1、泓域咨詢/三明催化劑項目商業計劃書報告說明2018年6月，國家生態環境部、國家市場監督管理總局發布GB17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)（國六標準），根據該國六標準規定：自2019年7月1日起，燃氣車輛應符合國六a階段標準要求；自2020年7月1日起，城市車應符合國六a階段標準要求；自2021年7月1日起，所有車倆應符合國六a階段標準要求。自2021年1月1日起，燃氣車輛應符合國六b階段標準要求；2023年7月1日起，所有車輛應符合國六b階段標準要求。重卡方面，相對于國五標準，國六標準的NOx限值下降了77%；輕卡方面，國六b的NOx排放限值相對于國六a（即

2、國五與國六的過渡標準）下降42%。根據謹慎財務估算，項目總投資14096.79萬元，其中：建設投資11268.83萬元，占項目總投資的79.94%；建設期利息153.21萬元，占項目總投資的1.09%；流動資金2674.75萬元，占項目總投資的18.97%。項目正常運營每年營業收入30900.00萬元，綜合總成本費用23903.29萬元，凈利潤5120.96萬元，財務內部收益率28.79%，財務凈現值10089.23萬元，全部投資回收期4.88年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。經分析，本期項目符合國家產業相關政策，項目建設及投產的各項指標均表現較好，財務評價

3、的各項指標均高于行業平均水平，項目的社會效益、環境效益較好，因此，項目投資建設各項評價均可行。建議項目建設過程中控制好成本，制定好項目的詳細規劃及資金使用計劃，加強項目建設期的建設管理及項目運營期的生產管理，特別是加強產品生產的現金流管理，確保企業現金流充足，同時保證各產業鏈及各工序之間的銜接，控制產品的次品率，贏得市場和打造企業良好發展的局面。本期項目是基于公開的產業信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。目錄第一章 項目基本情況8一、 項目名稱及建設性質8二、 項目承辦單位8三、 項目定位

4、及建設理由10四、 報告編制說明10五、 項目建設選址12六、 項目生產規模12七、 建筑物建設規模12八、 環境影響13九、 項目總投資及資金構成13十、 資金籌措方案14十一、 項目預期經濟效益規劃目標14十二、 項目建設進度規劃14主要經濟指標一覽表15第二章 行業發展分析17一、 環保領域催化劑行業概況17二、 能源化工及精細化工領域催化劑行業概況19第三章 項目背景及必要性26一、 進入本行業的主要壁壘26二、 2、行業應用領域的市場需求及發展情況28三、 堅持創新驅動發展，建設創新型城市31四、 項目實施的必要性34第四章 建設單位基本情況35一、 公司基本信息35二、 公司簡介3

5、5三、 公司競爭優勢36四、 公司主要財務數據38公司合并資產負債表主要數據38公司合并利潤表主要數據38五、 核心人員介紹39六、 經營宗旨40七、 公司發展規劃40第五章 建筑工程技術方案46一、 項目工程設計總體要求46二、 建設方案46三、 建筑工程建設指標47建筑工程投資一覽表47第六章 建設方案與產品規劃49一、 建設規模及主要建設內容49二、 產品規劃方案及生產綱領49產品規劃方案一覽表50第七章 法人治理結構51一、 股東權利及義務51二、 董事53三、 高級管理人員58四、 監事60第八章 SWOT分析63一、 優勢分析（S）63二、 劣勢分析（W）64三、 機會分析（O）6

6、5四、 威脅分析（T）66第九章 發展規劃分析72一、 公司發展規劃72二、 保障措施76第十章 安全生產79一、 編制依據79二、 防范措施80三、 預期效果評價84第十一章 進度實施計劃86一、 項目進度安排86項目實施進度計劃一覽表86二、 項目實施保障措施87第十二章 原輔材料分析88一、 項目建設期原輔材料供應情況88二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理88第十三章 節能說明90一、 項目節能概述90二、 能源消費種類和數量分析91能耗分析一覽表91三、 項目節能措施92四、 節能綜合評價93第十四章 投資方案分析94一、 投資估算的依據和說明94二、 建設投資估算95建設投資估算

7、表99三、 建設期利息99建設期利息估算表99固定資產投資估算表101四、 流動資金101流動資金估算表102五、 項目總投資103總投資及構成一覽表103六、 資金籌措與投資計劃104項目投資計劃與資金籌措一覽表104第十五章 經濟效益評價106一、 基本假設及基礎參數選取106二、 經濟評價財務測算106營業收入、稅金及附加和增值稅估算表106綜合總成本費用估算表108利潤及利潤分配表110三、 項目盈利能力分析110項目投資現金流量表112四、 財務生存能力分析113五、 償債能力分析114借款還本付息計劃表115六、 經濟評價結論115第十六章 風險評估117一、 項目風險分析117二

8、、 項目風險對策119第十七章 項目綜合評價122第十八章 補充表格123營業收入、稅金及附加和增值稅估算表123綜合總成本費用估算表123固定資產折舊費估算表124無形資產和其他資產攤銷估算表125利潤及利潤分配表126項目投資現金流量表127借款還本付息計劃表128建設投資估算表129建設投資估算表129建設期利息估算表130固定資產投資估算表131流動資金估算表132總投資及構成一覽表133項目投資計劃與資金籌措一覽表134第一章 項目基本情況一、 項目名稱及建設性質（一）項目名稱三明催化劑項目（二）項目建設性質本項目屬于新建項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xx投資管理公司（

9、二）項目聯系人覃xx（三）項目建設單位概況公司秉承“誠實、信用、謹慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規經營”作為企業的核心理念，不斷提升公司資產管理能力和風險控制能力。公司在發展中始終堅持以創新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發設備，更新思想觀念，依托優秀的人才、完善的信息、現代科技技術等優勢，不斷加大新產品的研發力度，以實現公司的永續經營和品牌發展。當前，國內外經濟發展形勢依然錯綜復雜。從國際看，世界經濟深度調整、復蘇乏力，外部環境的不穩定不確定因素增加，中小企業外貿形勢依然嚴峻，出口增長放緩。從國內看，發展階段的轉變使經濟發展進入新常態，經濟增速從高速增長轉向中高速增長，經濟增長方式從

10、規模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，經濟增長動力從物質要素投入為主轉向創新驅動為主。新常態對經濟發展帶來新挑戰，企業遇到的困難和問題尤為突出。面對國際國內經濟發展新環境，公司依然面臨著較大的經營壓力，資本、土地等要素成本持續維持高位。公司發展面臨挑戰的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型工業化、城鎮化、信息化、農業現代化的推進，以及“大眾創業、萬眾創新”、中國制造2025、“互聯網+”、“一帶一路”等重大戰略舉措的加速實施，企業發展基本面向好的勢頭更加鞏固。公司將把握國內外發展形勢，利用好國際國內兩個市場、兩種資源，抓住發展機遇，轉變發展方式，提高發展質量，依靠創業創新開辟發展新

11、路徑，贏得發展主動權，實現發展新突破。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質為本、創新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。三、 項目定位及建設理由隨著環保、能源化工及精細化工行業企業規模化發展，客戶對供應商的穩定供應能力和產品質量要求不斷提高。中小生產企業和新進入行業的企業將難以滿足客戶規模化、可持續、高品質的采購需求。堅持新發展理念，發展質量和效益與全省先進城市差距明顯

12、縮小，經濟總量占全省比重有所提高，增長潛力、內需潛力充分發揮。經濟結構更加優化，科技創新貢獻率明顯提升，四大主導產業總體競爭力顯著增強，產業基礎高級化、產業鏈現代化水平明顯提高，三產短板加快補齊，農業基礎更加穩固，三次產業結構不斷優化。城鄉發展更加協調，中心城市輻射帶動作用不斷增強，鄉村振興、新型城鎮化、縣（市、區）發展同步推進，城鄉一體化和區域協調發展的新格局基本形成。四、 報告編制說明（一）報告編制依據1、本期工程的項目建議書。2、相關部門對本期工程項目建議書的批復。3、項目建設地相關產業發展規劃。4、項目承辦單位可行性研究報告的委托書。5、項目承辦單位提供的其他有關資料。（二）報告編制原

13、則1、政策符合性原則：報告的內容應符合國家產業政策、技術政策和行業規劃。2、循環經濟原則：樹立和落實科學發展觀、構建節約型社會。以當地的資源優勢為基礎，通過對本項目的工藝技術方案、產品方案、建設規模進行合理規劃，提高資源利用率，減少生產過程的資源和能源消耗延長生產技術鏈，減少生產過程的污染排放，走出一條有市場、科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、資源優勢得到充分發揮的新型工業化路子，實現可持續發展。3、工藝先進性原則：按照“工藝先進、技術成熟、裝置可靠、經濟運行合理”的原則，積極應用當今的各項先進工藝技術、環境技術和安全技術，能耗低、三廢排放少、產品質量好、經濟效益明顯。4、提高勞

14、動生產率原則：近一步提高信息化水平，切實達到提高產品的質量、降低成本、減輕工人勞動強度、降低工廠定員、保證安全生產、提高勞動生產率的目的。5、產品差異化原則：認真分析市場需求、了解市場的區域性差別、針對產品的差異化要求、區異化的特點，來設計不同品種、不同的規格、不同質量的產品以滿足不同用戶的不同要求，以此來擴大市場占有率，尋求經濟效益最大化，提高企業在國內外的知名度。（二） 報告主要內容報告是以該項目建設單位提供的基礎資料和國家有關法令、政策、規程等以及該項目相關內外部條件、城市總體規劃為基礎,針對項目的特點、任務與要求，對該項目建設工程的建設背景及必要性、建設內容及規模、市場需求、建設內外部

15、條件、項目工程方案及環境保護、項目實施進度計劃、投資估算及資金籌措、經濟效益及社會效益、項目風險等方面進行全面分析、測算和論證，以確定該項目建設的可行性、效益的合理性。五、 項目建設選址本期項目選址位于xx（待定），占地面積約38.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。六、 項目生產規模項目建成后，形成年產xx噸催化劑的生產能力。七、 建筑物建設規模本期項目建筑面積40434.28，其中：生產工程27558.39，倉儲工程4915.61，行政辦公及生活服務設施3546.27，公共工程4414.01。八、 環境影響本項目將

16、嚴格按照“三同時”即三廢治理與生產裝置同時設計、同時施工、同時建成使用的原則，貫徹執行國家和地方有關環境保護的法規和標準。積極采用先進而成熟的工藝設備，最大限度利用資源，盡可能將三廢消除在工藝內部，項目單位及時對生產過程中的噪音、廢水、固體廢棄物等都要經過處理，避免造成環境污染，確保該項目的建設與實施過程完全符合國家環境保護規范標準。九、 項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資14096.79萬元，其中：建設投資11268.83萬元，占項目總投資的79.94%；建設期利息153.21萬元，占項目總投資的1.09

17、%；流動資金2674.75萬元，占項目總投資的18.97%。（二）建設投資構成本期項目建設投資11268.83萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用9873.17萬元，工程建設其他費用1038.71萬元，預備費356.95萬元。十、 資金籌措方案本期項目總投資14096.79萬元，其中申請銀行長期貸款6253.53萬元，其余部分由企業自籌。十一、 項目預期經濟效益規劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業收入（SP）：30900.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：23903.29萬元。3、凈利潤（NP）：5120.96萬元。（二）經濟效益評價目標1、全部投資

18、回收期（Pt）：4.88年。2、財務內部收益率：28.79%。3、財務凈現值：10089.23萬元。十二、 項目建設進度規劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規劃12個月。十四、項目綜合評價綜上所述，該項目屬于國家鼓勵支持的項目，項目的經濟和社會效益客觀，項目的投產將改善優化當地產業結構，實現高質量發展的目標。主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積25333.00約38.00畝1.1總建筑面積40434.281.2基底面積13933.151.3投資強度萬元/畝287.062總投資萬元14096.792.1建設投資萬元11268.832.1.

19、1工程費用萬元9873.172.1.2其他費用萬元1038.712.1.3預備費萬元356.952.2建設期利息萬元153.212.3流動資金萬元2674.753資金籌措萬元14096.793.1自籌資金萬元7843.263.2銀行貸款萬元6253.534營業收入萬元30900.00正常運營年份5總成本費用萬元23903.296利潤總額萬元6827.957凈利潤萬元5120.968所得稅萬元1706.999增值稅萬元1406.2910稅金及附加萬元168.7611納稅總額萬元3282.0412工業增加值萬元10959.7213盈虧平衡點萬元11206.31產值14回收期年4.8815內部收益率

20、28.79%所得稅后16財務凈現值萬元10089.23所得稅后第二章 行業發展分析一、 環保領域催化劑行業概況1、環保行業發展概況自2013年至今，環保行業在多種政策推動下實現了快速發展。雖然受宏觀經濟影響等因素制約，近年環保產業的市場需求有所減弱，但是面對日益嚴峻的資源和環境制約，我國正在積極布局，加快節能環保技術的研發水平與環保裝備、服務水平的提升。其中，尾氣處理、固廢處理、水務治理等領域的市場需求較大。根據“十三五”規劃綱要，我國要大力發展綠色環保產業，“增強節能環保工程技術和設備制造能力，研發、示范、推廣一批節能環保先進技術裝備。加快細顆粒物治理、汽車尾氣凈化等新型技術裝備研發和產業化

21、。”根據國家發改委公布的消息，2020年，“十三五”各項任務圓滿收官，我國節能環保產業快速發展，節能環保產業產值已上升至7.5萬億元左右。未來要加快推動綠色低碳發展，統籌推進綠色低碳循環發展經濟體系建設，不斷壯大綠色產業。2、環保用途催化劑簡介及競爭現狀環保用途催化劑通常應用于各種廢水、廢氣的排放環節，脫去排放物中的有害物質，實現環保排放。與典型的化工生產中所用的催化劑不同，環保用途催化劑通常需要具備較高的催化活性，能將濃度本來很低的污染物經催化轉化為無毒物；能承受較高的作業負荷，以節約催化劑用量和治理污染的設備投資；能在室溫或不太高的溫度下作業，以減少治理污染所需的能耗。因廢氣通常含有粉塵、

22、重金屬、含硫化合物、含氯化合物、酸霧等，要求催化劑的抗毒能力較強、化學穩定性好、具有足夠的催化劑壽命及良好的催化選擇性，避免副反應生成的產物造成二次污染。盡管我國節能環保事業發展迅速，但整個環保用途催化劑行業發展水平比較低。我國環保用途催化劑行業參與者面臨的主要問題包括以下三個方面：A、企業創新能力不強。目前市場上絕大多數的環保用途催化劑均由國際化工集團研發生產，我國企業尚未具備規模化的研發生產實力。B、生產結構不合理。我國環保用途催化劑生產企業主要集中在產業附加值較小、技術門檻較低的領域，這些領域競爭較為激烈。C、服務與支持體系不完善。我國環保用途催化劑行業尚未構建完成健全的服務與支持體系，

23、與國外化工企業對比，我國企業服務能力不強，不能滿足市場對服務的總體要求。3、環保用途催化劑行業的利潤水平與決定因素受益于國際范圍內日益嚴格的環保政策，環保行業近年來得到了快速發展，環保用途催化劑制造企業也保持著較高的利潤水平，并吸引了大量的資本投入。公開數據顯示，我國目前已經有多家上市公司在進行或布局環保用途催化劑的研發生產工作，如萬潤股份、國瓷材料、建龍微納等。在尾氣處理方面，隨著國六等更為嚴苛的尾氣排放標準實施，已催生大量的尾氣處理設備制造與更新需求，包括巴斯夫、莊信萬豐等國際化工企業已紛紛擴大在中國的投資規模并進行了該領域的提前布局。具有強大的研發實力、產品質量過硬的企業能夠在國際競爭中

24、保持較高的領先優勢，并獲得超額收益。二、 能源化工及精細化工領域催化劑行業概況化工領域應用的催化劑種類繁多，分類方式多樣。按照狀態可分為液體催化劑和固體催化劑；按反應體系的相態分為均相催化劑和多相催化劑，均相催化劑有酸、堿、可溶性過渡金屬化合物和過氧化物催化劑。多相催化劑有固體酸催化劑、有機堿催化劑、金屬催化劑、金屬氧化物催化劑、絡合物催化劑、稀土催化劑、分子篩催化劑、生物催化劑、納米催化劑等；按照反應類型又分為聚合、縮聚、酯化、縮醛化、加氫、脫氫、氧化、還原、烷基化、異構化等催化劑；按照作用大小還分為主催化劑和助催化劑等。能源化工及精細化工行業可被細分為三個子行業，分別為石油化工行業、煉油行

25、業和煤化工行業；其中，精細化工行業為石油化工的下游延伸，主要提供附加值較高、與終端產品關聯度較大的化工產品。1、石油化工領域催化劑行業概況（1）石油化工行業發展概況石油化工行業作為我國經濟的支柱產業之一，隨著我國宏觀經濟的發展實現了跨越式發展。近年來，由于全球政治經濟環境大幅變化，宏觀經濟下行壓力較大，石油和主要化學品市場價格大幅波動，化工行業效益受到一定影響。根據中國石油和化學工業聯合會公布的2020年中國石油和化學工業經濟運行報告，截至2020年底，石油化工行業規模以上企業26,039家，實現營業總收入11.08萬億元，比上年下降8.7%；利潤總額5,155.5億元，同比下降13.5%。2

26、020年，全行業進出口貿易總額6,297.7億美元，同比下降12.8%，占全國進出口貿易總額的13.6%，其中出口總額2,095億美元，同比下降7.7%；進口總額4,202.7億美元，同比下降15.1%。貿易逆差2,107.7億美元，同比縮小21.4%。我國石油化工產業正處于產業變革的歷史交匯點，面對資源環境約束加劇、要素成本上升、結構性矛盾日益突出的挑戰，亟需加快產業升級轉型和產品創新步伐，推動產業布局向產業鏈高端發展。催化劑作為石油化工行業不可替代的關鍵環節，是實現行業高質量發展的重要保證。（2）石油化工催化劑簡介及競爭現狀石油化工行業中超過90%的反應均需要催化劑參與，其對催化劑的需求占

27、整個工業催化劑需求的比例接近70%。石油化工催化劑品類繁多，主要有氧化、加氫、脫氫、羰基合成、水合、脫水、烷基化、異構化、歧化、聚合等過程需使用催化劑。隨著石油化工行業的不斷發展，我國石油化工催化劑的市場規模將繼續提升。與煉油行業催化劑對比，我國石油化工領域催化劑行業發展較為緩慢，在行業規模與技術程度上與國外均存在較大差距。大部分催化劑企業從事低端的催化劑生產工作，產品主要供應中小型石化企業，對研發能力不夠重視，產品技術水平較低，環境友好性較差。中石油、中石化等部分技術優勢企業生產的石化催化劑主要供應集團內其他公司進行工業生產，較少對外銷售。除少數大宗商品外，石化領域催化劑的技術工藝與行業規模

28、仍不發達，行業成熟度較低且缺乏整合，生產成本與產品性能在國際范圍內競爭力較低。國際大型化工企業集團憑借在催化劑技術、應用工藝方面的研發優勢以及長期積淀形成的資金優勢與渠道優勢，通過兼并重組等擴張途徑形成了對石化催化劑行業的寡頭壟斷。我國仍需積極推動具備先進工藝技術與產品供應能力的國內催化劑制造企業穩定發展，以避免在該領域因缺少核心技術而受制于人。2、煉油領域催化劑行業概況（1）煉油行業發展概況近年來，亞太地區為全球煉油行業貢獻了最多的產能，根據意大利埃尼集團的統計，2019年全球煉油產能增長超過150萬桶/日，為2009年以來最大增幅，其中超過37%由亞太地區提供，中國煉油產能增長為54萬桶/

29、日。2019年，全球原油消費量同比增長0.8%，亞洲是消費量增長最快的地區。（2）煉油催化劑簡介及競爭現狀煉油催化劑一般可分為四類，分別是催化裂化催化劑、催化重整催化劑、加氫精制催化劑與加氫裂化催化劑。石油煉制除常減壓、焦化等少數幾個過程外，80%以上的過程為催化反應過程，催化劑技術為實現原油高效轉化和清潔利用的關鍵核心技術，是煉油技術進步最活躍的領域之一。2017-2020年，全球煉油催化劑需求量以年均3.6%的速度遞增，預計到2025年，煉油催化劑需求將超過58億美元。其中，催化裂化催化劑需求量將持續增長，其升級換代過程也十分迅速，市場份額已占到全球所有煉油催化劑的40%。我國煉油領域催化

30、劑行業發展已經處于世界先進水平，我國主要生產廠家的產品已經具備與國際知名化工企業產品競爭的實力，在石油催化裂化方面的加工能力僅次于美國。隨著全球范圍內原油的重質化、劣質化、高質量輕質油品需求量的增加以及環保法規的實施，煉油催化劑在石油煉制過程中的地位越來越重要。我國有能力根據全球煉油工業的需要，自主研發和生產煉油催化劑。這些催化劑的性能已達到世界先進水平，部分已銷往國外市場。我國煉油催化劑市場現已形成了“以中國石化和中國石油旗下催化劑公司為主，以民營催化劑公司為輔”的市場格局。中國石化和中國石油旗下催化劑企業具有客戶穩定的品牌優勢，民營催化劑公司具有成本較低、產品靈活多變、服務優質等方面的優勢

31、。我國清潔燃料的進程在不斷加快，未來與其相應的催化劑需求量也會不斷增加。整體來看，未來市場將更有利于技術領先、有較強服務能力的催化劑企業。3、煤化工領域催化劑行業概況（1）煤化工行業發展概況我國“煤多油少”的資源稟賦決定了以煤為主體的能源結構，油氣支撐能力相對較低。根據國家統計局數據顯示，2019年我國原煤生產總量占全國能源總量比例為68.6%。2019年中國能源生產以煤炭為主，比重總體穩定。石油占比逐漸減少，天然氣比重逐漸增加，水電、核電等其他能源比重在穩步增長。未來很長一段時間，煤炭在能源生產中的地位將不可替代。發展煤化工，為國家能源安全提供保障，既是國家能源戰略技術儲備和能力儲備的需要，

32、也是促進煤炭清潔高效利用和煤炭產業轉型升級的重要舉措。（2）煤化工催化劑行業簡介及競爭現狀甲醇制烯烴的MTO工藝、甲醇制丙烯的MTP工藝、煤制乙醇工藝及煤制乙二醇工藝均為目前煤化工領域重要的化工工藝技術；此外，煤化工可大規模生產甲醇、乙二醇、芳烴、烯烴等眾多化工原料及化工產品。催化劑技術對煤化工的行業發展具有決定性影響，在煤炭轉化為液態以及煤化工合成方面，催化劑都是必不可少的重要原料，煤化工的主要技術難點在于核心催化劑的研發。目前煤化工企業數目較多，競爭較為激烈，但是煤化工催化劑產品的技術門檻較高。煤化工催化劑企業掌握煤化工領域的核心技術，技術含量較高，研發難度較大，下游企業對催化劑的依賴性較

33、強。催化劑企業的競爭主要體現在技術的更新迭代方面。研發能力與銷售能力是決定煤化工催化劑生產企業競爭力的重要因素。（3）吸附劑行業概況特種分子篩除作為催化劑廣泛應用于環保、石化、煤化工等領域外，其還可作為吸附材料和離子交換材料，作為吸附材料可用于工業與環境保護領域各種氣體的分離、凈化與脫水干燥等，作為離子交換材料常用于洗滌助劑、放射性廢料與廢液的處理過程等。分子篩吸附劑市場國際競爭程度較高，低端分子篩市場競爭激烈，對企業的研發能力、生產工藝與銷售能力均提出了較高的要求。雖然國際市場對分子篩吸附劑需求較高，但大型國際化工企業往往通過嚴苛的產品質量檢測體系與供應商準入體系對生產企業進行篩選，只有資質

34、齊全、產品穩定、各項能力優秀的企業才能夠獲得國際市場份額。第三章 項目背景及必要性一、 進入本行業的主要壁壘1、技術壁壘催化劑產品的生產技術涉及材料科學、結構化學、有機化學、工業催化、自動控制等多個技術領域，具有多學科、相互滲透、交叉應用的特點。新產品、新技術的開發需要企業首先了解用戶的需求和工業技術的發展情況，并需要經過基礎研究開發等多個環節，逐步進行工業放大試驗和工業應用試驗，最終實現產品和技術的工業應用。因此，獲得催化劑產品的技術突破需要進行長期的培育和積累，而將技術成果轉變為工業化產品生產則需要更為長期的科學研究和經驗沉淀。催化劑產品下游市場的產業集中度較高，不同生產企業由于生產設施、

35、制造環境等因素的差別，即使是同一類型的催化劑產品，不同生產企業對催化劑產品的要求也不盡相同。因此，除了攻克技術成果實現工業化生產的瓶頸以外，還需要能夠根據生產企業的要求設計并生產出滿足特定企業的催化劑產品，這將對企業的科研及生產技術提出更為嚴苛的要求。2、市場壁壘企業銷售網絡和售后服務體系的建立和完善，不僅需要大量前期資金投入，還需要對市場有長期積累的深刻認識和前瞻性把握，并通過不斷為客戶創造價值形成自身的品牌效應。環境保護、能源化工、精細化工等行業客戶的招標項目條件設置較高，招標項目需要在各個環節完成技術流程配套驗證，周期較長。因此，新進入企業很難在短時間內建立完善的市場銷售渠道，順利進入相

36、應市場。3、規模壁壘具有一定的生產規模是催化劑企業保持市場占有率和市場地位的關鍵。經過多年的發展，目前工業催化劑生產企業已經建立了較大的業務規模，形成了完善的業務體系，培育了成熟的客戶群體，具有規模經濟的優勢，并導致企業生產成本的降低和企業競爭力的增強。隨著環保、能源化工及精細化工行業企業規模化發展，客戶對供應商的穩定供應能力和產品質量要求不斷提高。中小生產企業和新進入行業的企業將難以滿足客戶規模化、可持續、高品質的采購需求。4、人才壁壘近年來，特種分子篩及催化新材料的技術水平保持了較高的發展速度，能否培養出具有競爭力的人才已成為行業競爭的關鍵。研發人員需要跟上催化劑行業技術發展的步伐，開發更

37、高效、更先進的分子篩新材料，以滿足下游企業日益增長的技術需求。二、 2、行業應用領域的市場需求及發展情況隨著我國工業化進程的加快，大氣污染已成為當前環境面臨的重要問題。人為因素是造成大氣污染的主要誘因，包括燃料燃燒、工業生產、交通運輸和農業活動等人類生產活動。在眾多大氣污染物中，NOx由于能夠產生酸雨、引起臭氧層破壞并帶來光化學煙霧和霧霾等惡劣天氣，近年來受到社會的廣泛關注。國務院總理李克強在2018年3月5日舉行的第十三屆全國人民代表大會第一次會議上作的政府工作報告中，將實現二氧化硫和NOx排放量下降3%作為三大攻堅戰之一。中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標

38、綱要（草案）指出，“堅持源頭防治、綜合施策，強化多污染物協同控制和區域協同治理持續改善京津冀及周邊地區、汾渭平原、長三角地區空氣質量，因地制宜推動北方地區清潔取暖、工業窯爐治理、非電行業超低排放改造，加快揮發性有機物排放綜合整治，氮氧化物和揮發性有機物排放總量分別下降10%以上。”根據近幾年環境統計年報數據統計，盡管近年來NOx排放量總體呈下降趨勢，但總量依然很大。而作為移動排放源的機動車，由于保有量的增加，NOx總量減少不明顯。由此可見，NOx的消除工作仍需進一步加強。NOx是NO、N2O、NO2和N2O5的總稱，其中NO占90%以上。化石燃料的燃燒是NOx排放的主要源頭。在未來較長期限內，

39、化石燃料仍然是世界經濟的主要能源。由此可見，圍繞NOx的控制減排將會是一項長期而艱巨的任務。污染源按照性狀特點可分為固定式污染源和移動式污染源。固定式污染源是指污染物從固定地點排出，如各種工業生產及家庭爐灶排放源排出的污染物；移動式污染源是指各種交通工具，如汽車、輪船、飛機等是在運動中排放廢氣，向周圍大氣環境散發出各種有害污染物質。2019年，我國機動車保有量達到3.48億輛，比2018年增長13.36%。其中汽車2.6億輛，占比74.7%，占全國機動車四項污染物排放總量均超過90%。其中，氮氧化物排放總量為635.6萬噸，汽車排放占比為97.9%，柴油車占汽車排放總量的88.9%。按照排放標

40、準劃分，2019年汽車氮氧化物排放合計622.2萬噸，其中我國國四及以下排放標準的汽車氮氧化物排放占比合計77.6%，國四及以下排放標準的柴油車氮氧化物排放占比合計60.9%。因此，柴油車尤其是重型柴油車為氮氧化物排放的主要排放源，也是控制氮氧化物排放的主要目標。汽車排放的尾氣中含有的大量氮氧化物、硫化物等其他污染物。近年來隨著汽車保有量的增加，汽車尾氣已經造成了嚴重的環境污染，世界大部分國家均已把汽車尾氣治理作為大氣環境治理重要環節。其中，柴油車為氮氧化物的主要排放源，2019年在移動源氮氧化物排放總量中占比88.9%；其中，中型柴油車及重型柴油車合計氮氧化物排放占比為94.9%。2016年

41、12月，環境保護部、國家質量監督檢驗檢疫總局發布GB18352.6-2016輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)（國六標準），根據該國六標準規定：自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合該標準要求。2020年4月，國家發展改革委等各部門發布了關于穩定和擴大汽車消費若干措施的通知；5月，生態環境部等部門發布了關于調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告。上述兩個文件指出，輕型汽車（總質量不超過3.5噸）國六排放標準顆粒物數量限值生產過渡期截止時間，由2020年7月1日前調整為2021年1月1日前；2020年7月1日前生產、進口的國五排放標準輕型汽車，2021年1月

42、1日前允許在目前尚未實施國六排放標準的地區銷售和注冊登記。2018年6月，國家生態環境部、國家市場監督管理總局發布GB17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)（國六標準），根據該國六標準規定：自2019年7月1日起，燃氣車輛應符合國六a階段標準要求；自2020年7月1日起，城市車應符合國六a階段標準要求；自2021年7月1日起，所有車倆應符合國六a階段標準要求。自2021年1月1日起，燃氣車輛應符合國六b階段標準要求；2023年7月1日起，所有車輛應符合國六b階段標準要求。重卡方面，相對于國五標準，國六標準的NOx限值下降了77%；輕卡方面，國六b的NOx排放限值

43、相對于國六a（即國五與國六的過渡標準）下降42%。對于國六排放標準，分子篩脫硝催化劑是目前高效的柴油車尾氣SCR脫硝催化劑材料之一，已在歐六等同級別排放標準中被廣泛使用。分子篩催化劑可以使催化劑抵御失效能力更強、適用溫度窗口更廣、催化效率更高。分子篩催化劑因具備上述優異的性能而備受關注認可，能夠為柴油車尾氣脫硝提供經濟高效的解決方案，國六標準的實施為脫硝分子篩打開了廣闊的應用市場。此外，亞太區域中，日本、韓國、印度均已實行嚴格的尾氣排放政策，其中日本和韓國尾氣脫硝政策已實行較長時間，每年均有較大的市場需求；印度2020年上半年推行嚴格的尾氣脫硝政策，市場增量空間較大。整體來看，亞太區域的脫硝分

44、子篩市場需求較大。三、 堅持創新驅動發展，建設創新型城市（一）提升產業科技創新能力圍繞傳統產業結構提升、新興產業創新創造，支持機科院海西分院、氟化工產業技術研究院、新能源產業技術研究院、永清石墨烯研究院、市農科院、醫工總院三明分院、北京石墨烯研究院福建產學研協同創新中心等平臺建設，推動三鋼等重點企業創建國家級企業技術中心，開展技術和產業化應用研究，提高產業創新能力。建立高新技術企業成長加速機制，構建高新技術企業梯次培育機制，打造一批“雙高”“單項冠軍”“專精特新”企業。堅持每年舉辦中科院（三明）科技成果對接、全省農業科技成果推介對接活動，推動科技成果與產業發展深度對接。支持高等院校開展人才科研

45、協同創新、技術轉化創新試點。完善閩西南科技協作、京閩（三明）科技協作、明臺科技協作機制，扎實推進三明中關村科技園“一中心、一基地”建設，加強人才、技術、成果及產業化項目對接，推動一批科技成果落地轉化，促進跨區域科技協作創新取得實效。（二）激發人才活力和潛力完善人才保障體系，實施三明市進一步加快人才集聚若干措施及其配套政策，推進“人才房”政策落地，加快人才住房、公辦學校等項目建設，提供更加優質便捷的教育、醫療配套。推廣“人才編制池”做法，健全以績效為導向的人才引進激勵機制，形成更具吸引力和競爭力的人才政策體系和服務體系。推進產業鏈與人才鏈精準對接，促進招商引資與招才引智同步，支持科研機構、企業設

46、立院士專家工作站、博士后科研工作站、博士后創新實踐基地。對自帶技術、自帶成果、自帶資金到我市進行創新創業的高層次人才開設綠色通道，對補齊、補強我市主導產業鏈的重大項目，采取“一事一議”方式予以支持。鼓勵企業培養更多高技能人才，采用年薪工資、協議工資、項目工資等方式聘任創新人才。深化新時代科技特派員制度，加強與北京市科委、廈門市科技局對接合作，推動我市科技特派員工作位居全省前列。（三）完善科技創新體制機制深入推進科技創新體制改革，完善科技創新治理體系，推動重點領域項目、基地、人才、資金一體化配置。改革科技創新組織實施機制，試行技術“揭榜掛帥制”，對事關產業重大發展的關鍵、核心技術，凝練懸賞標的，

47、面向社會公開招募揭榜者，對完成目標取得實效的勝出者給予獎勵。建立關鍵技術聯合攻關機制，鼓勵龍頭、骨干企業牽頭組建技術創新戰略聯盟，聯合開展關鍵、共性技術攻關，突破“卡脖子”關鍵環節。加快科研院所改革，完善項目評審、人才評價、機構評估制度，鼓勵企業對研發人員實行激勵性持股擴股，支持高校、科研院所等科研事業單位開展成果處置權改革，擴大科研自主權。依托“知創福建”等服務平臺，指導企業建立健全知識產權管理制度，提高企業專利管理水平。實施全社會研發投入提升行動，建立研發準備金制度，加大企業研發費用稅前加計扣除、分段補助、高新技術企業所得稅減免等政策宣傳落實力度。推動科技金融緊密結合，擴大“科技貸”范圍，

48、支持符合條件的科技型企業在多層次資本市場融資。弘揚科學精神，營造崇尚創新的社會氛圍。四、 項目實施的必要性（一）現有產能已無法滿足公司業務發展需求作為行業的領先企業，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規模仍將保持快速增長。隨著業務發展，公司現有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業智能化、自動化產業升級，

49、公司產品的性能也需要不斷優化升級。公司只有以技術創新和市場開發為驅動，不斷研發新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業的競爭中獲得優勢，保持公司在領域的國內領先地位。第四章 建設單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx投資管理公司2、法定代表人：覃xx3、注冊資本：550萬元4、統一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監督管理局6、成立日期：2014-10-217、營業期限：2014-10-21至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區xx9、經營范圍：從事催化劑相

50、關業務（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介當前，國內外經濟發展形勢依然錯綜復雜。從國際看，世界經濟深度調整、復蘇乏力，外部環境的不穩定不確定因素增加，中小企業外貿形勢依然嚴峻，出口增長放緩。從國內看，發展階段的轉變使經濟發展進入新常態，經濟增速從高速增長轉向中高速增長，經濟增長方式從規模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，經濟增長動力從物質要素投入為主轉向創新驅動為主。新常態對經濟發展帶來新挑戰，企業遇到的困難和問題尤為突出。面對國際國內經濟發展新環境，公司依然

51、面臨著較大的經營壓力，資本、土地等要素成本持續維持高位。公司發展面臨挑戰的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型工業化、城鎮化、信息化、農業現代化的推進，以及“大眾創業、萬眾創新”、中國制造2025、“互聯網+”、“一帶一路”等重大戰略舉措的加速實施，企業發展基本面向好的勢頭更加鞏固。公司將把握國內外發展形勢，利用好國際國內兩個市場、兩種資源，抓住發展機遇，轉變發展方式，提高發展質量，依靠創業創新開辟發展新路徑，贏得發展主動權，實現發展新突破。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質為本、創新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客

52、戶需求為中心，堅持高端精品戰略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。三、 公司競爭優勢（一）公司具有技術研發優勢，創新能力突出公司在研發方面投入較高，持續進行研究開發與技術成果轉化，形成企業核心的自主知識產權。公司產品在行業中的始終保持良好的技術與質量優勢。此外，公司目前主要生產線為使用自有技術開發而成。（二）公司擁有技術研發、產品應用與市場開拓并進的核心團隊公司的核心團隊由多名具備行業多年研發、經營管理與市場經驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩定的核心團隊促使公司形成了高效務實、團結協作

53、的企業文化和穩定的干部隊伍，為公司保持持續技術創新和不斷擴張提供了必要的人力資源保障。（三）公司具有優質的行業頭部客戶群體公司憑借出色的技術創新、產品質量和服務，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優質客戶保持穩定的合作關系，對于行業的核心需求、產品變化趨勢、最新技術要求的理解更為深刻，有利于研發生產更符合市場需求產品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業中占據較為有利的競爭地位公司經過多年深耕，已在技術、品牌、運營效率等多方面形成競爭優勢；同時隨著行業的深度整合，行業集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應的安全與穩定，在現有競爭格局下對于公司產品的需求亦不斷提升。公

54、司較為有利的競爭地位是長期可持續發展的有力支撐。四、 公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額5957.084765.664467.81負債總額3420.352736.282565.26股東權益合計2536.732029.381902.55公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入12567.0610053.659425.30營業利潤2687.662150.132015.74利潤總額2540.662032.531905.49凈利潤1905.491486.281371.95歸屬于母公司所有者的凈利潤1905

55、.491486.281371.95五、 核心人員介紹1、覃xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監事。2018年8月至今任公司獨立董事。2、宋xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。3、崔xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監事。4、段xx，中國國籍，無永久境

56、外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監。5、吳xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監事會主席。6、張xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。7、陳xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3