1、現(xiàn)代醫(yī)藥 GSP 倉儲(chǔ)配送物流設(shè)施投資建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章 項(xiàng)目概述1.1 項(xiàng)目概況1、項(xiàng)目名稱：現(xiàn) 代 醫(yī) 藥 GSP 倉儲(chǔ) 配 送 物流設(shè)施投 資建設(shè)項(xiàng) 目2、項(xiàng)目建設(shè)單位： * 省* 市* 醫(yī) 藥 有限公 司3、建設(shè)性質(zhì)：新建4、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： *5、建設(shè)地址： *省*市6、項(xiàng)目總投資： 1860 萬元7、資金來源：自籌8、項(xiàng)目建設(shè)周期： 2 年1.2 研 究工作 的依據(jù)(1) * 統(tǒng) 計(jì)年鑒-2005 年；(2) 國 家 現(xiàn)行 的有 關(guān) 政策 、 法 規(guī)；(3) 建設(shè)項(xiàng) 目經(jīng) 濟(jì)評(píng)價(jià) 方 法 與參 數(shù) （ 第 二版 ）；(4) 項(xiàng) 目單位提供 的 有 關(guān)基礎(chǔ) 資料；(5) 市場(chǎng)調(diào)

2、研 資料；(6)* 省* 市* 醫(yī) 藥 有 限公 司給 我司關(guān) 于編 制 * 省* 市* 醫(yī) 藥有限公 司現(xiàn)代醫(yī) 藥 GSP 倉儲(chǔ) 配 送 物流設(shè)施建設(shè)項(xiàng) 目備案 報(bào) 告 的委托 書。1.3 項(xiàng) 目概 況1.3.1 建設(shè) 內(nèi)容及 規(guī)模項(xiàng) 目 一建設(shè) 可輻 射* 及周邊 渦陽、太和 等地縣 級(jí) 以 下醫(yī)院、 民營(yíng) 藥房 、社 區(qū) 藥 房及公 司下屬連鎖 藥房，具 有 一定地 區(qū) 影 響力， 能夠提供 醫(yī)療 耗 材 、 飲 片 、 中成 藥 、 西 藥 、 化 學(xué) 抗 生 素 制 品 、 保 健 食 品 、 生 物 制 品配 送 、 代運(yùn) 等 多 種 服 務(wù) 要 求 的 多功能 、 綜 合 性2的

3、 物流企 業(yè) 為 目標(biāo) 。項(xiàng) 目總 占地 20 畝（ 合 1.33 萬平方 米 ），總 建 筑 面積 3000 平方 米 。項(xiàng) 目嚴(yán)格按 照 GSP 規(guī) 范建設(shè) ，其 中建設(shè) 醫(yī) 藥 物流倉庫 2520 平方 米， 辦公樓 480 平方 米， 室 外停 車場(chǎng) 3800 平方 米 ， 并 購 臵 物 流 設(shè) 備 及 配 送 車 輛 ， 配 套 道 路 、 綠 化 和 變 配 電 等 設(shè)施。1.3.2 場(chǎng)址選擇項(xiàng) 目選址 于 * 工 業(yè)園 區(qū)，占 地 20 畝 ，此 處位 臵優(yōu)越 ，交 通 便捷。1.3.3 環(huán)保本 項(xiàng) 目建 成 后 沒 有 工 業(yè) 污 染產(chǎn)生， 可 通 過 隔 音 降 噪 和 綠

4、 化環(huán) 境等措施，使環(huán)境美化 、 凈化。1.3.4 實(shí)施 計(jì) 劃從項(xiàng) 目備 案 報(bào) 告編 制 到 竣工驗(yàn) 收 約 需 1 年 時(shí)間。1.3.5 勞 動(dòng)定 員本項(xiàng) 目勞 動(dòng)定 員： 合 同 制員工 50 人， 臨時(shí) 性工人 20 人。1.3.6 資金 來 源項(xiàng) 目總 資金 1860 萬 元，其 中，建設(shè)投 資 1360 萬 元， 流 動(dòng) 資 金 500 萬 元。 所 需 資金全部 自籌。1.3.7 主 要 經(jīng) 濟(jì)指標(biāo)項(xiàng) 目投 資利潤(rùn) 率 11.96% ，投 資利稅 率 19.37% ，稅 后 靜 態(tài)投 資3回收期 7.46 年，稅 前 凈 現(xiàn)值 1314.85 稅后 凈 現(xiàn)值 524.36 萬

5、元，內(nèi)部 收 益 率 項(xiàng) 目抗風(fēng) 險(xiǎn) 能力 較 強(qiáng)。1.4 項(xiàng) 目建設(shè) 的 背 景1.4.1* 市 的經(jīng) 濟(jì)地理環(huán)境萬 元， 內(nèi)部 收 益 率 21.96% ， 14.94% ，盈虧平衡 點(diǎn) 21.33% ，* 市地 處 黃 淮 海 平 原南 端， * 西 北 部， 東 與淮 北 、 宿 州 兩 市接壤 ，西 北 與河 南 省相鄰，南 與阜 陽相望。國 土 面積 8374 平 方公 里 ，總?cè)?口 534.38 萬人，2005 年 國 內(nèi)生產(chǎn) 總值 224.64 億 元， 比 上年增長(zhǎng) 12.1 ,是* 省 一個(gè) 重 要 的農(nóng) 業(yè) 大 市。1.4.2* 市 交通狀 況* 市地 處 淮 北 平

6、原， 交 通 通訊便 捷， 京 九 鐵 路 縱 貫 南 北 ， 105 、 311 國道 和 604 省道 貫 串全境， 南距 阜 陽機(jī)場(chǎng) 100 公 里， 北 距 商 丘機(jī)場(chǎng) 60 公 里，地理位 臵優(yōu)越， 交通 十分便利。G105 、G311 、界 -阜-蚌 、亳 -阜 高速公路 勾 勒 出 了* 對(duì) 外 交 通 的公 路 主 干 線，境 內(nèi)的 縣 級(jí) 和 鄉(xiāng)級(jí) 道 路 與之 縱 橫 交錯(cuò)。 全 市 現(xiàn) 已形成 一個(gè) 以國道 、省 道 為骨 架，縣 鄉(xiāng)道 為脈 絡(luò) ，輻 射全 市城 市、 溝 通 毗鄰 省 市的公 路 交 通 網(wǎng) 絡(luò)。 公 路 網(wǎng)的建 成 已 成 為促進(jìn) * 經(jīng) 濟(jì)發(fā)展推

7、力器和促進(jìn)* 對(duì) 外 交流 的 主 要 紐 帶。* 境 內(nèi)的渦河 、 茨 淮 新 河 等 多 條 通航水 道 和其 它 交 通形式 一起形成 了* “ 水 、 陸 、 鐵 ”相 互銜接 和 補(bǔ)充 的 交通 網(wǎng) 絡(luò)。1.4.3 項(xiàng) 目政策 背 景物流是國 民 經(jīng) 濟(jì) 的 動(dòng)脈，是連接國 民 經(jīng) 濟(jì)各 個(gè)部 分 的 紐 帶 。 物流 技 術(shù) 的進(jìn) 步 與發(fā)展是 決 定 國 民 經(jīng) 濟(jì) 生產(chǎn) 規(guī)模 和產(chǎn) 業(yè) 結(jié)構(gòu) 變 化 的 重 要 因 素 ， 物 流 是 生 產(chǎn) 過 程 不 斷 進(jìn) 行 的 前 提 ， 又 是 實(shí) 現(xiàn) 商 品 流 通的物質(zhì)基礎(chǔ)。發(fā)展 藥 品現(xiàn)代 物流， 是 深 化 藥 品流 通體

8、制 改 革， 促進(jìn) 藥 品經(jīng) 營(yíng) 企 業(yè) 規(guī)模 化 、 規(guī) 范 化 和進(jìn) 一 步 規(guī) 范 藥 品流 通 秩序的 重 要措施 。 對(duì)促進(jìn) 藥 品生產(chǎn) 、 經(jīng) 營(yíng) 企 業(yè)的 結(jié)構(gòu)調(diào) 整， 提 高 藥 品生產(chǎn) 、 經(jīng) 營(yíng) 企 業(yè)的管 理水 平 和 效 益， 將 會(huì) 起 到 積極 的 作用。 近 幾 年 來 國 家 藥監(jiān) 局通 過嚴(yán)格 控 制藥 品 經(jīng) 營(yíng) 企 業(yè) 準(zhǔn) 入標(biāo) 準(zhǔn) 和 實(shí)施 藥 品 經(jīng) 營(yíng)質(zhì) 量 管4理 規(guī) 范 認(rèn) 證 等 工 作， 淘 汰 了 一部 分 條件 差 、 水 平低的 藥 品經(jīng) 營(yíng) 企 業(yè)， 促進(jìn) 了 一 批 藥 品 經(jīng) 營(yíng) 企 業(yè) 擴(kuò) 大發(fā)展。 但是 規(guī) 范 化 、 規(guī)模

9、化 的 現(xiàn)代 藥 品 大流通體 系還未 真 正形 成 。造成 藥 品經(jīng) 營(yíng)企 業(yè) 規(guī)模小、 數(shù) 量 多 、 地 域 性 強(qiáng) 、 經(jīng) 營(yíng) 水 平 低 等 情 況 存 在 的 主 要 原 因 之 一 是 藥 品流通體 制問題 。推 行 藥 品 現(xiàn)代流 通模 式，促 進(jìn) 醫(yī) 藥 商 業(yè) 現(xiàn)代 化， 是改 變 我 國 藥 品流 通 現(xiàn)狀 、 規(guī) 范 我 國 藥 品流通秩序的 治本 之策。為 了加 快發(fā)展 現(xiàn)代 醫(yī)藥 物流， 應(yīng) 對(duì) 經(jīng) 濟(jì)全 球 化 的形 勢(shì)， 提 高 經(jīng) 濟(jì)運(yùn)行質(zhì) 量 和 效 益， 優(yōu) 化 資 源 配 臵， 改 善 投 資環(huán)境， 增強(qiáng) 企 業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)力和促進(jìn)先進(jìn) 生產(chǎn)力，進(jìn) 一 步推進(jìn)

10、 醫(yī) 藥 現(xiàn)代 物流 的發(fā)展，2004 年 8 月， 經(jīng) 國 務(wù) 院 批準(zhǔn)， 國家發(fā)展 和 改革 委 員會(huì) 等九部門聯(lián)合 印 發(fā) 了 關(guān) 于促進(jìn) 我 國 現(xiàn)代 物流 業(yè)發(fā)展 的 意 見，要 求各 級(jí) 藥 品 監(jiān)督 管 理部 門要提 高 對(duì)加 強(qiáng) 和發(fā)展 藥 品現(xiàn)代 物流的 認(rèn) 識(shí)， 推行 藥 品現(xiàn) 代 流 通 模 式 ， 促 進(jìn) 醫(yī) 藥 商 業(yè) 現(xiàn) 代 化 。 尤 其 是 對(duì) 于 申 請(qǐng) 新 開 辦 藥 品 批發(fā) 的企 業(yè) ，更是 要嚴(yán)格按 照藥 品經(jīng) 營(yíng) 許 可 證管理 辦 法 和藥 品 經(jīng) 營(yíng)質(zhì) 量管 理 規(guī) 范 的 規(guī) 定， 堅(jiān) 持 藥 品批發(fā) 企 業(yè)的 現(xiàn)代 物流 準(zhǔn) 入條件 ，堅(jiān)持

11、藥 品 批發(fā)企 業(yè) 要 具有適合 藥 品儲(chǔ)存和 實(shí) 現(xiàn) 藥 品入庫、 傳 送 、 分檢 、 上 架 、 出庫 等 現(xiàn)代 物流 系統(tǒng) 的裝 臵 和設(shè) 備， 具 有 獨(dú) 立 的 計(jì) 算機(jī)管 理信 息 系統(tǒng)， 能覆 蓋 企 業(yè) 藥 品的 購進(jìn) 、 儲(chǔ)存 、 銷 售 各環(huán)節(jié)管理以及經(jīng)營(yíng)全過程的質(zhì)量控制。1.4.4 項(xiàng) 目提 出過程* 省 * 市 * 醫(yī)藥 有 限公 司通 過 對(duì) * 藥 品 、 藥 材 物流 市場(chǎng) 的調(diào) 查發(fā) 現(xiàn) 目前 * 及周邊地 區(qū) 尚 無 專 業(yè) 從 事 藥 品 、 藥 材 物 流 運(yùn) 輸 的 企 業(yè) ， 藥 品 、 藥 材 物 流 運(yùn) 輸 的 效 率 低 、 倉 儲(chǔ) 等 配 套

12、 服 務(wù) 質(zhì) 量 缺 乏， 因 此 決 定 籌建 一 個(gè) 集 集 醫(yī)療 耗 材 、 飲 片 、 中成 藥 、 西 藥 、 化 學(xué) 抗 生 素 制 品 、 保健 食 品 、 生 物 制 品配 送 、 代運(yùn) 等 服 務(wù) 內(nèi)5容 為 一體 的 現(xiàn)代醫(yī) 藥 GSP 倉儲(chǔ) 配送 物流設(shè)施。 該項(xiàng) 目按 照 “ 以產(chǎn) 業(yè) 結(jié)構(gòu)調(diào) 整 為主 線， 以 醫(yī) 藥 物流 服 務(wù) 為 抓 手， 以產(chǎn) 業(yè) 化建設(shè) 為核 心 ” 的 原 則堅(jiān) 持 可 持 續(xù)發(fā) 展， 充 分發(fā)展 * 及周邊 太 和 、 阜陽等 中 醫(yī) 藥 種植 和 市場(chǎng) 資 源優(yōu) 勢(shì)， 正確 處 理 醫(yī) 藥產(chǎn) 業(yè) 與倉儲(chǔ) 、 物流的 關(guān) 系，推廣 現(xiàn)代

13、 物流管理技術(shù)， 按 照 GSP 規(guī) 范建 立 醫(yī) 藥 物流標(biāo)準(zhǔn) 化體 系， 促進(jìn) 物流 新 技 術(shù) 開發(fā)， 推進(jìn) 物流信 息 化建設(shè)， 力爭(zhēng) 把該 項(xiàng) 目的建 設(shè) 成 為： 可輻 射 * 及周邊 渦陽 、 太 和 等地 縣 級(jí) 醫(yī)院 ， 同時(shí) 面 向浙江 、 江 蘇 省 等 東部 沿 海地 區(qū) 大 型 醫(yī) 藥 集 團(tuán)， 發(fā)展 跨地 區(qū) 醫(yī) 藥 物 流 。1.5 項(xiàng) 目建設(shè) 的 意 義1.5.1 推 動(dòng) * 經(jīng) 濟(jì)發(fā)展 的 需 要* 是 神 醫(yī) 華佗 的 故 鄉(xiāng)， 具 有 中藥 材 種植 、 加 工 、 運(yùn)銷的 悠 久傳 統(tǒng)，中 藥材 品種 繁 多、資源 豐富 ，全 市種植 中藥材 面積達(dá) 1

14、00 萬 畝。 * 市的 中藥 材 市場(chǎng)產(chǎn)銷 量居全 國 四大 中藥 材 市場(chǎng) 之 首 ， 已 成 為 中外 聞名的 中藥 材 集 散地。 * 市 內(nèi)不同 經(jīng) 營(yíng) 規(guī)模 的 中藥 材 專 業(yè)公 司有 100 多家， 中藥材經(jīng) 營(yíng) 戶 3 萬 多戶， 每 天 到 * 購 銷 中藥材 的 藥 商就 有 3 萬 多人。 目前 * 市 日上 市的中藥材 250 多萬公 斤， 2000 多個(gè) 品種， 年成 交 額達(dá) 100 多億 元。 * 市 直接 從 事 中藥種植 、生 產(chǎn)、加 工 、營(yíng) 銷的人 員達(dá) 60 多萬人 。隨 著 * 中藥種植 、生 產(chǎn)、加 工 、營(yíng) 銷的發(fā)展 ，藥 品、藥 材 的流通 量

15、劇增， 而 目前 * 尚 無 專 業(yè) 從 事 藥 品 、 藥 材 物流 運(yùn) 輸 的 企 業(yè)， 其 運(yùn) 輸 只 是 由 一 些 散 戶經(jīng) 營(yíng)， 藥 品 、 藥 材 物流運(yùn) 輸 的 效 率低 、 倉儲(chǔ) 等 配 套 服 務(wù)質(zhì) 量 缺 乏，難 以 滿足 * 藥 品 、 藥 材 物流運(yùn) 輸 的 新 需 求， 在 * 發(fā)展 專 業(yè) 的 藥 品 、 藥材 物流設(shè)施 勢(shì)在 必行。1.5.2 發(fā)展 * 市 物流 的 需 要6* 市是 農(nóng) 業(yè) 大 市 和 藥 材 之都， 公 路連接著 農(nóng)村 與城 市， 銜 接著 鐵 路 、 水 路，是 * 經(jīng) 濟(jì) 社 會(huì)發(fā)展 的 血脈，是 農(nóng) 資 和 藥 材 與 工 業(yè) 生產(chǎn) 互

16、 動(dòng)的橋 梁，是 * 工 業(yè) 與農(nóng) 業(yè) 協(xié)調(diào)發(fā)展 的 紐 帶， 它 在 * 交 通體 系 中 占 具著 主 導(dǎo) 性 的基礎(chǔ)地位， 物流 設(shè)施建設(shè)是 * 市 內(nèi)外 物流運(yùn) 輸 的 重 要 手 段，是發(fā)展 物流 業(yè) 不 可或 缺 的 一環(huán)。 該 項(xiàng) 目建 成 后 將 集 藥 品 、 藥 材 配 送 、 代運(yùn) 等 服 務(wù) 內(nèi) 容 為 一體， 使 更 多的 藥 品 、 藥 材 經(jīng)銷商可 以用上質(zhì)優(yōu)價(jià)廉 的 交 通運(yùn) 輸 工 具， 可 為 * 市 的 物流運(yùn)輸建設(shè)作 出貢獻(xiàn)。第二章 市 場(chǎng) 分 析2.1 項(xiàng) 目建設(shè) 的 前 景分 析2.1.1 物流 的性質(zhì) 、 功能物流是 物 質(zhì) 資 料 從供 應(yīng) 者

17、到需 要 者 的 物 理 性 (實(shí) 物 性)流 動(dòng) ， 是創(chuàng)造 時(shí) 間 和 空 間價(jià)值 的 經(jīng) 濟(jì) 活 動(dòng)。 物流 自始 至終構(gòu) 成流 通 的 物 質(zhì) 內(nèi) 容 ， 沒 有 物 流 ， 也 就 不 存 在 實(shí) 際 的 物 資 流 通 過 程 ， 物 資 的 價(jià)7值 和使用價(jià)值 就 不能 實(shí) 現(xiàn)， 社 會(huì) 再 生產(chǎn) 就 無 法進(jìn)行 物流 具 有 生 產(chǎn) 性質(zhì) 、 社會(huì)性質(zhì) 、 服務(wù)性質(zhì)。 物流是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的 條件 ，合理 的 物流 對(duì)提 高全社會(huì) 的 經(jīng) 濟(jì) 效 益起著 十分 重 要 的作用， 物 流 在 社 會(huì) 主 義 市 場(chǎng) 經(jīng) 濟(jì) 條 件 下 最 大 限 度 地 滿 足 整 個(gè)

18、社 會(huì) 和 勞 動(dòng) 者 物質(zhì) 和 文 化 生 活 需 要 起 到重 要 作用。 物流 系統(tǒng)是 指 在 特 定 的 社 會(huì) 經(jīng) 濟(jì) 大環(huán)境 里 由所 需位 移的 物 資 和包裝設(shè) 備 、 搬運(yùn)裝 卸設(shè) 備 、 運(yùn) 輸 工 具 、 倉儲(chǔ)設(shè)施 、 人 員和 通訊聯(lián) 系等 若 干相互 制約的 動(dòng) 態(tài) 要 素所構(gòu)成的 具有特定功能的有機(jī)整體。2.1.2 我 國 物流 市場(chǎng) 總體狀 況我 國 流 通 體 制 改 革 和 流 通 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 近 年 來 取 得 顯 著 成 績(jī) ， 商 品流 通 規(guī) 模 不斷 擴(kuò) 大。 2001 年， 全 社 會(huì) 消費(fèi) 品 零 售總額累計(jì) 為 37595 億 元，同 比增

19、長(zhǎng) 10.1% 。商 品流通體 制改革進(jìn)展很 快 ，新 型 流 通方 式 不 斷 涌 現(xiàn) 。市 場(chǎng)體 系逐 步健全 ，商 業(yè)網(wǎng)點(diǎn)達(dá) 到 1000 多萬 個(gè)。 但 我 國流通 業(yè) 對(duì) 國 民 經(jīng) 濟(jì) 的 貢 獻(xiàn) 率不足 9%， 商 品流通 的 規(guī) 范 化 、 法 制 化 程度 還 較低， 商 品市場(chǎng)體 系缺 乏 規(guī) 劃 和 資 金 投 入， 流 通企業(yè)組織化程度低， 亟需大力推進(jìn)流通現(xiàn)代化。國 家經(jīng) 濟(jì) 貿(mào)易委 員會(huì)指 出，中 國 物流 市場(chǎng) 總值達(dá) 1000 億 元人 民 幣， 而這個(gè) 數(shù)值僅 為市場(chǎng)潛力的 13，換 言 之， 中國 物流 業(yè) ， 將 演 變成 一個(gè) 3000 億 元 的 市場(chǎng)

20、。根據(jù) 國家 經(jīng) 貿(mào)委經(jīng) 濟(jì)運(yùn)行局分析 結(jié)果，僅 從運(yùn)輸看， 2001 年 我 國各種運(yùn)輸方 式 完成 貨 物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量 46304 億 噸公 里， 全 國 港 口 貨 物吞 吐量 24 億 噸，其 中主 要 港 口 的國際 集裝箱吞 吐量達(dá) 2700 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，近 10 年 間我 國 港 口集裝箱吞 吐 量年平均增長(zhǎng)速度超過 30% 。同 時(shí) ，我 國的 物流存在著 巨大 的成本 空間。據(jù) 專家分 析 ，我 國全社會(huì) 物流 費(fèi)用支 出約 占 GDP 比 重的 20% 至 30% ，而 美 國、日 本8等 經(jīng) 濟(jì)發(fā)達(dá) 國家 的這 一 比 重僅在 10% 左右。我 國是 目前全球 最 富經(jīng) 濟(jì)

21、活 力的地 區(qū) 之 一 和 最 大 的 消費(fèi) 市場(chǎng)， 許 多跨 國公 司有 意 將 制 造 中心或采 購 中心 轉(zhuǎn) 移 到我國， 我國國 內(nèi) 也 有越 來越 多的 企 業(yè) 開 始 面 向全球 生產(chǎn)和經(jīng) 營(yíng)，中 國也 正在逐 漸成 為世界 制造 中心。因 此， 國 內(nèi) 迫切 需 要建 立 一 套 快速 、 機(jī) 動(dòng) 、 便捷 、 高 效 的 現(xiàn)代 物流 系統(tǒng) 作為支撐。當(dāng)前 在 沒 有 系統(tǒng) 的 社 會(huì) 物流 量 統(tǒng) 計(jì) 的 情 況 下， 由于 貨 物運(yùn) 輸 是 物流 過 程 中實(shí) 現(xiàn)位 移的 中心環(huán) 節(jié)， 用貨 物運(yùn) 輸 量 的變 化趨 勢(shì) 來 衡 量 社 會(huì) 物 流 規(guī) 模 的 變 化 趨 勢(shì)

22、 是 最 接 近 實(shí) 際 的 。經(jīng) 濟(jì) 總量 與物流 總 量成正 比。 2004 年全年 國 內(nèi)生產(chǎn) 總值 為人 民 幣 13.65 萬 億 元， 商 品零售總額 為 53950 億人 民 幣，進(jìn) 出 口 總 額超過 11547 億 美 元。 這 必 然形成龐 大 的 物流 需 求 量。 以 我 國 物 流 成本 占 GDP20% 計(jì) 算， 國 內(nèi) 物流 市場(chǎng) 規(guī)模 即有近 2.6 萬 億 元人 民 幣。2.1.3 國 內(nèi) 物流 市場(chǎng) 需 求調(diào)查一 、 我國企業(yè)物流運(yùn)作現(xiàn)狀(一)工 商企 業(yè)庫存期長(zhǎng) 、 周轉(zhuǎn) 慢調(diào)查表 明：我 國 生產(chǎn)企 業(yè) 原材料庫存期平均 為 20 天 、生 產(chǎn)企 業(yè) 成

23、 品平均庫存期 為 5l 天， 商 業(yè)企 業(yè) 商 品銷售庫存期 為 34 天 。 基本說 明 了我 國 商 品在庫時(shí) 間長(zhǎng) 、 周轉(zhuǎn) 慢 的 現(xiàn)狀。(二)物流作 業(yè)指標(biāo) 維持往年水平， 非 常成本有所上 升生產(chǎn)企 業(yè) 、 商 業(yè)企 業(yè)在 物流運(yùn) 營(yíng)過程 中的 貨損 率都高 于 2% ， 不 良 品成本 已 經(jīng) 成 為物流 成本 的 主 要 組 成部 分， 工 商 企 業(yè) 要 注意 “ 冰 山下 的成本 ”。配送 的及 時(shí)性和 一 致性是客 戶創(chuàng)造服務(wù)價(jià)值 中 的 主 要 因 素， 目前 工 商企 業(yè) 的 配送及 時(shí) 率低 于 90% ， 有待提 高。9二 、 物流市場(chǎng)需求量分析根 據(jù) 中國 物

24、流 與采 購 聯(lián) 合 會(huì) 對(duì) 企 業(yè) 物 流進(jìn)行 統(tǒng) 計(jì)表 明， 生產(chǎn) 企 業(yè) 的 原料 物流量 和成 品 物流量 約增長(zhǎng) 14% ，商 業(yè)企 業(yè) 物流 量增長(zhǎng) 約 為 15%。從 以上調(diào)查 數(shù)據(jù)分 析得 出：在當(dāng) 前 的經(jīng) 濟(jì)環(huán)境和 市場(chǎng)條件 下， 物流 需 求 市場(chǎng)潛力 巨大 ，社 會(huì) 物流 業(yè)有 較 大發(fā)展 空間?？?體來看， 物流 量 的增 長(zhǎng) 率 要 高于國 內(nèi)生產(chǎn) 總值 的增 長(zhǎng) 率， 說 明 物流業(yè)的 成 長(zhǎng) 性 較 好 。三 、 物 流 市 場(chǎng) 需 求 結(jié) 構(gòu) 分 析(一)工 商企 業(yè) 的 物流執(zhí)行 主體 總體構(gòu)成調(diào)查表 明： 1.生產(chǎn)企 業(yè) 原材料 物流 的執(zhí)行 主體 主 要

25、是供 貨方， 71% ； 第 三方 占 21%。 2.成 品銷售物流 中， 43% 的執(zhí)行 主體是公 司， 21% 是 第 三方，36% 是采用兩種形 式 。與 協(xié)會(huì) 第 二 次調(diào)查 數(shù)據(jù)相 比， 第 三方全部代理 的 比例上 升 5 個(gè) 百分 點(diǎn)， 說 明 物流 專 業(yè)分 工 更加 明顯。 3.商 業(yè)企 業(yè) 物流執(zhí)行 主體 74% 為供 貨方， 13% 的企 業(yè) 由 第三 方 執(zhí)行 ，公司 自主 的 比例為 13% ，說明 商 業(yè)企 業(yè) 物流 社會(huì) 化程度不 高， 同時(shí)說明 以 批 量 小 、 品 種 多 、 頻 次 高 、 緊 急 性 強(qiáng) 為 特 色的零 售 企 業(yè) 物 流 ， 缺 乏 有

26、 效 的 后 勤 支 持 。(二) 目前 工 業(yè)企 業(yè) 和 商 業(yè)企 業(yè)“ 外包 ”物 流集 中于傳 統(tǒng)項(xiàng) 目。生產(chǎn)企 業(yè) 的 外包 物流 主 要 集 中在 干 線運(yùn)輸 ，其次是 市 內(nèi) 配 送； 商 業(yè) 企 業(yè)的 外包 物流 主 要 集 中在 市 內(nèi)配 送， 其 次是倉儲(chǔ)， 再 次是 干 線運(yùn) 輸， 說明生產(chǎn) 企 業(yè) 和 商 業(yè) 企 業(yè) 物流 需 求 的側(cè)重點(diǎn) 不同。 物 流 系統(tǒng)設(shè) 計(jì) 、 物流 總代理 等 高增值 、 綜合 性服務(wù)未 出水 面。四 、 企 業(yè) 對(duì) 現(xiàn) 行 物 流 的 滿 意 度調(diào)查表 明：在采用第 三方 物流 的 需 求企 業(yè) 中，有 67% 的 生產(chǎn)企10業(yè) 和 54%

27、 的 商 業(yè)企 業(yè)對(duì) 第 三方 的 物流服務(wù) 感 到 滿 意，有 23% 的 生產(chǎn) 企 業(yè)和 7% 的 商 業(yè)企 業(yè)對(duì) 第 三方 的 物流服務(wù) 不 滿 意。五 、 需求市場(chǎng)期望新的物流服務(wù)內(nèi)容從 企 業(yè) 對(duì) 物 流 需 求 的 服 務(wù) 內(nèi) 容 來 看 ， 工 業(yè) 企 業(yè) 和 商 業(yè) 企 業(yè) 在 物流 服 務(wù) 內(nèi) 容 上 的 要 求 有明顯 的 差別。 工 業(yè) 企 業(yè)的 物流 需 求 內(nèi) 容 主 要集 中在 物流 總代理 、市 內(nèi) 配送 、干 線運(yùn)輸和倉儲(chǔ)保管 等方 面。2.1.4 國 內(nèi) 醫(yī) 藥 物流發(fā)展概 況日益 繁 榮 的 醫(yī) 藥 市場(chǎng)， 為物流業(yè)的發(fā) 展 帶 來 了無限 商機(jī)， 吸 引

28、了眾 多商家投入 到醫(yī) 藥 物流 市場(chǎng)這塊 “ 風(fēng)水 寶地”。據(jù) 統(tǒng) 計(jì)， 美國 醫(yī) 藥 商 業(yè) 市場(chǎng) 經(jīng) 過 自 由競(jìng)爭(zhēng)， 目前 已 經(jīng)形 成 了 高 度 集 中 的 產(chǎn)業(yè) 格 局。 醫(yī)藥 分 銷 的前 三 位 占到整 個(gè) 醫(yī)藥市 場(chǎng) 的 95 以上，日本最 大 的 75 家 藥 品 批發(fā)企 業(yè)也 占 了業(yè)務(wù) 量 的 95 以 上。 而 我國的 醫(yī) 藥流 通 企 業(yè) 與國 外相 比仍 然 顯 得 十 分稚 嫩， 我國 醫(yī) 藥 流 通 領(lǐng) 域 存 在 企 業(yè) 多 、 規(guī) 模 小 、 管 理 機(jī) 制 僵 化 、 效 率 低 、 費(fèi) 用高 、 效 益 差 、 秩序 亂 等 主 要 問 題。 醫(yī) 藥

29、領(lǐng)域的流 通癥 結(jié) 由 來 已 久 。據(jù)統(tǒng) 計(jì) ，我 國 醫(yī) 藥 商 業(yè) 的 費(fèi)用率 高達(dá) 12% 以上 ，利潤(rùn) 率卻不 到 1% ；而 國 外 一般 費(fèi)用率在 3%左右 ，利 潤(rùn) 率卻在 1.5% 以上 。在 如 此 的 差距 下， 現(xiàn)代醫(yī) 藥 物流體 系的建設(shè) 自然是 當(dāng)務(wù)之 急。2.2 * 物流 業(yè) 的發(fā)展 情 況2.2.1* 物流 業(yè) 的 總體發(fā)展 情 況* 地 處 東 部 經(jīng) 濟(jì) 發(fā)達(dá)地 區(qū) 和 中西 部地 區(qū)的 過 渡 帶，位居 南 北 兩 大 文 化 結(jié) 合部， 承 東 接西， 呼 南 應(yīng) 北， 既是 * 省的 西 北 門 戶 ， 又 是 豫 、 皖 、 蘇 及 南 北 交 通

30、的 樞 紐 。 這 里 氣 候 四 季 分 明 ， 適 宜 農(nóng) 作 物的生產(chǎn)。 便利的 交 通， 優(yōu)越 的 區(qū)位環(huán)境， 豐 富的 農(nóng) 業(yè) 資 源， 使 * 市 盡 享 東 西 之 便， 坐 擁 南 北 之利， 物流 業(yè)發(fā)展 的 宏觀11環(huán)境基礎(chǔ) 牢固。 其發(fā)展 前 景， 吸 引 了八 方 志 士 投 入 到 物流運(yùn) 輸 、 倉儲(chǔ) 、保管 、 裝 卸 、包裝 等行 業(yè)中去。 2002 年 完成鐵路 貨 物周轉(zhuǎn) 量 18305 萬 噸公 里，貨運(yùn)量 總計(jì) 35 萬 噸，公路 貨 物周轉(zhuǎn)量近 119996 萬 噸公 里， 貨運(yùn)量 總計(jì) 1381 萬 噸。表 2-1 * 交 通運(yùn)輸 業(yè)基本 情 況指

31、標(biāo)運(yùn)輸線路長(zhǎng)度(公里)境內(nèi)鐵路里程公路#等級(jí)公路內(nèi)河客運(yùn)量總計(jì)(萬人)鐵路公路水運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量總計(jì) (萬人公里)鐵路公路水運(yùn)貨運(yùn)量總計(jì)(萬噸)鐵路2000年510713146783740298213856208211112533120780051291272001年519513148563875208234566227912559637050885461600312002年531413149434579240243280235214467144850998211550352003年5442131494939683622385722313181710430601386501519572004年52

32、081315015406936226078125262109494665316429617587712公路 1120 1353 1381 1322 1515水運(yùn) 144 96 134 140 166貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì) (萬噸公179419 188209 138947 218872 267864里)鐵路 13605 14880 18305 28650 39546公路 90306 122982 119996 120782 144354水運(yùn) 75508 50347 676 69440 83964民用汽車擁有量(輛) 17079 17484 20205 24725 32272#載客汽車 5572 6135

33、 10816 8735 10009私人汽車擁有量12527116551210317200 19819運(yùn)輸船舶擁有量(艘)1207135113721287 1637運(yùn)輸船舶載重量(萬噸)16.2822.4927.527.70 37.47表 2-2 * 市公 路 里程年底 到達(dá) 數(shù) (2004 年)項(xiàng) 目上年年底到達(dá)數(shù)其中:國道省道縣道鄉(xiāng)道公路里程總計(jì)49499849414882869等級(jí)公路39689849414731903高速公路4848一級(jí)1010二級(jí)4849833551三級(jí)1203101894208四級(jí)22225271695等外公路9811596613本年新建數(shù)其中:國道省道縣道鄉(xiāng)道本年改

34、建變更數(shù)其中:國道省道縣道鄉(xiāng)道今年年底到達(dá)數(shù)其中:國道省道縣道鄉(xiāng)道424223138-165015985371526285442425913820406998537151119234242909010102123-3505983584920-224212237993620819-12022415261715-36-3694615931142.2.2* 市 醫(yī) 藥 物流 市場(chǎng)發(fā)展 情 況據(jù) 一 項(xiàng) 對(duì)* 市 醫(yī)藥 商業(yè)收 入 占主 營(yíng) 業(yè) 務(wù) 收 入 50% 以 上 的國 內(nèi) 7 家 醫(yī) 藥銷售企 業(yè) 的調(diào)查 顯 示： * 市 醫(yī) 藥 商 業(yè)行 業(yè)平均 凈利 潤(rùn)仍 然 處 于 下 降趨 勢(shì)。自

35、2000 年 以 來 ，醫(yī) 藥 商 業(yè)銷售企 業(yè) 的 資產(chǎn) 負(fù)債 率連年上升， 2004 年行 業(yè)平均 資產(chǎn) 負(fù)債 率 已經(jīng)達(dá) 到 66%。 分析 認(rèn) 為， 產(chǎn) 生這 種全行 業(yè)增收 不增利 局面的 首 要根 源是 醫(yī) 藥 不 分 家 ，加 上 降價(jià) 、招 標(biāo) 等政 策性 因 素 和 市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng) 的加劇 ,完 善 物流 系 統(tǒng) 、 降低運(yùn) 營(yíng) 成本是這 些 企 業(yè) 擴(kuò) 大銷 售規(guī)模 、 增加利潤(rùn)的必 經(jīng) 之路。2.3 項(xiàng) 目建設(shè) 的 市場(chǎng) 前 景* 傳 統(tǒng) 的 醫(yī) 藥 物 流模 式是 藥 廠 和 藥 商每 個(gè) 單位都 要針 對(duì)各 個(gè)地 區(qū)的 醫(yī)院 、 藥 店 、 診所做 配 送， 業(yè) 務(wù) 關(guān)

36、系交 叉 重 復(fù)是 比 較 混 亂 的模 式； 而 項(xiàng) 目采用現(xiàn)代 醫(yī) 藥 物流的模 式是 藥 廠 藥 商的產(chǎn) 品匯 集 到 物流 中心， 再 由 物流 中心 對(duì)各地 的 下 游 客 戶做 配 送。 與 * 傳 統(tǒng) 的 醫(yī) 藥 物流模 式相 比， 項(xiàng) 目采用的 現(xiàn)代 醫(yī) 藥 物流模 式能夠 降 低 大 商業(yè)的管 理 成本 、 降低 醫(yī) 藥零 售終 端 的進(jìn) 貨 成本 、 提 高 企 業(yè) 信 用 度 、 解 決 醫(yī) 藥 長(zhǎng) 期 拖 欠 的 款 項(xiàng) 、 市 場(chǎng) 的 集 中 度 提 高 、 訂 單 集 中、銷 售成本 降低 、管 理 更嚴(yán)格 、風(fēng) 險(xiǎn) 降低 、公 共 交通恢 復(fù) 暢通、 物流設(shè)施形

37、成 共 享， 透 過 物流 和 金 融體 系結(jié) 合形 成 網(wǎng) 絡(luò) 化運(yùn) 作 ， 促使 有 關(guān) 企 業(yè) 高 效 率 成 長(zhǎng)， 提 高 市場(chǎng)份 額。 醫(yī) 藥 物流能夠 資 源 共 享的利益基礎(chǔ) 在 于： 資 源 共 享可 以體 現(xiàn) 在倉庫空 間 、 操 作 人 力 、 行 政 人 力（ 報(bào) 關(guān) 、 客 戶服 務(wù) ）和運(yùn) 輸 車輛（ 中國 目前 平 均空 載 率 高 于 世 界水 準(zhǔn) ）等 方面。 項(xiàng) 目采用的 現(xiàn)代 物流模 式相 當(dāng)于 在 藥 品物流的 通 路 結(jié)構(gòu) 中的 中游增加 了物流 商這 個(gè) 角 色， 可 以進(jìn) 行 藥 品流 量調(diào) 節(jié) 、 各 種 藥 品的 淡 旺 季 節(jié)調(diào) 節(jié) 、 運(yùn) 輸

38、 能 量 的 平 均 化 ， 通 過這 些措施 可 以降低地 區(qū)醫(yī) 藥企 業(yè) 總運(yùn)輸成本 ，同 時(shí)提升 效 率。 可 以看 出， 項(xiàng) 目建設(shè)依托 * 市 繁 榮 的 醫(yī) 藥 經(jīng) 濟(jì)建設(shè) 具 有 區(qū)域 服 務(wù) 功能的 現(xiàn)代醫(yī) 藥 GSP 倉儲(chǔ) 配 送 物流設(shè)施， 符合 醫(yī) 藥 物流 的發(fā)展 趨 勢(shì)， 可使有 關(guān)加 盟企 業(yè) 受 益， 項(xiàng) 目發(fā)展 的 市場(chǎng) 前 景廣闊。2.4 項(xiàng) 目輻 射 能力分 析* 市 具 有 獨(dú) 特 的 區(qū)位優(yōu) 勢(shì)， 本 項(xiàng) 目可借 此 有利 條件， 積極 宣傳， 擴(kuò) 大 影 響， 預(yù) 計(jì) 項(xiàng) 目建 成 后可 以覆 蓋 * 各 縣 級(jí) 醫(yī)院， 同 時(shí) 面 向浙江 、 江 蘇

39、 省 等 東部 沿 海地 區(qū) 大 型 醫(yī) 藥 集 團(tuán)， 發(fā)展 跨地 區(qū)15醫(yī) 藥 物 流 。2.5 市場(chǎng)拓展方案由于該 項(xiàng) 目是 有別于傳 統(tǒng) 項(xiàng) 目， 因 此 在 整 個(gè) 項(xiàng) 目啟動(dòng) 前 期 就 應(yīng)進(jìn)行 大 規(guī)模 的 物流 項(xiàng) 目定位 宣傳， 重點(diǎn) 宣傳本 項(xiàng) 目所 具 有 的 功能 結(jié)構(gòu)及其 對(duì) 客 戶的 有 關(guān) 服 務(wù)， 并 把 人 才的 培 訓(xùn)列 入 首 期 計(jì) 劃， 其 目的是將該項(xiàng) 目建成地 區(qū)性 影 響 力的 外 向型 的企 業(yè)。 市場(chǎng) 宣傳計(jì) 劃通 過各 種 新 聞媒體發(fā)布 招 商廣 告， 并 對(duì) 醫(yī) 藥 配 送 項(xiàng) 目作 有 關(guān) 功能及 招 商 方 案 宣傳， 通 過各 種

40、組 織 和公 益 活 動(dòng)， 立體 化 宣傳 項(xiàng) 目的功 能布局和建 筑水準(zhǔn)， 強(qiáng) 化其 獨(dú)特性。 市場(chǎng)形 象 的確定重點(diǎn)強(qiáng) 化 宣傳 并樹 立 * 省 * 市 * 醫(yī) 藥 有限公 司 醫(yī)藥配 送 項(xiàng) 目嶄 新 的 外 向型形 象， 以 具 有廣 泛 沖擊 力的 有形標(biāo) 識(shí) 以及 通 過其所 具 有 的各 項(xiàng) 功能及 配 套 服 務(wù)設(shè)施， 制 定該 項(xiàng) 目有別于其周 圍建 筑 的行 為識(shí)別系統(tǒng)， 強(qiáng) 化其 為顧客 熱 情服務(wù) 的 市場(chǎng)形 象。第 三 章 建設(shè)方案及 規(guī)模3.1 項(xiàng) 目的 市場(chǎng)定位根 據(jù) 市場(chǎng)調(diào) 查 分 析， 本 項(xiàng) 目的建設(shè) 定位 為： 可輻 射 * 及周16邊 渦陽 、 太 和

41、 等地 縣 級(jí) 醫(yī)院， 同時(shí) 面 向浙江 、 江 蘇 省 等 東部沿 海 地 區(qū) 大 型 醫(yī) 藥 集團(tuán)， 發(fā)展 跨地 區(qū) 醫(yī) 藥 物流。 項(xiàng) 目是 具 有 一 定地 區(qū) 影 響 力， 能夠提供 醫(yī)療 耗 材 、 飲 片 、 中成 藥 、 西 藥 、 化 學(xué) 抗 生 素 制 品、保 健食 品、生 物 制 品配 送 、代 運(yùn) 等 多種服務(wù) 要 求 的 多功能、 綜合性的物流項(xiàng)目。3.2 項(xiàng) 目建設(shè) 的指 導(dǎo) 思想(1) 合理 規(guī) 劃用地，提 高土地利用率。(2)根據(jù)項(xiàng) 目的 市場(chǎng)定位 要 求 ，合 理分 區(qū)，使 各 區(qū)既 能體 現(xiàn) 自身功能 特 點(diǎn)， 又 能夠 與其 它 功能 區(qū)相互銜接， 并使

42、人流 、 物流 流 動(dòng)合理， 暢通 無阻。(3)創(chuàng)造“ 以人 為本 ”的 空間環(huán)境 ，突 出建設(shè) 的 前 瞻 性、可 行 性 、 科 學(xué) 性 。3.3 功能分 區(qū)3.3.1 功 能分 區(qū) 的 思路在 分 析 市場(chǎng) 人流 、 物 流構(gòu) 成的基礎(chǔ) 上使 功能 分 區(qū)體 現(xiàn) 出流 線 合理 、 經(jīng)濟(jì) 、 可行性原則。(1)場(chǎng) 區(qū) 內(nèi)人流分析根據(jù)本項(xiàng) 目的特 點(diǎn)，場(chǎng) 區(qū) 內(nèi)人流 可分 為外 來人流 、辦 公人流、 內(nèi)部工作人流，擬 采用分 區(qū)分流方 法 ，把 各功能 區(qū)人流 區(qū)分 開來， 使 人 流 線 路 通 暢 。(2)場(chǎng) 區(qū) 內(nèi) 物流分析場(chǎng) 區(qū) 內(nèi)的 物流 系統(tǒng) 如 下圖示：物流構(gòu)成17配 送流

43、 通配 件 包 裝裝運(yùn)卸 搬保 管運(yùn) 輸流 礎(chǔ)施設(shè)物 基設(shè)建物流信 息設(shè)施 的建立實(shí)物流動(dòng)信息流動(dòng)物流信息 的發(fā)出、 加工、傳 輸3.3.2 功 能分 區(qū)由于 本 項(xiàng) 目的 物流 、 人流 復(fù) 雜， 統(tǒng) 一 區(qū)域 功能 劃 分 必 然 導(dǎo) 致物流 、 人流相 互 交插 重 疊， 并 最終 可 能使 項(xiàng) 目場(chǎng) 區(qū) 交 通 受 阻， 因 此該 項(xiàng) 目的建設(shè) 將根 據(jù)其 物流 特 點(diǎn)， 進(jìn)行 功能 分 區(qū)。 使各 種 不 同 性質(zhì)的 物流 區(qū) 分 開 來， 使 同 性質(zhì)或 類似 物流 在同 一 區(qū)域 內(nèi)流 動(dòng) 。 整 個(gè) 項(xiàng) 目根 據(jù) 專 營(yíng) 業(yè) 務(wù) 不同 分 為倉儲(chǔ) 區(qū) 、 辦公及 后 勤 服 務(wù)

44、 區(qū)， 其 中倉儲(chǔ) 區(qū) 實(shí) 現(xiàn) 貨 物儲(chǔ) 藏 功能， 辦公及 后 勤 服 務(wù) 區(qū) 作 為項(xiàng) 目的管理中樞。3.3.3 倉儲(chǔ) 區(qū)設(shè) 臵倉庫及 配送服務(wù) 中心， 設(shè) 辦公用房。3.3.4 設(shè)備 配 臵方 案(1)設(shè)備 配 臵 原則設(shè) 備 配 臵 需 要 滿足 項(xiàng) 目的 市場(chǎng) 定位， 滿足顧 客 的 合 理 需 求， 體 現(xiàn) 出 一流設(shè)施水 準(zhǔn)， 可 以保 障 項(xiàng) 目安全 可 靠地運(yùn)行。(2)設(shè)備 配 臵 倉庫作 為配送 型倉庫 需 要設(shè) 臵 如 下設(shè)施 ：供 配 貨 的 貨架 、貨 場(chǎng) 等， 各種分貨 、 輸送 、 分發(fā) 、 配揀機(jī)器設(shè)備 、 裝車機(jī)械等。 辦公 、 后 勤保 障 系統(tǒng)作 為項(xiàng) 目

45、的管理 中樞 ，其 主 要設(shè)備 配 臵 如 下 ：電 腦 網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)、18I環(huán)衛(wèi)設(shè)施。3.4 建設(shè) 規(guī)模3.4.1 建設(shè) 規(guī)模1、 項(xiàng) 目倉庫 規(guī)模 的確定項(xiàng) 目倉庫 規(guī)模 的確 定 的 步 驟包 括： 測(cè) 定 醫(yī) 藥 商 品儲(chǔ)存 量； 在 預(yù) 測(cè)醫(yī) 藥 商 品儲(chǔ)存 量 的基礎(chǔ)上，進(jìn) 一 步確定倉庫 的儲(chǔ)存 面積。（ 1）確定倉庫總儲(chǔ)存量。根據(jù)* 統(tǒng)計(jì)局有 關(guān) 統(tǒng)計(jì) 資料，2004 年* 生產(chǎn) 中成 藥 2756 噸，流通 西 藥 800 多噸 ，上 市 藥材 品種 7600 余種，日 上 市 量 6000 多噸。 周邊 太 和及相臨 河 南 省 、 山東 省的部 分地 區(qū)， 醫(yī) 藥流 通 量

46、 約 1000 噸 / 日。項(xiàng) 目建設(shè) 約可 以年儲(chǔ)存中成 藥 1000 噸 、西 藥 500 多噸 、中 藥 飲 片 3000 噸，其 它 700 噸。項(xiàng) 目倉庫 總儲(chǔ)存量 Q： 5200 噸。（2）計(jì) 算儲(chǔ)存 空間需 要量。 計(jì) 算公 式 為： P=Q ×q=5200 ×0.55=2860m3式中：P 儲(chǔ)存 空間需 要 量q 平均倉容 占用系數(shù)： 0.55（ 4）計(jì)算倉庫的儲(chǔ)存面積。 計(jì)算公式為：P 2860S = =1906 H 1.5式 中：S 倉庫儲(chǔ)存 面積I19H 醫(yī) 藥 商 品平均堆碼 高度:1.5 米（ 5）計(jì) 算倉庫 的 實(shí) 際使用面積S =S / =19

47、06/0.8=2383M22 I式 中：S 倉庫儲(chǔ)存 面積IS 倉庫 的 實(shí) 際使用面積2 倉庫 的儲(chǔ)存 面積 系數(shù) ,根據(jù) 常 規(guī) 醫(yī) 藥 商 品倉庫使用率 情 況 ,定 為 0.8。（ 6）確定倉庫的面積。S=S / =2383/0.96=2482M 22 1式 中：S 倉庫 的 面積S 倉庫 的使用面積2 倉庫 的建 筑使用系數(shù) ,根據(jù) 常 規(guī) 醫(yī) 藥 商 品倉庫使用率 情1況 ,定 為 0.95根 據(jù)* 省* 市* 醫(yī) 藥 有 限公 司提供 的 選 址 資 料 分 析 、 建 筑模 數(shù) 的 規(guī) 定 和 有 關(guān)論 證， 本 項(xiàng) 目的建設(shè) 規(guī)模 定 為： 倉庫設(shè) 計(jì) 為 1 幢 1 層倉庫

48、 2520 平方 米。2 、 其 它 建 筑 規(guī) 模項(xiàng) 目嚴(yán)格按 照 GSP 規(guī) 范建設(shè)， 其 中建設(shè) 辦公樓 480 平方 米 ， 室 外停 車場(chǎng) 3800 平方 米，并購 臵 物流設(shè)備及 配送 車輛，配套道 路、 綠 化 和 變 配 電 等 設(shè) 施 。3.4.2 主 要技術(shù)指標(biāo)表 4-1 主 要技術(shù)指標(biāo)序 號(hào) 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注2012345678910倉庫辦公樓道 路室外停車場(chǎng)綠 化總用地項(xiàng) 目建 筑 面積容積率建 筑 密 度綠地率平方米平方米平方米平方米平方米平方 米 /畝平方米/%252048040003800553313333/2030000.230.230.41第 四

49、 章 建材 、 維修 配件及 動(dòng) 力供 應(yīng)4.1 主要建筑材料消耗建筑材料是各項(xiàng)建筑工程的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，任何一項(xiàng)工程中， 用于建筑材料的費(fèi)用都在總投資中占有較大的比重。此外，建材的 質(zhì)量、品種及規(guī)格都直接影響著各項(xiàng)工程的質(zhì)量，并在一定程度上 影響著結(jié)構(gòu)形式和施工方法。建設(shè)過程中許多技術(shù)問題的突破，往 往依賴于材料問題的解決，而新材料的出現(xiàn)，又交促使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及 施工技術(shù)的革新。因此，建材生產(chǎn)、流通及其科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展， 對(duì)于國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要意義。21本項(xiàng)目主要消耗的建材有機(jī)磚、水泥、石子、黃砂、石灰、鋼 材、給排水管材、木材、電力電訊管線及其它輔助材料。表 4-1 項(xiàng) 目主 要建材 消耗量 測(cè) 算名稱 單位 合計(jì)鋼材 噸 89.73水泥 噸 457.15木材 立方米 50.7622砂石磚噸萬塊1448.7532.964.2 建材 來 源建 材 的 選 購 在 兼 顧 質(zhì) 量 與 價(jià) 格 的 前 提 下 ， 擇 優(yōu) 選 購 。 各 類 建 材 要 有 出場(chǎng)（ 場(chǎng) ）合格 證或檢驗(yàn) 報(bào) 告， 同時(shí) 要 得 到 技 術(shù) 監(jiān)督部 門 的認(rèn)可方得使用。4.3 水 、 電供 應(yīng)由于 項(xiàng) 目場(chǎng) 區(qū)周邊水 、 電 等 市 政基礎(chǔ) 設(shè)施 已建設(shè)， 項(xiàng) 目只需