1、2021-11名邦市場前期部樓盤配套-車位專項. 前言： 城市機動車停車位分為建筑配建停車位、公共停車位兩種，其中建筑配建停車位是主要組成部分。根據調查，截止2021年7月杭州主城區建筑配建停車位占到總停車位的78%。 來源于2021年6月杭州建委、規劃局、公安局結合公布的杭州機動車配建實施細那么。 建筑配建停車位也是本專題的主要研討對象。.專題構造壹、車位產品綜述貳、車位方式與工程質量、本錢投入、收益的關系簡析叁、車位需求特點肆、未來車位開展趨勢伍、銷售意義上的車位陸：不同等級住宅工程對車位設置的要求柒：各種機械式立體停車庫引見.壹、車位產品綜述主要方式產品設計現狀車位管理現狀車位租售普通性

2、物業車位配建規范停車場出入口設置原那么停車位設計的根本原那么.車位產品綜述 目前市場上的車位產品主要方式有：地面停車位、地下人防及非人防車庫、地上架空層車庫、半地下車庫、立體化機械停車位、地上多層停車樓等六種。產品方式地面停車位地下停車庫地上架空層停車位立體機械化停車酒店或商場半地下車庫星河灣為代表目前，地上停車和地下車庫停車是主要方式停車樓杭州沒有.車位產品綜述車位盡量與景觀結合,集中設置；防止大量的硬鋪裝；車擋應防止采用金屬制品；每處集中停車場可集合雨水搜集系統設置取水安裝，用于洗車。地面停車位.車位產品綜述充分利用地形進展合理的豎向設計,以減小土方開挖量和機械排風；車擋應防止采用金屬制品

3、；車位以租賃為主,在交通方便到達的地方可思索出賣；在某些高檔工程中，比如排屋和別墅等，半下地下停車位直接與住戶入戶門相通；假設是半地下停車場，那么不用思索設置和車庫直接相連的單元門廳；半地下車位普通都用于贈送半地下停車位.車位產品綜述在停車規劃上盡量提高效率,防止不規那么地塊邊緣形體帶來的浪費.并充分思索豎向空間的利用,在適當位置可思索機械雙層或增設貯藏設備；車擋應采用橡膠廢品車擋；車位以出賣為主,售價高低根據車位與電梯廳的間隔遠近程度而定；和地庫直接相連并思索不低于首層門廳的裝修規范。地下車庫停車位.車位產品綜述地上架空層停車位地上架空層停車位普通都是獨立車庫的方式；利用后側的多余空間或部分

4、地下室空間,提供前后停車或前停車后貯藏等靈敏的運用方式；在某些高檔工程中，把地上一層架空層的車位直接與二層的住戶相通，打呵斥私密性極強的私家車庫，并提供裝修；假設是多層或高層工程，開發商普通都出賣，假設是別墅或排屋工程，根本采取贈送給住戶的方式。.車位產品綜述機械立體停車位普通分為：露天機械停車位和地下立體機械停車位；具有運用方便、空間充分利用、防盜性加強等優點；目前市面上采用的立體機械停車位的空間利用率比普通車位至少提高75%；車主取車和停車均可經過相應的電子卡實現操作；住宅小區目前運用的非常少，普通都用在政府部門、酒店、商場、寫字樓等地方，還有層高到達一定要求的地下車庫。.車位產品綜述停車

5、樓車位停車樓分為建筑式、機械式兩種；國外的大都市曾經普遍運用，國內被采用的還不多；北京、南京、上海等有停車樓的城市普遍反映來取車和停車花的時間本錢高；國內停車樓在設計存在諸多的問題，比如出口太少，車行道路太考驗車主的技術等等；停車費用過高，普通是同等地段地面停車的1-2倍；停車樓投資者覺得投資周期過長、收益甚小。.車位產品綜述產品設計現狀1 目前，住宅社區建筑配套車位規劃數量均以滿足政策規范要求為根據，但有部分高檔社區，像排屋、別墅、城市高檔公寓等樓盤采用增大車位規劃數量的方法表達工程配套的高檔次。車位數量的添加在一定程度上可以提升工程整體價值，但對車位售價和工程售價提升可以起到的作用較小。經

6、過市場了解，有條件的商業物業，在進展建筑配套車位規劃的時候普通都超出建筑規范中的規定數量，這也是為了順該當前的汽車經濟時代。在2007年，杭州銀泰以超2億的代價的拍下一塊地，為的是給商場多配150個停車位，“停車經濟在商場規劃中的位置越來越重要。目前，在城市中心區商業場所的停車場根本都是滿滿當當的，停車的缺乏曾經嚴重影響到了商場營業額提升。普通社區建筑配套車位規劃數量以滿足規范為要求，高端樓盤或商業物業車位配建突破目的頻現.車位產品綜述 車位產品設計的其他參數中，普通的住宅社區和商業物業建筑配建車位根本以滿足車位設計規范為根底，在設計目的上大多不進展突破。為了表達工程產品的質量、提升車位產品的

7、價錢，開發商經過調整寬度、凈高，或添加設備等措施以提高車位質量、獲取更高客戶的稱心度。 寬度：高檔工程的地下停車庫雙車道寬度多超越7米，單車道多超越4米，對于消防和通車順暢都非常有協助規范要求雙車道7米，單車道4米。 凈高：高檔工程車庫入口凈高多設計為2.8米以上規范普通要求為2.2米，小型車2.2米，輕型車2.8米，為了方便購買高檔車的客戶。 添加設備設備或提高檔次：高檔工程車位產品添加配置主要為智能化門禁、感應道閘、自動迎賓燈系統、新風系統、采暖系統、手機信號加強設備、電子監控設備、車位鎖等，在車庫設計中，把停車和入戶過程嚴密相連，充分思索顧客的便利。產品設計現狀2 加大寬度、調高凈高、添

8、加停車便利性設備是提高車位質量的三大主要手段.雙車道，寬入口自動感應道閘自動機械停車設備調高凈高，輕型車暢通無阻萬科西溪蝶園，地下車庫智能感應道閘、地下車位迎賓燈、智能感應門、智能電梯控制系統，從入車庫到進電梯，盡顯便利.車位產品綜述車位管理現狀 杭州城市機動車數量日益增多，公共停車位管理難是老生常談的問題，在這里不做闡明。住宅或商業物業建筑配套車位管理同樣是問題重重，目前物業公司主要擔任車庫車位系統的清潔、照明、平安、調度等任務，對于業主車輛損失等的賠償要視業主能否合理停車及與物業簽署的合同而定，因此在車位管理方面，由物業單位引發的糾紛甚多，問題的出現有的是由于樓盤以前規劃不完善留下來的歷史

9、遺留，比如2000年以前居住小區的車位規劃大約是1：0.21，最多到達1：0.25，所以就出現了“僧多肉少的局面，大家紛紛搶車位，更多的問題是物業公司本身管理程度不高，制度有問題，所以面對汽車時代的到來，物業公司針對停車管理的程度也亟待提高。車位調配和車輛平安多引發業主贊揚.車位產品綜述車位租售 目前杭州住宅社區和商業辦公物業建筑配套的車位租售均有存在，租售比例不確定。市面出賣的車位，產權比較復雜。目前地上車位中，部分本質上是綠地面積，部分是曾經攤入了公攤，還有一部分是有獨立產權；地下車庫中，有一部分是人防工程，這也是公攤面積，另外一部分才是合法銷售、依法獲得地下空間運用權的正式地下車位。同時

10、也有許多的大型商場的地上和地下停車位實行有條件免費停車措施。隨著2021年6月杭州市出臺了處理了地下停車庫的“準生證問題，因此在2021年以后的住宅社區和商業辦公物業建筑配套的車位有產權的將越來越多，住宅樓的地下空間，土地運用權出讓年限為70年，按法律規定的用途確定，地下車位運用權出讓終止年限與地表建立用地運用權出讓終止年限一致。杭州車位產權復雜，許多車位實踐上是以租代售，未來有準生證的車位將越來越多.政府關于車位產權的界定規范假設地下車位(庫)建筑面積未分攤，可辦產權銷售，但是無商定的話就屬于全體業主：假設地下車位(庫)建筑面積已分攤，就屬于全體業主；假設該地下車位(庫)屬于“人防工程的話，

11、屬于全體業主；假設是改造車位(庫)，也屬于全體業主。采用機械停車系統的方式，其車位不可銷售，普通采用長期租用的方式。.車位產品綜述0.20.20.2戶建筑面積50m2經濟租賃房兩項公寓0.30.30.3戶建筑面積70m2經濟租賃房兩個夾心層0.30.30.3戶建筑面積70m20.40.40.470 m290 m2拆遷安頓房0.40.40.4戶建筑面積60m20.80.80.760 m2戶建筑面積90m21.01.01.090 m2戶建筑面積140m21.21.21.2140 m2200m2或別墅商品房停車位/戶工程-11.00.80.8專業市場、零售市場0.40.40.4社區配套農貿市場1.2

12、1.00.8建筑面積10000 m2的商業建筑1.00.80.61000m2建筑面積10000 m2的商業建筑0.50.50.3建筑面積1000 m2的商業建筑停車位/100m2建筑面積工程-20.30.30.3物管、社區用房等配套辦公樓0.80.70.6科研與企事業辦公樓0.80.80.6商務寫字樓0.80.80.8區級以下機關行政辦公樓1.01.00.8區級及以上機關行政辦公樓停車位/100m2建筑面積工程-50.40.40.4其他普通旅館0.60.60.6星級賓館停車位/客房工程-4商品房、商業辦公、賓館、餐飲、文娛設備等車位配建規范1.71.51.5餐飲、文娛設備停車位/100m2建面

13、工程-3.停車位設計根本原那么車位產品綜述 停車位設計理念在當今日新月異的住宅設計中日顯重要，它不僅為業主提供溫馨便利的現代生活，也是表達樓盤質量定位的重要要素。 不同級別的工程應拿出相對應的停車處理方案。要綜合思索市場客戶需求、工程經濟性、運營效率及物業效力等方面情況。因此，停車設計應遵照以下根本設計理念： 1、根據住宅工程的不同檔次，確定相應的停車方式和租售方案； 2、針對不同客戶的需求，提供不同檔次的車位產品； 3、為發明更高的溢價才干產品，應盡量添加高檔車位的附加功能和價值。.停車場出入口設置原那么 停車場進出口的位置將會影響周邊道路的車流方向，規劃不當的停車場進出口會影響停車場的進出

14、效率，也會導致車流回堵而影響周邊道路上的交通車流。普通規劃停車場進出口時，應留意有一下幾項： 1、出入口應設置于交通流量較少的非主要道路上。假設一定要設置于較大車流量的道路上時，必需在出入口處向后退縮假設干間隔以便車輛進出； 2、應配合道路的車行方向以單進單出，盡量防止進出在同一個口； 3、采用效率較高的收費系統以節省車輛根底時間，收費點盡量不要設在斜坡上，以防止司機進出費事，不同的車行盡量予以分開； 4、以下地點不應設置車輛進出口：學校、醫院或消防通道出入口20米范圍內，車道的十字路口、穿越斑馬線、過街天橋、地下通道口起8米以內，公共汽車站、鐵路平交道口起10米內，其它經主管建筑機關或公安交

15、通主管機關以為有礙交通所之地昂的道路或場所； 5、采用效率較高的收費系統以節省車輛進出時間，防止回堵；車位產品綜述.車位方式與工程質量關系簡析車位方式與本錢投入、收益的關系簡析貳.車位方式與工程質量關系簡析目前社區居住、商業辦公等較為普遍運用；客戶運用便利；客戶接受度較高；加大了行人與機動車的交通組織難度；降低社區感官溫馨度；車輛數量暴增，空間越來越狹小；管理難度小；地面停車位有著天然的便利優勢，但越來越不順應未來城區住宅及商業物業工程開展趨勢地面停車位.車位方式與工程質量關系簡析地下停車位目前市場上新建的居住社區和商業物業等建筑運用較多；有利于工程在綠化、交通組織等方面質量的提高，客戶接受度

16、較好；小區質量提升的手段之一；物業投入本錢高；管理難度普通。地下停車位是未來建筑配建車位的最主要方式，杭州目前的新建工程已根本采用這種方式.車位方式與工程質量關系簡析架空層停車位主要緣由表如今：為滿足住宅設計規范要求而設置架空層；用于處理配套設備缺乏等問題；出于改善小區環境、添加景觀效果的思索；運用方便，可轉作它用，客戶接受度較高，數量有限；購買過程中，由于產權問題，產生糾紛比較多；管理難度較小。目前的杭州這種方式部分存在但非主流，二三線城市的樓盤運用的頻率比較高.車位方式與工程質量關系簡析半地下室停車目前有部分居住社區采用；對社區交通組織、綠地率和建筑密度有一定影響，可以構成社區景觀規劃的層

17、次效果，同時可以添加車庫的通風和采光效果；客戶接受度較好，管理難度較小。設計方式多樣，或贈或賣；好的設計可以添加景觀層次，減少機械費用，利于人車分流.車位方式與工程質量關系簡析繁華都市公建、商業場所停車場運用較多，住宅小區運用較少;空間利用率高；客戶對其接受度不高；容易發惹事故；管理難度大。機械停車位為提高單位面積的運用效率，機械停車方式被酒店、辦公、商業等場所普遍運用.車位方式與工程質量關系簡析日本、香港、臺灣等人口密集的國家和地域運用比較普遍；國內的停車樓多數用于大型公共建筑，但被采用頻率不高；居住小區也有涉及但數量不多，主要緣由在于其侵蝕容積率；影響建筑密度目的；降低臨近物業質量；客戶運

18、用率不高，實踐運用有諸多不便；易于進展相應的停車管理。停車樓停車樓方式運用本錢高，車主認可度不高.車位方式與本錢投入、收益的關系簡析地面停車位本錢：鋪裝費用可以和綠化相結合，因此本錢根本可以忽略 收益：租金規范受政策限制。關于改革和規范杭州市區機動車停放收費的實施方法地下停車位本錢：地下部分建安本錢約2200-2500元/平米，地上建筑類型不同，本錢不同收益：人防部分無法銷售，只能經過出租產生收益，非人防部分在條件允許下可供銷售，經過銷售較快的回收投資。架空層車位本錢：地上建安本錢和土地本錢地上建筑類型不同，本錢不同收益：運營性和非運營性收益，運營性架空層在條件允許下可供銷售，其他只能租不能售

19、。該方式產品價錢較高，資金回收方式和速度比較靈敏。.車位方式與本錢投入、收益的關系簡析半地下停車本錢：建安本錢約1100-2400元/平米，地上建筑類型不同，本錢不同，收益：層高2.2米以下不能銷售、2.2米以上可以銷售；該類型產品租售價錢適中；資金回收方式和速度比較靈敏。機械停車位本錢：設備本錢2.2萬元起/車位和維護本錢40元/月，不包括人工費用收益：此類產品只能租不能售，租價程度普通，資金回收方式和速度不理想。停車樓車位本錢：不思索土地本錢，地上建筑本錢約1500-2000元/平米；收益：可售可租，資金回收方式比較靈敏，當前市場現狀是開發停車樓的投資方投資報答率很低，真正出賣的車位不多，

20、租金收益周期過長。.叁、車位需求特點.車位需求特點 位于都市城區的改善性購房者和棲居型購房者，對車位比較敏感，萬科房產曾對這兩類客戶的需求特點做過研討，呈現出以下八個特點。1、購買車位客戶需求的車位方式多為地下一層或二層，且以地下一層為主；2、租賃客戶需求以地面車位為主，但其中擁有車輛價錢超越15-20萬的客戶更情愿租用地下車庫；3、對于非常見的架空層停車和半地下停車，客戶普遍可以接受；4、對于機械車位客戶反響為對其數量表示稱心而對其平安性和便利性普遍不太認可；5、這兩類購買了地下車庫車位的客戶更情愿將車停放在樓體間隔電梯間較近的位置，樓間接近電梯的位置客戶接受度也較高；.6、客戶對于地下車庫

21、目前的限高、坡度、轉彎半徑等方面現狀普遍表示認可，更為關注的要素在于車位數量和平安性、便利性；7、在車位產品設備設備方面，客戶出于對車停放的便利性和平安性思索，都比較注重車位鎖和車擋的運用，對于其它附屬設備設備也希望添加；8、車輛的價錢直接影響到客戶對于擁有車位方式的選擇，多數購買20萬以上車的客戶更接受購買或租賃地下車位；而購買15-20萬以下車的客戶更樂于花更少的錢用于停車，普遍都不會購買車位。車位需求特點.肆、未來車位開展趨勢產品方式的開展租售價錢的開展產品設計的開展.未來車位開展趨勢 未來上市的房地產工程將傾向于進展車位產品質量晉級，空間利用率高的機械立體停車位和停車樓等方式也將成為常

22、用的方式，但是由于地下停車位遭到產權銷售限制，這類型不會對傳統最主流的地下車庫起到替代作用，只會成為提高社區車位數量的一種補充手段，隨著法制和規范越來越完善，私人投資停車場也將出現。 從目前杭州的車位情況看，地面停車位數量比例呈下降趨勢，多數轉向地下車位，客戶需求由地上停車被迫轉到地下停車，由此所帶來的客戶糾紛此起彼伏，許多的工程，特別是公建和商業物業機械車位出現頻率添加，包括地上和地下，處理了車位數量問題，但后期的物業管理方面帶來了相當大的問題。產品方式的開展地下停車位是最主流方式，機械式停車和停車樓等方式為補充.未來車位開展趨勢產品設計的開展 在車位設計方面，經過近些年的規范變化和客戶需求

23、變化發現，社區車位在數量、投入本錢和部分目的上呈現出放大的趨勢。 在車位總量規劃方面，杭州商品建立目前實行“60方以下戶數與車位比為1：0.4，60-90方戶數與車位比為1：0.7-0.8，90-140方戶數與車位比為1：1，140方以上與車位比為1：1.2-1.5，這是為了順應城市近年機動車保有量激增。 不僅車位的規劃總量在不斷上升，車位詳細設計的目的也在不斷的突破國家規定的根本規范，這曾經將成為一種趨勢。設計目的參數中的部分目的進展放大已成為開發商爭相追捧的促銷手段，此趨勢也將得到廣泛性普及開展。對于車庫凈高、通道寬度、設備設備等客戶可以直觀體驗之處，開發商也樂于適當加大投入。車位在規劃數

24、量、根本設計目的規范、投入本錢等方面均有放大趨勢.未來車位開展趨勢 車位作為商品的一種，其價錢將依然遵照市場供需關系規律。 在當前的規范下，住宅社區配建車位產品處在供不應求的形狀下，但由于遭到客戶消費觀念和支付才干差別的影響，車位價錢在當今乃至較長時期內仍將存在較大差別。 今后幾年內車位價錢的程度依然會繼續上揚，主要緣由包括：其一、車位需求大于供應的現實很難快速處理；其二、土地資源稀缺，地價漲幅明顯。因此，判別今后一段時間車位價錢會依然上漲。租售價錢的開展車位租售價錢繼續上漲.伍、銷售意義上的車位車位銷售車位效力車位分級.銷售意義上的車位車位銷售車位銷售時要預備以下資料：1、車位樓書2、車位模

25、型3、車位銷控表4、車位銷售方案 工程物業工程的同時盡量搭配車位，位置好的車位要率先銷售，庫存或滯銷車位要注重推，力爭快速去化。把車位當成房子一樣的產品.銷售意義上的車位車位分級稀缺車位不思索車位方式，只思索同一小區，車位間隔住戶居所間隔。離門廳最近的位置,有條件的小區可思索布置高檔獨立封鎖式車庫,車庫必需設置貯藏、清洗用房，可設置直通地下門廳的公用通道。少量位置偏遠的車位, 可做成封鎖車庫,為有多輛車或長期不用運用車的業主提供平安的泊車空間。標桿車位離門廳較近的位置,可配置少量的附屬設備，特別是小區地下車庫中，位置較好的車位。普通車位位置普通的車位, 重點保證流線明晰,車主出行出入方便在銷售

26、方面，車位分為稀缺車位、標桿車位、普通車位三種.銷售意義上的車位車位效力分級效力： 地面車位、地下租賃和地下購買車位，在提供傳統的保安保潔效力的根底上，提供其它不同檔次的分級效力。以洗車效力為例： 1、地面車位：可結合雨水搜集在集中停車場設置自助取水設備，自助洗車； 2、地下租賃車位：車位不固定，付費洗車； 3、地下購買車位：經過設在車位處的標牌，提供包月、定期、單次清潔等不同效力。專業效力： 當工程中地下車位的銷售量到達一定數量，可針對購買車位，引入外部專業效力單位，成立類似于“車友會、“車盟性質的會員組織。提供更加豐富的效力工程。比如：簡單維修、保養、保險、代辦等效力。在未來車位效力方面，

27、引入分級效力和專業效力理念.陸、不同等級住宅工程對車位設置的要求資料來自對萬科品類的整理車位銷售車位效力車位分級.不同等級住宅工程對車位設置的根本要求城市型住宅類別：商務型住宅、小戶型住宅、改善型住宅；停車方式：采用地下一層車庫,提供多檔次停車位產品,防止地下多層停車庫設計；車位出入口設計：地下車庫的每個口均為出入口,方便車輛的進出,主要出入口應與小區出入口相鄰,車庫出地面部分應結合景觀做綠化隱藏,最大程度上減少車庫內的過境車流量,提高每個車位的質量；停車設置：應該以停車位置離電梯廳的遠近界定該位置的價值并提供不同的停車處理方案；道路設置：一切道路不思索停車,僅提供搬家車輛和暫時車輛的停放空間

28、,物業將嚴厲控制一切車輛的時間和位置；租售方案：建議全部出賣；.不同等級住宅工程對車位設置的要求地下車庫應保證良好均勻的照明效果，保證通風良好條件允許應盡量采用自然通風，防水防潮措施到位，并應充分思索暴雨時的排水才干；平面規劃應方正、整齊、流線明晰,防止不規那么平面;合理利用空間,提高停車效率;充分思索停車位到車庫門廳的可達性;如車位不夠，可思索在人防區域設置機械停車位，但盡量防止地下二層車庫。.不同等級住宅工程對車位設置的要求城郊型住宅類別：享用諸多資源的改善性住宅停車方式：盡量采用利用地形自然通風,采光和防排煙為原那么的半地下車庫,和部分的地面停車；車位出入口設計：半地下車庫的每個口均為出

29、入口,主要出入口應與小區出入口相鄰, 出入口應均勻分布于小區,方便車輛的進出和業主的運用；停車設置：充分結合景觀,按居住組團設置半地下停車庫方便業主停車,地面停車位在滿足規劃優先,功能用地優先,景觀優先的根底上盡能夠結合地上箱變,渣滓處置站和配套公建等小區邊緣地帶布置；道路設置：一切區級道路上不提供地面停車位, 在組團級道路上設置搬場和外訪車輛泊車的港灣式停車位；租售方案：半地下室車位出賣為主，出租為輔.不同等級住宅工程對車位設置的要求半地下車庫應結合住宅交通空間進展設計半地下車庫不應對主要景觀產生影響 ，應采用自然通風、采光。半地下車庫,應合理利用場地進展豎向設計，處置好住宅、半地下車庫與景

30、觀的關系；保證景觀視野的通暢，車庫采光、通風良好，住宅門廳到達車庫方便快捷。.不同等級住宅工程對車位設置的要求挖方區填土區將首層平面抬高后獲得觀景視野首層地平帶有景觀入戶花園半地下車庫,應與景觀結合設計，合理平衡土方量。半地下車庫經過下沉天井，采光、通風，與景觀結合半地下車庫，可經過屋頂采光，并可布置屋頂綠化.不同等級住宅工程對車位設置的要求郊區型住宅類別：低單價型住宅，獨占資源型住宅排屋、別墅等停車方式：以地面停車為主,在規劃答應的范圍內盡量減少地下停車,并盡量采用能自然采光,通風,防排煙的半地下停車庫；地面停車位位置安排：在保證小區整體景觀網絡完好和貫穿的前提下,地面停車應盡量滿足業主的方

31、便和便利的運用；車位出入口設計：車庫出入口盡量減少與地面行人的交叉并防止大面積集中式的停車場；道路設置：小區級,組團級道路皆可提供便利的地面停車租售方案：根據市場情況，出租和出賣比例搭配合理.不同等級住宅工程對車位設置的要求利用小區邊境和建筑背景設置停車位結合小區道路設置停車位地面停車應接近小區出入口，方便業主出入，并應減少與人流的交叉。結合組團，布置地面停車,方便業主運用.可結合建筑底層架空，布置地面停車不同等級住宅工程對車位設置的要求地面停車要求：地面停車應與景觀交融，合理利用豎向空間結合半地下車庫，布置地面停車可利用小區道路，布置地面暫時停車。.不同等級住宅工程對車位設置的要求地下車庫大

32、堂1、必需設常明燈與感應燈結合的照明措施；2、應保證地庫與大堂的無妨礙交通；3、大堂入口處應思索暫時停車和設置購物推車；4、中檔以上工程應思索采用感應門、電梯廳暫時置物臺及寵物提示；5、地下車庫大堂的建造可重點參考萬科西溪蝶園。根據住宅的檔次，地庫大堂可以有不同的處置方式，可以經過奢華裝修、與景觀結合、越層等方式提高大堂的檔次.柒、各種機械立體停車庫引見.各種機械立體停車庫引見停車庫平面式立體式地下平面式地上平面式自走式立體停車庫半自走式立體停車庫機械式立體停車庫兩層或多層機械立體停車庫豎向密集型機械式立體停車庫特殊構造機械式立體停車庫升降橫移類垂直提升類巷道堆垛類垂直循環類程度往復類.立體停

33、車場1、高倍率的經濟技術目的 停車容量大，占地面積小，投資比同等容量的地下停車庫少，施工周期短。2、外觀同建筑協調、管理方便 適用于商場、賓館、辦公樓、旅游區，在老式建筑物前，采用新型資料建造的立體停車庫，可以到達一目了然的效果，無需專人操作，一個司機即可完成。3、完備的配套設備 具有終了的完全系統，如妨礙物確認系統、緊急制動安裝、防止忽然落下安裝、過載維護安裝、漏電維護安裝、車輛超長及超高檢測安裝、計時安裝，存取過程可人工完成，立體停車場的三大優勢各種機械立體停車庫引見.升降橫移類也叫簡易升降類是機械式立體停車庫最初級的產品，也是目前機械車式立體車庫的主打產品；每單元可設計成兩層、三層、四層

34、、五層、半地下式等方式，車位數從幾個到幾百個，此類車庫適宜放置于地面及地下停車場；平安安裝：防墜安裝，光電傳感器、限位維護器、急停開關等；該設備特點是造價低2.2萬/車位，自動化程度不高，每個車位都須有專人操作，缺點率高、事故率也高。升降橫移類升降橫移類是目前機械類立體停車庫的主流各種機械立體停車庫引見.垂直提升類垂直提升類車庫也叫塔庫，在沒方法的情況下采用的一種停車方式；平安要求高，防震及防風的要求也高，故造價高；挺拔空間是它最大的特點，空間利用率很高，通常可以在僅有三個車位的地面上建25層到30層高的車庫；塔庫在廣深地域用得比較多，用得最好的是深圳中國銀行金融大廈工程。它是一家韓國公司產品，從1998年運用至今根本正常，根天性滿足銀行職員們的上下班存取的要求。造價高，空間利用率高各種機械立體停車庫引見.巷到堆垛類巷道堆垛類機械立體停車庫，一切車輛均由堆垛機進展存取，對堆垛機要求非常高，單臺堆垛機價錢高，適用于對車位數量要求高的地方；該種車庫造價屬中低檔，其適用的地方是假設采用塔庫那么嫌地方不夠高比如僅有8-9層，用平面往復式那么嫌不夠長比如長僅20米左右