1、畢 業 設 計 開 題 報 告 藝術設計 學院 2014屆 題 目 xx 高鐵站前廣場景觀規劃設計 課題類型 設計 課題來源 自擬課題 學生姓名 xxxx 學 號 xxxxxxxxxxxx 專 業 藝術設計（裝飾專升本)年 級 班 12-1 指導教師 xxxx 職 稱 講師 填寫日期： 2014 年 3月17 日一、課題設計依據1.課題設計分析廣場景觀設計是城市空間構成的重要組成部分，是城市中最具公共性、最富藝術感染力，也最能反映現代都市文明魅力的開放空間。首先，它可以滿足城市空間構圖的需要，更重要的是它在現代社會快節奏的生活里能為市民提供了一個交往、娛樂、休閑和集會的場所。其次，廣場及其代表

2、的文化是城市文明建設的一個縮影，它作為城市的客廳，可以集中體現城市風貌，文化內涵和景觀特色，并能增強城市本身的凝聚力和對外吸引力，進而可以促進城市建設，完善城市服務體系。而在這種需求下促生出的滿足不同場所及功能的廣場設計無形中滿足了人們的生理需求、安全需求，并創造出了具有場所精神、有特色、有文化內涵的人性化廣場空間。隨著城市框架的無限擴大化，高速鐵路這種省時高效的交通方式在城市之間起到搭筑橋梁的作用，它與城市環境之間的過渡空間站前廣場設計是本次設計的創作來源。本課題以“共生概念”為宗旨，進行設計思考，將歷史文化與現代設計手法相結合，旨在通過本次設計創作來表達歷史發展與人類技術手段之間的共融。課

3、題設計主要內容該課題以“共生概念”為宗旨，引入古典建筑設計元素，在給定的基地的范圍內進行創作設計。就本次設計而言，要求在限定的設計環境中加入新元素中國古建筑元素，以此為基本要素進行限定的設計環境再設計，將歷史與現代在同一特定空間中再現融合，使其形成異質共生的關系。3.課題設計的目的和意義本課題設計中心是基于共生思想的設計研究。建筑師黑川紀章將共生思想概括成幾個基本組成部分：異質文化的共生、人類與技術的調和、部分與整體的統一、內與外的交融、歷史與現代的共存和自然與建筑的連續。本次設計旨在通過設計的方法探討環境與空間中歷史與現代共存的問題，并以此為中心完成可行性的設計方案及設計說明。文獻綜述（國內

4、外相關課題設計現況和發展趨向）1. 國內相關課題設計現況和發展趨向1.1研究現狀隨著城市化進程的加快和城市的不斷更新城市高鐵站站前廣場的改造和建設已成為人們普遍關注的焦點。迅猛發展的交通事業給城市及鐵路站前廣場的發展帶來活力的同時也產生許多問題。因此研究探索站前廣場新的設計理論和設計方法已成為當前人們越來越重視的問題具有重要的現實意義。隨著社會的進步，作為一門與人們的生活質量和出行環境密切相關的高鐵站越來越受人們的關注，各地圍繞高鐵站區的規劃設計也開始如火如荼的進行著。為了貫徹落實科學發展觀，打造新型城市的總體要求，把高鐵站區與推進城市化，改善城鄉人居環境，促進經濟，社會與資源環境協調可持續發

5、展。 此外，高鐵站前廣場景觀規劃設計也是文化載體的體現，它在無言中傳遞著當地獨有的文化與特色。景觀的空間布局，都在體現著當地的特點、民風民俗、文化內涵等。在注重實用原則的基礎上，創造適合人居的優良環境，是設計師必須關注的層面。高鐵站前廣場景觀規劃設計是一門綜合藝術，它不再僅僅只是交通要素，而是越來越多地帶有人文主義色彩。未來的高鐵站前景觀設計將更加重視生態環境和人文的表現，充分體現整體的藝術性、民族性、文化性，多層次、多角度地表現個性品位。1.2發展趨勢隨著信息化和國際化時代的到來，設計領域逐步擴大，未來社會對設計人員素質的要求將進一步提高。據了解，凡有成績的設計師，大都專業理論功底深厚，設計

6、思路開闊，實踐經驗豐富，設計作品時代感強，更容易接受新思想、新觀念。高鐵站前廣場景觀設計，要求設計師必須具有良好的綜合知識和扎實的專業功底，這樣才能產生優良的設計。 為貫徹落實科學發展觀，高鐵站前景觀的規劃也出現了一定的趨勢。首先，堅持以人為本。經濟社會發展，城市建設的出發點和最終的目的都要以人文本，高鐵站前廣場發展目標的制定和用地布局，以及規劃的方方面面都要體現以人為本的思想，不斷提高人的生活質量，增強可持續發展的能力。要通過建設構建一個人與自然，人與人，人與社會生態和諧的生活景象，實現“城市讓生活更美好”的意愿。其次還要區域整體一體化，系統化。高鐵站前景的規劃要樹立區域整體原則，加強基礎設

7、施建設，實現同城化，一體化。另外，要統籌規劃，從長遠利益出發，規劃要服務于經濟社會發展這個中心，處理好發展與保護的關系，堅持近遠期結合，突出規劃的可操作性。最后，還要要實現因地制宜，突出特色，充分挖掘本地特有的自然和人文資源，塑造當地特色，張揚城市個性。人類社會的發展，不論是物質技術的，還是精神文化的，都具有歷史延續性，尤其講究有機統一和可持續性發展，對于高鐵站前景觀規劃設計而言，在旅游休息和民俗文化等類型的環境里，都有可能因地制宜地采取具有民族特點、地方風格、鄉土風格，充分考慮歷史文化的延續和自然發展的設計手法，在結合業主文化背景及生活品位的同時，并強調生態設計，注重環保、節能，打造真正健康

8、舒適的出行環境。2. 國外研究現狀及發展趨勢2.1研究現狀站前廣場在城市發展中，不斷賦予各種意義、象征和使命，是現代城市空間環境中最具公共性、最富藝術魅力的開放空間。作為城市重要地位的城市高鐵站前廣場的功能和景觀也在發展中相互融合與進步，在城市發展過程中形成了許許多多具有鮮明特色和歷史價值的著名廣場，對現代城市廣場的景觀設計，具有深遠的影響和現實意義。目前的舊有模式的站前集散空間中一般情況下的人流組成以及他們不同的行為特征。鐵路旅客站站前集散空間的人流組成主要有9種人流：進出站旅客、接送旅客的人員、車站工作人員、單純的購票人員（即購票之后就離開火車站，另待時日再上車的人）、接貨的人流（通過行包

9、方式托運貨物的）、暫住車站附近的人流、單純的購物人流、公交司機或出租車駕駛員、其他社會閑散人員。這9種人流在站前集散空間出現的位置以及行動的路徑各有不同，研究他們行動的流線和停留的時間對于合理的處理站前集散空間組合模式是一個至關重要的因素。目前，國外建筑思潮紛繁復雜，各種流派的影響也反映到景觀設計中來。其基本發展趨勢是多種風格的并存發展，現代化、多功能化。西方發達國家的火車站及站前廣場己發展到一個較高階段火車站自身功能完備、各種交通方式順暢銜接以及高效的運營系統便降低了站前廣場的交通功能廣場面積也在變小各方面都逐漸接近一般的市民廣場。2.2發展趨勢隨著人們對物質和精神需求的提高，人們不只需要舒

10、適的物質條件，而且對景觀的藝術處理，如造型、色彩、布局的要求也越來越高。隨著社會發展，高鐵站站前廣場逐步向現代化、多功能的方向發展。大型鐵路交通樞紐，在設計上體現了“以人為本、以流為主、環境優美”的指導思想，凸顯了“大交通、大空間、大綠化”的設計理念，在流線組織、建筑形象、環境設計以及新材料新技術的創新和運用上大都做了積極的嘗試。同時車站站前廣場設計成地下、地面、高架多層面結合的立體廣場。地面廣場中部為步行區，兩側為車行區。采用高架車道和廣場，減輕地面交通壓力。設置地下空間，用于與城市動態交通的銜接與轉換，及與停車設施的聯系。當今天的人們開始共同關注景觀美學以外的文化、生態、社會、藝術等，則無

11、論自由式、古典式，還是現代抽象式，每一種都有深層的內涵，而美國、德國、日本正代表了景觀設計發展中有代表性的三個方面，它們無論從自然觀念，景觀特征還是設計手法都有鮮明的個性。把藝術和商業結合起來共同進步，同時能夠體現他們的民族文化和底蘊。設計來源于生活，并高于生活。大自然的生態形狀是千變萬化的，因此我們也要善于發現并運用到景觀設計中來。意大利特洛佩阿市設計了海星廣場，該項目的指導原則是為該市創造一個象征性的聚集場所。這種設計非常具有吸引力。海星廣場的成功設計在于設計師他善于發現環境的特點。而不是中規中矩的設計。講究的是創新，創新就是來源于生活。在全球化、歐洲一體化的今天，歐洲的文化傳統又在進行新

12、的大融合，城市廣場景觀設計也不列外。這不僅體現在設計師之間相互學習、交流頻繁，而且大量設計師在跨地域工作，西班牙設計師在法國，法國設計師在德國，或者是荷蘭設計師在西班牙都有自己的設計作品，他們把自己的文化背景、個人風格融入當地。雖然如此，當今歐洲不同國家、地區的廣場景觀設計仍然呈現出強烈的地方特征，因為外來設計師同樣非常尊重當地的歷史文化，總是努力挖掘地方特色。在歐洲這樣一個地理上沒有什么阻礙，文化源頭相同的區域，各個國家似乎更強烈地試圖把自己的文化和別人的文化區別開來，城市廣場景觀設計自然也呈現出百家爭鳴的態勢。三、課題設計方法和可行性論證1.課題設計研究方法 課題設計過程中主要采用的研究方

13、法包括文獻資料收集法、多學科綜合分析、欣賞比較法和歸納法等。其中，收集文獻資料，豐富課題設計內容；學習構圖學、版式設計等多學科知識，便于對課題的思考；對實際案例分析，落實最終方案的可行性；歸納整理結果，并進行對比和推敲，產生最終確定所應用的中國古建筑元素，應用于課題方案設計。2.課題設計可行性論證 按照“課題分析課題調研資料查閱立意構思草圖方案設計正圖方案設計設計說明課題答辯等”程序進行整體方案設計，最終把中國古建筑元素中的漏窗作為設計語言應用于方案設計之中，完成畢業設計課題。通過調查過程中對中國古建筑各種元素的認識，轉化為一種設計模式，形成個人在形式探索方面的一種設計方法，為今后的其它空間設

14、計打下堅實基礎。四、預期結果（或預計成果）本次畢業設計設計內容和中國古建筑元素相關聯，是基于共生思想的設計研究，旨在通過本次設計創作來表達歷史發展與人類技術手段之間的共融。課題設計以展板的方式進行設計方案表達，總平面圖、景觀分析圖、道路分析圖、綠化分析圖及植物配置表、公共設施平面圖及配置表、鳥瞰圖、各景觀節點平、立面圖、效果圖及設計說明。另外，以設計方案為依托制作沙盤模型或中選取任一景觀節點環境進行模型制作，來表達和印證個人設計理念。五、研究進度安排1.課題調研，閱讀文獻，完成開題報告 2014年1月13日-2014年3月16日 2.接受開題報告中的教師評價意見 2014年3月17日-2014

15、年3月19日3.立意構思，完成畢業設計一、二、三草方案設計 2014年3月20日-2014年4月13日 4.畢業設計正稿的調整與完成 2014年4月14日-2014年4月20日 5.撰寫畢業設計說明書 2014年4月21日-2014年4月27日6.整體畢業設計定稿并打印 2014年4月28日-2014年5月4日 7.送審畢業設計，接受畢業設計答辯資格審查 2014年5月5日-2014年5月11日8.參加畢業設計答辯 2014年5月12日-2014年5月21日六、主要參考文獻1劉蔓.景觀藝術設計M.重慶：西南師范大學出版社，2002. 2鄭淼.城市公共空間設計與人的行為研究D.南京：南京農業大學出版社， 2004.3郭廉夫.中國紋樣辭典M.北京：工藝美術出版社，1998.4何星亮.中國圖騰文化M.北京：中國社會科學出版社，1976.5梁雪.肖連望.城市空間設計M.天津：天津大學出版社，2006.6文增筑.城市廣場設計M.遼寧：遼寧美術出版社，2005.7王蓮清.道路廣場園林綠地設計M.北京：中國林業出版社，2008.8王受之.世界現代設計史M.北京：中國