1、 栗盤小橋施工方案一、編制依據公路橋涵施工技術規范(JTG/TF50-2011)公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)公路工程技術標準(JTGB01/1-2003)公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范(JTGF80/1-2004)公路交通安全設施設計技術規程(JTJ076-95)公路橋涵地基與基礎設計規范(JTJD63-2007)并結合現場實際、針對施工隊伍組織、勞力、技術、機械設備狀況而編制。二、工程簡介本橋中心樁號為K167+567.1,平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%,縱斷面位于41500米的豎曲線上，為后張法預應力混凝土空心板橋，橋面凈寬11米，釆用簡支結構，下部

2、構造為柱式臺、樁基礎，橋梁全長15.04m,按正交設計。主要工程量：全橋共拆除混凝土28.4m3.拆除巧工239m3；使用混凝土263.Om3,鋼筋36836.1kg,聲測管892.5kg,D-40伸縮縫24m,錨具36套等。三、自然條件本橋河流與路線成正交，主要用于水流通過。橋位地質：橋區地貌單元多為季節性河流，沿線地質地下水為孔隙水，因為是季節性河流，雨季水量較為豐富，為河流勁流的主要來源。具有大陸性氣候的特點，季節性變化鮮明，氣候因素適中。年平均氣溫13.8C,年平均降雨量600毫米，集中在6-9月份。根據河南省地震烈度區劃圖，該區地震烈度VI。本橋按VI設防。四、施工組織安排1、技術準

3、備：熟悉、審查施工圖紙中各項內容及技術要求；做好原始資料的調查分析；編制施工方案、施工進度計劃、作業指導書；由項目經理部工程管理部對現場技術人員和工班逐級技術交底。2、施工進度計劃：2014年04月10日開工，2014年11月30日完工。3、施工組織機構設置：為了加強建設本單位工程管理、全面履行合同，確保本單位工程建設工期、質量、安全、保護生態環境，全面實現建設目標，針對本橋段工程特點,按照項目法施工組建項冃經理部，承擔本項目的施工任務。項目經理部主要工程技術和管理人員，全部抽調具有豐富的施工經驗、專業技術能力強、綜合素質高的工程技術和管理人員。項目部設項目經理1名、項目總工程師1名，項目副經

4、理1名。項目部下設工程技術部及質量部、安全環保部、物資設備部、計劃合同部、綜合管理部、工地試驗室等六個職能部門。項目部下轄1個橋梁施工隊。附：現場組織機構圖（如下）及進場人員一覽表。序號職務/工種姓名備注1項目經理揣文強施工總負責2總工劉列元技術總負責3副經理張占奇現場總負責4施工隊隊長郭建強現場施工負責人6試驗工程師陳亞偉現場試驗負責人7測量工程師李衛衛現場測量負責人8施工員王明現場管理員9專職安全員郭學儒現場安全員10機械設備負責人楊喜電機械設備負責人44、工程材料準備：主要原材料從業主批準的合格材料供應商處購買，所有原材料進場后應按相關規范要求進行試驗檢測，不合格原材料一律清除出場，堅決

5、杜絕不合格材料用于工程施工。提前編制好材料使用計劃，合理安排材料進場時間，做好備料工作：對進場材料釆取有效保護措施，防止損壞、變質。現場原材料堆放整齊，設置標示牌，注明產地、批號、規格、數量及檢驗狀態等，材料質量證明書齊全。5、現場準備：做到現場四通一平，臨時設施完備，消防、安全設備齊全。施工測量和試驗檢測工作滿足施工需要。6、安全設施設置安全警示標志，安排專人負責安全。五、橋梁工程施工程序和主要施工工藝1、鉆孔灌注樁1）修筑施工便道，平整場地，清除松軟的土層并夯實。進行樁孔放樣，完畢后用十字線定出樁孔中心位置，設置護樁，監理認可后進行鉆孔。孔口周圍拉防護欄，樹安全警示牌。準備泥漿及泥漿池，在

6、泥漿池旁設置警戒帶，設置警戒標志，安排專人負責現場安全。2）埋設鋼護筒，將制作好的護筒釆用機械配合人工挖坑埋設，四周護土回填時分層夯實，埋設好的護筒頂部高出地面0.3m,埋置深度為24m,然后用水準儀測出護筒頂面標高。3）在沖擊鉆孔過程中，時常檢查錘徑，以保樁基孔徑，檢查偏位，傾斜，以保重直度，檢查孔深，以保證樁長并且要準確、同步作好記錄；地質變化時應撈取渣樣并留存，同時量測孔深位置，作好記錄；當進入巖層時，要更加精確記錄進尺速度，要更加頻繁地撈取巖樣，并作好各種記錄；渣樣必須保管好，用紙條寫好墩樁號、撈取時間、高程等。4）鉆孔到位后，要進行清孔，泥漿比重、砂率檢查要符合設計要求，安排質檢工程

7、師、技術總工和監理工程師把關。釆用各種方法綜合判斷能否終孔：a.根據進尺速度快慢判斷；b.用測錘探測孔底是否為巖層；c.根據所撈巖渣的特征判斷；d.特殊情況需要時，也可釆用鉆機超前鉆嘴等設備直接在現有孔底鉆芯取巖樣，以便更直觀、更準確判斷孔底巖層情況。鉆孔樁受到施工中各種因素的影響會偏離原設計樁徑，所以要對全部樁位進行復測，復測用全站儀進行。確定達到終孔條件后方可終孔。5）當鉆孔完成，經監理工程師同意終孔后，迅速進行清孔，目的是降低泥漿的相對密度，含砂率等指標。清除鉆渣，減少孔底沉淀厚度，防止孔底沉淀過厚，降低樁的承載力。下完鋼筋籠后進行二次清孔，使孔內泥漿指標符合規范及設計要求。6）下放鋼筋

8、籠時，應對準樁孔中心，垂直下放，且下放后應對鋼筋籠加以固定。兩節以上鋼筋籠，焊接好后必須通知質檢工程師、監理工程師驗收合格后才能下放。下放鋼筋籠后應準確控制鋼筋籠頂高程。安裝完后應固定好鋼筋籠防其下沉，或下放鋼筋籠前在鋼筋籠頂焊幾條計算好長度的鋼筋吊鉤，下放后吊鉤掛在護筒頂或孔頂工字梁上。定位好筋籠，要進行孔深、孔底沉淀物檢查厚度不得大于5cm,超岀要求進行二次清孔，直到符合要求后，可放入導管。7）灌注水下混凝土，灌注水下混凝土前，檢測孔底泥漿沉淀厚度，在其滿足設計要求后進行碌灌注。混凝土拌和物運至灌注地點時，應檢查其均勻性和坍落度，如不符合要求，應進行和二次拌和，二次仍達不到要求，不得使用。

9、孔身及孔底檢査，經監理工程師認可后，進行鋼筋骨架的吊放，符合規范要求后，立即開始灌注混凝土。在灌注混凝土開始時，導管底部至孔底應有400mm的空間。首批灌注磴（封底役）的數量應能滿足導管初次埋至深度Nl.Om和填充導管底部間隙的需要。在整個灌注時間內，確保導管埋深3m左右。應經常量測孔內混凝土面層的高程，及時調整導管出料口與混凝土表面的相對應位置，導管應在無水進入的狀態下填充。灌注混凝土時，溢出的泥漿應引流至適當地點處理，以防止污染環境或堵塞河道和交通。混凝土應連續灌注，不得中斷。灌注的樁頂標高應比設計高出一定高度，一般為0.5l.0ni,以保證混凝土強度，多余部分應接樁前鑿除，樁頭應無松散層

10、。8）質量檢驗，混凝土質量的檢查和驗收，應符合有關規范規定。每樁試件組數一般為2組。應在監理工程師在場的情況下，對鉆孔樁進行無破損檢測。當監理工程師對每一根成樁平面位置的復查、試驗結果及施工記錄都認可后，監理工程師應以書面形式進行批準，在未得到監理工程師的批準前，不得進行該樁基礎的其他工作。鉆孔灌注樁的檢查項目及檢查方法見下表。項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1樁混凝土強度（MPa）在合格標準內按JTGF80/1-2004附錄D檢查2孔的中心位置（mm）群樁100用全站儀或經緯儀：每樁檢查排架樁允許50極值1003孔徑不小于設計樁徑探孔器：每樁測量4孔深不小于設計樁徑測繩量：每樁測量

11、5傾斜度（mm）小于1%用測壁（斜）儀或鉆桿垂線法：每樁檢査6沉淀厚度摩擦樁符合設計規定，設計未規定時按施工規范要求沉淀盒或標準測錘法：每樁檢查支承樁不大于設計規定鋼筋骨架底面高程水準儀：測每樁骨750(mm)架頂面咼程后反算2、橋墩蓋梁施工1）待立柱和臺身混凝土強度達到2.5MPa以上時，用人工鑿毛立柱頂面并用水沖洗干凈，若立柱頂面高程超過設計高程，則先鑿去高出部分，然后鑿毛。2）精確測量墩臺帽底標高并用漆筆在立柱兩則畫出底標高線，同時在立柱頂面放出墩帽橫向軸線（用黑墨線彈出）。3）橋墩臺帽底模及側模均釆用大型鋼模板，模板釆用定制的組合鋼模板，現場進行拼裝，用對拉螺絲緊固，設斜撐穩定，模板接

12、縫內加塑料泡沫雙面膠條防止漏漿。鋼筋骨架在地面成型，然后用吊機就位。4）澆注砕：拌和站集中拌和儉，佐罐車運輸，用吊機澆注儉，澆注順序：先中間，再兩端，最后臺身頂，防止因支架變形引起碌開裂。5）拆模：玲強度達到設計強度80%可拆側模.碌強度達到設計強度的90%拆底模，役表面覆蓋麻袋片灑水養護。2、后張法空心板施工1、場地及底座設置整個預制場需布置預制臺座，存梁場運輸道路、龍門架和行走軌道，鋼筋加工場地，鋼絞線等原材料存放倉庫等。首先對預制場地進行整平、壓實并對場地澆筑15cm厚的C2O級砕進行硬化。在處理好的場地內澆筑20cm厚的20#砕底座，底座寬度小于梁體寬度58mm,面襯水磨石,并預留好模

13、板支護。2、鋼筋工程釆用業主準入擇優選擇的廠家，經檢驗合格報監理工程師批準后按設計圖下料，現場綁扎。其各項技術標準嚴格按照圖紙及規范要求進行施工。3、預留孔道預應力筋預留孔道的尺寸與位置應正確，孔道應平順，端部的預埋鋼墊板應垂直于孔道中心線。管道應釆用定位鋼筋固定安裝，使其牢固的置于模版內的設計位置，并在很澆筑時不產生位移。管道在模板內安裝完畢后，應將其端部蓋好，防止水或其他雜物進入。4、模板工程模板釆用整體定型鋼模板，內模板可釆用組合模板，模板具有充足的強度和表面平整度，接縫嚴密不漏漿。預制前要對鋼模板進行預拼，與混凝土接觸的鋼模表面要打磨除銹。為了保證梁內模板位置準確，設置定位鋼筋。鋼筋綁

14、扎完成檢查合格后安裝側模，澆筑完第一層位后安裝內模，并釆取固定措施防止內模上浮。其安裝與拆卸用1臺8T龍門吊來完成。5、役澆筑混凝土由拌合站集中拌合，建運輸車運送玲，龍門吊吊斗入模。先澆筑底板混凝土，然后澆筑腹、頂板混凝土，一次進行，保證底腹板之間不出現工作縫。以插入式振搗器及模板上附著式振動器共同作用振搗密實。後對稱平衡澆筑，入模後應避開內模，以免內模受沖擊偏位；用插入式振搗器時，分層厚度不超過30cm,用其它振搗器時，其厚度不超過25cm。混凝土澆筑在一次作業中連續進行，混凝土按水平分層澆筑。控制混凝土澆注時間，避免兩層混凝土表面間脫開。自高處向模內傾卸混凝土時，其 自由傾落高度不超過2m

15、,當超過2m時，釆用串筒、溜管或振動溜管等設施下落。混凝土釆用機械振搗，振搗保持充足的時間和強度。6、板梁養生役澆注完成后，覆蓋土工布，飽水養生（氣溫較低時釆取蒸氣或蓄熱養生），并且要制作同條件試塊。養生期最少保持7d或監理工程師指示的天數。7、模板拆除養生至拆模強度后拆除內模和側模，繼續養生。8、鋼絞線張拉以及壓漿預應力材料釆用業主準入擇優選擇的廠家，經檢驗合格報監理工程師批準后進行張拉施工，當混凝土強度達到設計強度的75%以上且混凝土齡期不小于7天時張拉正彎矩區預應力鋼絞線，釆取兩端對稱均勻張拉，釆用引伸量和張拉量雙控。釆用真空輔助壓漿法進行壓漿，張拉完成后盡早進行壓漿。壓漿前先用無腐蝕作

16、用的中性洗滌劑用水稀釋后進行沖洗，再用無油份的壓縮空氣將孔道內的積水吹出。壓漿材料應滿足要求，壓漿應緩慢、均勻的進行，不得中斷，并應將所有的排氣孔依次一一放開和關閉，每孔道兩端先后各壓漿一次,兩次壓漿間隔時間以達到先壓漿的水泥漿既充分泌水又未初凝而定，一般宜為30min45min。使用活塞式壓漿泵，壓力控制在0.50.7Mpa之間，釆用一端壓入的方式，梁板另一端流出的凈漿與壓入的稠度相同時方可將孔道封死。當氣溫或構件溫度低于5攝氏度時，不得進行壓漿，水泥漿溫度不得超過32攝氏度。9、場內存梁的移運、堆放待水泥漿強度達到30Mpa后，釆用龍門吊將梁板吊離臺座，運往存梁場存放。在空心板梁預制場配備

17、2臺50T龍門架，龍門架釆用貝雷桁片拼裝而成。在龍門架頂橫梁上設行車，可橫向運輸重物和構件，在龍門架底部設有滾緣輪，并置于預制臺座兩旁的龍門架專行軌道上，可在軌道上縱向運輸。質量檢驗：預制預應力空心板施工應嚴格按工藝規程施工，必須在確保安全的情況下進行。預制預應力空心板梁質量檢驗標準如下表：檢查項目規定值或允許偏差（mm）梁（板）長度+5,-10寬度干接縫（梁翼緣、板）10濕接縫（梁翼緣、板）20空心板頂寬30腹板或梁肋+10咼度梁、板5空心板+0,-5跨徑（支座中心至支座中心）20支座平面平整度2平整度5橫系梁及預埋件位置53、板梁架設安裝配備50t吊車兩輛。單機釆用2股鋼絲繩吊裝，鋼絲繩夾

18、角不大于60O根據現場道路條件，對架梁道路修整，防止因為道路問題影響板梁正常架設或者出現安全質量事故。架設前的準備墩臺完成后，核對墩臺頂面標高，測設支座和十字中心線及邊線、梁端線、梁縫線，核對支座處標高，支座處有局部不平整的，用環氧砂漿補平，標高超出設計值者，鑿除表面用環氧砂漿補平，較低者，支座下襯墊鋼板，并做好鋼板的防腐處理。在架梁前完成支座安裝及驗收。對預制完成的梁進行驗收，核對編號、生產日期、梁長、起拱度、寬度等。根據實際施工誤差，編制梁架設計劃，明確每跨梁每個位置的梁號，構件由預制廠運入吊裝場地應按順序編號，對號入座，原則是先預制的梁先安裝，并且同一跨的齡期應基本相同。現場吊裝運梁車未

19、到達現場之前，現場提前做相對應準備工作：根據現場地基情況、架梁位置等因素將吊車安置穩定；檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動及皮帶松緊程度；吊車手剎是否制動，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效高度以外5m內障礙物應予以清除；工作前空負荷運行5分鐘以上，檢查工作機構運行是否正常，安全裝置是否可靠；待梁運至現場后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現場施工人員將吊繩固定在梁兩端的吊裝孔內，并在鋼絲繩拐角處做好保護，防止繩索受到磨損，產生安全隱患。橋梁最大起吊高度911m左右。等準備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技術人員配合下緩緩落梁，保證

20、梁頭的縱橫向位置準確，如果定位不準，必須重新進行調整，直至達到規定要求為止。安裝順序預制梁的安裝順序是自左向右依次安裝，先安裝左邊梁，再安裝中梁，最后安裝右邊梁。架設注意事項吊車作業前，必須進行試吊，確認安全后方可正式吊裝。進行試吊時，吊車要緩慢起吊，并由專人負責檢查吊索，吊具及梁體情況，檢查是否有變形、斷絲等不利因素，發現問題及時停止起吊，待處理后繼續作業。每次掛鉤時，應確認其是否牢靠，避免脫鉤。正式起吊時，先緩慢起吊，待吊起1020cm高以上時，再以正常速度起吊，梁降落時也必須緩慢下降。吊梁時穿鋼絲繩時必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。在梁兩端各拴兩根引導繩，起吊時設專人拉牽引繩

21、，防止板梁擺動，保證梁在空中穩定。用于吊裝的設備，工具應進行嚴格的檢查，確保其質量狀態完好。3、橋面系及附屬工程1）欄桿施工本橋護欄釆用現澆C30鋼筋役防撞護欄，澆注之前要進行精確定位測量，保證欄桿在一條直線上，且頂面在同一水準高度，橫平豎直，安全堅固，漂亮美觀。2）橋面鋪裝施工首先進行橋面防水層施工，施工前必須認真用鋼刷清理板頂防水層位置的板面，用水清洗，保證板頂平整與干凈并曬干。然后進行橋面冷軋帶肋鋼筋網鋪設，鋪設前需再次清掃橋面，并用高壓水沖洗。澆筑橋面磴：橋面鋪裝混凝土設計強度為C50,橋面雙向橫坡的砕攤鋪分幅進行，單項橫坡整幅由底向高進行，玲釆用WLTL-4500型輾式砕攤鋪機施工，

22、攤鋪、振搗一次成型，後在初凝前進行拉毛處理，并及時進行覆蓋灑水養護。橋面澆筑修整完工用監理工程師認可的方法對稅表面進行防護，以防暴曬或刮風使水分散失過快，造成裂紋。橋面鋪裝施工工藝流程詳見圖，橋面鋪裝施工工藝框圖3）橋頭搭板施工本橋橋臺后設有鋼筋混凝土搭板，稅設計強度為C30,并設40cm厚的4%水泥粉煤灰穩定碎砂礫。橋臺施工完成后，盡早安排臺背填土施工，使其自然沉降，以減少工后沉降。臺后搭板先施工4%水泥粉煤灰穩定碎砂礫層，然后綁扎搭板鋼筋，澆筑搭板混凝土。搭板按全寬整幅一次澆筑完成，保證搭板與道路基層銜接平順。4）臺背回填臺背回填砂礫必須在隱蔽工程驗收合格后進行，且在臺身混凝土（或砌體）強

23、度達到設計強度的100%時，方可進行。臺背回填的范圍按設計施工，臺背施工前，作好防排水系統，將施工范圍內的地面水排干。基底處理：填前地表處理除按公路路基施工技術規范及設計圖紙，清除路基范圍地表上樹根、草皮或腐植土等，種植土外移集中堆放，用于租用土地的復耕。做好臨時排水設施，然后根據原地面情況平整碾壓至規范要求，進行砂礫石回填施工。填筑：本項施工作業在橋臺完成后及早進行，使回填砂礫有一定的沉降穩定期，以減少工后沉降，避免橋頭跳車。回填必須分層填筑，填筑以機械作業為主，釆用全站儀、水準儀進行控制測量和施工測量，填料釆用挖掘機或裝載機挖裝、自卸車運輸，能夠用推土機進行平整的部位優先釆用推土機，不能用

24、的部位釆用人工攤鋪平整。每層填筑壓實厚度不超過15cm,不低于10cm,分層數及各層厚度根據填筑高度提前計算，并提前在橋臺側面畫線標明，施工中嚴格按此執行。在攤鋪過程中嚴格控制平整度，以保證均勻壓實。壓實：大面積部位釆用壓路機碾壓，以保證壓實度，邊角處釆用小型夯實機具夯實，確保碾壓密實，不留死角。施工過程中要做好橋臺稅的防護，避免機具損壞邊角。整修：臺背分層填筑，當接近設計標高時，加強高程測量檢查，加寬部分在整修階段人工掛線清刷。4、橋頭搭板施工1）本橋橋臺后設有鋼筋混凝土搭板，磴設計強度為C30,并橋臺施工完成后，盡早安排臺背填土回填施工。2）臺后搭板先施工底基層和基層，在搭板與道路基層接縫

25、處，設鋼筋網片，然后綁扎搭板鋼筋，澆筑搭板混凝土。搭板按全寬整幅一次澆筑完成，注意與道路基層銜接平順。5、伸縮縫施工伸縮縫應按圖紙及有關規定設置，伸縮縫間隙的大小應與安裝時橋梁平均溫度相適合，接縫一般在日均平均溫度為5C-20C范圍時進行安裝，其定位 值通過計算決定，梁體溫度應測量準確，伸縮縫橫向高度應符合役橋面線型。現澆稅應防止己定位的構件變位，伸縮縫兩邊的組件應與橋面平順，無扭曲，安裝后的橋面伸縮縫縫面必須平整。6、錐體護坡施工片石均釆用擠漿法，砌筑注意以下事項：應根據石塊形狀大小，選用整塊的石塊，石塊必須大面朝下放，上層石塊應順其自然，使石塊互相交錯銜接緊密。石塊之間不可緊緊靠攏，造成瞎

26、縫。大石塊間的空隙先鋪砂漿，再填塞小石塊，通過敲打小石塊擠壓砂漿，使砂漿能把空隙填塞飽滿。砌筑片石要求掛線施工，保證砌體表面平順，每層不必找平，但每砌筑3至4層后，再按“大平、小不平”的要求，找平一次，作為一段，即一個砌筑行列。不得在新砌好的石塊上拋擲石料或對砌好的片石進行加工。砌筑時要安排好砌筑順序，留出一方作為進料方向，與運料方向倒退著砌，最后封閉缺口。嚴禁貪圖省事，只追求快，不顧質量，先堆放石塊再灌漿的方法，必須釆用擠漿法施工，保證砌筑質量。2）養護己砌好但未凝固好的砌體，不得受震，也不準承受荷重。若有個別石塊松動應拆除重砌，但不能影響鄰近石塊。新砌與工己完工或告一段落，應用草袋等將砌體

27、蓋好。一般情況下，砌完10至12小時之后（氣候炎熱為2至3小時），就須灑水養護。養護時間為7至14天，氣溫低于5C時，要注意保溫措施。養護應有專人負責。八、安全管理及保證措施五、工程質量保證措施工程質量是產品合格與否的重要尺度，也是企業發展的關鍵。我們將以IS09000族系列標準控制該橋的施工全過程，為業主提供可靠的質量保證和滿意的產品。本橋的質量目標為：分項工程一次檢查合格率100%,優良率90%以上，創省級優質工程。為此釆取以下措施：1.根據編制的項目質量計劃，嚴格對該工程進行質量控制，對重點工序編制作業指導書，確保質量體系在該項目中有效運行。施工時嚴格以施工圖和技術規范為準繩，規范化、標準化施工，并加強現場試驗和計量管理工作，且應經常檢校施工圖紙。尊重監理工程師的監督，檢查，及時將施工中出現的問題向監理工程師報告，形成良好的協作氣氛，共同搞好工程質量。4.做好