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文檔簡介

1、SS9GDK-1型電空制動機的綜合作用 (一)空氣制動閥手柄在“運轉位”，電空制動控制器手柄在各位的作用 通過電空制動控制器來操縱全列車的制動、緩解與保壓。 當空氣制動閥手柄在“運轉位”時，則有： (1)氣路 切斷所有氣路。 (2)電路 微動開關3SA2閉合電路809-818。 1運轉位 該位置是列車正常運行或制動后需緩解機車和車輛所放置的位置。 (1)電路 其余電空閥均失電。 (2)氣路2。過充位車輛快速緩解，機車仍制動保壓。它與運轉位的作用基本相同，只是列車制動管壓力高出列車制動管定壓3040 kPa。 (1)電路 其余各電空閥均失電。 (2)氣路 3制動位 該位置是操縱列車常用制動時的工

2、作位置 (1)電路 其余電空閥均失電。 (2)氣路 緩解電空閥258YV失電，緩解電空閥的下閥口關閉，切斷了均衡風缸的充風通路，上閥口打開，則有：4。中立位 （1）電路 （2）氣路5緊急位 該位置是列車運行中緊急停車時所用的位置。 (1)電路 (2)氣路 6重聯位 該位置是重聯補機或換端操縱時手柄取出使用的位置。 (1)電路 (2)氣路(二)電空制動控制器手柄在運轉位，空氣制動閥手柄在各位的作用 該工況一般稱為單獨制動作用，即通過空氣制動閥來單獨操縱機車的制動、緩解與保壓。 當電空制動控制器手柄在“運轉位”時，則有：導線803得電，使車輛制動機保持緩解。 1制動位 2中立位 3緩解位 4運轉位 5下壓手柄 (三)電空制動控制器手柄在制動位或制動后的中立位，空氣制動閥手柄在緩解位或下壓手柄的作用 該工況一般稱為電空制動控制器制動，空氣制動閥

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