1、第一章火災事故案例一、山東赫達股份有限公司"9.12"爆燃事故2010年9月12日，山東赫達股份有限公司發生爆燃事故，造成2人重傷，2人輕傷，直接經濟損失約230余萬元。1 .事故經過山東赫達股份有限公司位于淄博市周村區王村鎮王村，注冊資本19883340元，職工總數220人，主要從事纖維索醴系列產品、PACS制棉、壓力容器制造等產品的生產和銷售，其中纖維素醴系列產品，產量為6000噸/年，纖維素醴項目始建于2000年。2010年9月12日11時10分左右，山東赫達股份有限公司化工廠纖維素醴生產裝置一車間南廠房在脫絨作業開始約1小時后，脫絨釜罐體下部封頭焊縫處突然開裂（開裂

2、長度120cm寬度1cm）,造成物料（含有易燃溶劑異丙醇、甲苯、環氧丙烷等）泄涌，車間人員聞到刺鼻異味后立即撤離并通過電話向生產廠長報告了事故情況，由于泄漏過程中產生靜電，引起車間煤燃。南廠房爆燃物擊碎北廠房窗戶，落入北廠房東側可燃物（纖維素醴及其包裝物）上引發火災，北廠房員工迅速撤離并組織救援，10分鐘后火勢無法控制，救援人員全部撤離北廠房，北.廠房東側發生火災爆炸，2小時后消防車趕到火災被撲滅。事故造成2人重傷，2人輕傷。2 .事故原因（1）據調查分析，事故發生的直接原因是：纖維索醴生產裝置無正規設計，脫洛簽罐體選用不銹鋼材質，在長期高溫環境、酸性條件和氯離子的作用下發生品間腐蝕，造成罐體

3、下部封頭焊縫強度降低，發生焊縫開裂，物料噴出，產生靜電，引起爆燃。（2）事故發生的間接原因是：企業未對脫絨釜罐體的檢驗檢測做出明確規定，罐休外包有保溫材料，檢驗檢測方法不當，未能及時發現脫絨釜品間腐蝕現象，也未能從工藝技術角度分析出不銹鋼材質的脫絨釜發生品間腐蝕的可能性；生產裝置設計圖紙不符合國家規定，圖紙載明的設計單位為淄博泰科工程設計有限公司，但無設計公司單位公章，無設計人員簽字，未載明脫絨釜材質要求，存在設計缺陷：脫絨釜操作工在脫絨過程中開氣閥門開度不足，存在超過工藝規程允許范圍(0.05Mpa以下)的現象，致使簽內壓力上升，加速了脫絨簽下部封頭焊縫的開裂。安全現狀評價報告中對脫絨工序危

4、險有害分析不到位，未提及脫絨釜存在晶間腐蝕的危險因素。3 .防范措施(1)進一步完善建設項目安全許可工作，嚴格按照”三同時“要求，落實各項規范要求，設計、施工、試生產等各個階段應嚴格按規范執行。(2)嚴格按照規范、標準要求開展日常設備的監督檢驗工作，及時發現設備腐蝕等隱患。(3)嚴格按照技術規范進行操作，嚴禁超過工藝規程允許范圍運行。(4)進一步規范評價單位的評價工作，提高安全評價報告質量，切實為企業提供安全保障。二、淄博中軒生化有限公司"6.16"火災事故2008年6月16日16時30分左右，淄博中軒生化有限公司黃原膠技改項目提取崗位一臺離心機在由生產廠家浙江辰鑫機械設備

5、有限公司技術員李國突進行檢修完畢，試車過程中發生閃煤，并引起火災，造成7人受傷，直接經濟損失12萬元。4 .事故經過淄博中軒生化有限公司位于臨淄區東外環路中段，法定代表人史正富，總經理杜金鎖，現有職工人400人，主要產品黃原膠。該公司6000噸/年黃原膠技改項目于2007年7月5日取得設立和安全設施設計審查手續，2007年12月21日取得試生.產方案備案告知書。事發時正處于試生產階段。5 .事故原因(1)據調查分析，浙江辰鑫機械設備有限公司技術員李國奕，違反離心機.操作規程，對檢修的離心機各進出口沒有加裝盲板隔開，也沒有進行二氧化碳置換，造成離心機內的乙醇可燃氣體聚集，且對檢修的離心機攪龍與外

6、包簡簡壁間隙沒有調整到位，違規開動離心機進行單機試車，致使離心機攪龍與外包簡簡壁摩擦起火，是導致事故發生的直接原因(2)淄博中軒生化有限公司未設置安全生產管理機構，配備專職安全管理人員:未落實設備檢修管理規定，未制定檢修方案，未執行檢修操作規程：未落允許范圍(0.05Mpa以下)的現象，致使簽內壓力上升，加速了脫絨簽下部封頭焊縫的開裂。安全現狀評價報告中對脫絨工序危險有害分析不到位，未提及脫絨釜存在晶間腐蝕的危險因素。6 .防范措施(1)進一步完善建設項目安全許可工作，嚴格按照”三同時“要求，落實各項規范要求，設計、施工、試生產等各個階段應嚴格按規范執行。(2)嚴格按照規范、標準要求開展日常設

7、備的監督檢驗工作，及時發現設備腐蝕等隱患。(3)嚴格按照技術規范進行操作，嚴禁超過工藝規程允許范圍運行。(4)進一步規范評價單位的評價工作，提高安全評價報告質量，切實為企業提供安全保障。三、吉林化學工業公司化肥廠火災事故7 .事故經過某年9月11日16時，吉林省吉林化學工業公司化肥廠空分車間682氧氣裝瓶站休息室，因違章吸煙致3人被燒死，重傷1人，輕傷2人。11日16時許，因該廠空分車間的氧氣不合格，不能裝瓶，682氧氣裝瓶站的6名工人將室內的壓縮機空氣吹洗出口閥打開放空后，便集中在休息室內學習。18時50.分，1名工人在點香煙時，火柴在富氧中劇烈燃燒，該工人隨即將火柴扔在地上用腳踩，火焰即由

8、褲腳向上蔓延，另|名工人見狀急忙協助其進行撲救，不料自已身.上也著起火來，傾刻之間室內煙火彌漫，有2名工人破窗逃出。班長、點煙的工人和1名工人奪門而出，協助滅火的那名工人因驚慌失措未將門拉開而燒死在休息室內，班長和點煙的工人因燒傷過重，經搶救無效而死亡，I名工人因驚恐過度精神失常，其它2人輕傷。8 .事故原因(1)空分車間是第一個五i年計劃期間委托蘇聯設計的，原設計中氧氣裝瓶站壓縮機崗位沒有室外放空管線，而是利用室內壓縮機-段入口的空氣吹洗的出口閥做放空閥，只能將氧氣排在室內，事故當時氧氣放空達3小時，室內氧氣濃度局0(2)操作人員違反該廠有關安全的規定，在非吸煙點的空分車間682氧氣裝瓶站休

9、息室內吸煙，加之職I缺乏安全防火知識，對富氧燃燒認識不足，以致擴大了災情。(3)氧氣裝瓶站休息室的門不符合有關建筑設計防火規范的規定，門向內開,致在緊急情況下，不便撤離。9 .防范措施(1)增設室外氧氣放空管，將室內壓縮機一段入口原放空處加盲板。(2)組織檢查廠內所有危險崗位的門窗，將方向不符者均改成疏散方向。(3)嚴格執行各項規章制度，禁止在非吸煙區吸煙，并加強對職工的安全教育，使廣大職工了解本廠、本崗位易燃易爆、助燃、有毒有害物質的特性及防護措施。四、荷澤海潤化工有限公司小井鄉黃莊儲備庫11.23爆燃事故10 事故經過2009年11月23日13時17分，范澤海潤化工有限公司小井鄉黃莊儲備庫

10、發生粗苯運輸車輛燃燒事故，造成1人死亡，1人受傷。范澤海潤化工有限公司位于東明縣開發區，2009年7月16日取得經營許可證，主要負責人范新增，危險化學品經營單位，經營產品有甲苯、粗苯、二甲苯、苯、苯乙烯、環已酮、環已燒、甲醇、煤焦油、燃料油(閃點60'C)、溶劑苯、三聚丙烯、洗油、乙醇、重質苯、硫磺等。該公司儲存罐區設有100m臥式儲罐5臺，用于儲存苯、粗苯、甲苯、二甲苯、甲醇、乙醇、環已酮、苯乙烯等。粗苯運輸車輛是張金星和穆勇敢合伙購買，罐容量是46.3立方，于2009年4月1日掛靠在東明縣第二運輸公司。2009年11月23日8時左右，范澤海潤化工有限公司劉喜林給安全員郭鳳田打電話說

11、找到了運輸粗苯的車輛，10時30分左右劉喜林、郭風田、穆勇敢三人在東明縣石油公司油庫集合后，由穆勇敢駕駛運輸粗苯的車(魯R82660)一起去范澤海潤化工有限公司小井鄉黃莊儲備庫。11時30分左右到達。他們到達1個多小時以后，運輸車輛司機就把車停到了存儲罐前，連接好泵開始從儲存罐往罐車里充裝粗苯，裝有十五分鐘的時候，穆勇敢上到罐車上查看前面的罐口(罐的前后各有一個開啟口)，看裝滿沒有。然后又走到后面的罐口查看了一下，又走回前面的罐口附近對劉喜林說裝的太慢了，也就是在他們說話的同時，大概13時17分時左右發生了爆燃。然后罐車冒出濃煙。劉喜林從開始裝車一直在罐車上(后罐口附近)，郭風田在控制電泵的閘

12、刀前，看閘刀。郭鳳田見此情況，就立即拉下閘刀，然后跑到儲罐前關掉儲罐的閥門。郭風田立即披打119、120急救電話，消防隊來后把火撲滅。此次事故造成穆勇敢死亡，劉喜林受傷。11 事故原因(1)據調查分析，駕駛員穆勇敢違反危險化學品運輸車輛的相關規定，單獨開車運輸危險化學品未配帶必須的勞保用品及服裝，而是穿戴不防靜電的普通.服裝，在罐車上來回走動，衣服上的靜電點燃了揮發的苯混合氣體，是造成事故的直接原因。(2)公司的安全員在裝車現場自己沒有按規定穿著勞保服裝，發現穆勇敢和劉喜林未穿藏勞保服裝未加制止：主要負責人沒有擔負起企業安全生產管理主要負責人的責任，在發生爆燃事故后沒有及時采取有效措施組織搶救

13、，并上報安全事故，且逃置；現場工作人員普遍安全意識差，違章操作，安全生產管理較亂；東明縣二運公司對所掛靠車輛的從業人員培訓教育不夠，監管不力，是造成這次事故的間接原因。12 防范措施.(1)完善預案。根據本單位所涉及危險物品的性質和危險特性，對每一項危險物品都要制定專項應急救援預案。同時，根據有關法律、法規、標準的變動情況和應急預案演練情況，以及企業作業條件、設備狀況、人員、技術、外部環境等不斷變化的實際情況，及時補充修訂完善預案。(2)加強教育培訓。加強對作業人員和救援人員安全生產和應急知識的培訓，使其了解作業場所危險源分布情況和可能造成人身傷亡的危險因素，提高自救互救能力。（3）組織應急演

14、練。企業應結合自身特點，開展應急演練，使作業和施救人員掌握逃生、自救、互救方法，熟悉相關應急預案內容，提高企業和應急救援隊伍的應急處置能力，做到有序、有力、有效、科學、安全施救。（4）加強裝備建設。為專兼職救援隊伍配備必要、先進的救援裝備，從而提高防護和施救能力及效果。五、興化化工公司甲醇儲罐爆炸燃燒事故13 事故經過2008年8月2日，貴州興化化工有限貴任公司甲醇儲罐發生爆炸燃燒事故，事故造成在現場的施工人員3人死亡，2人受傷（其中1人嚴重燒傷），6個儲罐被摧毀。事故發生后，省安監局分管負貴人立即率有關有關處室人員和專家組成的工作組趕赴事故現場，指導事故救援和調查處理。初步調查分析，此次事故

15、是-起因嚴重違規違章施工作業引發的貴任事故。為防范類似事故發生，現將事故情況和下一步工作要求通報如下：2008年8月2日上午10時2分，貴州興化化工有限貴任公司甲醇儲罐區一精甲醇儲罐發生爆炸燃燒，引發該罐區內其他5個儲罐相繼發生爆炸燃燒。該儲罐區共有8個儲罐，其中粗甲醇儲罐2個（各為1000立方米）、精甲醇儲罐5個（3個為1000立方米、2個為250立方米）、雜醇油儲罐1個250立方米，事故造成5個精甲醇儲罐：和雜醇油儲罐爆炸燃燒（爆炸燃燒的精甲醇約240噸、雜醇油約30噸）。2個粗甲醇儲罐未發生爆炸、泄漏。事故發生后，黔西南州、興義市政府及相關部門立即開展事故應急救援工作，控制了事故的進一-

16、步蔓延。據當地環保部門監測，事故未對環境造成影響，但該事故發生在奧運前夕，影響十分惡劣。14 事故原因貴州興化化工有限貴任公司因進行甲醇罐惰性氣體保護設施建設，委托湖北省宜都市昌業鍋爐設備安裝有限公司進行儲罐的二氧化碳管道安裝工作（據調查該施工單位施工資質已過期）o2008年7月30日，該安裝公司在處于生產狀況下的甲醇罐區違規將精甲醇c儲罐頂部備用短接打開，與二氧化碳管道進行連接配管，管道另一-端則延伸至罐外下部，造成罐體內部通過管道與大氣直接連通，致使空氣進入罐內，與甲醇蒸汽形成爆炸性混合氣體。8月2日上午，因氣溫較高，罐內爆炸性混合氣體通過配管外泄，使罐內、管道及管口區域充斥爆炸性混合氣體

17、，山于精中醇c罐旁邊又在違規進行電焊等動火作業(據初步調查，動火作業未辦理動火證)，引起管口區域爆炸性混合氣體燃燒，并通過連通管道引發罐內爆炸性混合氣體爆炸，罐底部被沖開，大量甲醇外泄、燃燒，使附近地勢較底處儲罐先后被烈火加熱，罐內甲醇劇烈汽化，又使5個儲罐(4個精甲醇儲罐，1個雜醇油儲罐相繼發生爆炸燃燒。此次事故是一起因嚴重違規違章施工作業引發的貴任事故，而且發生在奧運會前期，教訓十分深刻，暴露出危險化學品生產企業安全管理和安全監管上存在的一些突出問題。(1)施工單位缺乏化工安全的基本知識，施工中嚴重違規違章作業。施工人員在未對儲罐進行必要的安全處置的情況下，違規將精甲醇c罐頂部備用短接打開

18、與二氧化碳管道進行連接配管，造成罐體內部通過管道與大氣直接連通。同時又嚴重違規違章在罐旁進行電焊等動火作業，沒有嚴格履行安全操作規程和動火作業審批程序，最終引發事故。(2)企業安全生產主體責任不落實。對施工作業管理不到位，在施工單位資質已過期的情況下，企業仍委托其進行施工作業：對外來施工單位的管理、監督不到位，現場管理混亂，生產、施工交叉作業沒有統一-的指揮、協調，危險區域內的施工作業現場無任何安全措施，管理人員和操作人員對施工單位的違規違章行為熟視無睹，未及時制止、糾正：對外來施工單位的培訓教育不到位，施工人員不清楚作業場所危害的基本安全知識。(3)地方安全生產監管部的監管工作有待加強。雖然

19、經過百日安全督查，安全生產監管部門對企業存在的管理混亂、嚴重違規違章等行為米能及時發現、處理。地方安監部門應加強監管，將各項監管措施落實到位。15 防范措施(I)切實加強對危險化學品生產、儲存場所施工作業的安全監管，對施工單位資質不符合要求、作業現場安全措施不到位、作業人員不清楚作業現場危害以及存在嚴重違規違章行為的施工作業要立即貴令立即停工整頓并進行處罰。(2)督促、監督企業加強對外來施工單位的管理，確保企業對外來施工單位的教育培訓到位：危險區域施I現場的管理、監督到位；交叉作業的統一管理到位：動火、入罐、進入受限空間作業等危險作業的票證管理制度落實到位：危險區域施工作業的各項安全措施落實到

20、位。對管理措施不到位的企業，要責令停止建設，并給予處罰。(3)各地要立即將本通報轉發轄區內危險化學品從業單位和各級監管部門，督促企業認真吸取事故教訓，組織企業立即開展全面的白查自糾，對自查自糾工作不落實、走過場的企業，要加大處罰力度，切實消除安全隱患。(4)各級安監部門1要切實加強對危險化學品企業的監管，確保安全生產隱患排查治理專項行動和百日督查專項行動的各項要求落實到位，確保安全監管主體貴任落實到位。(5)企業應加強對從業人員的安全培訓工作，增強員工安全意識，安全知識，以及應急能力。(6)加強對外來施工人員的培訓教育工作，選擇有資質的施工單位來進行施工工作，嚴格外來施工單位資質審查。六、制度

21、不全操作不當引發爆燃事故”2005.9.28”燃爆事故1 .事故經過2005年9月28日凌晨6時39分，開發區某公司的板材工廠：，在做投產各項準備，對2樓的漿液貯槽進行了MA清洗，洗滌后發現槽底有塊狀固體異物，操作工王某在打開人孔蓋后發現在槽內壁上部有一圈薄膜狀固體聚合塊付著，立刻向班長匯報，班長指令王某用MA沖洗后發現無效果。劉某在木棒(3m長)前端纏上自布，斜著從人孔仲進去捅搗內壁上薄膜，王某在人孔的上方觀察內部脫落狀況。在捕搗下第一塊薄膜后開始第二塊的時候，槽內發生燃爆，在事故中有兩位員工發生了燒傷。2 .事故原因(1)直接原因：設備清洗中，使用木棒捅搗薄膜狀固化物時因摩擦產生了靜電。當

22、固化塊被捅下掉落時，靜電在膜與槽內壁之間產生空隙，發生了放電。此時槽內雖然沒有MM腋體，但MA氣體濃度正好處于爆炸極限濃度內，于是造成了瞬間起火爆燃(2)間接原因操作人員安全意識不強，明知漿液貯槽內存在MM庶氣，且此種操作無操作標準書屬于非正常操作行為，在未進行可燃氣體測試、未向課長匯報的情況下擅自實施異物去除作業而發生事故。安全管理制度不健全。制造課對于可能存在的非正常作業未制定管理規定和聯絡途徑，關鍵設備的人孔蓋沒有采取防止隨意打開的措施。安全教育培訓不夠。雖然受傷人員在上崗前都接受過公司的三級安全教育、危險化學品知識教育及靜電方面的安全教育，但是從該起事故看出，兩受傷人員對M“氣的危害性

23、及有關靜電方面的知識掌握程度不牢。3 .防范措施4 1)規范設備清洗作業，在火災爆炸空間作業嚴格按照規范使用防靜電工具5 2)加強操作人員安全培訓，增強安全意識，提高非正常操作行為防范事故的能力。6 3)健全安全管理制度。制造科對于可能存在的非正常作業制定管理規定和聯絡途徑，關鍵設備的人孔蓋采取防止隨意打開的措施。7 4)嚴格開展三級安全教育及日常安全教育培訓。切實提高人員對XBA蒸氣的危害性及有關靜電方面的知識和事故處理能力。七、濟南市莫化工廠氮氫氣壓縮機放空管雷擊著火事故1 .事故經過2004年8月26日，濟南市某化工廠：“一臺4M20-75/320型壓縮機放空管因遭雷擊發生著火事故。20

24、04年8月26日9時，正值雷雨天氣，廠內設備運行正常。忽然一聲雷鳴過后，廠內巡視檢查工人發現廠區內8號氮氫氣壓縮機放空管著火。在通知廠領導的同時，立即向廠消防救援隊報警。廠消防救援隊在最短的時間內趕到著火現場，在消防救援隊和問訊趕來的廠干部及職工的共同努力下，撲滅了著火，沒有釀成重大火災，避免了更大的損失。2 .事故原因(1)氮氫氣壓縮機各級放空用截止閥，在長期的使用過程中磨損嚴重，沒能及時發現進行維修和更換，造成個別放空截止閥內漏嚴重，使氮氫氣通過放空管進入大氣遭遇雷擊而發生著火事故。(2)氮氫氣壓縮機各級油水分離器在排放油水時，所排出的油水都進入到集油器內，而集油器放空管連接到放空總管上。

25、操作工人在進行排放油水的過程中,沒能按照操作規程進行操作，使氮氫氣進入集油器后隨放空管進入大氣。在排放過程中遭遇雷擊而發生著火事故。(3)山于放空管沒有單獨的避雷設施而遭受雷擊也是此次著火事故的重要原因。由于該廠采取的避雷揩施是在壓縮機-房上安裝避雷帶，而放空管的高度超過了避雷帶，其它的避雷針又不能覆蓋放空管，因此引發此次著火事故。3 .防范措施上述分析肯定了這次事故的主要原因是大量的可燃氣體-氮氫氣進入大氣，以及防雷措施不合理造成的，因此針對這次著火事故提出了如下具體的防治措施：.(I)對氮氫氣壓縮機各級放空用截止閥進行定期檢驗，磨損嚴重的應及時進行維修或者更換新的截止閥。從而避免因閥門內漏

26、使氮氫氣進入大氣造成事故。4 2)加強巡回檢查，確保油水分離器的排放操作按規定進行，嚴格規定其排放操作時間。5 3)按標準正確設置避雷裝置。這次事故發生后，廠內技術人員按防雷的基本措施對全廠內的避雷裝置進行了全面細致的檢查。對防雷的薄弱環節進行了改造，增設了高性能的避雷器，并進行了合理布置，確保同類事故不再發生。八、鍋爐長期高負荷運行引發火災事故1 .事故經過2002年4月28日9時左右，熱電下部崗位操作工常某及郭某在巡檢時發現，3#.鍋爐冷灰斗南側入孔門突然外溢燃燒的灰渣，3#鼓風機地面油污被引燃。他們當即報告車間。車間副主任吳某派操作工穆某帶領民工滅火、清理現場并疏通冷灰斗積渣。10時左右

27、捅北側出灰口時，赤熱的細灰大量涌流，點燃地面油污，飛灰和黑煙頓時彌漫了現場，不斷排出的熱灰及爐渣噴向來#、4#求磨機，引起儀表控制及動力電纜著火。在緊急情況下（球磨機高位油箱面鏡系有機玻璃，遇火易爆裂，潤滑油會大量溢泄），下部司機立即關停了輸油泵，球磨機跳車（儀表聯鎖保護裝置啟動）?；以加臀奂半娎|，大量煙氣由電纜溝竄入場1#、3#、4#爐控制室。球磨機跳車后，10時7分38秒熱電報告調度室：控制室全黑了，要求停爐。調席根據蒸汽壓力減量時，接到火警的消防車已趕來撲救。10時11分13秒一系統負荷由4.1萬m3M至3.6m3o30秒后，調度員周某向調度室據此信息于10時12分18秒再次要求減量

28、至2.5萬m3;10時15分10秒又通知壓縮開3臺“3回1”閥減量。10時19分46秒調度通知壓縮減至2機最低量，即1.2萬m3,3臺機停車。5分鐘后要求減至I機最低量。10時26分40秒調度員余某從壓縮現場報告調度室：一系統已停3臺剩2臺，-入煤氣管壓力偏高（16KPa），要求降壓至5-6KPa.10時30分調度長鐘某通知煤鼓崗位停運I臺煤氣鼓風機。壓縮崗位遵照調度指令，連續實施操作。在執行停止3機供氣指令，將|#機.切除過程中，調度再次指令停止4臺機供氣，保留I機最低量運行。2姍切氣停運.后，操作工趕往3#、4刪關閥廣時，1#機操作工任某返回，停1#輔機。在按動循環油泵停車按鈕時，西配電柜

29、內發生火花，隨即聽到-樓爆鳴，火焰從1#機回中小學管縫陳竄至二樓平臺。操作人員在用滅火器撲救的同時報告調度報火警。隨后，1#機自動啟動（初步判斷系開車回路控制電纜燒結短路所所致）。該機操作工任某及工長段某見狀立即趕往總變要求拉閘停車，另-操作工魏某報告調度。拉閘停車后，一樓大火熊熊，濃煙滾滾。車間技術潘某及操作工魏某發現煤氣從倒“U”型出水管外泄燃燒，判斷1#機水封被沖破。在報告調度室要求停止一-入總管供氣的同時，在消防水槍的掩護下，打開了1#機水封上水閥，煤氣火焰很快熄滅。一樓頂部電纜橋架上的火勢仍然很猛，并不時伴有爆鳴。報告調度完全斷電后，經消防隊員和其他員工的全力撲救，11時50分火勢被

30、徹底熄滅。2 .事故原因（1）熱電火災事故原因直接原因：3碗爐長期高負荷運行，燃煤灰粉高達40%爐膛正壓大，無法燃盡的煤粉被帶至爐膛上部燃燒，致使水冷管壁表面大最結渣。近期煤質的進一步惡化，使冷灰斗積存了大量灰渣。而爐子在運行狀態下無法徹底清理，加之爐膛上部大渣塊掉落，引發大量積渣傾泄。管理原因：a、車間工藝管理滯后，對煤質變化沒有確定防范措施，排渣管理不嚴、排渣不及時。b、工作安排不周密，只強調積渣的疏通，忽視了工作過程的安全防范。c、油污未清除壓縮崗位火災事故原因直接原因：a、1#機操作工任某在現場煤氣外泄時，未發現異常，仍按常規操作程序停運輔機，導致電火花引燃配電柜內積聚的煤氣。b、煤鼓

31、操作工劉某、付某對設備運行過程中的壓力變化監測、調整不及時。c、系統大幅度減量時，調度室未給煤鼓、壓縮崗位監視一入壓力的明確指令，使一入壓力超標，沖破水封。管理原因a;壓縮崗位配員不足，系統在短時間內大幅度減量時，操作工忙于現場處理，忽視了對一-入水柱壓力的觀察。b、調度室在處理突發事故時，忙于事故崗位的聯絡指揮，忽視而不見了其它崗位的防范措施。c、煤鼓崗位設在電除塵崗位，無法發現煤氣壓力的波動和異常。d、壓縮崗位對系統減量后，對-入壓力超標，水封可能被沖破無預見性。3 .防范措施(1)熱電火災事故防范措施冷灰斗排灣口改變方位，避開球磨機等重要設備。出渣口蓋板限定開度，避免大量熱灰渣涌出。及時

32、清除現場油污等易燃物。加強管理，提高巡檢質量，及時發現和清理灰渣。及時清理爐膛結渣，避免冷灰斗堵塞。加強安全教育，真正做到安全生產“五同時”。(2)壓縮崗位火災事故防范措施分別給-、二系統增設煤鼓上下限壓力報警裝置，并將監視信號移至電除塵操作室內，以便監控。對現行壓縮崗位操作法進行修改。編寫事故案例，組織員工學習討論，杜約類似事故再次發生。加強調度及有關操作崗位人員的專業知識培訓學習，規范調度指揮和崗位處理程序。在適當的時候完成對壓縮水封的技術改造。九、爆炸危險區域使用非防爆電氣設備引發火災1 .事故經過2000年2月11日15時40分左右，江西樟樹市一個體加油站發生火災，死亡6人，炸塌小樓一

33、座。加油站為磚混結構三層樓房，地下一層，地上二層。地下一層建筑面積108平方米，有兩個10立方米柴油罐，一個6立方米汽油罐，3立方米空罐一個，及10余個油桶。地上一層建筑面積為57.26平方米，有一個5立方米柴油罐，兩臺加油機和臥室：地上二層為兩間住房，面積與地上一層相同。油罐設在密閉地下室內，室內燈管不防爆，卸油泵也是用不防爆的水泵，且采用敞口噴濺式卸油，卸油時罐室內油氣濃度較大，遇電器打火，引發爆炸。2 .事故原因本案油罐設在室內，爆炸危險區域使用非防爆電氣設備，且采用危險的操作方式，是嚴重的違規建設，導致事故的發生。3.防范措施(1)加大執法檢查力度，杜絕違規建設，防止類似事故的發生。(

34、2)加油站的爆炸危險區域嚴禁使用非防爆電氣設備。十、一起氧氣管道燃爆事故1 .事故經過近幾年，隨著鋼鐵工業的高速發展及高爐富氧等強化冶煉措施的采用，鋼鐵企業需氧量大幅度增加，尤其是管氧輸送量的增多更為明顯。管氧大多數采用純氧、中壓輸送，因此氧氣管道的安全運行尤為重要。防止氧氣管道燃爆事故的發生，應引起廣大同行的高度重視。本文就我廠新安裝兩個月后的-根氧氣管道燃爆事故進行分析，供同行在管氧管理工作中借鑒。2003年7月17日0:30,因管網壓力高，調度指令停兩臺1500m3/h氧壓機。0:40操作工發現“一萬”制氧機恒壓裝置壓力偏高，管網壓力上漲較快，此時管網壓力為2.4IPa,申請停5000m

35、3/h氧壓機。0:56正當操作工準備停5000m3/h氧壓機時，聽見一聲巨響，隨后只見1500m3/h氧壓機房后天空一片火紅，并持續了幾秒鐘。事后發現，-條新增的連接新建1000m3/h制氧機與老空分系統的膨脹節被炸裂，被炸裂的膨脹節后面的20多米的氧氣管道被燒黑并部分燒熔，同時周圍的樹及草被燒燃。操作人員趕緊關閉相應的閥門，組織撲火，才未使事態進一步擴大。2 .事故原因事故發生后，公司立即組織國內制氧專家對現場進行查看和對事故管道、焊接處取樣分析?，F場查看及取樣分析情況：管內存在氧化鐵皮、焊渣及閥門加工的殘渣等雜質：管內有銹渣、水漬：管道附件彎頭、變徑不符合規范要求：管托、管座設計不合理，使

36、膨脹節產生徑向振動而損壞：施工單位無施工資質。引起氧氣管道燃爆的原因有如下幾個方面：(1)施工質量問題是造成氧氣管道燃燥的基本原因。管內有氧化鐵存在，熔融物剝落層內有鐵銹，說明管道酸洗不徹底：管道有銹渣、水潰，說明管道酸洗后沒有進行鈍化處理及安裝完后較長時間內未投運時沒有進行充氮保護：焊渣及閥門加工的殘渣存在，說明管道施工完后吹掃不干凈。進行吹掃時閥門末拆除，閥f存在的死角吹掃不到。閥門不應參與吹掃，閥門應在拆除后單獨處理，管道應用短管連接進行吹掃。施工質量問題造成新安裝的氧氣管道內存在氧化鐵、銹渣、焊渣等殘留異物,在氧氣流動中成為引火物。這些引火物的存在為本次氧氣管道燃爆事故提供了基本條件。

37、(2)管托、管座及管路走向設計不合理，使膨脹節產生徑向振動而損壞。由于管托、管座及管路走向設計時沒有充分考慮管道運行中徑向振動或位移，當管內壓力變化時，管道產生徑向振動或位移，使膨脹節也產生徑向振動而損壞。壓力升高以后膨脹節就被壓破，氧氣外泄，形成高速氣流。當管網壓力升到2.4MPa時膨脹節被沖破，氧氣外泄瞬時流速達到亞音速(約300m/s),管內的雜物在高速氣流帶動下與管道內壁發生強烈摩擦、碰撞，使管道局部過熱達到燃點而燃燒。有關資料顯示：氧氣中混有氧化鐵皮或焊渣,在彎管中的氧氣流速達到44m/s時，產生的高溫能將管壁燒紅：雜質為焦炭顆粒、氧氣流速為30m/s,雜質為無煙煤、氧氣流速為13m

38、/s時，產生的高溫能將管壁燒紅。因此當膨脹節破裂時，管道內的氧氣流速大大提高，致使施工中.留在管道中的氧化鐵、焊渣在高純氧中燃燒起來，鋼管在純氧中也燃熔。(3)氧氣管道設計缺少安全保證措施。管路設計時未考慮在恒壓調節閥前增加過濾器，造成焊渣等雜物將調節閥卡死，不能及時調節恒壓閥后管網壓力，使普網壓力超過正常工作壓力。3 .防范措施3.1 氧氣管道安裝方面(1)在確定氧氣管道施工單位時應選擇具有相應資質和有氧氣管道施工經驗的施工隊伍。(2)氧氣管道在安裝之前應按GB16912-1997氧氣及相關氣休安全技術規程進行嚴格的酸洗、脫脂處理。酸洗、脫脂后管道用不含油的干燥空氣或氮氣吹凈。(3)氧氣管道

39、安裝施工后較長時間未投運時應充干燥氮氣進行保護，以防潮.濕空氣進入，使管道生銹。(4)氧氣管道施工完畢后應進行嚴密的吹掃、試壓及氣密性試驗。吹掃應不留死角，吹掃氣體應選用干燥無油空氣或氮氣，且流速不小于20m/s。嚴禁采用氧氣吹掃。(5)氧氣管路焊接時應采用氮弧焊打底，并按GBJ235、GBI236標準的有關規定.上升一級處理。3.2 氧氣管道設計方面.(1)在選用膨脹節作管道伸縮補償時，管道走向設計時應充分考慮減少管道運行過程中的徑向振動或位移的措施。(2)在恒壓調節閥前應設計相應的過濾器，防止鐵銹、雜物卡住調節閥。閥門后均應連接一段其長度不短于5倍管徑、且不小于1.5m的銅基合金或不銹鋼管

40、道，防止著火。(3)氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔，工作壓力大于0.lMPa的氧氣管道彎頭、變徑應采用沖壓成型法蘭制作。分岔頭的氣流方向應與主管氣流方向成45°60°角。(4)法蘭密封圈宜采用紫銅或聚四氟乙烯材料的0型密封圈。(5)氧氣管道應設有良好的消除靜電裝置，接地電阻應小于100，法蘭問電阻應小于0.19。十一、莫化工廠動火措施不完善氣柜方箱著火事故1 .事故經過XX廠3#氣柜于1985午8月建成，1987年2月投用,1992年5月8門停用大修。在施工作業前已對氣柜內可燃介質作了氮氣置換十天(兼換水槽水二次)，8月6日，拆開Dg500進口閥，從該處給蒸汽吹掃(并用水墊油流出)，三天后停然汽，交檢修進行防腐和其他項目施工作業。8月25同上午又拆開Dg600閥門，并清掃干凈積存物，16:30時用蒸汽從Dg500法蘭處再吹掃，同時用水墊油流出。8月26日上午8:30時，會同檢修公司、油