1、泓域咨詢/邢臺關于成立鋁硅質陶瓷坩堝公司可行性報告邢臺關于成立鋁硅質陶瓷坩堝公司可行性報告xx（集團）有限公司報告說明根據WorldAirForces的數據，相較于美國，我國軍用飛機數量少，代際落后。中國一流空軍建設正在持續推進，目前正處于新型號上量和原有型號更新換代的關鍵時期，對于換發和新裝發動機的需求均日益旺盛。近年來我國航空發動機領域的研發進度顯著加快，“秦嶺”、“太行”等定型量產發動機逐漸成熟，多款新型發動機均已接近定型狀態，預計不久將實現大規模批產。未來新產的殲-10、殲-15、殲-16、殲-20、運-20等各類單發、雙發戰機，將全部大批量使用國產發動機，這將為航空發動機及零部件市場

2、帶來可觀的市場增量，在此支撐下，相關特種陶瓷產品市場將穩步增長。xx（集團）有限公司主要由xx有限責任公司和xx有限公司共同出資成立。其中：xx有限責任公司出資728.00萬元，占xx（集團）有限公司65%股份；xx有限公司出資392萬元，占xx（集團）有限公司35%股份。根據謹慎財務估算，項目總投資13794.49萬元，其中：建設投資10852.70萬元，占項目總投資的78.67%；建設期利息214.79萬元，占項目總投資的1.56%；流動資金2727.00萬元，占項目總投資的19.77%。項目正常運營每年營業收入27000.00萬元，綜合總成本費用20592.08萬元，凈利潤4694.55

3、萬元，財務內部收益率26.47%，財務凈現值8294.83萬元，全部投資回收期5.42年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。經分析，本期項目符合國家產業相關政策，項目建設及投產的各項指標均表現較好，財務評價的各項指標均高于行業平均水平，項目的社會效益、環境效益較好，因此，項目投資建設各項評價均可行。建議項目建設過程中控制好成本，制定好項目的詳細規劃及資金使用計劃，加強項目建設期的建設管理及項目運營期的生產管理，特別是加強產品生產的現金流管理，確保企業現金流充足，同時保證各產業鏈及各工序之間的銜接，控制產品的次品率，贏得市場和打造企業良好發展的局面。本期項目是基于

4、公開的產業信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc108626127 第一章 擬組建公司基本信息 PAGEREF _Toc108626127 h 9 HYPERLINK l _Toc108626128 一、 公司名稱 PAGEREF _Toc108626128 h 9 HYPERLINK l _Toc108626129 二、 注冊資本 PAGEREF _Toc108626129 h 9 HYPERLINK l _Toc108

5、626130 三、 注冊地址 PAGEREF _Toc108626130 h 9 HYPERLINK l _Toc108626131 四、 主要經營范圍 PAGEREF _Toc108626131 h 9 HYPERLINK l _Toc108626132 五、 主要股東 PAGEREF _Toc108626132 h 9 HYPERLINK l _Toc108626133 公司合并資產負債表主要數據 PAGEREF _Toc108626133 h 10 HYPERLINK l _Toc108626134 公司合并利潤表主要數據 PAGEREF _Toc108626134 h 10 HYPER

6、LINK l _Toc108626135 公司合并資產負債表主要數據 PAGEREF _Toc108626135 h 12 HYPERLINK l _Toc108626136 公司合并利潤表主要數據 PAGEREF _Toc108626136 h 12 HYPERLINK l _Toc108626137 六、 項目概況 PAGEREF _Toc108626137 h 12 HYPERLINK l _Toc108626138 第二章 市場預測 PAGEREF _Toc108626138 h 15 HYPERLINK l _Toc108626139 一、 燃氣輪機行業發展情況 PAGEREF _T

7、oc108626139 h 15 HYPERLINK l _Toc108626140 二、 行業面臨的機遇與挑戰 PAGEREF _Toc108626140 h 16 HYPERLINK l _Toc108626141 三、 特種陶瓷行業發展情況 PAGEREF _Toc108626141 h 19 HYPERLINK l _Toc108626142 第三章 項目建設背景、必要性 PAGEREF _Toc108626142 h 21 HYPERLINK l _Toc108626143 一、 陶瓷型芯行業發展情況 PAGEREF _Toc108626143 h 21 HYPERLINK l _T

8、oc108626144 二、 熔模鑄造行業發展情況 PAGEREF _Toc108626144 h 21 HYPERLINK l _Toc108626145 三、 航空發動機行業發展情況 PAGEREF _Toc108626145 h 23 HYPERLINK l _Toc108626146 四、 集聚高質量趕超發展新動力 PAGEREF _Toc108626146 h 28 HYPERLINK l _Toc108626147 第四章 公司籌建方案 PAGEREF _Toc108626147 h 31 HYPERLINK l _Toc108626148 一、 公司經營宗旨 PAGEREF _T

9、oc108626148 h 31 HYPERLINK l _Toc108626149 二、 公司的目標、主要職責 PAGEREF _Toc108626149 h 31 HYPERLINK l _Toc108626150 三、 公司組建方式 PAGEREF _Toc108626150 h 32 HYPERLINK l _Toc108626151 四、 公司管理體制 PAGEREF _Toc108626151 h 32 HYPERLINK l _Toc108626152 五、 部門職責及權限 PAGEREF _Toc108626152 h 33 HYPERLINK l _Toc108626153

10、六、 核心人員介紹 PAGEREF _Toc108626153 h 37 HYPERLINK l _Toc108626154 七、 財務會計制度 PAGEREF _Toc108626154 h 38 HYPERLINK l _Toc108626155 第五章 法人治理 PAGEREF _Toc108626155 h 46 HYPERLINK l _Toc108626156 一、 股東權利及義務 PAGEREF _Toc108626156 h 46 HYPERLINK l _Toc108626157 二、 董事 PAGEREF _Toc108626157 h 51 HYPERLINK l _To

11、c108626158 三、 高級管理人員 PAGEREF _Toc108626158 h 55 HYPERLINK l _Toc108626159 四、 監事 PAGEREF _Toc108626159 h 58 HYPERLINK l _Toc108626160 第六章 發展規劃分析 PAGEREF _Toc108626160 h 61 HYPERLINK l _Toc108626161 一、 公司發展規劃 PAGEREF _Toc108626161 h 61 HYPERLINK l _Toc108626162 二、 保障措施 PAGEREF _Toc108626162 h 65 HYPER

12、LINK l _Toc108626163 第七章 項目環境影響分析 PAGEREF _Toc108626163 h 68 HYPERLINK l _Toc108626164 一、 編制依據 PAGEREF _Toc108626164 h 68 HYPERLINK l _Toc108626165 二、 建設期大氣環境影響分析 PAGEREF _Toc108626165 h 69 HYPERLINK l _Toc108626166 三、 建設期水環境影響分析 PAGEREF _Toc108626166 h 70 HYPERLINK l _Toc108626167 四、 建設期固體廢棄物環境影響分析

13、 PAGEREF _Toc108626167 h 71 HYPERLINK l _Toc108626168 五、 建設期聲環境影響分析 PAGEREF _Toc108626168 h 71 HYPERLINK l _Toc108626169 六、 環境管理分析 PAGEREF _Toc108626169 h 72 HYPERLINK l _Toc108626170 七、 結論 PAGEREF _Toc108626170 h 74 HYPERLINK l _Toc108626171 八、 建議 PAGEREF _Toc108626171 h 74 HYPERLINK l _Toc10862617

14、2 第八章 項目風險防范分析 PAGEREF _Toc108626172 h 75 HYPERLINK l _Toc108626173 一、 項目風險分析 PAGEREF _Toc108626173 h 75 HYPERLINK l _Toc108626174 二、 項目風險對策 PAGEREF _Toc108626174 h 77 HYPERLINK l _Toc108626175 第九章 選址方案 PAGEREF _Toc108626175 h 79 HYPERLINK l _Toc108626176 一、 項目選址原則 PAGEREF _Toc108626176 h 79 HYPERLI

15、NK l _Toc108626177 二、 建設區基本情況 PAGEREF _Toc108626177 h 79 HYPERLINK l _Toc108626178 三、 實施創新驅動發展戰略，培育高質量趕超發展新引擎 PAGEREF _Toc108626178 h 82 HYPERLINK l _Toc108626179 四、 項目選址綜合評價 PAGEREF _Toc108626179 h 84 HYPERLINK l _Toc108626180 第十章 經濟效益分析 PAGEREF _Toc108626180 h 85 HYPERLINK l _Toc108626181 一、 基本假設及

16、基礎參數選取 PAGEREF _Toc108626181 h 85 HYPERLINK l _Toc108626182 二、 經濟評價財務測算 PAGEREF _Toc108626182 h 85 HYPERLINK l _Toc108626183 營業收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc108626183 h 85 HYPERLINK l _Toc108626184 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc108626184 h 87 HYPERLINK l _Toc108626185 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc108626185 h 89 HYPE

17、RLINK l _Toc108626186 三、 項目盈利能力分析 PAGEREF _Toc108626186 h 90 HYPERLINK l _Toc108626187 項目投資現金流量表 PAGEREF _Toc108626187 h 91 HYPERLINK l _Toc108626188 四、 財務生存能力分析 PAGEREF _Toc108626188 h 93 HYPERLINK l _Toc108626189 五、 償債能力分析 PAGEREF _Toc108626189 h 93 HYPERLINK l _Toc108626190 借款還本付息計劃表 PAGEREF _Toc

18、108626190 h 94 HYPERLINK l _Toc108626191 六、 經濟評價結論 PAGEREF _Toc108626191 h 95 HYPERLINK l _Toc108626192 第十一章 進度規劃方案 PAGEREF _Toc108626192 h 96 HYPERLINK l _Toc108626193 一、 項目進度安排 PAGEREF _Toc108626193 h 96 HYPERLINK l _Toc108626194 項目實施進度計劃一覽表 PAGEREF _Toc108626194 h 96 HYPERLINK l _Toc108626195 二、

19、項目實施保障措施 PAGEREF _Toc108626195 h 97 HYPERLINK l _Toc108626196 第十二章 投資方案分析 PAGEREF _Toc108626196 h 98 HYPERLINK l _Toc108626197 一、 投資估算的依據和說明 PAGEREF _Toc108626197 h 98 HYPERLINK l _Toc108626198 二、 建設投資估算 PAGEREF _Toc108626198 h 99 HYPERLINK l _Toc108626199 建設投資估算表 PAGEREF _Toc108626199 h 103 HYPERLI

20、NK l _Toc108626200 三、 建設期利息 PAGEREF _Toc108626200 h 103 HYPERLINK l _Toc108626201 建設期利息估算表 PAGEREF _Toc108626201 h 103 HYPERLINK l _Toc108626202 固定資產投資估算表 PAGEREF _Toc108626202 h 105 HYPERLINK l _Toc108626203 四、 流動資金 PAGEREF _Toc108626203 h 105 HYPERLINK l _Toc108626204 流動資金估算表 PAGEREF _Toc108626204

21、 h 106 HYPERLINK l _Toc108626205 五、 項目總投資 PAGEREF _Toc108626205 h 107 HYPERLINK l _Toc108626206 總投資及構成一覽表 PAGEREF _Toc108626206 h 107 HYPERLINK l _Toc108626207 六、 資金籌措與投資計劃 PAGEREF _Toc108626207 h 108 HYPERLINK l _Toc108626208 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc108626208 h 108 HYPERLINK l _Toc108626209 第十三章

22、 總結分析 PAGEREF _Toc108626209 h 110 HYPERLINK l _Toc108626210 第十四章 附表 PAGEREF _Toc108626210 h 112 HYPERLINK l _Toc108626211 主要經濟指標一覽表 PAGEREF _Toc108626211 h 112 HYPERLINK l _Toc108626212 建設投資估算表 PAGEREF _Toc108626212 h 113 HYPERLINK l _Toc108626213 建設期利息估算表 PAGEREF _Toc108626213 h 114 HYPERLINK l _To

23、c108626214 固定資產投資估算表 PAGEREF _Toc108626214 h 115 HYPERLINK l _Toc108626215 流動資金估算表 PAGEREF _Toc108626215 h 116 HYPERLINK l _Toc108626216 總投資及構成一覽表 PAGEREF _Toc108626216 h 117 HYPERLINK l _Toc108626217 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc108626217 h 118 HYPERLINK l _Toc108626218 營業收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc

24、108626218 h 119 HYPERLINK l _Toc108626219 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc108626219 h 119 HYPERLINK l _Toc108626220 固定資產折舊費估算表 PAGEREF _Toc108626220 h 120 HYPERLINK l _Toc108626221 無形資產和其他資產攤銷估算表 PAGEREF _Toc108626221 h 121 HYPERLINK l _Toc108626222 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc108626222 h 122 HYPERLINK l _Toc108626

25、223 項目投資現金流量表 PAGEREF _Toc108626223 h 123 HYPERLINK l _Toc108626224 借款還本付息計劃表 PAGEREF _Toc108626224 h 124 HYPERLINK l _Toc108626225 建筑工程投資一覽表 PAGEREF _Toc108626225 h 125 HYPERLINK l _Toc108626226 項目實施進度計劃一覽表 PAGEREF _Toc108626226 h 126 HYPERLINK l _Toc108626227 主要設備購置一覽表 PAGEREF _Toc108626227 h 127

26、HYPERLINK l _Toc108626228 能耗分析一覽表 PAGEREF _Toc108626228 h 127擬組建公司基本信息公司名稱xx（集團）有限公司（以工商登記信息為準）注冊資本1120萬元注冊地址邢臺xxx主要經營范圍經營范圍：從事鋁硅質陶瓷坩堝相關業務（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）主要股東xx（集團）有限公司主要由xx有限責任公司和xx有限公司發起成立。（一）xx有限責任公司基本情況1、公司簡介公司不斷推動企業品牌建設，實施品牌戰略，增強品牌意識，

27、提升品牌管理能力，實現從產品服務經營向品牌經營轉變。公司積極申報注冊國家及本區域著名商標等，加強品牌策劃與設計，豐富品牌內涵，不斷提高自主品牌產品和服務市場份額。推進區域品牌建設，提高區域內企業影響力。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質為本、創新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年

28、12月資產總額5173.734138.983880.30負債總額2609.122087.301956.84股東權益合計2564.612051.691923.46公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入16248.4312998.7412186.32營業利潤3104.242483.392328.18利潤總額2652.132121.701989.10凈利潤1989.101551.501432.15歸屬于母公司所有者的凈利潤1989.101551.501432.15（二）xx有限公司基本情況1、公司簡介公司不斷建設和完善企業信息化服務平臺，實施“互聯網+”企業專項行動，

29、推廣適合企業需求的信息化產品和服務，促進互聯網和信息技術在企業經營管理各個環節中的應用，業通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務平臺，培育產業鏈，打造創新鏈，提升價值鏈，促進帶動產業鏈上下游企業協同發展。公司依據公司法等法律法規、規范性文件及公司章程的有關規定，制定并由股東大會審議通過了董事會議事規則，董事會議事規則對董事會的職權、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規范。 2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額5173.734138.983880.30負債總額2609.122087.301956.84股東權益合

30、計2564.612051.691923.46公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入16248.4312998.7412186.32營業利潤3104.242483.392328.18利潤總額2652.132121.701989.10凈利潤1989.101551.501432.15歸屬于母公司所有者的凈利潤1989.101551.501432.15項目概況（一）投資路徑xx（集團）有限公司主要從事關于成立鋁硅質陶瓷坩堝公司的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由在我國國防預算穩定增長的支撐下，新型武器裝備采購有望放量增長。我國國防預算從2010年的0.53萬億元增

31、長到2022年的1.45萬億元，年均增長率8.75%。（三）項目選址項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約39.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產規模項目建成后，形成年產xx套鋁硅質陶瓷坩堝的生產能力。（五）建設規模項目建筑面積43269.09，其中：生產工程25389.00，倉儲工程5945.94，行政辦公及生活服務設施5087.31，公共工程6846.84。（六）項目投資根據謹慎財務估算，項目總投資13794.49萬元，其中：建設投資10852.70萬元，占項目總投資的78.67%；建設期利

32、息214.79萬元，占項目總投資的1.56%；流動資金2727.00萬元，占項目總投資的19.77%。（七）經濟效益（正常經營年份）1、營業收入（SP）：27000.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：20592.08萬元。3、凈利潤（NP）：4694.55萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.42年。5、財務內部收益率：26.47%。6、財務凈現值：8294.83萬元。（八）項目進度規劃項目建設期限規劃24個月。（九）項目綜合評價該項目符合國家有關政策，建設有著較好的社會效益，建設單位為此做了大量工作，建議各有關部門給予大力支持，使其早日建成發揮效益。市場預測燃氣輪機行業發展情況1、技術發

33、展歷程及趨勢燃氣輪機是一種以連續流動的氣體作為介質帶動葉輪高速旋轉，將燃料的熱能轉換為機械功的內燃式動力機械，是一種旋轉葉輪式熱力發動機。燃氣輪機與航空發動機結構類似。按其功率燃氣輪機可以分為輕型和重型，前者通常由航空發動機改裝，如世界先進的艦用燃氣輪機MT30是由Trent800系列航空發動機派生而來，功率通常在50MW以內，可用于工業發電、船舶動力、分布式發電等。重型燃氣輪機功率通常在50MW以上，主要用于陸地上固定的發電機組和超大型艦艇。按其運行的燃氣初溫分類，燃氣輪機可以分為E級、F級、G級和H級等多個等級。 燃氣輪機主要用于地面發電機組和船舶動力領域，工作環境需要承受高硫燃氣和海水鹽

34、分的腐蝕，工作壽命要求達到50,000-100,000小時。渦輪盤在工作時轉數接近10,000轉/分鐘，燃氣輪機渦輪輪盤直徑是航空發動機的3-6倍，渦輪輪盤輪緣長期工作在550-600，輪盤中心工作溫度則降至450以下，不同部位的溫差造成了輪盤的徑向熱應力極大。2、市場現狀與發展趨勢燃氣輪機應用領域廣泛，包括循環發電、分布式能源、油氣輸送，以及陸、海運載工具驅動等。此外，燃氣輪機具有占地小、效率高、可靠性強、操作靈活、排放低等特點，并可使用天然氣、混氫/純氫燃料或其他脫碳燃料，具備突出的燃料靈活性，對實現“雙碳”目標具有積極作用。因此，預計燃氣輪機產業未來將呈現良好的發展態勢。行業面臨的機遇與

35、挑戰國務院于2016年7月頒布的“十三五”國家科技創新規劃，將航空發動機和燃氣輪機列為面向2030年的“重大科技項目”之一，要求在該領域“開展材料、制造工藝、試驗測試等共性基礎技術和交叉學科研究，攻克總體設計等關鍵技術。”，2021年3月頒布的中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要，將航空發動機和燃氣輪機列為“制造業核心競爭力提升”的重點領域之一，要求“加快先進航空發動機關鍵材料等技術研發驗證，推進民用大涵道比渦扇發動機CJ-1000產品驗證，突破寬體客機發動機關鍵技術，實現先進民用渦軸發動機產業化。建設上海重型燃氣輪機試驗電站”，“兩機”行業步入快速發展階段

36、。在新時代中國國防和軍隊建設的戰略目標的引領下，我國制訂了一系列支持性政策，中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二三五年遠景目標的建議明確提出確保2027年實現建軍百年奮斗目標、加速武器裝備升級換代和智能化武器裝備發展、2035年基本實現國防和軍隊現代化。在此大背景下，我國更新換代軍用飛機、艦艇的需求增大，為軍用航空發動機、燃氣輪機市場及其零部件、生產耗材行業發展提供政策性保障。中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要提出“推動C919大型客機示范運營和ARJ21支線客機系列化發展”，我國商用飛機的發展迎來關鍵階段，商用航空發動機及零部件、生產耗

37、材行業市場迎來發展良機，市場潛力巨大。國家能源局、科學技術部印發“十四五”能源領域科技創新規劃，提出“突破燃氣輪機設計、試驗、制造、運維檢修等瓶頸技術，提升燃氣發電技術水平”，并提出多個燃氣輪機技術的推進方案。在我國“碳達峰”對清潔能源的總體規劃目標下，工業燃氣輪機及其零配件、生產耗材市場迎來發展契機。根據WorldAirForces的數據，相較于美國，我國軍用飛機數量少，代際落后。中國一流空軍建設正在持續推進，目前正處于新型號上量和原有型號更新換代的關鍵時期，對于換發和新裝發動機的需求均日益旺盛。近年來我國航空發動機領域的研發進度顯著加快，“秦嶺”、“太行”等定型量產發動機逐漸成熟，多款新型

38、發動機均已接近定型狀態，預計不久將實現大規模批產。未來新產的殲-10、殲-15、殲-16、殲-20、運-20等各類單發、雙發戰機，將全部大批量使用國產發動機，這將為航空發動機及零部件市場帶來可觀的市場增量，在此支撐下，相關特種陶瓷產品市場將穩步增長。我國的商用客機長期依賴進口，C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式客機。ARJ21、C929國產民機已分別處于運營和研發階段，目前我國已經搭建起由支線客機ARJ21、單通道噴氣客機C919及雙通道噴氣客機C929組成的國產商用飛機譜系。作為飛機的動力裝置的航空發動機是飛機制造中最核心的部件之一，事關公共交通運輸安全，實現自主研

39、發和國產替代勢在必行。隨著我國具有完全自主知識產品的商用航空發動機研發、生產進度的不斷推進，有望大量替代進口發動機，航空發動機配套零部件的市場潛力巨大。艦用燃氣輪機和工業燃氣輪機，受制于國外將會威脅國家的國防安全和能源安全。燃氣輪機為國家重點推進研發的重點裝備，其實現自主可控是國家重點發展方向。多級別規格的燃氣輪機成功研發量產，將為相關特種陶瓷產品市場帶來新的市場增長點。GE、P&W、RR等航空發動機制造企業均在全球范圍內尋找配套廠商，該生產協作方式有助于構建專業、高效的供應鏈體系和產業生態圈，有助于加快利用社會資源提高航空發動機生產能力和技術水平。中國航發集團在經營中亦推行“小核心、大協作”

40、的經營原則，聚焦核心業務，引進具有專業優勢的供應商和研究團隊，對其科研生產能力形成有效補充和支撐。航空發動機主機生產企業將配套業務大量外協，為專業化科技型中小企業提供了良好的發展機遇，將顯著提升配套廠商的市場空間。航空發動機、燃氣輪機工作原理復雜、工作環境惡劣，研發難度極大，對技術指標要求苛刻，需要研制單位耗費大量物質、人力經過長達十余年的刻苦攻關才能實現成功研發，又因其可靠性要求極高，需要經過反復多次驗證、評價，最終才能達到量產狀態。相應的配套企業在配合下游研發過程中，需要結合下游產品的技術指標要求，不斷進行配方工藝調試，反復調整方案，配合下游產品的驗證、評價工作，對其技術水平、研發投入提出

41、了極高的要求。多數航空發動機、燃氣輪機用特種陶瓷產品行業內公司，受制于技術工藝積累不足、配合下游經驗缺乏、資金實力有限等原因，難以實現對下游行業全技術工藝產品的覆蓋，普遍業績及生產規模較小，抗風險能力較差，競爭力較弱。特種陶瓷行業發展情況特種陶瓷，又稱先進陶瓷、高性能陶瓷，是指具有特殊力學、物理或化學性能的陶瓷。特種陶瓷以無機非金屬材料為基礎原料，以特定比例混配其他化合物，經成型、燒成等工藝制備而成。按化學成分，特種陶瓷可分為氧化物陶瓷、氮化物陶瓷、碳化物陶瓷、硼化物陶瓷、硅化物陶瓷、氟化物陶瓷、硫化物陶瓷等。按性能和用途，特種陶瓷可分為結構陶瓷和功能陶瓷兩大類。結構陶瓷主要基于材料的力學和結

42、構用途，具有高強度、高硬度、耐高溫、耐腐蝕、抗氧化等特點，主要包括氧化物陶瓷、氮化物陶瓷、碳化物陶瓷、硼化物陶瓷等。功能陶瓷主要基于材料的特殊功能，具有電氣性能、磁性、生物特性、熱敏性和光學特性等特點，主要包括絕緣和介質陶瓷、鐵電陶瓷、壓電陶瓷、半導體及其敏感陶瓷等。我國特種陶瓷研究始于上世紀50年代，隨著國際上特種陶瓷跨越式的發展，上世紀70年代以來國內諸多高校和科研院所開始重視特種陶瓷材料研究，我國特種陶瓷產業快速發展，精密小尺寸產品、大尺寸陶瓷器件的成型、燒成技術、低成本規模化制備技術、陶瓷加工系統等領域不斷取得創新性成果。項目建設背景、必要性陶瓷型芯行業發展情況提高渦輪燃氣溫度一直是航

43、空發動機、燃氣輪機研究的重點。現階段，提高渦輪燃氣溫度主要通過三種手段：一是開發新的高溫合金材料，以不斷提升葉片的承溫能力，二是研制新型的熱障涂層，三是改善渦輪葉片的氣冷結構，提高葉片的冷卻效率。渦輪葉片的制造過程中，傳統的鍛造、機加等手段不能成形復雜的葉片內腔形狀，只能采用熔模鑄造工藝生產。熔模鑄造中，形成空心鑄件內腔形狀的陶瓷型芯，其性能和質量對鑄件生產的質量和合格率起到重要影響。我國對陶瓷型芯的研制，始于20世紀70年代中期。經有關研究院所、高等院校和企業的共同努力，自80年代以來，已研制成功XD-1硅基陶瓷型芯和AC-1、AC-2鋁基陶瓷型芯等多種陶瓷型芯，滿足了研制新型航空發動機的需

44、要。進入21世紀以來，盡管研制陶瓷型芯的單位數量有所增加，但產品品類齊全、具備量產能力、穩定供應的陶瓷型芯生產企業相對較少。陶瓷型芯經過多年發展，產品種類不斷豐富，行業內一般按化學組成、成型方法等的不同進行區分。熔模鑄造行業發展情況熔模鑄造又稱失蠟鑄造，是一種少切削、無切削的特種鑄造方法，形成的鑄件的工作面無需機械加工或只需局部打磨，即可達到類似拋光鑄件的尺寸精度和表面粗糙度。熔模鑄造的典型特征是不開型取模，利用熔化、溶解或燒失等方法脫除母模，獲得鑄型空腔，鑄型可加熱后澆入金屬。熔模鑄造形成的產品精密、復雜，接近于零件最終的形狀，可不加工或很少加工即直接使用，是一種近凈形成形的先進工藝。在熔模

45、鑄造中，采用常規的涂料涂掛、撒砂等傳統生產工藝無法實現復雜狹窄的鑄件內腔。航空發動機、燃氣輪機空心渦輪葉片的冷卻通道迂回曲折，必須采用陶瓷型芯形成空腔。渦輪葉片的形狀尺寸、組織結構和性能直接影響飛機和發動機的性能、結構重量系數、壽命和制造成本等各種重要指標。因此熔模鑄造技術是先進航空裝備和民用航空產品向輕量化、精確化、長壽命、低成本方向發展的重要技術基礎。20世紀40年代熔模鑄造開始用于工業生產，廣泛應用于航空、軍工、化工、能源、交通運輸等行業。熔模鑄造有如下優勢：鑄件表面光潔度高；鑄件尺寸精度高；材料利用率高（70%90%)；幾乎不受合金種類限制，并可鑄造各種結構復雜的鑄件。尤其是20世紀7

46、0年代末，熱等靜壓（HIP）技術被廣泛應用于鑄件的后處理，使得某些鑄造缺陷得以被消除，從而有效改善了鑄件的力學性能及穩定性。航空發動機行業發展情況1、技術發展歷程及趨勢航空發動機，又稱航空動力裝置，為航空器的飛行提供動力，被譽為航空器的“心臟”。航空發動機的研制是航空產業鏈中的核心環節，研發制造難度極大，其在要求優異性能的同時，還要保證在長期使用中的穩定性和安全性。渦輪發動機是目前應用最廣泛的航空發動機，主要由進氣口、壓氣機、燃燒室、渦輪組成。從進氣口進入的空氣在壓氣機中被壓縮后，進入燃燒室與噴入的燃油混合燃燒，生成高溫高壓燃氣。燃氣在膨脹過程中驅動渦輪高速旋轉，將部分能量轉變為渦輪功。渦輪帶

47、動壓氣機不斷吸進空氣并進行壓縮，使發動機能連續工作。由壓氣機、燃燒室和驅動壓氣機的渦輪這三個部件組成的整體一般被稱為核心機，又稱為燃氣發生器，它不斷輸出具有一定可用能量的燃氣。按燃氣發生器出口燃氣可用能量的利用方式不同，渦輪發動機分為渦噴發動機、渦扇發動機、渦槳發動機和渦軸發動機等。渦噴發動機在20世紀50年代曾廣泛應用于軍用和民用飛機，特別是超聲速飛機，目前已被渦扇發動機大量取代。渦槳發動機主要用于亞聲速運輸機、支線飛機和公務機；渦軸發動機用于直升機。渦輪發動機是20世紀50年代以來主要的航空動力形式，而且在可預見的未來，仍將是發動機動力方式的主流。航空發動機的研制流程可分為預先研究、工程研

48、制和使用發展三大階段。預先研究階段的主要任務為發展新型發動機提供技術儲備，縮短研制周期，降低研制風險，不斷提高技術水平，同時為改進現役發動機性能、可靠性提供實用的技術成果。工程研制階段的主要任務是根據主要使用性能指標，研制滿足使用要求的發動機產品。該階段又分為工程驗證機研制和原型機研制兩個階段。使用發展階段，是發動機全壽命科研工作的重要組成部分，發動機裝備使用后應不斷解決使用中暴露的技術質量問題，提高可靠性，并根據發展需求和新技術研究成果進行改進改型發展。2、我國軍用航空發動機市場現狀與發展趨勢“十四五”是我國國防和軍隊現代化建設關鍵時期，軍工行業將整體保持確定性增長。根據新時代的中國國防白皮

49、書，新時代中國國防和軍隊建設的戰略目標是，到2020年基本實現機械化，信息化建設取得重大進展，戰略能力有大的提升。同國家現代化進程相一致，全面推進軍事理論現代化、軍隊組織形態現代化、軍事人員現代化、武器裝備現代化，力爭到2035年基本實現國防和軍隊現代化，到本世紀中葉把人民軍隊全面建成世界一流軍隊。在我國國防預算穩定增長的支撐下，新型武器裝備采購有望放量增長。我國國防預算從2010年的0.53萬億元增長到2022年的1.45萬億元，年均增長率8.75%。根據新時代的中國國防白皮書，2013年之后，國防支出增長的重心由之前的“改善部隊保障條件”轉變為注重“武裝力量的建設與發展”，意味著我國國防開

50、支將向武器裝備建設傾斜，重點投向“優化武器裝備規模結構，發展新型武器裝備”，裝備費從2010年的1,773.59億元，增加到2017年的4,288.35億元，占國防費的比重從33.2%增長到41.1%，裝備費復合增長率達13.44%，是同期國防費增長率的1.33倍。新時代的中國國防白皮書提出構建現代化武器裝備體系。完善優化武器裝備體系結構，統籌推進各軍兵種武器裝備發展，統籌主戰裝備、信息系統、保障裝備發展，全面提升標準化、系列化、通用化水平。加大淘汰老舊裝備力度，逐步形成以高新技術裝備為骨干的武器裝備體系。新型戰斗機、運輸機等航空裝備作為我國軍隊目前迫切需要的新型主戰裝備，是未來我國發展新型航

51、空裝備的重點領域，將直接受益于我國國防開支的總量增長和裝備支出的結構性增長。2015年我國首次將空軍定位為戰略軍種，空軍建設由“國土防御”向“空天一體、攻防兼備”的戰略轉變，成為了新裝備加速發展和列裝的主要驅動力。2018年11月，我國空軍公布了建設強大的現代化空軍路線圖，指出到2020年基本跨入戰略空軍門檻，初步搭建起“空天一體、攻防兼備”戰略空軍架構，構建以四代裝備為骨干、三代裝備為主體的武器裝備體系，不斷增強基于信息系統的體系作戰能力；到2035年初步建成現代化戰略空軍，具備更高層次的戰略能力。在新時期戰略空軍建設目標下，大力發展先進戰斗機、戰略運輸機/轟炸機，提高縱深攻擊能力、遠程投送

52、/打擊能力和立體攻防能力，彌補代際差，盡快實現代際換裝，提高信息化、自動化程度。根據FightGlobal發布的WorldAirForces2022，截至2021年底，我國現有各類戰機總數3,285架，美國各類戰機總數13,246架，僅為美國的24.80%。我國作戰飛機中，J-7、J-8等二代作戰飛機484架，占我國作戰飛機比例高達30.81%；三代作戰飛機J-10235架、J-11/15/16/su-27/30/35共315架，合計550架，占比35.01%；第四代作戰飛機J20僅19架。美國作戰飛機基本上是三代以上作戰飛機，并擁有四代作戰飛機F-22共178架，F-35A153架（不包括訓

53、練飛機）。我國三代及四代戰機占比低，與以四代裝備為骨干、三代裝備為主體的武器裝備體系還有很大差距，與美國相比存在結構劣勢，難以達到覆蓋我國領土巡航的要求，距離戰略空軍的目標尚遠。我國在航空裝備領域同美軍仍存較大差距。中國一流空軍建設正在持續推進，目前正處于新型號上量和原有型號更新換代的關鍵時期，對于換發和新裝發動機的需求均日益旺盛。3、商用航空發動機行業發展狀況根據波音公司CommercialMarketOutlook的數據，全球商用飛機數量從2015年的22,510架增長到2019年的25,900架，復合增長率3.57%，保持穩步增長。根據波音公司的CommercialMarketOutlo

54、ok2020-2039，波音公司預計全球商用飛機將從2019年的25,900架增長至2039年的48,400架，期間新增交付43,110架。隨著國民經濟的快速發展，民用航空市場蓬勃發展。根據中國民用航空局的相關數據，我國民用飛機的機隊規模從2012年的3,261架，發展到2021年的7,072架，保持了8.98%的復合增長率，其中商用運輸飛機從2012年的1,941架增長到2021年的4,054架，復合增長率8.53%。根據中國商飛公司市場預測年報（2020-2039），到2039年，全球航空旅客周轉量將是現在的2.1倍，預計全球客機機隊規模將達到44,400架，是2019年機隊（23,856

55、架）的1.9倍。到2039年，現有機隊中將有約84.3%左右（20,120架）的飛機退出商業客運服務，它們將被改裝成公務機、貨機和其它用途飛機，或者是永久退役，這部分客機將被新機替代。此外，預計全球機隊市場還將需要20,544架新增客機交付，用于替代和支持機隊的發展，其中約71.6%為單通道噴氣客機。中國的航空公司將接收其中的8,725架新機。到2039年，中國占全球客機機隊比例將從現在的16.2%增長到21.7%。集聚高質量趕超發展新動力堅持以申報省級綜合改革試驗市為契機，全面深化重點領域和關鍵環節改革，積極探索內陸開放型經濟發展的新路徑新模式，努力將我市打造成為京津冀東南門戶城市。（一）打

56、造最優營商環境。持續深化“放管服”改革，推進市場化法治化國際化便利化營商環境建設，加快“無證明城市”建設，推行“媽媽式”服務，最大程度優化審批流程，推進更多政務服務事項“最多跑一次”“最多跑一地”。全面實施市場準入負面清單制度。健全企業家圓桌會議和領導干部包聯企業機制，建立親清政商關系。持續推進“信用邢臺”建設，完善社會信用體系和企業誠信體系，健全失信行為認定、失信聯合懲戒、信用修復等機制，力爭城市綜合信用指數排名持續保持全國前30。（二）優化資源要素配置方式全面落實“畝均論英雄”綜合評價機制，持續推行企業“234+1.5”的集約用地政策，加大“五未”土地處理力度，全面推進“標準地”供應，打造

57、“標準地”供應的邢臺樣板。有序推進農村用地管理制度改革，逐步建立城鄉統一的土地市場。全面推進資源要素差別化配置改革。推進投融資體制改革。加快推進國企改革。持續推廣普惠式金融。拓寬中小微企業、民營企業、科技型企業、個體工商戶等市場主體融資渠道。（三）提升開發區能級推進園區管理體制改革，加大園區放權力度，進一步強化園區自主發展職能。推動園區財政核算改革、人事薪酬制度改革。創新園區運營模式，積極引入戰略投資者，促進園區跨越式發展。爭列冀中南國家內陸開放型經濟試驗區。強化招商的“大好高優”導向，守牢“一高兩低”門檻，完善招商項目評估遴選機制。應用推廣“湖邢結對招商”模式，全方位提升招商引資能力。健全項

58、目建設管理機制，強化項目推進的考核監督，完善重大項目進展情況調度及通報制度，建立縣（市、區）和部門項目建設“紅黑榜”。（四）借力京津打造高質量趕超發展動力源加強與京津產業園區、科技園、企業、科研機構等對接合作，打造京津中高端制造業轉移承接地。推進邢東新區、邢臺經濟開發區、邢臺高新技術產業開發區、清河經濟開發區、隆堯經濟開發區、沙河經濟開發區、廣宗經濟開發區和威縣順義產業園8個重點承接平臺建設。完善京津疏解轉移項目落地發展服務體系。推動與京津教育、醫療互聯互通。（五）融入全省、全國開放大格局推進與雄安新區、自由貿易試驗區、沿海地區等高開放度區域合作，建立與雄安新區產業聯動機制，支持邢臺經濟開發區

59、、邢東新區等申建河北省自貿試驗區邢臺聯動發展區。支持邢臺高新區爭創國家級高新區。加強與秦皇島、唐山和滄州地區港口、產業深度合作。打造石邢融合發展先行區，建立與邯鄲同城協作發展機制。推進與晉、魯相鄰地區交通設施互聯互通，加強與晉東相鄰地區生態聯合建設、旅游業一體發展。強化與魯西相鄰地區大運河百里生態文化景觀帶聯合開發。（六）放眼海外打造國際合作新優勢依托冀蒙俄、冀新歐等國際大通道，加強與“一帶一路”沿線國家和地區的貿易合作。全力提升外資外貿水平。推進利用外資供給側結構性改革。打造一批出口優勢領軍企業。積極參加“河北品牌全球行”等活動，支持企業建立海外采購中心、境外展示交易中心。公司籌建方案公司經

60、營宗旨加強經濟合作和技術交流，采用先進適用的科學技術和科學經營管理方法，提高產品質量，發展新產品，并在質量、價格等方面具有國際市場上的競爭能力，提高經濟效益，使投資者獲得滿意的利益。公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業改革，加快結構調整，優化資源配置，加強企業管理，建立現代企業制度；精干主業，分離輔業，增強企業市場競爭力，加快發展；提高企業經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創新、制度創新、管理創新的產業發展新思路。堅持發展自主品牌，提升企業核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優化資源配置，實施多元化戰略，向產業集團化發展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具