1、貨物運輸跟單實務貨物運輸跟單實務l一、單項選擇題 1大副收據(jù)也稱作（）。A收貨單B裝貨單C艙單D關(guān)單2載貨清單也稱作（）。A收貨單B裝貨單C艙單D關(guān)單3國際航空運輸中的一般輕活貨物，在計算計費體積時，以每（）立方厘米折合1公斤計重。A5000B6000C8000D40004國際貨物運輸中，航空公司為貨主提供的免費保管貨物的期限為（）天，超過此限取單應付保管費。A 3天B 5天C 7天D 14天l5國際貨物貿(mào)易中，進口貨物報關(guān)應該在運輸工具進境之日起（）天內(nèi)辦理報送手續(xù)，逾期將被海關(guān)征收滯報金。A 3天B 5天C 7天D 14天6國際貨物集裝箱運輸方式中，班輪公司接受的最主要的交接方式是（ ）。

2、A FCL/FCLB LCL/LCLC FCL/LCLD LCL/FCL7下列（）不屬于國際貨物集裝箱運輸中的包箱費率。A FCLB FAKC FCSD FCB8國際貨物集裝箱運輸中，裝箱單是詳細記載每箱貨物的具體資料，又是向海關(guān)申報的必要單證，它的英文縮寫是（）。A CLPB P/LC B/LD P/I9國際貨物集裝箱運輸中使用的托運單，是集裝箱運輸最為重要的單據(jù)之一，每一聯(lián)托運單都有專門的用途，其中標有“裝貨單”字樣的第四聯(lián)被用作是（）。A用以報關(guān)和通知船長接收貨物B用以貨主留底C用以換取正本提單D用以貨代留底10集裝箱交接時，下列不屬于空箱交接要求的是（ ）。A箱體完好 B水密、不漏光

3、C清潔、干燥、無味 D封號完好l11集裝箱交接時，下列不屬于重箱交接要求的是（）、A箱體完好（指無損傷、變形、破口、擦傷等）B箱號清晰、特種集裝箱的機械及電器運轉(zhuǎn)正常lC清潔、干燥、無味 D封號完好l12國際貨物集裝箱運輸中，用以換取正本提單的是托運單中的（）。A場站收據(jù)聯(lián)B場站收據(jù)副本聯(lián)C裝貨單聯(lián)D場站收據(jù)副本大副聯(lián)13進口收貨人或其代理在收到“到貨通知”后需持（）向承運人或其代理換取“提貨單，提貨。A場站收據(jù)B大副收據(jù)C正本提單D集裝箱裝箱單l14國際海運中，大副編制積載計劃的主要依據(jù)是（）。A裝貨清單二B載貨清單C托運單C海運提單l15下列關(guān)于貨物托運人運單填寫的說法不正確的是（）。A托

4、運人填寫運單時，如在同一張運單內(nèi)托運多種品名的貨物，可以使用概述性描述B收、發(fā)貨人的名稱、地址應詳細，以免發(fā)生因填寫不正確而造成錯運。到達港的名稱不應以地區(qū)的名稱代替C對貨物件數(shù)、重量、體積、包裝、標志等內(nèi)容的填寫必須符合實際托運的貨物D對于大件貨物的規(guī)格、重量力求填寫準確，以便考慮運輸主具、裝卸港地的設備能力16在辦理出口貨物運輸委托時，委托人需填寫進口租船訂艙聯(lián)系單（以下簡稱聯(lián)系單）并提出具體要求。以下關(guān)于聯(lián)系單的填寫描述不正確的是（）。A貨名、重量、尺碼、包裝、件數(shù)要用中、英文兩種文字填寫B(tài)商品重量一項，應填凈重lC貴重物品要列明其售價D買貨條款應該與貿(mào)易條款一致l17危險物品出口租船訂

5、艙時，托運人在聯(lián)系單上必須注明的項目包括（）。A危險品性質(zhì)B國際危規(guī)的頁碼C危險品的品名D以上三項均是18在國際貨物運輸中，（）一經(jīng)簽發(fā)，運輸合同即告成立。A提單B裝貨單C場站收據(jù)D托運單19國際貨物集裝箱運輸中，LCL-FCL貨物交接的運輸條款包括（）。A CY-CYB CY-DOORC CFS-CYD CY-CFS20下列屬于集裝箱出口貨運特有的單證是（ ）。A交貨記錄B場站收據(jù)C設備交接單D裝箱單l二、多項選擇題二、多項選擇題 1下列（）原因的發(fā)生造成鐵路滯留貨運時間，在計算鐵路運輸期限時應從實際運輸日期中扣除。A自然災害、不可抗力B由于發(fā)貨人責任致使貨物在運輸途中換裝、整理所致 C發(fā)貨

6、人、收貨人要求運輸變更所產(chǎn)生的D運輸活的動物、運輸途中道路上所產(chǎn)生的2下列（）情況下，鐵路不辦理運輸變更。A違反有關(guān)政府規(guī)定? B違反貨物流向，運輸限制C重復變更到站 D新運輸期限大于允許運輸期限的變更3托運人在向承運人交接貨物時，交接驗收的標準根據(jù)貨物性質(zhì)不同有（）。A按重量交接B按尺碼交接C按件數(shù)交接D按批次交接4在國際貨物運輸中，到貨通知的主要作用包括（）。A可讓收貨人做好提貨準備工作B可依據(jù)到貨通知的發(fā)出計算貨物的保管費C到貨通知是計算貨物是否按時運抵的依據(jù)之一，是劃分承托雙方責任的依據(jù)之一D發(fā)貨人已經(jīng)按合同規(guī)定交貨的證明l5下列單證屬于商務單證而非船務單證的是（）。A貿(mào)易合同正本或副

7、本B租船合同C商業(yè)發(fā)票D正本提單l6國際貿(mào)易中，出口商審核信用證中的裝運條款，要重點審核（）。A裝運期及裝運港B目的港C轉(zhuǎn)船和分批裝運D結(jié)匯日期7國際貨物海運過程中，載貨清單的主要作用包括（）。A辦理船舶出（進）口報關(guān)手續(xù)的單證B船舶載運所列貨物的證明C業(yè)務聯(lián)系的單證D編制貨物積載圖的依據(jù)8下列貨物在國際鐵路運輸中不能按零擔托運（）。A需要冷藏、保溫，或加溫運輸?shù)呢浳顱易于污染其他貨物的污穢品C蜜蜂 D一件貨物長度超過9米9國際貨物集裝箱運輸中，集裝箱的交接方式主要包括（）。A FCL/FCLB LCL/LCLC FCL/LCLD LCL/FCL10航空貨運單是國際航空運輸中的主要單據(jù)，其與海

8、運提單的區(qū)別在于（）。A兩者適用的運輸方式不同B兩者的性質(zhì)不同，前者屬于非物權(quán)憑證，后者屬于物權(quán)憑證C前者不可轉(zhuǎn)讓，后者可以轉(zhuǎn)讓D前者不能作為運輸合同的證明，而后者可以l三、判斷題三、判斷題1國際貨物運輸中，如果托運的貨物屬同一個托運人、收貨人，不論托運多少種貨物，都應該填制在同一張運單內(nèi)。（）2危險貨的托運應填制專門的危險貨物運單，即紅色運單。（）3國際貨物運輸中，承運人與托運人的運輸關(guān)系從提單簽發(fā)之日起成立。（）4承運人一旦接受托運人提交的貨物，在承運、收貨單上蓋港戳后，托運人取得了托運貨物的權(quán)利，承運人取得了收取運費的權(quán)利。（）5大宗貨物需要整船裝運的，洽租適當船舶承運，小批量的雜貨，大

9、多向班輪公司訂艙。在我國，一般是委托中國對外貿(mào)易運輸總公司及其分公司來辦理租船或訂艙的手續(xù)。（）l6進口貨物應當自運輸工具申報進境之日起21天內(nèi)向海關(guān)申報。超過上述規(guī)定期限未向海關(guān)申報的，由海關(guān)征收滯納金。（）7采用班輪或程租船方式運輸發(fā)生貨損貨差時，凡出口貨物由國外收貨人直接向承運人辦理索賠。（）8國際貨物進口運輸中，發(fā)生貨損貨差時，無論是班輪運輸還是租船運輸都應該由發(fā)貨人或收貨人直接向承運人辦理索賠。（）9由外運公司期租船運輸?shù)呢浳铮徽摮隹诨蜻M口，均由外運公司辦理索賠。（）l10根據(jù)“空白抬頭”（To order）的信用證填制的提單必須經(jīng)發(fā)貨人背書，方可流通轉(zhuǎn)讓。（） 11信用證如果要求

10、提單“憑開證銀行指示，（To Order of Issuing Bank），或“憑收貨人指示”（To Order of Consignee），這種提單必須經(jīng)發(fā)貨人背書。（）12提單上的貨物名稱，可作一般概括性的描述，不必列出詳細規(guī)格。（）13按零擔托運的貨物，一件體積最小不得小于o2立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過300件。（）14國際貨物鐵路運輸中，零擔貨物由發(fā)運站接收完畢，發(fā)運站在貨物運單上加蓋承運日期戳時，即為承運。而整車貨物，鐵路則從整車貨物裝車時開始承擔承運人責任。（）15貨物自中國沿海港口或內(nèi)地城市經(jīng)鐵路運往港澳地區(qū)的貨物，憑以結(jié)匯的單據(jù)為鐵路運單。（）l16國

11、際貨物鐵路運輸中，鐵路貨物的裝車和卸車工作，凡在車站內(nèi)進行的則由鐵路負責，其他場所，均由發(fā)貨人或收貨人負責。（）17凡由鐵路負責卸車的貨物，到達站應不遲于卸車完畢的3天內(nèi)，用電話或書信向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知，并在貨票內(nèi)證明通知的方法和時間。（）18國際貨物集裝箱拼箱運輸過程中，發(fā)貨人或貨代將拼好的重箱和場站收據(jù)一并送往堆場，承運人的責任從承運人在堆場接收重箱開始。（）19國際貨物海運中，如果運輸需要中轉(zhuǎn)，那么中轉(zhuǎn)港的二程船公司簽名的提單仍然可以作為貨主向銀行議付的單據(jù)。（）20國際貨物海運中，對于支線運輸承運人出具的集裝箱海運提單不能供發(fā)貨人向銀行辦理議付結(jié)匯用。（）l四、問答題 1簡述國際貨物

12、運輸中到貨通知的主要作用。2簡述國際貨物運輸中裝貨單的主要作用。3簡述國際貨物運輸中對外索賠需要提供哪些單證？4簡述鐵路運輸?shù)闹饕獌?yōu)缺點。5簡述集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點。l五、計算題1一批出口商品，產(chǎn)品所用包裝紙箱都使用尺寸為長485 X寬366 X高275毫米，每箱毛重為25KGS，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長12050 X寬2343 X高2386毫米，內(nèi)容積674立方米，最大載重27380KGS，一般性計算該集裝箱最多可裝多少個紙箱。2一批鋼制五金配件出口，產(chǎn)品所用包裝紙箱尺寸為長360 X寬250 X高200毫米，每箱毛重為26KGS，用20英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長5917 X寬233

13、6 X高2249毫米，內(nèi)容積31立方米，最大載重22140KGS，在交易會時，請迅速計算該集裝箱最多可裝多少個紙箱。l參考答案l一、單項選擇題1一5 A C B A D 6一10 A A A A D11一15 C A C A A 16一20 B D B C Cl二、多項選擇題1 ABCD 2 ABCD 3 ABC 4 ABC 5 AC 6 ABCD7 ABC8 ABCD 9 ABCD10 ABCl三、判斷題1-5：XX 6-10：XX11-15：XX X X 16-20：X X Xl四、問答題1簡述國際貨物運輸中到貨通知的主要作用。 答：（1）可讓收貨人做好提貨準備工作；（2）可依據(jù)到貨通知的

14、發(fā)出計算貨物的保管費；（3）到貨通知是計算貨物是否按時運抵的依據(jù)之一，是劃分承托雙方責任的依據(jù)之一。l2簡述國際貨物運輸中裝貨單的主要作用。答：裝貨單是遠洋運輸中的主要貨運單證之一。，（1）裝貨單是承運人確認承運貨物的證明。承運人簽發(fā)裝貨單，即表示接受托運人提出的托運申請，同意承運單上所列貨物。裝貨單一經(jīng)簽訂，運輸合同即告成立。（2）裝貨單是海關(guān)對出口貨物進行監(jiān)管的單證。海關(guān)在裝貨單上一旦加蓋放行章，即表示準予出口，船方才能收貨裝船。所以裝貨單又稱關(guān)單。（3）裝貨單是承運人通知碼頭倉庫或裝運船舶接貨裝船的命令。l3簡述國際貨物運輸中對外索賠需要提供哪些單證？答：決定對外索賠，就要準備下列各項必

15、要的索賠單證。它們是：（1）索賠函。（2）索賠清單。根據(jù)損失的程度和造成損失的原因，確定對外索賠的比例，按CIF價格計算損失金額，編制索賠清單。如商業(yè)發(fā)票上是FOB價格而按CIF價格索賠，經(jīng)承運人要求，還應提供運費及保險收據(jù)。（3）貨物殘、短簽證。應有船方和理貨人員共同簽字。必要時，還應提供商檢證書和船舶檢驗證書。（4）提單。正本或影印本。（5）商業(yè)發(fā)票。必要時應加附裝箱單或磅碼單。（6）費用單證。向船方索賠修理、整理貨物的費用的證明文件。（7）其他單證。必要時，還須提供火災鑒定報告、衛(wèi)生或動植物檢驗證明等。l4簡述鐵路運輸?shù)闹饕獌?yōu)缺點。鐵路運輸優(yōu)點是速度快，運輸不大受自然條件限制，載運量大，

16、運輸成本較低。主要缺點是靈活性差，只能在固定線路上實現(xiàn)運輸，需要以其他運輸手段配合和銜接。l5簡述集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點。（1）可露天作業(yè)，露天存放，不怕風雨，節(jié)省倉庫。（2）可節(jié)省商品包裝材料，可保證貨物質(zhì)量、數(shù)量，減少貨損貨差。（3）便于裝卸作業(yè)機械化，節(jié)省勞動力和減輕勞動強度。（4）提高裝卸速度快，提高車船的周轉(zhuǎn)率，減少港口擁擠，擴大港口吞吐量。（5）減少運輸環(huán)節(jié)，可進行門到門的運輸，從而加快了貨運速度，縮短了貨物的在途時間。（6）減少了運輸開支，降低了運費。l五、計算題1解：長485mmX寬366mmX高275mm（1）按體積計算l紙箱放置方法一：l集裝箱內(nèi)尺寸：長12050mmX寬2343

17、mmX高2386mml紙箱在集裝箱內(nèi)的對應位置為：長485mmX寬366mmX高275mml集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長248箱X寬64箱X高86箱l去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長24箱X寬6箱X高8箱1152箱，體積為56.235m3l紙箱放置方法二：集裝箱內(nèi)尺寸：長12050mm X寬2343mm X高2386mm紙箱在集裝箱內(nèi)的對應位置變動為：寬366mmX長485mmX高275mm集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長329箱X寬48箱X高86箱去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)：長32箱X高4箱X寬8箱1024箱，體積為49.987 m3l紙箱放置方法三：集裝箱內(nèi)尺寸：長12050mmX寬23