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1、JGJ100-2015規范規定的：地下車庫凈高及車位寬度JGJ100-2015規范規定的：地下車庫凈高及車位寬度近年因地下車庫凈高及車位寬度導致的投訴和糾紛居高不下，而且處理起來十分棘手。比如某地下車庫用戶投訴車位寬度不夠，開發公司居然用大圓盤切割鋸切割車庫框架柱來擴大車位寬度，最后結果當然是更嚴重的投訴。因地下車庫凈高不足、停車受限、或車輛行駛過程中車頂棚被劃傷的案例也經常發生。今天帶領大家再學習一下車庫建筑設計規范JGJ100-2015中“地下車庫凈高及車位寬度”的規定。住宅小區地下車庫按停放小型車設計，車庫的車位凈寬要求1.8+0.62.4米。三個停車位的最小柱距2.4米*3+車庫框架柱

2、尺寸比如0.7米=7.9米。這是最小尺寸，按照這個尺寸設計如果有施工誤差、或者地下車庫車位靠墻、車位旁的墻柱上有消火栓等，導致停車困難，不易于停車進出，就會造成投訴。為了解決停車位投訴的問題，濟南市擬出臺關于優化提升住宅建筑入戶門和地下車位有關設計要求的通知（目前尚未執行）要求：為滿足住宅地下車庫（不包括機械車庫）停車需求，垂直停放3輛小型車的柱中間距不得小于8.1m，停放2輛小型車的柱中間距不得小于5.6m，且車位范圍內不應有突出物。按照柱跨8.1=0.6（柱寬）+2.5*3（車位寬度*數量）、或者柱跨8.2=0.7（柱寬）+2.5*3（車位寬度*數量），如果上述文件執行，未來車位寬度基本上

3、會增加到2.5米（標準車位2.4米），可緩解目前車位開門問題。我們看到一些比較注重品質、避免引起投訴的開發商，地下車庫柱跨早就按照8.4米設計了，停車進出很方便。但是也有些開發商為了壓縮地下停車空間，設計很多7.8米7.9米跨度的柱網，結果引起很多投訴和糾紛。上述地下車庫柱網的投訴已經引起主管部門的重視，所以一些地區的主管部門已經在制定措施，嚴格控制。汽車庫建筑設計規范JGJ100-2015，規定的很嚴格，明確要求扣除管道及其他構件后的各部位凈高不小于2.2米。JGJ100-2015規范的實施日期是2015年12月1日，在此之后審圖的項目都應執行新規范。應嚴格優化吊頂管道安裝方案，首先盡量避免在主要車道上方安裝大的管道、保證足夠凈高；其他部位也要提高凈高，必須做到所有部位凈高均大于2.2米。關于地下車庫出入口的規定：小型車庫（小于等于50個車位）、中型車庫（51-300車位）、大型車庫（301-1000車位）。中型大型出入口大于等于2個，特大型出入口大于等于3個。關于地下車庫機動車道寬度的規定：單向行駛機動車道寬度不小于4米、雙向行駛的小型車

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