1、深圳市鵬城建筑起重機械設備安裝有限公司 廣州地鐵琶洲AH41018、AH04023地塊項目 主體工程（自編廣州地鐵運營指揮中心）塔式起重機·拆卸方案設備型號：QTZ315（4#） 設備備案號：粵BC-T02772目 錄一、方案目標- 1 -二、管理指標- 1 -三、編制依據- 1 -四、工程概況- 2 -五、設備概況- 2 -六、機構人員- 3 -七、拆卸重點- 4 -八、拆卸準備- 6 -九、拆卸流程- 8 -十、拆卸步驟- 8 -十一、塔吊拆卸技術要求- 16 -十二、安全技術要求- 17 -十三、環境保護要求- 22 -十四、重大危險源- 23 -十五、責任分解- 25 -十六

2、、崗位職責- 26 -十七、應急救援- 28 -十八、附件：- 28 -附件1：方案編制、審批人員登記表- 29 -附件2：特種作業人員登記表- 30 -附件3、鋼絲繩及卡環受力計算- 31 -附件4：汽車起重機主臂起重性能表- 32 -附件5、塔式起重機平面位置圖- 33 -一、方案目標指導建設工程起重塔式起重機拆卸作業，預防作業過程中事故的發生，保護人身、財產安全。針對建設工程起重機械、設備作業特點，制定本方案。二、管理指標2.1、杜絕起重機械、設備傾覆、倒塌事故；杜絕死亡、重傷事故； 2.2、特種作業人員持證率100%；安全防護用品配備率100%2.3、施工工藝執行率100%；安全、技術

3、規程執行率100%2.4、噪音達標排放率100%；廢棄物回收率100%；相關方投訴處理結案率100%三、編制依據3.1方案編制參考沈陽三洋建筑機械有限公司編制的QTZ315塔式起重機使用說明書及由項目部提供的有關施工圖紙資料等。3.2相關國家、行業及地方標準規范起重機設計規范（GB/T 3811-2008）塔式起重機設計規范（GB/T 13752-1992）塔式起重機安全規程（GB 5144-2006）建筑機械使用安全操作規程（JGJ 33-2012）建設工程施工現場供用電安全規范（GB 50194-1993）施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ 46-2005）建筑施工安全檢查標準（JGJ

4、59-2011）高空作業機械安全規則（JGJ 5099-1998）建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ 80-1991）建筑施工起重吊裝安全技術規范（JGJ 276-2012）建筑起重機械安全監督管理規定 建設部令166號危險性較大的分部分項工程安全管理辦法 建質200987號危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的實施細則(粵建質201113號)施工現場機械設備檢查技術規程JGJ 160-2008建筑起重機械安全評估技術規程JGJ/T189-2009建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程JGJ196-2010特種設備安全監察條例(中華人民共和國國務院令第549號)特種設備作業人員監督管

5、理辦法國家質量監督檢驗檢疫總局第140號廣東省建設廳建筑工程安全生產動態管理辦法 180噸汽車吊四、工程概況表4-1 工程概況工程名稱廣州地鐵琶洲AH41018、AH04023地塊項目主體工程（自編廣州地鐵運營指揮中心） 工程地址廣州市海珠區新港東路以南、新窖東路以西總包單位中鐵建工集團有限公司項目負責人渠志勇監理單位廣州珠江工程建設監理有限公司項目總監劉昭民安全監督機構廣州市建設工程安全監督站五、設備概況5.1、設備當前基本信息表5-1 設備當前基本信息設備名稱塔式起重機設備型號QTZ315出廠編號2013-581備案登記號粵BC-T02772出廠日期2013年6月6日工地自編4#拆卸高度2

6、22m附著道數8道 拆卸位置D-A軸偏北4606交D-8軸偏4310制造單位沈陽三洋建筑機械有限公司產權單位中核華泰建設有限公司5.2、設備吊裝單元參數表5-2 設備吊裝單元參數吊裝單元單位數量重量<kg>備注起重臂總成套112717起重臂、牽引機構、小車、拉桿平衡臂總成套116754平衡臂端部7550kg、平衡臂根部3250kg、變幅機構5954kg塔頂套12500回轉支承總成套6600回轉上下支承、回轉機構爬升架套15685駕駛室節套14600基節節13850塔身節節11580配重塊塊33600配重塊塊127005.3、設備技術性能參數表5-3 設備技術性能參數 45米起重臂幅

7、度<m>3.3519.2.6222527303235起重量<t>1815.713.612.311.1109.2幅度<m>37404245起重量<t>98.488.07.5機構特性kw起升75LVFm/mint20-490-2090-4090-6090-802.2510007540-2180-10180-20180-3090-401.5變幅7.5TVFm/min0-607.5回轉145SVTr/min0-0.7145NmX29SVFr/min0-0.79X2行走5.2TRVFm/min0-155.2X4電源 380V 50Hz/440V 60Hz供

8、電容量 75LVF:130KVA六、機構人員6.1、組織機構表6-1 組織機構項目負責人專職安全員技術負責人安拆班組建筑電工指揮司索起重司機安拆人員6.2、組織人員表6-2 組織人員項目負責人呂建華、呂端臻、沈仕強、劉飛、彭偉君技術負責人呂建華、呂端臻、沈仕強、劉飛、彭偉君專職安全員唐圣彬、張大軍拆卸班組長徐云強、劉建明拆卸工徐云強、徐四臘、余連海、俆昌祿、包小磊、劉建明、嚴彬、梅嚴軍、胥正均起重機司機盧永福、余國忠指揮司索工馬福川、李錫章建筑電工關振委、萬忠信七、拆卸重點7.1、QTZ315（4#）塔式起重機現高222米，8道附墻。7.2、根據現場的實際情況，塔吊需先降標準節，降至地下室樓板

9、以上10個標準節時，再用180噸汽車吊進行整體拆卸。在塔吊降節過程中，應采用旋轉限制防止起重臂的旋轉，總包派專人監護。7.3、當降至地下室樓板以上10個標準節時，用180噸汽車吊進行整體拆卸，汽車吊吊拆位置如下圖所示，汽車吊的進場時應按照項目部提供的進場路線圖行駛，汽車吊伸出支腿后，支撐在地面上，需由總承包方加墊鋼板,在吊拆的過程中應注意防止構件對建筑物造成破壞。圖7-1 汽車吊吊裝基本圖7.4、拆卸配重時，平衡臂旋轉一點角度，使汽車吊回轉中心距塔吊配重吊點距離約38m，考180t汽車吊的吊載性能，汽車吊臂長62米工作幅度38米時，額定吊載為8.3t，而配重3.6t，動載系數為1.2，重量為4

10、.32t，能夠滿足吊載要求；拆卸起重臂時，汽車吊回轉中心距起重臂吊點距離約14m，參考180t汽車吊的吊載性能，汽車吊臂長62米工作幅度14米時，額定吊載為17.2t，而起重臂12.717t，動載系數為1.2，重量為15.26t，能夠滿足吊載要求；拆卸平衡臂時，使汽車吊回轉中心距塔吊平衡臂吊點距離約12m，考180t汽車吊的吊載性能，汽車吊臂長58.1米工作幅度12米時，額定吊載為20.7t，而平衡臂16.754t，動載系數為1.2，重量為20.1t，能夠滿足吊載要求；拆卸塔頭、回轉中心標準節等構件時，汽車吊回轉中心距塔吊中心吊點距離約18m，參考180t汽車吊的參數，汽車吊臂長62米工作幅度

11、18米時吊載能力為16t，而此時最重構件為回轉總成重量為6.6t，動載系數為1.2，重量為7.92t，能夠滿足吊載要求。在拆卸過程中，塔吊降節及夜間下班后應限制起重臂的旋轉，吊卸所有部件時，應先消除部件間的連接內力，方可起吊，防止給汽車吊造成額外的沖擊荷載。 圖7-2 汽車吊吊拆步驟圖7.5、作業前必須將作業場地清理干凈。在拆卸過程中，起重臂、平衡臂兩端需系好麻繩，并由拆卸人員拉住，在指揮人員的統一指揮下。拆卸過程中需注意周圍的建筑物，防止發生碰撞。7.6、在拆卸過程中項目部需在塔吊拆卸作業區域內拉設警戒線，并派專職安全員在現場進行監護，嚴禁非作業人員進入作業區域。八、拆卸準備8.1、工具準備

12、表8-1 工具準備工具名稱型號單位數量備 注大錘把2做好防墜落措施小錘把2做好防墜落措施活動扳手把2做好防墜落措施梅花扳手把2做好防墜落措施特制扳手把2做好防墜落措施撬棍20，1米根2做好防墜落措施沖子130，300mm根2做好防墜落措施沖子218，300mm根2做好防墜落措施吊索122，8米付4吊起重臂、平衡臂吊索212，4米付2吊環12噸個4拉繩18，50米付2起重臂、平衡臂吊運引導鐵絲6#千克30電工工具套1氧氣瓶1乙炔瓶1對講機部4鏈條葫蘆3噸套2汽車吊180噸臺1參閱主臂起重性能表鋼板20mm張4汽車吊支腿基礎墊實平板車運輸塔機部件8.2、檢查準備8.2.1、檢查相關資料齊全，確保合

13、法拆卸，禁止違規、違章作業8.2.2、檢查安全教育記錄，學習方案、安全技術規程，并進行安全技術交底8.2.3、檢查基礎平整度偏差應18.2.4、檢查焊縫、螺栓、銷軸、卷揚機構、鋼絲繩、吊鉤、吊具、電氣設備、線路等8.2.5、檢查頂升液壓系統的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、頂升撐腳等8.2.6、檢查各機構行程、限位、制動系統等8.2.7、檢查使用的工具、安全帶、安全帽等，不合格者立即更換8.2.8、檢查汽車吊、運輸汽車等輔助機械應狀態良好，技術性能應保證作業需要；8.2.9、檢查施工現場電源、電壓、運輸道路、作業場地等應具備作業條件；8.2.10、檢查安全監督崗、警戒區域的設置及安全技術措

14、施的貫徹落實已達到要求。8.3、場地準備8.3.1、清理施工現場作業區域的臨時設施及障礙物，確保場地平整、堅實、無障礙。8.3.2、清理起重機械基礎周圍的鋼筋等障礙物<可割除>。8.3.3、清理道路，以保證汽車吊、大型運輸車輛進出場暢通無阻。8.3.4、汽車吊作業停放位置的地基承受能力必須滿足要求，地下室頂板上作業需總包單位出具受力計算證明文件及加固措施。九、拆卸流程該塔式起重機計劃3天拆卸完畢。表9-1 拆卸塔吊主要步驟降標準節拆卸塔頭拆除附墻架拆卸駕駛室鋼絲繩拆除拆卸回轉總成電氣線路的拆除汽車吊就位拆卸爬升套架吊卸配重吊卸起重臂拆卸其余標準節吊卸其余配重工完場清拆卸平衡臂十、拆

15、卸步驟10.1、塔吊拆卸的具體步驟依據QTZ315塔式起重機使用說明書進行。10.2、拆卸前的準備工作：10.2.1 塔吊各工作機構的檢查（即：起升、旋轉、變幅、液壓頂升等），要求運行正常，制動可靠；液壓頂升機構液壓油無變質，不缺油。10.2.2 清理塔吊周圍場地，滿足堆放塔吊構件和汽車吊進場的要求。 10.2.3 準備好塔吊拆卸所需要的各種料具。 10.2.4將塔吊套架升至塔身頂部，并用銷軸連接在回轉支承的四個支腳上，裝上套架附件。 圖10-1 降節時變幅小車和載荷 10.2.5 伸出油缸活塞桿，將頂升橫梁支撐在耳座上。10.3、塔吊拆卸具體步驟：10.3.1拆卸標準節 10.3.1.1、抽

16、出連接標準節與下支座的軸銷與直銷，稍稍向上頂起。當下支座的支腳從魚尾板中伸出兩公分左右時，停止頂升，將引進梁小車上的掛鉤固定螺栓鎖定在需拆卸的標準節上。10.3.1.2抽出將拆卸標準節和下方標準節之間的連接軸銷與直銷；抽出爬梯，再次進行“上升”頂升作業，直到將拆卸標準節從魚尾板中抽出。注意：此時應將頂升套架的爬爪2坐落在下方標準節的凸耳3上。 圖10-2 標準節的拆卸 標準節的拆卸10.3.1.3在引進梁上移動引進梁小車，將拆卸標準節推出塔身，同時向上稍微折起扶梯，以避免鉤住下面的標準節。10.3.1.4朝“下降”方向操縱液壓站的手柄，將頂升套架與下支座緩緩地作下降運動，并到達下一個標準節的頂

17、升踏步時，應及時做好頂升套架的爬爪坐落在標準節的頂升踏步上的必須工作。同時變換頂升油缸的作業位置，作再次下降運動。這樣的操作要重復三次才能到達下一個需拆卸的標準節層面。10.3.1.5 將下支座的支腳，插進將拆卸標準節的魚尾板中，在四個角上裝上安全軸銷。10.3.1.6 卸掉配平吊重，用起升吊鉤將已被拆卸標準節緩緩吊起，徐徐下降至地面。10.3.1.7 重新提起引進梁小車，將其引入引進梁上，并將其與下一個需拆卸的標準節連接。重新吊起配平吊重。10.3.1.8 重復上述操作，直至塔身露出地下室樓板10個標準節。10.3.1.9拆卸標準節過程中注意事項：（1） 在降落過程中，回轉制動鎖住起重臂。（

18、2） 吊卸標準節時，回轉支承支角插入下方標準節魚尾板內，并在四個角上插入安全銷。 圖10-3 標準節的拆卸 （3） 降落拆卸高度后，轉支承支角插入下方標準節魚尾板內，并在四個角上插入安全銷，以備拆卸。（4）塔吊每天降節前要對爬升架各部進行檢查，特別是扁擔梁、爬爪、耳板等受力處的焊縫要逐一檢查。塔吊降節嚴格按使用說明書頂升加節相反的步驟進行，將塔吊降至爬升架落在地下室屋面的最低位置。塔吊每天降節下班前，將回轉支承支角插入下方標準節魚尾板內，并在四個角上插入安全銷。10.3.1.10降節頂升作業完成后，還應注意：（1）拆卸液壓站和頂升油缸，并作排空處置；（2） 拆卸引進梁小車和引進梁及相關的部件；

19、（3）用標準軸銷將下支座與頂升套架作連接處置。10.3.2 拆除附墻架塔吊降節至爬升架距附墻裝置有一節標準節時，就進行附墻裝置的拆除，這時，塔吊轉盤下支座同標準節必須全部用連接螺栓連接牢固。10.3.2.1 塔吊起重臂側附墻桿的拆除：先用塔吊起重吊鉤將其外側桿吊住，然后，在附墻桿兩端栓上麻繩往吊鉤相反方向拉穩，可適當旋轉起重臂至墻面方向。氣割工站在已搭設好的腳手架工作平臺上割附墻桿與墻面的連接板，當即將割掉時，須通知指揮人員，保證吊繩和穩繩全部綁扎好后，再將其全部割除。附墻點割除后，緩慢開動小車或起吊鉤向外側平移離開墻面，人工打掉附墻桿與附墻箍架的銷子，用撬棍逐步將其撬離開箍架，附墻桿與箍架分

20、開后，起動吊鉤，逐步放松穩定麻繩，然后將其平穩地放在地面。塔吊起重臂側內側附墻桿的拆除方法與其外側附墻桿拆除的方法相同。10.3.2.2塔吊平衡臂側附墻桿的拆除：先用塔吊起重吊鉤將其外側桿吊住。另外在附墻桿兩端栓上麻繩將麻繩向上拉緊（穩定繩），氣割工站在已搭設好的腳手架工作平臺上割附墻桿與墻面的連接板，當即將割掉時，須通知指揮人員，保證穩定繩全部綁扎好拉緊后，再將其全部割除。附墻點割除后，人工打掉附墻桿與附墻箍架的銷子，用撬棍逐步將其撬離開箍架，附墻桿與箍架分開后，慢慢放松麻繩同時吊鉤配合起鉤，將附墻拉桿慢慢移至起重臂側，平穩后降至地下室屋面。塔吊內側拉桿的拆除與外側桿方法相同。 圖10-4

21、鋼絲繩的拆卸10.3.2.3 附墻箍架的拆除：操作人員將兩環形箍架的連接螺栓取掉，先用吊鉤將正面的一個環形架吊落地面；背面的環形架，用倒鏈將其倒置在正面后，再將其吊落地面。箍架拆除后，架子工將箍架處的腳手架平臺板除掉，用吊鉤將鋼管和腳手架吊放地面。10.3.3起重鋼絲繩拆卸：將起重鋼絲繩端固定頭拆開，開動卷揚機收回鋼絲繩，再將小車固定在起重臂根部，拆卸小車繩頭，逐根收回小車鋼絲繩，且加以固定。10.3.3.1拆除爬升架與下支座聯接的螺栓，收回油缸，收回導滾輪，使爬升架脫離下支座。10.3.4 電氣線路的拆除：10.3.4.1拆除旋轉、變幅、頂升電器線路及相應的控制線路和安全保護電路。10.3.

22、4.2起重鋼絲繩穿繞至拉桿拆卸點上，待起重臂拆卸完畢后，再拆起重線路。10.3.4.3切斷電源，拆除電纜。10.3.5 吊卸配重10.3.5.1 將配重上的連接銷拆除，逐塊吊下配重，只留下尾部一塊（靠近塔身）。拆卸配重時，平衡臂旋轉一點角度，使汽車吊回轉中心距塔吊配重吊點距離約38m，考180t汽車吊的吊載性能，汽車吊臂長62米工作幅度38米時，額定吊載為8.3t，而配重3.6t，動載系數為1.2，重量為4.32t，能夠滿足吊載要求；10.3.5 拆卸起重臂：吊裝的特殊規定：吊索應在起重臂的上弦桿。 注意：在吊點處不要將起重臂的拉桿鎖緊在吊索之間！變幅小車推到根部起重臂節！ 圖10-5起重臂的

23、拆卸 注意：在整套起重臂、平衡臂的拆卸吊裝過程中應保持連續，不得中斷！該步驟如在當天的確無法拆卸完畢，必須用纜風繩前后固定起重臂和平衡臂拆卸吊裝部分，并用木楔楔緊回轉機構）。起重臂、平衡臂拆卸吊裝全過程的安全風險辯識：拆卸吊裝的部件要特別保持平穩；指揮信號要明確；拆卸吊裝人員在拆卸吊裝過程中，大錘及扳手等工具要做好防墜落措施，所有小型工具配件裝包或裝箱，嚴防高空墜物；地面拆卸區域嚴禁站人，在塔身15m范圍內設置安全警戒線。注意：在整個起重臂、平衡臂的拆卸吊裝過程中，操作者應在每道工序所要求的相應位置選擇各自的安全站位，并使用固定在安全站位周邊能附著牢靠的安全帶！ 10.3.5.1起重臂（重量：

24、12.717t） 拆卸起重臂時，汽車吊回轉中心距起重臂吊點距離約14m，參考180t汽車吊的吊載性能，汽車吊臂長62米工作幅度14米時，額定吊載為17.2t，而起重臂12.717t，動載系數為1.2，重量為15.26t，能夠滿足吊載要求；拆卸吊裝時，應選擇兩點吊； （1）、在該組合起重臂前、后各系1根30m的導向牽引繩； （2）、拆除此段起重臂的下部主弦桿銷定在前一節起重臂上的定位銷軸； （3）、汽車吊吊索吊點約在第四節起重臂上弦桿中部位置（以現場實際平衡起吊位置為準），將此段起重臂稍稍提起，拆除此段起重臂的上主弦桿和前一節起重臂銷軸聯結點的Ø80銷軸與Ø20的插銷等，繼續

25、稍稍提起后暫停，觀察其穩定性正常后，徐徐下降至地面。 （4）、解除起重臂前、后端的導向牽引，汽車吊退出此拆卸吊裝工序。 圖10-6平衡臂的拆卸（5）、 剩余平衡臂的拆卸 拆卸吊裝時，應選擇二點吊；10.3.6 拆卸平衡臂：（重量：16.754t）拆卸平衡臂時，使汽車吊回轉中心距塔吊平衡臂吊點距離約12m，考180t汽車吊的吊載性能，汽車吊臂長58.1米工作幅度12米時，額定吊載為20.7t，而平衡臂16.754t，動載系數為1.2，重量為20.1t，能夠滿足吊載要求；拆卸吊裝時，應選擇四點吊； 10.3.6.1在配重平衡臂端部前、后各系1根30m的導向牽引繩； 10.3.6.2拆除平衡臂端部的

26、下部主弦桿銷定在前一節根部平衡臂上的定位銷軸； 10.3.6.3汽車吊吊索固定在平衡臂端部上專用吊點的四吊裝孔位置，將此段平衡臂端部稍稍提起，拆除此段平衡臂端部的上主弦桿和塔頭銷軸聯結點的Ø110銷軸與Ø20的插銷等，繼續稍稍提起后暫停，觀察其穩定性正常后，徐徐下降至地面。 10.3.6.4解除此段平衡臂前、后端的導向牽引，汽車吊退出此拆卸吊裝工序。 拆除平衡臂根部和拆除平衡臂端部相同步驟 圖10-7回轉，套架等的拆卸 拆卸塔頭、回轉中心標準節等構件時，汽車吊回轉中心距塔吊中心吊點距離約18m，參考180t汽車吊的參數，汽車吊臂長62米工作幅度18米時吊載能力為16t，而此

27、時最重構件為回轉總成重量為6.6t，動載系數為1.2，重量為7.92t，能夠滿足吊載要求。 10.3.7塔頭節的拆卸 （重量：2.5t）。汽車吊回轉半徑控制在18m左右，主臂伸長62m，額定吊載16t，滿足拆卸吊裝要求。 拆卸吊裝時，應選擇四點吊； 圖10-8 駕駛室的拆卸10.3.7.1拆除塔頭節與回轉上支座的四耳座中Ø70螺紋銷軸及緊固件等； 10.3.7.2拆卸吊裝時，用卸扣將四點吊吊索固定在塔頭節的四個吊裝孔內；稍稍提起后暫停，觀察其穩定性正常后，徐徐下降至地面。 注意：在塔頭節拆卸吊裝過程中，操作者應使用固定在回轉機構上的安全帶！10.3.8駕駛室的拆卸 （重量：4.6t）

28、 汽車吊回轉半徑控制在18m左右，主臂伸長62m，額定吊載16t，滿足拆卸吊裝要求。 用兩根Ø4 長8 米的吊索將駕駛室節吊住，用專門的楔塊將連接駕駛室節和塔頭的軸銷卸掉，拆開駕駛室節并下放到地面 圖10-9 回轉的拆卸10.3.9回轉機構的拆卸（重量：6.6t）。 汽車吊回轉半徑控制在18m左右，主臂伸長62m，額定吊載16t，滿足拆卸吊裝要求。 拆卸吊裝時，應選擇四點吊； 10.3.9.1拆除回轉機構與標準節與基礎節組合的塔身節上支座的魚尾板內Ø65銷軸與Ø20的插銷等； 10.3.9.2拆卸吊裝時，用卸扣將四點吊吊索固定在回轉機構的四個吊裝孔內；稍稍提起，使

29、回轉機構與塔身節分離后暫停，觀察其穩定性正常后，徐徐下降至地面。注意： 拆卸時，汽車吊起鉤重量一旦超過回轉總成重量仍未分離，立即停止起升并卸載，用二個10t千斤頂輔助分離后再行吊裝拆卸。嚴禁強行拆卸吊裝。 圖10-10 套架的拆卸注意：在回轉機構拆裝吊裝過程中，操作者應使用固定在標準節上的安全帶！10.3.10頂升套架的拆卸（套架重5.685t）汽車吊回轉半徑控制在18m左右，主臂伸長62m，額定吊載16t，滿足拆卸吊裝要求。 拆卸吊裝時，應選擇四點吊； 10.3.10.1將吊索具綁扎在套架上部四角的銷孔中。10.3.10.2慢慢收緊吊索具，觀察套架的穩定性，慢慢起吊并使之安全脫離塔身后緩緩降

30、落到地面。該過程的安全風險辯識：所有的作業人員要按照規范牢固的系好安全帶；作業時指揮信號要明確，聽從專人指揮，汽車吊起吊時要確保吊物吊裝平穩。大錘及扳手等工具要做好防墜落措施，所有小型工具配件裝包或裝箱，嚴防高空墜物；拆卸區域15m范圍內設置警戒線，并設專人看守，無關人員一律不得入內。10.3.11基礎節和標準節的拆卸（塔身基礎節重3.85t 標準節重量1.58t） 汽車吊回轉半徑控制在18m左右，主臂伸長62m，額定吊載16t，滿足拆卸吊裝要求。 拆卸吊裝時，應選擇四點吊； 10.3.11.1將吊索穿繞在標準節的魚尾板軸銷上；10.3.11.2將被吊標準節與下方基礎節節連接的軸銷拆除；將該標

31、準節吊起然后徐徐下降至地面。10.3.11.3按上述的方法拆卸基礎節。10.3.11.4將吊索穿繞在基礎節的魚尾板軸銷上。10.3.11.5將被吊基礎節與下方的預埋腳柱（固定地腳）連接的軸銷拆除；將該基礎節緩緩吊起然后徐徐下降至地面。十一、塔吊拆卸技術要求 11.1、平衡臂：在專設的吊點上栓好吊索 起重臂：距根部鉸點18.43m鉤中心）11.2、塔吊在降節過程中，回轉制動必須鎖住起重臂，禁止塔身旋轉；11.3、塔吊降節時，要保證塔身平衡，調整小車距根部30.94米處，時刻注意油缸壓力及油箱有無漏油情況；11.4在塔吊降節過程中，在吊放標準節時，將回轉支承支角連接下方標準節，并在四個角上用螺栓連

32、接好。11.5、拆卸拉桿時，兩臂均須使其頭抬起，消除拉桿的內力；在拆卸起吊臂時，利用起重鋼絲繩拆卸拉桿；吊卸平衡臂及起重臂兩端時，需用麻繩加以穩定。11.6、汽車吊吊點位置加墊鋼板，墊實支腿。11.7、下降塔機時，止動靴上必須拆卸安全楔。十二、安全技術要求12.1、塔式起重機拆卸前，應學習拆卸方案，遵守拆卸工藝、操作規程和安全技術要求。12.2、塔式起重機拆卸作業應在白天進行，作業過程中遇大風、濃霧、雨等惡劣天氣、突然停電、機械故障等意外情況，短時間不能繼續作業時，必須使已拆裝的部位達到穩定狀態并固定牢靠，經檢查確認無隱患后，方可停止作業。人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時，必須

33、系好安全帶。塔式起重機作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。12.3、塔式起重機拆卸階段，進入現場的作業人員必須佩戴安全帽、防滑鞋、安全帶等防護用品。遵守安全操作規程和安全生產紀律，工具裝入工具袋內，使用前進行檢查，不合格工具必須更換，禁止向下拋擲材料及工具。安拆工、指揮、起重機司機等人員必須取得省級建設主管部門頒發的建筑施工特種作業人員操作證書，方可上崗。作業期間，應設立警戒區派專人監護，設立安全告示。無關人員嚴禁進入作業區域內。12.4、送電前，各控制器手柄應在零位。當接通電源時，應采用試電筆檢查金屬結構部分，確認無漏電后，方

34、可上機。作業前，應進行空載運轉，試驗各工作機構是否正常，有無噪聲及異響，各機構的制動器及安全防護裝置是否有效，確認正常后方可作業。停機時，應將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關，關閉操縱室門窗，斷開電源總開關，打開高空指示燈。作業中，操作人員臨時離開操縱室，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。當停電、電壓下降或突發故障時，應立即將控制器扳到零位，切斷電源后進行檢修。如吊鉤上掛有重物，應稍松稍緊反復使用制動器，使重物緩慢地下降到安全地帶。停機時，應將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關，關閉操縱室門窗，斷開電源總開關，打開高空指示燈。12.5、指揮人員應使用明確的指揮信號進行指揮。指揮人員必須是18周歲或以

35、上，視力或矯正視力在0.8以上，無色盲癥，聽力能滿足工作條件的要求，身體健康者。作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。在開始指揮起吊負載時，用微動信號指揮；待負載離開地面100200mm時，停止起升，進行試吊，確認安全可靠后，方可用正常起升信號指揮重物上升。當吊索出現接頭時，其接頭部分的強度較低，往往只能達到吊索本身設計強度的7580，所以為了安全起見,不允許吊索出現接頭。所有參與作業的人員，都應聽從指揮人員的信號進行作業，如發現指揮信號不清或有錯誤時，應停止作業，待聯系清楚后再進行。指揮人員應佩戴鮮明的標志和特殊顏色的安全帽，負責載荷的重量計算和索具的正確選擇，不能干涉起重司機對手

36、柄或旋鈕的選擇。負責對可能出現的事故采取必要的防范措施。指揮人員在發出吊鉤或負載下降信號時，應有保護負載降落地點的人身、設備安全措施。指揮起重機在雨、雪天氣作業時，應先經過試吊，檢驗制動器靈敏可靠后，方可進行正常的起吊作業。在高處指揮時，指揮人員應嚴格遵守高處作業安全要求。操縱室遠離地面的起重機，在正常指揮發生困難時，地面及作業層（高空）的指揮人員均采用對講機等有效的通訊聯絡進行指揮。指揮人員選擇指揮位置時：12.5.1、應保證與起重機司機之間視線清楚。12.5.2、在所指定的區域內，應能清楚地看到負載。12.5.3、指揮人員應與被吊運物體保持安全距離。12.5.4、當指揮人員不能同時看見起重

37、司機和負載時，應站到能看見起重機司機的一側，并增設中間指揮人員傳遞信號。12.6、起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機相應幅度下規定的起重量。應根據起吊重物和現場情況，選擇適當的工作速度，操縱各控制器時應從停止點（零點）開始，依次逐級增加速度，嚴禁越檔操作、自由下降。在變換運轉方向時，應將控制器手柄扳到零位，待電動機停轉后再轉向另一方向，不得直接變換運轉方向、突然變速或制動。對于無中央集電環及起升機構不拆卸在回轉部分的起重機，在作業時，不得順一個方向連續回轉。在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應減速緩行到停止位置，并應與限位裝置保持一定的距離（吊鉤不得小于1m，行走輪不

38、得小于2m）。采用渦流制動調速系統的起重機，不得長時間使用低速檔或慢就位速度作業。起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應完成齊全、靈敏可靠，不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關。重物就位時，可采用慢就位機構或利用制動器使之緩慢下降。提升重物作水平移動時，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。12.7、塔式起重機降節時，為確保塔式起重機在作業過程中的穩定性。塔式起重機的降節應符合下列要求：12.7.1、作業過程，必須專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統。非作業人員不得登上爬升套架操作平臺，操縱

39、室內只準一人操作，必須聽從指揮信號。12.7.2、作業應在白天進行，適時收放電纜。特殊情況需夜間作業時，應有充分照明。12.7.3、風力在四級及以上時，不得進行下降作業，在作業中風力突然增大到四級時，必須立即停止，并應緊固上、下塔身各連接銷軸。12.7.4、工作前應檢查電氣、液壓油管完好性、液壓系統是否正常、液壓油是否滿足要求。液壓工作壓力是否正常。12.7.5、工作前檢查爬升機構的鋼結構焊縫、連接銷軸、軸銷的完好性。檢查鋼絲繩、索具及導架、導輪的機械性能。12.7.6、檢查發現的隱患必須經過處理合格后方能進行降節作業。12.7.7、降節時，必須調整好爬升套架滾輪與塔身標準節的間隙，并按規定使

40、起重臂和平衡臂處于平衡狀態，并將回轉機構制動住，當回轉臺與塔身標準節之間的最后一處連接銷軸拆卸困難時，應將其對角方向的銷軸重新插入，再采取其他措施。不得以旋轉起重臂動作來松動銷軸；12.7.8、爬升時，爬升撐腳（爬爪）就位后，應插上安全銷，方可繼續下一動作。12.7.9、爬升過程中應注意液壓系統的狀況及工作壓力。更換踏步時應檢查踏步是否全部進入或脫離。12.7.10、降節完畢各連接銷軸應按規定緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓下降機構電源。12.8、拆卸起重臂時，應根據出廠說明書的要求進行，并應保持起重機的平衡。因損壞或其他原因而不能用正常方法拆卸起重機時，必須按照技術部門批準的安全的拆

41、卸方案進行。作業人員在發現異常情況或疑難問題時，應及時向技術負責人反映，不得自行其是，應防止處理不當而造成事故。12.9、起重吊具、索具產品應符合現行行業標準起重機械吊具與索具安全規程LD 48的規定；吊具與索具應與吊重種類、吊運具體要求以及環境條件相適應；作業前應對吊具與索具進行檢查，當確認完好時方可投入使用；吊具承載時不得超過額定起重量，吊索(含各分肢)不得超過安全工作載荷；塔式起重機吊鉤的吊點，應與吊重重心在同一條鉛垂線上，使吊重處于穩定平衡狀態。新購置或修復的吊具、索具，應進行檢查，確認合格后，方可使用。吊具、索具在每次使用前應進行檢查，經檢查確認符合要求后，方可繼續使用口當發現有缺陷

42、時，應停止使用。吊具與索具作業前應進行一次檢查，并應作好記錄。檢驗記錄應作為繼續使用、維修或報廢的依據。吊索必須由整根鋼絲繩制成，中間不得有接頭。環形吊索應只允許有一處接頭。鋼絲繩嚴禁采用打結方式系結吊物。當吊索彎折曲率半徑小于鋼絲繩公稱直徑的2倍時，應采用卸扣將吊索與吊點拴接。卸扣應無明顯變形、可見裂紋和弧焊痕跡。銷軸螺紋應無損傷現象。吊鉤應符合現行行業標準起重機械吊具與索具安全規程LD 48中的相關規定。滑輪的最小繞卷直徑應符合現行國家標準塔式起重枧設計規范GBT 13752的相關規定。滑輪、卷筒均應設有鋼絲繩防脫裝置；吊鉤應設有鋼絲繩防脫鉤裝置。鋼絲繩作吊索時，其安全系數不得小于6倍。當

43、鋼絲繩的端部采用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應小于300mm，插接繩股應拉緊，凸出部分應光滑平整，且應在插接末尾留出適當長度，用金屬絲扎牢，鋼絲繩插接方法宜符合現行行業標準起重機械吊其與索具安全規程LD 48的要求。用其他方法插接的，應保證其插接連接強度不小于該繩最小破斷拉力的75。當采用繩夾固接時，鋼絲繩吊索繩夾最少數量應滿足以下要求：鋼絲繩公稱直徑drl8mm時，鋼絲繩夾最少數量3組；18mmdr26mm，鋼絲繩夾4組；26mmdr36mm，鋼絲繩夾5組；36mmdr44mm，鋼絲繩夾6組；44mmdr60mm，鋼絲繩夾7組。鋼絲繩夾壓板應在鋼絲繩受力繩一邊，

44、繩夾間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍。當采用兩點或多點起吊時，吊索數宜與吊點數相符，且各根吊索的材質、結構尺寸、索眼端部固定連接、端部配件等性能應相同。當吊索彎折曲率半徑小于鋼絲繩公稱直徑的2倍時，應采用卸扣將吊索與吊點拴接。12.10、電工作業必須按規定穿戴和配備好相應的勞動保護用品，并應檢查電氣裝置和保護設施是否完好，嚴禁設備帶病運轉和進行在運轉中維修。嚴格執行施工現場臨時用電安全技術規范，嚴禁利用大地作為工作零線。配電箱、開關箱內電氣設備完好無缺，箱體下方進出線。開關箱應符合“一機、一閘、一漏、一箱”的要求，門、鎖完善，有防雨、防塵措施，箱內無雜物，箱前通道暢通，并應對電箱統一編號，并設危險

45、標志。保護零線（PE、綠/黃線）中間和末端必須重復接地,嚴禁與工作零線混接；產生振動的設備的重復接地不少于兩處。手動開關電器用于直接控制照明電器和容量小于5.5kW動力電路。容量大于5.5kW動力電路應采用自動開關電器或降壓啟動裝置控制。各種開關電器元器件的額定值與其控制用電設備的額定值相適應。停用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱。負載線、保護零線和開關箱發現問題應及時報告解決。搬遷或移動的用電設備，必須由專業電工切斷電源并作妥善處理。塔式起重機與外電線路的安全距離及外電防護和接地與防雷等應嚴格按規范執行。對配電箱、開關箱進行拆除時，必須將其前一級相應的電源開關分閘斷電，并懸掛停電檢修標志牌，嚴

46、禁帶電作業。嚴禁非正式電工拆除電線和用電開關。當發生電氣火災時立即切斷電源，用干砂滅火，或用干粉滅火器滅火，嚴禁使用導電的滅火劑滅火。12.11、任意兩臺塔式起重機之間的最小安全距離應符合：、低位塔式起重機起重臂端部與另一臺塔式起重機的塔身之間距離不得小于2m；、高位塔式起重機的最低位置的部件或吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位與低位塔式起重機處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。十三、環境保護要求13.1、作業過程中影響環境因數的主要廢棄物有：廢機油、液壓油、廢滑脂以及噪音。13.2、作業前全面檢查設備各機構是否有漏油現象，有漏油現象的必須修理好后方作業。13.3、作業過程中產生的漏油，

47、應用紗頭把漏油處綁好，并用導油槽引到桶內集中存放。13.4、對于更換的機油和液壓油，應集中存放，統一處理，嚴禁亂倒、亂放，污染環境。13.5、作業人員用過的帶有油污的手套，不允許隨地亂仍，應集中放置到分類垃圾箱內。13.6、作業過程中，喝水的水瓶及吃飯的方便盒不允許隨地亂仍亂放，應集中放置處理。13.7、作業時鳴笛時間不超過二秒鐘，應充分使用好對講機。13.8、作業過程中產生的廢棄物及垃圾應集中處理，作業后打掃現場，避免污染環境。13.9、發生相關方投訴情況應及時溝通、協調處理，確保相關方滿意。十四、重大危險源表14-1 重大危險源重大危險源辨別預防措施應急措施高空作業凡在墜落高度基準面2m以

48、上（含2m）有可能墜落的高處進行的作業均稱高處作業。1、各特殊工種作業人員必須持證上崗；2、高空作業者必須戴緊安全帽，掛好安全帶，穿防滑鞋，扎緊帶好勞動工具。3、嚴禁酒后和帶病作業。4、架設上下安全梯架、通道，并保證牢固、穩定、安全性。5、必要時必須張掛安全網。6、設置安全警告標志。立即啟動應急組，疏散墜落物區域作業人員，查明險情、傷亡情況，對傷員進行救護。查明墜落原因，對設備進行全面檢查和修復工作。電氣設備故障線路的某一個地方因某種原因（風吹、雨打、日曬、受潮、碰壓、劃破、摩擦、腐蝕等）使電線的絕緣下降，導致線與線、線與地有部分電流通過為漏電，當人體接觸電源為觸電系統性檢查電氣設備各部件，確

49、保無故障才能作業，并且查看作業壞境是否符合要求。搶救組電工立即檢查電氣故障原因，查明險情，向上級匯報的處理方式，應急小組組長批準后組織實施。對發生觸電事故的電氣線路設備，進行全面檢查和修復工作。設備缺陷機械設備本身所具有的不安全因素系統性檢查起重設備各部件，確保無故障運轉立即啟動應急組，疏散墜落物區域作業人員，查明險情、傷亡情況，對傷員進行救護。并且坐到事故原因調查。惡劣天氣惡劣天氣是氣象學上所指的發生突然、移動迅速、劇烈、破壞力極大的災害性天氣，主要有雷雨大風、冰雹、龍卷風、局部強降雨、暴雪等。提前查詢相關信息，確保作業當天天氣允許作業。馬上終止作業并把設備調整到符合該天氣現狀的穩定要求指揮

50、失誤職工在指揮過程中，雖然遵守了勞動的安全法規、標準規章制度操作作業前認真檢查通訊系統的情況，并且了解作業現場情況，熟悉作業內容。如果不確定，需要咨詢之后再能指揮。馬上糾正或者暫停作業，如發生事故，馬上啟動應急預案組，查明險情、傷亡情況，對傷員進行救護。并且坐到事故原因調查。信號不清因為一些原因，導致通訊設備的聯系不清晰，表達不準確。作業前要求認真檢查通訊設備和信號的情況，做到符合要求上崗，如果信號不清，要求重復收聽，或者暫停作業。馬上終止該作業情況，查清作業問題，如發生事故，馬上啟動應急預案組，查明險情、傷亡情況，對傷員進行救護。并且坐到事故原因調查。操作失誤職工在勞動過程中，雖然遵守了勞動

51、的安全法規、標準規章制度操作規程，但是因為動作失誤造成的危害的行為經常性學習起重機械設備安裝、使用、拆卸安全技術規程，安全操作規程，遵守安全、勞動紀律，作業人員必須熟悉和了解作業機械，不確定的時候需要咨詢相關人員才可以操作。事故第一發現人應在第一時間內通知部門負責人應急小組組長，馬上作出相關措施，并且調查事故原因，之后還需組織作業人員培訓作業內容。十五、責任分解表15-1 責任分解類別辨別控制措施責任人時態高空作業凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行的作業均稱高處作業。1、各特殊工種作業人員必須持證上崗；2、高空作業者必須戴緊安全帽，掛好安全帶，穿防滑鞋，扎緊帶好勞動工具。

52、3、嚴禁酒后和帶病作業。4、架設上下安全梯架、通道，并保證牢固、穩定、安全性。5、必要時必須張掛安全網。6、設置安全警告標志。安全員作業過程中電氣設備故障線路的某一個地方因某種原因（風吹、雨打、日曬、受潮、碰壓、劃破、摩擦、腐蝕等）使電線的絕緣下降，導致線與線、線與地有部分電流通過為漏電，當人體接觸電源為觸電系統性檢查電氣設備各部件，確保無故障才能作業，并且查看作業壞境是否符合要求。專業電工作業過程中設備缺陷機械設備本身所具有的不安全因素系統性檢查起重設備各部件，確保無故障運轉班組長作業前惡劣天氣惡劣天氣是氣象學上所指的發生突然、移動迅速、劇烈、破壞力極大的災害性天氣，主要有雷雨大風、冰雹、龍卷風、局部強降雨、暴雪等。提前查詢相關信息，確保作業當天天氣允許作業。安全員班組長作業前指揮失誤職工在指揮過程中，雖然遵守了勞動的安全法規、標準規章制度操作作業前認真檢查通訊系統的情況，并且了解作業現場情況，熟悉作業內容。如果不