1、工程四 貨場與貨運站設備設備布置 任務義務1 認知貨場主要設備及其布置看一看：鐵路貨場有哪些設備？如何布置？想一想： 1.什么是貨場？貨運站？ 2.貨場有哪些類型？ 鐵路貨物運輸的根本消費單位:貨運站及貨場。貨運站組成:普通由車場和貨場組成，其中貨場是鐵路辦理貨運作業的根本場所。對貨場的要求：為了平安、迅速、便利地辦理貨物的承運、保管、裝卸和交付作業，在鐵路貨場內必需配備足夠的場庫、裝卸機械、配線和道路等設備，并且要保證各項貨運設備在貨場內的合理布置。 貨場的概念：貨場是鐵路車站辦理貨物承運、保管、裝卸和交付作業的場所，是鐵路貨運產品的營銷窗口，也是鐵路與其他運輸工具銜接的地方。 貨場是現代物

2、流體系的一個重要節點： 貨場是鐵路貨物運輸消費過程的起點和終點，與國民經濟各部門直接發生聯絡，是鐵路貨物運輸營業的窗口，在貨運作業量較大的車站普通都設有貨場。 一、貨場的分類 1按辦理的貨物品類分1綜合性貨場：辦理多種品類貨物作業的貨場，這種貨場普通都布置在鐵路樞紐內及鐵路沿線各站上，為各級城鎮的工礦企業和人民生活效力。2專業性貨場：指辦理單一品類貨物作業的貨場，如專辦危險貨物、煤、木材、砂石等的貨場。2按辦理貨物運輸的種類分1整車貨場:僅辦理整車貨物作業的貨場。2零擔貨場:僅辦理零擔貨物作業的貨場，又可分為零擔到發貨場、零擔中轉貨場及零擔到發和中轉貨場。3集裝箱貨場:僅辦理集裝箱貨物作業的貨

3、場。4混合貨場:是指辦理整車、零擔和集裝箱中兩種以上貨運作業的貨場。3按貨運量的大小分大型貨場:年運量在100萬t及其以上者；中型貨場：年運量在30100萬t者；小型貨場：年運量在30萬t以下者。普通位于大、中城市及工業區的貨場場，運量都較大，多為大、中型貨場，而中間站貨場多為小型貨場。專業性貨場按貨運量的劃分比較復雜，目前尚無一致規范。如裝煤、木材或砂石的專業性貨場，普通都是整列或半列裝卸，雖然運量較大，但貨場設備和管理都比較單一。而辦理危險貨物的專業性貨場，往往貨運量不大，但是由于危險貨物種類很多，性質各異，它的設備和管理都比較復雜。4按配置圖分 盡頭式貨場：由盡頭式裝卸線組成的貨場。 經

4、過式貨場：由經過式裝卸線組成的貨場。 混合式貨場：由盡頭式裝卸線和經過式裝卸線共同組成的貨場。 在貨運量較大，辦理貨物品類較多的車站，為防止作業過分集中和便于管理，可分設幾個貨場，這些貨場可按貨物運輸種類、貨物品類或貨流方向進展合理分工。二、貨場的主要設備 1配線：包括裝卸線、存車線、牽出線、軌道衡線等。 2場庫設備：包括堆貨場、貨物站臺、倉庫、貨棚等。 3裝卸機械及檢修設備。 4道路及排水設備。 5檢斤設備：包括磅秤、汽車衡地磅、軌道衡、電子秤等。 6貨場器具：包括裝卸作業和保管貨物所需的各種器具，如跳板、防濕枕木、防濕篷布等。7房舍：包括貨運室、裝卸工人休憩室、裝卸機械修繕所、門衛室及其他

5、消費生活用房，大、中型貨場還應設置圍墻。 此外，在貨場內還應設置照明設備、通訊設備、消防設備及電子計算機、工業電視等現代化設備。 對于辦理冷藏車加冰作業的貨場還應設有加冰所，并配有制冰、儲冰、加冰及加鹽設備。裝卸家畜較多的貨場應設有家畜裝卸及飲水設備。一些貨場還應設有貨車洗刷及除污設備。三、貨場的配置圖 貨場的配置圖型包括盡頭式、經過式和混合式三種。 1盡頭式貨場 1 特點：一切裝卸線都是盡頭式的，即其裝卸線僅一端銜接車站站線，另一端是設置車擋的終端 。 盡頭式貨場布置圖之二 1貨物線；2存車線；3倉庫；4雨棚；5危險貨物倉庫；6普通貨物站臺；7端式貨物站臺；8笨重貨物及集裝箱場地；9散堆裝貨

6、物場地；10集裝箱修繕間；11龍門吊；12貨運員辦公室；13貨運室；14零擔中轉方案室；15裝卸工人休憩室；16門衛室；17食堂；18浴室；19裝卸機具維修組；20裝卸機具停放場2優點：占地少，線路和汽車道路比較短，因此工程投資省；易于結合地形；貨場內道路與裝卸線交叉少，因此場內搬運與取送車干擾少，平安性好；運量添加時，貨場擴建比較方便。3缺陷：車輛取送作業只能在一端進展，該端咽喉區的負擔較重；取送車作業與裝卸作業有干擾。4 適用范圍：大、中型綜合性貨場及運量較大并配有調機的中間站貨場。2經過式貨場 1特點：一切裝卸線都是經過式的，其裝卸線兩端均銜接車站站線，如下圖。 2優點：取送車作業可在兩

7、端進展，取送車作業與裝卸作業干擾少；可以辦理整列或成組裝卸作業；有能夠利用裝卸線接發列車；在沒有配備調機的中間站，由本務機向貨場取送車時，兩個方向列車作業都比較方便。3缺陷：占地和鋪軌都比盡頭式貨場多，因此工程投資相應增大；因裝卸線普通都較長，添加了零星車輛的取送行程；貨場道路與裝卸線交叉多，取送車作業與搬運作業相互關擾；貨場改建和擴建比較困難。4 適用范圍：貨運量大、種類單純、城市規劃和地形條件允許的專業性貨場，或者貨運量不大、由本務機擔當調車作業的中間站貨場。3混合式貨場1特點：部分裝卸線是盡頭式，部分裝卸線是經過式 ，如下圖。 2優缺陷：混合式貨場分別具有盡頭式貨場與經過式貨場的優點和缺

8、陷。 3采用條件：當成件包裝貨物和長大笨重貨物運量較小時，采用盡頭式線路，布置在接近城鎮公路的一側；散堆裝貨物運量較大，且有條件組織直達或成組取送車作業時，可采用經過式線路，布置在接近車場一側。這種布置圖型普通為中間站貨場采用。 貨場布置圖型應根據貨物種類、車流特點、作業量、取送車方式、貨運站在樞紐內的位置、貨場與車場的相互配置方式和地形條件等要素進展選擇。在普通情況下，大中型貨場采用盡頭式布置比較適宜，貨運量較小的中間站貨場可采用經過式或混合式布置。練一練1.貨運站普通由_和_組成，其中_是鐵路辦理貨運作業的根本場所。2.什么是貨場？3. 辦理單一品類貨物作業的貨場為綜合性貨場。 4.按辦理

9、貨物運輸的種類分貨場分為哪些類型？5.按配置圖分貨場分為哪些類型？6.貨場的主要設備有哪些？7.在普通情況下，大中型貨場采用_比較適宜，貨運量較小的中間站貨場可采用_布置。四、貨場場庫設備 在貨場內需求設置堆貨場、貨物站臺、倉庫和貨棚等場庫設備的緣由：為了對發送、到達的貨物進展暫時保管，對中轉貨物進展配裝，以便集結貨物，組織直達、成組運輸和整零車運輸。 一堆貨場 1.堆貨場作用：用來存放不怕濕的散堆裝貨物、粗雜品、集裝箱和長大笨重貨物的場地。 2.根本類型： 按其程度面的高度可分為平貨位堆貨場和低貨位堆貨場。 平貨位堆貨場 (2)低貨位堆貨場 低貨位堆貨場可分為斜坡式和直壁式兩種斜坡式低貨位表

10、示圖 B1 車輛寬度；B2 路基寬度； B3貨物卸下后在路基面程度線上最外邊至車輛邊緣的間隔； 路基邊坡傾斜角；貨物的內摩擦角；H貨位深度直壁式低貨位表示圖二貨物站臺 貨物站臺含義：指為了便于裝卸車作業而建筑的高出裝卸線軌面1m及其以上的平臺建筑物 。 用途：主要用來存放不怕風、雨、雪及陽光等自然條件影響的貨物。 類型： 可分為高出軌面 101.1m的普通貨物站臺和超越1.1m的高站臺兩種。 1.普通貨物站臺 普通貨物站臺按其與裝卸線的配置方式可分為側式站臺、端式站臺和綜合式站臺。1側式站臺， 是指與裝卸線平行的普通貨物站臺，是最常見的貨物站臺，主要用來存放不受自然條件影響的成件包裝貨物，它便

11、于利用人力、手推車和叉車進展裝卸作業。側式站臺靠場地一側應順應汽車地板高度，根據詳細情況宜高出地面1.11.3m。 2端式站臺：指與裝卸線垂直的普通貨物站臺。 用途：用來裝卸能挪動的帶輪貨物，如汽車、遷延機、坦克等。 類型：端式站臺可分為帶車鉤和不帶車鉤的兩種。為防止送車時車輛對站臺的沖擊破壞，普通應采用帶車鉤的方式。acb端 式 站 臺3綜合式站臺，是指由側式站臺和端式站臺合并布置的普通貨物站臺。這種布置有利于充分發揚站臺的運用效率，減少投資。 2高站臺高站臺：指站臺面距裝卸線軌面高度大于11m的貨物站臺，即高于普通貨車地板的站臺。它有利于散堆裝貨物及不易破碎的小型貨物裝入敞車的作業，可以節

12、省勞力，并加速貨物的裝車作業。但由于高站臺設備投資大、運用范圍不廣，采用時應充分思索地形、貨物種類及貨運量等條件，以免呵斥浪費。 高站臺可分為平頂式高站臺、坡式高站臺和跨線漏斗式高站臺三種 三倉 庫 倉庫是為了存放怕受自然條件影響的貨物、危險貨物和貴重貨物而在普通貨物站臺上建筑的封鎖式建筑物。1.倉庫的方式及其選擇倉庫按層數可分為單層倉庫、雙層倉庫和多層倉庫。單層倉庫與雙層及多層倉庫相比，具有構造簡單、造價低、運用方便的優點。由于貨場內的倉庫普通為暫時存放貨物之用，搬運作業比較頻繁，為了作業的方便，普通采用單層倉庫。僅在貨運量大，用地困難，又有相應的裝卸機械設備時，才思索采用雙層或多層倉庫。倉

13、庫按與裝卸線的配置可分為庫外布置裝卸線和跨線倉庫兩種方式。貨場多采用庫外布置裝卸線的方式，如以下圖所示。但是在雨雪天多、風沙大或氣候嚴寒的地域，當作業量較大時，可以設計為庫內布置裝卸線，即跨線倉庫，如以下圖所示。跨線倉庫的優點是在庫內作業，不僅改善了裝卸工人的勞動條件，并可以保證在雨雪天不中斷裝卸作業，并使貨物免受濕損。 1.雨棚和倉庫的方式及其選擇庫外布置裝卸線的倉庫表示圖跨線倉庫表示圖2倉庫的設置位置及設計要求 為方便裝卸作業，倉庫應設置在普通貨物站臺上，并與裝卸線及貨場道路綜合布置。 倉庫兩側應設置雨棚，雨棚的寬度應與站臺邊緣對齊，在多雨地域，且作業量較大時，雨棚寬度伸出站臺邊緣的間隔，

14、鐵路一側為2.05m，場地一側為3.5m。 四貨 棚 貨棚，也稱雨棚，是為了防止貨物受自然條件影響而在普通貨物站臺上建筑的有頂棚的建筑物，用來存放怕濕、怕曬的貨物，并廣泛用于零擔貨物的中轉作業。 按與裝卸線的布置方式，貨棚分為普通貨棚和跨線貨棚兩種。普通貨棚的裝卸線布置在貨棚的一側或兩側；跨線貨棚的裝卸線布置在貨棚內部。在辦理大量零擔中轉的貨場或多雨雪地域可設跨線貨棚。 貨棚的造價較倉庫低廉，但不如倉庫保管貨物平安。其設計要求與倉庫根本一樣。(五)貨場其他設備及布置 1貨運室是辦理貨物的承運和交付手續，與貨主簽署和終結貨物運輸合同的場所，又是鐵路內部聯絡運轉部門和貨運部門的中間環節。貨場貨運室

15、普通應設在貨場進口處，一面面對市區，一面通向貨場，既方便貨主辦理貨物承運和交付手續，又便于貨運票據的傳送及貨運作業各工序間的銜接。 2裝卸機械維修、集裝箱維修、篷布修繕和充電等消費房屋宜集中布置。3貨場出入口的數量決議于貨場作業量、交通量、貨區布置及與城市道路的銜接等。 4根據作業需求，貨場內應設置檢斤設備，包括磅秤、汽車衡、軌道衡、電子秤等。 5為了及時了解和掌握貨場各個貨區的作業情況，以便加強消費指揮和監視，在忙碌的貨區可安裝工業電視。為了加強貨運信息管理，提高貨運組織管理程度，大、中型場內還應設置計算機管理系統。除上述設備外，貨場還應有符合規定的照明、通訊、消防、衛生等設備。六貨物站臺、

16、倉庫、貨棚與裝卸線的配置 1配置要求 貨物站臺、倉庫、貨棚與裝卸線的配置，應有利于取送車、裝卸作業及搬運車輛的停留與走行，并盡量節省鋪軌和用地。 2貨物站臺、倉庫、貨棚與裝卸線的配置方式 1矩形配置。這種配置方式與其他配置方式相比，具有以下優點：裝卸線較長，一次作業能包容較多的車輛，可以減少調車鉤數和有利于成組裝車和卸車；構造簡單，造價低廉，占地面積少，當在同一線路上向相鄰的貨位調移車輛時比較方便。因此，這種配置方式被廣泛采用。 一臺一線的配列方式 優點： 構造簡單，造價低，占地少。 缺陷：當倉庫及裝卸線過長時，位于線路中部或盡頭處先裝卸完的車輛無法取出，如要取出必需停頓其他車輛的裝卸作業。由

17、于挑車，不僅影響了貨物裝卸，而且添加了調車作業。 適用范圍：適宜于大組車裝卸作業較多的貨場。 兩臺同側一線的配列方式 這種配列方式是將較長的倉庫分成兩節，并在兩倉庫間鋪設渡線。它抑制了一臺一線配列方式的缺陷，取送車比較方 便，但兩倉庫間要隔開一段間隔，因此占地較多，添加線路鋪設，這種布置適用于調車作業較多或窄長地形的貨場，普通貨場采用的不多。 兩臺夾一線的配列方式 優點：當待卸車送來后，貨物卸在一側站臺上，車輛不用挪動，即可對另一側站臺上的貨物進展裝車，當裝卸量大致相等時，可以大大提高貨車雙重作業系數。主要缺陷：調車作業不方便。適用范圍：適用于發到作業量大致相等的貨場。 兩線夾一臺的配列方式

18、這種配列方式適用于僅辦理零擔中轉作業，或以辦理零擔中轉為主，兼辦少量零擔發到作業的貨場。 兩線兩臺的配列方式 側面倉庫可辦理零擔發送和到達作業，線路間的倉庫辦理零擔中轉作業。這種配置適用于既辦理零擔到發作業，又辦理零擔中轉作業的貨場。 多臺夾三線的配列方式 這種配列方式倉庫多、線路長，可以分類集結較多的貨物，而且可以利用中間一條線路挑選和存放車輛，但占地面積大。這種布置方式適用于貨物種類復雜、作業量較大的貨場及港口碼頭倉庫。2階梯形配置。這種配置方式，在各條裝卸線上可以單獨取送車，取送車作業與裝卸作業互不干擾，調車方便，運用靈敏。缺陷是裝卸線短，停放作業車數少，調車鉤數多，道岔多，占地寬，造價

19、高，裝卸機具在兩站臺間挪動不方便，且站臺突出部分影響汽車道路。在貨物種類復雜，取送車次數頻繁，場地又較寬時可以采用這種配置方式。 3櫛形配置，如圖。這種配置即三臺夾兩線的配置方式，具有布置緊湊，便于管理的優點，大多建筑為跨線倉庫或貨棚。兩側的倉庫可以辦理零擔發送和到達作業，線路間的倉庫辦理零擔中轉作業。這種配置適用于貨運量較大的貨場和零擔中轉站貨場。三臺夾兩線站臺倉庫配置圖五、 貨場裝卸機械設備1.成件包裝貨物裝卸機械 成件包裝貨物對裝卸機械的要求：1為了順應在棚車和倉庫內作業，機械的外型和尺寸和自重，要盡能夠小。2貨物包裝規格多，機械應做到一機多能，并配備必要的索具，擴展作業范圍。3機械應能

20、自動提升、抓取和碼垛。目前，主要采用叉車，利用托盤配協作業。倉庫內的通道的寬度最小應有3.23.5米。 2.長大笨重貨物裝卸機械凡一件貨物分量超越2t，體積超越3m3或長度超越9m的貨物，均屬長大笨重貨物。 長大笨重貨物采用的裝卸機械有門式起重機、橋式起重機和旋轉式起重機。門式起重機的場地布置門式起重機作業場地設備之間的根本尺寸 設 備 名 稱基本尺寸（m）鐵路線中心至起重機走行軌中心3.5鐵路線中心至道路邊緣3.75貨位邊緣至道路邊緣0.5貨位邊緣至起重機走行軌中心1.5貨位邊緣至鐵路鋼軌外側1.5道路寬度3.5貨位寬度563.散堆裝貨物裝卸機械散堆裝貨物是指成堆運送不計件數的貨物，如煤、礦

21、石、砂石等。這類貨物在鐵路貨物運量中約占60%以上，通常都以敞車裝運。 練一練1.堆貨場有何主要作用？2.什么是貨物站臺？主要用途？3.倉庫是為了存放怕受_影響的貨物、_和_而在普通貨物站臺上建筑的_建筑物。4.什么是雨棚？5.貨物站臺、倉庫、貨棚與裝卸線的配置方式中，矩形配置有哪些方式？ 小結： 根本內容 重點和難點 思索題：貨場有哪些主要設備？ 作業： 1.試分別簡述盡頭式和經過式貨場的特點、優缺陷和適用范圍。 任務義務2 貨場的平面布置、場庫需求的面積確定一.貨場平面布置的根本要求由于貨運作業、裝卸作業、搬運作業與取送車作業均在貨場內進展，貨場內各項設備的布置必需順應各項作業的要求。設計

22、時應根據貨場的作業性質、作業量、辦理貨物作業的種類、地形條件以及裝卸機械化程度等詳細情況，綜合思索以下根本要求： 1保證平安迅速地辦理貨場內的一切作業，便于為托運人、收貨人效力，并與其他運輸方式有方便的聯絡。 2要有足夠的場地來布置各項設備，并順應裝卸作業機械化和遠期開展。 3要有良好的排水條件，并符合消防平安和衛生要求4應與城市規劃親密配合。各項設備的布置應力求緊湊合理，并思索作業的流水性，充分利用場地面積；如改建貨場，應充分利用既有設備以減少工程投資。 5配線與其他設備的布置，應保證貨運作業及調車作業便利，以減少調機走行和縮短搬運車輛在貨場內的走行間隔。 6在進展貨物檢查和交付時，要便于搬

23、運車輛的停留。二、貨區劃分及其相互配置原那么 為了便于貨場管理、合理運用貨場設備、保證貨物平安，在線路固定運用的根底上，根據貨運作業的性質、貨物品類、作業量等，將一條裝卸線或相鄰的假設干條裝卸線及周圍的貨運設備合并在一同而劃定的貨物作業區稱為貨區，如: 成件包裝貨區、長大笨重及集裝箱貨區、散堆裝貨區、危險品貨區、家畜裝卸貨區等。在大型貨場，也可以按貨物的到達、發送或中轉劃分貨區。辦理水陸聯運貨物作業的貨場，水運貨區與陸運貨區應分開布置。 貨場內各貨區的相互位置應根據貨場的詳細情況確定，普通應思索以下原那么： 1成件包裝貨區應遠離散堆裝貨區，以防止被散裝貨物灰塵所污染，并最好設在貨場上風方向和接

24、近城市一側。 2集裝箱貨區應接近長大笨重貨區，以便集中管理和共用裝卸機械，提高裝卸機械的運用效率。集裝箱及長大笨重貨區可布置在成件包裝貨區和散堆裝貨區之間，起隔離作用。 3散堆裝貨區最好布置在貨場的下風方向及遠離市區的一側，應和成件包裝貨區堅持一定的間隔間隔，以保證貨場內的整潔。4危險品貨區和家畜裝卸貨區應根據消防平安規那么及衛生防疫規定，布置在遠離其他貨區的地方。在貨場內設有危險貨物公用倉庫時，最好設置單獨的出入口。 5貨場與車站車場橫列布置時，為了防止未來車場開展而引起拆遷倉庫、站臺等建筑物，應將成件包裝貨區布置在遠離車場的外側，而將散堆裝貨區布置在接近車場的一側。三、場庫設備需求面積的計

25、算 堆貨場、貨物站臺、倉庫和貨棚等貨場場庫設備的面積包括有效面積和輔助面積兩部分。有效面積是指直接用來堆放貨物的面積，輔助面積是指用以搬運、裝卸和檢查貨物的走行通道、貨位間隔及設置衡器等所占用面積。 場庫設備需求面積F應根據貨運量、貨物保管期限及單位面積堆貨量等要素確定，可按下式計算： FQt/365 p m2 練一練1.綜合性貨場普通如何劃分貨區？2.綜合性貨場各貨區的相互配置原那么是什么？ 小結： 根本內容 重點和難點 思索題：綜合性貨場普通如何劃分貨區？ 作業： 1.簡述綜合性貨場各貨區的配置原那么。任務義務3 貨運站圖型配置 貨運站：指專門辦理或主要辦理貨運營業的車站。如辦理貨物的承運

26、、裝卸、交付、中轉和聯運貨物換裝的車站，或為公用線、公用鐵路作業效力的車站。 一、貨運站的作業及其特點 貨運站的作業主要包括運轉作業和貨運作業，有的貨運站還辦理少量的客運作業。1運轉作業 貨運站的運轉作業包括接發列車、解體和編組列車、按貨物裝卸地點選分和取送車輛，以及摘掛列車的甩掛作業等，在配有調機的貨運站，還包括機車的整備作業。 貨運站主要是為貨運作業效力的，因此，貨運站的運轉作業與普通技術站比較有以下特點：1貨運站到發的列車以小運轉列車為主，且到發列車數量較少。2貨運站到達的車輛主要為本站作業車，調車作業主要是向裝卸地點取送車輛。 2貨運作業 根據貨源、貨流特點的不同，不同類型貨運站貨運作

27、業的偏重點也有所不同。1在大城市和大鐵路樞紐卸大于裝的車站上，貨運作業的重點應偏重于卸車和出貨任務組織。2在裝大于卸的車站上，應加強貨源貨流組織和進貨、裝車任務。3在零擔中轉站上，應加強零擔中轉方案任務，合理利用中轉設備，提高中轉作業效率。4在港口站和不同軌距鐵路的聯軌站上，應留意貨流和車船流的銜接與配合，組織好換裝作業。 二、貨運站的分類 1按辦理的貨物種類及效力對象分1綜合性貨運站，是指辦理多種貨物運輸種類或多種品類貨物的貨運營業和公用線作業的車站，普通設置在大城市、工業區或港口等有大量貨物裝卸的地點，并設有較大貨場，通常可辦理各類貨物的整車、零擔及集裝箱發到作業。2專業性貨運站，是指只辦

28、理單一運輸種類或單一貨物品類貨運營業的車站，如辦理煤、礦石、石油、木材、糧食等大宗貨物的車站或危險貨物車站等，普通設置在貨源產生的地點。 2按辦理貨運作業的性質分1裝車站:裝車量大于卸車量的車站，如辦理煤、木材、礦石、石油、礦物性建筑資料等大宗貨物發送作業的車站。這類車站經常需求大量空車。2卸車站:卸車量大于裝車量的車站，如位于鋼鐵、石油等工業企業附近的車站及位于大城市的綜合性貨運站。這類車站經常排出大量空車。3裝卸站:裝卸作業量大致相等的車站。這類車站雙重作業比重較大，普通位于中小城鎮。4換裝站:辦理不同軌距鐵路之間或水陸聯運貨物換裝作業的車站。港口站、國際鐵路聯運的國境站、不同軌距鐵路聯軌站都屬于此類。 3按與正線銜接的方式分1盡頭式貨運站:指車站到發場僅一端銜接鐵路正線的貨運站。2經過式貨運站:指車站