1、地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統第六章地鐵與輕軌設備系統第四節第四節 通信和信號系統通信和信號系統一通 信二信 號地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統第六章地鐵與輕軌設備系統一一通信通信地下鐵道通信系統組成：綜合有線傳輸系統專用通信系統公務通信系統無線通信系統廣播系統時鐘系統閉路電視監視系統電源及接地系統地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統第六章地鐵與輕軌設備系統綜合有線傳輸系統控制中心與各車站、車輛段之間傳遞各種信息控制中心至各車站、車輛段的時鐘系統信息各種低速數據通道和以太網拉入網絡管理、網絡控制信息地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統第六章地鐵與輕軌設備系統專用通信系統列車調度電話電力調度電

2、話環控調度電話站間行車電話局部電話區間電話站內電話地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統第六章地鐵與輕軌設備系統無線通信系統供調度員各值班員之間通信聯絡；無線調度電話系統采用有線無線相結合的方式。有線廣播系統由車站廣播和停車場廣播組成；用于運用廣播和提供車站背景音樂，以及緊急情況下發出警報指揮救援等；服務功能和系統功能。地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統第六章地鐵與輕軌設備系統時鐘系統為全線提供統一的時間標準母鐘，子鐘驅動器，大（小）型子鐘電視監視系統系統構成控制中心監視子系統車站監視子系統列車司機監視子系統公安控制中心監視子系統地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統第六章地鐵與輕軌設備系統系統功能值

3、班人員及調度員監視站廳發生災害時監視災害和乘客疏散情況公務通信系統自動電話數字程控式自動電站交換機按近期遠期分別確定交換機容量。會議電話 按兩級輻射方式匯接，即匯接中心和分匯接點地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統第六章地鐵與輕軌設備系統通信線路建成多功能多用途集中維護統一管理的綜合傳輸網；傳輸網宜由各種金屬電纜光纜和多路復用傳輸設備組成；通信電纜與強電電纜分開敷設。地下直埋電纜與其他建筑物的間距符合表6-8；通信主干電纜光纜的保護。地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統第六章地鐵與輕軌設備系統設施名稱最小間距(m)平行時交叉時電力電纜電壓35kV0.50.5電壓35kV2.00.5市話管道邊線0.

4、750.35給水管管徑0.3m0.50.5管徑0.3m1.00.5煤氣管高壓1.00.5管壓300600kPa2.00.5高壓石油、天然氣管100.5熱力管、排氣管1.00.5污水溝1.50.5房屋建筑紅線(或基礎)1.0廁所3.0大樹樹干邊(市內)0.75地下直埋電纜與其他建筑物的最小間距 表6-8地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統第六章地鐵與輕軌設備系統二二信號信號信號系統設置的主要原則信號系統應具有較高的安全性和可靠性，符合數字化、網絡化、智能化發展方向，充分體現信號、通信、計算機技術一體化；設備配置應合理，具有較高的性能價格比，易于擴展、安全可靠、操作簡便、維修方便；選用的系統和設備應

5、具有在地鐵運用的成熟經驗，具有較高的完整性，適應地下鐵道的使用環境；地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統第六章地鐵與輕軌設備系統正線正常運行時線路按雙線單方向右側行車模式，特殊情況下根據需要，應能組織反向行車，可采用雙向運行模式，單線區段應滿足雙方向運行需要。信號系統的分類固定信號信號機應采用色燈信號機信號機應設列車運行的右側進出站防護調車通過等信號機信號機的定位顯示還應符合一些規定地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統第六章地鐵與輕軌設備系統閉塞雙線區段設單向自動閉塞，單線雙向運行區段設雙向自動閉塞。自動閉塞分類1）固定自動閉塞方式（ATC系統)2）移動閉塞方式(ATC系統)3）準移動閉塞方式（ATC系統)聯鎖對車站道岔信號進行控制提高行車和調車作業能力，確保行車安全的信號控制設備分電氣集中連鎖和計算機連鎖兩種方式地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統第六章地鐵與輕軌設備系統列車自動控制系統（ATC)ATC系統包括自動監控（ATS)列車自動防護（ATP)；列車自動運行（ATO)三個子系