1、內河船舶船員駕駛專業實際操作考試標準一、助航設備、通訊設備的操作1、實操考試目的 通過實操考試，檢驗考生對助航設備、通訊設備性能的熟練程度及操作能力，滿 足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。2、實操考試內容磁羅經測深儀甚高頻無線 船用雷達全球衛星導航儀 GPS船載 AIS3、評判要素及標準磁羅經 要求了解磁羅經的結構，并熟練掌握用磁羅經進行方位測量。.1 評判要素1測量浮標方位2測量物標方位.2 評判標準1操作正確、熟練合格2操作較差、不熟悉不合格測深儀要求掌握測深儀的開關機操作，正確使用測深儀測量水深、讀取水深數據.1 評判要素1開機操作2根據水深選擇適當的量程3水深數據讀取4關機

2、操作.2 評判標準1操作正確、熟練合格2操作較差、不熟悉不合格甚高頻無線 要求熟練掌握長江沿線各岸臺 VTS 的值守頻道，掌握甚高頻無線 的使用 與操作。.1 評判要素1根本操作開關機操作、頻道轉換、降噪調整2長江航行頻道、沿線各港口、 VTS 、平安信息臺、航道值守頻道.2 評判標準1操作熟練、正確，并熟練掌握值守頻道合格2操作不熟練，不熟悉值守頻道不合格船用雷達 要求熟練進行開機和調試操作、關機操作，掌握雷達的正確使用、操作及物標的 識別、物標數據讀取，能利用雷達分辨固定目標、移動目標和假回波。3.4.1 雷達的根本操作開關機操作.1 評判要素1開、關機操作2功能旋鈕調試.2 評判標準1操

3、作正確、熟練合格2操作較差、不熟悉不合格3.4.2 用雷達識別目標.1 評判要素1 固定目標識別：浮標、岸標識別2 移動目標識別：來船識別3假回波物標的識別.2 評判標準1操作熟練、物標和假回波判斷正確2操作較差、不能識別物標和分辨假回波3.4.3 物標觀測及數據獲取.1 評判要素測量和讀取物標方位及距離.2 評判標準1操作正確、熟練，數據讀取準確2操作較差、不熟悉，數據讀取錯誤全球衛星導航儀合格不合格合格不合格要求熟練并正確掌握典型衛星導航儀的啟動過程、相關初始數據輸入；主要功能 鍵的正確使用和主要導航信息的調用，正確讀取顯示屏上的數據3.5.1 全球衛星導航儀的根本操作開機操作.1 評判要

4、素1開機操作2調整亮度和比照度.2 評判標準1操作正確、熟練合格2操作較差、不熟悉不合格3.5.2 全球衛星導航儀的導航功能.1 評判要素1主要功能鍵的使用2主要導航信息的調用：航行軌跡的調用 、歷史軌跡回放3顯示數據的讀取.2 評判標準1操作熟練、數據讀取正確合格2操作較差、數據讀取局部正確不合格船載 AIS要求熟練并正確掌握典型船載 AIS 的使用與操作，相關數據的輸入與更改，信息 數據的讀取。361船載AIS開機操作及數據輸入.1 評判要素1 開機操作2 船舶靜態數據輸入3船舶動態數據輸入.2 評判標準1操作正確、熟練合格2操作較差、不熟悉不合格3.6.2 船載 AIS 信息數據讀取與運

5、用.1 評判要素來船信息數據讀取：船名、船舶呼號、船舶類型、船型數據、航向和航速和避碰信 息.2 評判標準1操作正確、熟練讀取數據并加以運用合格2操作較差、不能數據讀取并加以運用不合格4、實操考試方法實操考試形式 現場操作。實操考試題卡的設置 一類二/三副、二類駕駛員：甚高頻無線 、船用雷達、全球衛星導航儀為必考 工程，磁羅經、測深儀、船載 AIS 等 3 個工程中任選 1 個工程共 4 項組成一套實操考 試題卡。三類船舶駕駛員：甚高頻無線 、全球衛星導航儀等 2 個必考工程組成一套實 操考試題卡。成績評定按題卡中的考試工程單獨進行評判，評判結果為合格或不合格二、船舶操縱1實操考試的目的通過實

6、操考試，檢驗考生在各種不同通航環境條件下，綜合利用船上通信、助航 設備，合理使用車、舵進行船舶掉頭、靠離泊和拋起錨等操縱船舶的能力，確保船舶 水上平安，以滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。2、 實操考試內容彎、窄、淺險槽航行操作大風浪中船舶操縱掉頭作業拋起錨作業靠、離泊作業3、評判要素及標準彎、窄、淺險槽航段的船舶操縱二選一要求考生掌握在彎、窄、淺險槽航段的航法及航行考前須知。3.1.1 上行航行操作.1 評判要素1與他船的聯系2速度控制和等讓點的選擇3船位控制和平安會讓.2 評判標準1及時通報本船動態，統一會讓意圖，船位落位、使用平安航速并平安會讓他船、合格順利通過2未及時通報

7、本船動態和統一會讓意圖，航速和船位控制較差，通過時與他船會讓困難 不合格3.1.2 下行航行操作.1 評判要素1與他船的聯系2速度控制和等讓點的選擇3船位控制掛高取矮和平安會讓.2 評判標準1及時通報本船動態，統一會讓意圖，船位落位、使用平安航速并平安會讓他船、 順利通過合格2未及時通報本船動態和統一會讓意圖，航速和船位控制較差，通過時與他船會 讓困難不合格大風浪中的船舶操縱 要求考生掌握在大風浪中的情況下，合理選擇航路，使用平安航速及大風浪中掉 頭操作的能力。3.2.1 大風浪中航行操作.1 評判要素1與他船的聯系2航路選擇3車速、航速控制4擇地錨泊.2 評判標準1及時、主動與他船聯系，使用

8、平安航速、確保平安的前提下保持在上風側的航 道行駛定線制規定除外 ，并視風浪情況擇地錨泊 合格2未及時、主動與他船聯系、未使用平安航速，冒風航行，并未根據風浪情況擇 地錨泊不合格掉頭作業連續進車掉頭、進退車掉頭、正倒車掉頭、拋錨掉頭等四選一 要求考生掌握在掉頭作業時，操縱船舶并保障船舶平安的能力。.1 評判要素1掉頭地點選擇2掉頭方向選擇3與他船聯系、通報本船動態、顯示信號4掉頭時機選擇5用車用舵情況6用錨情況僅作為拋錨掉頭的評判標準.2 評判標準1主動聯系、通報動態、按規定顯示信號，掉頭地點和方向選擇合理，主動避讓 來船，車舵配合使用熟練并順利完成掉頭操作合格2未及時主動聯系、通報動態、按規

9、定顯示信號，掉頭地點或方向選擇不合理， 與來船會讓意圖不明，車舵配合使用較差致使比擬困難進行掉頭操作不合格拋、起錨作業二選一要求考生掌握在進行拋起錨作業時操縱船舶并保障船舶平安的能力3.4.1 拋錨作業.1 評判要素1錨地選擇水深、底質、能否避風、是否礙航2及時聯系、通報動態3錨位選擇4左、右錨選擇根據風向和錨地所處左、右岸進行選擇5拋錨時機選擇車舵使用及船艏向、船位、余速控制6出鏈長度選擇根據水深、底質及風、流情況進行確定7號燈、號型顯示.2 評判標準1及時聯系并通報動態，錨地和拋錨時機選擇合理，操作熟練，出鏈長度合理， 錨泊后船間距離適當且不礙航 ，顯示號燈、號型 合格2未及時聯系并通報動

10、態，錨地和拋錨時機選擇合理，操作較差，錨泊后船間距離不當，顯示號燈、號型 不合格3.4.2 起錨作業.1 評判要素1起錨準備2及時聯系、通報動態3與船艏聯系、配合4車舵配合使用5號燈、號型顯示.2 評判標準1及時聯系、通報動態，與船艏聯系密切，合理使用車舵調整船位、艏向和錨鏈合格受力，操作熟練，號燈或號型使用正確2未及時聯系、通報動態，與船艏聯系很少，使用車舵調整船位、艏向和錨鏈受 力，操作較差，未及時使用號燈或號型 不合格 靠、離泊作業二選一要求考生掌握在進行靠、離泊作業時操縱船舶并保障船舶平安的能力。3.5.1 靠泊作業.1 評判要素1聲號及信號使用2VHF 聯系3靠泊方式選擇4船速、船位

11、控制5前后人員聯系6車、舵、錨、纜使用7靠妥后船位.2 評判標準1正確使用聲號和信號、主動通報本船動態和意圖，靠泊方法選擇合理、正確， 前后聯系密切，船位、船速控制到位，車舵、錨、纜使用合理，操作熟練并順利靠泊， 靠妥后船位合理。 合格2正確使用聲號和信號、主動通報本船動態和意圖，靠泊方法選擇有誤、前后聯 系較少，船位、船速控制較差，車舵、錨、纜配合使用不當，操作較差并未能順利靠 泊。 不合格3.5.2 離泊作業.1 評判要素1聲號及信號使用2VHF 聯系3離泊方法選擇4離泊時機選擇5與前后人員聯系6車、舵、錨、纜使用.2 評判標準1正確使用聲號和信號、主動通報本船動態和意圖，離泊方法選擇正確

12、、車舵、 錨、纜使用合理，操作熟練并順利離泊合格2正確使用聲號和信號、主動通報本船動態和意圖，離泊方法選擇有誤、車舵、 錨、纜配合使用不當，操作較差，不能順利離泊不合格4、實操考試方法實操考試形式實船操作或在模擬器上進行操作實操考試題卡設置 船長：彎、窄、淺險槽航行操作；大風浪中的船舶操縱；掉頭作業；拋、起錨作 業；靠、離泊作業等 5 個工程任選 2個工程組成一套題卡。大副：掉頭作業；拋、起錨作業；靠、離泊作業等 3 個工程任選 1 個工程進行實 操考試。一類二 /三副：彎、窄、淺險槽航行操作；大風浪中的船舶操縱；掉頭作業；拋、起錨作業等 4 個工程任選 1個進行實操考試二類駕駛員：彎、窄、淺

13、險槽航行操作；大風浪中的船舶操縱；掉頭作業；拋、起錨作業等 4 個工程任選 1個進行實操考試二/三類駕駛員：彎、窄、淺險槽航行操作；大風浪中的船舶操縱；掉頭作業；拋、起錨作業等 4 個工程任選 1個進行實操考試。成績評定按題卡中的考試工程單獨進行評判，評判結果為合格或不合格。三、應急應變1、實操考試目的船長：通過實操考試，檢驗申請船長職務考生的應變組織能力、指揮能力、協調能 力，船舶一旦發生應急情況時對產生應急情況原因的判斷和分析能力，以及應急情況 發生時的處置能力，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。大副：通過實操考試，檢驗申請大副職務考生對應急職責熟練程度，船舶一旦發生應急情況

14、時對產生應急情況原因的判斷和分析能力，以及對應急處置的組織能力、現場救助指揮能力、緊急情況發生變化時應變能力，滿足中華人民共和國海事局內河船 員適任的有關要求。二 /三副、駕駛員：通過實操考試，檢驗申請二 /三副、駕駛員的考生對應急職責熟 悉程度，對各種應急設備的操作能力，以及應急情況發生時履行應急職責的能力，滿 足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。2、實操考試內容突遇能見度不良時航行操作船舶失控應急船舶碰撞應急船舶火災的應急船舶觸礁、擱淺的應急船舶走錨應急人員落水應急油污染應急3、評判要素及標準突遇能見度不良時航行操作 遇霧航行操作、 遇雨 /雪航行操作等二種情況任選其一 要求考生

15、在突然遇到能見度不良情況時， 利用雷達、 VHF 等助航設備， 采取緊急 應對措施平安航行至錨泊地點的能力。.1 評判要素1及時通報船位和動態，與來船保持密切聯系2及時施放霧號3備車、備錨3開啟雷達，利用雷達判斷船位4使用平安航速5派員了頭6擇地錨泊.2 評判標準1及時施放霧號、通報本船船位、動態和采取備車、備錨、派員了頭等措施，與 來船明確會讓意圖，開啟并熟練使用雷達正確判斷船位，采取平安航速平安航行至錨 泊地點 合格2未及時施放霧號、通報本船船位、動態和采取備車、備錨、派員了頭等措施，與來船會讓意圖不明，不能熟練使用雷達正確判斷船位，未使用平安航速平安航行不合格船舶失控應急.1 評判要素主

16、機失靈、舵機失靈、船舶失電等三種情況均會造成船舶失控，實操 考試時任選其一1通知備車、備錨2對外發布平安警告信息，并報告主管機關3運用良好船藝緊急操船4失控后的其它應急措施.2 評判標準1采取應急措施及時、正確，緊急操縱船舶熟練合格2未及時采取應急措施，緊急操縱船舶比擬差不合格船舶碰撞應急.1 評判要素1通知備車、備錨2對外發布平安警告信息，并報告主管機關3發生碰撞時的緊急操船4船舶碰撞后的應急措施.2 評判標準1采取應急措施及時、正確，緊急操縱船舶熟練合格2未及時采取應急措施，緊急操縱船舶比擬差不合格船舶火災的應急.1 評判要素1對內發出火警信號2對外發布平安警告信息，并報告主管機關3火災發

17、生后緊急操船4滅火組織與實施：火災的種類、滅火器劑的選用5通知備車、備錨.2 評判標準1及時發出火警信號、備車備錨并報告主管機關，緊急操船熟練，滅火組織有序、 滅火劑選用正確合格2未及時發出火警信號、備車備錨并報告主管機關，緊急操船較差，滅火組織較 差、滅火劑選用錯誤不合格船舶觸礁 /擱淺的應急.1 評判要素1通知備車、通知備錨2對外發布平安警告信息，并報告主管機關3觸礁 /擱淺前緊急操船4觸礁 /擱淺后處置措施.2 評判標準1及時發布平安信息和緊急信號、觸礁前緊急操船熟練、觸礁后采取的措施正確 合格2未及時發布平安信息和緊急信號、觸礁前緊急操船較差、觸礁后采取的措施正確錯誤合格船舶走錨應急.

18、1 評判要素1走錨的判定2走錨的應對措施.2 評判標準1能正確判斷是否走錨，采取應急措施正確、熟練合格2不能準確判斷是否走錨、采取應急措施較差不合格人員落水應急處置.1 評判要素1發出信號并報告主管機關2人員或發現有人員落水的緊急操船3人員落水的施救措施.2 評判標準1及時發出信號并報告主管機關，采取行動和措施正確、熟練2未及時發出信號并報告主管機關，采取行動和施救措施較差油污染應急.1 評判要素1發出信號并報告主管機關2發生油污染的處置措施.2 評判標準1及時發出信號并報告主管機關，采取行動和措施正確、熟練合格不合格合格不合格2未及時發出信號并報告主管機關，采取行動和施救措施較差4、實操考試

19、方法實操考試形式利用實操考試模擬器進行現場實操與問答相結合的方式。 即考生在模擬器上進行 引航操作、船舶操縱時，利用實操考試模擬器設置應急類型，綜合評判考生當時的應 急反響能力和應急處置能力。實操考試題卡設置船長：船舶失控應急、船舶碰撞應急、船舶火災的應急、船舶觸礁/擱淺的應急、船舶走錨應急、人員落水應急和油污染應急等 7 個工程中任選 2 個組成一套實操考試 題卡。重點考察其判斷決策能力、組織能力、協調能力和指揮能力，以及針對應急類 型和當時狀況所下達的應急指令是否正確、合理。大副：突遇能見度不良航行操作、船舶失控應急、船舶碰撞應急、船舶火災的應 急、船舶觸礁 /擱淺的應急、船舶走錨應急、人

20、員落水應急和油污染應急等 8 個工程中 任選 2 個組成一套實操考試題卡。重點考察其組織能力和應變能力、現場救助指揮能 力，以及根據船長的指令和針對當時應急類型和的狀況所采取的應急措施是否正確。一類二 /三副、二類駕駛員：突遇能見度不良航行操作、船舶失控應急、船舶碰撞 應急、船舶火災的應急、船舶觸礁 /擱淺的應急、船舶走錨應急、人員落水應急和油污 染應急等 8 個工程中任選 1 個組成一套實操考試題卡。重點考察其應急職責的熟練程 度、應急設備的操作與使用能力。三類駕駛員：突遇能見度不良航行操作、船舶失控應急、船舶碰撞應急、船舶火 災的應急、船舶觸礁 /擱淺的應急、船舶走錨應急、人員落水應急和油

21、污染應急等 8 個 工程中任選 1 個組成一套實操考試題卡。重點考察其綜合應變能力、應急職責的熟練 程度、應急設備的操作與使用能力成績評定按題卡中的考試工程單獨進行評判，評判結果為合格或不合格，所有考試工程均 合格后，那么“應急應變實操考試工程方為合格。四、貨物積載與系固1、實操考試目的通過實操考試，檢驗考生正確進行貨物積載與合理制定系固方案的能力，正確判斷 貨物發生移位對船舶平安與操作的影響，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的 有關要求。2、實操考試內容重、大件貨物積載與系固集裝箱積載與系固散裝固體貨物積載散裝液體貨物積載貨物標志識讀3、評判要素及標準重、大件貨物積載與系固3.1.1 重

22、、大件貨物積載.1 實操考試形式現場答復。.2 評判要素1重、大件貨物對船舶平安的影響2積載要求.3 評判標準1熟練掌握重、大件貨物對船舶平安的影響和積載要求合格2根本不了解重、大件貨物對船舶平安的影響和積載要求不合格3.1.2 重、大件貨物系固.1 實操考試形式現場答復或現場操作。.2 評判要素1系固方法2系固件的使用.3 評判標準1熟練掌握系固方法，并熟練使用系固件進行系固操作合格2不熟悉系固方法，并且使用系固件進行系固操作操作較差不合格集裝箱積載與系固3.2.1 集裝箱積載.1 實操考試形式現場操作。.2 評判要素1箱位識別2集裝箱配載.3 評判標準1能熟練快速識別箱位，并正確和較熟練進

23、行配載合格2根本不會識別箱位，且配載操作較差不合格3.2.2 集裝箱船舶穩性的判斷.1 實操考試形式口頭答題。.2 評判要素穩性判斷.3 評判標準合格不合格1熟悉橫搖周期與穩性的關系，并能較熟練判斷穩性的好壞2不熟悉橫搖周期與穩性的關系，穩性好壞的判斷較差3.2.3 集裝箱船舶穩性缺乏時的應對措施.1 實操考試形式口頭答題。.2 評判要素1注意車舵使用2調整壓載水3調整裝載.3 評判標準合格不合格1熟悉掌握操船時減車不回舵，調整壓載水和裝載操作熟練、正確2未能熟悉掌握操船時減車不回舵， 不懂如何調整壓載水和裝載3.2.4 集裝箱系固.1 實操考試形式現場操作。1系固方法和要求2綁扎件使用.3

24、評判標準1熟練掌握系固方法，并較熟練使用系固件進行系固操作2不熟悉系固方法，并且使用系固件進行系固操作操作較差 散裝固體貨物積載3.3.1 散裝固體貨物積載.1 實操考試形式現場答復。.2 評判要素1按照艙容比例合理分配貨物2裝艙順序.3 評判標準1貨物分配合理、裝艙順序正確2貨物分配合理、裝艙順序錯誤或貨物分配不合理3.3.2 平艙作業.1 實操考試形式現場答復。.2 評判要素1貨物移位的影響合格不合格合格不合格2平艙要求合格不合格合格不合格合格1熟練掌握散裝固體貨物移動對平安的影響，并熟悉平艙要求2不了解散裝固體貨物移動對平安的影響，不知道平艙要求 散裝液體貨物積載3.4.1 自由液面對穩

25、性的影響.1 實操考試形式現場答復。.2 評判要素1自由液面的產生2自由液面對穩性的影響.3 評判標準1熟悉自由液面的產生，并熟練掌握自由液面對穩性的影響2不了解自由液面的產生和自由液面對穩性的影響3.4.1 船舶穩性缺乏時的應對措施.1 實操考試形式現場答復。.2 評判要素.2 評判要素1注意車舵使用2調整壓載水3調整裝載1熟悉掌握操船時減車不回舵，調整壓載水和裝載操作熟練、正確不合格2未能熟悉掌握操船時減車不回舵， 不懂如何調整壓載水和裝載貨物標志識讀.1 實操考試形式 現場操作。.2 評判要素1普通貨物標志2集裝箱標志3危險貨物包裝及標志.3 評判標準1上述標志識別正確、熟練合格2上述標

26、志識別較差不合格4、實操考試方法實操考試題卡設置一類船舶大副：重、大件貨物積載與系固、集裝箱積載與系固、散裝固體貨物積載、散裝液體貨物積載和貨物標志識讀等 5個工程中任選 2 個組成一套實操考試題卡二類船長：重、大件貨物積載與系固、集裝箱積載與系固、散裝固體貨物積載、 散裝液體貨物積載和貨物標志識讀等 5個工程中任選 2 個組成一套實操考試題卡。 成績評定按題卡中的考試工程單獨進行評判，評判結果為合格或不合格。五、橋閘區航行操作1、實操考試的目的通過實操考試，檢驗考生用車、舵以及通信、助航設備操縱船舶通過橋閘區航 行，并保障船舶平安的操作能力，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要 求。

27、2、實操考試內容橋區航行操作閘壩區航行操作3、評判要素及標準橋區航行操作要求考生掌握橋梁通航橋孔及其通航尺度，航行方法及航行考前須知。3.1.1 評判要素1過橋準備工作2動態報告，并遵守橋區規定3車舵配合，船速、船位控制3.1.2 評判標準1按規定報告本船動態，過橋準備充分，船位落位，使用平安航速順利通過規定 的橋孔 合格2未按規定報告本船動態，過橋準備較差，船位控制較差，勉強通過規定的橋孔不合格閘壩區航行操作 要求考生熟悉閘壩區浮標設置和航行規定，熟練操縱船舶平安通過閘壩 區。3.2.1 評判要素1過橋準備工作2動態報告，并遵守閘壩區規定3車舵配合，船速、船位控制和它船的會讓3.2.2 評判

28、標準1按規定報告本船動態，過閘壩區工作準備充分，車舵配合使用合理，船位 落位，平安進入和駛出閘壩區合格2未按規定報告本船動態，過閘壩區工作準備較差，船位控制較差，車舵配 合較差，勉強進出閘壩區或與他船、閘壁發生擦碰不合格4、實操考試方法實操考試形式實船操作或用模擬器操作實操考試題卡設置橋區航行操作；閘壩區航行操作等 2 個工程任選 1 個工程進行實操考試。 成績評定按上述 3 個要素綜合進行評判，評判結果為合格或不合格。六、海事案例分析1、實操考試目的通過實操考試， 檢驗申考船長職務的考生對典型海事案例發生的原因的分析能力、 責任判斷能力，以便從中總結經驗并吸取教訓，防止此類事故發生，滿足中華

29、人民共 和國海事局內河船員適任的有關要求。2、實操考試內容各種典型海事案例分析3、評判要素及標準評判要素1發生海事事故原因2緊急措施剖析3責任認定4經驗教訓.2 評判標準1原因分析正確，對所采取的緊急措施正確進行剖析、責任認定根本正確并能從 中總結經驗教訓合格2原因分析不清，對所采取的緊急措施不能正確進行剖析、責任認定不明并不能 從中總結經驗教訓不合格4、實操考試方法實操考試形式口頭答題或書面答題海事案例分析。實操考試題卡的設置 將內河發生的典型海事案例按類型分別制作成實操考試題卡。實操考試時間每人次不超過 30 分鐘。成績評定按題卡中的考試工程單獨進行評判，評判結果為合格或不合格。七、引航操作1、實操考試的目的通過實操考試，檢驗考生對航道、船舶定線制規定，VTS水域航行要求的熟悉情況, 以及在各種不同通航環境條件下，用車、舵以及通信、助航設備操縱船舶平安地行駛在正確的航路上的操作能力，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。2、實操考試內容各種航段的引航操作3、評判要素及標準評判要素1熟悉航道情況浮標設置、淺灘位置、礙航物位置及高程、水文氣象及通航環 境等2航路與航法航路選擇、航行方法、轉向點、船位控制等3正規了望利用一切有效手段保持正規了望4船舶避碰聲號、號燈、號型的識別與使用，判斷碰撞危險，車舵合理使用，避讓的及時性和有效性5特別規定定線制