1、練習midas時的心得首先在CAD中將需要導入的截面畫好（注意截面必須是閉合的！），然后保存為DXF文件；在midas中打開截面特性計算器，選擇與CAD一致的單位，再導入DXF文件，然后點生成截面、計算截面特性再保存為sec文件；在midas中截面添加選擇spc數值,點擊導入spc截面就是保存的sec文件！然后只需要設置一些截面的參數就可以了！Mergestraightlines按鈕關掉。沖擊系數的輸入：分析/移動荷載分析控制/選擇結構設計結果表格中應力壓為正，拉為負。一、荷載工況：施工荷載指的是臨時荷載如掛藍、臨時設備，施工完就鈍化，施工階段荷載是指施工開始這個荷載已經存在弁到施工結束后依然

2、保留，施工階段荷載更多的意思是指荷載從什么階段開始出現。ST：成橋階段；CS:施工階段。（參見123頁、P81）,預應力、初應力、收縮及徐變均須為施工階段荷載工況（CS）,自重和二期恒載均應該為施工階段荷載，施工步驟定義中施加的荷載都作為施工階段荷載組合，即作為恒載組合了，比如預應力類型定義為預應力時，在定義施工步驟時施加了預應力，那么荷載組合時預應力組合在恒載中，同時又組合在CS中，組合了兩次，因此預應力、初應力、收縮及徐變均定義荷載類型為施工階段荷載；在定義施工步驟時，整體升溫、橋面升溫、風荷載等均不能定義在施工步驟中，荷載類型須選擇各自類型，荷載組合作用成橋荷載（ST）進行組合；成橋階段

3、荷載（ST,postCS）（溫度、風荷載、流水等）不應定義在施工步驟中混凝土徐變須定義一個是個階段二、變截面定義和聯合截面定義1、在截面數據中定義變截面，定義好后負給相應單元，然后定義變截面組，打開變截面組，運行添加和轉化為變截面。2、聯合截面定義是定義兩種截面，定義施工階段好后，再定義施工階段聯合截面，注意Cy和Cz表示對于Usertype,需要輸入各位置的形心到聯合后截面左下角的距離三、混凝土收縮和徐變定義1、定義依存性材料（徐變/收縮）（C）,填混凝土強度、構建理論厚度（任意值，一般為1,厚度自動計算）；2、定義依存性材料（抗壓強度）（O）,選擇CEB-FIP規范，水泥類型選才iN,R:

4、0,25類型水泥，即為普通硅酸鹽水泥，填混凝土強度；3、定義依存性材料連接（L）。四、截面預應力混凝土或鋼筋混凝土梁均采用設計截面輸入。柱截面采用數據庫/用戶截面輸入，即鋼筋混凝土結構，才能夠輸入鋼筋和驗算結果。其它截面均不能驗算結果。五、輸入預應力束1、鋼束特性值；2、鋼束布置形狀，注意采用excel表，表格中均須填入數據，不能有空格，有了空格就不能粘貼。選擇標準鋼束后才能添加鋼束根數。在該處定義鋼束組命令：工具/MCT命令在命令或數據中選擇鋼束布置形狀命令“*TDN-PROFILE”，然后選擇“插入數據”，則模型中所有鋼束的布置形狀都將被導出為MCT格式。圖5以MCT格式導出源鋼束的布置形

5、狀再運行我在建好模型后，并運算，進行PSC設計后，提示顯示“鋼束組中有其他類型的鋼束材料”鋼束中有15-7和15-8兩種類型。而”鋼束組1”中同時存在這兩類鋼束特性的鋼束，故不能做PS飯計；其實鋼束不需要分組。即不需要“鋼束組1”，全用“默認組”就行。3、鋼束預應力荷載。鋼束一次（CS）:鋼束張拉力對截面形心的內力引起的效應。鋼束二次（CS）：超靜定結構引起的鋼束二次效應（次內力引起的效應）o六、荷載的定義1、首先須定義恒載，恒載類型定義施工階段荷載，在施工步驟中首先施加恒載，恒載施加一次即可。六、組的定義（定義施工步驟需要）七、定義施工階段步驟（只能定義預應力，索，徐變及實際施工階段、二期恒

6、載；其它的溫度、風荷載、水流荷載均不能在此階段定義）。1、施工階段分析數據定義施工階段第一步中一定加入恒載（即自重），以后不需要加入恒載（即自重）了。邊界條件變形前即結構在變形前即施加約束，而選擇變形后即結構變形施加約束，需要區別他們的不同點，參見P104;八、定義溫度荷載和風荷載九、定義移動荷載1、移動荷載分析數據移動荷載規范，選擇china2、選擇車道人群荷載選擇用戶定義十、分析施工階段分析控制十、求解，點擊求解符號即可。十一、荷載組合十三、PSC設計要輸入截面鋼筋，截面鋼筋的輸入在模型材料和截面特性界面鋼筋1、設計參數（選擇類型、安全等級、預制方法、材料性能參數等）；2、設計材料；3、設

7、計位置；斜截面抗剪計算時需要輸入z1和z3值（截面定義時需要輸入），不能為0我剛才也遇到了你同樣的問題，截面驗算不通過，抗剪強度為0,后來我通過改“截面數據一一剪切驗算一一z1和z3”，再次計算得到的某些截面的抗力不為0了。但是我的模型中仍有一些截面的抗剪強度為0,原來是因為我沒有輸入截面抗剪鋼筋，而且這些截面的預應力筋與水平面的夾角為0人群荷載關于荷載、荷載類型、荷載工況、荷載組合、荷載組的概念荷載：指某具體的荷載，如自重、節點荷載、梁單元荷載、預應力等。其特點是具有荷載大小和作用方向。荷載類型：只荷載所屬的類型，如恒荷載類型、活荷載類型、預應力荷載類型等，該類型將用于自動生成荷載組合上，程

8、序根據給荷載工況定義的荷載類型，自動賦予荷載安全系數后進行荷載組合。荷載工況：是查看分析結果的最小荷載單位，也是荷載組合中最小單位。一個荷載工況中可以有多個荷載，如同一荷載工況中可以有節點荷載、均布荷載等；一個荷載工況只能定義為一種荷載類型，如某荷載工況被定義為恒荷載后，不能再定義為活荷載；不同的荷載工況可以屬于同一種荷載類型。荷載組合：將荷載工況按一定的系數組合起來，也是查看分析結果的單位。在MIDAS軟件中，當模型中無非線性單元，且所做分析為線性分析時，荷載組合可在后處理中進行，即運行分析后再做組合。當模型中有非線性單元,程序做非線性分析時，需在分析前建立荷載組合，然后將其定義為一個新的荷

9、載工況后再做分析。荷載組：荷載組的概念僅使用于施工階段分析中。在做施工階段分析時，某一施工階段上的荷載均被定義為一個荷載組，施工階段中荷載的變化，均是以組單位進行變化的。烈度、場地類別房屋局度范圍（m）18度I、H類場地和7度1008度田、IV類場地>809度>602地震影響6度7度8度9度多遇地震1835(55)70(110)140罕遇地震一220(310)400(510)620注：括號內數值分別用于設計基本地震加速度為0.15g和0.30g的地區。4計算罕遇地震下結構的變形，應按本章第5.5節規定，采用簡化的彈塑性分析方法或彈塑性時程分析法。注：建筑結構的隔震和消能減震設計應采

10、用本規范第12章規定的計算方法。應力正負號：看出是這樣定義的：拉應力為負，壓應力為正；以下摘自網絡：MIDAS解平面桿系問題需要注意1 .在處理混合節點時（節點周圍的桿件由剛結和較接混合的時候），原來是怎么樣的就按照怎么樣的來輸入，當梁單元的之間是較接點時，只要釋放一個桿件的端部彎矩約束即可，不要把節點相鄰的兩個桿件的彎矩約束都去掉，那樣會導致該節點的角位移奇異（singular）o2 .剛域的設置不能滿梁，否則無法計算。3 .剪力的方向參照單元坐標系，按照彈性力學規定的來表示正方向。4 .彎矩的正負號參照單元坐標系，受拉側在坐標軸下冊為正。5 .軸力的正負號參照單元坐標系，拉力為正，壓力為負。6 .單元內力、應力等相關項是依照單元坐標系表示的。要注意單元坐標系的方向。特別要注意從cad導入時經過模型旋轉的情況，這時候單元坐標系往往與全局坐標系不平行。7 .節點坐標系一般與全局坐標系平行，斜方向的支座要注意約束方向，一般要旋轉節點坐標系使得約束到位。8 .節點強迫位移的方向是對應于節點坐標系的。9 .節點位移是參照節點坐標系表示的。當節點坐標系又該回來的時候，節點強制位移還是保持不變。用這種方法可以實現任意方向的節點強制位移輸入。也可以推廣到任意方向節點約束的施加。