1、ZPW-2000KZPW-2000K軌道電路由室內、室外兩部分構成。軌道電路由室內、室外兩部分構成。1 1、室內部分：發送器、接收器、防雷模擬網絡盤、衰耗冗、室內部分：發送器、接收器、防雷模擬網絡盤、衰耗冗余控制器構成。余控制器構成。防雷模擬網絡盤防雷模擬網絡盤衰耗冗余控制器衰耗冗余控制器ZPW-2000KZPW-2000K軌道電路由室內、室外兩部分構成。軌道電路由室內、室外兩部分構成。 2 2、室外部分：調諧匹配單元、空心線圈、機械絕緣節空、室外部分：調諧匹配單元、空心線圈、機械絕緣節空心線圈、站內匹配單元、扼流適配變壓器、空扼流變壓器、心線圈、站內匹配單元、扼流適配變壓器、空扼流變壓器、補

2、償電容構成。補償電容構成。1、電氣絕緣節、電氣絕緣節電氣絕緣節軌道電路系統結構電氣絕緣節軌道電路系統結構2、機械絕緣節、機械絕緣節電氣絕緣節軌道電路系統結構電氣絕緣節軌道電路系統結構3、機械絕緣節機械絕緣節機械絕緣節軌道電路系統結構機械絕緣節軌道電路系統結構 1、電氣絕緣節、電氣絕緣節電氣絕緣節軌道電路原理圖電氣絕緣節軌道電路原理圖 2 2、機械絕緣節、機械絕緣節電氣絕緣節軌道電路原理圖電氣絕緣節軌道電路原理圖 3 3、機械絕緣節、機械絕緣節機械絕緣節軌道電路原理圖機械絕緣節軌道電路原理圖 產生產生1818種低頻、種低頻、8 8種載頻的高精度、高穩定的移頻信號；種載頻的高精度、高穩定的移頻信號

3、； 產生足夠功率的移頻信號；產生足夠功率的移頻信號； 調整軌道電路；調整軌道電路； 對移頻信號進行自檢測，故障時向監測維護主機發出報對移頻信號進行自檢測，故障時向監測維護主機發出報警信息。警信息。 接收器輸入端及輸出端均按雙機并聯運用設計，與另接收器輸入端及輸出端均按雙機并聯運用設計，與另一臺接收器構成雙機并聯運用系統（或稱一臺接收器構成雙機并聯運用系統（或稱0.5+0.5），保），保證系統的可靠工作，證系統的可靠工作，監測維護終端。監測維護終端。 用于對主軌道電路移頻信號的解調，動作軌道繼電器；用于對主軌道電路移頻信號的解調，動作軌道繼電器； 實現與受電端相連接調諧區短小軌道電路移頻信號的解

4、調，實現與受電端相連接調諧區短小軌道電路移頻信號的解調，給出短小軌道電路報警條件，并通過給出短小軌道電路報警條件，并通過AND/CANEAND/CANE總線送至監總線送至監測維護終端；測維護終端； 檢查軌道電路完好，減少分路死區長度，用接收門限控制檢查軌道電路完好，減少分路死區長度，用接收門限控制實現對實現對BABA斷線的檢查。斷線的檢查。 內部有正方向繼電器復示及反方向繼電器復示；內部有正方向繼電器復示及反方向繼電器復示； 內部有主發送報警繼電器及備發送報警繼電器；內部有主發送報警繼電器及備發送報警繼電器； 實現單載頻區段主軌道電路調整；實現單載頻區段主軌道電路調整； 實現單載頻區段小軌道電

5、路調整實現單載頻區段小軌道電路調整( (含正向調整及反向調整含正向調整及反向調整) )； 實現總功出電壓切換（來自主發送器功出還是來自備發送器功實現總功出電壓切換（來自主發送器功出還是來自備發送器功出）；出）； 主發送器、備發送器發送報警條件的回采；主發送器、備發送器發送報警條件的回采； 面板上有主發送工作燈、備發送工作燈，接收工作燈、軌道表面板上有主發送工作燈、備發送工作燈，接收工作燈、軌道表示燈、正向指示燈及反向指示燈；示燈、正向指示燈及反向指示燈； 主發送電源、備發送電源、主發送報警、備發送報警、功出電主發送電源、備發送電源、主發送報警、備發送報警、功出電壓、功出電流、接收電源、主機軌道

6、繼電器、并機軌道繼電器、壓、功出電流、接收電源、主機軌道繼電器、并機軌道繼電器、軌道繼電器、軌道信號輸入、主軌道信號輸出、小軌道信號輸軌道繼電器、軌道信號輸入、主軌道信號輸出、小軌道信號輸出測試塞孔出測試塞孔。 p對通過傳輸電纜引入室內雷電沖擊的防護（橫向、縱對通過傳輸電纜引入室內雷電沖擊的防護（橫向、縱向）；向）；p通過通過0.250.25、0.50.5、1 1、2 2、2 2、2 2* *2Km2Km電纜模擬網絡，補償實電纜模擬網絡，補償實際際SPTSPT數字信號電纜；數字信號電纜；p便于軌道電路調整。便于軌道電路調整。 調諧部分實現相鄰區段信號的隔離和本區段信號的穩定輸出。調諧部分實現相

7、鄰區段信號的隔離和本區段信號的穩定輸出。 匹配部分實現鋼軌阻抗和電纜阻抗的匹配連接，以實現向鋼匹配部分實現鋼軌阻抗和電纜阻抗的匹配連接，以實現向鋼軌輸出較大功率的信號軌輸出較大功率的信號。 V1V1、V2V2、V3V3、E1E1、E2E2為為6mm6mm2 2萬萬可端子。可端子。E1E1、E2E2連接電纜，連接電纜，V1V1、V2V2為匹配單元的測試端子，在運為匹配單元的測試端子，在運用中用中V1V1與與V3V3采用采用4mm4mm2 2多股銅線多股銅線連接。連接。A A、B B為為44螺母，用于機械絕緣螺母，用于機械絕緣節時需要拆除節時需要拆除A A、B B間銅引接片，間銅引接片，在電氣絕緣

8、節使用時連接。在電氣絕緣節使用時連接。 扼流空心線圈設置于電氣絕緣節中心位置，平衡牽引扼流空心線圈設置于電氣絕緣節中心位置，平衡牽引電流和穩定調諧區阻抗的作用，由電流和穩定調諧區阻抗的作用，由50mm50mm2 2玻璃絲包電磁線玻璃絲包電磁線繞制。線圈中點可以作為鋼軌的橫向連接、牽引電流回繞制。線圈中點可以作為鋼軌的橫向連接、牽引電流回流連接和縱向防雷的接地連接使用。流連接和縱向防雷的接地連接使用。 機械絕緣節空芯線圈用于進出站口處，該設備與調機械絕緣節空芯線圈用于進出站口處，該設備與調諧匹配單元形成并聯諧振，使機械絕緣節電氣參數與諧匹配單元形成并聯諧振，使機械絕緣節電氣參數與電氣絕緣節等效，

9、從而使含有機械絕節的軌道電路區電氣絕緣節等效，從而使含有機械絕節的軌道電路區段與雙端均為電氣絕緣節區段達到等長傳輸距離。由段與雙端均為電氣絕緣節區段達到等長傳輸距離。由5050mmmm2 2玻璃絲包電磁線繞制，線圈中點可以作為鋼軌玻璃絲包電磁線繞制，線圈中點可以作為鋼軌的橫向連接、與相鄰區段扼流中心點連接和縱向防雷的橫向連接、與相鄰區段扼流中心點連接和縱向防雷的接地連接使用。的接地連接使用。 站內匹配單元用于站內側線股道、道岔區段及其他雙頻軌站內匹配單元用于站內側線股道、道岔區段及其他雙頻軌道電路的發送和接收端，主要完成鋼軌阻抗和電纜阻抗的道電路的發送和接收端，主要完成鋼軌阻抗和電纜阻抗的匹配

10、連接，達到向鋼軌輸出較大功率信號的目的。此匹配匹配連接，達到向鋼軌輸出較大功率信號的目的。此匹配單元中匹配變壓器為變比可變類型，可以根據站內多變的單元中匹配變壓器為變比可變類型，可以根據站內多變的站場情況依據調整表進行設置。站場情況依據調整表進行設置。V1、V2連接軌道側，連接軌道側，E1、E2連接電纜。連接電纜。 補償電容是為了補償因軌道電路過長，鋼軌補償電容是為了補償因軌道電路過長，鋼軌電感的感抗所產生的無功功率損耗，改善軌道電電感的感抗所產生的無功功率損耗，改善軌道電路在鋼軌上的傳輸性能。路在鋼軌上的傳輸性能。1、 軌道區段補償電容的理論間距如下：軌道區段補償電容的理論間距如下： 170

11、0Hz、2000Hz： 60m； 2300Hz、2600Hz： 80m。2、站內有岔區段軌道電路的補償電容設置原則、站內有岔區段軌道電路的補償電容設置原則 補償電容的理論間距為補償電容的理論間距為100m。 用于站內用于站內ZPW-2000K軌道電路及其需要設置空軌道電路及其需要設置空扼流變壓器導通牽引電流扼流變壓器導通牽引電流的無岔分支末端，其作用的無岔分支末端，其作用有二：有二： 一是降低不平衡牽引一是降低不平衡牽引電流在扼流變壓器兩端產電流在扼流變壓器兩端產生的生的50Hz電壓，使其不電壓，使其不大于大于2.4V； 二是導通鋼軌內的牽二是導通鋼軌內的牽引電流，使其暢通無阻。引電流，使其暢

12、通無阻。 1 1、發送電平級按調整參考表調至規、發送電平級按調整參考表調至規定值。如本區段根據調整表要求，需將發定值。如本區段根據調整表要求，需將發送電平調至送電平調至3 3電平，首先將端子電平，首先將端子9 9與端子與端子1212封連，然后將端子封連，然后將端子1111與端子與端子3 3相連。相連。 由于由于ZPW-2000KZPW-2000K軌道電路是軌道電路是1+11+1冗余，冗余，所以主、備發送器的發送電平應調整一致。所以主、備發送器的發送電平應調整一致。 發送器電平級輸出端子電壓（S1、S2）V1211191161.0170.0292146.0154.0393128.0135.049

13、4104.5110.559575.079.564160.067.075354.060.084244.048.093137.041.0105431.033.0 2 2、發送、接收模擬網絡調整至規定補償值。、發送、接收模擬網絡調整至規定補償值。模擬一定長度電纜傳輸特性，與真實電纜共同構成一個固定極限長模擬一定長度電纜傳輸特性，與真實電纜共同構成一個固定極限長度度; ; 由由0.25km0.25km、0.5km0.5km、1km1km、2km2km、2km2km、4km4km共六節組成，通過串聯連接，共六節組成，通過串聯連接，可以構成可以構成10km10km以內的間隔為以內的間隔為0.25km0.2

14、5km的的4040種長度。使所有軌道電路不需要種長度。使所有軌道電路不需要根據所在位置和運行方向改變配置根據所在位置和運行方向改變配置 3 3、接收主軌電平級按調整參考表調至規定值。、接收主軌電平級按調整參考表調至規定值。主軌道調整：通過調整衰耗冗余控制器內主軌道調整：通過調整衰耗冗余控制器內B1B1變壓器變壓器的匝數來進行調整，變壓器的總匝數為的匝數來進行調整，變壓器的總匝數為116116，根據，根據變壓器匝數同電壓成正比的原理，在衰耗冗余控變壓器匝數同電壓成正比的原理，在衰耗冗余控制器測得的主軌入信號與想要調整的主軌的電壓制器測得的主軌入信號與想要調整的主軌的電壓比等于比等于116116與

15、想要調整的匝數（與想要調整的匝數（X X）的比，根據調）的比，根據調整表進行調整。整表進行調整。如：主軌入為如：主軌入為1.2V1.2V，主軌道輸出電壓需要調整為，主軌道輸出電壓需要調整為550mV550mV，116/x=1.2/0.55116/x=1.2/0.55，x x約等于約等于5353。按照調整。按照調整表的端子連接方式進行連接即可。表的端子連接方式進行連接即可。 4 4、接收小軌道正反方向電平按調整參考表調整，小軌、接收小軌道正反方向電平按調整參考表調整，小軌出電壓按出電壓按1551555mv5mv調整。調整。 小軌出調整是通過調整衰耗冗余控制器內電阻來進小軌出調整是通過調整衰耗冗余

16、控制器內電阻來進行調整的行調整的 ， 根據想要得到的小軌電壓值根據想要得到的小軌電壓值1551555mv5mv，按照調整表，按照調整表進行調整，應該注意的是小軌出分正向和反向，當進行調整，應該注意的是小軌出分正向和反向，當調整完正向小軌后，需改方后再進行反方向小軌的調整完正向小軌后，需改方后再進行反方向小軌的調整。調整。 在衰耗冗余控制器的測試插在衰耗冗余控制器的測試插口上測試主備發送器的工作電源、口上測試主備發送器的工作電源、主備發主備發 送器的報警繼電器電壓、送器的報警繼電器電壓、接收器的工作電源、主機主軌道接收器的工作電源、主機主軌道繼電器電壓、并機主軌道繼電器繼電器電壓、并機主軌道繼電

17、器電壓、主軌道繼電器電壓、衰耗電壓、主軌道繼電器電壓、衰耗冗余控制器輸入的主軌、小軌電冗余控制器輸入的主軌、小軌電壓、主軌道信號輸出、小軌道信壓、主軌道信號輸出、小軌道信號輸出。號輸出。 在防雷模擬網絡盤的測在防雷模擬網絡盤的測試插口上測試發送端、接收試插口上測試發送端、接收端的設備側、防雷側、電纜端的設備側、防雷側、電纜側的電壓。側的電壓。 調諧匹配單元極阻抗、零阻抗調諧匹配單元極阻抗、零阻抗測試：測試： 用移頻表電壓表筆測用移頻表電壓表筆測U1U1、U2U2端端電壓，同時用電流鉗夾到鋼軌連電壓，同時用電流鉗夾到鋼軌連接線測試電流，此時移頻表顯示接線測試電流，此時移頻表顯示的是兩種頻率的阻抗

18、值，與本區的是兩種頻率的阻抗值，與本區段頻率相同的是極阻抗，與相鄰段頻率相同的是極阻抗，與相鄰區段頻率相同的是零阻抗。區段頻率相同的是零阻抗。 調諧匹配單元、站內匹配單元調諧匹配單元、站內匹配單元E1E1、E2E2和和V1V1、V2V2端測試其標準如下：端測試其標準如下： 發送端：發送端： E1E1、E2E2端在端在30-80V30-80V之間；之間； V1 V1、V2V2端在端在2-3.5V2-3.5V之間。之間。 接收端：接收端： E1E1、E2E2端在端在9-16V9-16V之間；之間； V1 V1、V2V2端在端在0.8-2V0.8-2V之間。之間。 補償電容容值在線測試：補償電容容值

19、在線測試： 選用移頻表選用移頻表測試檔，然后選擇本區段的載頻檔位，測試檔，然后選擇本區段的載頻檔位，用電壓表筆測補償電容兩端塞釘電壓，同時用電流鉗夾到補償電用電壓表筆測補償電容兩端塞釘電壓，同時用電流鉗夾到補償電容引出線上測試電流，此時移頻表顯示的有補償電容兩端的電壓容引出線上測試電流，此時移頻表顯示的有補償電容兩端的電壓值、電流值及補償電容的在線容值。值、電流值及補償電容的在線容值。 ZPW-2000K軌道電路只選用一種軌道電路只選用一種25f電容電容 ，測試的容值一般為，測試的容值一般為27.5-22.5 f （10%） 塞釘與鋼軌接觸電阻的測試：塞釘與鋼軌接觸電阻的測試： 用移頻表電壓表

20、筆測試用移頻表電壓表筆測試A、B點的電壓，用鉗形表測試點的電壓，用鉗形表測試引接線的電流，所得到的就是塞釘與鋼軌的接觸電阻。引接線的電流，所得到的就是塞釘與鋼軌的接觸電阻。 由于由于ZPW-2000KZPW-2000K軌道電路小軌不參與聯鎖，所以小軌故障軌道電路小軌不參與聯鎖，所以小軌故障軌道電路不紅光帶，只有主軌故障時軌道電路出紅光帶。但是軌道電路不紅光帶，只有主軌故障時軌道電路出紅光帶。但是通過判斷小軌是否故障，可以協助判斷故障點。通過判斷小軌是否故障，可以協助判斷故障點。1 1、本區段主軌、小軌均故障、本區段主軌、小軌均故障 本區段主軌、小軌均故障說明故障點在發送設備。首先觀本區段主軌、

21、小軌均故障說明故障點在發送設備。首先觀察是否有移頻報警，如有移頻報警則說明柜內有發送器（主、察是否有移頻報警，如有移頻報警則說明柜內有發送器（主、備）故障，更換相應的發送器。如果沒有移頻報警則在分線盤備）故障，更換相應的發送器。如果沒有移頻報警則在分線盤測試發送電壓，進而確定故障點在室內或者室外，具體方法如測試發送電壓，進而確定故障點在室內或者室外，具體方法如下：下： （1 1）分線盤發送電壓正常說明室內發送設備正常，故障在）分線盤發送電壓正常說明室內發送設備正常，故障在室外發送設備，室外分別測量匹配變壓器電壓、調諧單元電纜、室外發送設備，室外分別測量匹配變壓器電壓、調諧單元電纜、調諧單元、等

22、阻線）；調諧單元、等阻線）； 2 2、本區段主軌故障、小軌出電壓正常、本區段主軌故障、小軌出電壓正常 （1 1）測試接收的軌入信號，接收軌入信號正常說明衰耗冗）測試接收的軌入信號，接收軌入信號正常說明衰耗冗余控制器故障率較高；余控制器故障率較高； （2 2）接收的軌入信號不正常，說明室外的軌道電路有故障。）接收的軌入信號不正常，說明室外的軌道電路有故障。（2 2）分線盤發送電壓沒有說明室內發送設備故障，室）分線盤發送電壓沒有說明室內發送設備故障，室內分別測量衰耗冗余控制器功出、電纜防雷模擬網絡內分別測量衰耗冗余控制器功出、電纜防雷模擬網絡盤輸入及輸出，確定故障具體位置。盤輸入及輸出，確定故障具

23、體位置。 1 1、本區段主軌、小軌均故障、本區段主軌、小軌均故障（二）室外送端調諧單元斷線、受端調諧單元斷線、空心線圈混斷線時，測試二）室外送端調諧單元斷線、受端調諧單元斷線、空心線圈混斷線時，測試數據及軌道電路狀態如下表（數據來自于現場模擬斷線試驗，僅供參考）：數據及軌道電路狀態如下表（數據來自于現場模擬斷線試驗，僅供參考）：模擬室外補償電容斷線后測試數據如下模擬室外補償電容斷線后測試數據如下 ：序號序號位置位置主軌電壓變化幅度主軌電壓變化幅度小軌電壓變化幅度小軌電壓變化幅度1發送端第一個電容發送端第一個電容下降下降20%左右左右上升上升40%左右左右2發送端第二個電容發送端第二個電容下降下

24、降25%左右左右上升上升50%左右左右3發送端第三個電容發送端第三個電容下降下降25%左右左右下降下降30%左右左右4發送端第四個電容發送端第四個電容下降下降15%左右左右上升上升20%左右左右5發送端第五個電容發送端第五個電容下降下降20%左右左右下降下降15%左右左右6接收端第一個電容接收端第一個電容下降下降15%左右左右上升上升15%左右左右7接收端第二個電容接收端第二個電容下降下降15%左右左右下降下降10%左右左右8接收端第三個電容接收端第三個電容下降下降20%左右左右上升上升15%左右左右 有的區段個別電容斷線后只影響小軌而未影響到主軌，同時也有的區段個別電容斷線后只影響小軌而未影

25、響到主軌，同時也有個別電容斷線后只影響至主軌而未影響到小軌有個別電容斷線后只影響至主軌而未影響到小軌, ,所以我們平時在所以我們平時在測試發現主軌或小軌有變化時要對區段內的電容進行容值測試，測試發現主軌或小軌有變化時要對區段內的電容進行容值測試，確保容值測試不超標。另外電容斷線后主軌和小軌變化的幅度與確保容值測試不超標。另外電容斷線后主軌和小軌變化的幅度與區段長度、載頻等均有關系，所以上述數據僅供大家參考。區段長度、載頻等均有關系，所以上述數據僅供大家參考。有移頻報警，軌道電路正常工作有移頻報警，軌道電路正常工作 有移頻報警，軌道電路雖然正常工作，但一定積極處理，將有移頻報警，軌道電路雖然正常

26、工作，但一定積極處理，將軌道紅光帶消滅在發生之前，檢測移頻報警則說明柜內有發送軌道紅光帶消滅在發生之前，檢測移頻報警則說明柜內有發送器故障（已轉至器故障（已轉至1+11+1備發送器工作）或者接收器故障備發送器工作）或者接收器故障( (雙套已轉單雙套已轉單套工作套工作), ),首先更換器材首先更換器材, ,確定是否由于器材故障引起；如更換器材確定是否由于器材故障引起；如更換器材仍報警仍報警, ,發送器則需檢查柜內電源、保安器、低頻編碼電源以及發送器則需檢查柜內電源、保安器、低頻編碼電源以及載頻、頻標及低頻編碼是否斷線，接收器需檢查柜內電源、斷載頻、頻標及低頻編碼是否斷線，接收器需檢查柜內電源、斷

27、路器、載頻、頻標是否斷線。路器、載頻、頻標是否斷線。接收電壓低接收電壓低A A、測試電容值、測試電容值B B、測試塞釘電阻值、測試塞釘電阻值C C、測試電纜絕緣、測試電纜絕緣瞬間閃紅光帶瞬間閃紅光帶A A、檢查吸上線，空心線圈及、檢查吸上線，空心線圈及連線是否完好；連線是否完好；B B、扼流變及連接線等、扼流變及連接線等 ZPW-2000K ZPW-2000K設備故障后，不要盲目去室外處理，首先對故障區段的主軌電壓進設備故障后，不要盲目去室外處理，首先對故障區段的主軌電壓進行測試，再通過測試分線盤電壓來判斷故障點。行測試，再通過測試分線盤電壓來判斷故障點。 1 1、發送器的斷路器跳閘時，必須將

28、此發送器換掉，更換發送器后再合斷路器。、發送器的斷路器跳閘時，必須將此發送器換掉，更換發送器后再合斷路器。如果由于發送器工作不穩定而造成軌道區段閃紅光帶，應將該發送器人為轉至如果由于發送器工作不穩定而造成軌道區段閃紅光帶，應將該發送器人為轉至1+11+1工作。工作。 2 2、更換接收器時應注意測試另一臺接收器并機的各項輸出是否正常。、更換接收器時應注意測試另一臺接收器并機的各項輸出是否正常。 3 3、更換衰耗冗余控制器時影響兩個區段的正常工作，不能盲目更換。、更換衰耗冗余控制器時影響兩個區段的正常工作，不能盲目更換。 4 4、判斷、判斷ZPW-2000KZPW-2000K電纜是否良好的方法是將

29、室外調諧匹配單元的電纜是否良好的方法是將室外調諧匹配單元的E1E1、E2E2甩開，甩開，如果電壓達到了該區段功出電壓，說明電纜良好。如果電壓達到了該區段功出電壓，說明電纜良好。 5 5、平時注意跟蹤發送器兩端功放管熱度是否平均，如果溫差較大則提前更換、平時注意跟蹤發送器兩端功放管熱度是否平均，如果溫差較大則提前更換發送器。發送器。 6 6、對發送器的功出電流進行測試，一般超過、對發送器的功出電流進行測試，一般超過500mA500mA時進行更換。時進行更換。 7 7、日常應注意電源屏每束軌道電源的電流，如果電流發生較大的變化則找出、日常應注意電源屏每束軌道電源的電流，如果電流發生較大的變化則找出

30、該束軌道電源電流增大的原因（一般多由發送器特性不良引起）。該束軌道電源電流增大的原因（一般多由發送器特性不良引起）。 8 8、室內加強對主軌出、小軌出的測試，與原始記錄進行比較，如外界環境無、室內加強對主軌出、小軌出的測試，與原始記錄進行比較，如外界環境無變化時，一般主軌出電壓波動變化時，一般主軌出電壓波動20mV20mV時進行分析，小軌出變化時進行分析，小軌出變化10mV10mV時進行分析。時進行分析。 9 9、工區應將、工區應將ZPW-2000KZPW-2000K設備的各點電壓保留一份原始記錄，確保設備故障時設備的各點電壓保留一份原始記錄，確保設備故障時進行比較，以便更快地將故障排除。進行比較，以便更快地將故障排除。 1010、在配合工務機械化清篩搗固時應注意：、在配合工務機械化清篩搗固時應注意：（一）調諧單元、空心線圈的軌道連接線、扼流變壓器等阻線及補償電容線應防（一）調諧單元、空心線圈的軌道連接線、扼流變壓器等阻線及補償電容線應防護好，如果無法防護時必須將連接線從鋼軌上卸下，避免機搗車將線碰斷。護好，如果無法防護時必須將連接線從鋼軌上卸下，避免機搗車將線碰斷。（二）搗固車過后，信號工要認真檢查各種連接線、等阻線等是否完好，是否安（二）搗固車過后，信號工要認真檢查各種連接線、等阻線等是否完好，是否安裝牢固。裝牢固。（三）對搗固的區段的主、小軌