1、2015 離心式壓縮機(jī)測(cè)試題（共95 分）姓名：?jiǎn)挝唬撼煽?jī)：一、單選題（ 20 分）1、軸流式壓縮機(jī)主要用于（C）輸送，作低壓壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)用。A、小氣量B、大氣量C、特大氣量D、任意氣量2、離心式壓縮機(jī)的葉輪一般是( B )A、前彎式葉輪B、后彎式葉輪C、徑向葉輪3、高速滑動(dòng)軸承工作時(shí)發(fā)生突然燒瓦, 其中最致命的原因可能是( B)A、載荷發(fā)生變化； B、供油系統(tǒng)突然故障； C、軸瓦發(fā)生磨損； D、冷卻系統(tǒng)故障4、橢圓形和可傾瓦型的軸承型式出現(xiàn)主要是解決滑動(dòng)軸承在高轉(zhuǎn)速下可能發(fā)生的（ A）。A、油膜振蕩B、過高的工作溫度5、離心式壓縮機(jī)的一個(gè)缸內(nèi)葉輪數(shù)通常不應(yīng)超過（C）級(jí)。A、5B、8C、10

2、D、156、如果一轉(zhuǎn)子軸瓦間隙為0.18mm，軸瓦油封間隙為0.25mm，汽封直徑間隙為0.40mm，則翻瓦時(shí)，專用工具使轉(zhuǎn)子升高的量不得大于（C）。A、0.5B、0.8C、0.2D、0.17、下面哪種密封形式適宜作壓差較大的離心式壓縮機(jī)的平衡盤密封（C）。A、整體式迷宮密封 B 、密封片式迷宮密封 C 、密封環(huán)式迷宮密封 D 、蜂窩式密封8、離心壓縮機(jī)聯(lián)軸器的選用，由于在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，要求能補(bǔ)償兩軸的偏移，又不會(huì)產(chǎn)生附加載荷，一般選用聯(lián)軸器是（ B）。A、凸緣式聯(lián)軸器；B、齒輪聯(lián)軸器； C、十字滑塊聯(lián)軸器； D、萬向聯(lián)軸器9、下面哪種推力軸承可選用不完全潤滑（B）。A、整體固定式B、固定多塊式

3、C、米契爾軸承D、金斯伯雷軸承10、混流式壓縮機(jī)是一種（A）與軸流式相結(jié)合的壓縮機(jī)。A、離心式B、往復(fù)式C、滑片式D、轉(zhuǎn)子式二、多選題（ 10 分）1、引起旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)的主要原因有（ABCDEFGHIJ ）。A、轉(zhuǎn)動(dòng)部件的轉(zhuǎn)子不平衡 B 、轉(zhuǎn)子與聯(lián)軸節(jié)不對(duì)中 C 、軸承油膜渦動(dòng)和油膜振蕩 D 、旋轉(zhuǎn)失速 E 、喘振（離心壓縮機(jī)） F 、軸承或機(jī)座緊固件松動(dòng)G、制造時(shí)，葉輪與轉(zhuǎn)軸裝配過盈量不足 H 、轉(zhuǎn)軸上出現(xiàn)橫向疲勞裂紋 I 、轉(zhuǎn)子與靜止件發(fā)生摩擦 J 、軸承由于加工制造、裝配造成損傷或不同軸2、離心壓縮機(jī)調(diào)節(jié)方法一般有（ABCDE）。12015 離心式壓縮機(jī)測(cè)試題（共95 分）A、壓縮機(jī)出口

4、節(jié)流 B 、壓縮機(jī)進(jìn)口節(jié)流C 、采用可轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)口導(dǎo)葉（進(jìn)氣預(yù)旋調(diào)節(jié)） D 、采用可轉(zhuǎn)動(dòng)的擴(kuò)壓器葉片E 、改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速3、下列會(huì)引起離心式壓縮機(jī)出口壓力升高、質(zhì)量流量增大的原因是（ABC）。A、氣體密度增大 B 、氣體進(jìn)口溫度降低C 、氣體進(jìn)口壓力升高D 、氣體進(jìn)口密度降低4、壓縮機(jī)的喘振現(xiàn)象描述正確的是（BC ）。A、壓縮機(jī)的喘振發(fā)生在低壓缸B 、壓縮機(jī)的喘振發(fā)生在高壓缸C 、壓縮機(jī)的喘振由于高壓缸進(jìn)氣量不夠引起D 、壓縮機(jī)的喘振由于高壓缸進(jìn)氣量過高引起5、干氣密封控制系統(tǒng)的作用（A B）。A、為密封提供干燥、干凈的氣源B、監(jiān)測(cè)密封的使用情況C、能夠直觀的查看干氣密封的好壞D、能監(jiān)測(cè)密封的受

5、力情況三、判斷題（ 10 分）1、多級(jí)離心壓縮機(jī)的最大流量大于單級(jí)的最大流量。（）2、對(duì)于多級(jí)離心壓縮機(jī)，若要達(dá)到同樣的壓力比，壓縮重氣體時(shí)，所需的多變壓縮功大，因而級(jí)數(shù)就多。（）3、離心式壓縮機(jī)單級(jí)葉輪的速度越高， 每級(jí)葉輪的壓縮比就越大。（ ）4、離心壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)愈少，壓縮機(jī)的性能曲線愈陡，喘振流量愈大，堵塞流量愈小，其穩(wěn)定工作范圍也就愈窄。（ ）5、軸承溫度過高，對(duì)軸承的承載能力沒有影響。（ ）6、離心式機(jī)械調(diào)速器是靠飛錘旋轉(zhuǎn)的離心力來控制燃料的供給的。（ ）7、離心壓縮機(jī)流量調(diào)節(jié)最常用的是出口節(jié)流調(diào)節(jié)。（ ）8、離心式壓縮機(jī)葉輪的圓周速度與葉輪的單級(jí)壓力比無關(guān)。（ ）9、離心式壓縮機(jī)的

6、無葉擴(kuò)壓器的擴(kuò)壓能力主要靠增大直徑來達(dá)到。（ ）10、離心式壓縮機(jī)推力軸承和支撐軸承都屬于壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子部件。（ ）四、填空題（每空1 分，共 20 分）1、離心壓縮機(jī)的性能曲線左端受（喘振）工況限制，右端受（堵塞）工況限制，這兩者之間的區(qū)域稱為穩(wěn)定工況區(qū)。2、離心式壓縮機(jī)的性能曲線是指在一定的轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣條件下，機(jī)器的（排氣壓力）、功率、效率等性能參數(shù)隨流量變化的關(guān)系曲線。3、離心式壓縮機(jī)所采用的葉輪，其出口安裝角 2A 都不大于 900，徑向直葉輪 2A 為 90，后彎型葉輪 2A 為（ 30 60），強(qiáng)后彎型葉輪 2A 為（ 1030）。4、汽輪機(jī)軸端汽封有防止高中壓蒸汽泄漏到外界，并防止空氣

7、漏入低壓排汽室的作用。為此，大中型汽輪機(jī)及凝汽式汽輪機(jī)設(shè)置了軸封 ( 回收汽 ) 系統(tǒng)和軸封(供氣)系統(tǒng)。5、轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子的固有頻率相等或相近，系統(tǒng)將發(fā)生共振而出現(xiàn)劇烈的振動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)生共振現(xiàn)象時(shí)的轉(zhuǎn)速稱為軸的（臨界轉(zhuǎn)速） 。6、離心壓縮機(jī)級(jí)內(nèi)的能量損失主要包括： （輪阻）損失、（內(nèi)漏氣）損失和流動(dòng)損失。22015 離心式壓縮機(jī)測(cè)試題（共95 分）7、離心式壓縮機(jī)機(jī)組的連接方法有三種，它們依次是（螺紋連接） 、（聯(lián)軸器連接）和法蘭連接。8、在一定轉(zhuǎn)速下工作的離心式壓縮機(jī)，由于工藝方面原因，如果系統(tǒng)壓力突然（升高）或進(jìn)氣溫度（升高） ，一旦出現(xiàn)壓縮機(jī)排氣壓力（低于）系統(tǒng)壓力即發(fā)生喘振。9、引起

8、離心式壓縮機(jī)軸向推力增大的原因有： （平衡盤密封漏氣增大） 、（葉輪盤和輪蓋密封間隙增大）、（各段壓縮比變化）、（機(jī)器發(fā)生喘振）。10、轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速 (高于 )一階臨界轉(zhuǎn)速時(shí)， 稱為撓性轉(zhuǎn)子； 反之稱為剛性轉(zhuǎn)子。五、問答題（共23 分）1、簡(jiǎn)述離心式壓縮機(jī)的工作原理。 （6 分）答：離心壓縮機(jī)的工作原理：氣體由吸氣室吸入，通過葉輪對(duì)氣體做功，使氣體壓力、速度、溫度提高。然后流入擴(kuò)壓器，使速度降低，壓力提高。彎道和回流器主要起導(dǎo)向作用， 使氣體流入下一級(jí)繼續(xù)壓縮。 最后，由末級(jí)出來的高壓氣體經(jīng)渦室和出氣管輸出，達(dá)到所需壓力的旋轉(zhuǎn)設(shè)備。2、徑向軸瓦溫度升高是什么原因?（6 分）答： 1. 軸瓦間

9、隙太小 , 潤滑油排泄量不夠充分 , 摩擦產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)帶走 ;2. 軸承進(jìn)油節(jié)流孔偏小 , 進(jìn)油量不足 , 摩擦產(chǎn)生的熱量無法全部帶走 ;3. 進(jìn)機(jī)油溫偏高 , 提高了軸承工作的環(huán)境溫度 , 軸瓦溫度自然偏高 ;4. 軸承設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理 , 軸瓦處于超負(fù)荷運(yùn)行 , 軸瓦與軸頸無法形成液體摩擦 ;5. 軸瓦澆鑄質(zhì)量不佳或巴氏合金牌號(hào)成分不對(duì) , 無法滿足生產(chǎn)使用要求 ;6. 潤滑油中帶水或含有其它雜質(zhì)降低了潤滑油的油性和粘性 , 影響了壓力油膜的形成 , 造成了邊界摩擦或干摩擦現(xiàn)象。3、離心壓縮機(jī)軸向力的危害是什么?（ 6 分）答：高速運(yùn)行的轉(zhuǎn)子， 始終作用著由高壓端指向低壓端的軸向力，

10、轉(zhuǎn)子在軸向力的作用下，將沿軸向力的方向產(chǎn)生軸向位移。 轉(zhuǎn)子的軸向位移， 將使軸頸與軸瓦間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)， 因此，有可能將軸瓦或軸頸拉傷， 更嚴(yán)重的是，由于轉(zhuǎn)子位移，將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子組件與定子組件的摩擦、 碰撞乃至機(jī)器損壞。 由于轉(zhuǎn)子軸向力， 有導(dǎo)致機(jī)件摩擦、 磨損、碰撞乃至破壞機(jī)器的危害， 因此應(yīng)采用有效的技術(shù)措施予以平衡，以提高機(jī)器運(yùn)行的可靠性4、動(dòng)壓軸承工作原理是什么?（ 5 分）答：以止推軸承為例說明油楔承載原因（即動(dòng)壓軸承的工作原理） ：首先假定瓦塊不傾斜，保持與止推盤平行， 由于止推盤的旋轉(zhuǎn)會(huì)將油帶入止推盤和瓦塊之間的間隙形成間隙， 而且可以看到對(duì)于這樣的平行間隙， 油被帶入多少就被帶出多少

11、。但如果對(duì)止推盤施加一個(gè)軸向力， 止推盤便會(huì)壓著油膜， 將油從出油口和進(jìn)油口兩邊壓出，其結(jié)果和未施加軸向力相比，帶進(jìn)油少而出油多，油膜會(huì)擠掉，止推盤會(huì)貼上瓦塊，如果使瓦塊傾斜一個(gè)角度，順旋轉(zhuǎn)方向呈楔形， ，進(jìn)油大，出油小，止推盤在軸向力作用下仍可能保持浸出油量相等， 就能維持一個(gè)穩(wěn)定的油膜，產(chǎn)生持續(xù)油膜壓力， 這樣的油膜就能承受載荷。 要使離心式壓縮機(jī)軸承依靠軸頸（或止推盤） 本身回轉(zhuǎn)，在軸（或止推盤）之間建立的油膜具有承載能力，必須具備以下三個(gè)條件：32015 離心式壓縮機(jī)測(cè)試題（共95 分）（ a）必須使油膜呈楔狀（稱油楔） ，進(jìn)油口大，出油口??；（ b）軸頸（或止推盤）對(duì)瓦塊具有相對(duì)速度；（ c）油具有一定的粘性；六、計(jì)算題（ 12 分）如圖所示，主動(dòng)機(jī)縱向兩支腳的距離 L1=3000mm，支腳 1 到聯(lián)軸器測(cè)量平面之間的距離 L2=500mm，聯(lián)軸器的計(jì)算直徑 D=400mm，找正時(shí)所測(cè)得的徑向和軸向數(shù)值如記錄圖所示， 求支腳 1 和 2 底下應(yīng)加或減的墊片厚度各式多少？ （百分表在軸 I 上，圖中數(shù)據(jù)單位為 mm）。答：第一步，使兩半聯(lián)軸器平行，支腳2 下加 Xmm墊