1、1編制依據根據建設工程質量管理條例（國務院第279號令）、鐵路建設工程質量管理規定（鐵道部第25號令）、客運專線鐵路工程施工質量驗收標準（鐵建設2005160號）、京沈客運公司編制的工程質量創優規劃及有關創優方面的管理規定，結合項目實際制定本項目工程創優規劃。2. 工程概況新建鐵路沈陽至丹東客運專線TJ-3標段西起遼寧省本溪市南芬縣程家堡子，起點里程為DK119+909.2，標段終于DK252+000，標段全長92.055km。本標段主要工程為：路基18541.68m/64段；橋梁33126.34m/46座，其中特大橋26247.24m/20座，大橋6728.5m/23座，中橋150.6m/3

2、座；隧道40349.3m/34座，其中1km以內短隧道10661.21m/20座，12km隧道10432.65m/7座，23km隧道11255.44m/5座，3km以上長隧道8000m/2座。本標段重點工程為：通遠堡車站、鳳城東車站、五龍背車站，跨沈丹鐵路大橋、跨沈丹高速5號特大橋，叆河2號特大橋，跨丹通高速特大橋，程家堡子隧道、東嶺隧道、五道溝隧道、曹家堡子隧道、錦江山隧道，標段內橋梁梁部工程施工(預制架設、支架現澆、移動模架現澆，掛籃懸臂現澆)，全線CRTS 型無砟軌道板的預制及標段內無砟軌道板的鋪設。3. 創優目的認真落實客專公司的質量管理方針，使工程施工質量的控制和管理向程序化、標準化

3、、科學化方向發展；以創優工程為亮點，全面帶動本標段工程施工的標準化；促進參建人員“比、學、趕、超、幫”，培養一批素質高、能力強的鐵路施工隊伍；提高單位承建鐵路工程的質量和社會、經濟效益。4. 創優質量方針和目標4.1創優質量方針規范項目管理、落實質量責任；強化過程控制、嚴格驗收標準；堅持質量至上、建設一流客專。4.2創優工程項目及目標中建股份沈丹客專TJ-3標優質工程創建項目及目標序號工程名稱工點類型中心里程長度（m)工區創優目標1程家堡子隧道隧道DK120+926.062033.72 七工區火車頭2北隈子特大橋橋梁DK123+004.572123.30 七工區火車頭3陳家堡子1號隧道隧道DK

4、125+300.002400.00 七工區火車頭4蘆家南溝隧道隧道DK130+302.161014.32 七工區局優5于家堡子2號隧道隧道DK132+495.001820.00 七工區局優6高小嶺隧道隧道DK136+188.501077.00 一工區局優7大甸子隧道隧道DK138+165.151650.30 一工區局優8東嶺隧道隧道DK141+877.702694.60 一工區火車頭9跨沈丹高速5號特大橋橋梁DK145+201.651067.30 一工區火車頭10陡嶺子堡隧道隧道DK146+707.501855.00 一工區局優11五道溝隧道隧道DK152+992.502185.00 八工區火

5、車頭12曹家堡子隧道隧道DK157+262.503395.00 八工區魯班獎13張家堡子隧道隧道DK161+930.001420.00 八工區局優14顧家堡子特大橋橋梁DK166+010.753096.30 二工區魯班獎15鳳城東車站車站DK168+550.00九工區局優16草河2號特大橋橋梁DK171+498.253594.80 九工區魯班獎17太平山隧道隧道DK180+431.002098.00 三工區火車頭18佛爺溝2號隧道隧道DK182+994.151181.70 三工區局優19湯山特大橋橋梁DK186+953.832563.60 四工區火車頭20沙林子特大橋橋梁DK189+358.7

6、61607.40 四工區局優21大沙河特大橋橋梁DK198+364.171690.40 四工區局優22五龍河特大橋橋梁DK241+884.001155.80 四工區局優23甲家堡子隧道隧道DK244+175.001710.00 五工區局優24跨丹通高速特大橋橋梁DK246+084.641997.95 五工區火車頭25錦江山隧道隧道DK249+672.504615.00 六工區魯班獎共計25項其中：國優（魯班獎）：隧道2項、橋梁2項4項部優（火車頭）：隧道5項、橋梁4項9項局優（企業級）:隧道8項、橋梁3項、車站1項12項4.3創優質量管理目標杜絕一般及以上責任質量事故；杜絕嚴重影響企業信譽的重

7、大不良行為。工程質量全面達到國家和鐵道部客運專線工程質量驗收標準，實現主體工程質量零缺陷。工程實體必須符合國家、鐵道部有關標準、規定及設計文件要求，其施工過程或實體工程質量必須滿足以下要求：按照驗收標準要求，各檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率達到100%。.2單位工程一次驗收合格率100%。.3開通驗收速度不低于1.1倍線路設計速度目標值。.4路基、橋梁、隧道、無砟軌道結構等工程結構的施工質量，滿足設計使用壽命期內正常運營要求。確保沈丹客專TJ-3標段創建局級、火車頭獎以及魯班獎優質工程創優目標的實現。5. 創優保證體系為確保工程創優，從加強全面質量管理入手，成立創優領導小組，設置質量

8、管理機構，配置專職質量管理人員，建立質量管理責任制，完善各項管理制度，優化各項施工工藝，明確工程質量控制關鍵工序，落實各項管理措施，強化施工過程質量控制，規范質量行為，保證質量管理體系的正常運行，確保工程按規范及驗收評定標準施工，滿足工程質量創優規劃要求。5.1 工程創優領導小組中國建筑股份有限公司沈丹客專TJ-3標項目經理部成立工程創優領導小組，具體負責本標段工程創優。見附圖1 創優領導小組管理框圖。組長：任振廷副組長：王圣林張仲選范明德丁智全張志興劉振堂郭樹強 各工區經理成員：張永立楊志兵王 峰吳鳳軍張超趙君川鄭振輝劉長仁倪國卿各工區副經理及總工5.2 工程創優領導小組職責5.2.1對整個

9、工程的創優管理進行組織、監督和指導，制定全段創優目標，下達創優計劃，上報創優規劃，做好與上級相關主管部門的溝通、協調工作； 5.2.2協調編制和實施本標段科技規劃，根據工程難點、重點，有計劃安排科技攻關工作； 5.2.3研究制訂本標段科技投入、獎勵政策及措施； 5.2.4針對本標段特點，積極向上級推薦科技立項，同時組織和檢查立項后的科研項目的實施工作； 5.2.5組織論文、工法、科技成果及時整理、編寫和申報。5.3 創優組織機構沈丹客專TJ-3標由中國建筑股份有限公司沈丹客專TJ-3標項目經理部統一負責創優工程的實施，各工區相應成立創優領導小組，在項目經理部創優領導小組的領導下，圍繞爭創優質工

10、程，全面開展創優活動。項目經理部創優領導小組對整個工程的創優管理進行組織、監督和指導，督促檢查各工區創優規劃的實施，組織各種評比、學習、培訓活動，自始至終推動創優工作的全面開展。見附圖2 創優組織機構圖。6. 創優保證措施6.1質量保證措施6.1.1建立質量保證體系中國建筑股份有限公司沈丹客專TJ-3標項目經理部根據本標段線長點多的特點，為加強組織指揮，有效進行施工管理，合理組織施工，施工標段內按施工管段設六個工區進行管理。建立項目經理部、工區、架子隊三級質量管理體系，項目經理和各工區經理為質量的第一責任人。項目經理部設置工程管理部、安全質量部、物資設備部、計財部、綜合部、試驗室、測量隊等職能

11、部門，工區與項目經理部對應設立工作部門，配備總工程師、安質部長、工程部長及質檢工程師、專職質量管理人員、工程技術人員、試驗檢驗人員。明確分工，各司其職，保證質量自控體系有效運行。按照GB/T19001-2008質量管理體系的要求，參照中國建筑股份有限公司質量體系文件，結合項目實際情況，建立健全項目創優質量管理體系。體系中在教育培訓、人員組織、技術措施、施工過程、施工技術、質量保證制度等方面做出規范，從而保證創優項目的施工質量。見附圖3 質量保證體系框圖。6.1.2建立質量責任制建立項目經理、總工程師、工程部長、安質部長、質量工程師等崗位責任制，明確每個崗位的職責，在相互協調配合的前提下，在各自

12、的分工范圍內切實做好創優工作。6.1.3制定完善質量管理制度6.1.3.1隱蔽工程檢查制度各項隱蔽工程必須經監理工程師到場檢查、簽字認可后，方可進行隱蔽，進入下一道工序施工。隱蔽工程施工前的檢查與簽認要求：各工區在隱蔽工程施工前，及時報告監理工程師到場進行檢查和簽字認可。凡驗標中規定需要設計人員參加的工序檢查，工區按程序要求提請檢查，檢查由質檢工程師、監理工程師會同設計人員一起進行。未經監理工程師和設計人員檢查、簽認，不得進行下道工序施工。關鍵部位或實際情況與設計圖紙有較大差異的隱蔽工程項目，工區要立即通知項目經理部和監理工程師，并邀請建設、咨詢、監理、設計單位共同研究處理。隱蔽工程關鍵部位的

13、檢查簽證應滿足現行有關施工驗標、施工指南、技術條件、監理單位、建設單位的有關要求。地質不良的基礎暴露時間不宜過長的工程要盡快報檢，監理簽證后盡快封閉，以免破壞。隱蔽工程檢查合格后，如長期未進行隱藏，在復工前應重新上報監理單位進行檢查簽證。隱蔽工程檢查證應由負責該項目的技術人員填寫，簽認齊全，作為竣工文件保存；隱蔽工程和關鍵部位檢查手續及時辦理，不得后補。6.1.3.2 質量例會制度為規范質量例會，確保有關質量會議決策的科學性、有效性和及時性，特制訂本制度。質量例會組織與程序會議時間項目經理部每月至少召開一次質量例會，每季度組織召開質量領導小組會議；也可由項目經理根據需要臨時召開。工區每月至少召

14、開兩次質量例會，每月組織召開質量領導小組會議；也可由工區經理根據需要臨時召開。項目經理部質量例會參加人員：項目經理部質量領導小組成員及工區主要負責人、總工、質量負責人等。各工區召開質量例會參加人員：各工區質量領導小組成員及架子隊長、技術負責人，質量檢查人員。會議程序與內容:匯報上次質量會議布置工作的落實情況和自上次質量會議以來的其它質量工作情況；分析階段性(自上次質量會議以來的)質量問題；研究、制定下一階段的質量防控措施；研究、制定實施計劃。會議形式：會議由項目經理(工區經理)主持，采取集體討論，主持人決策的議事方式。會議由綜合部負責記錄整理、形成紀要并督辦落實。質量會議決定的落實質量會議形成

15、決議后，各分管領導和各部門要按照分工負責的原則逐級落實，并在下次質量會議上首先報告落實執行情況，直至完成。6.1.3.3 質量檢查、申報、簽認制度工程實施過程中，工區應嚴格遵守施工過程中驗收“三檢”制，即自檢、互檢、交接檢。每道工序完成后，作業班組長對工序質量進行自檢，自檢合格后填寫質量評定表并提交現場質檢員。后續工序施工前，應對上道已自檢工序進行交檢，驗收合格后方可進入后道工序施工作業；如驗收不合格，則應及時通知現場質檢員，并不得進入下一道工序的施工。各工序完成后，應由工區質檢工程師進行專檢，經驗收合格后填寫報驗資料及隱蔽工程驗收記錄，報請監理驗收。未經質檢工程師、監理簽認的，項目部不予計價

16、、撥款。有下列情況之一的，質檢工程師不予簽認：工程質量不合格或因質量不合格構成安全、質量事故尚未處理的項目。由于施工錯誤或處理責任質量事故而增加的工作量。缺少應具備的隱蔽工程檢查證、工程質量評定資料及各種試驗報告資料。原材料、構配件、成品、半成品沒有出廠合格證書或試驗鑒定資料。進場原材料未經檢驗或檢驗不合格或使用建筑材料替代品。未按變更程序辦理手續或擅自變更設計的項目6.1.3.4 質量事故報告、調查和處理制度鐵路建設工程質量事故是由于建設責任導致工程質量達不到規定標準，需做返工、加固處理，或由于工程質量引起鐵路交通事故或對鐵路運輸生產、安全及鐵路建設安全、工期、投資等造成一定影響的事故。工程

17、質量事故的分類、事故報告、事故調查處理嚴格按照鐵建設2009171號鐵路建設工程質量事故調查處理規定。質量事故發生后，現場負責人必須立即向項目經理報告。項目經理按相關法規向建設單位報告，并通知有關單位和質量監督機構。報告內容：工程項目名稱和事故發生的時間、地點；事故發生的簡要經過和初步估計的直接經濟損失；事故發生原因的初步分析判斷；事故發生后采取的應急措施及事故控制情況。事故發生后現場負責人應立即采取有效措施防止事故擴大，并保護事故現場，配合上級單位做好質量事故調查。事故處理要堅持“四不放過”的原則。發生工程質量大事故、一般事故的，對有關責任人（直接管理者）追究處理按工程質量事故造成的直接經濟

18、損失費用的5%-10%給予經濟處罰；造成嚴重后果或構成法律責任的追究責任人和直接管理者的法律責任。發生質量事故隱瞞不報或人為縮小事故等級的，經核實后對事故單位按相應事故罰款2倍予以處罰，并嚴肅追究有關領導責任。施工生產質量獎罰制度罰款規定對照工程質量檢查表中明確的檢查內容進行檢查，對發現的質量問題按相應的罰款標準進行處罰。凡發生等級質量事故的工區，除按項目經理部質量管理辦法進行處理外，并追加罰款，罰款按事故損失金額的20%計算。對隱瞞事故者加倍罰款，并追究事故責任工區領導和責任人的責任，對工區經理和工區總工程師個人的罰款按總罰款金額的10%執行。對技術、質檢、監理人員打擊報復的追究工區領導人和

19、個人責任，無論哪一級出現這種現象，根據情節實施重罰。上級機關、業主、監理單位檢查質量時，被通報批評的工程，根據實際情況和影響大小，實施罰款。在工程施工中，各級領導、質量管理領導小組成員、質檢人員和工程技術人員均有權制止一切不重視質量的行為，并建議質檢部門視情節輕重對其責任工區和責任人處以罰款。獎勵范圍勞動競賽綜合考評獎。項目經理部實行月檢查、季考核，把工程質量作為檢查評比的主要內容，由項目經理部領導和有關部門組成檢查組，對各工區進行工程質量檢查評比打分。優質樣板獎。主要獎勵在質量上起樣板引路作用、開展質量攻關、技術革新、成績突出的單位和個人。獎金多少根據貢獻大小而定。上級機關檢查質量時，受到通

20、報表揚的工程，根據情況對單位和個人實施獎勵。獎罰支付項目經理部開出獎勵及罰款通知單，由計財部辦理支付事項。質量資料管理制度質量資料包括施工過程原始記錄、質量檢查記錄、檢驗批、分項、分部、單位工程驗收評定記錄及試驗資料，質量資料由工區相關部門收集、整理，各部門必須保證質量資料的完整和真實。質量資料的規格及表格樣式嚴格按照建設單位統一制訂的表格，規范使用。施工原始記錄由架子隊技術人員填寫，必須保證施工原始記錄齊全、真實。架子隊技術人員及時收搜集整理報工區工管部，由工管部內業資料員歸類標識管理，保持其可追溯性。檢驗批驗收評定記錄由架子隊技術人員填寫設計或規范要求內容和數據，架子隊質檢員填寫現場檢查情

21、況和實測數據，報監理簽認后交工區工管部內業資料員保管。分項、分部、單位工程驗收評定記錄由工區質檢工程師匯總檢驗批資料后填寫并報監理簽認后交工區工管部內業資料員保管，并形成竣工資料。施工過程質量檢查記錄由工區質檢工程師負責保管，保持其完整待查。試驗資料由工區工地試驗室負責管理，分類標識存放，保證其完整真實。部分資料待工程竣工后編入竣工文件。工區專職資料管理人員對各部門及架子隊的資料管理情況要定期檢查并提出整改意見。所有質量資料在施工過程中不得丟失、損壞。工程竣工未編入竣工文件的質量資料必須集中向上級單位相關部門辦理移交手續。優質樣板示范工程管理制度開工前，工程管理部負責組織制定項目經理部項目樣板

22、示范工程和標段樣板示范工程創建規劃。各工區實行首件工程認可制，每件分項工程要先做出示范樣板，由項目總工組織相關人員按鐵路工程施工質量驗收標準中“單位工程觀感質量評定”標準驗收，對經驗收合格、質量保證資料齊全的實體工程確定為樣板工程，之后方可全面展開施工。項目經理部工程管理部在組織制定創優規劃時要從施工前期準備入手，抓住工序控制的關鍵環節，對于施工過程中的質量通病和可能影響工程主體質量和外觀質量的施工程序要制定措施，對于工裝質量要嚴格控制。安質部要加強對創優工程的關鍵部位進行經常性檢查，及時糾正存在的問題，并將信息及時傳遞到工區負責人和項目經理部。項目部工程管理部要組織工區成立QC攻關小組，廣泛

23、開展QC小組活動，對關鍵工序和存在疑難問題進行攻關，找出解決問題的辦法。項目經理部要經常對創優工點進行現場指導，對于可能出現的問題要提前預想，并組織制定措施。項目經理部安全質量部要對創優工程進行重點監督，及時糾正創優過程存在的問題，配合項目經理部和工區查找存在問題的原因和因素。工程管理部、安質部要及時跟蹤采集創優資料和照片。箱型梁場、軌道板場產品生產許可證制度 梁場建場方案必須執行評估制度。在滿足質量、安全、環保相關要求的前提下，必須滿足制梁生產、存儲及提、運、架等要求。 梁場按相關要求及時申領營業執照。 認證前的所有經營活動必須滿足生產許可證實施細則中的有關規定，按標準要求配備資源。生產要素

24、必須滿足相關方要求。 梁場、軌道板場認證合格取得生產許可證后方可正式投入生產。質量回訪與保修制度按照國家有關規定和協議條款實行竣工工程質量回訪和保修。按投標約定和承諾工程質量的保修項目、內容、范圍、期限及保修金額和支付辦法，進行定期回訪和保修并支付保修金。項目經理部制定工程質量回訪制度，明確職責，收集使用單位對工程施工意見，了解工程使用情況。對使用單位進行質量回訪，主要征詢使用單位對工程竣工后投入運行、使用一段時間后的質量情況，并填寫工程回訪單，請使用單位簽證。對使用單位反饋的意見及時整改，并進行保修服務，使用戶放心、滿意。施工單位未按國家有關規范、標準和設施要求施工，造成的質量缺陷，由施工單

25、位負責返修并承擔法律責任和經濟責任；必須在接到修理通知以后合同約定期限內派人負責修理，并請使用單位簽署意見。由于設計方面的原因造成的質量缺陷，由設計部門承擔經濟責任。由施工單位負責維修，其費用按有關規定由設計部門支付。因使用單位使用不當造成的質量缺陷，由使用單位自行負責。因不可抗力造成的質量問題，按合同約定解決。工程創優及QC小組活動管理制度創優規劃按股份公司和建設單位要求，為保證創優目標的實現，必須嚴格按照ISO9001質量體系標準組織施工，實行質量目標管理，制定切實可行的創優措施，保證實現質量目標的創優規劃。項目經理部成立QC攻關小組，運用統計技術，按照PDCA循環方法，分析研究影響質量波

26、動的原因，采取針對性對策進行質量控制，并積極參加QC小組成果發布會。嚴格按照GB/T19001-2008版質量管理體系標準開展工作，以創新的理念、全新的管理模式、實施工程質量體系運行管理。要做到工程質量始終處于受控狀態。實現質量驗收合格率100%，實現創優項目一次成優。項目經理部負責制定切實可行的創優措施，做到人員到位，責任到人，分工負責，每道工序都有質量負責人。要不斷推廣新技術、新工藝、新材料、利用新設備，提高施工技術水平，攻克技術難關，確保創優目標的實現。創優工作管理創優工作的基礎資料非常重要，要求各種原始資料必須齊全完整，各種檢查證，記錄圖片、影像資料要保存完好，要從材料采購開始到施工過

27、程控制，工程竣工驗交全過程、全方位實現優化管理。要嚴格按施組安排，保證形象進度按期完工，實現安全、質量、環保目標。工、料、機消耗成本降低率達到規定指標，財務核算成本不突破。要在組織保證、思想保證、工作保證、過程控制保證、工程實體質量保證上，確保創優工作的實現。通過各種質量管理制度和質量管理措施，及現場各種質量控制手段，最終實現創優目標。開展QC小組活動廣泛深入的開展QC小組活動，是提高質量的群眾基礎，使質量教育做到：內容具體、范圍廣泛、成果普及。QC小組每年應進行一次注冊登記。項目經理部、工區及班組的QC小組，定期進行活動，做好活動記錄，組織成果評價，不定期的舉辦專題討論。舉辦的各種學習班、質

28、量教育、技術培訓、業務教育都需列入TQC教育內容。各級領導是QC小組的直接組織者，要認真貫徹國家頒布的質量管理小組暫行條例，加強對QC小組的具體指導，幫助解決QC小組活動存在的問題。第三方檢測制度根據業主要求需要檢測、而我項目經理部無能力檢測的項目，由中心試驗室選擇具有相應檢測資質的單位按照相關要求進行檢測。6.1.3.12施工質量缺陷管理制度在施工進程中或完工后，項目經理部安全質量部如發現工程存在著技術規范不允許的質量缺陷，應根據其性質和嚴重程度，按以下方式處理。當因施工而引起的質量缺陷處在萌芽狀態時，應立即制止，并要求其相應的施工工區及時更換不合格材料、設備或不稱職的施工人員，或改變不正確

29、的施工方法及操作工藝。當因施工而引起的質量缺陷已出現時，應立即向相關的工區發出暫停施工的書面指令，待施工工區采取了能足以保證施工質量的有效措施，并對質量缺陷進行了正確的補救處理，同時得到了監理工程師認可后，再書面通知恢復施工。當質量缺陷發生在某道工序，而且質量缺陷的存在將對下道工序或分項工程產生不良影響時，安全質量部應對質量缺陷產生的原因及責任作出判定，并確定補救方案后，再進行質量缺陷的處理及下道工序或分項工程施工；工程完工后，發現工程質量缺陷時，安全質量部應及時指令其下屬工區按要求進行修補，加固或返工處理。混凝土管理制度總 則為深入貫徹執行鐵路建設項目標準化管理工作，加強質量管理，提高本標段

30、混凝土生產水平，降低生產成本，結合本標段實際制定本制度。本制度包括原材料質量控制、配合比設計、施工配合換算、混凝土攪拌、運輸、澆筑、拆模、養護、取樣等要求。嚴格執行國家、鐵道部各種有關的技術規范，加強原材料檢測和混凝土的試配工作，抓好混凝土生產質量的檢測和監督工作，不斷積累可靠的經驗，切實做到“事先控制，層層把關”，提高混凝土質量的預控水平。原材料質量控制目的對材料供應商進行有效的質量監督，預防或控制不合格原材料進入生產流程，以及及時根據原材料的質量水平調整施工配合比，確保生產使用的原材料質量符合要求，保證混凝土生產質量的穩定性，混凝土生產成本的最優化。適用范圍適用于拌和站原材料進場驗收的全過

31、程，并作為原材料采購及生產配合比調整的依據，以及生產過程中的原材料抽檢。原材料進場檢驗每批進場的原材料由物資部建立臺帳，以書面形式通知中心試驗室進行取樣抽檢，內容包括材料的品種、型號、規格、強度等級、批號、數量、進場日期、存放地點，同時應向中心試驗室提供所取樣品的產品質量證明單或產品合格證原件，當無原件時可使用加蓋經銷商單位紅章的復印件。中心試驗室接到通知后應盡快按相關規范、標準、方法的規定進行進場的檢測，各項指標合格后，并將檢測報告及時反饋給物資部，由物資部根據試驗結果掛牌標示，方可投入生產使用。材料進場檢驗，應根據相應的驗收質量標準進行。水泥、外加劑、外摻料等原材料進場時必須提供出廠合格證

32、及相應的檢驗報告，其中檢驗報告所采用標準必須現行有效，檢驗項目及結果必須符合相關標準要求。物資部應在與材料供應商簽訂合同時對此進行明確。進場原材料不合格品的控制與糾正中心試驗室在進場原材料的檢驗中發現其質量不符合標準要求時，應做好記錄，并立即通知拌和站試驗員和物資部，拌和站及時進行隔離，做好標識。物資部接到不合格通知后，應立即通知供方，要求其迅速整改。情況嚴重的應停止該供方供貨。對停止供貨的供方要求其在期限內進行整改，并提供整改資料，達到要求時才允許其重新供貨，并在規定的時間內加強對其供貨的抽樣檢驗頻次。對檢測結果有疑問時，可委托具有相應資質的檢測機構進行重新檢測。配合比設計目的及要求混凝土配

33、合比的優劣，直接關系到結構物的使用壽命和整個工程的經濟效益，中心試驗室要根據原材料品質、環境溫度、工程類型、工藝方法，按照相關標準、指南等規定計算單方混凝土中各原材料組分用量，采用工程中實際使用的原材料和攪拌方法，通過適當調整混凝土用水量或砂率，調配出坍落度、含氣量、粘聚性和泌水率符合要求的混凝土基準配合比。中心試驗室還應根據項目常用的材料，設計出不同的混凝土配合比以備用，要有適應各種不同情況的調整預案。當材料品質、環境條件、工程類型、工藝方法發生變化時，應按調整預案對配合比進行調整，不能一個配合比用到底。對確定的配合比，應設置施工配合比交底牌予以明示。混凝土配合比設計的基本要求：滿足混凝土設

34、計的強度等級；滿足施工要求的工作性能；滿足混凝土使用要求的耐久性；滿足上述條件下做到節約水泥和降低混凝土成本。施工配合比換算拌和站試驗人員在攪拌混凝土前應嚴格測定粗細骨料的含水率，準確測定因天氣變化而引起的粗細骨料含水量的變化，以便及時調整施工配合比，一般情況下每班抽測2次，雨天應隨時抽測，并作好記錄。拌和站試驗人員應根據粗細骨料含水量，在保持水膠比不變的前提下，將理論配合比換算成施工配合比，出具砼施工配合比通知單經現場監理簽字后發給拌和站，拌和站按砼施工配合比通知單進行混凝土生產。混凝土攪拌施工現場必須提前24小時與拌和站調度聯系，提交澆筑任務通知單，明確數量、強度等級等各項技術要求。材料員

35、應與各原材料供貨方聯系，確保生產時原材料的供應，保證原材料的質量與試驗室樣品一致。操作員在接到配合比通知單后，生產前必須對主機進行零點校核并作好記錄，對攪拌機等設備進行全方位的檢查、維護保養，保證計量準確及各項機械設備的連續運轉。操作員將生產配合比輸入電腦，試驗室人員復核無誤后方可按照生產流程開始生產。應嚴格按照經批準的施工配合比準確稱量混凝土原材料，其最大允許偏差應符合下列規定(按重量計)：膠凝材料(水泥、礦物摻和料等)為±1%；外加劑為±1%；粗、細骨料為±2%；拌合用水為±1%。攪拌站應建立相應檢查臺帳，保留電腦中的生產記錄，以備查驗。攪拌時，宜先

36、向攪拌機投入細骨料、水泥、礦物摻合料，攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機投入粗骨料，充分攪拌后再投入外加劑，并攪拌均勻。自全部材料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌混凝土的最短時間應經試驗確定，也可參照有關標準。混凝土出廠前，應對其工作性能(坍落度、含氣量、泌水率、拌合物溫度等)進行檢測，合格后方可投入使用。混凝土運輸混凝土應采用攪拌車運輸。采用混凝土攪拌運輸車運送已攪拌好的混凝土時，運輸過程中宜以24r/min的轉速攪動，當車到達澆筑現場時，應使罐車高速旋轉20s30s后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。嚴禁在運輸過程中向混凝土內加水。混凝土運輸過程中，應盡量減

37、少混凝土的運輸時間。混凝土從加水拌合到入模的最長時間，應由試驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定，并宜符合有關標準規定。混凝土澆筑 混凝土澆筑前應根據結構物的具體情況制定澆筑工藝，確保混凝土施工質量。 混凝土入模前，應測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量、泌水率等工作性能；只有拌和物性能符合設計或配合比要求的混凝土方可入模澆筑。當設計無要求時，混凝土的入模溫度宜控制在530。新澆筑與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質間的溫差不得大于15。 混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2m；當大于2m時，應采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出分層離析現象。混凝土澆筑過程中，應隨時對混凝土進行振搗并

38、使其均勻密實。振搗宜采用插入式振搗器垂直點振，也可采用插入式振搗器和附著式振搗器聯合振搗。混凝土較黏稠時，應加密振點分布。預應力混凝土箱梁宜采用側振輔以插入式振搗器振搗成型。混凝土養護應在澆筑完畢12小時內對混凝土加以覆蓋并保濕養護，混凝土的養護包括自然養護和蒸汽養護。混凝土養護期間，應重點加強混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時間，及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋，防止表面水分蒸發。覆蓋物在混凝土終凝前盡量不要接觸混凝土表面。混凝土養護期間，應對混凝土的養護過程作詳細記錄。混凝土養護期間，混凝土內部最高溫度不宜超過65，混凝土內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環境溫度之差不宜大于

39、20(墩臺、梁體混凝土不宜大于15)，養護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15。 混凝土的具體養護措施及要求可參考鐵路混凝土工程施工技術指南(TZ210-2005)中混凝土養護、冬期施工、夏期施工部分中的相應要求。混凝土拆模混凝土拆模時的強度應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合混凝土驗收標準規定。混凝土試件的取樣、制件及養護要求鐵路項目預應力混凝土、蒸汽養護混凝土的抗壓強度標準條件養護試件的試驗齡期為28d，其他混凝土抗壓強度標準條件養護試件的試驗齡期為56d。鐵路項目應制作強度試件、彈性模量試件、抗滲試件等，對混凝土的強度和耐久性指標進行檢查，橋梁墩臺、梁部等重要部位還應采用同條件

40、養護試件檢測結構實體強度。試件應在混凝土的澆筑地點隨機抽樣制作，其取樣與留置應符合相關規定。6.1.4積極開展QC小組活動結合本標段的特點，項目經理部成立QC小組，選擇好攻關課題，使QC活動目標明確，活動有序，措施有力，使全面質量管理活動真正成為工程質量的保障線,取得與項目創優級別相應的QC成果。6.1.5技術保證措施全面推行標準化作業，健全并執行各種作業制度。每道工序或分項工程開工前，必須制定質量保證措施，明確質量標準和要求，并向作業人員進行全面詳細的交底，同時確認施工人員掌握了該道工序和分項工程的施工工藝、作業標準、質量要求等。對關鍵工序和特殊工序工程，應大力開展質量問題或事故預想活動，對

41、施工中可能出現的質量問題認真分析、提前預想，制定預防措施并實施，以防止質量問題的發生。 堅持技術交底、測量復核、進貨檢驗和試驗、三檢、隱蔽工程檢查、計量管理等制度。 完善檢測手段，保證取值的正確性和試驗結果的真實性、準確性。及時整理資料，完善檔案管理。工區設專人負責施工技術資料建檔工作，及時收集、整理原始施工技術資料（含照片、錄像），分類歸檔，數據真實準確，并作為分項、分部工程驗評的主要內容，按規定要求及時做好竣工文件的編制和建檔工作。6.2 工作保證措施6.2.1 推行PDCA 循環控制質量積極推行全面質量管理，采用PDCA循環控制原理，通過質量計劃(P)、實施(D)、檢查(C)、處置(A)

42、四個階段，使工程質量在計劃控制下逐步上升， 實現預期質量目標。6.2.2執行三階段控制質量項目質量管理嚴格執行三階段控制質量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通過三階段控制，確保工程質量控制始終處于監控狀態。6.2.2.1施工前的質量控制組織施工創優工程項目的人員學習試驗段的相關資料，借鑒試驗段的成功經驗。針對軟基處理、路基填筑、橋梁樁基、現澆梁、無砟軌道等關鍵工序提前預測施工難點，優化施工方案，并對操作人員進行詳細操作培訓，確保其掌握施工要領。6.2.2.2施工中的質量控制工程施工實行現場標牌管理，標示牌上注明分項工程作業內容、簡要工藝和質量要求、施工及質量負責人姓名等。施工實行從放線到

43、竣工“一條龍”質量控制程序，嚴格執行復核制度、交底簽認制度、向監理工程師報批制度，以“放準，勤復測，點、線、面通盤控制”的方法，確保測量工作的準確無誤，并做好測量原始資料保存歸檔工作。對已經認可的施工方案、方法、工藝技術參數和指標進行嚴密監視和控制，保證在具體施工操作過程中，能夠滿足質量的要求，尤其是對工程的特殊部位和工序要專門制定施工方案，使工程的各個部位、工序均達到創優標準。通過嚴把過程檢驗和試驗關，保證工程施工的每一段、每個部位的質量在施工的過程中受到控制。嚴格按照“過程檢驗和試驗控制程序”的內容；及時組織質檢員、施工人員和有關技術人員對各工序進行自檢，按有關規程標準進行檢驗、試驗、標識

44、和記錄；對出現的問題，及時組織有關人員進行研究分析，訂出糾正和預防措施，以確保達到其實施效果；并及時通知業主和監理單位，經現場認可后，才能進行下一工序的施工。積極開展全面質量管理活動，把創優工程的質量重點、難點和特殊點列為技術攻關項目，發動群眾集思廣益，把好各道工序的質量關，達到設計圖紙、技術文件和驗收標準規定的技術要求和質量標準。6.2.2.3施工后的質量控制每項工序質量控制結束后，要及時對控制結果進行評價和對質量偏差進行糾正。為了消除不合格的原因，防止不合格的再發生，應按照糾正措施控制程序對不合格進行評審，分析原因，制訂糾正措施，跟蹤和記錄糾正措施的結果，并對其有效性做出評價。6.2.3“

45、三全”控制質量創優工程采取“三全”控制質量措施。“三全”控制質量指全面控制、全過程質量控制和全員參與控制。從每個環節上全面控制工程質量，從質量源頭抓起，實現施工圖設計、材料采購、施工組織準備、檢測設備標定計量、施工過程檢驗試驗、工程質量驗收、工程竣工與交付、工程回訪與維修的全過程控制，保證質量總目標的實現。6.3安全保證措施6.3.1建立健全部門及各崗位安全生產責任制，明確安全責任。6.3.2認真落實國家安全法律、法規、鐵道部規章以及京沈客專遼寧公司的安全管理要求，嚴格執行安全規章制度。6.3.3對全體員工進行安全教育培訓，針對施工特點舉辦專項安全教育，提高員工的安全防范意識和安全操作技能。6.3.4對施工現場危險源進行辨識、評價，對重大危險源制定安全技術措施及安全應急救援預案，并組織人員適時演練。6.3.5按照設計施工，嚴格執行有關安全技術標準，將安全技術措施納入施工組織設計和施工方案，并在施工前向作業人員進行技術交底。6.3.6對施工現場安全生產進行監督檢查，制止違章作業，排查、報告和清除現場安全隱患。6.3.7保證安全生產費用的足額投入，