1、道路地面施工方案石橫焦化煤場地面施工方案一、工程概況：石橫焦化制備原料氣焦炭工程輸煤系統煤場， 位于石橫特鋼廠區內，建筑面積約20000 m2,煤場道路路基采用原天然地基，部分承載力達不到要求的路基進行石渣換填，路基壓 實后進行路面施工。二、煤場路面做法說明：1、素士夯實；2、局部換填石渣600mnff,分兩層機械振動壓實；3、150mm5級配碎石找平；4、160mmK泥穩定碎石基層，7d無側限抗壓強度不小于2.5Mpa;5、160mmJ水泥穩定石?石基層，7d無側限抗壓強度不小于3.0Mpa；6、240mmB鋼筋碎面層（彎拉強度 4.5Mpa）,內配HRB400-12300層雙向網片。三、道

2、路施工要求：1、施工要求：1）混凝土路面及地面橫坡采用1%2%2）為限制因溫度、濕度變化引起的混凝土路面板內應力，混凝土路面面層劃分為一定 尺寸的板塊，此次煤場地面按 5.0*5.0板塊設計。為防止雨水的滲入和加強板塊之間的聯 系，混凝土板塊之間需進行割縫并進行封縫。混凝土板為矩形，劃分板塊的縱向接縫和橫 向接縫為垂直相交，其縱縫兩側的橫縫應對其，不得錯位，當出現錯位時，與接縫相對應 的板邊加防裂鋼筋。3）混凝土表面應平整，并具有足夠的粗糙度，施工時，在混凝土初凝前使用壓槽輾在 混凝土表面壓出條形耐磨紋。4）混凝土板應耐磨，除強度滿足設計外，在施工時需注意混凝土的配合比使表面浮漿 在520毫米

3、左右，并保證表面質量。2、路基穩定基層施工標準：1）水泥路面板下的基層應斷面正確、平整、堅實、抗變形能力強、整體性好并耐沖刷。道路地面施工方案道路地面施工方案2）基層的寬度應比混凝土板塊每側至少寬出200350毫米。3）此次道路和煤場路基采用水泥穩定砂路基穩定層，水泥穩定砂按照7 天的側壓強度檢測，一般分兩層施工，下面一層采用 7 天側壓強度大于2.5Mpa 的設計強度；上面一層采用7天側壓強度大于3.0Mpa的設計強度，每層的厚度160毫米。4）水泥穩定砂采取平地機整平、壓路機分層壓實。5）水泥穩定砂施工完畢后覆蓋和養護，至少養護7 天，在養護完成后取樣檢測，達到設計強度后方可進行路面面層施

4、工。6）水泥穩定砂采用機械攪拌。7）水泥穩定砂施工必須保證水泥的用量。3、路面及地面墊層的施工：1、設計標準：1）路面及地面墊層是介于基層和土基之間的結構層，用料應具備一定的強度和穩定性，此次煤場路面墊層采用150mmi級配碎石。2）級配碎石回填采用挖掘機、推土機配合平整，壓路機碾壓前用平地機找平，然后用壓路機碾壓的方式來保證碎石的上平標高。四、配置混凝土的用料要求：1、水泥的選用要求：1）基本要求：強度高、收縮性小、抗凍性好。2）標號：用 P.O42.5 R 水泥，混凝土配合比由實驗室出具報告單。3） 不同標號及品種的水泥不得混雜使用。4）水泥的物理性能和化學成分應符合國家有關標準的規定。2

5、、用砂的選擇：1）砂應質地堅硬、耐久、潔凈，復合規定級配，細度模數在 2.5 以上。2）含泥量小于等于3%。3）硫化物及硫酸鹽含量折合為SO3的含量小于等于1%4）有機物含量采用比色法不得深于標準色。3、碎石選用要求：1）碎石應質地堅硬，耐久、潔凈，復合規定級配，最大粒徑不得超過40 毫米。2）石料強度等級大于等于 3 級。3）壓碎指標值在1620之間。4）針、片裝狀顆粒含量小于等于15%。5）硫化物及硫酸鹽含量折合為SO3的含量小于等于1%6）含泥量小于等于1%。4、拌制及養護用水要求：1）不得含有影響混凝土質量的油、酸、堿、鹽類、糖和有機物。2）飲用水一般可以使用，非飲用水必須經過化驗合格

6、方可使用。3） PH值應大于4.五、路面施工要點：1、基本要求：此次使用的混凝土全部為商品混凝土，由攪拌站攪拌完成后，使用混凝土攪拌車運送至施工現場，由施工單位現場使用汽車泵攪拌泵送。2、混凝土拌合物的檢驗：1）塌落度、維勃工作度至少兩次。2）抗折強度28天,每班或每200m31組、每5001000n3增加一組。3）抗壓強度28 天至少一組。3、道路模板安裝：基層修復及驗收完成后，即可安設模板。根據設計圖紙要求復測平面和高程控制樁，檢查墊層情況。再定出中心線、邊線和縱橫高程等樣樁，控制樁測量的精度，應符合國家有關標準和規范的規定。模板采用 24 槽鋼，沿縱向設置，橫向寬度為 5 米依次排列，接

7、頭處有牢固拼裝配件，裝拆方便。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側鋼筋打入基層固定。模板側面預留出直徑18mmf專力拉桿插筋位置洞口，模板頂面與混凝土路面頂面齊平，并與設計高程一致，模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）事先用水泥漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。如果正確，則在內側面均勻涂刷一薄層油，以便拆模。4、混凝土的攤鋪要求：1） 混凝土攤鋪前應檢查模板位置、 高程、 支模穩固和基層平整濕潤， 模板內側涂脫模機、以及鋼筋的安設和傳力桿、拉桿等設置情況，合格后方可鋪設。

8、道路地面施工方案道路地面施工方案2）混凝土一次攤鋪允許的最大厚度為 220毫米，超過一次最大攤鋪厚度的應分兩次攤鋪 和振搗，但一次抹面，兩層之間間隔時間不得大于30分鐘。3）混凝土攤鋪厚度應考慮振實預留高度，按照試驗確定，一般在10%右。4）用鐵鍬攤鋪時采用扣鍬法，禁止拋擲和樓耙。5）每塊混凝土板不得澆注中斷，如出現中斷按照施工縫處理。5、混凝土的振搗和整平要求：1）攤鋪好的拌合物應隨即用插入式和平板式振動器均勻振實。2）插入式振動器的振動頻率應大于 6000次/分鐘。3）平板振動器的有效深度一般為 180250毫米。4）振搗時應先用插入式振動器在模板邊緣處進行初振或全面積順序初振一次。同一位

9、置振動時不宜少于30秒，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為止。5）拌合物全面振搗后再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平，振動梁往返拖拉23遍,使表面泛漿，并趕出氣泡。凡是不平之處，人工及時攤鋪挖填補平。補填時應用較細的拌 合料，嚴禁用純砂漿填補。6）最后用滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步調勻調平。6、板面處理要求：1）抹面嚴禁在混凝土表面灑水或撒水泥。2）抹面分兩次進行，第一次在整平后隨即進行，驅除水分并壓下石子；第二次在混凝土 泌水基本結束，處于初凝狀態但表面尚未濕潤時進行。）混凝土板面應平整密實，并用 3米直尺檢查平整度。）抹平后沿著橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使混凝土表面由粗糙的紋理表面，壓槽深度

10、為12毫米。7、道路及地面鋼筋的鋪設：道路中配置鋼筋的目的在于使混凝土板拉接在一起，控制裂縫張開寬度。在道路及地 面施工中雖然配備了不少的鋼筋，但鋼筋防止位置不準確，導致鋼筋失去了應有的作用， 正確的鋼筋配置應該按照下述辦法配置：1）、鋼筋的布置：縱橫鋼筋均采用直徑12的鋼筋。縱向鋼筋為受力鋼筋，應布置在上面，橫向鋼筋在下面，配置直徑12毫米的鋼筋時，此次設計縱向、橫向鋼筋的最大問距均為30厘米。鋼筋的搭接長度大于其直徑的 25倍，鋼筋應設在板面下8cm板厚范圍內,每個板塊配置鋼筋長度為雙向 4.8*4.8 米，并配置4-6 個/ 平方米焊接支架或三角形架立鋼筋支座，保證鋼筋基本不下陷、不移位

11、。2）邊緣補強布置：在平面交叉口和未設置鋼筋的基礎薄弱路段，混凝土面板縱向邊緣應安裝邊緣補強鋼筋；橫向為未設置傳力桿的平縫時應安裝橫向邊緣補強鋼筋。預先按照設計圖紙加工焊接邊緣補強鋼筋支架，在距離縱縫100 150 毫米處的基層鉆孔，釘入支架錨固鋼筋，然后將邊緣補強鋼筋支架與錨固鋼筋焊接，兩端彎起處應各有2 根錨固鋼筋交錯與支架焊接，其它部位每延長米不少于 1 根焊接錨固鋼筋。邊緣補強鋼筋的安裝位置在距底面 1/4 厚度處，且不小于 30 毫米，間距為 100 毫米。3）角隅補強鋼筋：發針狀角隅鋼筋應由兩根直徑12 16 毫米的螺紋鋼筋按a/3 的夾角焊接制成， 其底部應焊接5 根支撐腿， 安

12、裝位置距混凝土頂不小于50mm， 距混凝土板邊100毫米。4）鋼筋搭接焊接和幫條焊接時鋼筋的搭接長度：雙面焊接不小于5d,單面焊接不小于10d， 鋼筋綁扎搭接長度不應小于35d. 統一垂直斷面上不得有兩個焊接或綁扎接頭， 相鄰鋼筋的焊接或綁扎接頭應分別錯開500 毫米和 900 毫米以上。8 、道路割縫時間控制：1）設置橫向縮縫是為了減小收縮應力和翹曲應力。切縫施工是混凝土施工中的一個重要環節，如不加強控制，極易引發裂縫。解決路面變形有兩種方法，疏導和約束。疏導的方法主要是設路面接縫，約束的方法主要是板面配筋。2）路面接縫有這樣幾種：縱縫和橫縫。縱縫是平行于道路長度方向的縫，一般設在道路橫向變

13、坡點的縱向通縫，也稱縱向縮縫，通常設傳力桿；橫縫是垂直于道路長度方向的縫，分為縮縫和脹縫，脹縫又叫伸縫，縮縫是為滿足道路收縮變形而設的，間距一般僅為35 米，為假縫，不設拉桿（與施工縫重合時設拉桿） ，用道路切割機切成，深度為路面厚度的 1 3 左右（路面收縮僅作用于表面） ，脹縫是為滿足道路砼溫度膨脹變形而設的，間距較大，道路及煤場地面漲縫的長度50 米設置一道，設在道路交接處、交匯處及中間 部位，縫寬約1020mmfc右，為預留縫，通常設滑動傳力桿，加套管。上述這些接縫組成道路的分倉網格，共同協調路面的變形。3）伸縫與縮縫的區別：伸縫：防止混凝土墊層在氣溫升高時在縮縫邊緣產生擠碎或拱起而設

14、谿的伸脹縫。縮縫：防止混凝土墊層在氣溫降低時產生不規則裂縫而設谿的收縮縫。4）切割時間。當混凝土達到設計強度的25%30%時，應采用切縫機進行切割。切縫 太早，粗骨料會從砂漿中跳脫；切縫太晚，如果產生的拉應力大于混凝土容許值，混凝土 板就會開裂。氣溫高，混凝土強度增長快，切割時間要提早。溫差大，切割時間也要提早。 切縫時間一般遵循的原則是“能切就切，寧早勿晚”。切縫機，宜采用機型小、轉速快、振 動小的，在混凝土澆筑幾小時內即可切割。5）切割深度。切縫深度應控制為板厚的1/41/5。一般割縫寬度5毫米，深度80毫 米，切得太深，板間的傳遞荷載能力難以得到保證。切得太淺，混凝土截面的強度削弱得 不

15、夠，面層上會產生不規則裂縫。6）接縫料。接縫料是保證混凝土板正常使用的主要組成部分，如處理不好，則極易出 現問題。割縫時間要求表晝夜平均氣溫（度）割縫時間（小時）540 451025 301518-222012152581130及其以上5-79、拉桿和傳力桿的設置:脹縫傳力桿的質量控制主要有兩點：一是傳力桿的一端應涂瀝青，且加套管，以保證 其伸縮距離；二是傳力桿必須與路面平行，以保證其伸縮方向。如處理不好，縫端混凝土 將被擠裂。傳力桿與路面不平行，混凝土板伸縮時，傳力桿對混凝土板產生壓應力，引起 混凝土板拉裂。1）橫向施工縫傳力桿。橫向施工縫傳力桿應用16鋼筋，且傳力桿長度的一半應涂瀝青，允許

16、滑動。2）縱縫拉桿。縱縫一般有縱向縮縫和縱向施工縫兩種，兩種縱縫均應設置拉桿。拉桿應 用螺紋鋼，長度達到設計要求，以保證其與混凝土間粘接力，并且拉桿的直徑與間距也應 得到保證。3）道路傳力桿的設置：（1）縱向施工縫采用平縫加拉桿：拉桿選用直徑 16螺紋鋼筋，長度800毫米，間距300道路地面施工方案道路地面施工方案毫米；（2）中間縱縫拉桿：間距30厘米，直徑16鋼筋、長度60厘米。10、混凝土路面的養護：1）養護期間和封縫前，禁止車輛通行，在達到設計強度的40%；后方可允許行人通行。2）在混凝土初凝以后開始覆蓋養護，在終凝后開始澆水（12小時后）覆蓋棉氈等片狀物。3）澆水工具可以采用水管、水桶

17、等工具保證碎的濕潤度。4）養護時間應根據混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設計彎拉強度的 80%應特別 注重前7d的保濕（溫）養護。一般養護天數宜為 1421d,溫度超過30的高溫大不宜少 于14d,溫度低于300的低溫天不宜少于21do5）澆水次數當氣溫15左右每天澆水2-4次，溫度超過15時，應適當增加，至少應能 保持混凝土處于潤濕狀態；6）蓄水養護應在24小時后進行，以防止起皮。7）混凝土的養護用水應與拌制用水相同。8）采用塑料布覆蓋養護的混凝土，其敞露的全部表面應用塑料布覆蓋嚴密，并應保持塑料 布內有凝結水。10）在混凝土中摻假濟南產NC星早強劑的道路混凝土按照其摻加比例及相應要求確

18、定養護 時間。11）道路的開通必須在確保道路混凝土強度達到設計強度80%Z上方可開通。12）當日平均氣溫低于5c時，不得澆水；13）當采用其他品種水泥時，混凝土的養護應根據所采用水泥的技術性能確定。11、模板拆除：1）拆模時間應滿足如下表格要求:晝夜平均氣溫（ C）51015202530允許拆模時間（小時）7248363024182）允許拆模時間，從混凝土表面做面完畢后開始至拆模時計算3）拆模操作要細致，不得損壞混凝土板邊、角。4）拆除的模板應清楚干凈、出現變形的及時修復石橫焦化制備原料氣焦炭工程煤場路面施工方案山東泰安建筑工程集團有限公司肥城分公司二零一七年五月表B.0.1 施工組織設計/ （專項）施工方案報審表J程名稱：石橫焦化制備