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汽車尾翼擾流板 汽車空氣動力套件之一主要作用 減少車輛尾部的升力，提高汽車行駛穩(wěn)定性如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減少以及高速穩(wěn)定性變差 原 理V1V2F1F2V1F2材 質(zhì) 玻璃鋼 造型多樣，有鴨舌狀、機翼狀、直板式，易于造型， 價格較便宜； 材質(zhì)較脆，韌性和剛性都不大 鋁合金 導流和散熱效果不錯，價格適中； 重量要比其他材質(zhì)的尾翼稍重 碳纖維 剛性和耐久性非常好，重量輕且最美觀，廣泛被F1賽 車采用； 價格較昂貴缺點 汽車表面的凸出物越少，線條越流暢風阻越小。增加的尾翼毫無疑問會增大風阻，由于大多數(shù)轎車以城市道路行駛為主，車輛根本達不到尾翼能夠發(fā)揮作用的時速，這樣體積越大，低速阻力就越大，再加上車身整體重量的增加，也勢必會導致油耗的上升。 優(yōu)點 美觀；高速行駛時可以為車輛提供必要的穩(wěn)定性，尤其對大功率的車來說，在高速過彎或通過復雜路段時，尾翼可以起到一定的平衡作用。以排氣量為1.8 L的一般轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)降低20%，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上，以120 km/h的速度行駛，則能省油14%，此時汽車尾翼的作用就很明顯了。此課件下載可自行編輯修改，僅供參考！此課件下載可自行編輯修改，僅供參考！感謝您的支持，

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