1、動力儲能-動力電池-鋰電池一、鋰電池概述鋰電池通常分兩大類：鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化鎰為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。鋰離子電池：鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。兩者差異：雖然鋰金屬電池的能量密度高，理論上能達到3860瓦/公斤。但是由于其性質不夠穩定而且不能充電，所以無法作為反復使用的動力電池。而鋰離子電池由于具有反復充電的能力，被作為主要的動力電池發展。通常我們說得最多的動力電池主要有磷酸鐵鋰電池、鎰酸鋰電池、鉆酸鋰電池以及三元鋰電池（三元饃鉆鎰）.鋰電池產業鏈結構鋰電池產業鏈結構上游（

2、1）正極材料（鉆酸鋰、鎰酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料等）簡介：成本占30%正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。正極材料鉆幽里鉆銀母酸鋰秸酸鋰疇鐵錘工作電壓（V）3.6V37V3.SV3.4V電容率（mAhg）145170140循環壽命（次）二500>500>500>1000嶺高較高低較低安州之低粗氐校好好應用領域小電池小電池（主）小型動力電池動力電池小電池動力電弛超大目前已批量應用于鋰電池的正極材料主要有鉆酸鋰、饃酸鋰、鎰酸鋰、鉆饃鎰酸鋰（三元材料）以及磷酸鐵鋰。鉆酸鋰：研究始于1980年，20世紀90年代開始進入市場。它屬于a-NaFeO2型

3、層狀巖鹽結構，結構比較穩定，是一種非常成熟的正極材料產品，目前占據鋰電池正極材料市場的主導地位。但由于其高昂的價格和較差的抗過充電性，使其使用壽命較短，而且鉆有放射性，不利于環保，因此發展受到限制。饃酸鋰：氧化饃鋰的價格較鉆酸鋰便宜，理論能量密度達276mAh/g,但制作難度大，且安全性和穩定性不佳。技術上采用摻雜C6MnAl、F等元素來提高其性能。由于提高銀酸鋰技術研究需考察諸多參數，工作量大，目前的進展緩慢。鎰酸鋰：鎰資源豐富、價格便宜，而且安全性較高、易制備，成為鋰離子電池較為理想的正極材料。早先較常用的是尖晶石結構的LiMn2O4,工作電壓較高，但理論容量不高，與電解質的相容性不佳，材

4、料在電解質中會緩慢溶解。近年新發展起來層狀結構的三價鎰氧化物LiMn2O4,其理論容量為286mAh/g,實際容量已達200mAh/g左右，在理論容量和實際容量上都比LiMn2O4大幅度提高，但仍然存在充放電過程中結構不穩定，以及較高工作溫度下的溶解問題。鉆饃鎰酸鋰：即現在常說的三元材料，它融合了鉆酸鋰和鎰酸鋰的優點，在小型低功率電池和大功率動力電池上都有應用。但該種電池的材料之一一一鉆是一種貴金屬，價格波動大，對鉆酸鋰的價格影響較大。鉆處于價格高位時，三元材料價格較鉆酸鋰低，具有較強的市場競爭力；但鉆處于價格低位時，三元材料相較于鉆酸鋰的優勢就大大減小。隨著性能更加優異的磷酸鐵鋰的技術開發，

5、三元材料大多被認為是磷酸鐵鋰未大規模生產前的過渡材料。磷酸鐵鋰：在所有的正極材料中，LiFePO4正極材料做成的鋰離子電池在理論上是最便宜的。它的另一個特點是對環境無污染。此外，它在大電流放電率放電（510C放電）、放電電壓平穩性、安全性、壽命長等方面都比其它幾類材料好，是最被看好的電流輸出動力電池。目前A123公司已能將磷酸鐵鋰正極材料制造成均勻的納米級超小顆粒，使顆粒和總表面積劇增，進一步體高了磷酸鐵鋰電池的放電功率和穩定性。生產廠家：國外生產廠商：日亞化學、戶舊工業、清美化學、田中化學、韓國L&F、UMICOREA123國內生產廠商：當升科技、杉杉股份、湖南瑞祥、余姚金和、湖南大

6、華、巴莫科技、天驕科技、北大先行廠家簡介：湖南杉杉新材料有限公司從2013年開始湖南杉杉連續三年位居國內正極材料銷售量首位，目前產能1.5萬噸/年，未來3萬噸/年。2015年湖南杉杉上半年實現銷售額10.2億元，實現銷售量約8000噸。在銷售量的增長中杉杉逐步調整了自身的客戶機構，目前的大客戶已經涵蓋了ATL、比亞迪、力神、LG化學等，加上中小客戶的支撐，盈利能力也有所回升。2015年上半年的利潤同比增加100%以上，在正極材料行業企業利潤率普遍降低的情況下也顯示其轉型的成功。北大先行科技產業有限公司北大先行由東圣投資和北京大學合作于1999年創建成立，位于北京中關村科技園區昌平園，除了電池正

7、極材料外，公司還涉足了電動汽車及儲能電池組的研發、生產、銷售和服務。北大先行已經形成了北京基礎研究、北京工程技術中心、泰安和西寧正極材料生產基地、北京普萊德動力電池組裝的新能源電池材料產業鏈戰略格局。2014年北大先行實現銷售額7.5億元，增長幅度達到44%。2015年銷售額約10億元。截止2014年底，產能1.5萬噸/年，產品包括鉆酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰。主要客戶包括ATL、CATL、力神、光宇、維科等。湖南瑞翔新材料股份有限公司是一家專門從事鋰離子電池正極材料的研究、開發、生產和銷售的高新技術企業。公司成立于2001年，注冊資本2.1億元，擁有國家發明專利及實用發明專利共計30余項，是湖

8、南省首批七十余家通過國家四部委按新標準聯合評定的高新技術企業之一、國家科技支撐計劃重點項目和國家“863計劃項目的參與者、國家級先進儲能材料研究中心”的核心成員。2014年營業收入達到14.51億元，銷售量超過12000噸，實現利潤9500萬。湖南瑞翔目前產能達到1.5萬噸/年，產品包括鉆酸鋰、三元材料、鎰酸鋰、氧化鉆、三元前驅體、硫酸鎰、硫酸鉆。寧波金和新材料股份有限公司2014年原當升科技創始人白厚善創立的北京容百投資控股有限公司入資寧波金和，寧波金和成為容百投資控股下的企業。容百投資除了控股寧波金和以外，還控股了鹽光科技、韓國EMT、韓國TMR等企業，在正極材料回收、前驅體和多元化的正極

9、材料產品類別上進行布局。寧波金和在容百控股中主要承擔三元材料前驅體以及三元正極材料、NCA等材料的生產，正極材料總產能9000噸/年，三元前驅體總產能16000噸/年。寧波金和的客戶包括三星SDI、LG化學、ATL、CATL、力神等客戶。2014年寧波金和的銷售收入達到4.1億元，2015年上半年銷售收入達到3.2億元。北京當升材料科技股份有限公司成立于2001年，起源于國務院國資委管理的國家首批創新型中央企業一一北京礦冶研究總院。當升科技是一家從事新能源材料研發和生產的高新技術企業，自進入鋰電正極材料行業以來，一直保持著良好的發展勢頭，成為國內率先出口鋰電正極材料的供應商，是國內鋰電正極材料

10、的龍頭企業之一。當升科技正極材料產能：9000噸/年；負極材料產能：6000噸/年。主要客戶有比亞迪、比克、力神電池、ATL、三星、SK、LG、三洋、索尼、東芝等。經過多年的努力，公司于2010年4月成功登陸創業板，成為國內唯一一家以鋰電正極材料作為主營業務的上市公司。2014年公司正極材料銷售收入6.25億元，毛利潤2.24%。2015年上半年銷售收入3.41億元，毛利潤2.81%。(2)負極材料(碳素材料、錫基、含鋰過渡金屬氮化物、合金、納米等)簡介：成本占10%-20%鋰電池負極材料把握動力電池安全性命脈，在鋰離子電池負極材料中，除石墨化中間相碳微球(MCMB)無定形碳、硅或錫類占據小部

11、分市場份額外，天然石墨和人造石墨占據著90%上的負極材料市場份額。鑲電池負則卻尋求（萬免）生產廠家：國外生產廠商：日立化成、日本碳素、JFE化學、吳宇化學國內生產廠商：貝瑞特、杉杉股份、長沙海容、青島大華、星城石墨、宏源碳素、新鄉遠東廠家介紹：深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司貝特瑞為中國寶安全資子公司，旗下擁有雞西貝特瑞、雞西長源礦業、山西貝特瑞、天津貝特瑞、惠州貝特瑞等子公司。主要客戶涵蓋三星、LG日本松下、索尼、ATL、力神、比克、比亞迪、國軒等。負極材料產能30000噸/年。2015年上半年產量12000噸，實現銷售收入6.8億元，同比增長10.62%。上海杉杉科技有限公司上海杉杉是杉

12、杉股份的全資子公司，擁有產品系列包括中間相、天然石墨、人造石墨、復合石墨、合金及硬炭等五大系列。石墨負極材料現有產能15000噸/年，在建產能3.5萬噸。主要客戶有LGSONYATL、力神、比克、比亞迪、光宇等。2015年上半年，實現銷售量7197噸，同比增長30.90%;實現主營業務收入4.13億元，同比上升11.52%。湖南星城石墨科技股份有限公司湖南星城石墨是北京“當升科技”（股票代碼300073）與深圳市創新投資集團等投資成立的公司，2014年完成股改，并成功登陸全國中小企業股份轉讓系統。2015年8月星城石墨正式在新三板股轉系統做市。目前公司負極材料產能8000噸，到2015年10月

13、產能將達到10000噸，主要客戶有福斯特、比亞迪、蘇州星恒、CATL等。2015年上半年公司收入3279.25萬元，同比增長30%凈利潤424.50萬元，同比增長52%江西紫宸科技有限公司紫宸科技成立于2012年12月，是由上海璞泰來新材料技術有限公司、蕪湖佳輝投資管理有限公司、上海符禺山投資管理有限公司、上海闊甬投資管理有限公司等共同出資，其中上海璞泰來新材料技術有限公司占主要51%殳份。目前公司負極材料產能10000噸，其中容量型鋰離子電池負極材料7240噸/年、綜合型鋰離子電池負極材料2620噸/年；倍率型鋰離子電池負極材料140噸/年，未來規劃總產能40000噸/年，主要客戶是ATL2

14、015年上半年實現銷售收入約1億元。深圳市斯諾實業發展有限公司公司成立于2002年，注冊資本3100萬元，旗下有深圳市斯諾實業發展有限公司石墨材料分公司，深圳市斯諾實業發展有限公司寶安分公司等兩家公司，目前主要從事鋰離子電池負極材料（MAG、改性石墨材料等的研發和生產，產能達到8000噸，主要客戶有福斯特、迪凱特等。2015年銷售收入約8000萬元。湖州創亞動力電池材料有限公司公司成立于2009年，注冊資本1500萬元，主營鋰電池負極材料和電解液材料。負極材料包括改性人造石墨、改性天然石墨、復合類石墨、中間相碳微球等四大種類產品。目前公司的負極材料產能5000噸左右，在建產能5000噸/年，未

15、來總產能達10000噸/年，主要客戶有光宇、比克等。2015年上半年負極材料營業收入4431萬元，禾1J潤138.38萬元。江西正拓新能源科技股份有限公司公司成立于2008年，注冊資本5000萬元，產品以石墨為主，目前各類石墨材料年產能達3000噸左右，產品涵蓋3c電池、動力電池、儲能電池等，擁有先進的自動化生產設備，30余名專業人員研發團隊，國家專利24項。目前，正拓新能源負極材料年產能7000噸左右，主要客戶有深圳華粵寶、中山天貿、寧波維科、深圳比克等。2015年公司負極材料出貨量約1500噸左右，實現銷售收入約3706萬元。大連宏光鋰業股份有限公司公司成立于2013年11月，是由大連麗昌

16、新材料有限公司與遼寧弘光科技（集團）有限公司重組合并而成，主要產品包括天然石墨類、人造石墨類、復合石墨類、中間相類、動力材料類等，擁有大連和丹東兩個生產基地，年產能3500噸（大連1500噸，丹東2000噸)，主要客戶比亞迪和比克等。2015年上半年銷售收入達3500萬元。湖南摩根海容新材料有限責任公司湖南摩根海容新材料有限責任公司成立于2004年，注冊資本1600萬元，2011年由英國碳素陶瓷材料生產商摩根塔期公共有限公司控股，公司目前供應SKGMGMP-RCCAREGCM驊系列負極材料產品，目前負極材料產能3000噸左右，主要客戶萬向等。2015年上半年負極材料營業收入約3000萬元。天津

17、錦美碳材科技發展有限公司公司成立于2007年，注冊資本1110.00萬元，產品主要是人造石墨負極材料。目前錦美碳材負極材料產能5000噸，主要客戶有LG化學、凱豐電子、BAK神鹿能源、捷威動力等。2015年上半年公司負極材料出貨量約700噸左右，實現營業收入約3500萬元。(3)隔膜：成本占20%-30%國外生產廠商：日本旭化成、美國Celgand、Exxcon-Tonen、日本宇部國內生產廠商：滄州明珠、星源材質、金輝高科、新鄉格瑞思、山東正華、南洋科技(4)電解液：成本占15%國外生產廠商：宇部興產、三菱化學、富山藥品、三井化學、韓國三星、森田化學、關東化學、Suterake國內生產廠商：

18、江蘇國泰、天津金牛、東莞杉杉、廣州天賜、新宇邦、多氟多、九九久、珠海賽瑋、北京創亞、汕頭金龍、北京化學試劑研究所下游：電芯、封裝國外生產廠商：Sanyo、Sony、Maxwell>SDKLGCAESCSBLimotive、BEC123CATLLEJ國內生產廠商：比亞迪、德賽電池、合肥國軒、沃特瑪、哈光宇、微紅動力、北京國能、蘇州星恒、力神、江森自控、比克、萬向、中航鋰電、鋰電池產業現狀目前，我國新能源汽車產業正在高速增長的通道中，正是由于其發展迅猛，作為其核心部件的動力電池，近兩年來需求缺口也進一步擴大。據來自北汽、江淮、上汽等整車企業的消息，廠家均表示，目前由于動力電池供應不足，已開始

19、影響其新能源整車產量。除了外資企業，國內比較具有特色的動力電池廠商，如國軒高科動力能源有限公司、天津力神電池股份有限公司、比亞迪汽車公司、億緯鋰能股份有限公司、天能動力公司等，也紛紛大幅加碼動力鋰電池領域的投資，并在電芯、動力電池組、電池管理系統及儲能型電池組等方面積累了一定的技術實力。據不完全統計，2015年我國動力鋰電池行業新增投資突破千億元，在一定程度上促進了我國新能源汽車的發展步伐。四、鋰電池面臨挑戰據了解，在今年“3.15”期間，關于新能源汽車消費投訴中，續航里程與宣傳不符、充電度數與宣傳不符、電池故障導致掉電嚴重三大問題成為投訴熱點。(1)安全性電池的安全性制約著電動汽車的安全性。

20、據了解，針對動力電池生命周期當中的穩定性，目前我國做過大量的研究。試驗顯示，電池在做到900次左右時容易發生電池的熱失控問題。電池在正常使用3到4年之后，可能仍舊可以繼續使用，電池剩余容量也基本維持在80犯上，但是它的安全性問題以及電池的安全監管和隱患排查問題都值得我們繼續關注。(2)一致性在一致性方面，在國內電池生產過程中，一些生產工藝參數的要求沒有國外企業高，導致產品差異性比較大。重慶長安新能源汽車有限公司總經理任勇表示：“可能國內企業單體的電池質量更好，但整車企業要用的話，還是國外的好。這是因為國外電池的一致性更好，這是關鍵。”國外廠商動力電池的生產控制點多達上千個，而國內廠商無法達到如此嚴格的質量控制水平。(3)未來產能過剩據了解，由于動力電池需求加大，不少動力電池生產企業看準商機，早已抓緊時間擴充產能。例如，全球動力電池的前三強一一松下、LG化學(韓國最大的綜合性石化企業)和三星SDI(三星集團在電子領域的附屬企業)均已相繼在中國投資建廠。三星SDI是選擇了和國內發動機活塞環及汽缸套領域排名第一的安徽環新集團合作，其西安工廠于2015年9月建成投產，可年產4萬輛純電動汽車用電池；2015年10月，LG化學在南京的電池工廠竣工，具有年產10萬輛新能源汽車電池規模；2015年12月，松下表示將在大連建造電池工廠，預計2017年正式投產，屆時每年生