1、WORD13/13更多企業學院：中小企業管理全能版183套講座+89700份資料總經理、高層管理49套講座+16388份資料中層管理學院46套講座+6020份資料國學智慧、易經46套講座人力資源學院56套講座+27123份資料各階段員工培訓學院77套講座+ 324份資料員工管理企業學院67套講座+ 8720份資料工廠生產管理學院52套講座+ 13920份資料財務管理學院53套講座+ 17945份資料銷售經理學院56套講座+ 14350份資料銷售人員培訓學院72套講座+ 4879份資料更多企業學院：中小企業管理全能版183套講座+89700份資料總經理、高層管理49套講座+16388份資料中層管

2、理學院46套講座+6020份資料國學智慧、易經46套講座人力資源學院56套講座+27123份資料各階段員工培訓學院77套講座+ 324份資料員工管理企業學院67套講座+ 8720份資料工廠生產管理學院52套講座+ 13920份資料財務管理學院53套講座+ 17945份資料銷售經理學院56套講座+ 14350份資料銷售人員培訓學院72套講座+ 4879份資料3G時代移動定位業務發展的思考2008年01月28日 關鍵字： 容摘要：隨著3G技術的快速發展，移動定位業務被認為是最具發展潛力的移動增值業務之一。描述了移動定位業務中采用的主要定位技術并進行綜合比較，展望移動定位業務的發展前號，并指出當前移

3、動定位業務發展中存在的問題，探討了解決的辦法。 引言 伴隨著移動通信網絡從2.5G向3G的快速演進，全球LBS運營市場將進入高速發展階段。據預測，國定位服務產業的年增長率今后幾年可達到200%300%，到2008年左右，國的相關市場規模將達到6億美元。目前西歐有80多家移動運營商，用戶總數超過2.7億，定位服務總收入2007年將達到55.08億美元。在我國，移動定位業務在行業用戶市場加快滲透的同時，正逐步向大眾用戶市場拓展。2005年國移動定位市場規模達到2.21億元，比2004年增長80%。受“奧運經濟”的刺激，在20062008年的3年，該市場的增長率將保持在150%以上1。到2008年中

4、國移動定位市場將達到52.5億元，成為最具競爭力的3G核心業務之一。 如圖1與圖2所示，分別給出了20032009年全球移動定位市場規模和20042008年中國移動定位市場規模。 圖120032009年全球移動定位市場規模（億美元） 圖220042008年中國移動定位市場規模 作為全球擁有移動用戶數量最多的國家，移動定位在我國擁有廣闊的應用前景。但從目前的實際應用情況來看，移動定位用戶規模依然較小，移動定位占移動運營商增值服務總收益的比重還比較低。總體上講，移動定位業務在我國還僅僅處于市場培育階段，如何有效推動移動定位業務的快速、健康發展，成為擺在移動運營商面前的重要課題。 1、LBS概念與業

5、務分類 移動定位服務又叫做移動位置服務（LBS-Location Based Service），它是指移動網絡通過特定的定位技術來獲取移動終端用戶的位置信息（經緯度坐標），在電子地圖平臺的支持下，為終端用戶提供相應服務的一種增值業務2。移動定位不僅能夠幫助個人客戶查詢自己和他人的位置信息，而且還能提供基于位置的附加信息服務，包括用戶所在位置的商店、銀行、書店、醫院、賓館、餐館等信息。 移動定位業務的具體應用可大致分為：公共安全業務、跟蹤業務、基于位置的個性化信息服務、導航服務以與基于位置的計費業務等。 公共安全業務：是指出于公共安全考慮，國家或地區安全機構可以對進行緊急呼叫的用戶進行定位并實施

6、援助。目前，我國人身安全和緊急救助報警只能依靠撥打110或120，這使得用戶在緊急情況下（如正受到人身攻擊或急病突發）的報警變得十分困難。利用移動定位業務，手機的持有者只要按幾個按鈕，警務中心和急救中心在幾秒鐘便可知報警人的位置而可以提供與時的救助。 位置跟蹤業務：是指根據移動設備查詢車輛、設備攜帶者所處的位置。例如車輛查詢服務可以為企業、公安、郵政速遞車、銀行運鈔車、出租車汽車公司等提供重要車輛的即時跟蹤服務，實時掌握車輛行進中位置信息，加強車輛防盜功能。 基于位置的個性化信息服務：包括周邊信息查詢、城市觀光、根據位置的容廣播、移動黃頁、娛樂游戲等。移動運營商可和互聯商合作，為用戶提供豐富的

7、信息服務；當用戶隨時隨地想購買自己喜歡的商品時，定位系統與信息數據庫結合可引導用戶購買；用戶還可利用定位系統隨時獲知朋友的位置、發出問候信息；還可和朋友玩基于位置的游戲等。 導航服務：指引用戶找到要去的目標，當用戶輸入目的地后，系統會返回信息和圖形方式的線路圖。當你駕車外行時，若車上配有GPS導航終端；或你外出時，手中有一款導航手機，憑借終端屏幕上的導航電子地圖，即使在一個完全陌生的環境中也可以自由馳騁或行走。 基于位置的計費業務：就是在不同的位置使用移動時，按不同的標準收費。根據現有的收費體制，當用戶同時可以使用自己的移動終端和固定時，用戶顯然會首選固定。如果移動運營商能在一些特殊地點提供一

8、個可以和固定相競爭的收費標準。例如，對在家或辦公室的主呼用戶可以適當降低話費，則可以與固話運營商展開競爭。運營商可以根據用戶的不同位置指定靈活的費率，這種資費政策可以針對單個用戶，也可以針對用戶組。 當前，中國移動的E-OTD定位業務和中國聯通的“定位之星”（GPSone定位服務）提供最近的商場/賓館/餐廳等查詢、導航、物流、報警、智能交通、車輛跟蹤/指揮/調度、老人/小孩位置查詢等基于位置的服務。隨著3G的發展，移動定位業務將會獲得更廣泛的應用，給用戶帶來更為便利和個性化的業務體驗。 2、移動定位技術 目前，全球圍普遍使用的移動定位技術主要有四種：Cell-ID技術、TDOA技術、E-OTD

9、技術和A-GPS技術。其中Cell-ID、TDOA是基于網絡的，E-OTD是基于終端的，而A-GPS則是網絡與終端混合的解決方案。由于E-OTD是專門針對GSM/GPRS而設計的，因此，在3G網絡中很可能被淘汰。 下面介紹在3G網絡中廣泛使用的3種移動定位技術。 2.1基于Cell-ID的定位 Cell-ID定位技術是根據移動臺所處的小區標示號（Cell-ID）來確定用戶的位置。移動臺在當前小區注冊后，在網絡中就會有相對應的Cell-ID，只要系統知道該小區基站的中心位置和該小區的覆蓋半徑，就能夠獲取移動臺的位置信息。這種技術一般只能定位到某個基站或者基站下面的某個扇區，屬低精度定位。它的定位

10、精度取決于下列因素： （1）小區半徑； （2）基站類型，全向/扇區； （3）MS（Mobile station）與小區中心的距離。 Cell-ID定位方式的主要優點是無需對手機或網絡進行修改，易于實現；有很好的覆蓋性與可靠性；響應時間短，整個定位過程僅需1秒左右。缺點是定位精度較差且依賴于基站覆蓋區域的大小，一般定位精度在數百米。在基站分布較少的地區，如郊區和農村難以獲得理想的定位精度。Cell-ID定位方法技術相對簡單，投資較低，可以讓移動運營商迅速進入市場。在今后的3G網絡中該技術將會與其他高精度的定位技術并存，以滿足用戶的不同需求。 2.2基于TDOA的定位 到達時間差（Time Dif

11、ference of Arrival，TDOA）定位的基本原理是測量不同基站接收 到同一移動站的時差，并由此計算出移動站到不同基站的距離差。移動站到任何2個基站的距離d可以在2個基站之間給出一條雙曲線，移動站一定處于該曲線上。當同時有N個基站參與測距時（N3），由多個雙曲線之間的交匯區域就是對用戶位置的估計3。TDOA定位技術可應用于各種移動通信系統（GSM、WCDMA、窄帶CDMA和CDMA2000中），尤其適合CDMA系統，CDMA系統用擴頻方式將信號頻譜擴展到很寬的圍，使系統具有較強的抗多徑能力。如果GSM網絡采用TDOA方法定位，關鍵在于良好的參數設計和技術保證。 TDOA定位方式的優

12、點是定位精度較高，但它的精度隨環境的不同而不同。在較開闊的地區，如郊區、鄉村等，TDOA受多徑干擾影響小，可以將移動臺定位精度在1020 m圍；在城區，由于高大建筑物較多，電波傳播環境復雜，一般要經過折射或反射，影響定位精度，定位精度在100200 m。該技術也無需對手機進行修改，可以直接向現存用戶提供服務。但該技術定位響應時間比Cell-ID技術略長，需要7 s左右。 2.3A-GPS定位技術 A-GPS（Assisted Global Positioning Systems）是網絡輔助的GPS定位的簡稱。這種方法需要網絡和移動臺都能夠接收GPS信息。它的基本原理是：GPS接收機將測量到的G

13、PS輔助信息記錄下來，發送至蜂窩移動網絡，定位系統接收GPS參考接收網絡發送的GPS導航電文，然后結合網絡其他信息，加工成輔助GPS信息（包括GPS偽距測量的輔助信息和移動臺位置計算的輔助信息）并提供給移動臺，利用這些信息，移動臺可以快速捕獲衛星并接收到測量信息，然后將測量信息發送給網絡中的定位服務中心，由它計算出移動臺當前所處的位置。由于位置計算是在網絡側完成的，移動臺的GPS接收實現復雜度大大降低，并能夠降低功耗。其定位原理如圖3所示4。 圖3A-GPS工作原理 A-GPS定位精度高，在開闊的環境中，如城郊或鄉村，多徑和遮擋是可以忽略的，A-GPS的定位精度能夠達到10 m左右甚至更優；如

14、果移動臺處于城區環境，無遮擋并且多徑不嚴重，定位精度將在3070 m之間；如果移動臺在室或其他多徑和遮擋嚴重的區域，此時移動臺難以捕捉到足夠的衛星信號，A-GPS將無法完成定位。 與前兩種定位技術相比，A-GPS定位方法的響應時間稍長，在冷啟動情況下，A-GPS定位的響應時間為1030 s；在正常工作狀態下，定位響應時間為310 s之間。 表1對以上3種定位技術做了一個綜合比較。 表1移動定位技術比較定位技術 Cell-ID TDOA A-GPS定位精度200m以上50-200m5-50m定位速度快較慢慢終端改造要求 無無軟件+GPS依賴實體 網絡網絡網絡+終端適用圍 城市較好 無遮擋環境 無

15、遮擋環境投資成本 低 高 中3、移動定位業務應用前景 2006年年初，中國移動在、四個省市進行了“手機地圖”業務的試點運行，為廣大手機用戶提供顯示、動態縮放、動態漫游跳轉、全圖、索引圖、比例尺、城市切換以與各種查詢等位置服務。中國聯通也早在2003年7月就推出了手機定位業務，用戶在使用這項服務時，只要在手機上輸入出發地和目的地，就可以查到開車路線；如果用語音導航，還能得到實時提示，該項業務還能夠實現550 m的連續、精確定位，并已經實現了全國漫游。 2005年下半年，省市網通公司推出了能定位的“關愛精靈”小靈通業務。至此，GSM、CDMA、PHS均已實現移動定位的商業化，定位服務也進一步由物流

16、管理、交通調度、醫療救援、野外勘探等行業應用領域，加速走向大眾化、普與化。 從宏觀看，中國移動定位服務市場的發展環境良好。中國整體經濟實力的平穩增長，為加大電信基礎設施投資力度創造了條件，3G網絡的建設和移動定位技術的日臻完善，將為移動定位業務打造一個良好的消費環境，并最終促使移動定位業務質量得到不斷攀升，而社會發展所引發的廣大需求，也將有利于用戶消費觀念的培養，并最終促進整個市場的繁榮。 4、移動定位業務發展面臨的問題與建議 移動定位服務是3G時代移動增值業務中最具吸引力的業務，同時也是產業鏈合作環節最為復雜的業務之一。從目前的實際應用情況來看，移動定位用戶規模依然較小，在市場認知、容開發、

17、終端支持、產業合作等方面，國移動定位業務的發展仍存在著諸多問題5。 4.1面臨的問題 （1）市場認知相對偏低 有市場調查顯示，在移動運營商提供的諸多移動增值業務中，大概只有28%的手機用戶知道移動定位業務，在所調查的21項移動增值業務中名列第11位，遠低于手機鈴聲下載（67.2%）、圖片下載（57.8%）、收發彩信（48.4%）和彩鈴業務（39.1%）的認知率。移動定位業務在國的發展已有3年左右的時間，但其市場認知度依然偏低，甚至低于較晚推出的彩鈴業務。因此，如何加大市場推廣力度，有效提高移動定位業務的市場認知度，這是移動運營商和SP等各方需要考慮的問題。 （2）服務容單一 當前，運營商和SP

18、提供的位置服務基本上是基于GIS系統的“定位、交通導航、提供定位點周邊信息”的“純位置”服務，如找自己、找朋友、周邊查詢、路徑查詢、公交換乘等，而沒有和其他應用結合起來。一些SP提供的位置服務在業務類型上基本雷同，存在著供需錯位且質量不高的問題。另外，從事地圖數據制作的機構有差異，一些地圖數據產品精度低、更新速度慢、信息容不夠準確，這在一定程度上影響了用戶的使用熱情。（3）定位技術有待提高 目前，實現位置服務的定位技術主要有CELL-ID、E-OTD、A-GPS等3種方法，CELL-ID和A-GPS技術在國均有應用。CELL-ID技術定位精度低，當需要精度較高的緊急定位服務時，CELL-ID就

19、無法滿足要求。A-GPS技術的定位精度高、首次捕獲GPS信號時間短。但該技術也存在著一些局限，如室定位問題目前無法圓滿解決，定位實現必須通過多次網絡傳輸，占用了系統大量的資源。除此之外，還有使用的有效性問題。由于GPS系統被美國政府擁有和控制，在戰爭等非常時期，要借助GPS系統的A-GPS定位業務就會受到影響。 （4）隱私保護急需解決 隨著社會的進步，人們對隱私越來越敏感。目前的移動定位方案可以分兩大類：一類是網絡進行自動定位的方案，另一類是基于終端提出申請后進行定位的方案。前者是通過網絡的升級，使之能夠對所有用戶進行跟蹤，而后者則依賴于用戶終端增加相應的軟硬件后才能獲得服務。兩者存在著隱私權

20、保護程度的差異。考慮到不同技術對隱私權保護的差異，運營商應根據不同的目標用戶群來確定隱私權保護的權限，有效保護用戶的隱私權。 （5）產業鏈尚不健全。 移動定位業務需要大量的位置信息作支撐，比如詳盡的公交線路、餐館位置等，而且需要與時更新，地理信息建設將是一項龐大的系統工程，從數據的收集、整理、分類、加工、更新，到各種查詢功能的開發、完善，都需要有一整套完善的機制和系統來保障。而我國在這方面的基礎還比較薄弱。 （6）終端樣式少且價格昂貴 定位服務目前面臨著終端、網絡等的瓶頸限制。當前國支持A-GPS或GPSone的終端樣式少且價格昂貴。尤其對中國移動，由于當初建設網絡時采用的設備不一樣，導致兼容性與平臺存在很大的問題。即使網絡問題得到解決，如何解決終端價格過高，終端普與率低，用戶缺乏價值感知等問題也是擺在中國移動面前的一個難題。 4.2建議 （1）市場營銷策略應該更多的考慮從“以產品為中心”向“以用戶為中心”的理念轉變。運營商應該加強用戶需求、消費行為、消費偏好的研究，開拓細分市場，為用戶提供個性化服務。通過加強數據挖掘和用戶行為分