射功率在0.25W到1w之間；天線適于在工作頻率上對信號(hào)進(jìn)行有效的輻射和接收；音頻能在環(huán)境噪音下被聽到；工作溫度范圍-2055，能在-3070溫度存放；SOLAS公約要求客船和500總噸及以上的貨船上至少裝備3臺(tái)；300總噸以上、500總噸以下的貨船至少2臺(tái)，平時(shí)以充電方式存放在駕駛臺(tái)。第三節(jié) 甚高頻雙向無線 二、結(jié)構(gòu)名稱三、各鍵鈕的功能及作用PTT鍵：按下講話，松開接收四、功

42、能顯示五、操作方法通用警報(bào)系統(tǒng)能發(fā)出7個(gè)或以上的短聲繼以一長聲的信號(hào)，該報(bào)警系統(tǒng)由船舶主電源或應(yīng)急電源供電。公共廣播系統(tǒng)是一揚(yáng)聲器裝置救生設(shè)備的存放位置必須標(biāo)有明顯的標(biāo)志。第四節(jié) 通用應(yīng)急警報(bào)和公共廣播系統(tǒng)一、火箭降落傘火焰信號(hào)技術(shù)性能垂直高度不少于300m；發(fā)出明亮紅光，光強(qiáng)不小于3Wcd，燃燒時(shí)間不小于40s；降落速度不大于5m/s，不燒毀其他附件。第五節(jié) 求救視覺信號(hào)二、手持紅光信號(hào)技術(shù)性能發(fā)出明亮紅光，光強(qiáng)不小于1.5Wcd，燃燒時(shí)間不小于1min；浸入100m深水中歷時(shí)10S后，仍能燃燒；三、漂浮煙霧信號(hào)技術(shù)性能能噴出鮮明顏色煙霧，持續(xù)時(shí)間不少于3 min；不噴出火焰，浸入100m深

43、水中歷時(shí)10S后，仍能燃燒。四、日光信號(hào)鏡技術(shù)性能在強(qiáng)光下，可以被10海里外的目標(biāo)發(fā)現(xiàn)。五、求救視覺信號(hào)的配備視覺信號(hào)信號(hào)名稱救生艇救生筏船舶夜間火箭降落傘火焰信號(hào)4412手持紅光火焰信號(hào)66防水手電筒11白天日光信號(hào)鏡11漂浮的煙霧信號(hào)22一、棄船前必要的準(zhǔn)備工作按應(yīng)變部署表的要求攜帶相關(guān)物品，文件圖書等必需品；專人負(fù)責(zé)攜帶EPIRB、SART、VHF對講機(jī)等；盡可能多帶淡水、食品、保暖物品；做好棄船組織工作，保持良好通訊聯(lián)系；保證逃生通道、集結(jié)甲板、降放區(qū)域照明設(shè)施正常使用；清單人數(shù)，爭取全體人員都能登上救生艇。第六章 在海上求生時(shí)對救生艇筏的管理 第一節(jié) 登上救生艇筏后應(yīng)采取的行動(dòng)二、登

44、上艇筏應(yīng)該采取的行動(dòng)再次確認(rèn)救生艇筏的額定乘員；根據(jù)當(dāng)時(shí)海面風(fēng)浪流的情況，確定離開難船的操縱方法；操縱小艇離開難船，防止救生艇被壓倒螺旋槳范圍內(nèi)；操艇離開難船大概500m 左右水域，漂流等待救援；檢查救生艇筏內(nèi)是否有 積水，是否有破漏；做好防寒、防風(fēng)雨、防 日曬的準(zhǔn)備；一、心理安撫工作二、乘員的管理工作安排24h不間斷的值班，每班1h，兩人負(fù)責(zé)，一人內(nèi)勤，一人外勤。三、艇筏中淡水與食品 淡水水占人體比重的60%以上；人體失水達(dá)體重的1%-5%時(shí)，口渴、惡心；失水達(dá)體重的6%-10%時(shí)，眩暈、頭痛、呼吸困難；失水達(dá)體重的11%-12%時(shí)，全身抽提、視覺模糊、耳聾至死亡。成年人每天排出淡水為2.5

45、公升。每天飲水0.5公升是維持生命的最低限度。在有淡水無食物條件下，維持生命可達(dá)40-60天，有食物無淡水的條件下，維持生命只能10天左右。第二節(jié) 在漂流待救時(shí)對救生艇筏的管理救生艇每個(gè)額定乘員配備淡水3L，頭24小時(shí)不供給淡水，第二天開始每人每天0.5L，可用7天；救生筏存每個(gè)額定乘員配備淡水1.5L，與救生艇同樣的使用方法可用4天；飲用淡水時(shí)每天0.5L的淡水分3次（早、中、晚）飲用；淡水的補(bǔ)充： 收集雨水、露水； 生魚體內(nèi)水分； 冰塊； 海水淡化；水的保存時(shí)間：艇上淡水30天更新；水質(zhì)的辨別：采樣試驗(yàn)，初試少許，1h-2h無不良反應(yīng)后再多試，4h-5h無不良反應(yīng)為可用水；不應(yīng)飲用海水和尿

46、。 食品救生艇筏中每個(gè)額定乘員配備具有1W kj熱量的壓縮餅干一份。通常人需熱量2kj（500卡）不會(huì)感到餓，每天得到4kj（1000卡）可以維持體力。棄船24h后，每天按日出、正午、日落分配口糧三次。第四天配額減半。不得食高蛋白食物。海上食物的獲取：釣魚。收集海藻和浮游生物四、低溫效應(yīng)及預(yù)防低溫環(huán)境是人落水后所遇到的最大危險(xiǎn) 低溫效應(yīng) 人體體表的隔熱能力很低； 水的導(dǎo)熱速度很快（比空氣快26倍）； 人正常體溫為37，當(dāng)人體中心溫度低于35時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)低溫昏迷；當(dāng)人體中心溫度低于28時(shí)，血管就會(huì)硬化；當(dāng)人體中心溫度低于24時(shí)，就會(huì)死亡。水溫在2下，落水者生命只能維持45min。 預(yù)防措施：穿上

47、救生衣；盡量多穿衣服（最外層穿防水衣）；避免直接入水；一旦入水，盡快登艇筏；水中漂浮待救要采用HELP姿勢。絕不要盲目的游泳；不可飲用含有酒精的飲料；要有堅(jiān)強(qiáng)的求生意志和獲救的信心一、救生艇的主要工作拋放海錨，關(guān)閉艇機(jī)，漂流待救；防止海錨的索具相互纏繞推算船位及漂流速度做好大風(fēng)浪的防護(hù)工作二、乘坐氣脹式救生筏時(shí)的主要工作檢查浮胎、蓬柱有無漏氣，及時(shí)補(bǔ)氣；用充氣器向筏底充氣；組裝固定雷達(dá)反射器；三、為使救生艇筏及早被發(fā)現(xiàn)應(yīng)做的主要工作EPIRB，電池4年有效，-20時(shí)使用48h,20時(shí)使用80h；SART，待命狀態(tài)可用90h，連續(xù)發(fā)射中可用8h；選擇正確釋放火焰視覺信號(hào)的時(shí)機(jī)第三節(jié) 救生艇筏在漂

48、流待救時(shí)的主要工作船舶救助是海難救助中最常見的救助方式一、救助行動(dòng)救助船在被救助的難船或救生艇筏的上風(fēng)接近，降放下風(fēng)舷側(cè)的救助艇進(jìn)行救助；當(dāng)救助船舶駛近時(shí)，艇筏應(yīng)收起海錨，避免被大船螺旋槳纏繞；在惡劣天氣下，艇筏或漂浮人員應(yīng)避免橫在救助船的船首，同時(shí)不要被風(fēng)浪壓到救助船的船尾；求生人員盡可能利用船上的設(shè)施和設(shè)備攀登上船。二、船舶救助的注意事項(xiàng)第八章 獲救第一節(jié) 船舶救助一、海上搜尋救助直升機(jī)的特點(diǎn)活動(dòng)半徑可達(dá)300n mile；可搭乘人數(shù)1-30人;抗風(fēng)能力在10級，風(fēng)速不超過50kn；直升機(jī)艙口在右邊，直升機(jī)進(jìn)行救助 吊升作業(yè)時(shí)，一般從難船左舷船尾接近；二、直升機(jī)的救助設(shè)備吊環(huán)：背后兩腋穿過

49、，雙手在胸前握緊。吊籃：可同時(shí)吊升兩人。擔(dān)架：救助受傷人員。吊座：形似三角錨可同時(shí)吊升兩人。吊籠：一種錐形網(wǎng)籠，一邊開口。適用于救落水者。第二節(jié) 直升機(jī)救助三、直升機(jī)救助難船上人員保持通訊聯(lián)系：無線 2182kHz，VHF CH16；調(diào)整船舶航向，保持風(fēng)向在船首30左右；吊升高度一般為27m，吊運(yùn)區(qū)周圍16m無障礙物。在無風(fēng)情況下活動(dòng)半徑在150250n mile。四、直升機(jī)救助艇上人員直升機(jī)采用迎風(fēng)方式接近吊運(yùn)區(qū)；注意向下氣流的沖擊，艇筏上的人員應(yīng)集中于艇的中部；所有被施救者都必須穿救生衣（導(dǎo)致傷病惡化者除外）；所有被施救者不得穿松寬的衣服；為防止靜電，吊升設(shè)備須經(jīng)接觸海水后才能抓緊；最后一

50、名被救人員在離開艇筏時(shí)關(guān)閉燈，示位標(biāo)等；正確使用手語信號(hào)：吊升：手臂平伸手指緊握，拇指向上；勿吊升：手臂平伸手指緊握，拇指向下。船舶每月至少進(jìn)行一次將救生艇拋出舷外等項(xiàng)目內(nèi)容的海上演習(xí)，要求2名船員在5min內(nèi)完成救生艇降落和登乘的準(zhǔn)備工作。一、重力式吊艇架的降放操作船長應(yīng)該操縱船舶將放艇一舷為下風(fēng)舷。1、降放艇時(shí)的主要準(zhǔn)備工作：順時(shí)針搖動(dòng)吊艇機(jī)手柄，使艇重量集中在吊艇索上；將登艇軟梯送至水面并固定好；兩人登艇，塞上艇底塞，送出艏艉纜，松下救生索；打開穩(wěn)索，打開固定吊艇架的安全栓。第九章 救生艇的操作第一節(jié) 救生艇的降放操作2、放艇時(shí)的主要工作抬起剎車手柄，靠艇自身重力下滑，直到止蕩索受力將艇

51、拉到舷邊；乘員登艇，解掉止蕩索；繼續(xù)放艇，入水前檢查并發(fā)動(dòng)機(jī)器；艇入水后，迅速將艇首尾吊鉤同時(shí)解脫.若不能同時(shí)脫，則先脫尾鉤，再脫前鉤；離開難船，在離難船200m左右的位置等待救援。二、全封閉式救生艇的降放操作1、準(zhǔn)備工作2、放艇時(shí)的主要工作使用遙控施放式的，準(zhǔn)備工作做好后，利用遙控裝置將艇放置水面，利用聯(lián)動(dòng)脫鉤裝置脫鉤。3、手柄式聯(lián)動(dòng)脫鉤的操作正常脫鉤操作（無負(fù)載脫鉤操作）緊急脫鉤（有負(fù)載脫鉤操作）4、自由降落式救生艇的降放操作救生艇自由降落入水利用吊艇臂釋放救生艇入水救生艇自由漂浮脫離難船一、重力式吊艇架的收艇操作準(zhǔn)備工作：操艇至吊艇架下，帶好艏纜，關(guān)閉艇機(jī)，將艇鉤松至艇上方；艇內(nèi)人員爭取

52、同時(shí)掛好艇首、尾吊艇鉤；用吊艇機(jī)回收救生艇至合適位置約300mm時(shí)，限位開關(guān)啟動(dòng)關(guān)閉吊艇機(jī)，用手搖把將艇收回原位；收拾屬具，系好止蕩索，固定安全栓，系牢穩(wěn)索；輕抬剎車手柄，使吊艇索不受力，將艇擱至在保險(xiǎn)栓上。二、全封閉式救生艇回收操作準(zhǔn)備工作：帶艇首纜繩（如有風(fēng)流，先帶上風(fēng)流的纜繩）收艇的主要工作：留兩名艇員，其余艇員通過登乘梯或救生索上船。將艇吊至存放位置，系固素具，打開艇底塞。第二節(jié) 救生艇的回收操作聯(lián)動(dòng)脫鉤操作手柄復(fù)位操作三、自由降落式救生艇回收操作一、在大風(fēng)浪降放救生艇、救助艇的操作使風(fēng)舷角在3040，減速，使放艇一舷為下風(fēng)舷；必要時(shí)撒鎮(zhèn)浪油；安裝碰墊，在兩端吊艇索上加圍止蕩索，利用好

53、艇篙；在艇與船之間拉兩根繩索，人員登艇并將首尾纜繩帶好；選擇海面平靜時(shí)啟動(dòng)機(jī)器，艇入水時(shí)應(yīng)降落在波峰上；艇入水后立即松開止蕩索，在浪谷中脫鉤放艇，若不能同時(shí)先脫艇尾吊鉤，在解脫艇首吊鉤，實(shí)在無法解脫時(shí)可用太平斧砍斷吊艇索，速離難船。二、在大風(fēng)浪中回收救生艇、救助艇工作將回收救生艇放下風(fēng)舷，減速，備好碰墊；將吊艇索放到水面適當(dāng)高度，從艇首尾方向送出兩根纜繩；艇上人員帶好艇首尾纜繩，爭取同時(shí)掛好首尾吊鉤，最好現(xiàn)在在大船由傾斜一舷回復(fù)至正浮時(shí)迅速掛鉤，盡快在大船向另一舷橫傾時(shí)啟動(dòng)吊艇機(jī)將艇調(diào)離水面，直至將艇完全歸位并固定好。第三節(jié) 大風(fēng)浪中救生艇、救助艇的施放艇機(jī)應(yīng)是壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；燃料閃點(diǎn)高于4

54、3；設(shè)有手啟動(dòng)和兩個(gè)獨(dú)立的可再次充電的電源啟動(dòng)系統(tǒng)；艇機(jī)應(yīng)能在-15的環(huán)境溫度中，2min內(nèi)將艇機(jī)啟動(dòng)；艇機(jī)應(yīng)能在救生艇離水冷啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)不少于5min；救生艇內(nèi)進(jìn)水，水浸入曲軸中心線時(shí)艇機(jī)仍能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；艇機(jī)應(yīng)該設(shè)有推進(jìn)的正車和倒車裝置；排氣管的位置應(yīng)能防止水進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)；滿載時(shí)救生艇載靜水中速度不少于6Kn，拖帶一個(gè)滿載25人的筏在靜水中的速度不少于2Kn；艇內(nèi)應(yīng)有供滿載在靜水中以6Kn速度持續(xù)航行24h的燃油；所有設(shè)備、設(shè)施使用的電池都應(yīng)獨(dú)立并可再充電；艇內(nèi)應(yīng)設(shè)具有防水效果的啟動(dòng)和操作艇機(jī)的說明。第四節(jié) 救生艇推進(jìn)裝置的一般要求第五節(jié) 救生艇推進(jìn)裝置及操作一、艇機(jī)的啟動(dòng)操作1、啟動(dòng)前

55、的檢查和準(zhǔn)備：2、啟動(dòng)操作電啟動(dòng)每次工作時(shí)間不超過5s，間隔時(shí)間不少于20s。3、艇機(jī)不能啟動(dòng)的常見原因及處理辦法空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)；噴油嘴不工作；空氣壓縮不夠；環(huán)境溫度低；燃油的標(biāo)號(hào)不對。二、艇機(jī)運(yùn)行時(shí)的主要操作艇機(jī)啟動(dòng)后，一定要低速運(yùn)轉(zhuǎn)5 10min；檢查冷卻水排出量是否正常。航行時(shí)，注意艇周圍是否有漂浮物，避免纏繞螺旋槳；三、停機(jī)時(shí)的主要操作逐漸減少給油量，使轉(zhuǎn)數(shù)緩慢減下，一般運(yùn)轉(zhuǎn)35min后將離合器扳至“停車”位置；關(guān)閉燃油閥及電源，最后關(guān)閉 冷卻水海底閥。停機(jī)后若環(huán)境溫度低于零度， 應(yīng)將冷卻水放掉；四、全封閉救生艇艇機(jī)的啟動(dòng)操作一、空氣維持系統(tǒng)艇內(nèi)空氣保持安全和適宜于呼吸，且艇機(jī)正常運(yùn)

56、轉(zhuǎn)時(shí)間不少于10min，同時(shí)艇內(nèi)氣壓不得低于艇外大氣壓，也不得高于艇外大氣壓20hPa。二、噴水防火系統(tǒng)噴水水泵在離水情況下， 空轉(zhuǎn)不允許超過10min；噴水實(shí)驗(yàn)后應(yīng)用淡水沖洗 整個(gè)管系，時(shí)間不少于 2min。第六節(jié) 空氣維持系統(tǒng)與噴水防火系統(tǒng)一、操舵口令及操舵二、操車口令及操車三、艇用羅經(jīng)及使用四、救生艇的靠離操縱靠離碼頭：應(yīng)頂風(fēng)頂流，風(fēng)流不一致時(shí)，選擇大者；靠泊角度控制在3040，吹開風(fēng)減10，吹攏風(fēng)加10。控制好艇的余速，艇的沖程一般為艇長的3-4倍。靠離航行中的大船：操縱艇位于大船的下風(fēng)船首前方，并保持與大船接近平行行駛。離大船時(shí)，要操外舷舵。靠離舷梯：應(yīng)頂風(fēng)頂流靠。從下風(fēng)舷船尾部接近舷梯。第十章 救生艇的操縱第一節(jié) 一般情況下的航行操縱一、利用偏頂、滯航的操縱方法應(yīng)采用與涌浪方向成2030角，利用好海錨，借助海錨保持艇艏方向。二、大風(fēng)浪中的掉頭操縱選擇相對平靜海面掉頭，采用小舵角、慢速，逐步掉頭，當(dāng)艇體轉(zhuǎn)至橫浪時(shí)用大舵角，快速操艇至頂浪。三、撒鎮(zhèn)浪油四、向遇難船派出救生艇救助艇從上風(fēng)側(cè)接近難船，從本船下風(fēng)舷側(cè)降落救生艇；若接近無動(dòng)力船舶時(shí)，避免從難船下風(fēng)舷側(cè)靠近。五、操縱救生艇接近海面漂浮的遇難人員從落水者的下風(fēng)流方向接近，并在適當(dāng)距離停車，用艇體來堵截落水者。第二節(jié) 救生艇在大風(fēng)浪中的操縱地點(diǎn)的選擇：選擇有坡度的沙泥質(zhì)岸邊，避開暗礁和礁石（看