1、分解交通工程管理存在的問題及對策分解交通工程管理存在的問題及對策摘要:隨著經(jīng)濟體的進步，我國的交通工程建立越來越興隆，交通工程的的地位也越來越重要。交通工程管理是整個交通建立的關(guān)鍵。但是，由于我國的國情，我國在交通工程管理方面還存在很多問題。從交通工程管理在整個國民經(jīng)濟中論文聯(lián)盟.Ll.的重要性著手，分析了當(dāng)前我國的交通工程管理還存在諸多弊端，并指出今后該如何解決當(dāng)前面臨的困難，走改革道路。關(guān)鍵詞:交通工程管理;重要性;問題;改革;對策Abstrat:alngiththeprgressftheeny,thetraffiengineeringnstrutininuruntryreandredev

2、elped,thetraffiengineeringpsitinalsreandreiprtant.Thetraffiengineeringanageentisthekeyfnstrutinfthetraffi.But,beausefthesituatininuruntry,uruntryinthetraffiengineeringanageent,therearealtfprbles.Traffiengineeringanageentfrintheiprtaneftheentirenatinalenynatinaleny,thethesisanalyzesthepresenthinastra

3、ffiengineeringanageenthasanydefets,andpintsuthtslveinthefuturethediffiultyftheurrentthrughrefrandrutes.Keyrds:traffiengineeringanageent;Iprtane;Prble;Refr;untereasures中圖分類號：TU984.191文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1交通工程管理的重要性交通工程管理，是公路建立管理中的重要組成部分，是指對公路建立過程中有關(guān)施工和養(yǎng)護方面的組織與管理，是公路建立的根底管理環(huán)節(jié)。交通工程管理中，交通工程質(zhì)量至關(guān)重要，它關(guān)系到國家的命運和民族的將

4、來。探究適宜我國國情和現(xiàn)時特點的施工質(zhì)量管理方式和質(zhì)量保證體系就顯得更為重要，已成為當(dāng)務(wù)之急。施工企業(yè)的技術(shù)管理程度直接關(guān)系到整個交通工程的質(zhì)量。技術(shù)管理是指以系統(tǒng)論的觀點，對構(gòu)成施工技術(shù)的各項要素和施工企業(yè)的各項技術(shù)活動，運用科學(xué)方法，進展方案與決策、組織與指揮、控制與調(diào)節(jié)。技術(shù)管理技術(shù)在很大程度上決定了企業(yè)的經(jīng)營效益、企業(yè)信譽乃至企業(yè)存亡的問題。當(dāng)前我國的交通工程在施工的過程中要求必須具備一很強的技術(shù)條件和技術(shù)設(shè)備。要想高質(zhì)量、高程度、高效益地完成交通工程建立，就必須對工程質(zhì)量事故進展全方位的分析，做好交通工程的施工管理。我國交通也日益興隆，公路的里程日益增加與此同時，公路的養(yǎng)護工作也顯得

5、越來越重要。公路養(yǎng)護管理工作涵蓋了體制機制、養(yǎng)護工程、規(guī)費征收、路產(chǎn)保護、隊伍建立、行業(yè)穩(wěn)定等眾多領(lǐng)域。假設(shè)說公路建立是前提，養(yǎng)護管理就是保障，建立成就越大，養(yǎng)護管理任務(wù)責(zé)越重，公路建立是積極的開展，而養(yǎng)護管理那么是永續(xù)的開展。目前我國公路的修建只是解決交通問題的第一步，公路建成后為了保持良好的使用性能，保證國家的投資發(fā)揮最大的效益，必須對其采取非常完善的養(yǎng)護措施。假設(shè)只靠新建工程和規(guī)模擴張來開展交通事業(yè)，在資金和技術(shù)等方面也是無法做到的。只有實在重視和加強公路養(yǎng)護管理，通過養(yǎng)護盡最大努力延長現(xiàn)有公路的使用壽命，通過管理最大限度地進步現(xiàn)有公路設(shè)施的效率，才能更加有效地減少對土地的占用和其它資源

6、的消耗。2我國交通工程管理存在的問題由于我國公路工程管理形式的不同和管理層次的多元化，在施工管理中存在存在資源配置不合理，資金浪費嚴(yán)重，施工質(zhì)量監(jiān)管不嚴(yán)格，偷工減料的現(xiàn)象突出，延期完工的現(xiàn)象時有發(fā)生等很諸多問題，從而嚴(yán)重影響公路養(yǎng)護技術(shù)程度的進步和管理體制的創(chuàng)新。目前我國的交通養(yǎng)護管理上業(yè)存在一些問題。首先，養(yǎng)護管理體制落后。目前我國高速公路的養(yǎng)護管理大多仍采用事業(yè)型的管理體制，對養(yǎng)護管理強迫性要求，缺乏足夠的認(rèn)識及有效的法律約束，對養(yǎng)護資金投入缺乏，養(yǎng)護經(jīng)費來源主要采用撥款形式，不能適應(yīng)高速公路管理企業(yè)經(jīng)營性要求。對養(yǎng)護責(zé)任事故追究不力，監(jiān)管不嚴(yán)、處分過輕尚未建立起現(xiàn)代企業(yè)制度。這些方面己嚴(yán)

7、重影響了養(yǎng)護技術(shù)程度的進步與管理機制的創(chuàng)新。其次，養(yǎng)護機械配套率缺乏，養(yǎng)護科技含量低。雖然一些地方，裝備了從國外引進的大功率綜合性養(yǎng)護機械，但對機械適應(yīng)才能差，對機械性能的開發(fā)嚴(yán)重缺乏，使用頻率低，有些地方甚至仍然采用傳統(tǒng)的手工論文聯(lián)盟.Ll.作坊式消費組織，造成了社會資源的重復(fù)配置，浪費了人力、物力。還有，養(yǎng)護管理人員總體素質(zhì)普遍偏低。管理者對養(yǎng)護的重要性認(rèn)識不夠，對人才的投入缺乏，造成養(yǎng)護人才短缺。另外，公路養(yǎng)護缺少養(yǎng)護定額的標(biāo)準(zhǔn)。由于全國沒有統(tǒng)一的養(yǎng)護定額和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)護工程費支出沒有考量標(biāo)準(zhǔn)、隨意性比較大，引發(fā)并引發(fā)了許多管理問題。我國交通工程管里形式中還存在很多問題。首先，管理形式陳

8、舊，由于體制原因，管理者施行工程中不能承擔(dān)任何投資風(fēng)險，導(dǎo)致管理者不能真正有效地控制投資，進步資金使用效率。其次，管理機構(gòu)重復(fù)設(shè)置，管理程度相對低下。管理班子往往是臨時搭建，導(dǎo)致項社會資源的重復(fù)配置，浪費了人力、物力和財力，并引發(fā)了許多管理問題。還有，政府監(jiān)控不力，工程決策機制缺乏科學(xué)性。交通建立工程的投資管理、組織施行管理和建立監(jiān)管同位一體，不能保證規(guī)那么制定的公正性、執(zhí)行的透明性，容易滋生腐敗現(xiàn)象。另外，由于政府投資無償使用，工程施行能表達(dá)政府和職能部門政績，容易誘發(fā)申請工程工程資源的爭奪。政府部門面對相對有限的資源在外界干擾下較難做出科學(xué)的決策，不能根據(jù)工程的輕重緩急來安排工程，容易導(dǎo)致

9、決策機制缺乏科學(xué)性。3我國交通工程管理的改革手段3.1交通工程管理中施工管理的改革手段(1)首先要要抓好各施工階段的管理，對施工單位的各施工階段要定期檢查評，制定工程施行過程中的一系列質(zhì)量管理小目的，詳細(xì)細(xì)化每項工作。采取的措施首先一定要合理得當(dāng)，讓人信服，對存在的問題質(zhì)監(jiān)部門以書面形式發(fā)至施工單位，以進步工程質(zhì)量。另外，根據(jù)公路工程招投標(biāo)工作存在問題，我們在施工過程中必須建立健全公開、公平、的招投標(biāo)工作機制，嚴(yán)格遵守根本建立程序。(2)完善質(zhì)量管理保證體系高度重視基層的施工質(zhì)量，從質(zhì)量教育入手，把質(zhì)量第一的觀點溶化到每個職工的自覺行動中，要分層次，一級一級的落實下去，盡量將復(fù)雜的理論變得粗淺

10、易懂，符合群眾的口味，使職工們認(rèn)識到質(zhì)量問題不僅是經(jīng)濟技術(shù)問題，而是關(guān)系到公司和國家的前途和開展。要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟損失。質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場催促施工人員按標(biāo)準(zhǔn)施工。(3)做好工序管理工作，合理安排工序順序。堅持開工前進展技術(shù)交流，在工程開工前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人向工長及施工人員、機械人員詳細(xì)講述施工工藝、施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證措施。加強現(xiàn)場工序管理，分工明確，責(zé)任到人，按順序完成每一項工作。3.2交通工程管理中養(yǎng)護管理的改革手段(1)利用科技手段促進公路養(yǎng)護管理現(xiàn)代化首先，通過功能強大的軟件，使數(shù)據(jù)管理便捷高效，為公路養(yǎng)護和運營提供大量、

11、及時、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，為公路交通的開展提供了有效根據(jù)。其次，通過高科技手段，實現(xiàn)人工檢測向自動化檢測開展，使公路質(zhì)量的檢測、評估分論文聯(lián)盟.Ll.析更加快捷、準(zhǔn)確。另外，學(xué)習(xí)使用國外高等級公路養(yǎng)護適用新技術(shù)，延長公路使用壽命，實現(xiàn)公路交通可持續(xù)開展的目的。(2)建立專業(yè)化的養(yǎng)護隊伍，加強監(jiān)管力度為了社會主義市場經(jīng)濟要求，公路養(yǎng)護管理養(yǎng)護工程要建立競爭機制，要求養(yǎng)護人員要有競爭意識，具備全方位養(yǎng)護才能，建立一支訓(xùn)練有素、機械配套、平安措施完備的專業(yè)化養(yǎng)護隊伍。加強政府對公路行業(yè)的監(jiān)管力度。政府要快組織制定相應(yīng)的運營高等級公路的養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)護作業(yè)實行社會監(jiān)理、政府監(jiān)視。(3)養(yǎng)

12、護機械開展對策隨著經(jīng)濟的開展和科學(xué)程度的進步，公路建立與養(yǎng)護質(zhì)量要求日趨嚴(yán)格。交通工程中新技術(shù)的運用，加速了建筑產(chǎn)品革新，對質(zhì)量提出了更高要求。只有采用先進的機械設(shè)備進展機械化施工、科學(xué)管理才能保證工程任務(wù)順利完成。養(yǎng)護機械化是公路現(xiàn)代化的必由之路。實現(xiàn)養(yǎng)護機械化，需要不斷進步公路養(yǎng)護機械的裝備率、配套率。務(wù)。養(yǎng)護機械向大功率、多用途的方向開展，進步機械的使用效益，適應(yīng)高等級公路平安、快捷的作業(yè)要求。3.3建立完善的交通工程監(jiān)視制度不斷的更新交通工程管理的理念。要使新的管理方式更加有效，可以很好的適應(yīng)市場經(jīng)濟的開展，使其工作方式和辦事程序改變，增強各個環(huán)節(jié)的連接。充分利用現(xiàn)有的管理經(jīng)歷及信息技術(shù)的互動，將交通工程市場監(jiān)視好，進步其管理程度。首先，完善監(jiān)理制度。在施工管理中要嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，將建立監(jiān)理制真正執(zhí)行落實到工程管理的每一個節(jié)，業(yè)環(huán)主不直接插手工程管理，而是通過合同履約形式，委托對工程建立在所有細(xì)節(jié)等進展全方位監(jiān)管。監(jiān)理充分享有獨立決策的權(quán)利，監(jiān)理有責(zé)有權(quán)，敢抓敢管，充分發(fā)揮監(jiān)理的專業(yè)優(yōu)勢，保證監(jiān)理工作的獨立性和公正性。同時，業(yè)主、監(jiān)理各自權(quán)責(zé)清楚，互相制約，互相促進，共同進步，從而使工程建立管理到達(dá)事半功倍的效果。其次，在整個交通工程管理中，最需要的是相應(yīng)的規(guī)章制度來對應(yīng)落實和約束，政府有關(guān)部門應(yīng)盡快出臺有