1、什么是生物質1生物質的利用方式2生物質發電的簡介3存在的問題及對策4 生物質包括植物、動物及其排泄物、垃圾及有機廢水等幾大類。從廣義上講，生物質是植物通過光合作用生成的有機物，它的能量最初來源于太陽能，所以生物質能是太陽能的一種，它的生成過程如下： (葉綠素+太陽能)CO2+H2O（CH2O）+O2 生物質具體形式:植物類中最主要也是我們經常見到的有木材、農作物（秸稈、稻草、麥稈、豆稈、棉花稈、谷殼等）、雜草、藻類等。非植物類中主要有動物糞便、動物尸體、廢水中的有機成分、垃圾中的有機成分等。 生物質中蘊含的能量 由于地球上生物數量巨大，由這些生命物質排泄和代謝出許多有機質，這些物質所蘊藏的能量

2、是相當驚人的。根據生物學家估算，地球上每年生長的生物能總量約14001800億噸（干重），相當于目前世界總能耗的10倍。 具體到我國，現在每年農村中的秸稈量約7.26億噸，相當于5億噸標準煤，林業廢棄物（不包括炭薪林）每年約達3700m，相當于2000萬噸標準煤。 如果考慮日益增多的城市垃圾和生活污水，禽畜糞便等其他生物質資源，我國每年的生物質資源達7億噸標準煤以上。 由于生物質能是一種分布廣泛的可再生能源，沒增加二氧化碳的凈排放問題，開發和利用生物質能源將有效緩解能源壓力，減少大氣污染和減緩溫室效應，減少大量使用化石燃料帶來的環境污染問題，因此生物質能源的開發一直受到世界各國的重視。 2.生

3、物質的利用方式 直接燃燒生物化學加工利用熱化學利用生物培養能源3.生物質發電 生物質發電是利用生物質所具有的生物質能進行的發電，是可再生能源發電的一種，包括農林廢棄物直接燃燒發電、農林廢棄物氣化發電、垃圾焚燒發電、垃圾填埋氣發電、沼氣發電。 發電原理：生物質與過量空氣在鍋爐中燃燒，產生的熱煙氣和鍋爐的熱交換部件換熱，產生出的高溫高壓蒸汽在蒸汽輪機中膨脹做功發出電能。 目前我國生物質能發電技術生物質燃燒發電技術1氣化發電技術2沼氣發電技術3 生物質燃燒發電技術 （一）生物質能直接燃燒發電技術 此技術已基本成熟，已進入推廣階段。將收集來的生物質經過簡單處理或直接將生物質投入到燃燒爐中燃燒發電，該項

4、技術需要有特制的燃燒爐設備。由于生物質體積大、密度低，給收集和運輸生物質帶來了困難，同時這樣的生物質燃燒值也較低。 我國填埋氣體回收及利用技術也得到了一定的發展。但關鍵技術還未達到國產化，因此研制具有自主知識產權的填埋氣體發電技術和相關設備仍是今后研究的重點。 焚燒垃圾是當前世界各國采用的城市垃圾處理主要技術之一，由于可回收熱能，且不占用土地，在國內也得到很大的重視。 （二）垃圾發電技術 生物質成型是將稻殼、木屑、花生殼、甘蔗渣等生物質原料粉碎到一定粒度，在高壓條件下，利用機械擠壓成一定的形狀。生物質成型燃料具有型煤和木柴的許多特點，可以在許多場合替代煤和木柴作為燃料。 其缺點是成型機械磨損嚴

5、重，配套設施復雜，在設備的實用性、系列化、規模化上還很不足，距國際先進水平還有不小的差距。 （三）生物質成型燃燒發電技術 生物質氣化發電是處于初步商業化的技術，主要是利用氣化技術，把生物質廢物轉換為可燃氣體，經除焦油等凈化處理后，送至氣體內燃發電機發電。生物質氣化發電的經濟性良好，因此開發中等規模生物質發電技術將有很好的經濟效益和發展前景。氣化爐是生物質氣化的主要設備，其主要有固定床氣化爐和流化床氣化爐。 氣化發電技術 沼氣燃燒發電是隨著沼氣綜合利用的不斷發展而出現的一項沼氣利用技術，它將沼氣用于發動機上，并裝有綜合發電裝置，以產生電能和熱能，是有效利用沼氣的一種重要方式。目前用于沼氣發電的設

6、備主要有內燃機和汽輪機。 目前我國在沼氣發電方面的研究工作主要集中在內燃機系列上。 沼氣發電技術 4.存在的問題及對策（1）缺乏核心技術和設備 主要指鍋爐及燃料輸送系統（2）發電運營成本偏高 生物質發電成本遠高于常規能源發電成本，約為煤電的1 5倍。（3）秸稈燃料組織較困難（4）缺乏相應政策 生物質發電市場不規范，沒有相應的較為完善的行業標準 對策 （1）技術攻關 在引進國外技術和設備的同時，積極進行消化吸收，并適當進行改進；加大對生物質發電技術和設備的研究和投入力度。（2）價格激勵 根據各種可再生能源的技術特點，制定合理的可再生能源上網電價，如：在實行固定電價制度的同時，對生物質發電采取市場

7、價格加每千瓦時一定數款的補貼，也可根據生物質發電的電站裝機規模不同而給 予不同數款的補貼。 （3）財政補貼 投資補貼是我國促進生物質能開發和利用的重要措施。 （4）減免稅費 減免稅費也是促進可再生能源發展的重要措施。依據稅收政策促進生物能的開發利用，對生物質發電免征各類能源稅，或為生物質發電提供一定數量的稅收減免，同時還為地方性和農村地區建設的生物質發 電提供每千瓦時一定數量的稅收優惠。 生物質電廠發電流程及其設備簡介 生物質發電廠是利用桔梗、樹皮等燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能蒸汽的熱勢能機械能電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的

8、機械能，在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是生物質發電廠中的主要設備，亦稱三大主機。輔助三大主機的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統原料就是桔梗、樹皮。桔梗、樹皮用車運送到發電廠的草料場，再用輸料輸送草料。最后送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入料倉作干燥以及送料粉，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后在

9、排入大氣。桔梗、樹皮燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶，經除塵器分離后也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝

10、結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶于水中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理后的補給水與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。 循環水泵將冷卻水（又稱循環水）送往凝結器，這就形成循環冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此生物質發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的復雜的能源轉換的動力廠。勵磁機 就是一個小功率的直流發電機，一般都為就是一個小功率的直流發電機

11、，一般都為幾十伏，勵磁電壓一般不變，即使變動也幾十伏，勵磁電壓一般不變，即使變動也很小，而勵磁電流的大小，由磁場變阻器很小，而勵磁電流的大小，由磁場變阻器或自動勵磁調節器調節。它的作用或自動勵磁調節器調節。它的作用是將發是將發出來的直流電，供發電機轉子磁極繞組勵出來的直流電，供發電機轉子磁極繞組勵磁電流以產生磁場，磁電流以產生磁場，勵磁電流在發電機空勵磁電流在發電機空載時，改變其大小可以改變發電機的端電載時，改變其大小可以改變發電機的端電壓壓, ,在發電機并網帶負荷時，改變其大小，在發電機并網帶負荷時，改變其大小，可以改變發電機的無功功率。可以改變發電機的無功功率。發電機的工作原理發電機是利用

12、電磁感應的工作原理，將原動機的機械能轉變為電能的。發電機由定子和轉子兩部分組成。定子是發出電力的電樞，轉子是磁極。定子由電樞鐵心，均勻排放的三相繞組及機座組成。轉子由勵磁繞組、鐵芯等組成轉子的勵磁繞組通入直流電流，產生磁場，由同軸的汽輪機帶動旋轉，轉子磁場隨同一起旋轉，磁場接近于正弦分布。每轉一周，磁力線順序切割定子的每相繞組，在三相定子繞組內感應出三相交流電勢。發電機帶對稱負載運行時，三相電樞電流合成產生一個同步轉速的旋轉磁場。定子磁場和轉子磁場相互作用，會產生制動轉矩。從汽輪機輸入的機械轉矩克服制動轉矩，發電機即可發出有功功率。所以調整有功功率就得調節汽機的進汽量。調發電機端電壓或調發電機

13、的無功功率必須調節轉子電流。 電氣主接線電氣主接線接入系統本期25MW機組采用發電機變壓器單元接線接入電廠升壓站110kV配電裝置。電廠110kV遠景規劃出線1回，主變進線2回，電氣主接線采用單母線接線。本期110kV出線1回，建設2個主變進線間隔，采用單母線接線。接入系統方案及保護現狀接入系統方案及保護現狀山東莒南生物能源化綜合利用項目225MW發電機組以一回110kV線路接至220kV天馬變電站110kV側，占用天馬站1個110kV間隔，線路全長約3km，其中架空線路2.8km，兩端進站電纜0.2km。接入系統推薦方案（方案一）接入系統推薦方案（方案一）本工程1臺25MW發電機組經1臺雙繞

14、組變壓器接入電廠新建的110kV配電裝置，以110kV電壓等級接入系統。電廠110kV規劃出線1回，主變進線2回，電氣主接線采用單母線接線；本期出線1回，主變進線1回，采用線變組接線。由電廠110kV配電裝置新建1回110kV線路接至天馬220kV變電站110kV母線。新建110kV線路全長約3km，其中架空線路2.8km，采用JL/G1A-300導線，電纜線路0.2km，采用630mm2截面銅芯電纜。對側間隔：本期占用天馬站1個110kV備用出線間隔接入系統 方案二：方案二：本工程1臺25MW發電機組經1臺雙繞組變壓器接入電廠新建的110kV配電裝置，以110kV電壓等級接入系統。電廠110kV規劃出線1回，電氣主接線采用單母線接線，本期按遠景規模一次建成。 由電廠110kV配電裝置新建1回110kV線路T接至天馬淮海110kV線路。新建110kV線路全長約1km，其中架空線路0.6km，采用JL/G1A-300導線，電纜線路0.4km，采用630mm2截面銅芯電纜。低壓廠用電 380/220v廠用電接線采用單母線接線。設兩臺廠用變壓器。化水車間設變