1、IDC 629.113.01 : 620.173.5D 1601JIS汽車零件振動試驗方法JIS D 1601平 成 7年 2月 1日 修 改本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查會 審議（日 本 標(biāo) 準(zhǔn) 協(xié) 會 發(fā) 行 ）D1601 1995日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 汽車零件振動試驗方法JISD1601 -199531 .適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車零件（以下稱零件）的振動試驗方法。2 .試驗種類 試驗種類分以下幾類。共振點檢測試驗求零件共振振動頻率的試驗振動性能試驗研究施振時零件性能的試驗 振動耐久試驗研究以一定的振動頻率激振，相對于振動的零件耐久性的試驗（4）掃描振動耐久試驗研究按同樣的比例連續(xù)增減振動頻率激振，相對于振動的

2、零件耐久性的試驗3 .振動條件分類振動性能試驗及振動耐久試驗的振動條件分以下幾種。 零件的振動條件，按被安裝的汽車的種類分:1 種主要指轎車系列2 種主要指公共汽車系列3 種主要指貨車系列4 種主要指二輪汽車系列 零件振動條件按，被安裝的狀態(tài)分：A 種安裝在車體或懸架裝置的彈簧上，振動較小時B 種安裝在車體或懸架裝置的彈簧上，振動較大時C 種安裝在發(fā)動機上，振動較小時D 種安裝在懸架裝置的彈簧下和安裝在發(fā)動機上，振動較大時，振動條件分類及相應(yīng)產(chǎn)品示例如參考表1。4 .試驗條件4.1 試驗順序試驗按共振點檢測試驗，振動性能試驗，振動耐久試驗或掃描振動耐久試驗的順序 進行。不過，共振點檢測試驗和振

3、動性能試驗，或共振點檢測試驗和振動性能試驗及掃描振動耐久試驗同時 進行也可以。4.2 零件的安裝零件安裝在振動試驗臺上的狀態(tài)原則上應(yīng)接近于零件的使用狀態(tài)。4.3 零件的動作試驗原則上要按零件的動作狀態(tài)進行。4.4 施振方法相對于零件的安裝狀態(tài)，按順序施加上下、左右、前后垂直的簡諧振動。但是，簡諧振動的高次諧波含有率，原則上在振動加速度的25%以內(nèi)。注：簡諧振動的高次諧波含有率的計算如下：以正弦波振動的振動加速度土a（m/s 2）,按下式計算：a=Kf2Ax 10-3其中，K=2兀219.74f:振動頻率（Hz）:全振幅（mma1簡諧振動中，高次諧波含有率k（%）按下式計算。X 100其中，a1

4、：基本振動波加速度（m/s2）2、a2、a3、a4：第二次、第三次、第四次振動波的振動加速度（ m/s ）4.5 振動加速度的檢測振動加速度的檢測，原則上在零件的安裝處。不過，在振動試驗臺上測定也可以。5.試驗方法5.1 共振點檢測試驗方法共振點檢測試驗，根據(jù)相應(yīng)零件的種類，從表1選取區(qū)分的振動頻率范圍，按相同的比例連續(xù)增減，求零件的共振振動頻率。表1振動頻率范圍分段區(qū)分振動頻率范圍（）Hz參專（）周期（3）min振動加速度m/s2全振幅mm（最大）50550105450.410051002005 2004005 400100051000200052000注（2）振動頻率范圍的下限值，也可按交

5、接者之間的協(xié)定。（3）周期，指在最小振動頻率和最大振動頻率之間，每往復(fù) 一次所需的時間。（4）周期、振動加速度及全振幅的數(shù)值，提供作為參考。因為，數(shù)值太大或太小都很難發(fā)現(xiàn)共振。5.2 振動性能試驗方法振動性能試驗，以和表 1相同的振動頻率作為振動頻率范圍，從表 2選取各階段的振動加速度，試驗零件的性能。不過，特別需要時振動加速度也可以根據(jù)交接者之間的協(xié)定。D1601 1995表2振動加速度階段階段振動加速（5）2 m/s1種2種3種4種ABCDABCDABCDABCD55OOO1010OOO2020OOO3030OOOO4545OOOOq7070OOOOo9090COq110110COo150

6、150COo200200OOoo250250COo300300COoco400400Coco500500oco注（5） 5.4 （掃描振動耐久試驗）中，如果是全振幅超過10mm的振動頻率范圍，則把全振幅當(dāng)作10mm按定振幅進行。145.3 振動耐久試驗方法振動耐久試驗，應(yīng)根據(jù)汽車種類及實際安裝狀態(tài)，如表 2所示，把試驗階段分為段，按以下無共振和有共振兩種情況分別進行。此外，振動條件的分類原則上按表 2。不過，特別需要時，振動方向、試驗時間也可按交接者之間的協(xié)定。 無共振時 按表3進行振動耐久試驗。表3無共振時的振動耐久試驗條件階段振動頻率Hz振動加速度2 m/s試驗時間h上下左右前后533 或

7、 6754221033 或 67102033 或 67203033 或 67304533 或 67457033 或 67709033, 67 或 1339011067 或 16711015067 或 16715020067 或 20020025067 或 20025030067, 200或 400300400200 或 400400500200 或 400500有共振時以零件的共振振動頻率（6）及附圖1、附圖2、附圖3、附圖4、附圖5或附圖6所規(guī)定的振幅，按振動方向上下1小時，左右、前后各半小時，進行表 4試驗。注（6） 共振振動頻率有兩個以上時，取主要的共振振動頻率。參考 如階段20,計劃用

8、振動頻率 33Hz進行振動耐久試驗白零件，當(dāng)頻率 50Hz,產(chǎn)生共振時，使用附圖1,從縱軸上讀取橫軸的共振振動頻率50Hz和階段20直線的交點所對應(yīng)的全振幅為 0.40mm （根據(jù) 4.4 式）。5D1601 1995表4有共振時的振動耐久試驗條件階段振動頻率（7）Hz振動加速度2 m/s試驗時間h上下左右前后533 或 67531.51.51033 或 67102033 或 67203033 或 67304533 或 67457033 或 67709033, 67 或 1339011067 或 16711015067 或 16715020067 或 20020025067 或 2002503

9、0067, 200或 400300400200 或 400400500200 或 400500注（7）共振振動頻率和表4的振動頻率一致時，表4的振動頻率也可按交接者間的協(xié)定變更。參考在實施表4振動耐久試驗前，先實施共振振動頻率的耐久試驗。5.4 掃描振動耐久試驗方法掃描振動耐久試驗從表 1的區(qū)分（振動頻率范圍）以及表 2的階段（振動加速度）選取數(shù)據(jù)，通過其組合進行試驗。不過，適當(dāng)?shù)碾A段、區(qū)分的選定以及振動方向、試驗時間，根據(jù)交接者之間的協(xié)定。附圖1振動頻率33Hz時間振幅振動頻率.叱7D1601 19958附圖2 振動頻率67Hz時的振幅D1601 1995附圖3 振動頻率133Hz時的振幅附

10、圖5振動頻率200Hz時的振幅掠動尿率；11D1601 1995附圖6振動頻率400Hz時的振幅12D1601 1995參考表1 JIS D 1601汽車零件振動試驗方法的分類及適用產(chǎn)品示例分類安裝場所（例）產(chǎn)品例A種裝于車體或懸架裝置 的彈簧上，振動較小 時室內(nèi)儀表、時鐘、開關(guān)、煙灰盒、保險絲、點煙器、控制器反射鏡、燈、音響、空調(diào)電機、繼電器B種裝于車體或懸架裝置 的彈簧上，振動較大 時室外燈、刮水器、反射鏡發(fā)動機室洗滌器、喇叭、洗車裝置、繼電器、散熱 器、定速行走裝置用傳動裝置、點火線圈C種裝于發(fā)動機上，振動 較小時發(fā)動機上化油器、點火線圈、脈沖發(fā)生器、熱敏開關(guān)D種裝于懸架裝置的彈簧 下及

11、發(fā)動機上，振動 較大時彈黃卜制動裝置、制動管發(fā)動機上化油器、空氣濾清器、排氣管、燃料泵、 EGRffi氣門、濾油器、起動機、分配器、點 火線圈、交流發(fā)電機、各種計器及監(jiān)控器 用傳感器、排氣溫度傳感器、開關(guān)（真空 開關(guān)）、轉(zhuǎn)向增力裝置用濾油器、離合器零 件12 3 、通過活動，使學(xué)生養(yǎng)成博覽群書的好 習(xí)慣。B比率分析法和比較分析法不能測算出各因素的影響程度。VC采用約當(dāng)產(chǎn)量比例法，分配原材料費用與分配加工費用所用的完工率都是一致的。XC采用直接分配法分配輔助生產(chǎn)費用時，應(yīng)考慮各輔助生產(chǎn)車間之間相互提供產(chǎn)品或勞務(wù)的情況。錯C產(chǎn)品的實際生產(chǎn)成本包括廢品損失和停工損失。VC成本報表是對外報告的會計報表

12、。XC成本分析的首要程序是發(fā)現(xiàn)問題、分析原因。XC成本會計的對象是指成本核算。xC成本計算的輔助方法一般應(yīng)與基本方法結(jié)合使用而不單獨使用。VC成本計算方法中的最基本的方法是分步法。XD當(dāng)車間生產(chǎn)多種產(chǎn)品時，“廢品損失”、“停工損失”的借方余額，月末均直接記入該產(chǎn)品的產(chǎn)品成本中。xD定額法是為了簡化成本計算而采用的一種成本計算方法。xF “廢品損失”賬戶月末沒有余額。VF廢品損失是指在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)和入庫后發(fā)現(xiàn)的不可修復(fù)廢品的生產(chǎn)成本和可修復(fù)廢品的修復(fù)費用。XF分步法的一個重要特點是各步驟之間要進行成本結(jié)轉(zhuǎn)。（V）G各月末在產(chǎn)品數(shù)量變化不大的產(chǎn)品，可不計算月末在產(chǎn)品成本。錯G工資費用就是成本項目

13、。（X ）G歸集在基本生產(chǎn)車間的制造費用最后均應(yīng)分配計入產(chǎn)品成本中。對J計算計時工資費用，應(yīng)以考勤記錄中的工作時間記錄為依據(jù)。（，）J簡化的分批法就是不計算在產(chǎn)品成本的分批法。（X ）J簡化分批法是不分批計算在產(chǎn)品成本的方法。對J加班加點工資既可能是直接計人費用，又可能是間接計人費用。VJ接生產(chǎn)工藝過程的特點，工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)可分為大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和單件生產(chǎn)三種，X何修復(fù)廢品是指技術(shù)上可以修復(fù)使用的廢品。錯K可修復(fù)廢品是指經(jīng)過修理可以使用，而不管修復(fù)費用在經(jīng)濟上是否合算的廢品。XP品種法只適用于大量大批的單步驟生產(chǎn)的企業(yè)。XQ企業(yè)的制造費用一定要通過“制造費用”科目核算。XQ企業(yè)職工的醫(yī)藥費、醫(yī)務(wù)部門、職工浴室等部門職工的工資，均應(yīng)通過“應(yīng)付工資”科目核算。XS生產(chǎn)車間耗用的材料，全部計入“直接材料”成本項目。XS適應(yīng)生產(chǎn)特點和管理要求，采用適當(dāng)?shù)某杀居嬎惴椒ǎ浅杀竞怂愕幕A(chǔ)工作。（X）W院工產(chǎn)品費用等于月初在產(chǎn)品費用加本月生產(chǎn)費用減月末在產(chǎn)品費用。對丫 “預(yù)提費用”可能出現(xiàn)借方余額，其性質(zhì)屬于資產(chǎn)，實際上是待攤費用。對丫引起資產(chǎn)和負(fù)債同時減少的支出是費用性支出。X丫以應(yīng)付票據(jù)去償付購買材料的費用，是成本性支出。XY原材料分工序一次投入與原材料在每道工序陸續(xù)投入，其完工率的計算方法是完全一致的。XY運用連環(huán)替代法進行分析，即