1、兗州煤業榆林能化公司60萬噸甲醇項目汽輪發電機組啟動調試大綱兗州煤業榆林能化公司60萬噸甲醇項目熱電站系統工程50MW汽輪發電機組啟動調試大綱編制：毛玉祥 張 猛審核：汪 飛 沈寶昌批準：常 昶 桂 宏編制單位：南京下關電力實業總公司兗礦新陸建設發展有限公司 編制時間：二七年八月二十八日目 錄第一篇 啟動調試總體安排一 編制依據二 調試目的三 工程概況四 職責分工五 組織機構六 調試計劃七 主要儀器、儀表八 整套設備啟動的注意事項第二篇 鍋爐啟動調試一 調試對象及范圍二 調試前應具備的條件及準備工作三 調試步驟、作業程序四 鍋爐運行的控制與調整五 事故緊急停爐和故障停爐六 安全技術措施第三篇

2、汽輪機組啟動調試一 調試對象及范圍二 調試前應具備的條件及準備工作三 調試步驟、作業程序四 汽輪機的正常運行參數五 緊急停機第四篇 熱工儀表及控制裝置的系統調試一 熱工儀表及控制裝置系統調試的條件二 熱工儀表及控制裝置的系統調試三 安全注意事項第五篇 電氣設備啟動調試一 概述二 設備規范三 啟動調試流程四 啟動前的準備工作五 倒送電試同期六 發電機試驗七 試同期試驗八 并網九 測量軸電壓及主變、發電機六角圖十 甩負荷試驗第六篇 全廠設備整體啟動調試一 機組整體啟動的條件二 整套設備啟動調試的電氣運行方式三 整體啟動調試主要順序四 整體調試工作五 試運行期間安全注意事項第七篇 質量策劃及安全一

3、質量目標二 質量計劃三 分系統調試措施四 危險源辨識及應急預案第一篇 啟動調試總體安排一 編制依據1.1火力發電廠基本建設工程啟動及竣工驗收規程。1.2火電工程啟動調試規程。1.3電力基本建設施工及驗收規范DL5011-92(汽機篇)1.4電力基本建設施工及驗收規范DL/T5047-95(鍋爐機組篇)1.5電力基本建設施工及驗收規范SDJ179-90（熱工儀表及控制裝置篇）1.6電力基本建設施工及驗收規范電氣裝置篇1.7設計院設計圖紙及技術要求。1.8電廠主輔設備制造廠家出廠說明書、技術條件、出廠試驗報告等資料。1.9有關安裝單位提供的安裝技術記錄，設計變更等安裝資料。1.10電廠編制的各專業

4、運行規程及有關規章制度。二 調試目的按部頒 火力發電廠基本建設工程啟動及竣工驗收規程 的有關規定要求，對施工、設計和設備質量進行考核，檢查設備是否能達到額定出力，是否符合設計要求。三 工程概況： 兗州煤業榆林能化公司60萬噸甲醇項目熱電站系統工程新安裝一臺50MW抽汽凝汽式汽輪發電機組。汽輪機型號為C50-8.83/0.98型，制造廠為中國長江動力公司（集團）武漢汽輪發電機廠；發電機型號為WX18Z-054型，制造廠為山東濟南發電設備廠。主要設備概況如下：3.1鍋爐： 型 號： DGJ260/9.8-I1 額定蒸發量： 260 t/h 鍋筒壓力： 11.43 MPa 額定蒸汽壓力： 9.8 M

5、Pa 額定蒸汽溫度： 540±5 給水溫度： 220 切高壓加熱器： 160 空氣預熱器進口溫度： 203.2汽輪機：型 號： C50-8.83/0.98額定功率： 50MW汽輪機額定轉速： 3000r/min汽輪機轉子轉向： 順時針主汽門前進汽壓力： 8.83MPa主汽門前進汽溫度： 535抽汽壓力調整范圍： 0.81.3MPa 最大凝汽工況： 251.5t/h3.3發電機：型 號：WX18Z-054額定轉速：3000 r/min頻 率：50HZ額定功率：50000KW制 造 廠：山東濟南發電設備廠四 職責分工4.1機組整套啟動前建設單位應組建啟動驗收委員會，啟動驗收委員會主任由集

6、團公司和建設單位委任。委員會委員由建設單位、監理、安裝施工單位、調試單位代表組成，啟動驗收委員會決策啟動調試中重要問題和主要方案。協調啟動調試的外部條件及主持啟動驗收交接工作。4.2集團公司和建設單位指定啟動調試總指揮一名，副總指揮若干名，其工作自分部試運行至整套設備啟動調試結束。總指揮在啟動驗收委員會領導下主持機組啟動調試的常務工作，為啟動調試的總負責人，審批主要啟動調試方案及措施，主持定期的啟動調試協調會議，監督啟動調試的質量、進度的完成。4.3啟動驗收委員會下設試運指揮組，試運指揮組為現場啟動指揮機構，發布設備及系統的啟動、停運指令，由調試、建設、施工單位負責人組成。組長由調試單位負責人

7、擔任，副組長由安裝和建設（生產）單位負責人擔任。4.4調試單位負責制定整套啟動與所承擔的分系統調試、試運方案措施，并組織實施。4.5安裝單位負責分部試運工作和整套啟動期間設備與系統的維護、消缺、因安裝質量引起的設備及系統的檢修以及調試臨時設施的制作、安裝和系統恢復等工作。4.6建設單位負責電廠在啟動調試期間，根據調試要求，按照運行規程負責運行操作。同時，建設單位明確各有關單位的工作關系，建立各項工作制度，協助啟動調試委員會做好組織協調工作。4.7建筑單位負責全廠土建工程的質量和完工程度，負責水、暖、衛、道、照明等的完善，不應影響分部試運及整套啟動。五 組織機構 試運指揮組組長：汪飛、何衛新、王

8、明強 鍋爐調試小組：胡庭貴、付富貴、朱心林、王俊、季富強、袁民強 汽機調試小組：劉正安、虞立清、陸建平、林松海、王永剛 熱控調試小組：汪飛、黃伯平、黃中余、禹立功、董偉、管有峰 電氣調試小組：包越、賈玉成、許道平、顧寶成、謝寶鼎、谷永紅六 調試計劃 根據榆林能化甲醇項目熱電站系統實際情況，確定調試時間為：2007年9 月16日至2007年9月30日，共計15天(見網絡圖)。七 主要儀器、儀表 三相繼電保護測試儀、直流升壓器、交流升壓器、接觸電阻測試儀、智能電機測試儀、相序表、相位表、標準電流表、標準電壓表、401電秒表、核相棒測振儀、皮托管、微壓計、差壓計、記錄儀、信號發生器、搖表、壓力校驗儀

9、、真空校驗儀、標準壓力表（一套）、數字萬用表八 整套設備啟動調試的注意事項8.1一切行動聽指揮，有關人員應各自堅守崗位，忠于職守，做好工作。8.2嚴格遵守出入現場制度，無關人員不得進入調試現場。8.3調試啟動過程中，一旦發生異常，應按電廠現場事故處理規定進行。8.4未盡事宜按照規程和啟動調試委員會的統一安排執行。第二篇 鍋爐啟動調試一、調試對象及范圍兗州煤業榆林能化公司60萬噸甲醇項目熱電站系統工程#鍋爐是東方鍋爐工業集團有限公司生產DGJ260/9.8-I1型單鍋筒、單爐膛、高壓自然循環鍋爐。燃燒器四角布置、切圓燃燒、平衡通風、固態排渣、室外布置的全鋼構架，采用緊身封閉。鍋爐出口布置屏式過熱

10、器，水平煙道布置兩級過熱器，兩級減溫器分別布置在屏式過熱器前和過熱器冷、熱段之間。爐膛斷面呈正方形為9024×8224mm。正四角布置角置式煤粉燃燒器，采用“水平濃淡”煤粉燃燒器。噴嘴自下而上排列順序為：其中有3層一次風噴口（一層備用，一次風噴口四周布置有周界風），4層二次風噴口，下二次風噴口內布置有高能點火裝置和穩燃油槍，一層頂二次風噴口，頂二次風噴口反切12°。最下層布置化工廢氣噴口。假想切圓逆時針旋轉，直徑為606mm。鍋爐主要工作參數表名 稱單 位數 值額定蒸發量t/h260鍋筒壓力MPa11.43額定蒸汽壓力MPa9.8額定蒸汽溫度540±5給水溫度22

11、0切高壓加熱器160空氣預熱器進口溫度20調試范圍：1鍋爐及其輔助系統1.1 爐前燃油系統1.2 鍋爐煙風系統1.3 鍋爐汽水系統1.4 鍋爐減溫水系統1.5 制粉設備及其系統1.6 鍋爐疏排水系統1.7 鍋爐尾部大梁冷卻系統1.8 吹灰系統2.與以上系統及其輔機相關的熱工信號、聯鎖保護、程控及自動控制系統。3.調試方法、工藝或流程 按鍋爐升溫、升壓曲線，進行鍋爐點火、升壓工作,逐步投入鍋爐各附屬設備及相關系統，使鍋爐達到滿負荷安全穩定運行，完成鍋爐72+24小時試運行。在鍋爐試運行過程中，進行有關鍋爐調整試驗工作并配合熱工專業投入相關保護及自動控制系統。二、調試前應具備的條件及準備工作2.1

12、調試前應具備的條件2.1.1 鍋爐酸洗結束，臨時管道恢復正式系統。2.1.2 前階段發現的缺陷及影響啟動的結尾工作、整改項目均已處理完畢。2.1.3 鍋爐本體的剛性梁良好，各部的膨脹指示器良好，刻度清楚，基準點指示正確。2.1.4 鍋爐本體的平臺、扶梯、欄桿及護板完好，通道暢通，現場整潔，溝道蓋板齊全，臨時設施及腳手架已拆除，施工雜物清理干凈。 2.1.5 設備和系統的安裝、保溫、油漆工作全部結束。2.1.6 通風、照明(包括事故照明)及消防設施齊全、可靠。2.1.7 鍋爐所有電動門、調整門及風、煙擋板開關靈活，開度指示正確，手動門應開關靈活，操作安全、方便，標示牌正確齊全。2.1.8 鍋爐所

13、有輔機經試轉且驗收合格。2.1.9動力場試驗結束2.1.10嚴密性試驗結束2.1.11安全門校驗結束2.1.12主蒸汽管道吹掃合格且管道復裝結束2.1.13下列系統及設備應具備投入正常運行條件：2.1.13.1燃燒設備。 2.1.13.2主蒸汽系統。2.1.13.3給水及減溫水系統。2.1.13.4煙風系統。2.1.13.5燃油系統及自動點火裝置。2.1.13.6制粉系統及其潤滑油系統。2.1.13.7鍋爐熱工儀表及監控保護、聯鎖系統。2.1.13.8 鍋爐蒸汽吹灰系統。2.1.13.9鍋爐出灰、出渣系統。2.1.13.10灰渣溝清理干凈、暢通，地溝蓋板完好。2.1.13.11運行所需的記錄表

14、格，系統圖應齊全。2.2調試前的檢查及準備工作。2.2.1 鍋爐的啟動應得到啟動指揮部的批準。 批準點火的鍋爐應該是經驗收合格的鍋爐，驗收工作應有運行人員參加，此后安裝人員不得進入爐膛或煙道內工作，并不得再操作設備。2.2.2 鍋爐點火前，運行班長應布置各專職人員按鍋爐運行規程的要求，對鍋爐各系統及所屬設備進行全面的檢查，將發現的問題匯報啟動指揮部，及時聯系消缺。2.2.3 聯鎖保護試驗2.2.3.1 鍋爐總聯鎖試驗(輔機聯鎖)及相應的熱工保護聯鎖。2.2.3.2 鍋爐安全保護系統試驗(FSSS模擬信號和實際傳動校驗)。三.調試步驟、作業程序3.1 鍋爐上水3.1.1 汽包就地水位計投入，且照

15、明良好、清晰，否則不予上水。3.1.2 上水的水質應經化驗合格，其溫度<90 。當水溫接近汽包壁溫時，可以加快進水速度。3.1.3 控制進水溫度與汽包壁溫度差50 ，否則不得進水。3.1.4 上水前/后應記錄汽包及上/下水冷壁聯箱的膨脹指示值。3.1.5 水位上至汽包水位計-100 mm時，停止上水，注意水位應無變化，否則要查明原因。3.2 聯系值長、化學、燃料等專業，準備鍋爐點火。3.3 啟動燃油泵，燃油系統打循環至爐前。3.4 啟動吸風機、送風機，開啟所有二次風門擋板，保持爐膛負壓 50 Pa左右，通風5分鐘(通風量應為滿負荷的風量的30%以上)。3.5 接鍋爐可以點火命令后，將燃油

16、壓力調整到規定值2.45 MPa，投入自動點火裝置，鍋爐點火后，應及時到就地檢查油槍的著火情況，相應調整風量，投火嘴。 3.6 啟動過程中應控制的技術參數指標 3.6.1 汽包上下壁溫差50。3.6.2 各部煙溫，汽溫和管壁溫度正常（屏過壁溫600，高過壁溫580）。3.7 點火后，汽包水位會升高，此時應進行定期排污，對膨脹小的聯箱要加強排污。3.8 升壓過程中，應開啟過熱器集箱上的疏水門、對空排汽門，使過熱器得到足夠的冷卻。嚴禁關小過熱器集箱上的疏水門、對空排汽門，以免過熱器管壁溫度急劇升高，注意監視各溫度測點的變化，防止過熱器壁溫超限。3.9 當汽包壓力升到0.10.2 MPa時，應沖洗汽

17、包水位計，并驗證其指示的準確性。3.10 當汽包壓力達到0.20.3 MPa時，關閉各路空氣門，聯系沖洗壓力表管路，化驗爐水品質，鍋爐投入連續排污；3.11 當汽包壓力到0.5 MPa時，通知相關人員緊汽包人孔、水位計螺絲，抄錄膨脹指示。3.12 當空預器出口風溫達150以上，高過后煙溫達350以上，可啟動制粉系統。3.13 當汽包壓力到5.0 MPa、9.8 MPa時抄錄膨脹指示值，全面檢查汽水系統、主要設備和儀表應良好。3.14鍋爐蒸汽流量達到160t/h時，視鍋爐燃燒情況逐步撤油槍，投除塵器。有關自動控制系統。3.15鍋爐蒸汽流量達到200t/h以上時，配合熱工專業逐步投入。3.16整套

18、啟動中注意事項3.16.1 應特別注意汽包水位和燃燒情況的變化，及時進行調整，主火嘴投用應適當開啟二次風門，以免未燃盡煤粉在煙道內沉積。3.16.2 加強與汽機運行人員的聯系，在鍋爐指標允許的前提下，升壓升溫速度應滿足汽機運行的要求。3.16.3 嚴格控制升溫升壓速度，爐膛熱負荷分布應均勻，油槍和火嘴盡量對稱投停。3.16.4 為防止發生尾部煙道二次燃燒。3.16.4.1 初次點火不著火或燃燒不良，應停爐通風510分鐘，查明原因方可重新點火。3.16.4.2 應經常監視和檢查爐膛著火、油槍霧化及煤粉著火情況，防止冒黑煙和油槍漏油等現象。3.16.4.3 須加強監視煙道各點煙溫,發現異常應立即處

19、理。3.16.4.4 防止鍋爐爆燃放炮，若投煤粉火嘴不著火，應立即停相應的給煤機，查明原因后再投，試投三次不著火，鍋爐應加強通風 10 分鐘。3.16.4.5 密切監視汽包水位，進行定期排污時要加強聯系。3.16.4.6 啟動制粉系統時，應對系統進行充分的暖管，煤粉細度R90控制在1822%范圍內(詳見制粉系統調試措施)，并應注意爐膛的燃燒情況。四、鍋爐運行的控制與調整4.1 主要安全經濟指標4.1.1 汽包水位： 正常在0±30 mm，最大±50 mm4.1.2 主汽壓力：9.8 MPa4.1.3 主汽溫度： 4.1.4 過熱器兩側蒸汽溫度差 20 或兩側煙溫差 504.

20、1.5爐膛負壓 -40-60Pa 4.1.6爐膛出口煙氣含氧量： 46 %4.2 燃燒調整4.2.1 應經常檢查火嘴的來粉和著火情況，風、粉配合要合理，爐膛火焰不偏斜。4.2.2 四角切圓燃燒，應對角投用火嘴，避免“缺角”運行。4.2.3 給粉量的增減應緩慢，二次風的調整及時跟上，以保持鍋爐燃燒穩定。4.2.4 鍋爐低負荷全燃油及煤油混燒階段應密切注意尾部煙道各點的煙溫變化，發現不正常的升高情況，應采取果斷措施。4.3 主汽汽溫的調節4.3.1 保持汽溫穩定，首先要保證鍋爐燃燒的穩定，司爐應掌握各種運行方式下的汽溫變化規律，預先調整，以免被動。4.3.2 汽溫的調節手段應留有余量，根據實際情況

21、進行鍋爐的吹灰工作。4.3.3 減溫水量的變化應緩慢，不可猛開猛關。4.3.4 經常校對主蒸汽和母管蒸汽參數，滿足汽機對蒸汽溫度的要求。4.4 水位的控制與調整4.4.1 經常注意給水流量和蒸汽流量的差值，如有不正常情況應查明原因及時處理。4.4.2 各水位表計的指示應一致，定時校驗上/下水位計，以 汽包就地水位計為準。發現水位計模糊不清應立即進行沖洗，嚴防由于表計的失靈而誤判斷造成鍋爐滿、缺水事故的發生。五、事故緊急停爐和故障停爐5.1 遇有下列情況，鍋爐機組應緊急停爐。5. 1.1 汽包水位超過+200 mm或低于-250 mm。5. 1.2 爐管爆破，不能維持正常水位時。5. 1.3 給

22、水泵故障，造成給水中斷時。5. 1.4 主給水管道、主蒸汽管道發生爆破時。5. 1.5 所有水位計全部失靈或者損壞時。5. 1.6爐膛滅火時。5. 1.7 煙道發生二次燃燒，使排煙溫度不正常升高時。5.1.8 鍋爐爆燃，設備遭到嚴重損壞時。5. 1.9 安全門動作后不回座，壓力下降造成汽溫大幅度變化時。5. 1.10 壓力達到安全門動作值，而安全門拒動，向空排汽門無法打開時。5. 1.11 廠房內發生火警，直接影響到機組的安全運行時。5.2 緊急停爐步驟:5. 2.1 通知值長鍋爐準備緊急停爐。5. 2.2 立即操作"手動MFT"按鈕，并注意檢查點火油及給粉、制粉系統是否切

23、斷，此時爐內應無火焰。立即關閉過熱器出口集箱電動門。5.2.3 解列有關自動，保持汽包水位，關閉過熱器的減溫水門，維持爐膛負壓-50Pa進行鍋爐通風。5.2.4 根據具體情況按鍋爐運行規程的規定進行處理。5.3 遇有下列情況，應停止鍋爐的運行。5.3.1 鍋爐水冷壁、省煤器、過熱器泄漏時。5.3.2 鍋爐主汽溫度或管壁溫度超過限值，經多方設法調整或降負荷運行仍無法恢復正常時。5.3.3 鍋爐給水、爐水及蒸汽品質嚴重惡化，經努力調整，仍無法恢復正常時。5.3.4 鍋爐嚴重結焦或結灰，經努力清除仍難以維持正常運行時。5.3.5 鍋爐承壓部件泄漏，無法消除時。5.3.6 上述情況的停爐時間由啟動指揮

24、部決定。5.4 停爐過程中的注意事項：5.4.1 在低負荷運行狀態時，應特別注意風、煤的配比與鍋爐的燃燒情況，必要時可投油槍助燃。5.4.2 一次風壓應維持穩定，隨著負荷的降低，必須及時調整一、二次風量。5.14.3 低負荷時應盡量少用減溫水。5.4.4 嚴格控制煤粉細度，一般R90在1822%范圍內。5.4.5主蒸汽流量降至160t/h時投用油槍助燃。5.4.6 在鍋爐滑停過程中，汽包壁上/下壁溫差應50 ,否則應減慢降壓速度。5.4.7 停爐前，應預先關閉過熱器減溫水總門。5.4.8鍋爐熄火后立即關閉爐膛各門孔，并且連續上水。主汽門關閉后全開過熱器疏水，控制降壓速度，鍋爐開始降壓。5.4.

25、9 鍋爐熄火后通風5分鐘停送風機，再經過5分鐘后停引風機，關閉各電動門、疏水門、人孔門、煙道擋板鍋爐。停爐46小時后開引風機擋板通風自然冷卻熄火10小時后方可以開引風機強迫通風。六.安全技術措施6.1 鍋爐點火后，應密切注視鍋爐尾部各段煙溫變化，防止發生二次燃燒現象。6.2 制粉系統投用后，應定時檢查磨煤機潤滑情況，確保磨煤機潤滑油系統、冷卻水系統工作正常，軸承溫度£80，并密切注意制粉系統各處溫度，防止發生積粉自燃及制粉系統爆炸現象。6.3 鍋爐運行人員應做好事故預想，防止鍋爐爆燃、放炮現象發生。6.4 其余不盡事項，按安規及鍋爐事故處理規程進行處理。附圖：升溫升壓曲線冷態啟動曲線

26、熱態啟動曲線第三篇 汽輪機組啟動調試 一、調試對象及范圍兗州煤業榆林能化公司60萬噸甲醇項目熱電站的汽輪機系統調試，汽輪機型號為C50-8.83/0.98型，制造廠為中國長江動力公司（集團）武漢汽輪發電機廠。主要設備概況如下：型 號： C50-8.83/0.98額定功率： 50MW汽輪機額定轉速： 3000r/min汽輪機轉子轉向： 順時針主汽門前進汽壓力： 8.83MPa主汽門前進汽溫度： 535抽汽壓力調整范圍： 0.81.3MPa 最大凝汽工況： 251.5t/h：1、調試范圍：1.1凝結水系統1.2除氧給水系統1.3主機潤滑油及頂軸油系統1.4主機盤車裝置1.5主機調節安全系統1.6主

27、機控制油系統1.7抽汽回熱系統1.8真空系統1.9軸封系統1.10以上系統及其輔機相關的熱工信號、聯鎖保護、程控及自動控制系統。 二、調試前應具備的條件及準備工作2.1調試前應具備的條件2.1.1場地平整，道路暢通，各運轉層的梯子、欄桿應裝好，溝道及孔洞蓋板齊全，現場清理干凈。2.1.2各排水溝暢通。2.1.3現場應有工作照明和事故照明，應能自動投入。2.1.4通訊設備投入使用。2.1.5現場應有充足的滅火消防器材，且隨時處于可用狀態。2.1.6所有將要投入試運的設備，包括其熱工和電氣部分都要按圖紙要求安裝、調試完畢。2.1.7完成必要的更改和變更項目主要安裝數據記錄齊全。2.1.8汽機啟動前

28、，應組織各方人員對上述條件進行聯合檢查。2.1.9電廠運行人員應配備齊全，并應經考試合格上崗，服從調試人員指揮。2.1.10電廠應準備機組啟動所需的工具，如扳手、手電筒、記錄紙、測速、測振設備工具等。2.1.11參加機組啟動試驗的各方人員應配齊，職責分工，明確，服從調試人員統一指揮，調試人員必須服從調試總指揮的統一指揮。2.1.12有關系統應有明確的標志及介質流向，所有閥門應掛牌。2.2調試前的檢查2.2.1向DEH系統供電，檢查各功能模塊的功能是否正常；2.2.2檢查集控室及就地儀表能否正常工作；2.2.3檢查油箱，油位指示器應顯示在最高油位，并進行油位報警試驗；2.2.4檢查油系統各油泵工

29、作性能，電氣控制系統必須保證各油泵能正常互投； 2.2.5檢查潤滑油、高壓油系統應嚴密無滲油現象；2.2.6檢查頂軸油泵工作情況，是否能頂起軸承形成油膜；2.2.7啟動排煙風機，檢查風機工作性能。風機工作時，油箱內負壓應維持在微負壓，油箱負壓不宜過高，否則易造成油中進水和吸粉塵。2.2.8檢查調節、保安系統各部件的工作性能能否滿足要求；2.2.9檢查潤滑油供油系統各部件的工作性能能否滿足要求；2.2.10啟動頂軸油泵后，測定各軸頂軸油壓并鎖定，確信轉子已頂起方可進行盤車投入。2.2.11.投盤車后，并監聽內部有無摩擦聲；2.2.12.檢查疏水系統各電動截止閥能否正常工作，并進行系統正常開關試驗

30、；2.2.13.檢查所有逆止門能否正常工作，并進行聯動試驗；2.2.15.應對自動主汽閥，調節汽閥進行靜態試驗并整定；2.2.16.在沖轉前進行軸向位移保護試驗和其他電氣試驗；2.2.17以上各項檢查與試驗，按說明書的相關規定進行；2.2.18.空冷器調試正常； 2.3啟動前的準備：2.3.1啟動潤滑油泵和頂軸油泵，確認潤滑油系統和頂軸系統處于正常工作狀態；2.3.2再次檢查潤滑油系統、DEH系統及盤車裝置；2.3.3沖轉前12h投入盤車裝置，以利于消除轉子可能存在的熱變形；2.3.4汽封蒸汽管道吹掃后，投入汽封系統輔助汽源，要求汽封母管壓力為0.12Mpa左右，溫度150260；2.3.5新

31、蒸汽系統的電動主閘閥，預先進行手動和電動開關檢查；2.3.6在真空達到沖轉轉子所要求的數值（0.067MPa）之前，向軸封送汽；2.3.7保持軸封送汽和軸封抽氣的正常工作，使軸封供汽和軸封抽氣形成環流，防止軸封蒸汽壓力過高而沿軸泄出；2.3.8關閉供熱抽汽和各段抽汽管道的逆止門；2.3.9開啟主汽閥殼，和汽缸上的疏水閥；2.3.10真空達到啟動要求時，即可掛危急遮斷器；全開自動主汽門和調速汽門，用電動主汽門的旁路門沖轉。2.3.11任何啟動方式，均應控制下列指標：2.3.11.1自動主汽門壁溫升速度不大于23/min；2.3.11.2汽缸壁溫升不大于34/min；2.3.11.3調節級處上下缸

32、壁溫差不超過50：2.3.11.4汽缸壁溫內外溫差小于80；2.3.11.5壁溫內外溫差小于100；2.3.11.6啟動時潤滑油的油溫不得低于25；正常運行油溫一般控制在3545之間。三.調試步驟、作業程序3.1冷態啟動3.1.1低壓暖管到管壁溫度接近于150后，進行升壓暖管。一般在1.5MPa以前，以0.1MPa/min的速度升壓，在1.54MPa時，以0.2MPa/mind的速度升壓，升溫速度均應小于5/min。3.1.2當新蒸汽管道末端的蒸汽溫度比額定壓力下的飽和溫度高70100時，可以使管道內的蒸汽升至全壓。3.1.3升壓暖管時為防止向汽輪機內漏入蒸汽造成上下汽缸溫差過大和轉子熱彎曲一

33、定要設法關嚴主閘門和旁路門。3.1.4全開自動主汽門，調節汽門，用電動主汽門的旁路門沖動轉子，這種進汽方式可以使汽缸受熱均勻。3.1.5轉速維持在500r/min左右，進行下列檢查。3.1.5.1傾聽機組內部有無金屬摩擦聲；3.1.5.2檢查機組各軸瓦的振動；3.1.5.3檢查各軸瓦的油溫及回油情況；3.1.5.4當轉速大于盤車轉速時，盤車裝置停用；3.1.6 500r/min停留510min檢查正常后，以100150r/min的升速率把轉速提升到12001400r/min進行中速暖機（2030min）并進行下列檢查：3.1.6.1確認頂軸油泵已停3.1.6.2檢查所有的監控儀表3.1.6.3

34、檢查潤滑油系統，確認潤滑油壓正常。3.1.7嚴格控制法蘭內外壁溫差，法蘭與螺栓溫差，汽輪機的絕對膨脹。3.1.8中速暖機結束后，快速平穩通過臨界轉速，在22002400r/min進行高速暖機（約20min左右），當汽缸或法蘭內壁溫度達到運行規定的數字（一般180左右）仍用原升速率將轉速升至3000r/min。3.1.9升速暖機的過程中應重點監視機組的振動，特別是通過轉子的臨界轉速時。3.1.10當轉速升到2800r/min左右，確認主油泵已正常工作，可以停止高壓油泵此時主油泵的出口壓力已達1.71.9Mpa。3.1.11轉速從2800r/min向3000r/min提升時，將旁路門進汽倒換為用調

35、速氣門控制進汽，維持3000r/min。3.1.12汽輪機3000r/min后進行全面檢查，確認一切正常后，交電氣做電氣試驗。3.1.13電氣試驗做完，進行一次假并網試驗。3.1.14電氣試驗完，由汽輪機做超速試驗（充油撞子試驗、電超速試驗、機械超速試驗措施另列）。3.1.15檢查一切正常，試驗后應使機組迅速并入電網，隨負荷的提升，啟用加熱器。3.2正常停機3.2.1停機前準備工作3.2.1.1試轉電動啟動油泵，交、直流潤滑油泵，使其處于備用狀態，如果輔助油泵不正常，必須檢修好，否則不允許停機。3.2.1.2盤車馬達的空轉試驗應正常。3.2.1.3確認主汽閥和調節閥，無卡澀現象。3.2.1.4

36、做軸封輔助汽源，除氧器備用汽源的暖管工作。3.2.1.5作好必要的聯系工作，包括主控制室、鍋爐等部門聯絡信號試驗。3.2.2均勻減負荷，減負荷速度主要取決金屬溫度下降速度和溫差，金屬的降溫速度控制在1.52/min，為保證這個降溫速度，須以0.30.5MW/min的速度減負荷。每下降一定負荷后，必須停留一段時間，使汽缸和轉子的溫度均勻下降。3.2.3隨負荷下降停用抽汽。3.2.4負荷到零，發電機解列。3.2.5手打危急保安器，自動主汽閥和調節汽閥關閉，關閉自主動汽門，汽輪機轉速將迅速下降，。3.2.6汽輪機打閘以后，啟動交流潤滑油泵。同時記錄轉子惰走時間，不破壞真空，本機惰走時間大約1722m

37、in。3.2.7轉速降到1200r/min左右時啟動頂軸油泵。3.2.8在機組惰走到300r/min時，打開真空破壞閥破壞真空（如不停爐可不打開真空破壞閥）。機組轉速降到零時投盤車裝置，真空到零，停軸封供汽。3.2.9前汽缸上半內壁溫度降到200左右時，可以采用間隙盤車，每半小時轉動180°，溫度降到150以下時停盤車和停頂軸油泵。在停盤車后過8小時再停潤滑油泵。四、汽輪機的正常運行參數4.1主蒸汽參數：4.1.1主蒸汽溫度（指主汽閥前）：535（+1015）。4.1.2主蒸汽壓力（指主汽閥前）：8.83MPa(±0.49)4.2抽汽壓力：0.98MPa4.3排汽壓力：4.

38、3.1銘牌工況：0.034MPa4.3.2最大凝汽工況：0.034MPa4.4給水溫度4.4.1銘牌工況：2204.4.2最大凝汽工況：218.34.5控制油壓：4.5.1保安系統油壓：1.962.05MPa(主油泵出口油壓)4.5.2軸承潤滑油壓：0.07840.0981MPa4.6控制油溫：4.6.1軸承進油（即冷油器出口油溫）：40454.6.2軸承回油：50554.6.3巴氏合金溫度、支持軸瓦：105以下：推力瓦：100以下4.7汽輪機振動：軸頸振動不大于0.076mm，軸瓦振動不大于0.025mm4.8軸向位移：±0.8mm之內4.9低壓缸排汽溫度：4.9.1帶負荷時不超過

39、6070，正常負荷排汽溫度：404.9.2不帶負荷時不超過1101204.10金屬溫度：4.10.1調節級處汽缸壁內外溫差小于804.10.2調節級處法蘭壁內外溫差小于1004.10.3汽缸左右法蘭溫差不超過10154.10.4調節級處上下缸壁溫差不超過504.10.5螺栓溫度低于法蘭溫度，最大不超過304.11工作電網頻率50HZ/S，允許波動為48.550.5HZ/S4.12汽輪機用油保安和潤滑油系統用油采用32號或46號透平油4.13主油箱主油箱油位應在正常位置，不能超過油位指示器的最高值和最低值。4.14油系統排煙通暢：運行時，排煙機使油箱、軸承座和回油管道中產生微小的負壓。4.15潤

40、滑油油溫：汽輪機啟動時潤滑油的油溫不得低于25，正常運行油溫一般控制在3545之間。4.16儀表狀況；DEH供油正常：各種系統和各監控儀表處于正常狀態。4.17供熱抽汽管道安全門動作整定值：抽汽管道安全門動作整定值：1.35MPa五、緊急停機5.1緊急停機處理原則5.1.1事故的處理，應以保證人身安全，不損壞或盡量少損壞設備為原則；5.1.2機組發生事故時應立即停止故障設備的運行，并采取相應措施防止事故蔓延。必要時應保持非故障設備運行。5.1.3事故處理應迅速、準確、果斷。5.1.4應保留好現場特別保存好事故發生前儀器、儀表所記錄的數據，已備分析原因，提出改進措施時參考。5.1.5事故消除后，

41、運行值班人員應將觀察到的現象，當時的運行參數，處理經過和發生時間進行完整、準確的記錄，以便分析事故原因時供有關人員查詢。5.2在下列情況下破壞真空緊急停機5.2.1機組發生強烈振動，瓦振幅達0.10mm以上。5.2.2汽輪機發生水沖擊或主蒸汽溫度10min內急劇下降50以上。5.2.3任一軸承回油溫度升至75或任一軸承斷油冒煙時。5.2.4任一支持軸承巴氏合金溫度升至115或推力軸承巴氏合金溫度升至110。5.2.5軸封或擋油環嚴重摩擦，冒火花。5.2.6潤滑油壓降至0.294MPa以下，啟動輔助油泵無效。5.2.7主油箱油位降低至油位停機值以下，補油無效。5.2.8油系統著火而來不及撲滅時。

42、5.2.9軸向位移超過跳閘值（+1.4mm），軸向位移保護裝置而未動作。5.2.10汽輪機轉速超過3360r/min，危急遮斷器不動作。5.2.11主蒸汽管、中、低壓抽汽管或其它管道破裂。5.3在下列情況下可不破壞真空停機：5.3.1主蒸汽溫度高于551或汽壓高于10.15MPa,而又不能立即降低時。8.3.2調節汽門全關，發電機轉為電動機運行方式帶動汽輪機運行時間已超過1min。5.3.3主汽門閥桿卡住無法活動。5.3.4后汽缸已向空排汽。5.3.5機組甩負荷后空轉時間超過15min。5.3.7.DEH系統和調節保安系統故障無法維持正常運行。5.4緊急停機注意事項：5.4.1主汽閥及調節汽閥

43、應立即關閉。5.4.2各抽汽逆止閥應立即關閉。5.4.3交流或直流油泵應立即投入5.4.4全開汽輪機各疏水閥5.4.5轉速降至1200r/min時，應啟動頂軸油泵。第四篇 熱工儀表及控制裝置的系統調試一 熱工儀表及控制裝置系統調試的條件在機組整套啟動前，對熱工儀表及控制裝置進行系統調試，使其具備投入使用條件。系統調試前具備以下條件：1.1儀表及控制裝置安裝完畢，單體校驗合格；1.2管路連接正確，試壓合格；1.3電氣回路接線正確，端子固定牢固；1.4儀表測點選取正確，工藝參數顯示正確，開關量動作值正確；1.5DCS屏蔽接地符合要求，信號線的線間絕緣和對地絕緣符合要求；1.6交直流電力回路送電前，

44、用500V兆歐表檢查絕緣，其絕緣電阻不小于1M，潮濕地區不小于0.5 M；1.7電源的容量、電壓、頻率及熔斷器或開關符合設計及使用設備要求。二 熱工儀表及控制裝置的系統調試：2.1測量系統：2.1.1線路調整電阻符合下列要求：2.1.1.1儀表外接線路電阻符合儀表的規定值，線路電阻的誤差：對于熱電偶不超過±0.2；對于熱電阻不超過±0.1。2.1.1.2 使用熱電偶的測量系統，其線路電阻取正、反方向各測量一次結果的平均值。2.1.1.3對系統的信號進行檢查，檢查系統管路是否正確，信號是否正確，系統是否正常，協調各方使測量系統測量正確。2.2遠方操作系統的調試：2.2.1電動

45、機送電前用500V兆歐表進行絕緣檢查，絕緣電阻不小于0.5 M。2.2.2進行遠方操作系統的送電操作試驗。操作開關的操作方向與閥門的動作方向一致，操作開關的編號與閥門編號一致；且閥位指示或指示燈的顯示與閥門位置一致，閥門在全行程內動作平穩、靈活、無跳動，行程時間符合要求。2.2.3按照熱力系統對閥門行程的要求及制造廠規定的轉矩特性曲線，對閥門的行程開關和力矩開關進行調整。2.2.4熱繼電器、電流繼電器等按規定值進行整定，并在整定完后做好記錄。2.3保護和信號系統的調試：2.3.1熱工保護裝置按系統進行分項和整套聯動試驗，其動作正確、可靠。2.3.2軸向位移等傳感器在轉子定零位后做整套調試試驗。

46、2.3.3絕對膨脹測量裝置在汽輪機冷態下進行檢查和調整，定好零位，并做好記錄。2.3.4保護及信號系統內的開關量儀表和電氣設備的信號機構的整定，其整定值符合設計要求，動作正確可靠。2.3.5在系統的信號發生端輸入模擬信號，進行音響、燈光及保護裝置的動作和邏輯功能的調試。2.3.6電磁閥的線圈絕緣電阻的測試及動作的調整。對于直流220V線圈，用1000V兆歐表進行線圈絕緣電阻的測試；對其他電壓等級的線圈，用500V兆歐表進行測試，其線圈絕緣不小于2M，閥門動作靈活可靠。2.4連鎖系統的調試：2.4.1進行連鎖系統內部信號的正確性、邏輯的功能調試及時間的整定。2.4.2連鎖系統的分項試驗及整套聯動

47、試驗，其動作正確可靠。2.4.3對FSSS、MFT等系統的邏輯關系、動作條件以及保護功能制定有針對性的重點方案進行調試。2.5自動調節系統的調試：2.5.1自動調節系統進行以下各項調試工作：2.5.1.1手動/自動切換試驗： 按設計要求達到無平衡、無擾動切換，擾動量小于±1%閥位量程；2.5.1.2參數整定： 靜態參數按設計要求進行整定，動態參數根據經驗或計算結果設置；2.5.1.3監控功能試驗： 監控功能完好。2.5.1.4系統開環試驗：給調節系統輸入模擬信號，檢查系統的調節功能和運算功能等，輸出信號符合設計要求。 跟蹤精確度試驗： 手動狀態時，進行有積分作用的調節器輸出信號的跟蹤

48、手操信號試驗。其跟蹤精確度小于±1閥位量程。2.5.2執行機構進行以下調試：2.5.2.1調節系統在手動狀態時，執行機構的動作方向和位置與手操信號相對應；2.5.2.2調節系統在自動狀態時，執行機構的動作方向和位置與調節器輸出信號相對應；2.5.2.3用手操信號檢查執行機構的動作。2.5.2.4檢查執行機構的開度，應與調節機構開度和閥位指示相對應；2.5.2.5按照制造廠的設備隨機文件進行行程開關和力矩開關的調整。2.5.2.6對DEH等系統要制定有針對性的重點方案進行調試。三 安全注意事項：3.1保護裝置經調試后，必須用鎖緊螺絲固定牢固，并宜裝定位銷防松。3.2在執行機構調試中，如

49、有閥門定位器時，應連同閥門定位器一起進行動作檢查；同時，帶有自鎖保護的執行機構應逐項檢查其自鎖保護的功能。第五篇 電氣設備啟動調試一. 概述 本措施的制定依據電力建設施工及驗收技術規范、濟南發電設備廠編制的產品說明書、電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準、火力發電廠基本建設工程啟動計竣工驗收規程、電業安全工作規程。啟動調試范圍包括1#發電機及微機勵磁調節裝置，通過啟動調試，對電氣設備進行全面檢查，確保機組安全、穩定投運。二. 設備規范1 發電機：型 號：WX18Z-054額定轉速：3000 r/min頻 率：50HZ額定功率：50000KW制 造 廠：山東濟南發電設備廠2 微機勵磁裝置調節器型

50、 號： WLZ-2D額定輸出電壓： 196V額定輸出電流： 379.5A制 造 廠： 河北大學電工廠三. 啟動調試流程3.1倒送電同期試驗。3.2發電機短路特性試驗。3.3發電機空載特性試驗。3.4測量定子繞組相序。3.5發電機與電網核相試驗。3.6試并網試驗。3.7并網。3.8測量軸電壓。3.9甩負荷試驗。3.10測發電機、差動六角圖。四. 啟動前的準備工作啟動調試前，1#發電機應具備如下條件：4.1 1#發電機（一次、二次）安裝調試完畢，并經驗收合格。4.2勵磁裝置安裝調試完畢，并經驗收合格。4.3新裝設備的名稱、編號、標志清楚、正確，帶電部分設有警告標志。4.4并網方式已經電力調度部門批

51、準。4.5接地網和所有一次設備引下線符合要求。4.6 1#發電機等控制回路正確，保護動作跳閘、開關動作正確良好，音響及信號正常，傳動試驗正確，保護定值正確，并經驗收合格。4.7場地平整，蓋板齊全，通道暢通，照明良好，門鎖完好，配備有消防器材及制定相關的規章制度，通訊良好。4.8有關設備供應商及售后服務人員應到位。4.9配備好試驗儀器及表計。五. 倒送電試同期5.1拆掉發電機出線與小室三相母線相連之母排，使發電機電纜聯接上發電機PT，勵磁用PT及勵磁變。5.2檢查發電機開關應在工作位置。5.3TK 1STK置投入位置STK置斷開位置，合發電機開關，在發電機小室處和保護室測量發電機電壓A613 B

52、600 C613電壓平衡，相序為正相序，10.5KV母線PT相位一致，同時同期表指示同期點S。5.4試驗結束，斷開發電機開關，小車拉至試驗位置，恢復發電機小室母排接線。六. 發電機試驗6.1發電機三相短路特性曲線。6.2發電機空載特性曲線。定子繞組層間耐壓測量、相序、相位（含勵磁變）。6.3測量發電機定子開路時的滅磁時間常數。6.4測量發電機自動滅磁裝置分閘后定子殘壓(需降速)。6.5零序電壓回路試驗。6.6測量軸電壓。七. 試同期試驗7.1發電機保持3000轉/分，合滅磁開關MK，升壓至3000V，檢查三相電壓平衡，檢查對地絕緣情況，然后升壓至10500V重復上述檢查。7.2拉開發電機出線隔

53、離刀閘。7.3合上發電機開關,在發電機出線隔離刀閘兩端進行一次核相,檢查一次與二次的一致性.7.4合同期開關TK、1STK，STK置斷開位置，手動調整發電機周波電壓，使同步表順時針緩慢轉動，當同步表指針在6點、3點等處，合集中同期按鈕HA不能合閘，當指針接近同期點S合閘，合按鈕HA，開關合上，假同期成功。7.5斷開發電機開關。八.并網8.1合上發電機出線隔離刀閘，重復上述工作，發電機并入系統，通知汽機鍋爐“發電機已合閘”。8.2根據規程加負荷。九.測量軸電壓、發電機六角圖9.1發電機空載、滿載時測量軸電壓。9.2在半載時測量發電機、主變差動六角圖。十.甩負荷試驗發電機在60%負荷時，拉掉發電機

54、開關甩負荷試驗。第六篇 機組整體啟動調試一 機組整體啟動的條件1.1整套設備啟動方案已審批，并向有關試運行人員交底。1.2調試人員、運行人員、檢修人員均已按規定配齊，運行人員考試合格。1.3運行所需的規章制度、系統圖表、記錄表格、安全用具、化驗所必須的設備儀器等已配齊，需投入運行的設備及管道已有命名及標志。1.4生產區場地平整，道路暢通，平臺欄桿和溝道蓋板齊全，腳手架、障礙物，易燃易爆物品、建筑垃圾已清除。1.5對所要投人的設備和系統及有關輔助設備配套工程均已分部試運轉合格，機組聯鎖保護、熱工、電氣儀表、遠控操作、繼電保護定值及傳動試驗、事故按扭等均已試驗合格，汽輪機本體及調速系統、油系統、油循環、油質化驗、冷凝器、主蒸汽系