1、修建性詳細規劃設計說明書第一篇規劃及建筑篇一、規劃依據、指導思想與原則1、規劃編制依據(1)中華人民共和國城市規劃法(1990年4月1日)；(2)建設部城市規劃編制辦法(2006年4月1日)；(3)重慶市規劃技術管理的相關規定；(4)重慶市璧山該地區控制性詳細規劃(5)城市用地分類與規劃建設用地指標(GBJ13790)(6)國家相關建筑、場地和市政設計規范及重慶市璧山縣相關地方法規。(7)業主提供的任務書及其他協調溝通文件；2、設計指導思想(1) 尊重控規路途格局；強化現有地勢肌理；發揚人居環境精力；羅致先進科技理念；激起城市開展動力。(2) 以高起點、高規范的規劃帶動區域內城市建造，引導該區

2、修建和環境空間的開展進入有序的軌跡，建造具有西部最高水準的現代化、國際化、風情化旅行休閑度假區。(3) 本規劃是與建造二十一世紀世界級的璧山新城而對應編制的規劃，規劃和建造應滿足作為新世紀璧山新城的功用要求，施行高的建造規范，表現新環境風貌。3、規劃編制的原則按照控制性詳細規劃的內容和業主的要求，協調安排規劃區內各項用地布局，合理確定各項建設用地，在規劃中遵循以下原則：(1)以總體規劃和控制性詳細規劃為依據，充分結合該區建設特點，因地制宜，合理布局，建立功能完善合理的現代化、風情化、國際化旅游休閑度假區。(2)度假區建設與生態環境治理保護相結合，堅持可持續發展戰略。建立與自然環境及用地特征相吻

3、合的社區生態模式，控制環境污染，優化社區景觀，形成與社區建設和城市發展相適宜的生態環境，實現經濟、社會和環境效益的統一。(3)體現以人為本的理念，通過廣場設計、綠地空間、院落空間、街道空間、步行空間和個性化購物空間的綜合配置和協調，創造具有較強可識別性和宜人的旅游購物，休閑度假環境。(4)注重規劃的超前性，強調國際化旅游休閑度假區發展理念。(5)體現建設的美學原則，通過城市設計景觀元素精確而合理的安排，以及富有想象力的創造，形成優秀的環境景觀。規劃開展方針規劃開展方針是締造一座多功用高品質的世界性旅行休閑休假區一一既有現代化的功用，又有傳統意大利風情小鎮表現形式的購物休閑區。而且，著重豐厚、多

4、元、浪漫的區域特性，杰出多樣性的活動挑選。與此同時，本項目的開發將會盡心竭力維護現有的天然元素和環境。 綜合性，規劃和締造最具魅力和影響力的多功用旅行購物，美食及休閑休假環境，結合特色餐飲，婚慶配套等，并配以古羅馬遺址景象，經典園林，構成多功用為一體的綜合性旅行購物，休閑休假區，實現多種效益的和諧互補共贏和彼此增益。(A)綜合性的功用，世界品牌，砂之船公司一流的團隊運營，能夠獲得社會最廣泛的商場認可。構成強有力的商場生機。(B)綜合性裝備能夠使本區最大限度地表現出活力和生機，構成商場人氣。(C)綜合性裝備購物，餐飲，文娛設備，能夠使消費者得到更高層次的享用，構成資源同享，大局同享的局勢。(D)

5、在世界一線品牌帶動下，更多量的中端品牌能夠構成出售的大幅度提高。(E)綜合性效勞配套滿意消費者在步行條件下，在美麗的異國情調的環境中，享用到購物，美食和文娛的效勞。 標志性。規劃和締造耀眼的新地標。顯現砂之船商業地產開發的最新成果。以親熱的尺度、新穎先進的修建，誘人的景象、生態的規劃，以及合理的修建量，為城市經濟開展作出貢獻，為企業開展雕造里程碑，整個區域發明新的視覺吸引力，沖擊力、表現力和來自內心深處的震懾。(A)內院式主題廣場視覺景觀軸線營造為：內院圍合的古羅馬墻廊、柱廊廣場，并配以具有古羅馬式半圓形劇場以及雕塑噴泉，鮮花綠化。(B)意大利傳統的建筑風格。精致的細部通過天然材料構造得以實現

6、，充滿質感的表面材料搭配。如涂料與線角、涂料與紅磚、涂料與火燒芝麻灰石板。(C)建筑群體的風格統一強調共性，壯大聲勢，同時每幢建筑又不盡相同，細節有所變化，共性與個性整體氣質和個體識別達到很好的平衡。(D)對景觀設計和配置的重視與強調達到空前的程度。景觀風格休閑自然，與規劃建筑設計風格一脈相承。擁有足夠充分的綠地。奢侈的硬景打造，層次豐富、數量充盈的各色植被。充分的細節與街俱設施。在景觀上達到重慶乃至的一個制高點。開放性。開放性社區與封閉性管理的有機結合。注重人性化，便利性、自由選擇的同時充分注意安全，一定程度將不同的業態有效地分隔，充分注重區內公共活動的安全品質。(A)風情特色街區及老廠房擴

7、建區完全開放。結合內院式主題的古羅馬墻廊、柱廊廣場的震撼效果，展示對消費者的高度開放，吸引和友好，其開放是各種商業業態和營銷策略所必須的。(B)山頂小型經典的婚慶廣場區有一定相對的獨立性和私密性，是相對的封閉管理，對外通過景觀步行道和景觀車道相聯系，可在規劃新道路(繞過隧道上方)結合部專設門衛進行管理。(C)在兩個主要出入口設固定門衛，減少管理成本，提高管理效率。生態性。建造高綠地率，高綠色量的可持續的公共社區。保持現有地形起伏的特點、保持現有價值地貌植被、保持現有雨水自然排放的地表徑流特點。依坡就勢建設環境與建筑，合理高效利用風態和太陽能，充分利用天然溫泉資源，并作好中水循環利用，建設高度節

8、能的建筑。(A)充分分析地形，保護地形原有格局，依照地形特點和條件進行建筑及環境布局。依照等高線規劃道路和建筑走向。保證施工土方量低，減小對地貌侵擾。(B)在控制開發強度的同時，保證低的建筑密度，特別是在300米以上控建區及禁建區，保證最高綠色量。(C)場地雨污分流并充分作好中水循環利用。(D)建筑進行節能設計，減少運營能耗。(E)在景觀設計中，綠地水景盡量引用泉水成為景觀水系，以調節微氣候，增加舒適性。(F)根據縣規劃要求，將現有雙星路綠帶的景觀樹及湖石原樣保留，透過樹的間隙，古羅馬風格的建筑群凸顯可見。(G)主綠帶的綠化綠地集中半山及山頂，規?？捎^，加上雙星路現有道路綠帶，對下方的建筑群形

9、成綠色的環抱。半山及山頂僅零星安排了小型的休閑建筑，和婚慶教堂。目的是使最多人享受更好的集中綠化，從而增強本區的生態品質。在購物街及庭院內(車庫上面)進行盆栽綠化，人工補景。國際性與地域性。規劃和建設具有意大利歷史文化特質的獨特建筑風格的旅游休閑購物區。參照砂之船成功的用當地建材的造型經驗。找出代表性和象征性形象元素和線索。加以科學化、藝術化的合理演繹。形成不落谷套、氣質清閑、典雅高貴的意大利建筑形象表達。讓消費者享受高品質的文化視覺盛宴。讓市場被這一嶄新的極具競爭力的造型和環境折服。(A)建筑群體采用古羅馬遺址建筑領引與意大利風情小鎮配搭的新式風格。既高貴尊崇又有異國情調的享受。(B)建筑強

10、調整體一致性和單體個性化演繹的有效均衡。是一種如同交響樂般的綜合。(C)三層建筑的古典三段式造型，有明顯ART-DEC式的石材基座和自然多變的坡屋頂。(D)環境設計稟承規劃與建筑造型設計理念。體現出意大利的古典風格與自然主義風格的結合。和諧性。功能規劃，交通和綠地規劃，分期實施規劃，和形象規劃設計互相連系、互相作用。形成從實質到表象的高度和諧統一。其內部機質的關鍵在于合理的邏輯安排。(A)功能和分期實施是結合地形條件、建設條件和城市發展速度與格局而進行的通盤考慮。(B)交通和綠地規劃。以及建筑排布的空間規劃停車場地規劃與地形。坡度、地勢走向是科學關聯的，是分析和推理的結果。(C)建筑群立面整體

11、和諧，建筑與環境風格協調。(D)入口組織與賣場組織、景觀組織和開發時序安排之間有著合理的關系。(E)新擴建設計與原有保留建筑，既相互協調尊重，又相互補充，并與景觀資源有明顯的因果關系和關聯關系。高效性。道路設計非常注重道路的有效性、高效性。以盡可能少的道路和出入口解決交通問題、聯系問題、消防問題和出行的方便性問題。(A)環回式的自由路網與山頂盡端式的自由路網相結合構成本區的主要路網骨架。(B)主要區內環道人車混行。同時提供充足的，獨立的休閑購物步行系統，達到人車分流，享受安逸與休閑的境界。三、主要規劃理念與對應性策略1 .集中與分散的綠地系統充分結合功能配置與路網布局，并與總體發展相合拍。具有

12、良好的形狀指數，與建筑群有充分長的界面接觸可以為更多的人服務。2 .建筑之間綠地系統的間隙是網絡狀的組團綠地系統，保證了每個角落都享受均好的綠化。3 .結合地形的自然的環路結合半山的盤旋盡端路，具有合適的路網密度，主路為緩和的環形，支路為自由盤旋盡端形，并有合適的坡度，保證安全通順與空間樂趣，功能與景觀俱佳，與本區整體空間格局相適應。盡端式與通過式道路相結合，能夠降低車速，并造成C區（婚慶教堂區）相對的私密性。4 .實虛相間的建筑布局，保證空間建筑的集中與分散、綠地的集中與分散變化。按照景觀資源和功能用地來決定開發密度。形成高密度與低密度的明顯差異，互為對方的景觀。5 .大實大虛分別集中的綠地

13、系統與建筑組群，有效地集中表現，形成大氣效果和空間感覺的落差。6 .自然式依地勢不斷生長的總體形態布局，適應分期發展的需求和不同業態定位的不同需求來分塊布局，相互聯系又相對獨立。7 .適應總體發展戰略的近期、遠期和總體都能完整配套的分期開發時序。8 .與地形結合的道路豎向設計以及順應地形等高線的建筑排布方式，節省土石方和擋墻建設投入。土方工程降到最低，基本沿用現有地形。9 .古典、風情、生態而時尚的建筑空間布局和造型，同時保證功能實用和造價經濟。給消費者以充分的價值感和認同感，提升購物環境的整體品質，給市場以充分的創新感，形成市場競爭的無可比擬的差異化優勢。10 .建筑強調群落共同總體特征，尊

14、重統一的整體規律，對環境限定和環境品質的提升做出重要貢獻，對營造度假區整體氣氛，創造出度假區特得文化有重要作用。13 .環境景觀設計強調將風情的、地域化的規劃和建筑設計理念深入和繼續，結合地形，構成元素簡潔明了，注重綠色量。風格采用自然主義和意大利的風格組合。14 .注重購物步行街路徑的整體空間序列打造，從氣派高貴的內院式主題廣場公共空間進入親切宜人的帶有異國情調的多條步行購物街，再到更寬敞的兩個小購物廣場，空間形態收放結合，錯落有致。整個感受親切，舒適，人性，高貴。15 .依山就勢因地制宜的規劃理念分析功能布局因山勢和地形而定。建筑擺布順應等高線；道路布局順應等高線；維持山地景觀格局對景觀資

15、源予以保護；維持山地植被現狀。核心邏輯：減少投資，在科學合理的基礎上，用科學規劃的方法增加坡地和復雜地形的開發利用效率，建立社區的山地差異化景觀和空間品質優勢，相對于平地，更加豐富的空間與景觀展示，可以提升產品價值。17 .建筑親地化設計核心邏輯：節點強化設計，內院式主題廣場等的突出風格統帥提升整體建筑群格調與品質；土地價值的充分利用，減少綠化成本；增加建筑底部的宜人性，將改善區內的空間尺度，增加人性化親切化舒適化感受，提高本區品質。；18 .業態配置原則核心邏輯：分區分期布局，針對不同層次的消費人群，分別定位定點。根據城市的發展，消費人群需求的提升，分期建設，檔次提升。從而保證商業配置始終是

16、適時的，有需求支撐的，保證在不同開發時段的商業招商和銷售的順利進行。四、功能布局規劃1、功能布局規劃的指導思想功能布局是本區規劃最本質的內容，它從根本上決定了建筑群落的相互關系，決定了日常使用的品質，同時也確立了綠地系統和景觀系統的基本格局，并且對本區的交通系統產生深刻的影響。故而，抓好功能布局才能實現規劃所追求的生態化、人性化、使用品質、空間品質、視線品質等設計理念，達到設計的目的。2、功能布局規劃的原則功能布局規劃充分考慮如下幾個原則或概念：A、近期建設要求和遠期發展相結合B、結合場地幾何特征、交通條件及征地拆遷條件C自然景觀生態資源的高效充分利用與合理共享，以及近山與臨綠地的合理配置a足

17、夠的停車位的提供，并應在捷徑的步行距離之內E、生態化的綠地空間結構F、藝術的、風情的、國際化的、大氣的空間構成。五、道路交通系統規劃1、道路交通規劃指導思想道路系統是形成社區結構的基本骨架，它和綠地系統一起決定了社區的使用、經營和工作基本效率品質、空間品質、生態品質和景觀品質，是社區功能的重要組成部分。建設新世紀多功能高品質的國際性旅游休閑度假區，就應建設高標準的道路系統。道路系統的規劃建立在對地形，對功能分布要求和對綠地景觀系統要求高度綜合把握的基礎之上，它的規劃是對各種矛盾和各種線索的有機綜合，有機發展。2、道路交通規劃的原則：A,在遵從修規的基礎上對內部進行合理調整；B,合理的路網密度；

18、C,便捷通順地服務于各功能區和建筑群；D,造就空間藝術感；E,盡端式與通過式道路相結合，盡量造成區內的通達性，便捷性；F,能降低車速，充分照顧人行安全；G,充分結合地形，減少對土地侵擾；H,道路相交盡可能垂直相交，加強交通安全與地塊完整性和宜建性。3、車行道路系統：(1)聯系外部道路：由于北邊雙星路一側緊接大學城隧道口，并需要保持已有城市重點綠化帶，借助后期市政擬建市政道路為第二出口?，F建成西南側璧青路方向作為主要的出入口，而且，必須通過約190米長的外部共用道路(與牛角灣農還房及重慶減速機廠共用)，接通本項目主入口。由璧青路左轉進入的路口，可設置紅綠燈交通信號燈控制車流。190米共用道路已拓

19、寬為15米四車道，(2)區域內部采用人車分流形式，利用現狀道路，主車行道寬7米在外圍形成環路。4、人行道路系統在地塊的內部，都有完整的步行購物休閑區域。步行區通過南北向連接A區與B區的步行主軸與羅馬廣場結合的B區步行街區連系在一起，完全舒適地轉向回路和拾級而上至山腰節點。步行道與車道形成了互相補充，互相鑲套的格局，車行道對步行道的影響降到了最低。5、靜態交通系統停車場規劃結合道路網絡及土地利用規劃進行，機動車停車位按地下停車地面停車相結合的方式設計。地面停車約106輛，地下車庫停車約480輛，總共提供停車位約586輛(未含采用路邊停車)，每車位所服務建筑面積約為100平方米。服務半徑均在80米

20、內。消防通道：主干道寬6米，天橋下凈高大于4米，盡端式道路均設有回車場地，小區內的車道均充分考慮消防車的轉彎半徑及橋梁的承載力。六、豎向規劃設計豎向規劃設計是詳細規劃中最重要的技術設計，是理想是否能化為現實的規劃技術保證，是技術結合藝術的重要支點。1、設計原則(1)將社區景觀設計與用地豎向工程設計充分結合。(2)參考自然地面高程和道路高程，結合用地性質，地塊大小，相鄰地塊間高差等多種因素進行綜合設計。(3)綜合考慮景觀、環境、完全、經濟等多方面的因素。2、道路豎向設計道路豎向設計充分結合場地處理與排水需要，利用有利地形條件做因地制宜的處理。規劃范圍內道路最大坡度約為10%,最小坡度為0.5%。

21、七、綠地系統規劃1、綠地系統設計的指導思想區內綠地系統不僅是良好休閑環境的要素，而且是城市生態系統的重要組成部分，完善的綠地系統對于提高城市和社區的整體環境質量，保障城市持續健康發展有重要意義。作為面向二十一世紀的國際化購物休閑旅游度假區，應適當提高綠地系統的用地標準與建設標準。綠地系統規劃應建立在對現狀自然生態環境和社區道路網絡及地塊組成的高度把握的基礎之上，遵從原有控規格局并順應社區路網和用地布局，因地制宜，合乎邏輯地形成優良的生態環境。2、綠地系統的設計原則(1)綠地系統應結合現狀地形、氣候、水文等自然環境特征，進行系統設計,努力形成點、線、面相結合的網絡系統，維持較高的形狀指數。(2)

22、綠地系統應作為城市空間界面的重要組成部分，通過綠化構成軟質界面和滲透型界面，豐富社區空間層次。(3)作為城市公共空間的重要組成部分，綠地系統的設計強調“以人為本”的精神，應注重場所精神的塑造，以利于新區活動的組織與延續。(4)綠地系統的規劃設計應形成本區獨特的購物休閑旅游度假區風貌和鮮明的城市視覺形象，通過特色綠地設計，創造良好的度假區氛圍。(5)用有限的土地投入增大綠色量3、綠地系統設計布局規劃區綠地由小規模的建筑組團綠地、街頭綠地、道路綠地和大規模的集中綠地及用地周圍分隔綠帶組成，各類綠地以點、線、面的形式連成魚骨狀和網絡狀結構，構成富于層次的體系。這種綠地體系感強，控制全局，并充分結合功

23、能分區，形成邊界和屏障。它能展現入口空間的氣勢，突出現代大氣、大方的規劃理念，而且形狀指數高，使更多人可得到綠色享受。綠地和建筑分別集中，形成大實大虛的有機整體，社區空間感受劇烈的變化感和起伏感，是一種嶄新的規劃創意。結果是既節省用地，保證較高密度的利用土地，也達到了藝術化的空間效果。4、環境空間設計手法公共空間設計采用意大利風情地域主義風格和現代主義風格相結合的方式，與建筑設計和城市規劃設計和諧一致。設計形式自然感、地域感強，不僅硬質地面與軟質地面設計形成鮮明的對比，而且植物本身的配置通過樹種的高低與顏色的變化也營造了強烈的風情效果。建筑周圍和建筑內部的環境另外采用自然主義風格，以坡、坎、石

24、、水等仿自然的元素進行搭配，形成仿樸歸真的山水效果，清閑靜雅，充滿了詩情畫意，為休閑度假提供優美的環境。第二篇結構設計說明本工程結構設計是以現行國家和重慶市有關規范條文，結合本工程特點和現場實際情況進行結構方案設計的。根據結構專業的技術特點和工程特征，確定合理的結構方案，滿足建筑的使用功能，表現建筑的空間形體，為使用者提供安全可靠、技術先進、經濟適用的結構設計。一、設計依據根據國家地震局批準的地震烈度區劃圖，基本烈度為6度。以此作為設防烈度進行抗震設防。本工程結構設計所依據的現行國家規范、規定、技術措施及軟件有：建筑結構制圖標準(GB/T50105-2001)建筑結構可靠度統一設計標準(GB5

25、0068-200D建筑結構荷載規范(GB50009-2001)2006年版建筑抗震設計規范(GB50011-2010)混凝土結構設計規范(GB50010-2002)砌體結構設計規范(GB50003-2001)鋼結構設計規范(GB50017-2003)多層建筑混凝土結構技術規程(JGJ3-2002J186-2002)鋼網架結構設計與施工規程(GBJ7-91)冷軋帶肋鋼筋技術規程(JGJ95-2003)建筑地基基礎設計規范（DBJ50-047-2006）建筑邊坡工程技術規范（GB50330-2002）建筑物抗震構造詳圖（03G329L）（二）結構設計軟件：中國建筑科學研究院編制的PKP陳列結構設計

26、軟件和廣廈結構CAE件理正結構計算工具箱軟件，探索者結構計算軟件鋼網架、鋼桁架等專業設計軟件活荷載取值設計荷載（樓面均布荷載標準值）：消防車道20.0KN/m2大廳，消防疏散樓梯3.5KN/m2商業門面3.5KN/m2走廊，門廳，陽臺2.5KN/m2盥洗室，廁所2.5KN/m2不上人屋面0.5KN/m2上人屋面2.0KN/m2屋頂花園（土、石另計）3.0KN/m2陽臺（人群密集）3.5KN/m2設備機房等專業特殊用房等均按實際情況取。三、結構選型及要求1、根據建筑結構可靠度設計統一標準（GB50068-200D該建筑為一般的民用建筑，具建筑結構的安全等級為二級。2、根據業主要求及該建筑的重要性

27、，建筑結構的耐久性按50年設計，建筑結構的抗震設計基準期為50年。3、根據建筑抗震設計規范（GB50011-2001）,設計抗震分組為第一組，設計基本地震加速度為0.05g,本工程的設防烈度為6度。4、根據建筑抗震設防分類標準(GB50223-95)該建筑抗震設防類別為丙類，地震作用和抗震措施按本地區設防烈度設計。5、場地自然條件：場地的基本風壓值按50年一遇取W=0.40KN/m;建筑場地類別為n類，風壓高度變化系數，風振系數及體形系數等按建筑結構荷載規范(GB50009-2001)的有關規定取值。6、地下室防滲防潮的要求，地下室側墻及底板均采用自防水混凝土，混凝土抗滲能力為P8O四、結構設

28、計1、結構選型結構形式采用現澆鋼筋混凝土框架結構體系?？拐鸬燃壙蚣芩募?2、地基基礎電梯筒體采用鋼筋混凝土筏板基礎，框架柱采用獨立柱基淺基礎形式或擴底嵌巖樁基礎，基礎根據具體情況再對基礎做出相應的調整，以便在保證安全的基礎上盡量節省投資。3、人工環境及邊坡在邊坡的處理和設計中，結合建筑物基坑的開挖，采取退臺、放階的處理方法，以防止出現高切坡和高邊坡。降低工程造價，節省工程投資。五、選用材料硅強度等級采用C20-C40鋼筋硅基礎底板及地下室外墻硅抗滲要求不應低于P8,屋面硅抗滲要求不應低于P6o鋼筋規格：HPB235HRB335HRB400級熱軋鋼筋，鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值不

29、應小于1.25,鋼筋的屈服強度實測值與強度標準值的比值不應大于1.3。鋼材：Q235BD碳素結構鋼Q345BD低合金高強度結構鋼鋼結構的鋼材應符合下列規定：鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值不應小于1.2o鋼材應有明顯的屈服臺階，且伸長率應大于20%鋼材應有良好的可焊性和合格的沖擊韌性。螺栓：10.9級摩擦型高強螺栓和普通螺栓。焊條規格：E43用于焊接Q235型鋼、鋼板及HPB23軟鋼筋E50用于焊接HPB33軟鋼筋、及與Q235型鋼焊接E55用于焊接HPB40O鋼筋、及與Q235型鋼焊接水泥規格：基礎部分根據具體情況采用何種類型水泥；上部結構采用普通硅酸鹽水泥。非承重隔墻采用：加氣硅

30、塊，砂漿采用M5混合砂漿，及其它輕質材料。建筑分隔墻材料的單位容重r<7.0KN/m3為減輕隔墻自重及房間分隔靈活，推薦使用輕質高強隔墻板材料。六、新技術、新結構、新材料的應用1、盡量采用冷軋帶肋鋼筋等高強鋼筋，減少鋼材用量，提高結構安全和經濟性。2、鋼筋連接采用直螺紋機械連接技術，提高連接的可靠性和結構安全性。3、采用膨脹后澆加強帶技術，增大混凝土結構長度，增大伸縮縫留設間距，節省工程造價。4、為減輕隔墻自重及房間分隔靈活，推薦使用輕質高強隔墻板材料。七、施工要求1、要求施工單位具有相應的資質，施工能力和施工經驗，以確保工程質量及工期要求。2、施工單位在施工過程中應嚴格按照國家現行的施

31、工和驗收規范，以及重慶市有關的標準、規程、規定進行施工。施工交底前必須熟讀各專業圖紙，對設計有疑問時在交底時提出，由設計方解決疑問或各專業圖紙有不一致，或業主提出更改時，均應提前與我司聯系，共同研究定案后再進行施工，以確保工程的質量。3、施工中凡涉及材料代換，變更以及為方便施工而要求設計修改等問題，需經建設方同意、設計認可后方能施工。4、在邊坡和地下室施工中，應視現場地質條件及周邊情況，采取切實可靠的安全防護措施，確保施工安全。5、樓面結構、懸挑結構等在施工中應嚴格控制施工堆載。堆載不得超過設計使用荷載。施工時應避免未達到規定時間提前拆模，以免造成混凝土損傷和開裂。6、施工中應根據氣候變化情況

32、，采取有效的養護措施，加強混凝土的養護。八、采用的標準圖集1、建筑物抗震構造詳圖（03G329-1）2、混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖（03G101-1）修訂本3、框架輕質填充墻構造圖集（西南G70D4、鋼筋混凝土過梁（03G322-1）5、擋土墻圖集（04J008）第三篇、給水排水篇一、設計依據：1建設單位提供的本工程有關資料和設計任務書2建筑和有關工種提供的作業圖和有關資料；3國家現行的設計規范、規程；1）建筑給水排水設計規范GB50015-20032）建筑設計防火規范GB50016-2006;3）汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范GB50067-974）自動噴水滅火系

33、統設計規范GB50082001（200許版）5）建筑滅火器配置設計規范GB50140-20056）室外給水設計規范GB50014-200Q7）室外排水設計規范GB50015-200Q二、水源：本工程由市政給水管網供水。在地塊西側、北側分別從市政干管上引入一根DN15給水管進來。三、用水量標準：1、別墅：2501_/人d;時變化系數：2.1;用水時間：24h。2、商業（員工及顧客）：5L/m2-d;時變化系數：1.2;用水時間：12h。3、公共服務設施：501_/人1;時變化系數：1.5;用水時間：10ho4、地下車庫：2L/輛次；5、綠化及澆灑道路用水量按2L/m2-d計算；6、未預見用水量為

34、最高日用水量的10%計算。四、生活用水量：最高日用水量為385m3/d,最大時用水量為28.6m3/h。五、給水系統：本工程均為四層及以下的多層建筑，生活給水直接由市政管網提供，采用下行上給式供水。六、給水管材：室內給水管道采用鋼塑復合給水管道，熱水管采用薄壁不銹鋼管，室外給水管道采用鋼絲網骨架塑料復合給水管，消防系統管道采用熱浸鋅鋼管。七、排水：1、本工程生活污水及雨水采用分流制排放，分別設置污水及雨水管網。2、污水量：本工程生活污水排水量按生活給水量的90計，為：270m3/d;生活污水經管網收集，生化池處理后，排入西側道路上的市政污水干管。3、污水處理：根據地形特點，地塊西側空地內設置1

35、座生化池對該地塊內污水進行處理；總的處理規模為300m3/d。4、室外排水管道采用重力流排放。管道規格為DN30Q管道覆土深度不小于0.7m。5、排水管材：室內采用PVC-U光壁管，承插粘接；室外采用PVC-U雙壁波紋管，承插粘接。6、雨水排水系統：雨水流量按重慶市暴雨強度公式計算，q=2509(1+0.845)lgP/(t+14.095)0.753(L/S.ha)雨水量：Q=Wxqxf重現期：P=3年室外雨水管道設計降雨歷時t=510min工程所在地塊內總的雨水設計流量約為：22161/so(1)屋面雨水經雨水斗匯集至雨水管，然后就近排入建筑周邊雨水下水道。(2)空調冷凝水、清洗道路廢水、綠

36、化排水直接排入下水道。(3)車庫地面排水經沉砂池處理后加壓排入小區下水道。(4)室外雨水排水管道采用重力流集中排放。最終排水本工程南側排水涵洞內。(5)管道敷設：管道沿道路或空地敷設，管道規格為DN300-DN80Q管道覆土深度不小于0.7m。（6）室外雨水管材：PVC-U雙壁波紋管，承插粘接。第四篇電氣篇一、設計依據項目概況項目名稱：砂之船奧特萊斯國際旅游度假村一期建筑總面積：75593.00m2其中：地上建筑面積：8034.19（原有）+46518（新建）=54552m2；地下車庫：21041M2.A區老廠房改擴建購物街區：原有用地面積約：20,160M2,原有建筑面積約：8,034M2B

37、區：新建意大利風情購物街區（北接璧山隧道出口區域）：用地面積約：18,700M2;建筑面積：45961M2;C區：半坡酒莊，餐飲娛樂區建筑面積：10813M2;（2）建筑設計防火規范GBJ50016-200Q汽車庫、修車庫、停車庫設計防火規范GB50067-97;民用建筑電氣設計規范JGJ16-2008;建筑照明設計標準GB50034-200410kV及以下變電所設計規范GB50053-94;供配電系統設計規范GB50052-2009低壓配電設計規范GB50054-9U通用用電設備配電設計規范GB50055-93;建筑物防雷設計規范GB50057-94（2000年版）；建筑物電子信息系統防雷技

38、術規范GB50343-2004（3）總圖、建筑、結構、給排水和暖通等各專業提供的設計資料；二、設計范圍和內容(1)10/0.4kV變、配電系統設計；(2)電力及照明配電設計；(3)建筑物防雷、接地設計；三、負荷等級本工程屋頂正壓送風機、車庫和設備房排煙風機、應急照明、疏散照明，消防控制系統用電、客用電梯、消防泵等用電設備為一級用電負荷，辦公用電為三級負荷。四、用電負荷計算本工程負荷計算主要采用單位指標法、辦公用電指標和需要系數法。(1)辦公用電量指標：45W/m2車庫用電指標：5W/m2動力設備安裝容量按實耗計算。(2)計算負荷有功計算負荷：Pjs=1431.64kW;(消防負荷未列入計算)；

39、備用電源計算負荷：Pjb=234.75kW(按需同時運行的消防負荷計算)無功計算負荷：Qjs=565.8Kvar(補償以后)；視在計算負荷：Sjs=1539.40KVA;變壓器安裝容量：Sb=2x800kVA+1x400kVA無功補償容量：Qc=600Kvar;補償前/后功率因數：COS01/COS02=0.8/0.93;變壓器負載率：77%五、電源及電壓本工程主電源由鄰近市政電力供電主干網提供一路10kV電源，經市政電纜溝敷設引入位于建筑物內的變配電房內，變配電房位于地下車庫負一層。10kV供電線路進線規格型號規格由供電局確定。備用電源采用風冷式自啟動柴油發電機組，供電電壓為0.38/0.2

40、2kVo發電機房設于地下車庫負一層，發電機容量為300kW當1OkV電源失電后，發電機在30s內自動啟動向一、二級負荷供電。發電機組與市電機械閉鎖運行。六、供電系統配電系統采用單母線不分段運行。七、配、變電所設備選型及繼電保護10kV高壓配電設備選用HXG觸環網開關柜，進線柜額定電流為250A,分斷能力為31.5kA,出線柜額定電流小于60A,采用負荷開關加熔斷器方式，分斷能力為31.5kAo低壓配電設備選用Astar固定分隔式開關柜，落地式安裝，電纜上進上出。變壓器采用環氧樹脂真空澆注節能型干式變壓器，設強制風冷系統，接線為D,Yn11,帶保護外罩和溫控器，保護外罩防護等級不低于IP3X。1

41、0kV真空斷路器操作電源采用交流，選用彈簧儲能操作機構。10kV進線設過流和速斷保護；變壓器設過負荷、過流、速斷、高溫報警及超高溫跳閘保護；低壓出線采用低壓斷路器作過流兼速斷保護。八、功率因數補償無功功率補償以低壓靜電電容器在各變電所低壓側集中自動補償為主，補償后的變壓器低壓側功率因數達0.93以上。熒光燈、氣體放電燈要求就地補償，補償后的功率因數為0.9以上。九、用電管理及電能計量本工程電費計量為高壓計度，在10kV高壓配電所母線上均裝設三相計量儀表的專用計量柜，內裝有有功電度表、無功電度表計量及專用電流和電壓表，作為本工程的總計量。在每臺變壓器低壓側(0.4kV側)總進線柜上設有功、無功電

42、度表，進行低壓計量。公共用電、商業用電均單獨設電度表進行考核。辦公進線設總有功電度表，每戶設分電度表進行計量。十、室內配電及照明(1)配電室內配電采用放射式與樹干式相結合的方式，對風機等用電負荷采用放射式配電，消防負荷采用放射式雙電源末級自動切換方式配電。其它設備及照明采用樹干式配電。供電主干電纜選用ZR-YJV-0.6/1kV電力電纜，配電支干線、支線采用ZR-BV-450/750V-銅芯絕緣線。(2)照明1)光源一般場所為熒光燈或節能型光源，有裝修要求的場所視裝修要求而定。2)照度標準按現行國家標準建筑照明設計標準執行，標準如下：商業、辦公用房：300lx;(LPD<=11W4)i;

43、走道：75lx;(LPD<=5W/r)i;車庫：75lx(LPDv=5W而；3)燈具型式及控制方式室內照明分為走道、樓梯間、商業用房、車庫、設備用房、辦公室等幾大部分，各部分照明系統光源、燈具型式、控制方式如下：a走道、樓梯間照明燈具選吸頂節能型熒光燈。走道燈具采用蹺板開關就地控制，樓梯間燈具采用人體接近開關控制。b辦公室、活動室選用方型格柵式T5熒光燈，采用蹺板開關就地控制。c車庫、設備用房車庫、設備房照明采用簡式熒光吸頂（桿吊）燈，車庫照明由照明配電箱集中控制；設備房照明采用蹺板開關就地控制。d應急、疏散照明應急照明總照度不低于正常照明照度的10%但變配電房等重要設備機房，應接近正常

44、照明的照度水平，應急照明持續供電時間不小于180分鐘。地下車庫設置應急照明，應急照明為雙電源供電，其中后備電源由EPSS中蓄電池電源供電，持續供電時間不小于90分鐘。在地下車庫、出入口等處設自帶蓄電池的疏散指示燈。疏散照明電源持續供電時間不少于90mino疏散照明的地面照度不低于0.5lx。疏散標志照明保持常亮。應急照明燈和燈光疏散指示標志設玻璃或其他不燃燒材料制作的保護罩。十一、防雷（1）防雷等級本工程屬第三類防雷建筑物。（2）防雷措施1）為防直擊雷，在建筑物屋頂用12熱鍍鋅圓鋼，沿女兒墻四周敷設水平避雷帶，并在屋面敷設避雷網格。避雷帶在女兒墻上為明敷設，在屋面采用暗敷，其暗敷厚度不大于2c

45、m2）為防側擊雷，本工程在45米及以上的各層四周邊梁鋼筋焊接成環行成水平避雷帶；各層外墻上的金屬欄桿、門窗等較大的金屬物體及豎向金屬管道均與防雷裝置相接；3）為防雷電波侵入，進入建筑物的金屬管道、線纜的金屬外皮均就近與接地裝置連接。在總電源進線處和各樓層配電箱內設置電涌保護器。4)防雷引下線利用建筑物的結構柱或剪力墻內兩根16以上鋼筋，從下(基礎)至上(屋頂)焊接連通。5)利用建筑物基礎內鋼筋作為接地體，避雷帶、引下線、接地體間可靠焊接連通。6)高、低壓變、配電設備采用氧化鋅避雷器作過電壓保護；風機、水泵配電箱和其它重要設備配電箱內加裝SP醵塊，以防雷擊過電壓損壞設備。7)綜合信息通信線纜進入

46、建筑物處設置信號電涌保護器。十二、接地(1)本工程采用綜合接地系統，強、弱電共用一組接地極，接地系統工頻接地電阻R<1Q;(2)設備用房獨立設置接地引下線，采用BV-500V-1X50o十三、電氣安全(1)本工程采用綜合接地系統，強、弱電共用一組接地極，接地系統工頻接地電阻R<1Q;(2)低壓配電系統接地型式采用TN-S系統；(3)插座回路選用30m姍電保護開關，住宅總配電箱主開關處設置300mA漏電保護裝置；(4)本工程中性線(N)和保護接地線(P6在接地點后嚴格分開，所有正常不帶電的金屬設備外殼、金屬管道、金屬構件等均可靠接地；(5)本工程采用總等電位聯結，將建筑物內保護干線、

47、設備進線總管、建筑物金屬構件等進行聯結；(6)變配電室、衛生間等處設局部等電位聯結；(7)計算機電源系統、電信引入端設過電壓保護裝置。十四、弱電1 .設計依據項目概況項目名稱：砂之船奧特萊斯國際旅游度假村一期建筑總面積：75593.00m2其中：地上建筑面積：8034.19(原有)+46518(新建)=54552m2；地下車庫：21041M2.A區老廠房改擴建購物街區：原有用地面積約：20,160M2,原有建筑面積約：8,034M2B區：新建意大利風情購物街區(北接璧山隧道出口區域)：用地面積約：18,700M2;建筑面積：45961M2;C區：半坡酒莊，餐飲娛樂區建筑面積：10813M2;(

48、2)民用建筑電氣設計規范JGJ16-2008;有線電視系統工程技術規范GB50200-94安全防范工程技術規范GB50348-2004建筑物電子信息系統防雷技術規范GB50343-2004(3)總圖、建筑、結構、給排水和暖通等各專業提供的設計資料；2 .設計范圍(1)電話系統(2)寬帶網絡系統(3)有線電視系統3 .電話系統(1)容量確定：辦公用房1對。本建筑物電話用戶點數約為600點c(2)配線方式：主干電纜和配線電纜間通過交接箱分線，以增加線路網絡的靈活性和通融性，提高主干電纜芯線的利用率。電話配出線為直接配線方式。同一條上升電纜線對不遞減，作甩線處理。(2)辦公用房電話線路由樓層分線箱放

49、射式各電話插座。電話插座距地0.3m暗裝。(3)設備選擇及安裝：本工程在弱電機房內設置一個落地式電信交接箱。樓層配線箱在樓梯間內掛墻明裝，底邊距地1.8m。(5)線路敷設：主干電纜引自市政通訊網，埋地引入進線做浪涌保護。由交接箱引至各棟樓的電話線路穿PVCf直接埋地敷設引入，入戶處與總等電位連接板連接。配出線纜經樓梯間明敷至每層的分線箱，再穿PVCf保護暗敷至各室內電話插座。4 .寬帶網絡系統(1)信息點確定辦公用房每10m2為一個工作區，設置一個網絡信息插座。本建筑物電話用戶點數約為600點。其它功能房間按實際需求設置(2)線路敷設：主干光纖引自市政通訊網，埋地引入進線做浪涌保護。由信息前端

50、箱引至各住宅樓的光纖線路穿PVCf直接埋地敷設引入，入戶處與總等電位連接板連接。配出線纜經樓梯明敷至每層的配線箱，再穿PVCf保護暗敷至各室內電話插座。(3)辦公用房網絡線路由樓層配線箱放射式各網絡插座。網絡插座距地0.3m暗裝。(4)設備選擇及安裝：光纖配線箱、網絡交換機、樓層配線箱在樓梯間內掛墻明裝，底邊距地1.8m。末端支線采用6類線纜；出線端口采用6類連接器件；5 .有線電視系統(1)公共有線電視節目源信號線纜進線引自市政電視網。進線埋地引入，穿焊接鋼管保護，進線均做浪涌保護。干線線路采用SYWV-75-12型，采用阻燃PVCf保護。分支線路采用SYWV-75-理，采用阻燃Pvet保護

51、。本工程在弱電機房內設前端箱，內設電源插座，箱體作可靠接地處理。由前端箱引至各建筑物內的干線采用穿PVCf直接埋地敷設，埋設深度不小于0.7m。電纜進戶時與總等電位板連接。樓層分配器箱在樓梯間明裝，距地1.8m。(2)各終端有線電視信號由樓層分配器箱放射式引至各住宅多媒體箱，再由多媒體箱分配至室內電視插座。每戶在客廳設一個電視插座。電視插座距地0.3m暗裝。(3)系統采用800MHz鄰頻傳輸系統，分配網絡采用分配-分配方式，用戶終端輸出口電平為64+4dBuV(4)本建筑物有線電視用戶點數約為300點。第五篇空調通風設計一、采暖通風與空調1設計依據建設單位設計委托書建筑及其它相關專業提供的工程

52、設計資料國家現行有關設計規范、規程及標準采暖通風與空氣調節設計規范GB50019-2003重慶市坡地高層民用建筑設計防火規范DBJ50-5031-2004汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范GB50067-97城鎮燃氣設計規范GB50028-2006公共建筑節能設計標準DBJ50-052-2005重慶市公共建筑集中空調工程設計能效比限值(暫行)規定渝建發200772號文件全國民用建筑工程設計技術措施暖通空調動力2009建筑工程設計文件編制深度規定2008年版2工程設計概述及設計范圍工程概述本工程建筑面積67856mz分為A、B、C三個區，A區為購物街區，B區為意大利風情購物街區，C區為餐飲娛樂區

53、。地上建筑面積7833m?地下車庫建筑面積2980m2設計范圍1)通風設計(1)車庫通風設計(2)發電機房、變配電房、水泵房通風設計(3)商場通風設計。2)暖通消防設計(詳見本說明書消防專篇)(1)防煙樓梯間及合用前室加壓送風系統設計(2)車庫機械排煙設計。(3)商場機械排煙設計。i.暖通節能設計(詳見本說明書節能專篇)3通風設計1)、車庫設機械排風與進風，排風量按5次換氣次數，層高按3米計算，進風量不低于排風量80%各排風系統按防煙分區劃分，與排煙系統合用，風機為雙速風機。2)、水泵房按6次換氣次數計算，設計為機械排風，自然補風。3)、變配電房按變壓器及配電柜實際發熱量計算通風量，設機械排風

54、，自然進風。在排風口處設置70c電動防火閥，外窗為電動控制外窗，平時常開，火災時自動關閉或由消防控制室控制關閉電動防火閥及電動外窗，進行氣溶膠滅火，滅火后自動開啟電動防火閥及電動外窗，以迅速排除著火間滅火廢氣。4)、柴油發電機房設平時通風及工作通風，平時發電機未運行時，機房與儲油間合用排風系統，排風機為防爆風機，進風為機房自然進風，儲油間為機械進風。另在排風機入口處設置70c電動防火閥，外窗為電動控制外窗，控制方式與變配電房相同。發電機工作時由發電機自帶排風機排除發電機熱量。排風管穿越儲油間墻體處均設置70C自動關閉的防火閥。儲油間施工時應注意如下要求：儲油間的油箱應密閉，若儲油間通過室外接入

55、的輸油管輸入燃油，則油箱應設置通向室外的通氣管，通氣管應設置帶阻火器的呼吸閥，油箱的下部應設置防止油品流散的設施。二、熱能動力設計1設計依據1）本專業現行的國家和地方有關規范、條例、規定和標準：城鎮燃氣設計規范GB50028-200Q全國民用建筑工程設計技術措施暖通空調.動力（2009年版）。2）由總圖和建筑專業提供的設計資料；3）顧客提供的本專業初步階段的設計要求。2設計范圍室外燃氣管道設計，室內管網有天然氣公司設計。3用氣量C區餐飲部分總用氣量：為200m3/日。4管道：天燃氣管道從城市天燃氣管道就近引入，接入管管徑d50o室外天燃氣管采用無縫鋼管，直接埋地敷設，管道采用瀝青玻璃布防腐，加

56、強絕緣等級。5壓力級制：采用中壓（壓力0.2MPaP0.4MPA配氣，樓棟調壓箱調壓、低壓進戶方式。第六篇消防設計說明建筑消防設計一、總平面消防設計：本工程消防車道在小區內部形成環形車道與城市道路連通。內部消防車道6M寬，天橋下凈高大于4米，消防車能順利到達各棟。消防車道穿過B區的內院式主題廣場，同時第二個內院廣場設有可進入的消防車回車道，按規范要求設置消防栓。二、建筑單體消防：區內原有保留建筑以及新建建筑高度均低于24米，除原有辦公樓A1及新建A6局部，B1,B2,B4局部為4層外，其余均為3層及3層以下（不包括地下室），故，均執行建筑設計防火規范GB50016-2006進行消防設計。耐火等級均按二級考慮。單棟建筑（含原有保留）建筑面積在3000平方米及以上的均每層設置自動噴淋滅火系統，據此，A區保留建筑A1及A3按一棟建筑考慮，以及新建A6,A12&A1預每層