1、泓域咨詢(xún)/臺(tái)州關(guān)于成立新能源汽車(chē)線纜公司可行性報(bào)告臺(tái)州關(guān)于成立新能源汽車(chē)線纜公司可行性報(bào)告xx集團(tuán)有限公司報(bào)告說(shuō)明2021年7月30日，中共中央政治局會(huì)議要求“要挖掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力，支持新能源汽車(chē)加快發(fā)展”。未來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍將保持較快發(fā)展速度，一方面，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)為代表的科技變革為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供技術(shù)驅(qū)動(dòng)力；另一方面，對(duì)節(jié)能減排、智慧出行和行車(chē)安全等要求的提升，給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)發(fā)展動(dòng)力。汽車(chē)線纜是汽車(chē)電器的重要元器件之一，用于汽車(chē)的電能傳輸、信號(hào)傳遞和控制。隨著汽車(chē)電子化、信息化的發(fā)展，汽車(chē)線纜在整車(chē)中所占地位也越來(lái)越高。新能源汽車(chē)需要加裝更多的電子機(jī)載設(shè)備，對(duì)應(yīng)更多的線纜

2、需求。因此，我國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)生產(chǎn)銷(xiāo)售持續(xù)放量將有效拉動(dòng)新能源汽車(chē)線纜的市場(chǎng)需求。xx集團(tuán)有限公司主要由xxx有限公司和xxx有限責(zé)任公司共同出資成立。其中：xxx有限公司出資747.50萬(wàn)元，占xx集團(tuán)有限公司65%股份；xxx有限責(zé)任公司出資403萬(wàn)元，占xx集團(tuán)有限公司35%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資53363.26萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資42520.11萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的79.68%；建設(shè)期利息914.65萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.71%；流動(dòng)資金9928.50萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的18.61%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入123800.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用97619.64萬(wàn)元，凈利

3、潤(rùn)19163.50萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率28.00%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值40245.55萬(wàn)元，全部投資回收期5.28年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。綜上所述，該項(xiàng)目屬于國(guó)家鼓勵(lì)支持的項(xiàng)目，項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益客觀，項(xiàng)目的投產(chǎn)將改善優(yōu)化當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開(kāi)信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一章 擬組建公司基本信息9一、 公司名稱(chēng)9二、 注冊(cè)資本9三、 注冊(cè)地址9四、 主要經(jīng)營(yíng)范

4、圍9五、 主要股東9公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)10公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)10公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)12公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)12六、 項(xiàng)目概況12第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性17一、 面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)17二、 行業(yè)進(jìn)入障礙20三、 全球光伏市場(chǎng)概況23四、 加快數(shù)字化賦能現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，打造先進(jìn)制造新標(biāo)桿25第三章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)29一、 工業(yè)機(jī)器人線纜市場(chǎng)概況29二、 新能源汽車(chē)行業(yè)概況30三、 國(guó)內(nèi)光伏行業(yè)概況33第四章 公司籌建方案39一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨39二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)39三、 公司組建方式40四、 公司管理體制40五、 部門(mén)職責(zé)及權(quán)限41六、 核心人員介紹45七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度4

5、7第五章 法人治理結(jié)構(gòu)54一、 股東權(quán)利及義務(wù)54二、 董事59三、 高級(jí)管理人員64四、 監(jiān)事66第六章 發(fā)展規(guī)劃68一、 公司發(fā)展規(guī)劃68二、 保障措施69第七章 項(xiàng)目選址方案71一、 項(xiàng)目選址原則71二、 建設(shè)區(qū)基本情況71三、 深入推進(jìn)“二次城市化”，構(gòu)建城鄉(xiāng)融合新形態(tài)73四、 發(fā)展更高層次的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建開(kāi)放接軌新通道75五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)76第八章 環(huán)境保護(hù)分析77一、 編制依據(jù)77二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析77三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析78四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析78五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析79六、 環(huán)境管理分析80七、 結(jié)論81八、 建議82第九章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

6、83一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析83二、 公司競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)90第十章 進(jìn)度規(guī)劃方案91一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排91項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表91二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施92第十一章 經(jīng)濟(jì)效益93一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取93二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算93營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表93綜合總成本費(fèi)用估算表95利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表97三、 項(xiàng)目盈利能力分析98項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表99四、 財(cái)務(wù)生存能力分析101五、 償債能力分析101借款還本付息計(jì)劃表102六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論103第十二章 投資估算104一、 編制說(shuō)明104二、 建設(shè)投資104建筑工程投資一覽表105主要設(shè)備購(gòu)置一覽表106建設(shè)投資估算表107三、 建設(shè)期

7、利息108建設(shè)期利息估算表108固定資產(chǎn)投資估算表109四、 流動(dòng)資金110流動(dòng)資金估算表111五、 項(xiàng)目總投資112總投資及構(gòu)成一覽表112六、 資金籌措與投資計(jì)劃113項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表113第十三章 項(xiàng)目總結(jié)115第十四章 附表117主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表117建設(shè)投資估算表118建設(shè)期利息估算表119固定資產(chǎn)投資估算表120流動(dòng)資金估算表121總投資及構(gòu)成一覽表122項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表123營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表124綜合總成本費(fèi)用估算表124固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表125無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表126利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表127項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表128借款還本付

8、息計(jì)劃表129建筑工程投資一覽表130項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表131主要設(shè)備購(gòu)置一覽表132能耗分析一覽表132第一章 擬組建公司基本信息一、 公司名稱(chēng)xx集團(tuán)有限公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、 注冊(cè)資本1150萬(wàn)元三、 注冊(cè)地址臺(tái)州xxx四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)范圍：從事新能源汽車(chē)線纜相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類(lèi)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）五、 主要股東xx集團(tuán)有限公司主要由xxx有限公司和xxx有限責(zé)任公司發(fā)起成立。（一）xxx有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司不斷推動(dòng)企業(yè)品牌建設(shè)，實(shí)施品牌

9、戰(zhàn)略，增強(qiáng)品牌意識(shí)，提升品牌管理能力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營(yíng)向品牌經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。公司積極申報(bào)注冊(cè)國(guó)家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強(qiáng)品牌策劃與設(shè)計(jì)，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。公司秉承“誠(chéng)實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠(chéng)信為本、合規(guī)經(jīng)營(yíng)”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額17478.9613983.1713109.22負(fù)債總額10091.718073.377568.78股東權(quán)益合計(jì)7387.255909.80554

10、0.44公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入79659.4063727.5259744.55營(yíng)業(yè)利潤(rùn)13024.1910419.359768.14利潤(rùn)總額11631.779305.428723.83凈利潤(rùn)8723.836804.596281.16歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)8723.836804.596281.16（二）xxx有限責(zé)任公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司自成立以來(lái)，堅(jiān)持“品牌化、規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶(hù)最大滿意度”的原則。多年來(lái)公司堅(jiān)持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來(lái)我司將繼續(xù)以“

11、客戶(hù)第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對(duì)客戶(hù)以誠(chéng)相待，互動(dòng)雙贏。展望未來(lái)，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在“夢(mèng)想、責(zé)任、忠誠(chéng)、一流”核心價(jià)值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊(duì)伍體系重塑，推動(dòng)體制機(jī)制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力把公司打造成為國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額17478.9613983.1713109.22負(fù)債總額10091.718073.377568.78股東權(quán)益合計(jì)7387.255909.805540.44

12、公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入79659.4063727.5259744.55營(yíng)業(yè)利潤(rùn)13024.1910419.359768.14利潤(rùn)總額11631.779305.428723.83凈利潤(rùn)8723.836804.596281.16歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)8723.836804.596281.16六、 項(xiàng)目概況（一）投資路徑xx集團(tuán)有限公司主要從事關(guān)于成立新能源汽車(chē)線纜公司的投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。（二）項(xiàng)目提出的理由新能源汽車(chē)線束廠商的線纜通常只能來(lái)源于已進(jìn)入終端客戶(hù)供方名錄范圍內(nèi)的線纜廠商。鑒于新能源汽車(chē)客戶(hù)對(duì)安全性能要求較高，在業(yè)內(nèi)擁有良好品牌知名度

13、的線纜廠商才有機(jī)會(huì)進(jìn)入終端客戶(hù)的供方名錄。同時(shí)，新能源汽車(chē)客戶(hù)要求新能源汽車(chē)線纜廠商需要有足夠的安全運(yùn)行公里數(shù)和成功項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，為保證供貨的穩(wěn)定性與延續(xù)性，新能源汽車(chē)廠商一般不會(huì)輕易更換供應(yīng)商，并在其后續(xù)的產(chǎn)品升級(jí)、技術(shù)改進(jìn)和備件采購(gòu)中對(duì)供應(yīng)商存在一定的技術(shù)路徑依賴(lài)。錨定二三五年基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化遠(yuǎn)景目標(biāo)，聚焦聚力高質(zhì)量、競(jìng)爭(zhēng)力、現(xiàn)代化，明確主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速高于全省平均，經(jīng)濟(jì)總量占全省比重穩(wěn)步提高，在全省“重要窗口”建設(shè)中全面凸顯臺(tái)州顯示度、辨識(shí)度、貢獻(xiàn)度。建設(shè)中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)示范城市。堅(jiān)定扛起再創(chuàng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)新輝煌的政治責(zé)任，強(qiáng)化“民營(yíng)經(jīng)濟(jì)看臺(tái)州”的使命擔(dān)當(dāng)，非公有制經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，非有公制經(jīng)濟(jì)人士健康成長(zhǎng)

14、，各類(lèi)市場(chǎng)主體充滿活力，有效市場(chǎng)和有為政府更好結(jié)合，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)體制機(jī)制創(chuàng)新、民間投資創(chuàng)新改革走在全國(guó)前列，建成營(yíng)商環(huán)境最優(yōu)市，成為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)。建設(shè)工業(yè)4.0標(biāo)桿城市。以科技創(chuàng)新和數(shù)字化變革催生新的發(fā)展動(dòng)能，堅(jiān)持“世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、高點(diǎn)定位、臺(tái)州特色”，打造具有國(guó)際影響力的“制造之都”；全面推進(jìn)數(shù)字化、集群化、綠色化、服務(wù)化轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平顯著提升，全方位融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈，建成全省乃至全國(guó)數(shù)字與制造融合最緊密、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化生態(tài)最優(yōu)的地區(qū)之一。建設(shè)國(guó)家創(chuàng)新型城市。人才強(qiáng)市、創(chuàng)新強(qiáng)市建設(shè)取得重大進(jìn)展，創(chuàng)新投入持續(xù)加大，創(chuàng)新文化氛圍濃厚，創(chuàng)新要素整合能力

15、極大提升，基本形成符合臺(tái)州制造、契合臺(tái)州產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新平臺(tái)體系、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系；創(chuàng)成國(guó)家級(jí)高新區(qū)，基本建成臺(tái)州灣科創(chuàng)走廊，成為長(zhǎng)三角高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的“孵化器”。建設(shè)“雙循環(huán)”節(jié)點(diǎn)城市。全面形成接軌大上海、融入長(zhǎng)三角一體化的體制機(jī)制，建成長(zhǎng)三角物流重要樞紐節(jié)點(diǎn)、高端要素循環(huán)節(jié)點(diǎn)；“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)功能進(jìn)一步增強(qiáng)，臺(tái)州制造和品牌影響力在國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)持續(xù)提升；開(kāi)放平臺(tái)能級(jí)顯著提高，在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次開(kāi)放方面形成典范。建設(shè)省域開(kāi)放型高能級(jí)中心城市。基本建成300萬(wàn)以上人口規(guī)模、高端資源循環(huán)集聚、港產(chǎn)城灣一體發(fā)展的區(qū)域中心城市；集聚度和首位度顯著提高，城市功能和品質(zhì)全面提升，城市文化形

16、象和文明程度大幅提升，人民群眾的幸福感、獲得感和安全感不斷增強(qiáng)。（三）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)），占地面積約87.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx米新能源汽車(chē)線纜的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積122798.77，其中：生產(chǎn)工程78536.64，倉(cāng)儲(chǔ)工程25459.68，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施12459.11，公共工程6343.34。（六）項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資53363.26萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資42520.11萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的79

17、.68%；建設(shè)期利息914.65萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.71%；流動(dòng)資金9928.50萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的18.61%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：123800.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：97619.64萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：19163.50萬(wàn)元。4、全部投資回收期（Pt）：5.28年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：28.00%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：40245.55萬(wàn)元。（八）項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（九）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)本項(xiàng)目生產(chǎn)所需的原輔材料來(lái)源廣泛，產(chǎn)品市場(chǎng)需求旺盛，潛力巨大；本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量、成本具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，三廢排放少，能夠達(dá)到

18、國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)；本項(xiàng)目場(chǎng)地及周邊環(huán)境經(jīng)考察適合本項(xiàng)目建設(shè)；項(xiàng)目產(chǎn)品暢銷(xiāo)，經(jīng)濟(jì)效益好，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，社會(huì)效益顯著，符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策。第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性一、 面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)1、行業(yè)面臨的機(jī)遇（1）能源結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)推進(jìn)2020年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議首次將“碳達(dá)峰”和“碳中和”作為重點(diǎn)任務(wù)。明確加快調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展新能源，加快建設(shè)全國(guó)用能權(quán)、碳排放權(quán)交易市場(chǎng)，完善能源消費(fèi)雙控制度。力爭(zhēng)我國(guó)二氧化碳排放2030年前達(dá)到峰值，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。“碳中和”作為未來(lái)四十年的國(guó)家戰(zhàn)略，將從各個(gè)層面上深刻改變企業(yè)行為和居民生活方式，同時(shí)也將在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型上產(chǎn)生巨大的影響。與

19、碳中和直接相關(guān)的光伏、新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能等行業(yè)將迎來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇。“碳達(dá)峰、碳中和”愿景為新能源汽車(chē)、光伏等新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向、拓展了空間，將新興能源行業(yè)帶入高景氣發(fā)展期。（2）下游行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展光伏與新能源汽車(chē)線纜是光伏組件與新能源汽車(chē)的重要配件，下游市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展為光伏與新能源汽車(chē)線纜提供了廣闊的市場(chǎng)前景。隨著光伏產(chǎn)業(yè)鏈的逐步成熟，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)亦逐步加劇，龍頭廠家必須持續(xù)增大規(guī)模及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，才能保證自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，繼而推動(dòng)了“平價(jià)上網(wǎng)”時(shí)代的到來(lái)。隨著光伏平價(jià)上網(wǎng)的完全普及，光伏行業(yè)將從政府補(bǔ)貼引導(dǎo)的非市場(chǎng)行為加速轉(zhuǎn)變成為市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型、自由選擇型和交易活力型的市場(chǎng)行為。隨著光伏發(fā)電成本持續(xù)

20、下降和平價(jià)上網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)，行業(yè)成長(zhǎng)邏輯正逐漸擺脫對(duì)政策和補(bǔ)貼的依賴(lài)，有望推動(dòng)光伏行業(yè)進(jìn)一步高速增長(zhǎng)。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，我國(guó)已經(jīng)將發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)，政府不斷推出政策積極推動(dòng)新能源汽車(chē)應(yīng)用和普及。隨著“雙積分政策”的出臺(tái)，各大傳統(tǒng)車(chē)企紛紛加速轉(zhuǎn)型、培育和發(fā)展新能源汽車(chē)。不同于傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的低壓線纜，新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池所需的高壓線纜工作電壓更高，且需要考慮耐高溫、屏蔽性能、耐腐蝕性、柔軟度、與整車(chē)電氣系統(tǒng)的電磁兼容性等因素，因此新能源汽車(chē)高壓線纜相較于傳統(tǒng)汽車(chē)線纜價(jià)值更高，新能源車(chē)內(nèi)高壓線纜將隨新能源汽車(chē)發(fā)展而迅速增長(zhǎng)。此外，隨著新能源汽車(chē)在使用成本、續(xù)航里

21、程、安全性能、智能網(wǎng)聯(lián)等方面整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)認(rèn)可度的不斷增強(qiáng)，終端需求呈現(xiàn)不斷擴(kuò)大趨勢(shì)，我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率不斷提升。2020年11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年），提出到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)20%左右，新能源汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景良好。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)相較傳統(tǒng)車(chē)型，車(chē)內(nèi)電子電器功能增多，對(duì)新能源汽車(chē)線纜的需求更大。新能源出力特征受自然環(huán)境影響呈現(xiàn)隨機(jī)性和波動(dòng)性，難以為系統(tǒng)提供調(diào)節(jié)能力，而電網(wǎng)則需要根據(jù)發(fā)電機(jī)組出力功率和用電需求對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行調(diào)節(jié)以維持穩(wěn)定頻率運(yùn)行，高比例可再生能源并網(wǎng)更加考驗(yàn)電力系統(tǒng)的調(diào)節(jié)能力。新能源發(fā)電比

22、例增加將沖擊電網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定性，電力供需錯(cuò)配儲(chǔ)能呼之欲出，儲(chǔ)能的應(yīng)用可以使調(diào)頻和調(diào)峰機(jī)組更多保持在額定工作狀態(tài)，進(jìn)而減少損耗、降低碳排放、提高機(jī)組的利用效率，同時(shí)平抑電力供需矛盾，消納棄風(fēng)限光。2021年7月15日關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)等政策支持頻繁加碼，儲(chǔ)能行業(yè)迎來(lái)前所未有的增長(zhǎng)機(jī)遇。2、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)（1）補(bǔ)貼政策調(diào)整光伏與新能源汽車(chē)行業(yè)的補(bǔ)貼政策及調(diào)整可引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展方向，促進(jìn)行業(yè)內(nèi)企業(yè)整合升級(jí)。補(bǔ)貼政策的調(diào)整將促使產(chǎn)業(yè)鏈上下游不斷加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)、降低成本，對(duì)企業(yè)的技術(shù)水平、規(guī)模化生產(chǎn)水平提出更高要求。（2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈光伏線纜領(lǐng)域，隨著光伏產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展以及光伏線纜行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一

23、步完善，常規(guī)線纜領(lǐng)域的一些企業(yè)逐步向特種線纜、細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)，從而對(duì)細(xì)分領(lǐng)域的企業(yè)形成較大競(jìng)爭(zhēng)壓力。新能源汽車(chē)線纜領(lǐng)域，在新能源汽車(chē)滲透率不斷提高的大背景下，傳統(tǒng)汽車(chē)品牌逐步由傳統(tǒng)燃油汽車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型，而這些傳統(tǒng)車(chē)企通常已有配套的供應(yīng)商，與新能源汽車(chē)線纜生產(chǎn)商進(jìn)入傳統(tǒng)車(chē)企形成了競(jìng)爭(zhēng)。二、 行業(yè)進(jìn)入障礙1、資質(zhì)認(rèn)證壁壘光伏線纜要適應(yīng)復(fù)雜多變的光伏電站使用環(huán)境，能夠滿足光伏電站的敷設(shè)、運(yùn)行要求，線纜產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性、耐用性尤為關(guān)鍵。客戶(hù)對(duì)光伏線纜的機(jī)械性能、電學(xué)性能、多氣候下的可靠性等各方面都有嚴(yán)格的要求，歐盟和日本等國(guó)家和地區(qū)對(duì)于在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售的光伏產(chǎn)品分別訂立了行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。為取得

24、相應(yīng)的資質(zhì)證書(shū)，企業(yè)必須具備一定的技術(shù)、資金、人力等條件，對(duì)于市場(chǎng)準(zhǔn)入形成一定障礙。新能源汽車(chē)線纜屬于新能源汽車(chē)的安全件，新能源汽車(chē)整車(chē)廠商對(duì)新能源汽車(chē)線纜的供應(yīng)商選擇非常嚴(yán)格。新能源整車(chē)廠商合格供應(yīng)商審核程序通常包括質(zhì)量與技術(shù)評(píng)審、產(chǎn)能性能測(cè)試、可靠性測(cè)試、小批量試裝等，內(nèi)容涵蓋供應(yīng)商質(zhì)量控制能力、產(chǎn)品研發(fā)能力、生產(chǎn)組織能力、市場(chǎng)應(yīng)變能力及信息技術(shù)能力等。新能源汽車(chē)線纜企業(yè)要進(jìn)入新能源汽車(chē)整車(chē)廠商的資質(zhì)認(rèn)證，首先要通過(guò)第三方質(zhì)量體系認(rèn)證，然后通過(guò)新能源整車(chē)廠商指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)檢測(cè)，最后通過(guò)線束廠商和新能源整車(chē)廠商的適應(yīng)性試驗(yàn)后確定供應(yīng)商資質(zhì)，才能納入供應(yīng)鏈體系，對(duì)于已進(jìn)入合格供應(yīng)商名錄的

25、企業(yè)還需在后續(xù)合作工作中通過(guò)定期和不定期的考核。新能源汽車(chē)線纜認(rèn)證程序復(fù)雜、周期較長(zhǎng)，資質(zhì)認(rèn)證壁壘較高。2、技術(shù)壁壘特種線纜的生產(chǎn)一般需要經(jīng)過(guò)押出、束絲、編織、繞包、輻照交聯(lián)等工序，生產(chǎn)過(guò)程涉及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料科學(xué)、電氣工程、機(jī)械設(shè)計(jì)多個(gè)領(lǐng)域，對(duì)產(chǎn)品的外形尺寸、內(nèi)部加工單元、絞合張力、線徑大小等加工精度有非常高的要求，對(duì)整體的柔軟性、延展性、護(hù)套厚度等指標(biāo)也有嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)需要高分子材料的配方改進(jìn)及創(chuàng)新、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)、復(fù)合屏蔽等一系列加工工藝技術(shù)。其從試制到完成開(kāi)發(fā)需要經(jīng)過(guò)研發(fā)、試制、測(cè)試、型式試驗(yàn)等一系列過(guò)程，要求對(duì)下游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)要求有較為深刻的理解，累積大量的制造經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)訣

26、竅，準(zhǔn)確把握客戶(hù)的個(gè)性化需求。產(chǎn)品類(lèi)型的多樣性和生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性對(duì)企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)和設(shè)備操作能力形成了較高的技術(shù)壁壘。3、專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)壁壘線纜生產(chǎn)的設(shè)備、工藝因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同而存在較大差異，其中特種線纜的生產(chǎn)制造對(duì)生產(chǎn)裝備和生產(chǎn)技術(shù)的要求較為嚴(yán)格。生產(chǎn)特種線纜產(chǎn)品的核心要素包括現(xiàn)代化的生產(chǎn)線、全系多維的檢測(cè)設(shè)備、精細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)管理、長(zhǎng)期的技術(shù)數(shù)據(jù)積累和大量成功運(yùn)行案例。特種線纜生產(chǎn)過(guò)程中不僅需要精確控制相關(guān)技術(shù)參數(shù)，而且要求企業(yè)具備精細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)管理水平。部分終端客戶(hù)要求特種線纜供應(yīng)商除需具有相應(yīng)的產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)之外，還必須具有示范工程的成功供貨經(jīng)歷或足夠安全運(yùn)行公里數(shù)及現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備。因此，專(zhuān)業(yè)化的

27、生產(chǎn)管理要求對(duì)新進(jìn)入本行業(yè)者構(gòu)成了一定的壁壘。4、品牌壁壘光伏組件企業(yè)一般有完善的供應(yīng)商認(rèn)證體系，在甄選和引進(jìn)供應(yīng)商時(shí)較為關(guān)注供應(yīng)商在行業(yè)內(nèi)的品牌聲譽(yù)，要求供應(yīng)商具備較強(qiáng)的配套及自主研發(fā)能力、擁有相應(yīng)的生產(chǎn)和檢測(cè)裝備，需要光伏線纜廠商通過(guò)指定的檢測(cè)或認(rèn)證，只有綜合實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)才可能入選供應(yīng)商名單。同時(shí)，為了降低供應(yīng)商開(kāi)發(fā)與維護(hù)成本，光伏組件企業(yè)通常會(huì)與供應(yīng)商保持長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，不會(huì)輕易更換供應(yīng)商。因此，新進(jìn)入企業(yè)爭(zhēng)奪優(yōu)質(zhì)客戶(hù)資源的難度較大。新能源汽車(chē)線束廠商的線纜通常只能來(lái)源于已進(jìn)入終端客戶(hù)供方名錄范圍內(nèi)的線纜廠商。鑒于新能源汽車(chē)客戶(hù)對(duì)安全性能要求較高，在業(yè)內(nèi)擁有良好品牌知名度的線纜廠商才

28、有機(jī)會(huì)進(jìn)入終端客戶(hù)的供方名錄。同時(shí)，新能源汽車(chē)客戶(hù)要求新能源汽車(chē)線纜廠商需要有足夠的安全運(yùn)行公里數(shù)和成功項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，為保證供貨的穩(wěn)定性與延續(xù)性，新能源汽車(chē)廠商一般不會(huì)輕易更換供應(yīng)商，并在其后續(xù)的產(chǎn)品升級(jí)、技術(shù)改進(jìn)和備件采購(gòu)中對(duì)供應(yīng)商存在一定的技術(shù)路徑依賴(lài)。5、規(guī)模與資金壁壘線纜行業(yè)具有料重工輕的特點(diǎn)，屬于資金密集型行業(yè)，主要原材料銅的價(jià)值較高且波動(dòng)較為明顯。線纜行業(yè)需要較大資金投入，對(duì)企業(yè)流動(dòng)資金的規(guī)模和資金周轉(zhuǎn)效率的要求較高。對(duì)于生產(chǎn)規(guī)模較大的線纜制造商，除利用規(guī)模效應(yīng)提高自身效益外，還可以憑借其規(guī)模增強(qiáng)自身議價(jià)能力。另外，規(guī)模較大的線纜企業(yè)大多具有更加完備的管理體系，因此其獲得訂單的能力也明

29、顯強(qiáng)于小規(guī)模線纜制造商。此外線纜行業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈要求線纜企業(yè)不斷投入人力、財(cái)力和物力進(jìn)行新產(chǎn)品、新技術(shù)研究開(kāi)發(fā)，只有具備一定規(guī)模和資金實(shí)力的企業(yè)才有能力持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)升級(jí)。三、 全球光伏市場(chǎng)概況與其他能源相比，太陽(yáng)能具有分布廣泛、安全以及可持續(xù)性強(qiáng)等特點(diǎn)。近年來(lái)由于太陽(yáng)能具有資源豐富、轉(zhuǎn)化直接以及清潔、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，光伏發(fā)電已成為實(shí)現(xiàn)全球碳減排與替代化石能源的主要途徑和手段。光伏發(fā)電的歷史可以追溯到1839年法國(guó)物理學(xué)家貝克勒爾首次發(fā)現(xiàn)光伏效應(yīng)。此后，經(jīng)各國(guó)科學(xué)家不斷探索，1954年第一塊實(shí)用光伏電池問(wèn)世，意味著太陽(yáng)能光伏發(fā)電逐步進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的道路。進(jìn)入21世紀(jì)，太

30、陽(yáng)能電池持續(xù)發(fā)展，太陽(yáng)能成為重要的可再生能源。隨著可持續(xù)發(fā)展觀念在世界各國(guó)不斷深入人心，越來(lái)越多的國(guó)家將太陽(yáng)能作為重要的新興產(chǎn)業(yè)，全球太陽(yáng)能開(kāi)發(fā)利用規(guī)模迅速擴(kuò)大，技術(shù)不斷進(jìn)步，成本顯著降低，太陽(yáng)能得到廣泛應(yīng)用。光伏發(fā)電目前全面進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展階段，中國(guó)、歐洲、美國(guó)、日本等傳統(tǒng)光伏發(fā)電市場(chǎng)持續(xù)保持快速增長(zhǎng)，東南亞、拉丁美洲、中東和非洲等地區(qū)光伏發(fā)電新興市場(chǎng)也迅速崛起。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，受益于各國(guó)政策的扶持和技術(shù)水平的進(jìn)步，全球光伏發(fā)電行業(yè)經(jīng)歷了迅猛增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（CPIA）數(shù)據(jù)，全球光伏發(fā)電新增裝機(jī)容量從2011年的30.2GW增長(zhǎng)至2020年的130.0GW，復(fù)合增長(zhǎng)率17.61%。2

31、020年全球光伏累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到759.7GW，光伏裝機(jī)量大幅上升。長(zhǎng)期來(lái)看，在“碳中和”的大背景下，新興能源行業(yè)進(jìn)入高景氣發(fā)展期，產(chǎn)業(yè)空間巨大，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈需求迅速擴(kuò)張。全球范圍內(nèi)發(fā)展以光伏為代表的清潔、低碳能源的趨勢(shì)不變。根據(jù)中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2021年全球裝機(jī)需求有望達(dá)到150GW-170GW，2022-2025年有望維持每年14%左右的復(fù)合增長(zhǎng)。四、 加快數(shù)字化賦能現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，打造先進(jìn)制造新標(biāo)桿以建設(shè)世界級(jí)制造基地和突破萬(wàn)億級(jí)工業(yè)體量為目標(biāo)，深入實(shí)施工業(yè)4.0行動(dòng)計(jì)劃，以變革思維、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，突出數(shù)字化引領(lǐng)、撬動(dòng)、賦能作用，推動(dòng)臺(tái)州制造向臺(tái)州智造躍升。（一）深入推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施數(shù)字經(jīng)

32、濟(jì)五年倍增計(jì)劃，深度融入全省國(guó)家數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。加快建設(shè)一批重量級(jí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)和示范基地，形成一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化集群，建成全省數(shù)字經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范區(qū)。全面推進(jìn)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，開(kāi)展小微企業(yè)“數(shù)字化轉(zhuǎn)型伙伴行動(dòng)”，打造小微企業(yè)“上云用數(shù)賦智”服務(wù)中心。建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)點(diǎn)城市，推進(jìn)“1812”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系建設(shè)，構(gòu)建面向中小微企業(yè)、輻射浙東南的5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系。推廣網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造、共享制造、個(gè)性化定制、服務(wù)型制造等智能制造新模式，培育發(fā)展未來(lái)工廠。完善數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)保護(hù)機(jī)制，深化數(shù)據(jù)開(kāi)放共享，培育數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)，保障數(shù)據(jù)安全

33、。（二）全面提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈“兩化”集成改革，高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和產(chǎn)業(yè)鏈提升工程，做優(yōu)做強(qiáng)自主可控、安全高效的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈，部分具有標(biāo)志性的基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料等實(shí)現(xiàn)工程化、產(chǎn)業(yè)化突破。更好發(fā)揮政府產(chǎn)業(yè)基金引領(lǐng)撬動(dòng)作用，持續(xù)推進(jìn)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈優(yōu)鏈。深入推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)改造提升2.0版，實(shí)施“456”先進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群培育工程，著力建設(shè)10條示范產(chǎn)業(yè)鏈，打造汽車(chē)、醫(yī)藥健康等千億級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，培育一批百億級(jí)“新星”產(chǎn)業(yè)群，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。實(shí)施制造業(yè)首臺(tái)套提升工程，加快數(shù)控機(jī)床等高端裝備業(yè)發(fā)展，推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。深入推進(jìn)品牌、標(biāo)準(zhǔn)化工作，深化

34、全國(guó)質(zhì)量強(qiáng)市示范城市建設(shè)，努力創(chuàng)建全國(guó)質(zhì)量品牌提升示范區(qū)，培育形成一批全國(guó)乃至世界知名的臺(tái)州好產(chǎn)品。（三）加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)實(shí)施新興產(chǎn)業(yè)培育倍增計(jì)劃，大力培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、綠色環(huán)保、云智物聯(lián)等產(chǎn)業(yè)，加快形成一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。大力發(fā)展以無(wú)人機(jī)和商業(yè)衛(wèi)星等為特色的航空航天產(chǎn)業(yè)。大力培育生命健康產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)，打造全省生命健康產(chǎn)業(yè)高地。大力培育新材料產(chǎn)業(yè)，積極布局光電材料、降解材料產(chǎn)業(yè)，培育新材料產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)極。培育和引進(jìn)智能硬件、人工智能、柔性電子、第三代半導(dǎo)體、量子信息等未來(lái)產(chǎn)業(yè)。促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。（四）大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)推進(jìn)海洋強(qiáng)市建設(shè)，加強(qiáng)沿

35、海基礎(chǔ)設(shè)施、項(xiàng)目布局、海域開(kāi)發(fā)、生態(tài)保護(hù)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加快沿海整體開(kāi)發(fā)。進(jìn)一步理順體制，全面推進(jìn)以頭門(mén)港區(qū)為龍頭的臺(tái)州港“一港六區(qū)”建設(shè)。充分激活口岸開(kāi)放動(dòng)能，建設(shè)臺(tái)州灣區(qū)公鐵水多式聯(lián)運(yùn)國(guó)家級(jí)示范工程，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)。創(chuàng)新推進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)，大力發(fā)展海洋工程裝備、LNG、海洋新能源、海洋生物制造等臨港產(chǎn)業(yè)集群，加快培育海洋新興產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系。突出科技興海，推進(jìn)智慧海洋建設(shè)。大力發(fā)展濱海旅游，推進(jìn)海島大花園建設(shè)，加快大陳島等海島公園建設(shè)，把臺(tái)州沿海島嶼打造成浙江大花園最靚的“海島風(fēng)景線”。全面推進(jìn)美麗海灣和生態(tài)海岸帶建設(shè)，加強(qiáng)重點(diǎn)海島開(kāi)發(fā)保護(hù)，提高海洋環(huán)境防風(fēng)險(xiǎn)能力。（五）培育壯

36、大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)大力發(fā)展高端化專(zhuān)業(yè)化的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，提升現(xiàn)代物流、科技服務(wù)、金融服務(wù)、咨詢(xún)中介、數(shù)字貿(mào)易、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、樓宇經(jīng)濟(jì)、總部經(jīng)濟(jì)、檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)等發(fā)展水平，增加生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)有效供給，穩(wěn)步提高生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重。大力發(fā)展高品質(zhì)多樣化的生活性服務(wù)業(yè)，提升文化旅游、現(xiàn)代商貿(mào)、教育和人力資源培訓(xùn)、健康養(yǎng)老、體育休閑等服務(wù)業(yè)質(zhì)量，促進(jìn)旅商文體康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。深化服務(wù)業(yè)改革，推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合，聚焦服務(wù)業(yè)數(shù)字化變革，推進(jìn)服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化建設(shè)。依托中心城市、交通樞紐、產(chǎn)業(yè)集群、重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)和商品集散地，打造若干現(xiàn)代服務(wù)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展區(qū)。（六）著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局強(qiáng)化全市

37、產(chǎn)業(yè)發(fā)展“一盤(pán)棋”理念，聚焦六大萬(wàn)畝級(jí)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，推動(dòng)全市產(chǎn)業(yè)科學(xué)布局、有序承接和錯(cuò)位發(fā)展。全面整合提升各類(lèi)開(kāi)發(fā)區(qū)（園區(qū)），形成“2+11”平臺(tái)體系，培育創(chuàng)建省級(jí)高能級(jí)戰(zhàn)略平臺(tái)，提升創(chuàng)新要素集聚能力和開(kāi)發(fā)區(qū)對(duì)外合作水平。建設(shè)專(zhuān)業(yè)化園區(qū)，打造以標(biāo)志性重大項(xiàng)目為支撐的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。全面提升小微企業(yè)園區(qū)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和標(biāo)準(zhǔn)化、智能化管理水平。第三章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、 工業(yè)機(jī)器人線纜市場(chǎng)概況工業(yè)機(jī)器人是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)智能制造的重要方式，也是工業(yè)線纜產(chǎn)品終端應(yīng)用之一。近年來(lái)，全球范圍內(nèi)勞動(dòng)力成本不斷提高，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度有所放緩，全球制造業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的共同挑戰(zhàn)。工業(yè)機(jī)器人作為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化

38、生產(chǎn)的終端設(shè)備，在智能制造升級(jí)中扮演著至關(guān)重要的角色。目前，我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，隨著我國(guó)智造升級(jí)產(chǎn)業(yè)政策推動(dòng)和下游行業(yè)的需求增長(zhǎng)，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展時(shí)期，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2015年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為3.3萬(wàn)臺(tái)，到2020年工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)21.2萬(wàn)臺(tái)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為45.07%。在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、勞動(dòng)力短缺與人力成本持續(xù)上升、科技水平不斷進(jìn)步等綜合因素共同作用下，預(yù)計(jì)我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)未來(lái)仍將保持良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)信達(dá)證券預(yù)測(cè)2020年至2024年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人將保持13%的復(fù)合增速，到2024年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量達(dá)到27萬(wàn)臺(tái)。作為工業(yè)

39、機(jī)器人中傳遞和控制電力的載體和重要部件，工業(yè)機(jī)器人線纜對(duì)于工業(yè)機(jī)器人而言尤為重要。由于工業(yè)機(jī)器人動(dòng)作具有頻繁往復(fù)、快速移動(dòng)和不斷彎扭等特點(diǎn)，工業(yè)機(jī)器人線纜需要具備高柔性、耐刮磨、耐油、耐高低溫、阻燃耐火，能承受較重的機(jī)械外力等性能；同時(shí)要求通過(guò)數(shù)千萬(wàn)次拖鏈、扭轉(zhuǎn)、彎曲測(cè)試，確保彎曲不斷線且電力、信號(hào)依然傳輸穩(wěn)定。此外，隨著工業(yè)機(jī)器人數(shù)字化、智能化進(jìn)程快速推進(jìn)，對(duì)于機(jī)器人線纜運(yùn)動(dòng)速率、準(zhǔn)確度的要求進(jìn)一步提高。高性能、定制化需求為機(jī)器人線纜創(chuàng)造了更高的附加值，總體而言，未來(lái)工業(yè)機(jī)器人的持續(xù)發(fā)展將為工業(yè)機(jī)器人線纜的發(fā)展提供廣闊空間。二、 新能源汽車(chē)行業(yè)概況1、全球新能源汽車(chē)行業(yè)概況在全球節(jié)能環(huán)保，汽

40、車(chē)輕量化、智能化，清潔能源替代傳統(tǒng)化石能源等因素驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了爆發(fā)式增長(zhǎng)，替代傳統(tǒng)燃油車(chē)的趨勢(shì)日漸明確。2015年至2020年，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量從54.9萬(wàn)輛增長(zhǎng)至312.5萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)41.60%。隨著各國(guó)政策持續(xù)推動(dòng)、配套設(shè)施逐步普及完善，新能源汽車(chē)行業(yè)將保持持續(xù)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。EVTank預(yù)計(jì)到2025年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1,800萬(wàn)輛；2030年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將達(dá)到4000萬(wàn)輛，滲透率將達(dá)到50%左右。2、我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)概況我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展早期從高額補(bǔ)貼起步，以政策推動(dòng)為主導(dǎo)。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)各項(xiàng)扶持政策的推出以及消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)認(rèn)知程度的

41、逐步提高，公共充電設(shè)施的不斷完善，我國(guó)新能源汽車(chē)近幾年發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，是全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量從2015年的34.05萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2020年的136.6萬(wàn)輛，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)32.03%，已經(jīng)連續(xù)三年位居全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)。國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力來(lái)源于供給端產(chǎn)量大幅提升、需求端市場(chǎng)逐步成熟，2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼大幅退坡以及國(guó)五向國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)切換，使得我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也提前進(jìn)入了調(diào)整期。2020年8月6日，財(cái)政部發(fā)布2020年上半年中國(guó)財(cái)政政策執(zhí)行情況報(bào)告，將新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)至2022年底，同時(shí)平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，延續(xù)對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的政策支

42、持。得益于國(guó)家扶持政策密集出臺(tái)和節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)，2020年我國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量大幅回暖。推動(dòng)汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域的加速融合，大力發(fā)展新能源汽車(chē)是國(guó)家戰(zhàn)略。為保障我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)轉(zhuǎn)型，工業(yè)和信息化部牽頭編制新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年），提出到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。到2035年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化，燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升。2021年7月30日，中共中央政治局

43、會(huì)議要求“要挖掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力，支持新能源汽車(chē)加快發(fā)展”。未來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍將保持較快發(fā)展速度，一方面，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)為代表的科技變革為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供技術(shù)驅(qū)動(dòng)力；另一方面，對(duì)節(jié)能減排、智慧出行和行車(chē)安全等要求的提升，給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)發(fā)展動(dòng)力。汽車(chē)線纜是汽車(chē)電器的重要元器件之一，用于汽車(chē)的電能傳輸、信號(hào)傳遞和控制。隨著汽車(chē)電子化、信息化的發(fā)展，汽車(chē)線纜在整車(chē)中所占地位也越來(lái)越高。新能源汽車(chē)需要加裝更多的電子機(jī)載設(shè)備，對(duì)應(yīng)更多的線纜需求。因此，我國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)生產(chǎn)銷(xiāo)售持續(xù)放量將有效拉動(dòng)新能源汽車(chē)線纜的市場(chǎng)需求。3、新能源汽車(chē)充電樁行業(yè)概況新能源汽車(chē)充電樁指為新能源汽車(chē)提供充電服

44、務(wù)的裝置，安裝于公共樓宇、停車(chē)場(chǎng)、商場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)車(chē)充電站等公共場(chǎng)所及居民小區(qū)等私人場(chǎng)所。2015年新能源汽車(chē)進(jìn)入快速發(fā)展階段，新能源汽車(chē)保有量持續(xù)升高，大力推動(dòng)了充電樁的建設(shè)與推廣。2020年，我國(guó)新能源汽車(chē)充電樁保有量達(dá)到168.1萬(wàn)個(gè)。隨著新能源汽車(chē)的普及，充電樁建設(shè)仍是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的短板之一。2020年3月4日中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)強(qiáng)調(diào)要發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域。會(huì)議首次把充電樁納入“新基建”范疇，有了政策的大力支持，我國(guó)充電樁建設(shè)將全面提速。近年來(lái)我國(guó)充電樁加速建設(shè)，按新能源汽車(chē)保有量計(jì)

45、算的車(chē)樁比達(dá)到了2.93：1，但仍遠(yuǎn)高于國(guó)家提出近1:1車(chē)樁比建設(shè)規(guī)劃。隨著新能源汽車(chē)充電樁被納入新基建，充電樁建設(shè)成為助力國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)的重要力量，充電樁投建速度有望加快，整體充電樁制造市場(chǎng)呈現(xiàn)周期向上的特征。此外，新基建范疇內(nèi)的5G，大數(shù)據(jù)和人工智能的應(yīng)用都將加快新能源汽車(chē)的推廣，從而帶動(dòng)充電樁建設(shè)，加速推動(dòng)充電樁行業(yè)發(fā)展。根據(jù)艾瑞咨詢(xún)預(yù)測(cè)，以60kW直流樁和7kW交流樁為主，2025年我國(guó)充電樁市場(chǎng)投資建設(shè)規(guī)模將達(dá)187.6億元。根據(jù)marketsandmarkets研究報(bào)告，全球新能源汽車(chē)充電線纜市場(chǎng)預(yù)計(jì)將保持31.8的復(fù)合年增長(zhǎng)率，到2025年達(dá)到10.40億美元，中國(guó)將是新能源汽車(chē)充電

46、線纜的最大市場(chǎng)。三、 國(guó)內(nèi)光伏行業(yè)概況中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)起步較晚但發(fā)展迅速。2000年以前，我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)處于初始發(fā)展階段，受高成本等因素限制，光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢；2000至2009年，國(guó)家啟動(dòng)了送電到鄉(xiāng)、光明工程等一系列扶持項(xiàng)目，我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)在此階段以大型光伏電站為主，分布式光伏為輔；2010年后，歐洲光伏產(chǎn)業(yè)需求放緩，我國(guó)加快建設(shè)光伏市場(chǎng)，加強(qiáng)并網(wǎng)消納基礎(chǔ)條件。隨著補(bǔ)貼政策逐步完善，補(bǔ)貼年限、電價(jià)結(jié)算、滿發(fā)滿收等核心問(wèn)題得到厘清和規(guī)范，我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)迅速崛起，光伏發(fā)電裝機(jī)量開(kāi)始出現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)，成為全球光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主力。根據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，2011年我國(guó)光伏發(fā)電新增裝機(jī)容量?jī)H為2.7GW，全球占比不足1

47、0%，過(guò)去幾年我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)迅速，2020年我國(guó)光伏發(fā)電新增裝機(jī)容量已達(dá)到48.2GW，全球占比躍升至37.08%，成為全球最大的光伏裝機(jī)市場(chǎng)。光伏產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)。2019年，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布中國(guó)2050年光伏發(fā)展展望，報(bào)告預(yù)計(jì)從2020至2025年這一階段開(kāi)始，中國(guó)光伏將加速部署；2025至2035年，中國(guó)光伏將進(jìn)入規(guī)模化加速部署時(shí)期；2025和2035年，中國(guó)光伏發(fā)電總裝機(jī)規(guī)模將分別達(dá)到730GW和3,000GW，到2050年，光伏預(yù)計(jì)成為我國(guó)第一大電源，光伏發(fā)電總裝機(jī)規(guī)模達(dá)到5,000GW，占全國(guó)總裝機(jī)的59%。根據(jù)中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)2025年我國(guó)新增

48、裝機(jī)規(guī)模在90110GW，年均復(fù)合增長(zhǎng)13.10%14.06%。隨著光伏產(chǎn)業(yè)鏈的逐步成熟，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)亦逐步加劇。龍頭廠家必須持續(xù)增大規(guī)模及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，才能保證自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)了光伏發(fā)電各核心零部件持續(xù)的降本增效，最終促成終端度電成本的持續(xù)降低。根據(jù)國(guó)際可再生能源署（IRENA）統(tǒng)計(jì)，2010年光伏度電成本平均為0.37美元/kWh，至2020年已經(jīng)下降至0.05美元/kWh，降幅超過(guò)80%。近年來(lái)，光伏度電成本已低于風(fēng)電、天然氣，在部分國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)低于火電，成為最具競(jìng)爭(zhēng)力的電力產(chǎn)品。光伏發(fā)電成本的持續(xù)下降趨勢(shì)在未來(lái)仍有望繼續(xù)保持。隨著光伏平價(jià)上網(wǎng)的完全普及，集中式、分布式光伏電站

49、的建設(shè)將從政府補(bǔ)貼引導(dǎo)的非市場(chǎng)行為轉(zhuǎn)化為以盈利為目的的市場(chǎng)化行為，底層投資邏輯的改變有望使光伏行業(yè)迎來(lái)進(jìn)一步的高速增長(zhǎng)。光伏電站在發(fā)展初期主要布局在我國(guó)三北地區(qū)，在空曠、光照強(qiáng)烈的大型電站集中建設(shè)，通過(guò)規(guī)模化以減少發(fā)電成本。隨著平價(jià)上網(wǎng)的逐步實(shí)現(xiàn)，業(yè)主通過(guò)工業(yè)廠房、商業(yè)寫(xiě)字樓、加油站、居民住宅等各類(lèi)建筑實(shí)現(xiàn)分布式光伏發(fā)電動(dòng)力潛力正在被激發(fā)。目前光伏建筑的主要形式是光伏組件與建筑結(jié)合（BAPV），即將光伏電站安裝在已經(jīng)投入使用的建筑屋頂、墻外等，利用額外未利用的建筑空間進(jìn)行發(fā)電，對(duì)建筑原有結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生影響。光伏組件建筑一體化（BIPV），也是光伏組件和建筑的結(jié)合，區(qū)別在于將光伏組件和建筑集成為不可

50、分割的一部分，光伏組件兼具發(fā)電、裝飾和建材功能。用戶(hù)可以根據(jù)建筑的結(jié)構(gòu)定制不同彎曲度、顏色、形狀和透明度的組件，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，我國(guó)每年的建筑竣工面積在40億平方米左右，若按照2%的BIPV滲透率，僅新建建筑的年增量空間就在一千億元以上，遠(yuǎn)高于目前的光伏建筑的安裝規(guī)模，該等場(chǎng)景將成為后續(xù)推動(dòng)光伏發(fā)展的重要力量。儲(chǔ)能技術(shù)是指通過(guò)介質(zhì)或設(shè)備把能量存儲(chǔ)起來(lái)，在需要的時(shí)候釋放的過(guò)程，是提高能源利用效率的重要手段，是實(shí)現(xiàn)新型可再生能源實(shí)際應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)。儲(chǔ)能技術(shù)主要分為物理儲(chǔ)能（如抽水儲(chǔ)能、壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能等）、電化學(xué)儲(chǔ)能（如鉛酸電池、氧化還原液流電池、鈉硫電池、鋰離子電池）和電磁儲(chǔ)能（如超導(dǎo)

51、電磁儲(chǔ)能、超級(jí)電容器儲(chǔ)能等）三大類(lèi)。其中，電化學(xué)儲(chǔ)能是通過(guò)化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行電池正負(fù)極的充電和放電，實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。隨著電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)不斷優(yōu)化、成本持續(xù)下降，電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)規(guī)模化應(yīng)用已達(dá)到其商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)拐點(diǎn)，成為目前儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)化研發(fā)創(chuàng)新的重點(diǎn)領(lǐng)域。根據(jù)TÜV數(shù)據(jù)，截至2020年底，全球電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為14.25GW。我國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能也發(fā)展迅速，根據(jù)CNESA的數(shù)據(jù)，截至2020年底，我國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)3.27GW。可再生能源尤其是光儲(chǔ)一體化，是儲(chǔ)能電池建設(shè)的主要推動(dòng)力。通過(guò)光儲(chǔ)一體化，可以克服光伏發(fā)電的間歇性和波動(dòng)性，平滑光伏電站輸出，白天儲(chǔ)能系統(tǒng)將光伏發(fā)電的冗余電

52、量?jī)?chǔ)存到系統(tǒng)，到了夜晚，可以通過(guò)儲(chǔ)能系統(tǒng)放電，從而實(shí)現(xiàn)光伏電站的24小時(shí)全天候發(fā)電。光伏配上儲(chǔ)能系統(tǒng)可以有效解決光伏“棄光限電”現(xiàn)象，使太陽(yáng)能隨時(shí)可用，平緩短期波動(dòng)，提升光伏電力質(zhì)量。此外，光伏+儲(chǔ)能還有經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢(shì)，電價(jià)高時(shí)儲(chǔ)存太陽(yáng)能，電價(jià)低時(shí)使用太陽(yáng)能，有助于穩(wěn)定電價(jià)，減少未來(lái)輸電網(wǎng)的升級(jí)和擴(kuò)展成本。光伏系統(tǒng)中配置儲(chǔ)能將成為大規(guī)模應(yīng)用的能源形式之一。 根據(jù)CNESA統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2020年底，中國(guó)已投運(yùn)的、與光伏配套建設(shè)的儲(chǔ)能項(xiàng)目的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為883.0MW，其中集中式光儲(chǔ)項(xiàng)目與分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目累積裝機(jī)量分別為669.0MW、214.0MW。儲(chǔ)能設(shè)施的建設(shè)是國(guó)家構(gòu)建清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代

53、能源產(chǎn)業(yè)體系的重要基礎(chǔ)設(shè)施，政府密集出臺(tái)一系列與儲(chǔ)能相關(guān)的鼓勵(lì)政策，大力支持儲(chǔ)能設(shè)施的建設(shè)。2020年1月，教育部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局等三部委聯(lián)合印發(fā)儲(chǔ)能技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)科發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（20202024年），指出儲(chǔ)能技術(shù)在促進(jìn)能源生產(chǎn)消費(fèi)、開(kāi)放共享、靈活交易、協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)能源革命和能源新業(yè)態(tài)發(fā)展方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。2020年6月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局印發(fā)關(guān)于做好2020年能源安全保障工作的指導(dǎo)意見(jiàn)，提出推動(dòng)儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用，鼓勵(lì)電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能應(yīng)用，鼓勵(lì)多元化的社會(huì)資源投資儲(chǔ)能建設(shè)。此外，“碳達(dá)峰、碳中和”的中長(zhǎng)期目標(biāo)必將加快推動(dòng)風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電等可再生能源的跨越式發(fā)展，高比例可

54、再生能源對(duì)電力系統(tǒng)靈活調(diào)節(jié)能力將提出更高要求，給儲(chǔ)能發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。在政策大力支持和能源革命發(fā)展需求的推動(dòng)下，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。根據(jù)CNESA發(fā)布的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書(shū)2021預(yù)測(cè)，我國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能市場(chǎng)將繼續(xù)擴(kuò)張，到2025年底，電化學(xué)儲(chǔ)能的市場(chǎng)裝機(jī)規(guī)模將達(dá)3656GW，年復(fù)合增長(zhǎng)率約60%。未來(lái)“光伏+儲(chǔ)能”將創(chuàng)造更多更加安全高效的光伏發(fā)電場(chǎng)景，儲(chǔ)能可有效調(diào)節(jié)可再生能源發(fā)電引起的電網(wǎng)電壓、頻率及相位變化，是促進(jìn)可再生能源大規(guī)模發(fā)電、并入常規(guī)電網(wǎng)的必要設(shè)備。隨著各國(guó)對(duì)儲(chǔ)能技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用重視程度逐漸提高，相關(guān)核心配套技術(shù)也取得了長(zhǎng)足進(jìn)展。在可再生能源產(chǎn)業(yè)、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的推

55、動(dòng)下，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)有望呈爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并且隨著可再生能源電力儲(chǔ)存成本持續(xù)降低，儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)模和技術(shù)成本會(huì)進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)發(fā)展新階段。第四章 公司籌建方案一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，立足主業(yè)，引進(jìn)新項(xiàng)目、開(kāi)發(fā)新技術(shù)、開(kāi)辟新市場(chǎng)，以求高信譽(yù)、高效率、高效益，為用戶(hù)提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，為股東和投資者獲得更多的利益，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管

56、理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營(yíng)。2、根據(jù)國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、新能源汽車(chē)線纜行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱(chēng)、商標(biāo)、商譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xx集團(tuán)有限公司主要由xxx有限公司和xxx有限責(zé)任公司共同出資成立。其中：xxx有限公司出資747.50萬(wàn)元，占xx集團(tuán)有限公司65%股份；xxx有限責(zé)任公司出資403萬(wàn)元，占xx集團(tuán)有限公司35%股份。四、 公司管理體制xx集團(tuán)有限公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門(mén)按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)、生產(chǎn)和品