1、 公路養護工職業技能競賽理論考試題庫一、單項選擇題及參考答案。B1. 用于綜合評價公路路基、路面、橋隧構造物和沿線設施技術狀況的指標是（ ）。A.SCI B.MQI C.PQI D.BCIC2. 公路技術狀況檢測與調查應以（ ）m路段長度為基本檢測（或調查）單元。A.100 B.500 C.1000 D.5000B3以下不屬于公路技術狀況指標體系的是（ ）。A.SCI B.BQI C.PCI D.PQIC4路面結構強度指數計算中，路面結構強度系數是（ ）A.PSSI B.SSI C.SSR D.SRIB5路面跳車指數是（ ）。A.SFC B.PBI C.MPD D.IRI A6. 路面損壞狀況

2、指數是（ ）。A.PCI B.RQI C.RDI D.PWI B7. 路面行駛質量指數是（ ）。A.PCI B.RQI C.RDI D.PWI C8. 路面車轍深度指數是（ ）。A.PCI B.RQI C.RDI D.PWI D9. 路面磨耗指數是（ ）。A.PCI B.RQI C.RDI D.PWI D10. 路面結構強度指數是（ ）。A.PCI B.RQI C.RDI D.PSSI A11. 路基狀況指數是（ ）。A.SCI B.PQI C.BCI D.TCI B12. 路面狀況指數是（ ）。A.SCI B.PQI C.BCI D.TCI C12. 橋隧構造物狀況指數是（ ）。A.SCI

3、B.PQI C.BCI D.TCI D12. 沿線設施狀況指數是（ ）。A.SCI B.PQI C.BCI D.TCIB13路面抗滑性能指數SRI計算時，是運用下列哪個指標計算的（ ）。A.路面構造深度 B.橫向力系數 C.彎沉代表值 D.擺式摩擦系數A14. 路面抗滑性能指數SRI計算公式正確的是（ ）。A. B. SRI=100-SRImin1+0e1SFCC. D. SRIminA15路面損壞狀況指數計算公式正確的是（ ）A. 100-0DR1B.0DR1-100C.0DR1D. min（100-0DR1）A16計算路面損壞狀況指數PCI時，其計算公式PCI=100-0DR1，公式中DR

4、指的是（ ）。A.路面破損率 B.路面磨耗率 C.路面跳車系數 D.路面行駛質量B17路面行駛質量指數RQI的計算式中，IRI指的是（ ）。A.最大間隙 B.國際平整度指標 C.單向累計值 D.標準偏差C18路面磨耗指數PWI的計算式PWI=100-a0WRa1中，WR指的是（ ）。A.路面破損率 B.路面跳車系數 C.路面磨耗率 D.路面行駛質量D19.關于WR計算公式正確的是（ ）。A.WR=MPD -MPDC B.WR=MPD +MPDC C. WR=100i=1i0iAiA D.C20.路基技術狀況指數SCI計算公式中，GD表示的是（ ）。A.路基破損面積 B.路基損壞得分值 C.路基

5、損壞的累計扣分值 D.路基損壞系數A21.路線公路技術狀況評定時，應采用路線內所有評定單元MQI的（ ）作為該路線的MQI。A.算術平均值 B.加權平均值 C.總和 D.極差B22.公路網公路技術狀況評定時，應采用路線內所有評定單元MQI的（ ）作為該路線的MQI。A.算術平均值 B.加權平均值 C.總和 D.極差C23.路基損壞類型有（ ）種。A. 5 B. 6 C. 7 D. 8C24. MQI及各級指標評價結果應該保留（ ）。A.整數 B. 一位小數 C. 兩位小數 D. 三位小數D25. 瀝青路面損壞類型有（ ）種。A. 7 B. 9 C. 10 D. 11D26. 水泥混凝土路面損壞

6、類型有（ ）種。A. 7 B. 9 C. 10 D. 11A27.瀝青路面車轍損壞按（ ）計算。A.長度 B.面積 C.寬度 D.深度B28.瀝青路面橫向裂縫損壞按長度計算，檢測結果應用影響寬度（ ）。換算成損壞面積。A.0.1m B.0.2m C.0.4m D.1.0mC29.瀝青路面沉陷損壞沉陷深度大于25mm，行車有明顯顛簸感，損壞程度是（ ）。 A.輕度損壞 B.中度損壞 C.重度損壞 D.超重度損壞B30. 路基構造物損壞中，局部基礎淘空、墻體脫空、輕度裂縫、鼓肚、下沉等，損壞程度是（ ）。 A.輕度損壞 B.中度損壞 C.重度損壞 D.超重度損壞C31.水毀沖溝損壞中，沖溝深度大于

7、50cm時，損壞程度是（ ）。 A.輕度損壞 B.中度損壞 C.重度損壞 D.超重度損壞A32. 路緣石缺損損壞按（ ）計算。A.長度 B.面積 C.寬度 D.深度B33.邊溝、排水溝、截水溝等排水系統全截面堵塞，出現襯砌剝落、破損、圬工體破裂、管道損壞等的損壞程度為（ ）。A.輕度損壞 B.中度損壞 C.重度損壞 D.超重度損壞C34.瀝青路面車轍損壞按長度計算，檢測結果應用影響寬度（ ）。換算成損壞面積。A.0.1m B.0.2m C.0.4m D.1.0mD35.水泥混凝土路面裂縫損壞按長度計算，檢測結果應用影響寬度（ ）。換算成損壞面積。A.0.1m B.0.2m C.0.4m D.1

8、.0mB36.水泥混凝土路面裂縫修補損壞按長度計算，檢測結果應用影響寬度（ ）。換算成損壞面積。A.0.1m B.0.2m C.0.4m D.1.0mC37.水泥混凝土路面拱起損壞是指橫縫兩側板體高度大于（ ）抬高。A.0.1mm B.1.0mm C.10mm D.20mC38.水泥混凝土路面坑洞損壞是指板面出現大于（ ）mm、深度大于（ ）mm的坑槽。A.10,30 B.20,30 C.30,10 D.30,20B39.標志缺損，其中輪廓線和百米樁應每（ ）個損壞算1處。A.2 B.3 C.4 D.5B40. 瀝青路面波浪擁抱損壞按（ ）計算。A.長度 B.面積 C.寬度 D.深度B41.（

9、 ）屬于水硬性膠凝材料。A.石灰 B.水泥 C.石膏 D.瀝青A42.石灰最適宜的硬化條件是（ ）A.干燥空氣中 B.有限濕度的空氣中 C.高濕度的空氣中 D.水中D43.下列物質中，不會引起水泥體積安定性不良的是（ ）A.CaO B.MgO C.SO3 D.Ca（OH）2C43.判定水泥凈漿標準稠度的依據是試桿下沉至距底板（ ）A.41mm B.51mm C.61mm D.71mmA44.判定水泥凈漿初凝狀態的依據是試桿下沉至距底板（ ）A.41mm B.51mm C.61mm D.71mmA45. 沸煮法檢測水泥的體積安定性是檢測水泥中（ ）含量是否過高。A.游離氧化鈣 B.游離氧化鎂 C

10、.三氧化硫 D.氫氧化鈣B46.道路硅酸鹽水泥的特點是（ ）A.抗壓強度高 B.抗折強度高 C.釋熱量低 D.水化速度快B46.硅酸鹽水泥的抗淡水侵蝕能力較弱，主要是水化物中含有較多的（ ）所致。A.石膏 B.氫氧化鈣 C.水化硅酸鈣 D.水化鋁酸鈣B47.某硅酸鹽水泥凝結時間測定數據如下：開始拌和時間為10：00，試針下沉至距底板4mm+1mm時的時間為11：25，試針下沉0.5mm時的時間為13：45，則該水泥的終凝時間為（ ）min。A.85 B.225 C.140 D.390A47.某硅酸鹽水泥凝結時間測定數據如下：開始拌和時間為10：00，試針下沉至距底板4mm+1mm時的時間為11

11、：25，試針下沉0.5mm時的時間為13：45，則該水泥的初凝時間為（ ）min。A.85 B.225 C.140 D.390C48. 中砂的細度模數為（）A.1.50.7B.2.21.6C. 3.02.3D. 3.73.1B49. 砂的空隙率大小是由其（）來決定的A. 顆粒粗細B. 顆粒級配C. 細度模數D. 最大粒徑B50. 砂的粗細程度用（）表示A. 級配區B. 細度模數C. 壓碎值指標D. 比表面積D51. 集料的表觀密度中的表觀體積是指（ ）。A. 集料的實體體積B. 集料的孔隙體積和實體體積C. 集料的開口孔隙體積和實體積D. 集料的閉口孔隙體積和礦質實體體積D52. 石料的抗壓強

12、度是以標準試件在（）狀態下,單軸受壓的極限抗壓強度來表示的。A. 潮濕B.干燥C.自然D.飽水B53. 測定遇水崩解、易溶的石料毛體積密度時,宜選用（ ）。A. 靜水稱量法B. 蠟封法C. 比重瓶法D. 量積法A54. 石料經洛杉磯式磨耗機磨耗取出后,應選（）mm的方孔篩,篩去試樣中被撞擊磨碎的石屑。A. 1.7B.2.36C.4.75D.9.5B55. 石料的軟化系數是石料（）與石料干燥狀態下的單軸抗壓強度的比值。A. 飽水狀態下的單軸抗拉強度B. 飽水狀態下的單軸抗壓強度C. 自然狀態下的單軸抗拉強度D. 自然狀態下的單軸抗壓強度C56. 水泥混凝土集料中,粗細集料的分界粒徑是（ ）mm。

13、A.0.075B.2.36C.4.75D.9.5A57. 粗集料在混合料中起（ ）作用。A. 骨架B. 填充C. 堆積D. 分散B58. 確定粗集料壓碎值試驗試樣質量時,按大致相同的數量將試樣分三層裝入金屬量筒中,整平后,每層用金屬棒在整個層面上均勻搗實（ ）次。A. 15B. 25C. 30D. 50C59. 細度模數是采用0.154.75mm粒度范圍的細集料的（）參數計算的。A. 篩余質量B. 分計篩余百分率C. 累計篩余百分率D. 通過率B60. 細度模數為3.02.3的砂為（）。A. 粗砂B. 中砂C. 細砂D. 特細砂D61. 配制混凝土用砂要求盡量采用（ ）的砂。A. 空隙率小B.

14、 總表面積小C. 總表面積大D. 空隙率小和 總表面積小C62. 細度模數相同的兩種砂,其級配（）。A. 一定相同B. 不一定相同C. 一定不相同D.無法比較D63. 普通混凝土用砂的細度模數范圍一般在（ ）,以其中的中砂為宜。A. 3.73.1B. 3.02.3C. 2.21.6D. 3.71.6D64. 現稱量500g砂樣進行篩分試驗,應要求所有各篩的分計篩余質量和篩底的總質量與500g砂樣之差不得超過（）g,否則,應重新進行試驗。A.0.1B.0.5C.1D.5C65. 用游標卡尺法測量顆粒最大長度方向與最小厚度方向的尺寸之比,大于（）的顆粒為針片狀顆粒。A. 1B. 2C. 3D. 5

15、B66. C30中30表示水泥混凝土的（ ）等于30MPa。A. 立方體抗壓強度值B. 立方體抗壓強度標準值C. 立方體抗拉強度標準值D. 強度等級D67. 關于混凝土的性質,下列哪一條是錯誤的？（ ）A. 氣溫越高,硬化速度越快B. 抗剪強度比抗壓強度低C. 與鋼筋的膨脹系數大致相同D. 水灰比越大,強度越高 C68. 施工所需要的混凝土拌和物坍落度的大小主要由（）來決定A. 水灰比和砂率B. 水灰比和搗實方式C. 骨料的性質、最大粒徑和級配D. 構件的截面尺寸大小,鋼筋疏密,搗實方式C69. 測定混凝土強度用非標準試件尺寸200*200*200,則強度標準值換算系數（ ）。A. 0.9B.

16、 0.95C. 1.05D. 1.5A70. 普通混凝土中的水泥漿,在混凝土硬化后起（ ）作用。A. 膠結B. 潤滑C. 潤滑和填充D. 骨架C71. 混凝土拌和物的和易性是一項綜合性質,包括（ ）。A. 流動性、保水性、抗滲性B. 流動性、粘聚性、耐水性C. 流動性、粘聚性、保水性D. 粘聚性、保水性、抗凍性C72. 不是混凝土配合比設計必須滿足的要求的是（ ）。A. 和易性B. 耐久性C. 高溫穩定性D. 強度B73. 普通混凝土立方體強度測試,采用100*100*100的試件,其強度換算系數為（ ）。A. 0.9B. 0.95C. 1.05D. 1.5 A74. 混凝土水灰比值在一定范圍

17、內越大,則其強度（ ）。A. 越低B. 越高C. 不變D. 無影響D75. 石油瀝青的針入度表示瀝青的（ ）性。A. 溫度敏感性B. 熱穩定性C. 塑性D. 粘滯性B76. 軟化點表示瀝青的（ ）性。A. 溫度敏感性B. 熱穩定性C. 塑性D. 粘滯性C77. 延度表示瀝青的（ ）性。A. 溫度敏感性B. 熱穩定性C. 塑性D. 粘滯性 A78. 瀝青針入度指數PI表示瀝青的（ ）。A. 溫度敏感性B. 熱穩定性C. 塑性D. 粘滯性A79. 瀝青旋轉薄膜加熱試驗后的瀝青性質試驗應在（ ）內完成。A. 72hB. 96hC. 48hD. 24hC80. 我國重交通道路石油瀝青,按（ ）試驗項將

18、其劃分為七個標號。A. 延度B. 軟化點C. 針入度D. 密度B81. 瀝青針入度試驗中,試驗溫度為（ ）。A. 10B. 25C. 30D. 35C82. 瀝青與礦料粘附性試驗適用于評定集料的（ ）。A. 抗壓能力B. 抗拉能力C. 抗水剝離能力D. 吸附性D83. 瀝青針入度試驗中,標準針和針連桿組合件總質量為（ ）。A. 10g0.05gB. 25g0.05gC. 50g0.05gD. 100g0.05gD84. 下列哪些不屬于瀝青的化學組分（ ）。A. 瀝青質B. 油分C. 樹脂D. 石蠟A85. 瀝青老化后,在物理力學性質方面,表現為針入度（ ）。A. 減小B. 升高C. 不變D.

19、不確定A86. 瀝青老化后,在物理力學性質方面,表現為延度（ ）。A. 減小B. 升高C. 不變D. 不確定B87瀝青老化后,在物理力學性質方面,表現為軟化點（ ）。A. 減小B. 升高C. 不變D. 不確定B88. 瀝青軟化點試驗,升溫速度是（ ）。A. 2.5/minB. 5/minC.3/minD. 10/minA89. 瀝青的延度值越大,說明瀝青的（ ）。A. 塑性越好B. 塑性越差C.粘滯性越好D.粘滯性越差B90. 瀝青混合料動穩定度的試驗溫度是（ ）。A. 50B. 60C. 80D. 100B91. 選用（ ）的石料與瀝青有較好的粘附性。A. 酸性B. 堿性C. 中性D. 超基

20、性C92. 瀝青混合料車轍試驗的評價指標為（ ）。A. 穩定度B. 殘留穩定度C. 動穩定度D. 殘留強度比B93. 計算殘留穩定度需要測定試件浸水（ ）后的馬歇爾穩定度。A. 12hB. 24hC. 48hD. 96hD94. 隨瀝青含量增加,瀝青混合料試件流值將（ ）。A. 保持不變B. 呈拋物線變化C. 遞減D. 遞增A95. 瀝青混合料配合比設計中,瀝青含量為（ ）兩個質量比的百分率。A. 瀝青質量與瀝青混合料的質量B. 瀝青質量與礦料的質量C. 礦料質量與瀝青質量D. 瀝青混混合料與礦料質量D96. 測定吸水率0.5%2%的瀝青混合料的毛體積密度,采用（ ）測定。A. 蠟封法B. 水

21、中重法C. 真空法D. 表干法A97. 工程中常用的（ ）是典型的懸浮-密實結構。A. 瀝青混凝土B. 瀝青碎石C. 排水瀝青碎石D. 瀝青瑪蹄脂碎石A98.（ ）的目的是檢測瀝青混合料的水穩定性。 A. 凍融劈裂試驗B. 車轍試驗C. 馬歇爾穩定度試驗D. 飽水率試驗D99. 車轍試驗的目的是檢驗瀝青混合料的（ ）性能。A. 抗滑B. 抗裂C. 抗疲勞D. 高溫穩定A100. 懸浮-密實結構采用（ ）,這種瀝青混合料的高溫穩定性較差。A. 連續型密級配B. 連續型開級配C. 間斷型密級配D. 間斷型開級配A101. 公路養護工程質量評定實測項目中一般項目的合格率不得低于（ ）。A.80% B

22、.90% C.95% D.100%C102.公路養護工程質量評定實測項目中關鍵項目的合格率不得低于（ ）。A.80% B.90% C.95% D.100%D103.管道鋪設實測項目中溝槽回填管道兩側和管頂以上 500mm 內的壓實度，除設計要求 外，均用（ ）標準。A.表面振動壓實 B.振動壓實 C.重型擊實 D.輕型擊實A104.下列那個是標準彎沉檢測方法（ ）。A.貝克曼梁法 B.自動彎沉儀 C.落錘式彎沉儀 D.斷面檢測車A105.貝克曼梁法檢測路基路面彎沉時，加載車行進速度一般為（ ）。A.5km/h B.10km/h C.20km/h D.50km/hA106.下列抗滑方法中是在路面

23、干燥狀態下測定的是（ ）。A.手工鋪砂法 B.橫向力系數測試系統測試路面摩擦系數方法 C.擺式摩擦儀法 D.數字式擺式儀測試路面摩擦系數方法D107. 公路養護工程質量評定實測項目中屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件的合格率應為（ ）。A.80% B.90% C.95% D.100%D108. 下列不屬于土方路基修復實測項目的是（ ）。A.壓實度B.彎沉值C.縱斷高程D.中線偏位D109. 下列不屬于加鋪或銑刨重鋪瀝青混凝土面層實測項目的是（ ）。A.壓實度B.彎沉值C.縱斷高程D.濕輪磨耗值A110. 下列是加鋪水泥混凝土面層實測項目中關鍵項目的是（ ）。A.彎拉強度B.平整度C.構造深度D.橫

24、向力系數SFCB111. 不屬于瀝青路面病害的是（ ）。A.龜裂 B.拱起C.沉陷D.擁包橫向力系數SFCC112. 公路瀝青路面養護技術規范規定瀝青路面預防性養護措施的厚度不超過（ ）。A.2cm B.3cm C.4cm D.5cmC113. 截水溝在平面上布置的特點是( ) 。A.與水流方向平行 B.與水流方向相交C.與水流方向垂直D.應地形而異A114.現行的公路養護技術規范）自( )起實施。A.2010年1月1日 B.1995年10月1日 C.2009年5月1日 D.2012年10月1日 C115. 道路石油瀝青按( )劃分為七個標號。A.溶解度B. 軟化點C. 針入度D.黏度C116

25、. 為公路養護維修作業所設置的交通管理區域有幾個（ ）。A.4個B.5個C.6個D.7個D117. 為公路養護維修作業所設置的交通管理區域不包括( ）。A.警告區B.上游過渡區C.工作區 D.停車區A118. 定點作業時間大于4小時且小于等于24小時的各類養護作業稱之為（ ）。A.短期養護作業 B.長期養護作業C.臨時養護作業D.移動養護作業A119. 根據公路養護工程管理辦法，養護工程質量缺陷責任期一般為（ ）個月。A.6 B.12 C.18 D.24C120. 養護作業控制區應設置工程車輛專門的出入口，出入口應設在順行車方向的 （ ） 內。A.緩沖區B.工作區 C.下游過渡區 D.終止區B

26、121. 安全設施布設順序應從（ ）開始，向終止區推進，確保已擺放的安全設施清晰可見。A.緩沖區B.警告區C.下游過渡區 D. 終止區A122. 除借用對向車道通行的高速公路及一級公路養護作業外，工作區的最大長度不宜超過（ ）km。A.4B.5 C.6 D.8C123. 高速公路同一方向不同斷面同時養護作業時，相鄰兩個工作區凈距不應小于（ ）km。A.3B.4 C.5 D.6B124. 隧道養護作業控制區中交通錐的布設間距不宜大于（ ）m，緩沖區和工作區照明應滿足養護作業照明要求。A.3 B.4 C.5D.6C125. 如果橋梁主要構件有較大缺損，嚴重影響使用功能，技術狀況評定等級為（ ）。A

27、.2類 B.3類 C.4類 D.5類A126. 公路用地范圍為公路路堤兩側排水溝外邊緣(無排水溝時為路堤或護坡道坡腳)以外，或路塹坡頂截水溝外邊緣(無截水溝為坡頂)以外不小于( )范圍內的土地；在有條件的地段，高速公路、一級公路不小于( )。A.1m 3m B.1m 2mC.2m 3mD.1m 4mC127. 乳化瀝青在使用時，寫其他材料接觸，受大氣影響，其中的水分被排擠、離析、蒸析，瀝青逐漸恢復到原來所具有的性能，稱為( )。A.乳化B.液化C.破乳 D.粘性A128. 公路日常檢查的重點是( )。A. 路面狀況和路障 B. 排水設施C. 公路水毀情況D.標志和標牌C129. 橋梁總體技術狀

28、況評定等級和主要部件技術狀況評定等級分為5個等級,次要部件技術狀況評定等級分為（ ）個等級。A.2B.3 C.4 D.5A130. 高速公路特大橋設計洪水頻率為（ ）年一遇。A.50 B.100 C.200 D.300B131. 攤鋪、壓實后的熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層自然冷卻，混合料表面溫度低于( )后方可開放交通。 A. 60B. 50C. 90D.70B132. 橋涵設計使用年限中高速公路特大橋、大橋為（ ）年。A.50B.100 C.200 D.300C133. 冬季路面防滑的重點包括( )。A.路肩、急彎、橋面B.陡坡、急彎、邊坡 C.陡坡、急彎、橋面 D.陡坡、邊溝、橋面D134.

29、 路面路拱橫坡度設置的主要目的是( )。A.施工方便B.外觀美觀C.利于行車D.利于排水B135. 高速與公路及一級公路日常巡查時作業車輛速度（ ），同時應開啟車輛閃光燈與閃光箭頭。A.不宜小于60km/hB.不宜大于60km/h C.不宜大于80km/h D.不宜小于80km/h B136. 粘稠石油瀝青材料的三大指標是( )。A.強度、穩定性、抗滑性 B.針入度、延度、軟化點C.溫度穩定性、氣候穩定性、不透水性D.和易度、強度、耐久度D137. 不屬于瀝青路面預防性養護技術措施的是 （ ）A.稀漿封層B.微表處理C.同步碎石封層 D.現場冷再生技術C138. AC-16瀝青混合料的最小壓實

30、厚度為（ ）A.2cmB.3cmC.4cm D.6cmC139. 高速公路路面結構設計使用年限瀝青混凝土路面( )年。 A.8B.10 C.15 D.20A140. 長隧道是指（ ）。A.3000L1000 B. 2000L1000 C. 3000L1500D.1000L500B141. 橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離為（）。A.凈跨徑B.計算跨徑C.基礎跨徑 D.標準跨徑A142. 矢跨比是拱橋中拱圈的計算矢高與（）之比。A.計算跨徑B.凈矢高 C.標準矢高D.基準矢高B143. 隧道通常是由（）組成。A.洞身襯砌和洞門B.主體構造物和附屬構造物C.墻身和拱圈 D.墻身、拱圈和抑拱B14

31、4. 隧道通風控制系統中，控制風機運轉所依據的環境數據主要是（ ）含量。A.O2 B.CO C.CO2D.SO2C145. 隧道定期檢查評率宜不少于（ ）A.1次/月B.1次/半年 C.1次/1年D. 都可以A146. 按地層條件不同，隧道一般可分為（ ）。A.巖石隧道、土質隧道B.水底隧道、城市道路隧道、山嶺隧道 C.礦山法施工隧道、明挖法施工隧道、盾構法D.公路隧道、鐵路隧道A147. 公路工程技術標準規定單孔跨徑小于（ ）時為涵洞。A.5mB.6m C.8m D.4mB148. 重力式橋臺的主要特點是依靠什么來平衡外力而保持其穩定？（ ）A.臺后土壓力B.自身重量 C.臺內填土 D.錐坡

32、填土B149. 對路基產生“彈簧土”且急于趕工的路段，可以采取（ ）的措施。A.增大壓實機具功率B. 摻生石灰粉翻拌C. 適量灑水D.摻碎石翻拌A150. 橋梁基礎形式一般可分為( )A.明挖基礎、樁基礎、沉井基礎B.明挖基礎、樁基礎、沉入樁基礎C.挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基D.挖孔樁基、沉井基礎、明挖基礎D151. 植樹防護，栽植樹木應在( )進行。A.夏季B.冬季C.秋季D.適宜季節A152. 在同一線路，公路綠化應選擇同一樹種，以降低成本（ ）。A.錯誤B.正確B153. 公路綠化是國土綠化的重要組成部分。A.錯誤B.正確A154. 公路綠化中，苗圃用地的土層厚度不應小于（ ），地下水

33、位在1.52.5m為宜。A.4050cm B. 6070cmC. 8090cmD.90100cmA155. 公路綠化時，( )公路兩側土路肩、邊坡以種植人工草為主，不應栽植喬木。A. 高速公路B. 一級公路C. 二級公路D. 三級公路 。B156. 綠化保存率是指栽植后成活（ ）的株數（m2、叢、延米）占總栽植株數的百分數。A. 三年及以上B. 兩年及以上C.一年及以上D.四年及以上A157. 公路沿線綠化包括：（）綠化。A. 公路兩側、服務區、立交橋B. 辦公區、服務區、養護站C. 公路兩側、服務區、養護站D.公路兩側、立交橋、養護站A158. 必須做好對綠化植物進行（）等工作。A. 看管、

34、維修、清除雜物B. 澆水、打藥、維修C. 清除雜物、保養、維護D.清除雜物、澆水、打藥C159. 用于管制和引導交通的安全設施稱為 （ ）。A. 公路交通標志 B. 公路交通安全標志C. 公路交通標線D.收費設施A160. 交通安全設施經常性檢查的頻率不小于（ ）。A.1次/月B.1次/年C.1次/季度D.1次/旬C161. 交通標志形狀一般使用規則不包括下列哪項（ ）。A. 正等邊三角形B. 圓形C.橢圓形D.叉形B162. 交通標志之間應保持合理的間距，設計速度大于或等于80km/h的公路交通標志之間的間隔不宜小于（ ）。A.50mB.60m C.70m D.80mB163. 公路界碑應設

35、置在公路兩側用地范圍分界線上，設置間距（ ）m，曲線段可適當加密。A.100-500B.200-500C.300-500D.400-500D164. 導流線的顏色分為（）。A.黑色B.紅色C.藍色 D.黃色和白色B165. 瀝青路面基層完好面層有坑槽時，按照（ ）的原則，劃出所需修補坑槽輪廓線。A. 圓洞正補，斜洞正補 B. 圓洞方補，斜洞正補C. 圓洞斜補，斜洞正補D.圓洞斜補，斜洞斜補A166. 春融季節瀝青路面出現開裂后，如不及時處理，容易發展為（ ）。A.坑槽 B. 淺坑洞C. 深坑洞 D.車轍B167. 機械攤鋪瀝青混合料的虛鋪系數比人工攤鋪瀝青混合料的( )。A.大 B.小 C.相

36、等 D.不確定A168. 瀝青路面的低溫裂縫一般是以（ ）形式出現的。A.網裂 B.放射狀C. 龜裂D.橫縫D169. 瀝青混合料碾壓時，要用( )隨時擦拭壓路機的滾輪。A.瀝青 B.水 C.瀝青+水 D.中質柴油+水B170. 瀝青砼路面中碎石選用時應選用耐磨、有棱角和與瀝青粘結力較強的( )。A.酸性石料B.堿性石料C.中性石料D.不要求B171. 瀝青路面泛油的原因之一是（ ）。A.油石比過小 B. 油石比過大C. 油的標號太高D.油的標號太低C172. 瀝青類路面出現嚴重擁包，可采用（ ）。A. 加熱器燙軟時鏟除B. 趁氣溫高時鏟除C. 全部挖除重新鋪面層D.撒粗砂燙平C173. 坑槽

37、較深修補時需分層開挖，層間形成階梯搭接，搭接寬度不小于（ ）。A.10cm B.15cmC.20cm D.30cmD174. 檢測瀝青路面結構強度的設備是（ ）。A. 直尺B.平整度儀 C.三米直尺 D.貝克曼梁彎沉儀及彎沉車C175. 高速公路瀝青路面的巡查作業中，巡查車速不宜大于（ ）km/h。A.40B.50C.60D.80A176. 二級公路瀝青路面的巡查作業中，巡查車速不宜大于（ ）km/h。A.40B.50C.60D.80A177. 微表處必須采用（ ）瀝青。A.改性乳化瀝青B.普通乳化瀝青C.液體石油瀝青D.煤瀝青B178. 不屬于混凝土路面病害類型的是（ ）。A.接縫料損壞B.

38、車轍 C.拱起D.露骨D179. 不屬于瀝青路面病害類型的是（ ）。A. 擁包 B.沉陷 C.坑槽D.板角斷裂B180. 路面結構層位中起主要承重的是哪一層（ ）。A.面層B.基層 C.墊層 D.磨耗層A181. 為減少路橋過渡段處差異沉降，以下做法沒有效果的是（ ）。A.合理安排施工工序和時間，延后施工過渡段路堤B.提高臺背回填區路堤的壓實度 C.選擇輕質填料，設法減少路橋過渡段路堤的自重作用 D.利用土工格柵予以加筋等增加路堤填土的整體性C182. 不屬于四好農村路內容（ ）。A. 建好B.管好C.美化好D.運營好D183. 下列關于軟土地區路基病害處治方法中，錯誤的是（）。A. 降低水位

39、 B. 置換法 C. 反壓護道 D. 提高路基 D184. 應根據路面裂縫的具體情況確定開槽灌縫的尺寸，下面開槽尺寸（寬度深度）不符合規范要求是（）。A.12mm12mm B.12mm18mm C.15mm15mm D.15mm25mmC185. 車轍深度大于30mm宜采用那種措施處治（ ）。A. 微表處 B. 碎石封層 C. 銑刨重鋪 D.就地熱再生。C186. 墊層的功能是改善土基的( )狀況。A.強度和溫度 B.濕度和剛度 C.濕度和溫度 D. 強度和剛度D187. 不屬于多錘頭破碎技術的缺點的是( )。A.會破壞路基傷害路基 B.會破壞路基以下或者周邊的設施 C.噪音很大 D.不能作為

40、基層使用B188. 集料嵌鎖法修補水泥混凝土路面嚴重裂縫時，是在修補的水泥混凝土路面上，( )于縮縫畫線，沿畫線位置全深度切割。A. 垂直 B. 平行 C. 相交 D. 遠離C189. 水泥混凝土面板出現唧泥病害時，可采用( )。A.灌水處理B. 磨平處理C. 壓漿處理D.不處理D190. 為避免車輛碰撞和傷及行人等，或因失誤而駛出路外的事故發生，在各級公路的高路堤地段應設置（ ）。A.警告標志B. 輔助車道C. 廣告牌D.護欄A191. 縣級以上地方人民政府應當確定公路兩側邊溝（截水溝、坡腳護坡道，下同）外緣起不少于( )的公路用地。A.1m B.2mC.3mD.4mA192. 養護維修作業

41、安全設施的設置與撤除應遵循（ ）。A. 進行養護作業時，順著交通流方向設置安全設施B. 隨意設置安全設施C. 作業完成后，順著交通流方向撤除為養護維修作業而設置的有關安全設施，恢復正常交通D.作業前及結束后都應順著交通流方向設置安全設施B193. 每年春季或秋季，宜在喬木樹干上距地面（ ）高度范圍內刷涂白劑。A.0.51m B. 11.5mC. 1.52m D.22.5mC194. 冬季養護作業的重點是（ ）。A.處理凍脹B. 處理翻漿C. 除雪防滑D.疏通排水設施C195. 隧道洞口周圍( )m范圍內，未經隧道養護機構許可，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進行爆破作業及其他危及公路隧道

42、安全的活動。A.50B.80C.100D.150D196. 多年凍土地區的路基養護，應采取“保護凍土”的原則，做到( )。A. 禁止通行B. 宜挖不宜填C. 加強碾壓D.宜填不宜挖D197. 在陡坡路段的邊坡上植草是( )。A. 行車需要B. 避免牲畜踩踏C. 便于路面排水D.防止沖刷C198. ( )是擋土墻的排水設施，日常養護時應注意防止其堵塞。A.沉降縫B.伸縮縫C.泄水孔D.排水管C199. 為利于排水，硬路肩橫坡應（ ）路面的橫坡。A.小于B. 大于C. 等于D.都可以C200. 在路基常見的病害中，因地基壓實不足，基底軟弱處理不當而引起的病害是（ ）。A.路塹的沉陷 B.路堤邊坡滑塌 C.地基沉陷 D.邊溝塌陷C201. 路基防護與加固的重點是（ ）。A.邊溝 B.路肩C.路基邊坡D.路邊行樹A202. 路基翻漿的前兆現象是（ ）。A. 龜裂且行車顛簸 B. 路面積水C. 路面有裂縫D.邊坡塌陷B203. （ ）具有吸收、降低、匯集、排除地下水的功能。A.暗溝B. 滲溝C. 截水溝D.滲水井A204. 交通錐形狀、顏色和尺寸應符合現行道路交通標志和標線（GB5768）的有